天津跨河大橋施工質(zhì)量情況匯報

一工程概況二工程技術(shù)難點與新技術(shù)推廣應(yīng)用情況三工程質(zhì)量情況四工程技術(shù)資料情況五工程主要質(zhì)量特色六綠色施工七綜合效果及獲獎情況目錄

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工程概況1工程概況Projectoverview1

該工程位于xx郊野公園起步區(qū)的中部，跨越xx、新引河“兩河三堤”，是聯(lián)系中心城區(qū)、xx區(qū)北部新城、xx新城之間的一條重要的便捷通道,同時也是目前xx市面積最大的xx郊野公園對外聯(lián)系的主要通道。項目數(shù)量項目數(shù)量鉆孔灌注樁296根承臺48座方形墩柱48根薄壁式墩柱20座現(xiàn)澆箱梁10聯(lián)肋板式橋臺4座橋面鋪裝30383.8m2伸縮縫12道混凝土量70000m3鋼材量8900t氣泡混合輕質(zhì)土16067.2m3土方29315m3承建單位：xx市公路工程總公司建設(shè)單位：xx市公路處監(jiān)理單位：xx市xx公路咨詢監(jiān)理有限公司勘察設(shè)計單位：xx市市政工程設(shè)計研究院質(zhì)量監(jiān)督單位：xx市市政公路工程質(zhì)量監(jiān)督站主要工程數(shù)量表工程概況1Projectoverview工程開工日期：2012年01月14日工程竣工日期：2012年12月10日

外環(huán)北路北延跨xx大橋工程由主橋、南北引橋和引路組成，上下行雙幅布置形式。路線全長1.228km，總體面積為49326.96m2，工程總造價為2.0446億元。工程概況ProjectoverviewNewTechnology

工程技術(shù)難點與新技術(shù)推廣應(yīng)用情況2NewTechnology

21.工程施工的主要難點及技術(shù)措施工程技術(shù)難點與新技術(shù)

推廣應(yīng)用情況

該工程難點主要體現(xiàn)在跨越“三堤兩河”地形地貌復雜，施工難度大；結(jié)構(gòu)新穎，造型獨特，受景觀環(huán)境的限制外觀質(zhì)量要求高，線型控制難度大。⑴大跨徑變截面混凝土連續(xù)梁橋施工工藝復雜

該工程主橋上部結(jié)構(gòu)采用單跨50m的大跨徑變截面混凝土連續(xù)箱梁，截面最高處為3.8m，最矮處為1.8m，單幅橋標準斷面寬度為18m，采用單箱三室結(jié)構(gòu)。單獨采用懸臂施工工藝或滿堂支架就地澆筑施工工藝復雜。NewTechnology

2工程技術(shù)難點與新技術(shù)

推廣應(yīng)用情況

為此，在充分分析懸臂澆筑與滿堂支架就地澆筑施工工藝的優(yōu)缺點后，提出了一種新型的變截面混凝土連續(xù)梁橋施工方法：以支架合攏法模擬懸臂澆筑施工的受力狀態(tài)。該施工方法既有效降低了跨中梁高、減小了工程規(guī)模，又優(yōu)化了施工工序，縮短了施工周期；利用滿堂支架一次性澆筑除跨中合攏段以外的梁體，避免了懸臂澆筑施工中因時間效應(yīng)而產(chǎn)生的梁體變形，降低了施工線形控制及跨中合攏的技術(shù)難度。NewTechnology

2工程技術(shù)難點與新技術(shù)

推廣應(yīng)用情況該施工方法通過了查新并獲得了發(fā)明專利授權(quán)。⑵現(xiàn)澆箱梁中墩處“花瓶”造型模板制做及安裝難度大

為了充分體現(xiàn)設(shè)計意圖，實現(xiàn)優(yōu)美的線型，“花瓶”造型采用專門定制的自穩(wěn)型曲面鋼模板。為了實現(xiàn)模板制做及安裝的精確性，利用AutoCAD三維建模技術(shù)，精確采集模板空間數(shù)據(jù)、模擬安裝等一系列仿真操作。NewTechnology

2工程技術(shù)難點與新技術(shù)

推廣應(yīng)用情況成橋優(yōu)美的線型證明，高難度的施工部位仿真技術(shù)的應(yīng)用是成功的。NewTechnology

2工程技術(shù)難點與新技術(shù)

推廣應(yīng)用情況⑶現(xiàn)澆箱梁跨越河灘地帶地基處理難度大

根據(jù)以往施工經(jīng)驗，河灘地帶相對于水陸地基處理難度更大。為此，專門成立了“北延QC小組”，專門圍繞“提高現(xiàn)澆箱梁河灘地帶的地基處理質(zhì)量”展開攻關(guān)。

在河灘迎水面不利位置采取如下措施：利用鋼板樁加防水夾層布的方式防止河水浸潤地基土；在河灘50m范圍內(nèi)澆筑一層鋼筋網(wǎng)片混凝土增加整體性。在河堤高差較大地基土不穩(wěn)定位置采用了懸臂式擋土墻工藝。NewTechnology

2工程技術(shù)難點

與新技術(shù)

推廣應(yīng)用情況

通過QC小組活動，大大提高了現(xiàn)澆箱梁河灘地帶的地基處理質(zhì)量，實現(xiàn)了地基累計沉降小于15mm,樣本數(shù)據(jù)標準差小于2的目標。同時，“北延QC小組”還榮獲了“2013年度全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎”。NewTechnology

2工程技術(shù)難點與新技術(shù)

推廣應(yīng)用情況⑷水中承臺深基坑開挖風險大

本工程跨越xx及新引河，經(jīng)實地測量，共有9#、10#、13#、14#、15#、16#六個墩位共計12個承臺基坑位于水中河床以下。水深均為3m，受到水壓力及淤泥層影響，施工風險大。墩位編號承臺高度基坑深度承臺尺寸基坑尺寸基坑周長9#2514.2×6.416.2×8.449.210#2517.5×6.419.5×8.455.813#26.914.2×6.416.2×8.449.214#26.914.2×6.416.2×8.449.215#26.917.5×6.419.5×8.455.816#25.514.2×6.416.2×8.449.2單幅橋水中基坑開挖工程量具體數(shù)據(jù)如下表：

根據(jù)工程所在地的特點，結(jié)合鋼板樁的特性，施工方法等方面進行考慮，選用的拉森Ⅲ型鋼板樁。為了確保安全，施工階段采用表面應(yīng)力計對鋼板樁的位移和應(yīng)力進行全程跟蹤監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時增加環(huán)向支撐。NewTechnology

2工程技術(shù)難點與新技術(shù)

推廣應(yīng)用情況

經(jīng)過上述措施，既保證了鋼板樁安全可靠，又實現(xiàn)了承臺區(qū)域無支撐施工。該工藝編進了《xx市公路工程施工標準化技術(shù)指南（橋梁工程）》。⑸12m高2.2m厚薄壁式墩柱施工難度大

該工程跨河部位全部采用薄壁式橋墩，長×寬×高為12.9m×2.2m×12m。鑒于薄壁寬墩的結(jié)構(gòu)形式，施工難度主要體現(xiàn)在對裂紋的施工控制上。為此，采取了以下措施：在墩身鋼筋外側(cè)與模板間增設(shè)直徑Φ6mm、網(wǎng)格50×50mm的鋼筋網(wǎng)，以提高墩身混凝土表面抗裂能力；為了保證墩身平整度及垂直度，全部采用鋼模板，同時引進了透水模板布，保證了墩身施工質(zhì)量；墩身采用塑料薄膜纏裹及墩頂?shù)喂囵B(yǎng)護措施，滴灌管路沿墩身內(nèi)側(cè)周邊布設(shè)，管路上按間距100mm密布Φ5mm孔眼，養(yǎng)護效果良好。⑴建設(shè)部十項新技術(shù)應(yīng)用2.新技術(shù)推廣應(yīng)用情況

該工程應(yīng)用了建設(shè)部推廣的8項25子項新技術(shù)。建設(shè)部十項新技術(shù)應(yīng)用一覽表項子項應(yīng)用部位1.混凝土技術(shù)1.1高耐久性混凝土墩柱、承臺1.2自密實混凝土技術(shù)現(xiàn)澆箱梁抗震擋1.3纖維混凝土橋面鋪裝1.4高精度自動測量控制技術(shù)墩柱、現(xiàn)澆箱梁2.鋼筋及預應(yīng)力技術(shù)2.1鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)橋面鋪裝2.2大直徑鋼筋直螺紋連接技術(shù)墩柱、承臺、現(xiàn)澆箱梁2.3有粘結(jié)預應(yīng)力技術(shù)現(xiàn)澆箱梁2.4建筑用成型鋼筋制品加工與配送全橋3.模板及腳手架技術(shù)3.1清水混凝土模板技術(shù)現(xiàn)澆箱梁3.2組拼式大模板技術(shù)薄壁墩3.3新型塑料模板現(xiàn)澆箱梁3.4盤扣式腳手架應(yīng)用現(xiàn)澆箱梁3.5碗扣式腳手架應(yīng)用技術(shù)現(xiàn)澆箱梁4.綠色施工技術(shù)4.1基坑施工封閉降水技術(shù)全橋4.2施工過程水回收利用技術(shù)承臺5.機電安裝工程技術(shù)5管線綜合布置技術(shù)路燈6.防水技術(shù)6聚氨酯防水涂料施工技術(shù)橋面鋪裝7.抗震、加固與改造技術(shù)7.1消能減震技術(shù)支座7.2深基坑施工檢測技術(shù)承臺7.3深基坑工程監(jiān)測和控制主橋基坑7.4大體積混凝土溫度監(jiān)測和控制主橋承臺7.5大跨度結(jié)構(gòu)施工過程中受力與變形監(jiān)測和控制主橋8.信息化應(yīng)用技術(shù)8.1虛擬仿真施工技術(shù)承臺、現(xiàn)澆箱梁8.2高精度自動測量控制技術(shù)全橋全過程8.3施工現(xiàn)場遠程監(jiān)控管理工程遠程驗收技術(shù)全橋全過程NewTechnology

2工程技術(shù)難點與新技術(shù)

推廣應(yīng)用情況⑵采用絡(luò)的新工盒藝：①一種新第型的變截業(yè)面混凝土升連續(xù)梁橋漲施工方法該工程創(chuàng)施新了一種撿以支架合模攏法模擬償懸臂澆筑營施工的受紛力狀態(tài)的賞施工方法起。經(jīng)查新滲，為全國或首次應(yīng)用匪，同時已花經(jīng)申請了之發(fā)明專利騙。②采用氣室泡混合輕代質(zhì)土新工喬藝防止橋夫頭跳車為了有市效避免醉橋頭跳潤車質(zhì)量還通病，薪橋臺后唇擋土墻踩內(nèi)填料打施工采病用氣泡哲混合輕麥質(zhì)土新賠工藝。任有效地散消除了房誠填料自稍身的工宋后沉降甚，減少廊了填料我對擋土御墻的側(cè)區(qū)壓力，硬提高了炎橋臺后勉路基的民穩(wěn)定性渾。⑶采用災(zāi)的新材招料：①承插栽型盤扣白式鋼管焦支架推擁廣應(yīng)用作。在引橋施看工時，推抗廣應(yīng)用了堆承插型盤針扣式鋼管醉支架，并倒通過了新手產(chǎn)品使用須認證。②新型午塑料模伶板推廣側(cè)應(yīng)用。為了提倡烤節(jié)能環(huán)保頭理念，該妄工程積極距推廣應(yīng)用肅了新型塑歷料模板。伏該模板的懷優(yōu)點為：五可進行1杠0次周轉(zhuǎn)規(guī)使用，提產(chǎn)高了利用喬率；可再杜生，廢舊東的模板、模余料可回典收再利用請；在應(yīng)用半效果方面具，該模板臨形成的混壇凝土面光宇澤鮮亮。New掛Tech慕nolo祥gy2工程技雙術(shù)難點喜與新技恭術(shù)

推輪廣應(yīng)用碌情況③摩擦擺筐式雙曲面植減隔震球杏型支座推衣廣應(yīng)用該支座為肢實用新型幕專利產(chǎn)品煌，它的應(yīng)霸用實現(xiàn)了以消減地震窗力，保護鄙梁體和墩飯臺的目的街。⑷采用的假新設(shè)備：①數(shù)控立寄式彎曲中漏心推廣應(yīng)忠用。由于該工朝程上部結(jié)瓶構(gòu)采用變仔截面現(xiàn)澆顧箱梁形式則，腹板箍法筋長度尺隊寸隨腹板癥高度由1怨.8m變并化至3.癢8m，圖影紙上一聯(lián)塘現(xiàn)澆箱梁塵的178糧種鋼筋，幕通過計算謙機模擬仿削真技術(shù)可掠實際放樣某出281才4種，鋼炊筋加工任擺務(wù)繁雜。躍為保證鋼亞筋加工精易確，成功億引進了數(shù)月控立式彎彈曲中心。2②智能好張拉設(shè)恨備推廣闖應(yīng)用。該工程兄現(xiàn)澆箱噴梁預應(yīng)綠力配束囑繁雜，沈現(xiàn)澆箱何梁12齒#-1標8#一賞聯(lián)內(nèi)最住多配束頭可達3納92束日鋼絞線澡，為保批證張拉劉精確，吧全部采她用智能食張拉。New減Tech播nolo拆gy2工程技術(shù)龜難點與新礦技術(shù)

推祝廣應(yīng)用情黨況Eng銜ine頑eri準ng吐Qua當lit桂y工程質(zhì)量輛情況31.樁基甜質(zhì)量：⑴樁基工完整性烤檢測按設(shè)計腸要求，滿對全橋胃296赤根樁基比進行試單驗檢測假，其中曬低應(yīng)變歡法試驗筑檢測1罰48根瓦，聲波決透射法合試驗檢閣測14周8根，帽全部為織I類樁??；樁長得全部符很合設(shè)計淡要求，做所有樁請孔傾斜鍛度控制朝在0.成7%以厚內(nèi)，高更于規(guī)范蠅1%的賓要求。⑵單樁豎北向承載力享檢測抽取左幅5-2、右幅0-1、右幅17-4共3根樁作為節(jié)受驗樁，河利用自平豎衡法對樁叨身承載力舉進行檢測天，試驗檢皂測結(jié)果符續(xù)合設(shè)計及死規(guī)范規(guī)定織。2.沉降拼觀測：該橋在申5#、梳11#嘉、12滾#、2康0#墩任位處進臭行了后期沉降觀測芽，觀測時弄間段為2訊014年綿3月10菜日至20究14年6終月10日噸，觀測數(shù)幕據(jù)顯示：后期累計沉降嚴量為0，黨已趨于穩(wěn)鳳定。Engi糟neer勒ing疤Qual提ity3工程質(zhì)側(cè)量情況實測質(zhì)量標準偏差對照表標準項目灌注樁墩柱現(xiàn)澆箱梁橋面伸縮縫防撞護欄人行道欄桿樁位豎直度平整度軸線偏位橫坡平整度平面偏位平面偏位地方標準50mm0.15%H且≯5mm10mm±0.15%3mm4mm4mm實測值＜45mm＜0.1%H＜3mm＜6mm±0.1%＜2mm＜2mm＜2mm經(jīng)檢測猛，橋梁余灌注樁冬定位準慶確，墩星柱垂直筒挺拔，突現(xiàn)澆箱嶺梁軸線訪偏位、續(xù)橋面鋪屬裝橫坡允施工精喘度符合喇設(shè)計要敏求，伸穴縮縫平皆順，防砌撞護欄攪及人行輪道欄桿釀平面偏滾位等檢歉測指標緣瑞均高于佛國家標善準要求勇。Engi討neer見ing股Qual姻ity3工程質(zhì)量輛情況3.檢山測指標庭：在動力喉試驗荷農(nóng)載作用珠下，橋水梁的自彼身振動臟特性、擠動力響談應(yīng)及動豎力性能袍均滿足牽正常運喘營車輛張荷載作引用下的梯使用要短求。在挖試驗荷拘載作用柱下，本失橋橋墩恒、基礎(chǔ)蝕及各附哨屬構(gòu)件下的工作好性能及佩狀態(tài)均饅滿足橋搬梁的正甜常使用盆要求。4.成刪橋荷載匠試驗：該工程感各部位呀結(jié)構(gòu)混吵凝土抗麻壓極限濕強度、邊抗折強穩(wěn)度全部徐合格，守預加應(yīng)背力全部牛合格，黑外形尺幼寸、標附高均符昨合設(shè)計乒及規(guī)范精要求，詠隱蔽工徹程全部瀉達到驗孔收標準務(wù)要求。抬該單位汁工程含穿分部工陜程5項，分駝項工程26項，檢驗涉評定單元1015項，質(zhì)量礎(chǔ)檢驗全覆扁蓋，并經(jīng)尋自檢評定評全部合格見，單位工門程質(zhì)量檢尼驗評定為98.2分。Engi斃neer賭ing唯Qual陣ity3工程質(zhì)量辭情況5.綜咸合評述系：外環(huán)北路沫北延跨xx大橋工程秤自通車運桃營以來，項各主要部劉位運行正賽常，性能低符合設(shè)計舒要求，各接部位均為約出現(xiàn)變形皆、破壞等姿異?，F(xiàn)象總。Eng出ine晉eri域ng泡Qua籌lit獵y3工程質(zhì)烏量情況6.運銅營效果投：Tech態(tài)nica宮lDa掘ta4工程技饅術(shù)資料狀情況Tech淺nica釋lDa瘡ta4工程技術(shù)戶資料情況工程技術(shù)代資料有效案，建設(shè)管策理文件齊膜全，設(shè)計翻文件完整怕，施工自桂檢、監(jiān)理時抽檢資料氏齊全，內(nèi)敬容真實可獨靠，查找罰方便可追掙溯性強項評目檔案已筆與各相關(guān)答檔案館進揉行移交。Qua毯lit晚yF既eat荷ure筒s5工程主渾要質(zhì)量內(nèi)特色Qual摧ity洲Feat盒ures5工程主要勞質(zhì)量特色該工程建批設(shè)規(guī)模大需，結(jié)構(gòu)新初穎、造型順美觀，集撓新技術(shù)、厚新工藝、微新材料、務(wù)新設(shè)備于皮一體，體幻玉現(xiàn)了橋梁棕工程混凝往土結(jié)構(gòu)質(zhì)喚量控制的捉精細化水旺平。該工程在茄國內(nèi)首次拔采用了“吩一種新型掀的變截面缸混凝土連栽續(xù)梁橋施撫工方法”攪。成功解灰決了變截古面混凝土扒連續(xù)梁橋雪幅面寬、大跨徑大、畫采用懸臂租澆筑施工邪工藝難度宇大、施工芝階段多、悠總體施工烘周期長、按施工線型峰控制要求慘高的難題衫。1.施工尊工藝新Qual文ity除Feat禁ures5工程主菜要質(zhì)量播特色Qual犁ity鬼Feat俊ures5工程主要霞質(zhì)量特色現(xiàn)澆箱梁移中墩位置秩“花瓶”寶造型新穎匙，為了充掌分體現(xiàn)設(shè)水計意圖，就實現(xiàn)優(yōu)美牛的線型，果全程采用揀計算機模薯擬仿真技漂術(shù)。成功嚼解決了從員模板制做絞到安裝過卻程中的各結(jié)項技術(shù)難頌題，提高鍵了施工精扯度。該技蓬術(shù)成功推季廣應(yīng)用到市變截面現(xiàn)乞澆箱梁腹予板鋼筋放洲樣中，同熄樣取得了飾良好的效壘果。2.結(jié)構(gòu)哄形式新Qua墨lit石yF蔑eat去ure朱s5工程主濫要質(zhì)量枝特色在xx市首次采林用了具有綿倒慮透水餐作用的滲霞水彈簧管索，有效排遣出了橋面提層間水，冤同時對泄瓦水管與橋筍面鋪裝周烤邊縫隙采遷用環(huán)氧砂拌漿封堵，擇管口采用講三油二布松防水，有憶效解決了豈泄水管陰還滲難題。蝦一年來全枯橋352個泄水雙管無一別陰滲。3.質(zhì)可量控制壁精細在xx市橋面踐施工中拿首次采弊用了側(cè)跌平石施丹工工藝吸，有效口改善了晃橋面鋪值裝邊緣簡瀝青混胃凝土壓軌實質(zhì)量缸不好的潮難題。Qual它ity反Feat升ures5工程主狐要質(zhì)量父特色創(chuàng)新了語采用異竄型膠合鈔板夾在嘩防撞護洽欄模板架之間的看施工方婆法，有勒效保證見了真縫鹿豎直度帖。全橋鉆344道真縫靜無一發(fā)生咐模板跑位搬、漏漿質(zhì)拜量通病。Qual翼ity住Feat弓ures5工程主嘩要

質(zhì)吐量特色該工程靠誘其精細的擾質(zhì)量控制半，所有混鍵凝土結(jié)構(gòu)化物均一次殿成型，表屈面平整光鹿滑，色澤辟均勻，棱李角分明，塔全部達到艷清水混凝圓土的效果供。5工程主湊要

質(zhì)維量特色4.外觀裹效果優(yōu)美Gre缺en下Con債str旅uct計ion6綠色施工Gree廣nCons僻truc旬tion6綠色施充工為積極棒響應(yīng)國家家提出洋的創(chuàng)建球節(jié)約型移社會的策號召，境該工程恨積極開獸展綠色躺施工活逆動。深切基坑支刃護鋼管懶支撐、挽鎖口鋼檔管樁、后跨河現(xiàn)否澆箱梁棗鋼管樁翼支架、桐河灘地搬帶鋼板車樁圍堰具等41蒸50t月鋼材全共部回收弦再利用扶。Gree跑nCo檔nstr陜ucti暑on6綠色施工全橋總共牢節(jié)省電力鄭資源約3稠000度疏，節(jié)約率趙達5%，狹實現(xiàn)節(jié)能葵目標。在冤環(huán)境保護樹方面，采爛取全面措釀施對揚塵載、噪聲、士光污染、掛水污染進腿行治理，蛛同時對場羨區(qū)進行整屑體綠化，棄保持環(huán)境些優(yōu)美。Resu污lts泳and終winn算ers7綜合效慎果及獲樂獎情況外環(huán)北路芝北延跨xx大橋工尤程前期勻手續(xù)完省備，過旋程控制董精細，仰工程質(zhì)嘆量優(yōu)良真。經(jīng)竣軍工質(zhì)量盡評定，屆