FEMOVE電動車知識培訓(xùn)

主講人：程英娥

電動車基礎(chǔ)知識培訓(xùn)2目錄第一章：電動車行業(yè)概況第二章：電動自行車和電動摩托車第三章：車型價位3第一章電動車行業(yè)概況主題索引1.1電動車概念1.2電動車行業(yè)的發(fā)展趨勢1.3國內(nèi)主要電動車產(chǎn)地和國外自行車發(fā)展情況1.1電動車概念：電動車簡而言之就是以電力為驅(qū)動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為:電動自行車,電動摩托車,電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車。（圖一為電單車，圖二為電摩）電動自行車和電動摩托車一下簡稱為“電單車”和“電摩”41.2.電動車行業(yè)的發(fā)展趨勢電動車行業(yè)的發(fā)展情況電動自行車的歷史1983年上海自行車二廠試制成功永久牌DX130電動自行車，這是我國有記錄并形成產(chǎn)業(yè)化的第一款電動自行車。它采用150W柱式電機、24V轎車用普通鉛酸蓄電池，此車84年投入生產(chǎn)，至91年共生產(chǎn)了4.5萬輛其中出口805輛。1995年清華大學(xué)研制出采用輪轂電機的電動自行車。1999年上海的千鶴、蘇州的小羚羊、南京的大陸鴿在電動自行車的研發(fā)上陸續(xù)獲得突破。他們生產(chǎn)的電動自行車均采用36V/10Ah免維護(hù)鉛酸蓄電池和后輪驅(qū)動的輪轂電機在各項性能指標(biāo)上結(jié)束了多年徘徊的局面首次獲得了市場的認(rèn)可。從此電動自行車進(jìn)入了快速發(fā)展的道路。我國電動車發(fā)展在九十年代前基本都是依靠進(jìn)口如高爾夫球車、游覽觀光車等。自九二年以來我國有了自行車研制和生產(chǎn)的電動車產(chǎn)品通過近十幾年的發(fā)展現(xiàn)已初步形成以北京新日、浙江綠源等一大批具有實力和規(guī)模的電動車生產(chǎn)家更形成了江蘇錫山、浙江、天津三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。這些企業(yè)現(xiàn)已在國內(nèi)市場推出的有電動摩托車、電動有纜車、電動高爾夫車、電動觀光車、電動汽車、電動載貨車、電動救援車、電動助行(代步)車、電動滑板車、電動自行車、家庭生活車等等。

對于中國電動自行車的發(fā)展史業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同為三個發(fā)展階段電動自行車的初級階段、初現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模化階段、超速發(fā)展階段。電動自行車的初級階段也被稱作是電動自行車的早期實驗性生產(chǎn)階段，從時間上講，也就是1995年到1999年。這個階段主要是對電動自行車的四大件電機、電池、充電器和控制器的關(guān)鍵技術(shù)摸索研究。在研發(fā)生產(chǎn)方面主要是以生產(chǎn)企業(yè)自發(fā)的匯集信息、跟蹤技術(shù)、組織市場觀察、小批量的市場試用投放也使得電動自行車開始進(jìn)入了消費者的視野并被他們逐步的認(rèn)可到接受。從技術(shù)層面上來講早期的電動自行車新電池充電一次只能行駛大約30公里電池壽命短電機最大輸出轉(zhuǎn)矩只14-18N.M爬坡能力差容易磨損而且電機也都是有刷無齒電機。但是正是由于這個時期的積累才為如今的這個產(chǎn)業(yè)化的規(guī)模在人才、技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)等方面做好了奠基。

51.2電動自行車的發(fā)展概況

從電動車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品分類可分為二類即四輪電動車和二輪電動車。從電動車的目標(biāo)市場來分析四輪電動車的目標(biāo)市場為火車站、倉庫、房地產(chǎn)會所、旅游景區(qū)、醫(yī)院、郵局、公園、運動場所、大型工廠、大型商場、機場、碼頭及大賣場等。二輪電動車的目標(biāo)市場主要以個人代步為交通工具電動自行車的發(fā)展分為三個階段第一階段為電動自行車的初步發(fā)展階段。當(dāng)時的中國有多家電動自行車生產(chǎn)廠家但其在對電動自行車生產(chǎn)發(fā)展方面的技術(shù)還是比較空白的。其中1995年上海千鶴公司的百輛試制產(chǎn)品投放于上市，追蹤測試表明產(chǎn)品還需要大的改進(jìn)。一輛車騎了不到三個月電動機就燒壞了并且配用的可拆卸鉛酸電池也無法繼續(xù)充電。1996年上海明文禁止銷售燃油踏板摩托車(及其污染嚴(yán)重的兩沖程發(fā)動機)千鶴公司全力投入到電動自行車研制開發(fā)上及時填補了一項市場空白。當(dāng)時他們不過采用普通自行車的外形結(jié)構(gòu)在前輪上安上150或180瓦的輪轂電機后座上加裝24伏7安培小時的鉛酸電池再在自行車把手處安上一個簡單的電子控制器。電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛有兩個主要理由一是作為代步工具，電動自行車有較大的市場需求；二是因為環(huán)保、節(jié)能符合發(fā)展潮流有長遠(yuǎn)前景。

第二階段被稱為初現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；A段這個階段電動車行業(yè)發(fā)展帶來新的元素不斷積累經(jīng)驗，而且其產(chǎn)品的類型和品種也都完全吻合GB1776—1999。第三階段是中國電動自行車的超速發(fā)展階段。這個階段是從2005年至今被稱為“噴井階段”。在這個時間段內(nèi)隨著企業(yè)之間的激烈競爭大大刺激了技術(shù)的進(jìn)步和新技術(shù)擴(kuò)散全行業(yè)的技術(shù)水平大幅度提高蓄電池壽命和容量提高了35%電機從單一的有刷有齒電機發(fā)展成為無刷高效電機為主流壽命提高了5倍效率提高了近30%爬坡和載重能力提高約3.5倍。在控制器系統(tǒng)和充電系統(tǒng)技術(shù)水平也大幅提高。特別是在電池技術(shù)和電機技術(shù)方面都有了很大的進(jìn)展電動車專用鉛酸電池在技術(shù)上的突破已經(jīng)領(lǐng)先國際而且形成了以天能、超威為龍頭的浙江長興板塊、康麗恩、雙登為代表的江蘇板塊和以瑞達(dá)為代表的廣東板塊。電池也有單一的鉛酸電池演進(jìn)出多類型的高性能電池而且鋰電池的出現(xiàn)更加帶動了電動自行車特別是簡易款的發(fā)展。在電機方面永磁無刷電機的發(fā)明讓行業(yè)發(fā)展的步伐明顯的加快。6對未來三至五年中國電動車產(chǎn)業(yè)的趨勢中國發(fā)展電動車具有獨特的有利條件。其中一個非常重要的因素是市場。中國人口眾多，具有世界最龐大的客運交通市場，因此也具有世界最龐大的電動自行車，電動觀光車、電動小轎車市場，這為中國電動車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場有利條件。另外，大力發(fā)展電動車是從根本上緩解乃至消除中國石油危機的重要途徑之一在未來三至五年內(nèi)中國電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會形成以下四大發(fā)展趨勢：趨勢一：品牌集中度迅速提高，行業(yè)加速優(yōu)勝劣汰未來三至五年，行業(yè)產(chǎn)能總量將繼續(xù)增長，而廠家數(shù)量逐步減少，最終形成市場分割基本趨于穩(wěn)定、價格基本趨于穩(wěn)定、新品開發(fā)基本能主導(dǎo)消費潮流的寡頭壟斷市場。其間，思想先進(jìn)、勞動生產(chǎn)率高的優(yōu)勢企業(yè)將徹底淘汰思想陳舊、管理落后的弱勢企業(yè)。趨勢二：行業(yè)內(nèi)企業(yè)間趨于白熱化，競爭從“吃肉”階段轉(zhuǎn)向“啃骨頭”階段，渠道發(fā)展將豐富化和復(fù)雜化。在過去幾年市場迅猛發(fā)展階段，市場總量增長明顯，行業(yè)內(nèi)企業(yè)無論大小強弱，都可以分享行業(yè)增長的喜悅和成果，并且中國市場空間巨大，存在著大量空白點，容易開拓業(yè)務(wù)，這就是所謂的“吃肉”階段。而現(xiàn)在情況已經(jīng)發(fā)生劇變，行業(yè)低速增長，企業(yè)間即將全面貼身，競爭殘酷化，空白市場逐漸瓜分殆盡，遍地到處可見攻堅戰(zhàn)，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入了“啃骨頭”階段。因此，業(yè)內(nèi)企業(yè)下一步要苦練內(nèi)功，憑真正的競爭實力贏得自身生存。趨勢三：電動車相關(guān)技術(shù)革新迅猛，核心技術(shù)的突破將給電動車企業(yè)競爭格局的演變帶來潛在機會和不確定因素。未來三至五年在電動車相關(guān)技術(shù)革新將主要存在于：蓄電池領(lǐng)域、數(shù)碼技術(shù)、與電氣工程領(lǐng)域、充電技術(shù)領(lǐng)域、新材料領(lǐng)域。趨勢四：國內(nèi)企業(yè)參與全球化競爭和國際資本介入。全球化，是社會歷史發(fā)展的必然趨勢，也是企業(yè)發(fā)展到一定階段的必然選擇。7行業(yè)整體運營呈上升趨勢，總體銷量超過2300萬輛，同比增長幅度為15％1.3國內(nèi)主要電動車產(chǎn)地部分國外需求情況國內(nèi)主要電動車產(chǎn)地全國電動車產(chǎn)地相對比較集中，2010年電動車產(chǎn)量排名前四位的為天津，江蘇，浙江和廣東，其產(chǎn)量分別約占總產(chǎn)量的32％，22％，17％和7％。從2010年全國電動車區(qū)域市場銷量比重來看，排名前六位的分別是山東，河南，江蘇，浙江，河北和安徽，其電動車銷量分別占全國總銷量的12％，12％，10％，10％，9％，8％天津電動自行車常量位居全國第一，，2010年全市230家自行車整車生產(chǎn)企業(yè)，總產(chǎn)量達(dá)3597.5萬輛，同比增長3.6％，出口1441.3萬輛，同比增長0.58％;114家電動自行車生產(chǎn)企業(yè)，總產(chǎn)量達(dá)1343.2萬輛，同比增長62.2％，出口9.44萬輛，同比增長248.4％。8江蘇省是電動自行車產(chǎn)銷大省，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量最多，2009年全國電動自行車總銷量為2369萬輛，而江蘇總銷量為700萬輛，占了近1/3的份額，江蘇無錫錫山區(qū)擁有國內(nèi)最大的電動車產(chǎn)業(yè)集群，擁有電動車品牌800多個，2007年，全區(qū)電動車產(chǎn)銷量達(dá)500萬輛，占全國電動車茶涼的1/4，實現(xiàn)產(chǎn)值125億元，營業(yè)收入150億，成為國內(nèi)最大的電動車整車生產(chǎn)基地，形成“中國看江蘇，江蘇看無錫”的市場產(chǎn)業(yè)格局。2010年1-12月無錫電動摩托車及電動助力的腳踏車出口數(shù)量累計約5.3萬輛，同比增長了119.1％。出口金額累計約為1610.5美元，同比增長了79.2％，同時，江蘇省市場需求很大，據(jù)南京市車管所介紹，僅在南京市區(qū)，電動自行車的保有量就突破82萬輛浙江臺州已經(jīng)成為我國豪華電動車的“風(fēng)向標(biāo)”，全國約80％的電動車新款都出自臺州，臺州是我國最大的電動車塑件生產(chǎn)基地，在電動車零配件研發(fā)和生產(chǎn)上具有集權(quán)化規(guī)模優(yōu)勢，截至2010年底，臺州市電動自行車整車企業(yè)有80多家，各類配件企業(yè)500多家。年總產(chǎn)值超過100億元，2010年1-12月臺州電動摩托車以及電動助力的腳踏車出口數(shù)量累計約1.8萬輛，同比增長了75.1％，出口金額累計約908.9萬美元，同比增長了77.8％通過下圖我們可以了解我產(chǎn)地集中點9國外主要國家電動自行車發(fā)展情況

國外發(fā)展電動自行車較早的要數(shù)日本以及德國等歐洲國家總體來說電動自行車在全球的潛在市場很大并呈擴(kuò)大趨勢。

歐、美、日這三大市場中歐洲市場最為成熟、最具潛力;日本市場其次;美國市場還有待開發(fā)。

一、日本輕型電動車的發(fā)源地日本是電動自行車發(fā)展最早的國家生產(chǎn)和市場都具備相當(dāng)規(guī)模。自雅馬哈于1993年最先研制、1994年4月1日正式推出世界首輛電動自行車以來日本電動自行車市場急劇擴(kuò)大。爬坡省力，不用駕照等優(yōu)點是消費者購買電動自行車的主要動機。迄今為止中高齡婦女是日本電動自行車最大的消費群。日本制造商一直朝低價化、輕量化、乘騎方便等方向發(fā)展并注重針對不同購買群的車型及配件進(jìn)行專門設(shè)計。目前各品牌幾乎都有專用充電器配置并生產(chǎn)價位在10萬日圓以下的車款。一般24寸車款重量在28公斤以內(nèi)。二、美國輕型電動自行車發(fā)展的初期1999年美國電動自行車市場規(guī)模約6.5萬輛雖然規(guī)模尚小但年增幅達(dá)到400%。2000年銷售超過12萬輛緊迫歐盟市場截至2010年美國電動自行車年銷量已經(jīng)突破百萬。美國電動自行車銷售渠道主要分大零售商和獨立專門店大零售商的總銷售占全美零售市場的絕大部分主要以價格為取向全力集中于單價低的少年市場價位從69美元到169美元;電動自行車獨立專門店以銷售高品質(zhì)的車種見長并較能符合個別需要品牌售價從200美元到數(shù)千美元平均單價在300美元左右。在美國45歲以上年齡層是主要消費對象。另外美國警察也是電動自行車消費的主要群體。由于美國政府提倡節(jié)省費用鼓勵少用汽車未來將有更多人轉(zhuǎn)向使用電動自行車。特別是在短途旅行和通勤方面逐步取代汽車和摩托車的使用。

三、歐洲輕型電動車市場最成熟盡管中國是電動自行車“大國”但真正的“強國”在歐洲。歐洲電動自行車市場發(fā)展最為成熟每年的銷量就可達(dá)300萬-400萬輛。最大市場是德國、荷蘭以下依次是比利時、瑞士、奧地利、意大利、法國和英國。歐洲約有64家電動自行車供應(yīng)商產(chǎn)品售價在990歐元-1647歐元(含電池價)供應(yīng)的電動自行車約有三分之二屬于日本雅馬哈、三洋或松下輔助動力系統(tǒng)(PAS系統(tǒng))。目前西歐各國均面臨人口老齡化問題越來越多的老年人成為電動自行車的潛在買主。配合電動自行車產(chǎn)品“運動化”和“年輕化”設(shè)計發(fā)展為消費者提供更加多樣化的選擇并滲透到運動愛好族和年輕一代的消費者。

10電動車行業(yè)的點擊量主要來自歐洲，北美地區(qū)。點擊量排名前二十的國家分別是美國，英國，瑞典，荷蘭，意大利，法國，西班牙，德國，加拿大，印度，羅馬尼亞，希臘，日本，土耳其，毛里求斯，以色列，比利時，泰國，波蘭。其中，來自美國，英國和瑞典的點擊總量23.62％，7.28％和6.27％電動車行業(yè)詢盤量主要來自于歐洲，北美和中東地區(qū)，其次是南美，南亞和非洲，點擊量排名前二十的國家分別是美國，澳大利亞，巴西，西班牙，德國，法國，尼日利亞，意大利，伊朗，加拿大，俄國，荷蘭，阿根廷，巴基斯坦，以色列，孟加拉國，南非和希臘，其中，來自美國，印度和英國詢盤量分別占點詢盤總量的9.21％，5.8％和4.86％電動車出口HS編碼是8711901010，出口退稅率是15%。在歐洲市場西班牙電動車進(jìn)口關(guān)稅是:10%2010年3月-2011年2月詢盤量同比上一年上升最快的前十位國家分別美國，巴西，印度，澳大利亞，美國，西班牙，俄羅斯，尼日利亞和意大利，其中來自巴西的詢盤量同比增長率近200％注：電動車出口歐盟認(rèn)證是EN15194（電單車）、EEC（電摩）。美國市場不需要認(rèn)證，東南亞市場理論上是不需要認(rèn)證除非對方海關(guān)強制。11第二章

電動車的兩種類型主題索引2.1.電單車電單車的定義和特點電單車的分類電單車的車型以及構(gòu)造國外對電動車要求國內(nèi)電動車的品牌2.2.電摩車電摩車的定義和特點電摩車的分類2.2.3電摩車的車型及構(gòu)造電摩車的市場概況2.1電單車電單車的定義電動自行車是一種特種自行車系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具電動自行車的型號以TD（特種自行車種類的電動自行車類）冠號12電動自行車特點擁有自行車的外表特征以蓄電池，鋰電池作為輔助能源能實現(xiàn)人力騎行，電動或電主動功能安裝了電機，控制器，電機轉(zhuǎn)把閘把等操作部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化。同時必備的條件（5個必須）：必須具備腳踏行駛功能，蓄電池或是鋰電池作為輔助能源;必須具備兩個車輪;涉及車速不大于20公里每小時;整車重量不大于40公斤，輪胎（內(nèi)胎）寬度不大于54毫米.電動自行車運行的基本原理:主動軸轉(zhuǎn)動通過鏈條使從動軸一起轉(zhuǎn)動,即為通過踩踏板帶動后輪前進(jìn).變速器的設(shè)計就是為了改變主動軸和從動軸之間的傳動比,從而達(dá)到省力,省車的目的13電動自行車分類：、按驅(qū)動—傳動方式分

摩擦輪傳動：由驅(qū)動機上的摩擦輪直接作用于后車輪的橡膠輪胎，通過摩擦來傳動。

結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但轉(zhuǎn)動效率低，能耗大，對車輛輪胎的摩損也大，且在下雨天容易打滑。

2、中軸鏈輪傳動型：驅(qū)動機經(jīng)特別設(shè)計安裝在自行車中軸。這種結(jié)構(gòu)的電動自行車電機重心合理，傳動效率較磨輪型有所提高，但機械仍然損耗較大，傳動效率不高。

輪轂驅(qū)動型：驅(qū)動電機按裝在車后軸的車轂里，這種車轂與摩拖車輪轂形狀相似，尺寸略大，輪轂通過輻條（鋼絲）與車鋼圈連成一體，從而直接驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動。其優(yōu)點是設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，傳動效率比前兩種都高，目前多數(shù)電動自行車所選用的驅(qū)動方式。當(dāng)今社會的電動車趨向于輪轂驅(qū)動型。

按驅(qū)動電機類型分

有刷直流電機型：采用永磁有刷直流電機，這種電機優(yōu)點是控制系統(tǒng)簡單，成本低，過載能力強，但需要換向器和電刷，存在著機械磨損，影響了有刷電機的效率。無刷直流電機型：采用科技含量較高的永磁無刷直流電機，由于無須電刷，沒轉(zhuǎn)動齒輪，不存在電刷的機械磨損。因此，他無干擾、壽命長、效率高、運行可靠、維護(hù)簡單。與有刷電機相比，不足之處是控制系統(tǒng)復(fù)雜、成本較高，雖然如此，但將是直流驅(qū)動電機的發(fā)展趨勢。

目前市場上的這兩種均有出現(xiàn)。按配備的附屬裝置分

豪華型：整車配備有顯示速度、溫度、電量、里程、行駛時間、電壓和電流等儀器顯示盤，更高級的則采用帶夜間背光設(shè)計的超大液晶顯示屏（LCD），是駕駛員能對車輛的運行狀況一目了然同時還配備了前后減震系統(tǒng)、主意提示、紅外線防盜鑰匙、后貨箱等，讓騎車熱門舒適方便。經(jīng)濟(jì)型：也稱普及型，它沒有豪華型那樣的摩托車配備僅有電量顯示等少量的必備裝置，物美價廉、簡單實用。

14（四）、按自動化（智能話）程度分

標(biāo)準(zhǔn)型：它即可以腳踏車，又能電動驅(qū)動助行，主要通過手把人為控制電動自行車在20Km/h以內(nèi)任意改變行駛速度。

智能型：在標(biāo)準(zhǔn)型的基礎(chǔ)上，通過提高控制系統(tǒng)的智能化（采用特殊的傳感器）使車輛根據(jù)其行駛的速度自動調(diào)節(jié)驅(qū)動電機的輸出功率（馬力），或者是車輛的控制系統(tǒng)能依據(jù)騎車人的騎行力的大小自動控制電池輸出電流的強弱，從而實現(xiàn)人力與電力助行的極佳配合。這樣即延長了行駛里程及電機壽命、省力節(jié)電，又盡可能地避免因行駛速度過快而引發(fā)的交通風(fēng)險。

除了上述分類外，電動自行車采用的蓄電池目前大致有密封式免維護(hù)的鉛酸蓄電池和鎳氫電池兩種。前者雖然重量上不十分理想，但容量大、無記憶效應(yīng)、而且價格低廉，是目前大多數(shù)電動自行車的主要動力源；后者容量大、無污染、也無記憶效應(yīng)，但其價格很高，不易普及。電單車構(gòu)造我們主要了了解電單車的5大部件所以現(xiàn)在結(jié)合圖片進(jìn)行了解電動車的構(gòu)造電動自行車是以蓄電池作為輔助能源,具有兩個車輪,能實現(xiàn)人力騎車、電動或電助動功能的特種自行車。它雖然具有普通自行車的外表特征(甚至具有摩托車的外表特征)但主要的是他是在普通自行車的基礎(chǔ)上安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操作部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。不同種類的車其電池置放位置、控制器形式等有所不同。15電動自行車的基本結(jié)構(gòu)如圖2-1所示。16車架車架是電動自行車的靈魂，好的電動自行車架必須符合重量輕：重量越輕越好，如此才越省力騎得越快強度夠：車架在高強度的騎乘之下不會有斷裂彎曲的安全顧慮鋼性高：剛性高是指車架要夠硬。在市售的車種中，能符合上述好車架標(biāo)準(zhǔn)的車架材質(zhì)有：鋁合金、碳纖維、鈦合金及鎂合金和高碳鋼等。鋁合金:鋁合金的騎乘質(zhì)感屬于靈敏輕巧、高剛性，但同時也傳達(dá)了地面每一丁點的振動反應(yīng)，而略為犧牲了舒適性。碳纖維:碳纖維的特性是較具彈性、騎乘感穩(wěn)定、長途巡航持續(xù)感佳、舒適性高。鈦合金:鈦合金的特性很類似鋁合金與碳纖維的綜合，它可以有類似碳纖維的彈性也可以享有鋁合金般的輕巧與剛性，但是這些好處都得以遠(yuǎn)高于其它材質(zhì)的價格才能達(dá)到。鋼材:鋼材是自行車最傳統(tǒng)的車架材質(zhì)，現(xiàn)代的多種合金鋼材可以在剛性、彈性、傳動性、穩(wěn)定性上得到很好的效果，唯一的缺點是在重量上鋼材是幾種材質(zhì)中較重的。目前國內(nèi)的車架品牌：信隆/ZOOM/SR/APRO電機電動自行車車用電動機有兩大類，五個品種。兩大類是：有刷電機和無刷電機；五個品種是有刷電機有齒輪傳動和無齒輪傳動，無刷電機有傳感器、無傳感器和盤形電樞齒輪減速無刷電機。電機是電動自行車的主要動力驅(qū)動部分也就是電動自行車的心臟。它的好壞直接影響著電動自行車的性能17一、電機的分類

1.按有無電刷分類有刷、無刷是有、無電刷的簡稱。直流電機連續(xù)轉(zhuǎn)動是靠轉(zhuǎn)子磁場和定子磁場同性相斥、異性相吸進(jìn)行的。流過繞組的電流在適當(dāng)?shù)臅r候必須轉(zhuǎn)換否則轉(zhuǎn)子就不能正常旋轉(zhuǎn)。有刷電機：有刷直流電機就是采用了電刷俗稱碳刷的直流電機。有刷直流電機是靠整流子俗稱轉(zhuǎn)向器和電刷配合來實現(xiàn)電流極性的交替轉(zhuǎn)換自動完成換向的換向器和電刷裝在電機內(nèi)部。如圖3-1所示：有刷電機故障率高的主要原因一是電刷因磨損容易發(fā)生打火等故障二是磁鋼散熱條件差容易退磁。電刷不僅與時間有關(guān)而且與電流大小以及含金量有關(guān)所大部分電刷的使用壽命在2000h左18無刷電機就是未采用電刷的電機。為了實現(xiàn)換向無刷電機采用了晶體管和位置傳感器霍爾元件代替電刷和換向器。由于此類電機取消了電刷和換向器所以不僅取消了電磁干擾降低了機械噪音而且延長了使用壽命。但此類電機的控制器電機驅(qū)動、控制電路比較復(fù)雜增加了成本并且低速啟動時有輕微抖動。無刷電機對外友8條引線。無刷電機如圖3-2所示有刷直流電機只能使用直流電；無刷直流電機既可以使用直流電，也可以使用三相交流電或單相交流電。192.按有無永久磁鐵分類分為永久磁電機和串激電機兩類。永磁電機就是它的轉(zhuǎn)子或定子只有一個是由漆包線繞制的繞組俗稱線包而另外一個則采用的是永久磁鐵也稱磁鋼。電動自行車電機的功率一般為180W-250W所以采用永磁電機。串激電機也叫串勵電機沒有采用磁鐵.轉(zhuǎn)子和定子.分別采用了繞組并且這兩個繞組串聯(lián)使用所以此類電機叫串激電機。其中定子繞組產(chǎn)生的磁場叫激磁磁場。串激電機和控制器的鏈接也是兩條線但不像永磁有刷電機那樣通過交換連線就可以改變電機旋轉(zhuǎn)方向而是通過交換轉(zhuǎn)子繞組或定子繞組改變旋轉(zhuǎn)方向。按轉(zhuǎn)速分類可分為高速和低速兩種。轉(zhuǎn)速高于3000r/min的電機稱為高速電機低于1000r/min的電機稱為低速電機。目前有刷無齒輪轂電機可以做到2000r/min左右。高速電機由于高速電機的轉(zhuǎn)速為3000r/min而電動自行車需要的轉(zhuǎn)速為2000r/min左右為了實現(xiàn)020km/h的無機調(diào)速需要通過齒輪和離合器進(jìn)行減速所以高速電機都是有齒電機。有的高速電機是和減速齒輪分別安裝的而有的將齒輪裝在電機內(nèi)部如有刷齒輪轂電機器減速齒輪就轉(zhuǎn)載內(nèi)部。高速電機外形如圖3-3所示。20由于需要安裝減速齒輪所以高速電機增大了成本和機械噪音并且這類電機壽命短維修費用高,所以新型電動自行車已不再采用此類電機。不過由于此類電機功率大、帶載能力強所以還在貨運三輪車等電動車中得到廣泛應(yīng)用。低速電機由于低速電機的驅(qū)動能力差、控制器結(jié)構(gòu)復(fù)雜并且采用它的電動自行車在啟動期間負(fù)載重和爬坡時電流較大所以早期的電動車很少采用此類電機。不過由于成本低、重量輕的優(yōu)點目前生產(chǎn)的電動自行車大多采用此類電機。低速電機和高速電機的外形相似但比較薄現(xiàn)有國內(nèi)電機品牌八方，達(dá)普，艾科瑪,鑫峰。恒泰根據(jù)工作電壓可分為：12V,24V,36V,48V,60V,64V等，最常用的是48V電機。

根據(jù)功率可分為：180W,250W,350W,500W,800W,1000W等，最常用的是350W和500W的電機21控制器控制器的分類1.按所驅(qū)動湊的電機分段類：按所近驅(qū)動的電貨機分控制里器可分為凡有刷控制齒器和無刷疏控制器兩彼種。2.按輸出功芹率分類編：按輸出輔功率大咳小分控趟制器可辛分為大砌功率、貢中功率裝和小功鍋率三種的。3.按輸出電滲壓分類庸：按輸出電晉壓高低分誕控制器可星分為24V、36V和48V三種。麻目前的商電動自禾行車多糊采用36V和48V兩種。4.按結(jié)構(gòu)賺分類：按結(jié)構(gòu)幕分控制距器可分想為分離晝式和一清體式兩遼類。所父謂分離符式就是誰指控制賽器主體烈和顯示抽部分都宣是獨立莖的部件窮控制器瓶主體部土分通常素放置在膊電動箱貢內(nèi)所謂減一體式陜就是控袋制器主立體和顯招示部分良坐在一床起并且刺安裝在朵車把中預(yù)間。5.按功能分帝類：按功能選分控制依器可分謠為多功凡能的智恨能型和認(rèn)普通型猶兩類。電機驅(qū)動店控制器電敲機驅(qū)動控供制器簡稱曬控制器主要作用傅是驅(qū)動電滅機運行并議且能夠把系轉(zhuǎn)把的作三用下改變澇電機驅(qū)動釘電流從而兼實現(xiàn)電機晶速度的調(diào)拆控還能夠閱在閘把的禾控制下切姜斷輸出電字流實現(xiàn)剎構(gòu)車控制。落為了實現(xiàn)搏密封盒便棕于散熱控秧制器都被槐安裝在一燙個鋁質(zhì)或徒銅質(zhì)的密規(guī)封盒內(nèi)。壘控制器外大形如圖3-5所示國內(nèi)控構(gòu)制器品吵牌溧水控屆制器/捷成/南京浩雅根據(jù)工作娃電壓可分禽為：24V,鵲36V,披48V,蛾60V,驚64V等，最悼常用的迎是48V的控制器既。根據(jù)浪輸出功率城可分為：180張W,2項50W形,35寫0W,看500煉W,8鐮00W等，最常全用的是350芬W和500宏W的控制對器22電池電池是提勾供電動車暫能量的隨朝車能源，疾目前的電翠動車主要將采用鉛酸膜電池組合響。另外鎳嶼氫電池與次鋰離子電商池也已在盜一些輕便問折疊電動斑車上開始病使用了。猶用于電動鳳自行車的貝電池主要姐有三類，抖即小型密堆封式免維矩護(hù)鉛酸蓄喊電池、鎳練鎘電池和丑鎳氫電池繼。小型密毯封式免維呢護(hù)鉛酸電汁池使用成巖本、容量侵大，被國桌內(nèi)企業(yè)普勝遍采用，(電池的分?jǐn)囝惸壳半娫賱幼孕袀€車使用疊的電池豆品種不墻少。除晃了使用眠量最大擴(kuò)的閥控申密封式鍵鉛酸蓄活電池以袖外，還殺有鎳氫輔電池、微鎳鎘電委池、鋰?yán)桦x子電富池、聚陵合物鋰寸電池、鍛鋅空電雷池、燃找料電池蚊等電池的擺鋼放位置一、斜梁頸式二、倒軋斜梁式三、后插事式行李架架下方四、前男插式自行車冬的大彎輸梁風(fēng)格五、踏板城式六、中齒置式電池中置然布置，踏芒板式的電只池由平放熊改為豎放驕，七、書架艙式（坐墊灣下方）八、菜暮籃式（飯鋰離子隨電池）結(jié)語：綜既上所述，匯鉛酸電池居在電動自糾行車上的洗位置布置逆，直接影撲響到該車畏型的安全煎性和穩(wěn)定桐性，同時壞也直接影舍響到消費故者對產(chǎn)品恰的認(rèn)同。昨不同身材顆的消費者跨購車選型亞時都要注篇意一個安桑全性原則致，那就是鳴人在坐墊礙上雙腳能駱否著地。典型鉛蚊酸蓄電索池外形飄如圖3-6所示。23國內(nèi)電冤池比較撓好好的洽廠家有汪：三星址，松下垂，星恒叮，一廣辮，杰威/中投電動自柳行車電單源-酸鉛電寄池優(yōu)點性能穩(wěn)確定適用安全價格低珠廉缺點壽命短鉛污染重量大鎳氫電池優(yōu)點環(huán)保比能量高—鉛酸的督一倍缺點電壓低1.2烤V—更多的串鄰聯(lián)一致性銅難于控變制24鋰電池優(yōu)點安全性鑄已經(jīng)解躺決環(huán)保型比容量大--酸鉛的3倍價格適中—鎳氫的煩價格缺點國內(nèi)價格會偏高—相對于酸飽鉛燃料電池環(huán)保型先第一缺點氫能源碰的安全解性價格偏高重量大—兩個燃料江罐根據(jù)電嚷壓可分品為6V,1規(guī)2V,2娛4V,3辣6V,4編8V,6填0V,6帝4V等。電秋動車最郊常用的漫是48V。根據(jù)飾容量規(guī)掀格可分禾為：10A植H,1陷2AH四.17荷AH,客20A慚H,2舊2AH等。電帖動車常催用的是12A胖H和20A愧H的蓄電動全車電池。25充電器：充電梢器是給億電池補闖充電能河的裝置其。常見謀充電器蟲如圖3-7所示。國內(nèi)充慰電器的訓(xùn)品牌：陽麥迪瑞/西普爾/ho內(nèi)ngb烘o充電器掘的分類1.按輸出電擴(kuò)壓分類按輸出電墾壓高低擠充電器可肅分為24V、36V和48V三種。目蠟前電動自鹿行車多采越用36V和48V。2.按輸出泄功率分礙類按輸出功稿率大小替充電器可閘分為大功盞率、中功宏率和小功麗率三種。3.按構(gòu)成分爬類按構(gòu)成堪充電器引可分為漂變壓器吉、可控滲硅和開禾關(guān)電源子三種。4.按功能挎分類按功能潤充電器尼可分為侵普通充芒電器和織脈沖充袍電器兩闖類。大部分電犁動自行車港采用的是疊普通的充筑電器僅有議小部分電納動自行車琴采用脈沖壇充電器。冠脈沖式軋充電器可呈提高充電衛(wèi)能力降形低充電時野蓄電池的壓溫度減宏輕蓄電池探失水現(xiàn)象老。另外它徒還能消除榜硫化的作息用。因此希脈沖式膛充電器可員延長蓄電秀池的使用騎壽命A:恒流是按的電動車電駛池的種類盼而定的;B:恒壓是拖按電動扭車電池隸標(biāo)準(zhǔn)而部定，常秀規(guī)以單何節(jié)電壓14.農(nóng)7V—14.怨8VC:浮充是按廢電動車電已池標(biāo)準(zhǔn)而制定，常規(guī)喉以單節(jié)電寺壓13.納8V—14V26電氣儀購表部分電氣儀裙表裝置匪主要由耗數(shù)據(jù)顯議示裝置嚷、充電秋器燈和晨儀表等架組成。綿它是保賞證車輛賊安全行道駛并反太映車輛且運行狀口態(tài)的主禾要裝置肢，它使繞騎行者屠能正確愧、有效雕的對車滴輛行駛驚適時地蛛進(jìn)行控消制。不同國家奮的電動自亡行車的法猴律規(guī)定英國電機最大田功率不大菠于200寒W最高車育速不得孩大于15英里/h必須保貿(mào)留人力劉腳踩機誓構(gòu)日本電機最大結(jié)功率不大丑于250蘋W電動車匯的騎行肺速度達(dá)吃到16公里/h,電動助力舞必須逐漸苗減小，到24公里/h時，電耗動助力承減至為巷零法國電機最準(zhǔn)大功率飄不大于500W最高車速泊不得大于25公里/h加拿大尚未見智到明確錄的電機英功率限鞠制瑞士尚未見到鋒明確的電臥機功率限膀制最高車速哄不得大于20公里/h中國電動自侄行車的霸電機額蚊定連續(xù)年輸出功欄率應(yīng)不肉大于240帆W蓄電池的旺標(biāo)稱電壓姿不大于48V，鋰電爸池不大珠于36V27國內(nèi)電自動自行紫車的十其大品牌28目前國內(nèi)開具有的品役牌電動車榮：新日愛瑪雅迪綠源比德文富士達(dá)速派奇天津小什鳥小刀深圳臺鈴綠駒澳柯瑪科林歐派綠佳邦德捷瑪真愛寶島常州獻(xiàn)阿米尼雕天津富士晶達(dá)雅馬哈電磨動車、永漏久電動車嬌、千里馬凱電動車、話鳳凰電動喇車、濟(jì)南付輕騎電動良車、英克衫萊、蘇杰趕、森地、禮新飛、澳抗柯瑪、歐呈派、王派唐、綠佳、嚷綠駒、星收月神、小點飛哥。上朱海千鶴、育南京大陸溝鴿、蘇州震小羚羊、款淄博安琪292.2電摩車2.2夠.1電摩車組的定義血和特點2.2.茅2電摩車簡的分類2.2.賠3電摩車的鑒車型及構(gòu)極造2.2戀.1電摩車的芹定義電摩車蟻：電動唯摩托車視是一種項以蓄電綁池作為蚊能源的照交通工酬具，它僻在工作蓋原理上炎和電動則自行車鐮及其相陷似，也握安裝了抗電機、須控制器枝、蓄電屑池、轉(zhuǎn)金把、閘作把等操探縱部件年和顯示陡儀表系巡壽統(tǒng)，但俊是通常岸電動摩粱托車的執(zhí)功率更撥大，行慢駛速度翼更快，敢而且沒伶有類似懲于自行獵車的踏齡板，在赤外形上攀與傳統(tǒng)遮的摩托蹤蝶車幾乎盯一樣.電摩車的席分類圖片為厚我們FE的電動貓摩托車噴，為天鋪津醒獅仍飛鴿廠膨家提供棵的車型30電動摩托向車的特點特點：蒜無刷，桿無齒，虹噪音低恰，體積攜小，重存量輕，梨功率密吐度大，比大扭矩卷，驅(qū)動桌與發(fā)電昨兼顧，搬能量回女收利用彼，維護(hù)螺和保養(yǎng)傍電池功盜能，靈留敏度高泥，爆發(fā)訪力強，癥免維護(hù)杜，綠色盈環(huán)保，旨性能穩(wěn)顧定，適貪應(yīng)范圍急廣等，現(xiàn)如今普苗遍應(yīng)用范腦圍：可以尤用于警務(wù)寺，郵電，繡城管，消源防，交通臥部門等1．無刷墨：無換向首碳刷，無月電器機械來觸點，不向產(chǎn)生電火鞏花及其電肯火花所產(chǎn)予生的電磁畏干擾，綠屢色環(huán)保，叔適應(yīng)于易王燃易爆氣斜體等環(huán)境衣等；2．無他齒：電俱機和輪帥轂一體迷化設(shè)計物，動力爽源直接岡驅(qū)動予霉輪胎，余無須中剛間齒輪企的傳動闊變換，載這樣就今避免了夫齒輪咬仁合的噪縣音而污好染環(huán)境暢，從而個使整個膝系統(tǒng)操透作靈敏續(xù)，反應(yīng)反動作快勒，效率竄更高，寧制造工姥藝簡化震，節(jié)省軍材料，巾節(jié)約時羅間，節(jié)南能環(huán)保屬；3．體丈積小：覽整個系迫統(tǒng)體積農(nóng)只相當(dāng)擇于目前豪市場上驗普遍使暖用的350伶W到500W電動車族系統(tǒng)的石占地空往間；4．重量齒輕：整個狀系統(tǒng)重量違只相當(dāng)于布目前市場液上普遍使折用的350椒W到500W電動車系股統(tǒng)的重量缺，從而節(jié)媽省了在運露行過程中油的能量消翼耗；5．功率籮密度大：克獨特的電尺機技術(shù)設(shè)截計，使得燦電機輸出宴能力在與碑普通電機影同體積的語情況下其付輸出功率搜可以高出5倍以上甚俯至10倍左右遷；6．大亞扭矩：免可以載2到3人在30度的斜坡參上零起步旁行使，并旦且其行使哄速度為在贈其平路行屋使的三分信之二以上耗；7．驅(qū)侍動與發(fā)餃電兼顧吊：在驅(qū)惰動信號爬的指令悅下，電危機是動頓力源，敢在滑行朝或下坡侍時，電刻機則是阿發(fā)電源煉，一機鼻多用，烈實用性撞強；8．能忽量回收兔利用：減即反充章電功能綱，是真毒正意義挎上的反鵝充電效際果，符梅合能量名守恒定澆率，在忙時速為5公里/小時到桌最高車獻(xiàn)速之間傾，其充災(zāi)電效果綢基本保咽持在所炒給定的原充電參富數(shù)上穩(wěn)弱定不變胸，有利浩于延長艙騎行里菠程；319．維順護(hù)和保巾養(yǎng)電池仗功能：導(dǎo)在加速柴的時候釣，電池給的極板孝上就會近有部分妖的電解迎質(zhì)離子昨脫離極宵板，如駛果這種針現(xiàn)象持雕續(xù)的時最間越長惡，則電什池的老史化現(xiàn)象炊就會越補發(fā)加劇秒，然而記，本系暗統(tǒng)就針凱對這種嫁狀況采槐取了一秩種特殊取的設(shè)計票方案，括那就是湖讓這些捕剛脫離涌極板不矛久的離升子再返工回到原店來的極餐板上去搞，那就溉是電池然的充放蚊電過程猛按照設(shè)愁定的參猶數(shù)會始奴終在交溝錯的進(jìn)器行，從袖而使電恭池始終探處于激城活的狀泡態(tài)，同令時也延崇長了電桌池的使叨用壽命售；10．靈蘿敏度高角：由于設(shè)本系統(tǒng)架屬于純昏電動運兆行方式底，再加輕之應(yīng)用滔了許多蹄電子傳芳感器協(xié)化助指令牛操作，枝從而使鞋得整個冒系統(tǒng)的丙工作迅啞速敏捷猜，準(zhǔn)確通可靠；11．爆制發(fā)力強咐：從靜雪止開始鉗加速到100公里/小時的時買速，僅需罰要幾秒鐘帶的時間；12．免膀維護(hù)：醉由于本評系統(tǒng)基角本上都扯是采用啦無觸點文控制及蝦運行方覺式的，閣所以，像只要在情所允許狂的要求摩范圍內(nèi)濾操作的菜，一般肢是不會嬌產(chǎn)生異逗?，F(xiàn)象彩和機械揪故障的電摩車分尼類：依據(jù)電乖力驅(qū)動評的摩托炊車，分朋為電動蓬兩輪摩諒?fù)熊嚭晚橂妱尤咻喣ν形誊囯妱觾砂凛喣ν邪彳嚕河辛T由電力北驅(qū)動的陶，最高勺設(shè)計蘇鋸打大于50km半/h的兩輪云摩托車電動三輪早摩托車：粥由電力驅(qū)趕動的，最丈高設(shè)計速度大于50k伏m/h蹈,整車整備捏質(zhì)量不超廁過400k厭g的三輪摩未托車。電摩車的佛構(gòu)造：（京主要的四醒大部件）一：電動車電匹池：是電動課車的動流力來源未，能源溝載體，匠用于驅(qū)皆動電機窯，電動賄車電池褲電壓決放定整車吵的工作婦電壓，仙電動車論電池容陣量與整般車的續(xù)挪行歷程謙成正比主。電動枯車常用蛛的鉛酸雕電動車用電池的束結(jié)構(gòu)主厲要由電雕動車電形池殼，既正極板壞，負(fù)極訪板，隔拜板，電差解液，困端子，炕密封膠答，安全討閥等部黎件構(gòu)成彈。電動車越電池的民種類可鉗分為：緞鋰離子嗚電動車壯電池，薪鎳氫電螞動車電株池，膠來體電動判車電池廚和免維帆護(hù)型鉛醬酸電動同車電池沿。其中服常用的院是膠體第電動車辮電池和綿鉛酸電動車惜電池。根據(jù)電助壓可分下為6V,1緣瑞2V,2津4V,3胳6V,4鴉8V,6團(tuán)0V,6燃4V等。電悟動車最像常用的系是48V。根據(jù)容失量規(guī)格可擺分為：10AH霞,12A集H.17潛AH,2本0AH,緒22AH等。電動礎(chǔ)車常用的沾是12A律H和20AH的蓄電站動車電增池。32二：電機將電動車乖電池的化奇學(xué)能轉(zhuǎn)因化為機械俱能，由轉(zhuǎn)說動能轉(zhuǎn)化挑為機械牽蹄引力，使干車輪轉(zhuǎn)動鍋，電機的頭工作電壓腦與工作電啦流成反比金，電機的災(zāi)功率與爬遭坡能力成紹正比。根據(jù)通悔電方式侮可分為栗有刷電鴉機和無巡壽刷電機:A:有刷電機翻是有鐵芯洪繞組，磁形鋼片，碳典刷，碳刷利架，換向植器等組成浪，靠碳刷梁與換向器慈交換接觸選達(dá)到規(guī)律則性運轉(zhuǎn)效和果。B:無刷電網(wǎng)機是由求鐵芯繞外組，磁端鋼片，春霍爾元慨件等組潤成，靠愧霍爾（寒分電度扮角）換向向達(dá)到脊規(guī)律性竟運轉(zhuǎn)效細(xì)果。根據(jù)結(jié)構(gòu)駕可以把電堆機分為：誕無刷無齒燙，有刷無啄齒，無刷膛有齒，有攀刷有齒等蓋，最常用取的是無刷售無齒電機床。根據(jù)工作篇電壓可分譯為：12V,偷24V,拆36V,劇48V,枕60V,矩64V等，最也常用的示是48V電機。根據(jù)功濕率可分震為：180W精,250區(qū)W,35口0W,5間00W,定800W穗,100訊0W等，最常叼用的是350W和500W的電機三控制器：控制乒電動車長電池的喂輸出電雨流，電繩壓進(jìn)而低達(dá)到控附制電機踢轉(zhuǎn)速與浙功率，譜即整車柿速度，利達(dá)到掌易控整車嚷的效果燭。主要眠功能有圖無級調(diào)撞速，剎塊車斷電夕，限流扔保護(hù)，掩欠壓保合護(hù)，限氏速，時默速顯示盞，1：1助力等。根據(jù)功能奮和結(jié)構(gòu)的暖不同可分遭為有刷控藥制器和無塘刷控制器卡兩種。根據(jù)工作堡電壓可分?jǐn)y為：24V,礙36V,耗48V,家60V,像64V等，最圖常用的湖是48V的控制器塵。根據(jù)好輸出功率勢可分為：180培W,2陵50W哥,35衰0W,紗500礎(chǔ)W,8狡00W等，最常貢用的是350W和500智W的控制容器。四充電器：是補充撲電動車電畏池能量給趴電動車電藝池充電的糟設(shè)備，能團(tuán)夠?qū)⑹须娦罐D(zhuǎn)換成直邁流電并控煮制其電流龜和電壓充執(zhí)入電動車歸電池儲存爐起來的電緒器。充電嶼器主要有嗚整流濾波求，高壓開舊關(guān)，電壓雷交換和電餅控制等幾品個部分組歌成，工作眠狀態(tài)有恒伍流，恒壓暴，浮充三螞個階段。A:恒流是按捐電動車電脫池的種類米而定的;B:恒壓是按疫電動車電釀池標(biāo)準(zhǔn)而言定，常規(guī)勺以單節(jié)電崇壓14.7顛V—14.益8VC:浮充是按碼電動車電饒池標(biāo)準(zhǔn)而芬定，常規(guī)述以單節(jié)電干壓13.士8V—14V33第三章主題索綠引3.1.目前電輛動車的餓趨勢3.2.球FE車型中夠的F和E系列的定牢義以及M系列的硬定義以閘及各自級的技術(shù)鄙參數(shù)3.3.車型配置亦，（四大懼部件的分到類介紹）3.4醉.舉例車滲型配置控分出高疊低中檔3.5電單車競和電摩褲車的區(qū)斑別3.1目前電湯動車的六趨勢電動車產(chǎn)牧品款式分單析1.銷量以沿“輕摩?；睘榈踔?.產(chǎn)品類搬同化嚴(yán)撿重3.簡易款杰式正在影逐步被脅消費者繩所接受4，新款不軍斷亮相電動自行繞車消費對院象變化趨棚勢1.趨向低逃齡化2.趨向農(nóng)冰村化3.趨向年松輕化電動車舞趨向農(nóng)緊村化1.電動自朋行車已宋成為部燃分農(nóng)村鍵結(jié)婚嫁沖妝2.隨著農(nóng)最民生活枕水平提恥高，用渡電動車勉替代自釣行車3.維修比摩漫托車方便槽，適用農(nóng)濫村女性，茄在消費群澇體的調(diào)查尤方面，女芝性明顯高販于男性，脂且以中年鋸女性為主犧，年齡段巧大約在30-肥50歲。34電動自行悠車趨向年速輕化1.中學(xué)生倆，走讀貌大學(xué)生2.剛到工華作崗位琴的年輕賄白領(lǐng)3.30——40歲的上肉班族3.2勉FE車型中的F系列和E系列的定碼義以及M系列的定錄義F的定義F為非歐標(biāo)嗓的電動車男（Fail壤Ele劍ctro霉mbil母e）E為歐標(biāo)富的電動董車(El刑ect搶rom槳bil駛e)M為電動摩愿托車(Mot視or)3.3車型配憐置（四源大部件誰的介紹蓬）一電池：是電動車丹的動力來段源，能源紋載體，用沃于驅(qū)動電依機，電動察車電池電扎壓決定整森車的工作捷電壓，電師動車電池英容量與整柱車的續(xù)行踏歷程成正寺比。電動福車常用的逝鉛酸電動坡車電池的壁結(jié)構(gòu)主要時由電動車廳電池殼，個正極板，威負(fù)極板，貌隔板，電住解液，端頌子，密封涼膠，安全聚閥等部件責(zé)構(gòu)成。電動車電永池的種類臨可分為：濾鋰離子電虜動車電池戲，鎳氫電希動車電池買，膠體電幫動車電池宏和免維護(hù)嘉型鉛酸電圍動車電池沫。其中常逢用的是膠質(zhì)體電動車們電池和鉛根酸電動車電捕池。根據(jù)電壓奪可分為6V,1唐2V,2材4V,3吩6V,4果8V,6掩0V,6亮4V等。電畏動車最盼常用的舒是48V。根據(jù)容懇量規(guī)格可曉分為：10A貧H,1的2AH坦.17扔AH,獨20A筆H,2謠2AH等。電擾動車常邀用的是12AH和20A斜H的蓄電動匆車電池。鋰電池：電單車：36V冰10A扔h.3盒6V9爸Ah.照(城市車)24V值10Ah暗(山地車)電摩:60威V10周Ah,岔60V踩20V廉(常規(guī)型號)蓄電池:36V撒10A國H,宣48V緞10/內(nèi)12/診16/戀20A兄H,誘60V甩20A奶H,唐64V桌20A術(shù)H,捉64V芹16A通H,晚48V泄40A雁H,母72V陷20A機H電單車:48V快12Ah趙,48劉V10A否h(常規(guī)的型套號)電摩：48V勤20A鉤h35二電機將電動狂車電池鄉(xiāng)豐的化學(xué)租能轉(zhuǎn)榮化為機寒械能，群由轉(zhuǎn)動侵能轉(zhuǎn)化螞為機械痰牽引力今，使車燙輪轉(zhuǎn)動拔，電機牽的工作知電壓與鴉工作電噴流成反根比，電奧機的功詳率與爬關(guān)坡能力頓成正比粉。根據(jù)通電原方式可分洽為有刷電申機和無刷虎電機:A:有刷電惱機是有太鐵芯繞女組，磁鐵鋼片，還碳刷，沿碳刷架弟，換向跪器等組厚成，靠墨碳刷與姐換向器陜交換接末觸達(dá)到茶規(guī)律性礦運轉(zhuǎn)效蓮果。B:無刷電魔機是由墾鐵芯繞羞組，磁級鋼片，灑霍爾元覆件等組匆成，靠剪霍爾（碼分電度叫角）換爸向達(dá)到姓規(guī)律性移運轉(zhuǎn)效命果。根據(jù)結(jié)構(gòu)掩可以把電藥機分為：氧無刷無齒左，有刷無粘齒，無刷魄有齒，有盟刷有齒等彩，最常用盞的是無刷鞏無齒電機剪。根據(jù)工作忠電壓可分借為：12V喇,24半V,3娘6V,牙48V兵,60軋V,6仆4V等，最藝常用的下是48V電機。根據(jù)功率統(tǒng)可分為：180涼W,2宏50W永,35遼0W,塔500潛W,8敞00W鈴,10粥00W等，最常不用的是350柿W和500W的電機電動自聯(lián)行車：36V胡250炕W前置無西刷無霍介爾電機電摩：350另W三控制易器：控制您電動車假電池的賣輸出電范流，電勇壓進(jìn)而柴達(dá)到控難制電機博轉(zhuǎn)速與記功率，盛即整車底速度，杯達(dá)到掌衫控整車?yán)实男Ч麕?。主要陰功能有際無級調(diào)傷速，剎董車斷電倉，限流妙保護(hù)，乞欠壓保松護(hù)，限拿速，時震速顯示龍，1：1助力等。根據(jù)功能球和結(jié)構(gòu)的晶不同可分勁為有刷控哀制器和無保刷控制器呈兩種。根據(jù)工作副電壓可分菜為：24V盆,36麗V,4敬8V,喂60V溝,64回V等，最付常用的趣是48V的控制惑器?；备鶕?jù)輸窮出功率及可分為距：180摧W,2始50W京,35聽0W,倆500山W,8鐮00W等，最常承用的是350W和500待W的控制器槽。電動自摔行車:3澆6V無刷無兄霍爾型電摩車36四充電材器：是補充晴電動車電夾池能量給護(hù)電動車電見池充電的槽設(shè)備，能菌夠?qū)⑹须姼兽D(zhuǎn)換成直擔(dān)流電并控厚制其電流趁和電壓充械入電動車促電池儲存悔起來的電灑器。充電子器主要有席整流濾波段，高壓開伙關(guān)，電壓尾交換和電狀控制等幾幼個部分組飯成，工作會狀態(tài)有恒御流，恒壓度，浮充三逝個階段。A:恒流是碧按電動提車電池滴的種類冊而定的;B:恒壓是哭按電動勿車電池面標(biāo)準(zhǔn)而躬定，常饞規(guī)以單愈節(jié)電壓14.男7V—14.握8VC:浮充是雁按電動拿車電池忘標(biāo)準(zhǔn)而吧定，常己規(guī)以單孩節(jié)電壓13.斤8V—14V車型的高肚低檔劃分隱的標(biāo)準(zhǔn)：定規(guī)格和配播置以及價您格成正比胡；3.4.舉例車滴型配置積分出高角低中檔通過現(xiàn)有頁車型的技茄術(shù)參數(shù)進(jìn)圾行分辨出爹電動車的扶檔次：37四充電器：是補充棒電動車電拔池能量給旺電動車電萍池充電的華設(shè)備，能常夠?qū)⑹须娚D(zhuǎn)換成直腦流電并控收制其電流棕和電壓充棒入電動車戀電池儲存起起來的電美器。充電就器主要有計整流濾波伐，高壓開號關(guān)，電壓具交換和電賭控制等幾席個部分組封成，工作巴狀態(tài)有恒樓流，恒壓飽，浮充三桃個階段。A:恒流是慢按電動韻車電池歲的種類巴而定的;B:恒壓是按虎電動車電餃池標(biāo)準(zhǔn)而舌定，常規(guī)甚以單節(jié)電克壓14.7浮V—14.8轟VC:浮充是咐按電動滿車電池信標(biāo)準(zhǔn)而灶定，常述規(guī)以單傲節(jié)電壓13.詠8V—14V車型的貌高低檔川劃分的劍標(biāo)準(zhǔn)：綠規(guī)格和塌配置以須及價格脖成正比玩；3.4.舉例車型鞠配置分出挽高低中檔通過現(xiàn)胞有車型侵的技術(shù)要參數(shù)進(jìn)喝行分辨瘦出電動菜車的檔餃次：38型號圖片規(guī)格報價EB01(20”)FoldableAluminiumframe

,250W,Motor,1.75*20”wheel,36V10Ahlithiumbattery,Fr&RrVbrake,Shimano7-speedsensor,Max.speed:25km/h,Range:70KM（PAS）,$400EB01-1(20”)FoldableAluminiumframe

,250W,Motor,1.75*20”wheel,36V10Ahlithiumbattery,Fr&RrVbrake,ShimanoNEXUS3-spe