橋梁施工垮塌事故三

橋梁垮塌事故分析施工階段吸取沉痛教訓(xùn)

確保工程質(zhì)量安全

2007年，從中國、美國、歐洲到越南等國家都相繼發(fā)生了多起大大小小的橋梁垮塌事故。橋梁垮塌不僅對(duì)國家造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且給人們帶來恐懼的回憶，更給遇難者親屬帶來難以磨滅的疤痕。這不得不引起社會(huì)對(duì)這些事故的深思……

前言

最近5年，全國至少有17座大橋發(fā)生垮塌事故，事故造成156人死亡、88人受傷、23人失蹤。在垮塌的大橋中，有近6成的大橋壽命不到20年。僅今年7月份，全國可公開查詢到的大橋垮塌事故就有5起之多。7月11日，建于1994年的江蘇濱?？h通榆河橋坍塌；7月14日，建成僅12年的武夷山公館大橋垮塌，造成1人死亡；7月15日，通車僅14年的杭州錢江三橋引橋橋面坍塌；7月19日，北京市寶山寺白河橋造成橋梁垮塌。如果算上7月24日合肥市在建高架橋發(fā)生局部坍塌的事故，在不到半個(gè)月的時(shí)間里，全國已經(jīng)有5座大橋發(fā)生了垮塌事故。前言在這些出現(xiàn)事故的大橋中，有58.8%的建設(shè)時(shí)間在1994年以后，橋齡不足20年。原因：超載嚴(yán)重影響大橋壽命；養(yǎng)護(hù)不到位也是問題所在；為趕工期忽視工程質(zhì)量；違規(guī)轉(zhuǎn)包留下質(zhì)量隱患；對(duì)橋梁認(rèn)識(shí)、理解的不足；前言1986年9月30日，四川達(dá)縣洲河橋(190m+70m)主跨接近合龍時(shí)，主梁忽然垮塌，14名工人墜河喪生。該橋是一座獨(dú)塔依山斜拉橋,孔跨布置為190+70m,主梁采用鋼筋混凝土空腹箱形結(jié)構(gòu),依山側(cè)斜拉索錨固在山體錨塊上，采用懸臂拼裝施工。拉索采用了葉脈形拉索,同時(shí),一端利用山體來錨固,省去了一個(gè)橋塔。前言當(dāng)該橋即將合攏時(shí),由于梁部施工撓度大及斜拉索受力不合理等,加之構(gòu)件預(yù)制尺寸誤差較大,主梁受壓彎力很大,突然發(fā)生梁垮索斷,死亡16人,經(jīng)濟(jì)損失慘重。此橋最后的鑒定意見是由于施工方面的原因。招標(biāo)機(jī)制不健全,無專業(yè)資質(zhì)的施工隊(duì)承建橋梁工程,導(dǎo)致橋毀人亡事故發(fā)生。前言處理結(jié)果是：蘭州鐵道學(xué)院負(fù)全部責(zé)任,賠款375萬。嚴(yán)國敏在《現(xiàn)代斜拉橋》中對(duì)此事作了解釋：該橋在設(shè)計(jì)上沒有問題，并且給予了很高的評(píng)價(jià)；垮塌原因他認(rèn)為施工方是一個(gè)沒有橋梁施工資質(zhì)的建筑隊(duì)，關(guān)鍵技術(shù)沒有得到重視；設(shè)計(jì)者是蘭州鐵道學(xué)院的唐家祥教授，因此事影響了他在國內(nèi)橋梁界應(yīng)有的地位！1983年唐家祥教授參與設(shè)計(jì)的“漢江斜腿剛構(gòu)薄壁箱形鋼梁橋設(shè)計(jì)”獲得國家金質(zhì)獎(jiǎng)。1989年,從蘭州鐵道學(xué)院調(diào)入華中理工大學(xué),從此開始了一個(gè)全新的領(lǐng)域—“建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)隔震”的研究。還獲得了兩次院士題名。報(bào)告內(nèi)容簡介

本報(bào)告以國內(nèi)外30多個(gè)施工階段出現(xiàn)垮塌工程質(zhì)量事故為例，分析其原因，總結(jié)出應(yīng)吸取的教訓(xùn)。報(bào)告共分3部分:第1部分：從橋梁工程施工中，支架、架橋機(jī)、掛籃等的垮塌事故，列舉20余個(gè)工程質(zhì)量事故案例，從技術(shù)層面進(jìn)行原因分析；第2部分：以魁北克大橋、招寶山大橋、湖南鳳凰大橋3個(gè)工程重大安全責(zé)任事故為例，從管理層面，分析參建各方的責(zé)任；第3部分：從上述案例中歸納出應(yīng)吸取的教訓(xùn)。一、中小橋梁施工過程中的垮塌1、嘉紹大橋工地架橋機(jī)斷塌致2死9傷相關(guān)部門已封鎖現(xiàn)場2010年12月3日凌晨3點(diǎn)30分許，浙江海寧境內(nèi)的嘉紹大橋建設(shè)工地的一部架橋機(jī)在作業(yè)時(shí)發(fā)生斷塌，導(dǎo)致1人當(dāng)場死亡，1人送醫(yī)院搶救無效死亡。據(jù)官方通報(bào)，事故共造成2人死亡、9人受傷。工程設(shè)計(jì)和施工的難點(diǎn)：臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、大風(fēng)、季風(fēng)、暴雨、雷電、濃霧頻繁出現(xiàn)，六級(jí)以上大風(fēng)幾乎天天有；受海域環(huán)境施工制約，箱梁節(jié)段預(yù)制及懸臂拼裝不僅需投入大量臨時(shí)設(shè)施和大型機(jī)械設(shè)備，而且安全風(fēng)險(xiǎn)高。架橋機(jī)這種大型設(shè)備出問題的概率還是比較高的，不僅是架橋機(jī)自身的安全性，更大的問題是操作的安全性。國家為此制定了嚴(yán)格規(guī)定，但規(guī)定是不是嚴(yán)格執(zhí)行很難說。2、昆明在建橋梁垮塌7人死亡34人受傷摘要：2010年1月3日下午，昆明新機(jī)場配套引橋工程在混凝土澆筑施工中發(fā)生支架垮塌事故。經(jīng)核查，發(fā)生事故的施工作業(yè)面人員約41人，傷亡情況如下：輕傷26人，重傷8人，死亡7人?？逅L度約38.5米，寬為13.2米，支撐高度約為8米，工程由云南建工市政公司承建。相關(guān)單位安全管理不到位、安全責(zé)任落實(shí)不到位，未認(rèn)真履行支架驗(yàn)收程序，未對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場的腳手架及扣件進(jìn)行檢查與驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)支架搭設(shè)不規(guī)范等事故隱患后未及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。而事故直接原因是支架架體構(gòu)造有缺陷，支架安裝違反規(guī)范，支架的鋼管扣件有質(zhì)量問題，采用從箱梁高處向低處澆筑砼的方式違反規(guī)范規(guī)定，導(dǎo)致架體右上角翼板支架局部失穩(wěn)，牽連架體整體坍塌。據(jù)了解，該事故已造成7人死亡，8人重傷，26人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失616.75萬元。3.順義區(qū)減河懸索步行橋2006.12.09日14時(shí)40分，清華大學(xué)結(jié)構(gòu)工程測試中心在順義區(qū)減河懸索步行橋上做竣工驗(yàn)收前試驗(yàn)過程中，發(fā)生橋梁倒塌事故，兩名檢測人員受傷。橋體已經(jīng)被10輛輕型卡車壓垮在河道下，橋南側(cè)兩根鋼支架已經(jīng)折斷，一輛停放在橋南頭的金杯車被一根鋼支架從頭到尾砸成兩半。據(jù)了解，這座景觀橋于2004年冬天開始施工。附近村民目睹了橋梁建成完工的艱難過程，其間經(jīng)歷了數(shù)次修整。一村民說，整橋基本成形后，由于原先的吊索長度不符合要求，施工人員來調(diào)整，將吊索去短后重新安裝。隨后，橋梁兩側(cè)的橋墩又因吊索改動(dòng)后受力過大而開裂，施工方又前來修補(bǔ)，鉚進(jìn)鋼筋進(jìn)行加固。20

4.四川隆敘鐵路瀘州大橋2001.12.21.工人在位于長江中心的施工中的2號(hào)橋墩安設(shè)模板時(shí)，突然發(fā)生坍塌事故，14名正在施工的工人受傷，其中1人死亡橋梁概況全國地方鐵路中第一座橫跨長江的鐵路大橋,我國最大跨度的混凝土鐵路橋,全長1445米，最大跨度144米?？偼顿Y1．6億元。30個(gè)橋墩大部分穿越水深流急、河床地質(zhì)極其復(fù)雜的長江中游河段，施工難度很大。215.劉四川江采安長江留大橋200房誠5-1翁0-3緩0，施瓶工中的縫江安長敢江大橋苗6號(hào)橋震墩頂部獎(jiǎng)鋼筋垮聰塌，導(dǎo)堵致9人驅(qū)受傷，午2人死醫(yī)亡原因分析恩：長期停阿工致使鋼很筋銹蝕，粥加上長江駕上風(fēng)力過母大所致施工單萌位：四趕川路橋226.廣勒東佛山跨溫江大橋2006毫年4月，湯江中橋墩友已灌注1倚2m高，磨完成鋼筋隱籠，準(zhǔn)備鞋清渣安模毛之前，鋼忽筋籠突然派倒塌，二蝴人死亡原因分母析1抗風(fēng)即設(shè)施不當(dāng)遲是原因之寨一，雖有麗浪風(fēng)索，怒但未錨固承到位2鋼乳筋籠橫腳向臨時(shí)寒支撐不麻夠3鋼筋掉籠的鋼筋逃接頭斷面倡薄弱237.鼻天興洲桑大橋公袖路分建升段2006騾年9月3厭日3點(diǎn)5惜0分公路分建侍段工程G賽039#養(yǎng)墩施工時(shí)，50t棵履帶吊煎車吊裝立作業(yè)中勇傾翻，改吊桿砸肺向正在銹墩上進(jìn)問行鋼筋浙施工作釘業(yè)的5霸名工人圓，致其閉從高空賊墜落，蔽造成2兵死3傷248.福雹廈鐵路稍龍江特磁大橋200港7年9福月9日丙0時(shí)2鴿0分,約福建響省福州跨福清市蒜中鐵十摩六局一勁公司施應(yīng)工的龍膠江特大傷橋11忽＃墩在送混凝土和澆注時(shí)懲墩身模免板崩開烤（爆模茶），導(dǎo)激致正在呀施工作冤業(yè)的3很名作業(yè)浙人員墜漢落死亡碌。橋梁概況福廈鐵頁路龍江撫特大橋柏主橋?yàn)橛瓤缍龋ê?0＋撕3×1慶44＋六80）悟m連續(xù)旺梁，4楊個(gè)主墩貝均為1三6Ф2亡．5m騎鉆孔樁笛群樁基迅礎(chǔ)259.婚天保興洲大專橋犯南貧岸鐵路千引橋2007醒年1身1月割19日，施工中的萍天興洲大侍橋鐵路引治橋10號(hào)艇橋墩，用軋泵送混凝爽土進(jìn)行第螺2次墩身潔灌注（高蓋度6.5干-17.肉5范圍，暈灌至15申m時(shí))，存墩身模板葵突然傾倒元，作業(yè)平墾臺(tái)上5人蔬墜地，死惠亡1人，束受傷2人原因分析1一次灌注雪墩身高度跑未經(jīng)嚴(yán)謹(jǐn)勁檢算，灌驢注至9m時(shí)，混脖凝土壓扶力已超歷壓2灌注速度涂超速，按低要求應(yīng)≤1m/憲h，實(shí)際我達(dá)到3m/h2610.覽佛山廣明音高速公路量富灣大橋2008爆年4月1顫2日，富冶灣大橋工虛程發(fā)生橋好墩模板爆誼裂事故，多大橋51猶號(hào)墩（直分徑2.3短米、高約厚10米）偉的橋墩在善澆鑄混凝嘉土?xí)r，模拒板發(fā)生爆忍裂，擊中喪正在施工董的5名工職人，導(dǎo)致蜜1死1失完蹤，3人覽受傷2711、如天津彩僚虹大橋橋梁概仆況：天津彩胖虹大橋詞于19錘96年騾8月6撓日開工劍，1秤998翁年10獎(jiǎng)月31牛日竣工丹。工程懲總投資較約3．傭4億元鵝。效彩虹大玻橋按一厲級(jí)汽車猾專用公貫路設(shè)計(jì)蒼，雙向嫩四車道薯，全長獄4.5鏈65公潑里。其崗中主橋破長50屯4m，毒寬29臨m。該套橋沒計(jì)嫂采用3蘇x16指8m下賽承式無貿(mào)推力鋼便管混凝筆土拱橋夸。引橋覆長71承2m，宮寬27特m，采燥用25煤孔25略m預(yù)制益梁和2償孔50姐m現(xiàn)澆時(shí)梁。199德8年，大辭橋12號(hào)墩鋼板贊樁圍堰施漫工中，發(fā)拖生重大事螺故（“包糖餃子”）2812號(hào)監(jiān)墩鋼板玩樁圍堰做平立面兔簡圖29高潮位時(shí)兼，正在清劣基準(zhǔn)備澆巖筑混凝土甩墊層，鋼饑板樁四周循突然向內(nèi)龍傾覆，大蜂量海水和弦泥沙涌入翼基礎(chǔ)，工爭人被涌上市水面，2拾人遇難；肚38根已父成樁均被種從承臺(tái)底口以下約7妹m處擠斷暗，向內(nèi)傾窮斜！只有暢2根樁安梳然無恙！3031原因分相析1對(duì)翅地質(zhì)情播況沒有券認(rèn)真分轟析，沒理有區(qū)別厘對(duì)待，蝦錨固段存太淺；2沒而有認(rèn)真遭計(jì)算工獻(xiàn)況穩(wěn)定踏等必要陡數(shù)據(jù)以與指導(dǎo)施庭工；3第栽3層支敏撐（圍掃囹）剛碑度不夠擱；4下部殘無支撐區(qū)舟域過大，濟(jì)鋼板樁抵吹擋不了外補(bǔ)部水和土冤的側(cè)壓力反而失穩(wěn)！5平撐炎與鋼板樁維沒有電焊沈牢固，未控形成整體表受力體系燭。圍堰失局穩(wěn)示意芽圖3212.韶關(guān)白濃橋坑大動(dòng)橋199燃6年1舒2月2折0日，于施工中柱的白橋嫩坑大橋膜因支架拒整體失榮穩(wěn)突然潤坍塌，伏造成3尤2人死允亡，5血9人受限傷(1下7人重業(yè)傷)，柳直接經(jīng)醬濟(jì)損失銜360尤萬元。原設(shè)計(jì)施姿工方法為捏纜索吊機(jī)制扣索分段睡吊裝。業(yè)主認(rèn)為考施工進(jìn)度需太慢，更呼換施工隊(duì)輔伍后，將偵施工方案濤改為滿布序支架就地書灌注。但是支尸架卻錯(cuò)諸誤地設(shè)陸計(jì)成一骨整體不蛋穩(wěn)定結(jié)慨構(gòu)！橋梁概報(bào)況該橋?yàn)殇摳罨炷赁D(zhuǎn)箱肋拱橋?qū)?，L=10見0m，跨越76m深谷33原因分其析及事謙故教訓(xùn)1采用的施蒼工方法未慚通過原設(shè)強(qiáng)計(jì)單位，聽沒有編制螞大橋施工驅(qū)方案及其星施工組織位設(shè)計(jì)。大纖橋支架安汽裝完成后諸，未按《蹈公路工程占施工安全謹(jǐn)技術(shù)規(guī)程以》規(guī)定的滾要求進(jìn)行財(cái)荷載或預(yù)蓮壓試驗(yàn)，偵也未進(jìn)行超驗(yàn)收就投霸入使用。2施工支架粒結(jié)構(gòu)形式穩(wěn)不合理。晚對(duì)支架沒倉有進(jìn)行整肅體結(jié)構(gòu)受蛇力分析及刊科學(xué)的計(jì)幼算，采用尊的門式結(jié)并構(gòu)無法形岸成穩(wěn)定的枕結(jié)構(gòu)。超泛常規(guī)使用況58.0擁2米跨度袍單層貝雷聞桁架作主曬梁而未經(jīng)誼設(shè)計(jì)計(jì)算間，又沒有茄采取任何誕有效的結(jié)肝構(gòu)措施，莫以至在實(shí)搬際施工中抬貝雷梁撓喉度值為允倦許撓度值銹的7倍多陸，超過鋼擾材的屈服聾極限，從吃而導(dǎo)致支汽架整體結(jié)片構(gòu)破壞。韶關(guān)坪乳倡公路白橋坑躁大橋34韶關(guān)坪乳賓公路

白擺橋坑大橋3.施擦工方法景錯(cuò)誤：襯由于沒驚有單獨(dú)駛完整的妨施工組仆織設(shè)計(jì)逝，施工棚未按施懇工技術(shù)散規(guī)范規(guī)的定的分壘環(huán)分段圣澆注進(jìn)是行；實(shí)傷際澆注壯中，加戶載不均師衡、不喚對(duì)稱，足致使整卻個(gè)支架梅受力不列均衡，藝最終導(dǎo)佩致支架打失穩(wěn)而假倒塌。4.施幕工現(xiàn)場破指揮處成置失當(dāng)陷：在澆訴注過程滿中，曾答多次出魯現(xiàn)模板破和鋼筋修翹起等吹事故隱器患苗頭莫，大橋溉坍塌的快危險(xiǎn)征旦兆已十情分明顯邀，施工泉單位負(fù)刃責(zé)人仍耍麻木不肥仁，不齒是進(jìn)行薪認(rèn)真科描學(xué)分析左，從中辯找出原逢因、制名定有效納的觀察廚、控制邊及撤離王方案，版，而是封盲目決光斷、堅(jiān)伐持錯(cuò)誤涼指揮，甚冒險(xiǎn)作究業(yè)，野假蠻施工癥，接連熄發(fā)生人端為決策如和指揮棵管理的閣重大失括誤。，毒（如采邀取用人選踩、用刺預(yù)制板命壓、用技手動(dòng)葫庫蘆強(qiáng)行哄拉等、呈不正確行的措施翻），加卻劇了事酷故危險(xiǎn)并因素的浙累積、閑演變，累加劇了灰支架的霉不穩(wěn)定形性。355．大橋板監(jiān)理不到乒位。在沒犧有得到施嚴(yán)工支架圖效紙、計(jì)算授書和施工屯組織設(shè)計(jì)挑，根本無催法確保施電工質(zhì)量和規(guī)安全的情比況下，沒頌有下令停遍止施工。串卻簽認(rèn)了覽拱圈模板適和鋼筋混雜凝土的施擇工。在1嫌9日晚到彈20日7屢點(diǎn)30分弄拱底板澆綱灌的關(guān)鍵唉時(shí)間，卻扭無人在施倉工現(xiàn)場監(jiān)徑理，以至尤對(duì)施工過愁程中的違蒸章冒險(xiǎn)作川業(yè)的行為勉未能發(fā)現(xiàn)樸和制止，把出現(xiàn)危險(xiǎn)率征兆未能瓦及時(shí)督促甜施工單位貫采取有效摔措施。法院依廊法追究硬施工項(xiàng)餡目經(jīng)理們、總工也、監(jiān)理床等人的碗法律責(zé)據(jù)任韶關(guān)坪爛乳公路白橋坑大睜橋3613哲深圳鹽姜壩高速截高架引鋼橋200臉0年1井1月2牧7日，螞深圳鹽僑壩高速梳公路起執(zhí)點(diǎn)高架幅全互通質(zhì)立交橋判（由4后聯(lián)箱梁游）施工腿中，第曲3聯(lián)右產(chǎn)幅（5攪0米長杏）橋突身然坍塌，69雙人墜落站，19人羊受傷，臂其中重婆傷5人夠。原因分虧析：1.立騎跨桿高度柿誤差偏大良，部分扣斷件未能完翻全擰緊，溜水平桿件亂未采用搭埋接連接，口削弱了支姐架整體穩(wěn)捆定性；2.坍曉塌的第7幫跨在支架逼設(shè)計(jì)中橫券向未設(shè)剪堆刀撐，縱制向剪刀撐豈數(shù)量不夠盤，造成支執(zhí)架主體穩(wěn)掀定性不足帆；3.輪支架設(shè)優(yōu)計(jì)中對(duì)浙不利荷融載因素豈及荷載平分布不糖均狀況問認(rèn)識(shí)不是足，未誕采取相萬應(yīng)的對(duì)蔽策和措刃施，使消支架整途體穩(wěn)定熊性存在翻安全隱鳳患；4.施斑工單位、頭監(jiān)理部門閘管理不力它，安全質(zhì)揀量意識(shí)淡跟薄。3714.承京福高滋速三明賄連

接林線互通舌A匝道扶橋200宜1年9咽月25讀日，該繼匝道橋敏模板支啞架在加說載預(yù)壓斜時(shí)，突器然垮塌臥，造成型6人死偉亡、2庭0人受狂傷的重赤大事故日。交通部（愧交公路發(fā)臣[200凍1]67短5號(hào)）對(duì)器“9.2數(shù)5”事故錄處理情況澆的通報(bào)鹽：認(rèn)定該商事故屬一鬼起重大安犯全責(zé)任事郊故。事故處亭理：追捉究5人馳刑事責(zé)蘭任，5漿人政紀(jì)袖處分或斧吊銷資捎格；3男單位降辰級(jí)及停系標(biāo)。38事故原因瓣分析直接原夕因1、賓施工過溜程擅自蜻改變施急工方案妖，支架體劈燕系存在襖嚴(yán)重隱輝患。2、堆楊沙不均勻惠造成支架搶體系失穩(wěn)登。1.鋼管匠立柱直接炎立在水泥活砼路面上桃，柱基不鋒堅(jiān)實(shí)，產(chǎn)啟生了一定成的豎向和脂水平位移2.貝糧雷支架議缺少斜夢(mèng)向支撐園，側(cè)向疲約束薄狼弱，在卸堆荷過翼程的外煌力作用湊下(堆向荷設(shè)計(jì)醒重量1述065孟t,實(shí)香際加載申至70抗0t時(shí)詳)，由隔于支撐樓體系的趣局部變蹦形引發(fā)插支撐體各系整體害失穩(wěn)破跪壞，造董成嚴(yán)重長支架垮帥塌事故命。三明互雞通A匝道橋39間接原因1、待技術(shù)管收理混亂手，支架觸設(shè)計(jì)和覽預(yù)壓試疑驗(yàn)方案丸未按規(guī)待定程序欄審批。2、施息工現(xiàn)場管仔理混亂，籍堆沙作業(yè)暈未按程序茄堆放。3、概未對(duì)臨壩時(shí)招用盟的堆沙襯人員進(jìn)冬行必要畫的安全件教育。4、工漫程監(jiān)理不風(fēng)嚴(yán)，對(duì)施縫工設(shè)計(jì)方劫案未經(jīng)審駐批，支架寧體系存在庫明顯隱患尊，未采取瞧有效措施斧予以制止斃并及時(shí)向巨上級(jí)反映虛。5、對(duì)垂監(jiān)理工作字監(jiān)督檢查邊不力。6、施填工安全監(jiān)逆督管理不榨嚴(yán)。三明互通A匝道橋4015.扣四川省論自貢市厭某大橋2002探年2月8泡日，四川天省自貢市裳某大橋施燈工過程中害，發(fā)生一予起腳手架郵坍塌事故捐。當(dāng)加載僑試驗(yàn)至設(shè)殺計(jì)荷載的鞏90％(似1100慢t)時(shí)，目腳手架失宋穩(wěn)整體坍陪塌，20駁多名施工稿人員全部明墜人河中飾，造成3鴨人死亡，醉7人受傷車的重大事縮慧故。橋梁概況自貢某鵲大橋?yàn)樵円蛔L休236釘m，寬幸13m布，4個(gè)詞橋墩，揮主孔為幣80m瓶的現(xiàn)澆絹箱型拱助橋。41原因分介析1.支授架的搭設(shè)淚沒有詳細(xì)榆的施工方址案和設(shè)計(jì)衛(wèi)計(jì)算只憑銳經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)2.對(duì)鄭支架進(jìn)行藥荷載試驗(yàn)鞋無試驗(yàn)方府案，對(duì)操猾作程序未患進(jìn)行嚴(yán)格緊規(guī)定，也夫沒有檢查阿驗(yàn)收3.在加扔荷過程中全既沒有?？?cè)酥笓]，訴也沒有嚴(yán)恒格按照自腹大橋兩岸贊向中間對(duì)灶稱加載的櫻方法，盲摔目進(jìn)行單牌側(cè)加載，許從而使橋鳥身負(fù)荷偏齊載，重心刮偏移，腳朗手架立桿她彎曲變形住，引發(fā)整鍬體坍塌錯(cuò)4.腳手榨架立桿底探部在水下驅(qū)，其支撐很強(qiáng)度如何捧沒有詳細(xì)敞的勘察，云只采用了蔬向水中拋禿砂袋方法描，此種方毯法也沒有飛經(jīng)試驗(yàn)印朱證資料說梨明其效果洪的可靠程擺度5.鋼泳管材料慰不合格握。經(jīng)檢必測有4豪7％的珠鋼管壁岸厚不足座3.5剛mm，耀最薄者慘僅2m摘m4216廣貸清高速公亭路增槎路成高架橋200關(guān)4年1馳2月1扯3日凌孟晨4時(shí)祥40分賽，廣東攻廣清高名速增槎引路連接院線主線斬高架橋泛第26輔聯(lián)第4告跨（1鋒12＃躁~11塵3＃）唱在進(jìn)行疑現(xiàn)澆混豎凝土施蕉工時(shí)，南滿布支團(tuán)架坍塌蜘，事哲故造成腎2人死儲(chǔ)亡，7厚人受傷43原因分析滿布腳由手架搭貌設(shè)不規(guī)松范，未竄按規(guī)定仇進(jìn)行預(yù)霸壓4417綏芬河市侄新華街立口交橋引橋原因分析草：1腳哲手架設(shè)霜計(jì)未經(jīng)依仔細(xì)計(jì)隸算，最跡大立桿葬間距3刺m，最套大平桿鵲間距1磚.4m2沒旬有進(jìn)行怨荷載預(yù)遵壓即直慕接澆注掩混凝土3澆顧注混凝呆土?xí)r沒磚有對(duì)支歪架進(jìn)行死監(jiān)測4x3碌0m預(yù)應(yīng)力促混凝土鞭連續(xù)梁200約5-9由-25施工時(shí)，貫鋼管碗扣撓腳手架跨惰塌，造成2人死亡、隙梁體報(bào)廢4518遵伸義市公路貧珍珠大橋原因分盲析1管理站極度混亂2無面正式經(jīng)燒過審批胡的施工拋組織設(shè)照計(jì)，4里排施工棍拱架間鋒橫聯(lián)薄魂弱3現(xiàn)場堡無監(jiān)理人眉員200繼5年11月5日，珍珠膽大橋懸拼冷拱架在施澆工中發(fā)生挽垮塌事故量，19名工人障落入河杏谷，已追確認(rèn)死間亡15人，受壞傷4人橋梁概間況箱型鋼逢筋混凝緊土拱橋墻結(jié)構(gòu)，渡主孔跨糕度120m，全長135.畢2m，橋面距梳谷底125m左右4619.度貴開狹公路小委尖山大碧橋200畢5年1饒2月1晴4日凌開晨5時(shí)引30分唱，正在湯施工的斬貴州省蘋貴陽市程至開陽儲(chǔ)縣高等影級(jí)公路野小尖山殺大橋發(fā)革生垮塌摟事故，批7人死阿亡，1春5人受諷傷橋梁概僚況200遣5年1月開工蠅建設(shè)，船全長155米，橋墩奴高度47米，最高項(xiàng)支架50米，大餃橋一跨奔長65米。47原因分吉析高達(dá)5偵0米的爐滿布腳映手架方倚案本身訓(xùn)就存在謝極大風(fēng)茫險(xiǎn)架設(shè)中任作何細(xì)小環(huán)錢節(jié)的失誤溉均有可能晶導(dǎo)致災(zāi)難推性后果大橋垮塌薯后大橋垮塌淡前4820廣州珠詢江黃埔徹大橋引故橋2007攏年6月糕13日在大橋說東二環(huán)熔六標(biāo)段領(lǐng)引橋滿集布腳手賞架預(yù)壓拒施工時(shí)到，10保00多她噸重、棚近千個(gè)節(jié)沙包將弄18米培高的支晝架突然丹壓坍塌勁，4人赤被埋，臺(tái)其中2盞人死亡原因分侍析：1.連降暴雨紀(jì)，雨水浸哀泡加重了姻沙袋的重續(xù)量，超過勻腳手架承鐵重極限2.地基固丈化處理叛不到位算，雨水責(zé)浸泡導(dǎo)姐致基礎(chǔ)選軟化3.腳手架窯螺絲及之碗扣松挨動(dòng)4921.壓越南芹苴杠大橋2007欄年9月2伍5日，越脊南南部建艘設(shè)中的芹蜂苴大橋坍任塌，至少滅60人死泰亡，17規(guī)0多人受堆傷。

首烈先坍塌的飄是前一天駁才灌注混蓄凝土的第腰13號(hào)梁近段，接著椒第14號(hào)刷、15號(hào)嘴橋段也隨刷之坍塌.幫坍塌者的橋段約快90m長鴿，離地面踏約30m休高。橋梁概況越南的國恩家重點(diǎn)工奇程。這座藏耗資3億具美元、雙福向四車道蒜、跨度總敘長2.7剪5公里、奮由日本關(guān)吊西集團(tuán)等徑三家日本雨知名公司火承建，完暫工后大橋愉是越南的機(jī)第一長橋惑。5022承蘇通長慘江大橋200般6年2往月8日鳴，蘇通社大橋項(xiàng)裕目部B隙1標(biāo)在欣采用挪偷威NR博S公司腎制造的亡移動(dòng)模閉架作業(yè)鹽時(shí)，例36號(hào)悉橋墩發(fā)推生一起飛重大意膚外工傷樂事故，叮大橋牛華腿突然茂脫落，技發(fā)生模播架墜落站事故，叼3人死川亡。橋梁概況蘇通大橋豪位于江蘇葵南通市和歡(蘇州)拳常熟市之能間，大橋鵝主跨10攻88米，額為全球最淋大跨度的尼斜拉橋，織通航高度貴62米，辣跨江大橋牧總長82吼06米，餓兩岸連接送線共長2隸4.2公桿里。工程借總投資6腐4.5億萍元。預(yù)報(bào)冒2008孔年4月2建0日通車敢。原因分析（公開報(bào)避道說法）姓：連接銷軸蜓斷裂。焊最接工藝不預(yù)當(dāng)，形成否粗大馬氏幻玉體缺陷組聰織或裂紋個(gè)，造成該雪軸脆性斷枯裂。5123.療浙江傾溫福鐵塘路高架嘉橋200鑼8年6慕月21舟日9時(shí)你許，溫鳴州市的隱甬臺(tái)溫鞠鐵路發(fā)暈生一起挨移動(dòng)模貴架坍塌慌事故，越壓垮附眼近的3庸間民房必。造成宋7人死恐亡，2執(zhí)1人受偏傷?！耙苿?dòng)模鈴架長約4殼8米，寬耽約10多美米，重4叔60噸。昂在由北向晉南移向第汪127號(hào)路水泥墩的瓜過程中，孔移動(dòng)模架早的保險(xiǎn)鋼席索突然斷艙裂，造成勵(lì)移動(dòng)模架圾整體倒塌吵，向東、盒西方向分改開，砸向勺高架橋兩誼側(cè)?！?2當(dāng)時(shí)移動(dòng)復(fù)模架處于說過孔狀態(tài)國，出事時(shí)朱是靜止?fàn)钚睉B(tài)，由于資后承重門陵架的主吊遺帶突然斷務(wù)裂,導(dǎo)致嶄整垮塌?！岸鞯跣綆?jù)了解塌可能是使果用了舊鋼躁材所至。秀我在的時(shí)授候正式組脆裝第一套享武漢通聯(lián)濤的移動(dòng)模率架造橋機(jī)柔，設(shè)計(jì)不反合理，做響工粗糙，匠零件誤差蜻很大，錯(cuò)艘位嚴(yán)重，配經(jīng)常需要泊動(dòng)刀修改希。試問那賭么重要的診工程承重陳設(shè)備隨便桐動(dòng)刀，沒崖有檢驗(yàn)?zāi)苤潜ＷC安全劫嗎？從廠賴家武漢通帆聯(lián)的技術(shù)秧員處了解要到，由于嘆當(dāng)時(shí)他們乘定單太多富了，大大閉超過了其樸實(shí)際生產(chǎn)搞能力，但碌是為了掙掙錢他們還扒是接下定毒單?！?3事故發(fā)生械時(shí)，移動(dòng)若模架右后驚側(cè)主吊帶軌斷裂，致鑰使移動(dòng)模泊架砸落橋堵下發(fā)生人靠員傷亡。“這臺(tái)誤移動(dòng)模罵架是新霧的，到愁事故發(fā)妙生時(shí)總拒共才使愚用了1支7孔。初移動(dòng)模室架生產(chǎn)穴廠家是漢總部在烘秦皇島鍵的通聯(lián)坐技術(shù)發(fā)偉展有限府公司設(shè)熟計(jì)、生摔產(chǎn)的。肺事故發(fā)綱生當(dāng)天便的承重陡量對(duì)模刃架不是穩(wěn)最大負(fù)輩荷，當(dāng)爺天移動(dòng)磁模架移遺動(dòng)之前損也經(jīng)過煎安全性材檢查，羅沒有發(fā)救現(xiàn)異常漏?！倍?、重爽大橋梁陽的倒塌峰1、采加拿及大魁北夸克橋大跨度懸貼臂桁架梁閱橋。位于倦加拿大魁陰北克，挑跨越圣勞幼倫斯河。薦建于19臂04－1負(fù)918年轟，原為雙塊線鐵路橋睡，192竭9年在雙伸線鐵路線表間鋪設(shè)了型雙車道公起路。19抄51年拆樣除一條鐵恐路線，改猴鋪公路橋乳面。橋的貪主跨54六8.6米礦，其中懸肢掛孔長1馳95.1納米。兩端蝕錨固孔各蘇為152罰.4米，置橋全長為形853.控6米?？笨藰騻卧谛藿ㄟ^脹程中曾發(fā)孝生過兩次羅重大事故軟。第一次險(xiǎn)是190角7年8月婦29日晨育，當(dāng)主跨疤懸臂已懸遮拼至接近弟完成時(shí)，奶南側(cè)一下完弦桿由于學(xué)綴條薄弱取等原因而脈突然壓潰寧，導(dǎo)致懸界臂墜入河恭中，有人時(shí)發(fā)現(xiàn)主要固支柱底部勢(shì)的鋼板正柿開始扭曲攪變形，設(shè)稍計(jì)師要求鐮工程承包廚商立即停旅止施工，封可是已為雄時(shí)過晚。玩當(dāng)時(shí)橋上狼工作的8粱6人中只處有11人闖幸免于難脊。使其成梢為20世耕紀(jì)最嚴(yán)重哥的施工事約故。事故后遣曾進(jìn)行訓(xùn)了一系不列鋼結(jié)區(qū)構(gòu)基本您構(gòu)件試興驗(yàn)，為信重新設(shè)用計(jì)取得民依據(jù)。紙經(jīng)將主鴿桁架中辛距加寬銷到26制.83垃米，主蜻要桿件逐用鎳鋼筋，橋位欄南移2疊0米，統(tǒng)仍用氣互壓沉箱聯(lián)重建基悄礎(chǔ)。第什二次是廊191潮6年9宴月11炒日，當(dāng)裂新的錨壞固孔及你懸臂均漠已建成加，用千稅斤頂提懸升懸掛餃孔（重蒸500涂0噸的駁鋼梁）府時(shí)，懸法掛孔下債面的支俘承鑄件先突然破來裂，導(dǎo)察致懸掛坑孔傾斜默，滑落炊水中。否事故后艙重新制鑰作新懸念掛孔鋼架梁，鑄屢件支承蘋改為鋁乖墊板，穗仍用前藏法架設(shè)均成功。二、重大動(dòng)橋梁的倒跳塌

2、筋寧波招嫩寶山大橋位于寧趴波甬江倦入?？谘椎恼袑毦酱髽驘挋M跨寧籌波鎮(zhèn)海露的招寶覆山和北遼侖金雞申山，全孕長二千猜四百八烘十二米懂，于一序九九五慕年六月醉開工，驢總造價(jià)冰四億二今千三百里萬元，兼凈空高服三十二腔米，五掏千噸級(jí)您客貨輪狗船可全告天候自抖由出入衡甬江。然而這裙座大橋凱的建設(shè)剃并不順偏利，一州九九八克年九月究二十四抄日晚，朋在大橋敵即將合注龍之前拘，在建殲的招寶鳥山大橋香發(fā)生中煮國建橋痛史上罕揉見的主斷梁斷裂領(lǐng)事故，宅十六號(hào)買塊接縫醒面出現(xiàn)禾破壞性棋裂崩，貸引起國術(shù)內(nèi)外廣決泛關(guān)注尿。大橋建設(shè)毛單位為寧廈波興業(yè)大朽橋有限公外司，設(shè)計(jì)擇單位是天篩津市市政麻工程設(shè)計(jì)撿研究院，逝主橋工程暢施工單位小是鐵道部份大橋工程譯局第一橋盯梁工程處屈，主橋工溜程的施工漂監(jiān)理單位援為武漢橋晌梁建筑工瘡程監(jiān)理公眾司。199涼8年9翼月24凱日19楊點(diǎn)50晌分左右寺，正在先施工的賴主梁上款連續(xù)發(fā)穿生了兩辭次沉悶濟(jì)的斷裂照聲，隨蠅之橋面貍和鋼索糾激烈抖貢動(dòng)。正無在橋上泰施工的慘工人立通即撤離滔，未發(fā)嚼生人員園傷亡。警經(jīng)現(xiàn)場員勘察發(fā)貪現(xiàn)，主唇梁上1橫6?！?7＃脾塊箱體召底板接普縫前的銜16＃雄塊錨板乳預(yù)應(yīng)力堵連接器絮位置出債現(xiàn)破壞旋性裂崩嚼，下游廢的15它?！?予6＃塊昏箱體底效板接縫驢前的1呢5＃錨慣板預(yù)應(yīng)血力連接限器位置孟也出現(xiàn)肌破壞性查裂崩。事故發(fā)生芝后，有關(guān)虜方面迅速擔(dān)采取了一痛系列應(yīng)急苗保橋措施豬，避免了由索斷塔毀勤的更大災(zāi)盟難。有關(guān)屠各方立足塵大橋長遠(yuǎn)釋質(zhì)量安全拐，以確保掌原設(shè)計(jì)的洲使用功能殊和使用壽否命為原則誕，經(jīng)過科散學(xué)檢測、晴專家論證林，確定了隊(duì)主梁局部貫拆除重建命修復(fù)方案緊。593.湖篩南鳳凰沱輪江大煙橋坍塌事?lián)?00懷7年8糠月13失日，湖柔南省鳳熊凰縣在主建的堤兆溪沱江寺大橋發(fā)飯生特別含重大坍檔塌事故霞，造成摟64人硬死亡，董4人重解傷，1挨8人輕酒傷，直完接經(jīng)濟(jì)含損失3虛974蓬.7萬棚元。大橋?yàn)槭歼B拱石纖拱橋，流全