物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)(高舉紅)ch02物流節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)

第2章物流節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)12學(xué)習(xí)目標(biāo)物流節(jié)點(diǎn)選址規(guī)劃的目標(biāo)物流節(jié)點(diǎn)選址問(wèn)題分類物流節(jié)點(diǎn)選址的方法物流決策的影響因素選址問(wèn)題早期研究的主要理論選址的技術(shù)與方法知識(shí)點(diǎn)23銀川市物流節(jié)點(diǎn)的選址開篇案例34第一節(jié)物流節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)概論第二節(jié)選址問(wèn)題早期研究的主要理論第三節(jié)物流節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)方法主要內(nèi)容45

第一節(jié)物流節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)概論本節(jié)點(diǎn)睛一、物流節(jié)點(diǎn)選址規(guī)劃的目標(biāo)二、物流節(jié)點(diǎn)選址問(wèn)題分類三、物流節(jié)點(diǎn)選址的方法四、選址決策的影響因素

56一、物流節(jié)點(diǎn)選址規(guī)劃的目標(biāo)成本最優(yōu)化運(yùn)輸成本：運(yùn)輸數(shù)量、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸單價(jià)設(shè)施成本：固定成本、存儲(chǔ)成本、搬運(yùn)成本服務(wù)最優(yōu)化衡量服務(wù)水平指標(biāo)：送貨時(shí)間、距離、速度、準(zhǔn)時(shí)率等物流量最大化反映物流節(jié)點(diǎn)作業(yè)能力的指標(biāo)（吞吐量、周轉(zhuǎn)量）發(fā)展?jié)摿ψ畲蠡?jié)點(diǎn)設(shè)施生產(chǎn)擴(kuò)展的可行性、顧客需求增長(zhǎng)的潛力綜合評(píng)價(jià)目標(biāo)多維度綜合評(píng)價(jià)（評(píng)價(jià)指標(biāo)體系）67二、物流節(jié)點(diǎn)選址問(wèn)題分類首先需要確定的問(wèn)題：建設(shè)什么類型的節(jié)點(diǎn)？選址目標(biāo)區(qū)域環(huán)境如何？選址目標(biāo)是什么和成本函數(shù)是什么?都有哪些約束限制條件？等等78二、物流節(jié)點(diǎn)選址問(wèn)題分類按設(shè)施對(duì)象劃分零售網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)設(shè)施（醫(yī)院、銀行等）、工廠、倉(cāng)庫(kù)按設(shè)施的數(shù)量劃分單一設(shè)施選址問(wèn)題和多設(shè)施選址問(wèn)題按選址的離散程度劃分連續(xù)選址問(wèn)題：連續(xù)空間的所有點(diǎn)都可以作為可選方案（初步定位）離散選址問(wèn)題：目標(biāo)區(qū)域是一個(gè)離散的候選位置（較為符合實(shí)際）89二、物流節(jié)點(diǎn)選址問(wèn)題分類按目標(biāo)函數(shù)劃分可行點(diǎn)和最優(yōu)點(diǎn)（類似運(yùn)籌學(xué)線性規(guī)劃可行解、最優(yōu)解含義）中值問(wèn)題：區(qū)域中選擇若干設(shè)施位置，使得該位置到最近設(shè)施的距離（成本）的合計(jì)距離最小。也被稱為“經(jīng)濟(jì)效益性”（EconomicEfficiency），目標(biāo)函數(shù)為最小化問(wèn)題。中心問(wèn)題：根據(jù)在被選擇設(shè)施位置離最遠(yuǎn)需求點(diǎn)的距離（或成本）集合中取最小的原則，在區(qū)域中選擇設(shè)施的位置的方法。反中心問(wèn)題：根據(jù)在一定區(qū)域內(nèi)使得被選擇的設(shè)施位置離最近需求點(diǎn)的距離（或成本）集合中取最大的原則，在該區(qū)域中選擇的位置的方法。單純選址問(wèn)題：已存在設(shè)施與新設(shè)施無(wú)關(guān)，也稱為固定權(quán)重的選址問(wèn)題選址分配問(wèn)題：已存在設(shè)施與新設(shè)施相關(guān)，需重新分配服務(wù)區(qū)域及客戶910二、物流節(jié)點(diǎn)選址問(wèn)題分類按能力約束劃分有能力約束的選址問(wèn)題無(wú)能力約束的選址問(wèn)題（單純?cè)O(shè)施配置問(wèn)題）1011三、物流節(jié)點(diǎn)選址的方法專家評(píng)估法運(yùn)用專家的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)因素評(píng)分法、德爾菲法、模糊綜合評(píng)價(jià)法與層次分析法模擬計(jì)算法實(shí)際問(wèn)題用數(shù)據(jù)方法或邏輯關(guān)系表示出來(lái)針對(duì)模型求解，逐次逼近方法簡(jiǎn)單，但難以保證方案的最優(yōu)（近似解）精確法：通過(guò)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行物流網(wǎng)點(diǎn)布局的方法（重心法、線性規(guī)劃法）復(fù)雜問(wèn)題建模困難啟發(fā)法：可以有助于減少求解平均時(shí)間的任何原理或概念為指導(dǎo)問(wèn)題迅速解決的經(jīng)驗(yàn)原則未必是最優(yōu)解（較為滿意的近似解）1112四、選址決策的影響因素1.選址決策的內(nèi)部因素要使選擇的方案與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)，與生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務(wù)的特征相匹配。2.選址決策的外部因素（1）宏觀政治及經(jīng)濟(jì)因素（2）基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境（3）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)展情況1213第二節(jié)選址問(wèn)題早期研究的主要理論本節(jié)點(diǎn)睛一、杜能的地租曲線二、韋伯的工業(yè)分類三、中心地理論四、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)1314一、杜能的地租曲線（bid-rentcurves）任何經(jīng)濟(jì)開發(fā)活動(dòng)能夠支付的最高地租是產(chǎn)品在市場(chǎng)內(nèi)的價(jià)格與產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)绞袌?chǎng)的成本之差。

離市場(chǎng)的距離市場(chǎng)奶粉蔬菜小麥和谷物價(jià)格-運(yùn)輸成本=利潤(rùn)=地租地租1415二、韋伯的工業(yè)分類(industriallocationtheory)

區(qū)位因子決定生產(chǎn)場(chǎng)所，將企業(yè)吸引到生產(chǎn)費(fèi)用最小、節(jié)約費(fèi)用最大的地點(diǎn)。韋伯將區(qū)位因子分成3類：運(yùn)費(fèi)、勞動(dòng)費(fèi)、集聚和分散。

1516韋伯的等費(fèi)線示意圖1617三、中心地理論德國(guó)地理學(xué)家克里斯泰勒（W·christaller）通過(guò)對(duì)德國(guó)南部城市的深入考察和理論研究，1933年提出了著名的中心地理論。這一理論是在西歐國(guó)家工業(yè)化和城市迅速發(fā)展的歷史背景下產(chǎn)生的，中心內(nèi)容是論述一定區(qū)域內(nèi)（國(guó)家）城鎮(zhèn)等級(jí)、規(guī)模、職能間關(guān)系及其空間結(jié)構(gòu)的規(guī)律性。

1718四、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)

經(jīng)濟(jì)區(qū)域是按人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的空間分布規(guī)律劃分的，具有均質(zhì)性和集聚性，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)基本完整，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮特定作用的地域單元。區(qū)域經(jīng)濟(jì)是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的空間系統(tǒng)，是經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)部社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系或聯(lián)系的總和，是經(jīng)濟(jì)區(qū)域的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在一定自然區(qū)域或行政區(qū)域中變化或運(yùn)動(dòng)規(guī)律及其作用、機(jī)制的科學(xué)。是經(jīng)濟(jì)學(xué)與經(jīng)濟(jì)地理學(xué)相結(jié)合的產(chǎn)物。

1819第三節(jié)物流節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)方法本節(jié)點(diǎn)睛一、選址問(wèn)題中的距離計(jì)算二、單物流節(jié)點(diǎn)選址模型三、多物流節(jié)點(diǎn)選址模型1920一、選址問(wèn)題中的距離計(jì)算1.直線距離

當(dāng)選址區(qū)域的范圍較大時(shí)，網(wǎng)點(diǎn)間的距離常可用直線距離近似代替，或用直線距離乘以一個(gè)適當(dāng)?shù)南禂?shù)來(lái)近似代替實(shí)際距離，如城市間的運(yùn)輸距離、大型物流園區(qū)間的間隔距離等都可用直線距離來(lái)近似計(jì)算。20212.折線距離

折線距離也稱為城市距離，當(dāng)選址區(qū)域的范圍較小而且區(qū)域內(nèi)道路較規(guī)則時(shí)，可用折線距離代替兩點(diǎn)間的距離。3.大圓距離利用經(jīng)緯度坐標(biāo)和大圓距離公式，大圓公式不僅能避免平面地圖的偏差，而且還考慮了地球的彎曲程度。

2122二、單物流節(jié)點(diǎn)選址模型1、交叉中值模型

交叉中值模型是利用城市距離來(lái)進(jìn)行距離計(jì)算，用來(lái)解決連續(xù)點(diǎn)選址決策的一種有效的模型。所謂連續(xù)點(diǎn)選址，是指在一條路徑或一個(gè)平面區(qū)域里面任何一個(gè)位置都可以作為選址問(wèn)題的候選解。通過(guò)交叉中值的方法可以對(duì)單一節(jié)點(diǎn)的選址問(wèn)題在一個(gè)平面上的加權(quán)的城市距離和進(jìn)行最小化。

22232、精確重心法（重心模型）重心模型的基本假設(shè)：需求量集中于某一點(diǎn)上。選址區(qū)域不同地點(diǎn)物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè)費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用相同。運(yùn)輸費(fèi)用隨運(yùn)輸距離成正比增加，呈線性關(guān)系。運(yùn)輸路線為空間直線2324三、多物流節(jié)點(diǎn)選址模型1.多重心法（多重心模型）①初步分組；②選址計(jì)算；③調(diào)整分組；④重復(fù)②，直到群組成員無(wú)變化為止。2.覆蓋模型覆蓋模型常用的有兩類主要模型：

集合覆蓋模型，即用最小數(shù)量的設(shè)施去覆蓋所有的需求點(diǎn)；最大覆蓋模型，即在給定數(shù)量的設(shè)施下，覆蓋盡可能多的需求點(diǎn)。24253.P-中值模型4.鮑摩—瓦爾夫（Baumol-Wolfe）模型25265.奎漢—哈姆勃茲（Kuehn-Hamburge）模型6.CFLP模型7.多樞紐站單一分派軸輻式網(wǎng)絡(luò)選址問(wèn)題8.多樞紐站多分派軸輻式網(wǎng)絡(luò)選址問(wèn)題2627本章小結(jié)物流節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)概念，物流節(jié)點(diǎn)選址規(guī)劃目標(biāo)，物流節(jié)點(diǎn)選址問(wèn)題分類；物流節(jié)點(diǎn)選址方法、影響因素、早期研究理論；物流節(jié)點(diǎn)選址技術(shù)與方法，單一物流節(jié)點(diǎn)選址模型，主要包括交叉中值模型、精確重心模型。2728案例分析項(xiàng)目選址篇思考題1、物流園項(xiàng)目選址考慮因素主要有哪些？2829思考與練習(xí)1.物流節(jié)點(diǎn)選址有哪些方法？2.如何理解P-中值模型？2930計(jì)算題某公司在某區(qū)域有6個(gè)零售商客戶（A1-A6）。擬在該區(qū)域新建2個(gè)倉(cāng)庫(kù)，用最低的運(yùn)輸成本來(lái)滿足這6個(gè)客戶。經(jīng)考察，公司確定5個(gè)候選地（D1-D5），從候選地到各客戶的單位運(yùn)輸成本、