汽車發(fā)明與汽車工業(yè)發(fā)展簡史

汽車發(fā)明與汽車工業(yè)發(fā)展簡史1第1頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.1汽車發(fā)明簡史2.1.1人畜運輸1.人力運輸2第2頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.畜力運輸3第3頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.1.2非機動車1.車輪的發(fā)明4第4頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.非機動車誕生

蘇美爾戰(zhàn)車5第5頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二軒轅黃帝造車公元前2207～1766年我國出現(xiàn)輇6第6頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二公元前1000多年前我國的甲骨卜辭中，已出現(xiàn)象形文字“車”。7第7頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二我國古代戰(zhàn)車

8第8頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二3.秦始皇陵銅車馬

9第9頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二4.記里鼓車與指南車10第10頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二5.獨輪車11第11頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二6.公共馬車12第12頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.1.3機動汽車初探1.設(shè)想汽車公元7世紀(jì)，我國唐代天文學(xué)家僧一行第一個提出“激銅輪自轉(zhuǎn)之法，加以火蒸汽運，名曰汽車”。

13第13頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.發(fā)條車15世紀(jì)，達(dá)·芬奇設(shè)計發(fā)條汽車

14第14頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二1649年，德國的漢斯·赫丘試制成功一輛依靠發(fā)條驅(qū)動的四輪車

15第15頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二3.雙桅風(fēng)力帆車

1600年，荷蘭物理學(xué)家西蒙·斯蒂芬制造。

16第16頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.1.4蒸汽汽車發(fā)明史1629年，意大利工程師布蘭卡發(fā)明了沖動式汽輪機。17第17頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二1663年，英國大科學(xué)家牛頓提出按“蒸汽射流”原理制造蒸汽機汽車。18第18頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二1668年，南懷仁的射流式蒸汽汽車。

19第19頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二1712年，紐柯門成功制造第一臺實用的大氣式蒸汽機。

20第20頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二1765年，瓦特發(fā)明蒸汽機

21第21頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二雙作用式蒸汽機22第22頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.蒸汽汽車的發(fā)明第一輛蒸汽三輪汽車23第23頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二第一輛蒸汽三輪汽車24第24頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二3.水陸兩用蒸汽汽車25第25頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二4.蒸汽火車26第26頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二5.蒸汽公共汽車27第27頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二英國政府的“紅旗條例”

28第28頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.1.5內(nèi)燃機發(fā)明史1.惠更斯與火藥機29第29頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.煤氣機雷諾爾煤氣機30第30頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二1876年，奧托（Otto

）制成了一臺往復(fù)活塞式四沖程煤氣內(nèi)燃機

31第31頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二奧托發(fā)動機32第32頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二3.汽油機1883年，戴姆勒與邁巴赫合作，成功制造出世界上第一臺四沖程往復(fù)式汽油機。33第33頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二戴姆勒發(fā)動機34第34頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二世界上第一臺摩托車35第35頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二戴姆勒摩托車36第36頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二4.柴油機1890年,德國工程師狄塞爾(Diesel)發(fā)明柴油機。37第37頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.1.6內(nèi)燃機汽車的發(fā)明1886年1月29日，苯茨（Benz）發(fā)明了第一輛三輪汽車。

38第38頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二1．第一輛三輪汽車39第39頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二第一輛三輪汽車40第40頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2．第一輛四輪汽車1886年，戴姆勒發(fā)明了第一輛四輪汽車。

41第41頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.1.7內(nèi)燃機汽車的技術(shù)發(fā)展1．汽車車身外形的變化（1）馬車形車身19世紀(jì)末到20世紀(jì)初，沿用了馬車的造型。

42第42頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二（2）箱形車身1901年推出的梅賽德斯箱形汽車

43第43頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二（3）甲殼蟲形汽車1934年，德國波爾舍仿照甲殼蟲外形設(shè)計“甲殼蟲”汽車。

44第44頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二甲殼蟲汽車45第45頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二（4）船形汽車福特汽車公司1949年推出具船形汽車46第46頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二（5）魚形汽車1960年款的雪鐵龍DS19“魚形”汽車。47第47頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二（6）楔形汽車魚形汽車缺點：行駛產(chǎn)生升力。48第48頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二楔形汽車49第49頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二（7）現(xiàn)代汽車造型特點

50第50頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.2世界汽車工業(yè)發(fā)展與現(xiàn)狀

2.2.1汽車誕生于德國1．現(xiàn)代汽車發(fā)動機的發(fā)明來自德國1876年，德國人奧托發(fā)明一臺往復(fù)活塞式汽油機。1892年,德國人狄塞爾發(fā)明了柴油機。51第51頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2．現(xiàn)代汽車的發(fā)明來自德國1886年，德國工程師苯茨取得了世界上第一輛三輪汽車專利；1886年，德國發(fā)明家戴姆勒制造了世界上第一輛四輪汽車。

52第52頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二3．世界最早的汽車制造公司來自德國1883年，苯茨成立了世界上第一家汽車制造公司；1890年，德國戴姆勒汽車公司創(chuàng)立。

53第53頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.2.2汽車成長于法國1．法國的社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境較好法國經(jīng)濟(jì)財力雄厚，修建公路網(wǎng)，舉行汽車賽，進(jìn)行宣傳。奔馳和戴姆勒公司把大部分生產(chǎn)移植到法國。從1891年起，法國占據(jù)了汽車制造的領(lǐng)先地位。54第54頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二3．法國人善于學(xué)習(xí)和創(chuàng)新1891年，P＆L公司采用了前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的標(biāo)準(zhǔn)形式，被全世界廣泛仿效。55第55頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二1889年，法國標(biāo)致公司成功研制了齒輪變速器和差速器。56第56頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二1895年，法國人米其林兄弟發(fā)明充氣式橡膠輪胎。1898年，法國雷諾汽車公司將萬向節(jié)首先應(yīng)用汽車傳動系中，還發(fā)明了錐齒輪式主減速器。1902年，鼓式制動器專利由法國人雷諾獲得。后橋獨立式懸架被法國人裝于賽車。57第57頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二4．法國的汽車產(chǎn)量增長較快1900年標(biāo)致汽車公司第1000輛汽車下線。1904年，法國汽車廠達(dá)350家，年產(chǎn)量達(dá)17000輛。58第58頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.2.3汽車成熟于美國（1908-1946）

1．美國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展美國人口眾多，地大物博，獨立戰(zhàn)爭結(jié)束了殖民統(tǒng)治，南北戰(zhàn)爭掃除了奴隸制度，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，美國對汽車的需求量越來越大。59第59頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2．美國三大汽車公司創(chuàng)立1903年，美國福特汽車公司成立。1908年，美國通用汽車公司成立。1925年，美國克萊斯勒汽車公司成立。60第60頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二3．福特汽車公司成功開發(fā)“T”型車1908年開發(fā)的“T”型車

61第61頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二至1927年，“T”型車共生產(chǎn)1546萬輛，創(chuàng)下當(dāng)時汽車單產(chǎn)世界記錄。從1908～1920年，全世界汽車保有量的50%是T型車。62第62頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二4．福特汽車公司的流水生產(chǎn)線1913年建成世界上第一條汽車流水生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率提高了4488倍。

63第63頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二福特T型車及流水生產(chǎn)線64第64頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二

5．通用汽車公司組建現(xiàn)代化集團(tuán)公司先后兼并30多個汽車公司，進(jìn)行集團(tuán)化生產(chǎn)管理。

65第65頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二

6．克萊斯勒汽車公司汽車品牌開發(fā)了氣流型小汽車

66第66頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二Jeep系列的越野車和SUV運動型多功能車已奔馳在100多個國家超過900萬輛67第67頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二

7．美國汽車產(chǎn)量與普及1918年，美國登記客車數(shù)超過500萬輛，居世界第一。1920年，美國每7個人有一輛汽車，普及率居世界第一。1939年，美國汽車產(chǎn)量達(dá)到750萬輛，居世界第一。68第68頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.2.4汽車興旺于歐洲（1947-1975）歐洲著名汽車公司有德國大眾、戴姆勒-奔馳寶馬、保時捷等公司，法國標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾等公司，意大利菲亞特、法拉利、阿爾法-羅米歐、蘭博基尼等公司，英國勞斯萊斯摩根、蓮花、羅孚等公司，瑞典沃爾沃等公司。1．二戰(zhàn)結(jié)束后，著名汽車公司重振雄風(fēng)69第69頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2．歐洲微型汽車開發(fā)取得重大成功雷諾4CV微型汽車70第70頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二雪鐵龍2CV微型汽車

71第71頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二菲亞特500微型汽車

72第72頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2007款菲亞特500

73第73頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二甲殼蟲牌汽車，從1939～1973年共生產(chǎn)2150萬輛，創(chuàng)下了單產(chǎn)世界記錄。74第74頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二甲殼蟲汽車75第75頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二1973年開發(fā)出高爾夫牌轎車

。第一代第五代76第76頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二1959年，英國羅孚公司開發(fā)了“迷你”(Mini)型微型汽車

77第77頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二3．歐洲汽車產(chǎn)量猛增二戰(zhàn)結(jié)束后，僅西歐汽車產(chǎn)量就由戰(zhàn)前的80萬輛猛增到750多萬輛，增長了近10倍。1966年，歐洲汽車產(chǎn)量突破1000萬輛，超過北美汽車產(chǎn)量。1973年，歐洲汽車產(chǎn)量1500萬輛，世界汽車工業(yè)中心由美國轉(zhuǎn)回歐洲。78第78頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.2.5汽車挑戰(zhàn)于亞洲（1976-）日本豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、鈴木、三菱、五十鈴等汽車公司;韓國現(xiàn)代、起亞、大宇等;中國一汽、二汽、上汽等汽車集團(tuán);印度塔塔等汽車公司。

1．亞洲著名汽車公司

79第79頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2．日本汽車工業(yè)崛起1980～1993年，日本汽車年產(chǎn)量居世界第一；1994～2005年汽車產(chǎn)量排名第二。2006年～2007年汽車產(chǎn)量居世界第一。

80第80頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2001年日本凌志汽車

81第81頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2004年日本第12代皇冠

82第82頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二3．韓國汽車工業(yè)崛起2006年，汽車產(chǎn)量達(dá)394萬輛，居全球排名第5位。

現(xiàn)代汽車品牌伊蘭特83第83頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二4．中國汽車工業(yè)崛起我國汽車產(chǎn)量快速增長；2009年的汽車產(chǎn)量為1379萬輛，居世界上第一。84第84頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二1998年紅旗旗艦轎車

85第85頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.2.6世界汽車工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢1.汽車保有量2009年，世界汽車保有量達(dá)9.6億輛（其中轎車占70％以上），平均每千人148輛；美國每千人達(dá)787輛;我國每千人為50輛。86第86頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.汽車年產(chǎn)量2009年，世界汽車年產(chǎn)量達(dá)5700萬輛。名次國家年產(chǎn)量/萬輛名次國家年產(chǎn)量/萬輛1中國1379．14德國520．6

2日本793．5

5韓國351．3

3美國569．76巴西318.3

87第87頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2009年世界汽車制造商汽車產(chǎn)量排名名次汽車制造商年產(chǎn)量/萬輛與2008年相比/%1日本豐田356.4-262美國通用355.3-223德國大眾326.5-54中國上汽270.55575韓國現(xiàn)代起亞215.3-26美國福特214.5-337中國一汽194.46278中國東風(fēng)189.77449中國長安186.985610法國標(biāo)致-雪鐵龍158.7-1411日本本田158.6-2212日本日產(chǎn)154.6-2388第88頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二4.汽車技術(shù)發(fā)展趨勢汽車技術(shù)發(fā)展方向：提高汽車的安全、環(huán)保、節(jié)能和舒適性能。汽車的生產(chǎn)制造：逐步趨向柔性化。汽車生產(chǎn)組織：汽車的零部件采購、組織與生產(chǎn)也進(jìn)入全球化。89第89頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二寶馬H2R燃料電池汽車

90第90頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.3中國汽車工業(yè)發(fā)展與現(xiàn)狀中國汽車產(chǎn)量變化91第91頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.3.1艱苦創(chuàng)業(yè)40年（1953～1992年）1．創(chuàng)建第一汽車制造廠1953年7月在長春破土動工

92第92頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二一汽建廠投產(chǎn)93第93頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二1956年7月生產(chǎn)出第一輛解放牌載重汽車1958年5月生產(chǎn)出第一輛“東風(fēng)”牌轎車

94第94頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二一汽第一輛轎車95第95頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2．創(chuàng)建第二汽車制造廠1967年4月在湖北十堰動工興建1975年6月東風(fēng)兩噸半越野車投產(chǎn)96第96頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二3．二次“汽車熱”由于大躍進(jìn)和文化大革命運動的影響，先后形成了二次“汽車熱”，全國各省市自治區(qū)都辦起了汽車廠，全國汽車企業(yè)達(dá)2000余家。大多數(shù)汽車廠產(chǎn)品重復(fù)、“小而全”、質(zhì)量差。產(chǎn)品類型主要是中型貨車，出現(xiàn)“缺重少輕，轎車基本空白”的局面。97第97頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二4．調(diào)整與改革1985年，中央把汽車工業(yè)列為國家支柱產(chǎn)業(yè)。1987年，我國政府確定了重點發(fā)展轎車工業(yè)的戰(zhàn)略決策。1987年，解放CA141汽車批量生產(chǎn)，結(jié)束了生產(chǎn)解放CA10B三十年一貫制的歷史。

98第98頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二增加重型汽車生產(chǎn)

99第99頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二加強輕型（含微型）汽車生產(chǎn)“長安之星”微型汽車

100第100頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二建設(shè)轎車工業(yè)

上海大眾公司成立

一汽大眾公司簽約101第101頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.3.2改革開放與改組兼并8年（1993年～2000年）1．1994年，國務(wù)院頒布《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，提出汽車產(chǎn)業(yè)“到2010年成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)”的奮斗目標(biāo)。102第102頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2．改革開放進(jìn)一步深入至2000年國內(nèi)主要汽車合資企業(yè)

企業(yè)合資方（合資時間）合資項目（車型）一汽大眾汽車有限公司一汽、德國大眾（1991.2）捷達(dá)、奧迪、寶來、高爾夫一汽海南汽車有限公司一汽、日本馬自達(dá)（1998）馬自達(dá)、普利馬、福美來神龍汽車有限公司東風(fēng)、法國雪鐵龍（1992.5）富康、畢加索、愛麗舍、賽納103第103頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二至2000年國內(nèi)主要汽車合資企業(yè)

企業(yè)合資方（合資時間）合資項目（車型）上海大眾汽車公司上汽、德國大眾（1985.3）桑塔納、帕薩特、波羅、高爾上海通用汽車有限公司上汽、通用（1997.3）別克、君威、賽歐、凱越廣州本田汽車有限公司廣汽、本田（1998.7）本田雅閣、奧德賽、飛度北京吉普汽車有限公司北汽、克萊斯勒（1984.11）切諾基、帕杰羅、歐藍(lán)德、吉普之星、順途、新城市獵人104第104頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二至2000年國內(nèi)主要汽車合資企業(yè)

企業(yè)合資方（合資時間）合資項目（車型）長安鈴木汽車有限公司長安、日本鈴木（1993.5）奧拓、羚羊東南(福建)汽車工業(yè)有限公司福建、裕隆集團(tuán)（1995.11）得利卡、富利卡、菱帥南京依維柯汽車有限公司南京、菲亞特（1996.3）派力奧、西耶那江鈴江鈴、福特（1995）全順、陸風(fēng)105第105頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二3．改組兼并，擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)營一汽組建的第一汽車集團(tuán)公司；至1997年，已擁有成員企業(yè)270家；形成重、中、輕、轎、客、微6大系列、200多個品種。

106第106頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二二汽組建的東風(fēng)汽車集團(tuán)公司；形成了十堰、襄樊、武漢、廣州四大汽車開發(fā)生產(chǎn)基地，擁有東風(fēng)、神龍、云汽、柳汽、杭汽、風(fēng)神等11個汽車生產(chǎn)企業(yè)；產(chǎn)品覆蓋“重、中、輕、轎”多種品種。107第107頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二上海汽車集團(tuán)公司在上海、儀征、柳州、合肥、煙臺等地建立了多個汽車生產(chǎn)基地；與德、美、日、英、法和意大利等國家的汽車和零部件企業(yè)集團(tuán)建立了57家合資企業(yè)；1995年11月28日，上海大眾第50萬輛桑塔納轎車下線情景。

108第108頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2.3.3汽車產(chǎn)量跨越式增長8年（2001年～2009年）1．中國汽車年產(chǎn)量連續(xù)8年實現(xiàn)跨越式增長

109第109頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二2．2004年，國家新《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》發(fā)布3．汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化2009年十企業(yè)集團(tuán)汽車銷售量

110第110頁，共118頁，2023年，2月20日，星期二4．跨國汽車巨頭擴(kuò)