建筑施工機(jī)械員考試內(nèi)容復(fù)習(xí)要點(diǎn)一

建筑施工機(jī)械員考試內(nèi)容復(fù)習(xí)要點(diǎn)一鋼絲繩鋼絲繩特點(diǎn)包括整根繩不會(huì)馬上斷裂、高速運(yùn)動(dòng)時(shí)無噪聲、破斷前有斷絲預(yù)兆、整根繩斷面相等。鋼絲繩斷絲聚集在小于6d的繩長(zhǎng)范圍內(nèi)，或者集中在任一支繩股里，那么，即使斷絲數(shù)比規(guī)定的數(shù)值少，鋼絲繩也應(yīng)予報(bào)廢。鋼絲繩因外部磨損直徑削減7％應(yīng)馬上報(bào)廢。 鋼絲繩若有嚴(yán)峻的內(nèi)部和外部腐蝕，則應(yīng)馬上報(bào)廢。鋼絲繩出現(xiàn)波浪形時(shí)，在鋼絲繩長(zhǎng)度不超過25d的范圍內(nèi)，若(式中d為鋼絲繩的公稱直徑；d1是鋼絲繩變形后包絡(luò)的直徑)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。繩徑局部增大，使鋼絲繩實(shí)際直徑增加5%以上，鋼絲繩應(yīng)馬上報(bào)廢。鋼絲繩因異樣的熱影響作用在外表出現(xiàn)可識(shí)別的顏色變更時(shí)，應(yīng)馬上報(bào)廢。選用鋼絲繩夾頭時(shí)，夾頭U形環(huán)內(nèi)的凈距應(yīng)恰好等于鋼絲繩的直徑。選用鋼絲繩夾頭時(shí)，夾頭之間的排列間距應(yīng)為鋼絲繩直徑的8倍左右。運(yùn)用鋼絲繩夾頭時(shí)，為防止鋼絲繩受力后發(fā)生滑動(dòng)，可增加一個(gè)平安夾頭，置于距最終一個(gè)夾頭約500mm處，并將繩頭放出一段平安彎后再夾緊。運(yùn)用鋼絲繩夾頭時(shí)，肯定要把U形環(huán)螺栓擰緊，直到鋼絲繩直徑被壓扁1/3左右為止。吊鉤、卡環(huán)和滑輪吊鉤危急斷面磨損量超過原斷面尺寸的10％應(yīng)馬上報(bào)廢。吊鉤開口度比原尺寸增大10％應(yīng)馬上報(bào)廢。吊鉤扭轉(zhuǎn)變形100以上應(yīng)馬上報(bào)廢。對(duì)敘述吊鉤的有關(guān)內(nèi)容為正確的包括投入運(yùn)用前應(yīng)作靜載荷和動(dòng)載荷試驗(yàn)，并檢查確認(rèn)無變形、無裂紋后方可運(yùn)用、嚴(yán)格禁止對(duì)吊鉤進(jìn)行焊補(bǔ)修理、吊鉤上應(yīng)有說明其起重實(shí)力和生產(chǎn)廠家的標(biāo)記。在運(yùn)用中必需使卡環(huán)的橫銷和彎環(huán)兩部分均干脆受力?；嗇啿酃ぷ髅姹诤竦哪p量超過原壁厚的10％應(yīng)馬上報(bào)廢。滑輪繩槽徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的1/3應(yīng)馬上報(bào)廢?；喍嗣婺p后的總厚度小于原厚度的80％應(yīng)馬上報(bào)廢。1、說明滑輪組的倍率及其意義省力滑輪組省力的倍數(shù)稱為滑輪組的倍率，也稱為走數(shù)，倍率等于動(dòng)滑輪上鋼絲繩的有效分支數(shù)與引入卷筒的繩頭數(shù)之比。對(duì)于單聯(lián)滑輪組，倍率即鋼絲繩承載分支數(shù)。起升機(jī)構(gòu)的起重實(shí)力按倍率提高的同時(shí)使起升速度按倍率降低，從而滿意起重安裝不同狀況的要求。2、說明卷?yè)P(yáng)機(jī)的額定拉力鋼絲繩的額定拉力又稱為額定牽引力。所謂額定拉力指卷筒最外層鋼絲繩在工作中允許承受的最大靜拉力，它表示了卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作實(shí)力。起重機(jī)的主要性能參數(shù)在建筑施工中常用起重機(jī)包括塔式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)。起重機(jī)主要性能參數(shù)包括起重量、起上升度、幅度及各機(jī)構(gòu)工作速度和重量指標(biāo)等。額定起重量是指起重機(jī)在各種工況下平安作業(yè)所允許的起吊重物的最大質(zhì)量值，它是隨著幅度的增大而削減的。起重量往往包括吊具的質(zhì)量值和抓斗或電磁吸盤等的質(zhì)量值，所以也稱為全起重量。汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)銘牌上標(biāo)定的起重量通常是以最大額定起重量表示的。最大額定起重量是指運(yùn)用基本臂而且處于最小幅度時(shí)所起吊重物的最大質(zhì)量值。由于此時(shí)幅度太小，當(dāng)支腿跨距較大時(shí)，重物一般都在支腿的內(nèi)側(cè)，所以最大額定起重量并沒有好用意義，它只標(biāo)記起重機(jī)名義上的起重實(shí)力，所以又稱為名義起重量。為了反映起重機(jī)水平運(yùn)輸?shù)膶?shí)際工作實(shí)力，往往還以有效幅度表示。對(duì)于動(dòng)臂式起重機(jī)，當(dāng)?shù)醣坶L(zhǎng)度肯定時(shí)，起上升度隨工作幅度的增加而減小。當(dāng)?shù)蹙咝璺诺降孛嬉韵碌跞』虬惭b構(gòu)件時(shí)，則地面以下深度稱為下放深度，下放深度不隨工作幅度發(fā)生變更，與起上升度之和稱為總起上升度。起重機(jī)的工作幅度與相應(yīng)此幅度下的起重量的乘積為起重力矩，通常用M表示，即M=R×Q，單位為t·m。起重力矩綜合了起重量和幅度兩個(gè)主要技術(shù)參數(shù)，因而比較全面、準(zhǔn)確地反映了起重機(jī)的起重實(shí)力。特殊是塔式起重機(jī)的起重實(shí)力通常在詳細(xì)型號(hào)上以起重力矩的噸米(t·m)數(shù)來表示。對(duì)于塔式起重機(jī)，我國(guó)是以最大工作幅度與相應(yīng)的額定起重量的乘積為起重力矩的標(biāo)定值。選擇的起重機(jī)起重量必需大于所吊裝構(gòu)件的重量與索具重量之和。應(yīng)依據(jù)建筑工程的基本特點(diǎn)和起重機(jī)運(yùn)用的經(jīng)濟(jì)性選擇起重機(jī)的類型。起重機(jī)的詳細(xì)型號(hào)應(yīng)滿意建筑安裝對(duì)所需最大起重量、最大起重高度、最大工作幅度和不同工作幅度所需的起重力矩的要求。建筑安裝所需最大起重高度包括建筑物頂層人員平安生產(chǎn)所需高度、構(gòu)件起吊高度、索具高度、建筑物設(shè)計(jì)總體高度四項(xiàng)之和。1、說明起重機(jī)的額定起重量額定起重量是指起重機(jī)在各種工況下平安作業(yè)所允許的起吊重物的最大質(zhì)量值，它是隨著幅度的增大而削減的。2、什么叫全起重量塔式起重機(jī)和具有特殊取物裝置的自行式起重機(jī)，起重量往往包括吊具的質(zhì)量值和抓斗或電磁吸盤的質(zhì)量值，所以也稱為全起重量。4、起重力矩及其意義起重機(jī)的工作幅度與相應(yīng)此幅度下的起重量的乘積稱為起重力矩，通常用M表示，即M=R×Q，單位為t·m。起重力矩綜合了起重量和幅度兩個(gè)主要技術(shù)參數(shù)，因而比較全面、準(zhǔn)確地反映了起重機(jī)的起重實(shí)力。特殊是塔式起重機(jī)的起重實(shí)力通常在詳細(xì)型號(hào)上以起重力矩的噸米(t·m)數(shù)來表示。4、建筑安裝所需最大起重高度建筑安裝所需最大起重高度包括建筑物設(shè)計(jì)總體高度、建筑物頂層人員平安生產(chǎn)所需高度、構(gòu)件起吊高度即綁扎點(diǎn)至構(gòu)件吊起后底面的距離和索具高度等之和。5、選擇建筑施工起重機(jī)的類型和詳細(xì)型號(hào)的原則應(yīng)依據(jù)建筑工程的基本特點(diǎn)和起重機(jī)運(yùn)用的經(jīng)濟(jì)性選擇起重機(jī)的類型。起重機(jī)的詳細(xì)型號(hào)應(yīng)滿意建筑安裝對(duì)所需最大起重量、最大起重高度、最大工作幅度和不同工作幅度所需的起重力矩的要求。1、塔式起重機(jī)常用的平安愛護(hù)裝置塔式起重機(jī)常用的平安愛護(hù)裝置有起上升度限位器、幅度限位器、小車行程限位器、大車行程限位器、起重量限制器、起重力矩限制器、夾軌鉗及夜間警戒燈和航空障礙燈等。2、起重力矩限制器的作用起重力矩限制器是當(dāng)起重機(jī)在某一工作幅度下起吊載荷接近、達(dá)到該幅度下的額定載荷時(shí)發(fā)出警報(bào)進(jìn)而切斷電源的一種平安愛護(hù)裝置。用來限制起重機(jī)在起吊重物時(shí)所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機(jī)所允許的最大起重力矩。3、塔式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前技術(shù)檢查的基本內(nèi)容塔式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前技術(shù)檢查的基本內(nèi)容包括：塔身與水平面的垂直度；各部螺栓、鉚釘和銷軸的連接；焊縫；結(jié)構(gòu)有無變形；鋼絲繩及滑輪；各部分電器設(shè)備；平安愛護(hù)裝置；操縱開關(guān)；制動(dòng)；配重是否符合規(guī)定；場(chǎng)地范圍內(nèi)有無障礙物等塔式起重機(jī)平安運(yùn)用塔式起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為―20～40℃。塔式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、及全部電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)有牢靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4Ω。當(dāng)輸電線電壓為1~15kV時(shí)，塔式起重機(jī)包括吊物等任何部位與輸電線之間的最小平安水平距離為1.5m。當(dāng)輸電線電壓為1~15kV時(shí)，塔式起重機(jī)包括吊物等任何部位與輸電線之間的最小平安垂直距離為3m。兩臺(tái)及兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，處于低位塔式起重機(jī)的起重臂端部與處于高位塔式起重機(jī)的塔身之間至少有2m的平安距離。兩臺(tái)及兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，處于高位塔式起重機(jī)的最低部位的部件與低位塔式起重機(jī)中最高部位的部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。塔式起重機(jī)司機(jī)必需進(jìn)行特地培訓(xùn)，通過考核持證方可獨(dú)立操作。塔式起重機(jī)遭到風(fēng)速超過25m／s（相當(dāng)于9級(jí)風(fēng)）的暴風(fēng)攻擊，必需進(jìn)行全面檢查，經(jīng)企業(yè)主管技術(shù)部門認(rèn)可，方可投入運(yùn)用。塔式起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”的原則①吊裝物質(zhì)量不明或被吊物質(zhì)量超過起重性能允許范圍；②信號(hào)不清、夜間作業(yè)照明不良；③吊物下方有人或吊物上站人；④吊拔埋在地下或粘接在地面、設(shè)備上的重物；⑤斜拉斜牽（吊重不在吊鉤的正下方）；⑥散物捆綁不牢或棱刃物于捆綁繩間無襯墊；⑦立式構(gòu)件、大灰斗、大模板等不用卡環(huán)；⑧零碎物無容器或罐體內(nèi)盛裝液體過滿；⑨機(jī)械故障；⑩5~6級(jí)大風(fēng)和惡劣氣候。塔式起重機(jī)作業(yè)中平移起吊重物時(shí)，重物高出其所跨越障礙物的高度不得小于1m。塔式起重機(jī)在停止作業(yè)后，凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有制動(dòng)裝置或常閉式制動(dòng)器的塔式起重機(jī)，司機(jī)必需松開制動(dòng)器。塔式起重機(jī)平安運(yùn)用塔式起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為―20～40℃。塔式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、及全部電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)有牢靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4Ω。當(dāng)輸電線電壓為1~15kV時(shí)，塔式起重機(jī)包括吊物等任何部位與輸電線之間的最小平安水平距離為1.5m。當(dāng)輸電線電壓為1~15kV時(shí)，塔式起重機(jī)包括吊物等任何部位與輸電線之間的最小平安垂直距離為3m。兩臺(tái)及兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，處于低位塔式起重機(jī)的起重臂端部與處于高位塔式起重機(jī)的塔身之間至少有2m的平安距離。兩臺(tái)及兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，處于高位塔式起重機(jī)的最低部位的部件與低位塔式起重機(jī)中最高部位的部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。塔式起重機(jī)司機(jī)必需進(jìn)行特地培訓(xùn)，通過考核持證方可獨(dú)立操作。塔式起重機(jī)遭到風(fēng)速超過25m／s（相當(dāng)于9級(jí)風(fēng)）的暴風(fēng)攻擊，必需進(jìn)行全面檢查，經(jīng)企業(yè)主管技術(shù)部門認(rèn)可，方可投入運(yùn)用。塔式起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”的原則①吊裝物質(zhì)量不明或被吊物質(zhì)量超過起重性能允許范圍；②信號(hào)不清、夜間作業(yè)照明不良；③吊物下方有人或吊物上站人；④吊拔埋在地下或粘接在地面、設(shè)備上的重物；⑤斜拉斜牽（吊重不在吊鉤的正下方）；⑥散物捆綁不牢或棱刃物于捆綁繩間無襯墊；⑦立式構(gòu)件、大灰斗、大模板等不用卡環(huán)；⑧零碎物無容器或罐體內(nèi)盛裝液體過滿；⑨機(jī)械故障；⑩5~6級(jí)大風(fēng)和惡劣氣候。塔式起重機(jī)作業(yè)中平移起吊重物時(shí)，重物高出其所跨越障礙物的高度不得小于1m。塔式起重機(jī)在停止作業(yè)后，凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有制動(dòng)裝置或常閉式制動(dòng)器的塔式起重機(jī)，司機(jī)必需松開制動(dòng)器。1、目前對(duì)塔式起重機(jī)的安裝、拆卸有那些規(guī)定塔式起重機(jī)安裝、拆卸活動(dòng)的單位應(yīng)當(dāng)依法取得承包資質(zhì)和平安生產(chǎn)許可證，并在其資質(zhì)許可范圍內(nèi)承攬建筑起重機(jī)械安拆工程。塔式起重機(jī)安裝與拆卸的操作人員必需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書。塔式起重機(jī)運(yùn)用單位和安裝單位應(yīng)當(dāng)簽訂安裝、拆卸合同；實(shí)行施工總承包的，施工總承包單位應(yīng)當(dāng)與安裝單位簽訂建筑起重機(jī)械安裝工程平安協(xié)議書。塔身升降對(duì)塔身升降的基本要求是升降作業(yè)過程中，必需有專人指揮，必需有專人照看電源，必需有專人操作液壓系統(tǒng)，必需有專人拆裝螺栓，必需聽從指揮信號(hào)。塔式起重機(jī)風(fēng)力在4級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行升降作業(yè)。塔式起重機(jī)在頂升作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)到四級(jí)時(shí)，必需馬上停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。施工升降機(jī)施工升降機(jī)的平安防護(hù)裝置包括緩沖器、聯(lián)鎖開關(guān)和終端開關(guān)、斷繩愛護(hù)裝置、限速器和電氣平安愛護(hù)系統(tǒng)等。施工升降機(jī)一律采納機(jī)械式限速器，不得采納手動(dòng)、電氣、液壓或氣動(dòng)限制等形式的限速器。施工升降機(jī)的斷繩愛護(hù)裝置只允許采納機(jī)械式限制方式。施工升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀對(duì)升降機(jī)在兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)，其垂直度允許偏差為其高度的5／10000。施工升降機(jī)梯籠四周2.5m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿，各樓層平臺(tái)通道應(yīng)平整堅(jiān)固，出人口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和防護(hù)門。施工升降機(jī)的防墜平安器，在運(yùn)用中不得隨意拆檢調(diào)整，須要拆檢調(diào)整時(shí)或每用滿1年后，均應(yīng)由生產(chǎn)廠或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行調(diào)整、檢修或鑒定。施工升降機(jī)在運(yùn)用中每隔3個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。切實(shí)保證不超過1.2m的制動(dòng)距離。施工升降機(jī)在大雨、大霧、6級(jí)及以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜等結(jié)冰時(shí)，必需停止運(yùn)行，并將梯籠降究竟層，切斷電源。1、電焊機(jī)的平安運(yùn)用要點(diǎn)。電網(wǎng)電壓必需與電焊機(jī)輸入電壓相等。在同一現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用多臺(tái)電焊機(jī)時(shí)，應(yīng)分別接在三相上，使三相負(fù)載平衡。將電焊機(jī)平穩(wěn)地安放在通風(fēng)良好、干燥的地方，不準(zhǔn)在高濕和高溫以及有害工業(yè)氣體、易燃易爆物旁邊進(jìn)行電焊作業(yè)。電焊機(jī)機(jī)殼必需接地或接零。多臺(tái)電焊機(jī)集中運(yùn)用同一接地裝置時(shí)，應(yīng)實(shí)行并聯(lián)，嚴(yán)禁串聯(lián)。電焊鉗不能放在焊件上，以防合閘時(shí)發(fā)生短路，燒壞焊機(jī)。焊接時(shí)也不得長(zhǎng)時(shí)間短路。調(diào)整焊接電流或變更極性時(shí)，必需在空載狀態(tài)下進(jìn)行。1、說明機(jī)械技術(shù)狀況發(fā)生變更的現(xiàn)象和緣由。機(jī)械技術(shù)狀況變更主要表現(xiàn)在動(dòng)力性能下降、經(jīng)濟(jì)性能下降和牢靠性能下降三個(gè)方面。機(jī)械技術(shù)性能變壞的主要緣由是由于零件在運(yùn)用過程中磨損、腐蝕和疲憊損傷，使零件的原有尺寸、形態(tài)、精度、彈性等發(fā)生變更，從而破壞了零件間的協(xié)作特性和合理的相對(duì)位置而造成的。2、機(jī)械零件磨損的基本影響因素。機(jī)械零件磨損的基本影響因素可歸納為：零件表面機(jī)械加工質(zhì)量的影響；零件材質(zhì)的影響；協(xié)作性質(zhì)的影響；潤(rùn)滑油質(zhì)量的影響；機(jī)械運(yùn)用條件的影響。1、機(jī)械故障和緣由。機(jī)械的某些部件和零件的工作實(shí)力丟失或工作性能低于規(guī)定的要求稱為機(jī)械故障。機(jī)械故障的緣由主要是由于機(jī)械的某一部件或因磨損失去原有協(xié)作精度，或因變形而影響協(xié)作及位置精度，或因破損而丟失工作實(shí)力等。2、機(jī)械零件的修復(fù)方法復(fù)原協(xié)作精度的方法、復(fù)原位置精度的方法和換用新零件的方法等。復(fù)原零件協(xié)作精度的方法有變更零件公稱尺寸復(fù)原協(xié)作精度和修復(fù)零件公稱尺寸復(fù)原協(xié)作精度兩種方法。變更零件公稱尺寸復(fù)原協(xié)作精度的方法包括調(diào)整法、附加零件法、局部更換法和修理尺寸法。復(fù)原形態(tài)和位置精度的方法有壓力校正、局部加熱校正、增減墊片、變更安裝位置校正等。1、焊修存在的主要問題及防范措施。焊修時(shí)零件局部受熱，易產(chǎn)生變形、裂紋和應(yīng)力集中，若處理不當(dāng)可造成零件報(bào)廢；焊修時(shí)可能產(chǎn)生氣孔、夾渣等影響質(zhì)量的因素；焊后硬化造成加工困難等。在焊接修復(fù)時(shí)必需在工藝上實(shí)行防裂、防變形、防應(yīng)力集中和防硬化等措施。1、柴油機(jī)“開鍋”時(shí)應(yīng)實(shí)行那些措施。如柴油機(jī)發(fā)生“開鍋”切勿馬上停車或加注冷卻水，而應(yīng)怠速運(yùn)行幾分鐘，待冷卻水降溫至適當(dāng)溫度后方可停車，并檢查開鍋是否因氣阻等緣由造成。否則因溫度變更過于快簡(jiǎn)單產(chǎn)生缸蓋、機(jī)體變形、開裂等故障。2、柴油機(jī)磨合的目的。改善協(xié)作零件的表面質(zhì)量，使其能承受應(yīng)有的負(fù)荷；削減初期階段的磨損量，保證正常的工作間隙，延長(zhǎng)柴油機(jī)的工作壽命；發(fā)覺裝配中的問題并剛好解除，不致在正常運(yùn)用中出現(xiàn)事故性損壞；調(diào)整個(gè)別機(jī)構(gòu)，檢查裝配和修理質(zhì)量。3、柴油機(jī)功率不足的現(xiàn)象及緣由。柴油機(jī)功率不足的現(xiàn)象是柴油機(jī)在額定負(fù)荷下冒黑煙、轉(zhuǎn)速下降。常見柴油機(jī)功率不足的緣由包括：①供油量小，如噴油泵調(diào)整不當(dāng)、出油閥漏油、柴油濾清器堵塞；②供油時(shí)間過早或過晚；③噴油器針閥卡死或漏油；④調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速低、工作狀況不良。因空氣濾清器堵塞造成進(jìn)氣不足等也會(huì)使柴油機(jī)功率下降。4、簡(jiǎn)述柴油機(jī)“敲缸”的診斷方法。將柴油機(jī)由低速漸漸變更到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速，然后斷缸即切斷噴油泵至噴油器的高壓油路3～5s，若敲擊聲發(fā)生變更或消逝則說明該缸敲缸。1、主離合器打滑的危害。主離合器打滑的危害有：⑴傳遞轉(zhuǎn)矩下降、傳動(dòng)效率降低、機(jī)械動(dòng)力性變壞；⑵機(jī)械起步困難、車速降低、工作無力、加速性能變壞；⑶加速離合器工作表面磨損，同時(shí)使摩擦表面溫度上升，磨損加劇，耐磨性降低；⑷長(zhǎng)時(shí)間打滑的主離合器產(chǎn)生大量熱量燒傷摩擦件，引起零件變形、壓力彈簧退火、潤(rùn)滑油脂變稀造成軸承缺油甚至損壞。2、輪式機(jī)械制動(dòng)系的主要故障、現(xiàn)象和緣由。制動(dòng)失靈，指按正常操作進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)性能達(dá)不到規(guī)定技術(shù)要求。制動(dòng)失靈的主要緣由是由于制動(dòng)力矩不足引起的。制動(dòng)時(shí)機(jī)械跑偏，在進(jìn)行正常的行車制動(dòng)時(shí)，在轉(zhuǎn)向盤未動(dòng)的狀況下，出現(xiàn)機(jī)械向一邊偏頭或側(cè)向滑移稱為制動(dòng)跑偏。制動(dòng)時(shí)跑偏是由于同一車橋左右車輪制動(dòng)力矩不均衡而引起的。制動(dòng)拖滯，是指機(jī)械制動(dòng)后再次起步時(shí)產(chǎn)生起步困難或起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，或需加大油門才能起步，而且起步后車速上不去、不易加速。制動(dòng)拖滯的主要緣由是制動(dòng)解除后制動(dòng)器存在分別不徹底的現(xiàn)象。制動(dòng)器異響，由于連接件松動(dòng)，制動(dòng)鼓失圓、摩擦貼合面積過小等。2、建筑施工機(jī)械管理的基本任務(wù)。使建筑施工企業(yè)配備一批技術(shù)先進(jìn)、裝備合理的機(jī)械設(shè)備，并且將這批機(jī)械設(shè)備管好、用好，使其保持完好狀態(tài)，確保平安施工，充分發(fā)揮效益，從而達(dá)到完成施工任務(wù)、提高建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、發(fā)展并壯大建筑企業(yè)、不斷提高企業(yè)在建筑市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的目的。3、建筑企業(yè)施工項(xiàng)目機(jī)械管理人員主要職責(zé)。⑴模范地遵守并貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)機(jī)械管理的方針、政策和規(guī)章制度。⑵努力學(xué)習(xí)機(jī)械管理專業(yè)學(xué)問，不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。⑶仔細(xì)執(zhí)行崗位責(zé)任制，做好本職工作。⑷面對(duì)基層，為施工生產(chǎn)服務(wù)，切實(shí)解決機(jī)械施工平安、運(yùn)用、修理中的問題。⑸加強(qiáng)調(diào)查探討、照實(shí)反映狀況，敢于訂正違反機(jī)械管理規(guī)定的錯(cuò)誤。1、合理的建筑施工機(jī)械裝備結(jié)構(gòu)具有的特征技術(shù)先進(jìn)。較高的利用率和機(jī)械效率水平。機(jī)械化程度的均衡。便于運(yùn)用與修理。大、中、小型工程機(jī)械及動(dòng)力機(jī)具具有合理比例的多層次結(jié)構(gòu)。1、什么叫索賠當(dāng)供求雙方(或買賣雙方)，一方未履行合同，使另一方蒙受經(jīng)濟(jì)損失，為追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任，受害的一方有權(quán)向?qū)Ψ剿魅≠r償損失費(fèi)用，對(duì)方應(yīng)當(dāng)付出費(fèi)用，這種追究行為稱索賠。建筑施工機(jī)械的資產(chǎn)管理建筑機(jī)械設(shè)備的技術(shù)檔案施工機(jī)械資產(chǎn)管理的基礎(chǔ)資料包括機(jī)械登記卡片、機(jī)械臺(tái)賬、機(jī)械清點(diǎn)表、機(jī)械檔案。機(jī)械履歷書由機(jī)管部門統(tǒng)一填寫、不應(yīng)交給操作人員填寫1、建筑施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)建立和制定那些有關(guān)機(jī)械設(shè)備租賃的臺(tái)帳和報(bào)表。機(jī)械租賃臺(tái)賬；租賃機(jī)械結(jié)算臺(tái)賬；每月上報(bào)租賃機(jī)械運(yùn)用報(bào)表；租賃網(wǎng)絡(luò)臺(tái)賬；租賃合同臺(tái)賬。1、完善的平安技術(shù)操作規(guī)程應(yīng)包括那些方面的內(nèi)容。①有關(guān)紀(jì)律性規(guī)定：主要包括一般應(yīng)遵守的勞動(dòng)紀(jì)律和平安學(xué)問。②有關(guān)通用技術(shù)性規(guī)定：主要包括機(jī)械設(shè)備通用部分的平安操作要點(diǎn)。③有關(guān)專業(yè)技術(shù)性規(guī)定：主要針對(duì)機(jī)械設(shè)備的特殊結(jié)構(gòu)或性能而制定的平安運(yùn)用要點(diǎn)。建筑施工機(jī)械的平安管理機(jī)械事故現(xiàn)場(chǎng)處理和事故調(diào)查分析事故發(fā)生單位應(yīng)在10日內(nèi)填寫事故報(bào)告單并逐級(jí)上報(bào)、重大事故應(yīng)在24h內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門、對(duì)于隱瞞不報(bào)或弄虛作假者要肅穆處理。事故處理要按四不放過的原則仔細(xì)肅穆地進(jìn)行，即事故緣由不清不放過、責(zé)任者未經(jīng)處理不放過、干部、群眾沒有受到教化不放過、沒有切實(shí)可行的防范措施不放過。假如單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于事故隱瞞不報(bào)或弄虛作假、忽視平安生產(chǎn)而造成事故、瞎指揮而造成事故、迫使他人違章操作而造成事故、縱容他人違章操作而造成事故應(yīng)受到肅穆處理。建筑施工機(jī)械的平安管理建筑機(jī)械平安管理體制進(jìn)入工地的機(jī)械設(shè)備必需是正規(guī)廠家生產(chǎn)、具有《生產(chǎn)許可證》、具有《出廠合格證》。嚴(yán)禁購(gòu)置和租賃無改造或修理價(jià)值、經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、存在嚴(yán)峻事故隱患、國(guó)家明令淘汰的設(shè)備。從事機(jī)械設(shè)備安裝、拆除的單位，應(yīng)依法取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書后；依法取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的平安資格證書后；在資質(zhì)證書等級(jí)許可的范圍內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備安裝、拆除活動(dòng)。機(jī)械設(shè)備安裝單位必需建立機(jī)械設(shè)備安裝工程資料檔案，并在驗(yàn)收后30日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交運(yùn)用單位。在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中嚴(yán)格執(zhí)行的制度主要包括崗位責(zé)任、憑證操作、交接班、監(jiān)督檢查制度。問答題1、為保證施工項(xiàng)目的平安生產(chǎn)，如何把好機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)關(guān)。進(jìn)入工地的機(jī)械必需是正規(guī)廠家生產(chǎn)，必需具有《生產(chǎn)許可證》、《出廠合格證》。嚴(yán)禁購(gòu)置和租賃國(guó)家明令淘汰產(chǎn)品、規(guī)定不準(zhǔn)再運(yùn)用的機(jī)械設(shè)備、經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的機(jī)械設(shè)備、存在嚴(yán)峻事故隱患、無改造或修理價(jià)值的機(jī)械設(shè)備。簽定租用設(shè)備平安管理協(xié)議。建筑機(jī)械的運(yùn)用管理建筑機(jī)械運(yùn)用管理的基本制度三定制度是指在機(jī)械設(shè)備運(yùn)用中定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任的制度。三定制度的主要內(nèi)容包括堅(jiān)持人機(jī)固定的原則、實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制和貫徹崗位責(zé)任制。三定制度的優(yōu)越性：⑴有利于保持機(jī)械設(shè)備良好的技術(shù)狀況，有利于落實(shí)獎(jiǎng)罰制度。⑵有利于嫻熟駕馭操作技術(shù)和全面了解機(jī)械設(shè)備的性能、特點(diǎn)，便于預(yù)防和剛好解除機(jī)械故障，避開事故發(fā)生。充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能。⑶便于做好企業(yè)定編定員工作，有利于加強(qiáng)勞動(dòng)管理。⑷有利于原始資料的積累，便于提高各種原始資料的精確性、⑸便于推廣單機(jī)經(jīng)濟(jì)核算工作和設(shè)備競(jìng)賽活動(dòng)的開展。機(jī)械設(shè)備的操作工人做到“四懂三會(huì)”，即懂機(jī)械原理、懂機(jī)械構(gòu)造、懂機(jī)械性能、懂機(jī)械用途，會(huì)操作、會(huì)修理、會(huì)解除故障。起重工、電工、焊工、外用施工電梯等專用建筑機(jī)械作業(yè)人員都必需持有政府有關(guān)部門頒發(fā)的操作證。經(jīng)監(jiān)督檢查人員提出“整改通知單”后拒不改正，而又造成事故的單位和個(gè)人，除按事故進(jìn)行處理外，應(yīng)追究當(dāng)事人的責(zé)任。紅旗設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)有完成任務(wù)好、技術(shù)狀況好、維護(hù)保養(yǎng)好、附件、工具管理好、記錄填寫好。在當(dāng)前機(jī)械設(shè)備競(jìng)賽活動(dòng)中，應(yīng)突出單機(jī)成本指標(biāo)。建筑機(jī)械的運(yùn)用管理建筑機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)用、走合期的運(yùn)用從各個(gè)可行的機(jī)械施工方案中選擇單位實(shí)物工程量成本費(fèi)用最低的方案稱為機(jī)械施工方案的經(jīng)濟(jì)選擇。建筑機(jī)械設(shè)備走合期的運(yùn)用其目的是削減機(jī)械磨損、充分發(fā)揮機(jī)械效率、延長(zhǎng)機(jī)械運(yùn)用壽命。機(jī)械設(shè)備在走合期應(yīng)遵守的規(guī)定。操作方面的規(guī)定，如減載、限速和平穩(wěn)操作。保養(yǎng)方面的規(guī)定，有走合前、走合中和走合后的保養(yǎng)。管理程序方面的規(guī)定，指定專人負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的走合，在走合的過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用狀況，并填寫機(jī)械設(shè)備走合記錄。走合結(jié)束后，在主管技術(shù)人員主持下檢查走合狀況，拆除限速鉛封，在走合記錄上簽章，并將走合記錄納入技術(shù)檔案。建筑機(jī)械的修理管理正確運(yùn)用和維護(hù)在走合期的機(jī)械設(shè)備，可以削減初期磨損量。耗損故障期的故障是機(jī)械部件接近壽命末期的預(yù)兆。安排預(yù)期檢修制主要特征是定期保養(yǎng)、安排修理、指導(dǎo)思想是養(yǎng)修并重、預(yù)防為主。一級(jí)保養(yǎng)除日常保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容外還應(yīng)檢查潤(rùn)滑油面，添加潤(rùn)滑油，清洗空氣、燃油、機(jī)油濾清器。安排預(yù)期檢修制的弊端：運(yùn)轉(zhuǎn)記錄不精確使盲目性大于科學(xué)性。造成早保修或超項(xiàng)保修，或者造成機(jī)械延遲保修或保修不足。磨合好的協(xié)作件在拆卸時(shí)協(xié)作關(guān)系遭到破壞，從而使機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用壽命降低。大修理費(fèi)用超支。小修頻率增高，導(dǎo)致停機(jī)損失和日常修理費(fèi)用增加。當(dāng)前我國(guó)機(jī)械設(shè)備修理制度改革的趨勢(shì)：變“定期保養(yǎng)、安排修理"的安排預(yù)期檢修制為“定期檢查、按需修理”的定檢定項(xiàng)修理制。實(shí)行事后修理制、安排預(yù)期檢修制和定檢定項(xiàng)修理制并存。主動(dòng)采納不解體的檢測(cè)儀器。努力推行總成互換等高效修理方法。因生產(chǎn)任務(wù)急需而必需推遲執(zhí)行保養(yǎng)安排時(shí)，則應(yīng)經(jīng)機(jī)械主管領(lǐng)導(dǎo)同意，推遲時(shí)間一般不得超過規(guī)定保養(yǎng)周期的10％。大修定額工時(shí)等于該臺(tái)的困難系數(shù)乘標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)大修定額工時(shí)。1、安排預(yù)期檢修制的弊端運(yùn)轉(zhuǎn)記錄不精確使盲目性大于科學(xué)性。造成早保修或超項(xiàng)保修，或者造成機(jī)械延遲保修或保修不足，。磨合好的協(xié)作件在拆卸時(shí)協(xié)作關(guān)系遭到破壞，從而使機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用壽命降低。大修理費(fèi)用超支。小修頻率增高，導(dǎo)致停機(jī)損失和日常修理費(fèi)用增加。2、當(dāng)前我國(guó)機(jī)械設(shè)備修理制度改革的趨勢(shì)變“定期保養(yǎng)、安排修理"的安排預(yù)期檢修制為“定期檢查、按需修理”的定檢定項(xiàng)修理制。實(shí)行事后修理制、安排預(yù)期檢修制和定檢定項(xiàng)修理制并存。主動(dòng)采納不解體的檢測(cè)儀器。努力推行總成互換等高效修理方法。1、安排預(yù)期檢修制的弊端運(yùn)轉(zhuǎn)記錄不精確使盲目性大于科學(xué)性。造成早保修或超項(xiàng)保修，或者造成機(jī)械延遲保修或保修不足，。磨合好的協(xié)作件在拆卸時(shí)協(xié)作關(guān)系遭到破壞，從而使機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用壽命降低。大修理費(fèi)用超支。小修頻率增高，導(dǎo)致停機(jī)損失和日常修理費(fèi)用增加。2、當(dāng)前我國(guó)機(jī)械設(shè)備修理制度改革的趨勢(shì)變“定期保養(yǎng)、安排修理"的安排預(yù)期檢修制為“定期檢查、按需修理”的定檢定項(xiàng)修理制。實(shí)行事后修理制、安排預(yù)期檢修制和定檢定項(xiàng)修理制并存。主動(dòng)采納不解體的檢測(cè)儀器。努力推行總成互換等高效修理方法。問答題1、混凝土攪拌運(yùn)輸車的特點(diǎn)和運(yùn)輸方式?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車的特點(diǎn)是：在運(yùn)量大、運(yùn)距遠(yuǎn)的狀況下，能保持混凝土的質(zhì)量勻稱。運(yùn)用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土有以下兩種方式：⑴當(dāng)運(yùn)輸距離小于10km時(shí)，將拌和好的混凝土，裝入攪拌筒內(nèi)，在運(yùn)輸途中，攪拌筒不斷地作低速旋轉(zhuǎn)。⑵當(dāng)運(yùn)輸距離大于10km時(shí)，將攪拌樓按協(xié)作比要求配好的混凝土干混料干脆裝入攪拌筒內(nèi)，待車行至澆筑地點(diǎn)前15～20min行程時(shí)，開動(dòng)攪拌機(jī)，將水箱中的水定量注人攪拌筒內(nèi)邊運(yùn)輸邊拌和?；炷帘煤捅密嚮炷帘玫奶攸c(diǎn)是同時(shí)完成混凝土的水平輸送和垂直輸送、適用于大體積混凝土施工、特殊適用于大型高層建筑施工?；炷链怪北盟凸艿啦坏酶纱嘌b接在混凝土泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長(zhǎng)度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥。混凝土泵泵送管道敷設(shè)后，應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。泵送混凝土應(yīng)連續(xù)作業(yè)；當(dāng)因供料中斷被迫暫停時(shí)，停機(jī)時(shí)間不得超過30min。當(dāng)混凝土泵停泵時(shí)間超限時(shí)，應(yīng)排空管道。不得隨意調(diào)整混凝土泵液壓系統(tǒng)壓力。當(dāng)油溫超過70℃混凝土泵車就位后，應(yīng)支起支腿并保持機(jī)身的水平和穩(wěn)定。當(dāng)用布料桿送料時(shí)，機(jī)身傾斜度不得大于30。當(dāng)混凝土泵車布料桿處于全伸狀態(tài)時(shí)，不得移動(dòng)車身?；炷帘密囎鳂I(yè)中須要移動(dòng)車身時(shí)，應(yīng)將上段布料桿折疊固定，移動(dòng)速度不得超過10km／h。當(dāng)風(fēng)力在6級(jí)及以上時(shí)，不得運(yùn)用布料桿輸送混凝土?；炷帘密嚤盟突炷燎?，當(dāng)液壓油溫度低于15。C時(shí)，應(yīng)采納延長(zhǎng)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的方法提高油溫。當(dāng)用壓縮空氣沖洗混凝土泵管道時(shí)，在管道出口端前方10m內(nèi)嚴(yán)禁站人。1、自落式和強(qiáng)制式攪拌機(jī)的工作原理。自落式攪拌機(jī)的攪拌原理是：物料由固定在旋轉(zhuǎn)攪拌筒內(nèi)壁的葉片帶至高處，靠自重下落而進(jìn)行攪拌。強(qiáng)制式攪拌機(jī)的攪拌原理是：物料由處于不同位置和角度的旋轉(zhuǎn)葉片強(qiáng)制變更其運(yùn)動(dòng)方向，產(chǎn)生交叉料流而進(jìn)行攪拌。2、混凝土攪拌機(jī)的出料容量和進(jìn)料容量及之間的數(shù)量關(guān)系?；炷翑嚢铏C(jī)一律以每筒出料并經(jīng)搗實(shí)后的體積(m3)作為攪拌機(jī)的額定容量，這一容量即性能參數(shù)中的出料容量。出料容量與進(jìn)料容量在數(shù)量上的關(guān)系為：出料容量(m3)=進(jìn)料容量(L)×混凝土攪拌機(jī)鼓形自落式攪拌機(jī)是淘汰的設(shè)備自落式攪拌機(jī)的攪拌原理是：物料由固定在旋轉(zhuǎn)攪拌筒內(nèi)壁的葉片帶至高處，靠自重下落而進(jìn)行攪拌。自落式混凝土攪拌機(jī)可以攪拌流淌性和塑性混凝土拌合物。自落式攪拌機(jī)不能攪拌塌落度較小的混凝土。強(qiáng)制式攪拌機(jī)的攪拌原理是：物料由處于不同位置和角度的旋轉(zhuǎn)葉片強(qiáng)制變更其運(yùn)動(dòng)方向，產(chǎn)生交叉料流而進(jìn)行攪拌。強(qiáng)制式攪拌機(jī)適用于攪拌干硬混凝土和輕質(zhì)混凝土。強(qiáng)制式攪拌機(jī)以拌和干硬性混凝土為主、可以攪拌各種稠度的混凝土拌合物、可以攪拌輕骨料混凝土拌合物?；炷翑嚢铏C(jī)的主要性能參數(shù)包括骨料最大直徑、出料容量、進(jìn)料容量、每小時(shí)工作循環(huán)次數(shù)?；炷翑嚢铏C(jī)一律以每筒出料并經(jīng)搗實(shí)后的體積(m3)作為攪拌機(jī)的額定容量?；炷翑嚢铏C(jī)出料容量(m3)=進(jìn)料容量(L)×÷1000。若要求混凝土為高強(qiáng)度、干硬性或細(xì)石骨料混凝土?xí)r，則宜選用強(qiáng)制式攪拌機(jī)。清洗攪拌機(jī)的污水，不準(zhǔn)在機(jī)旁或建筑物旁邊任其自流。尤其冬季，嚴(yán)防攪拌機(jī)筒內(nèi)和地面積水甚至結(jié)冰，應(yīng)有防凍、防滑和防火措施。操作人員下班前，必需切斷攪拌機(jī)電源，鎖好電閘箱，確保機(jī)械各操作機(jī)構(gòu)處于零位。振動(dòng)打（拔）樁機(jī)工作噪聲小，不排出任何有害氣體、不但可以沉預(yù)制樁，而且可用于拔樁、還可以用作灌注樁施工、不用設(shè)置導(dǎo)向樁架是振動(dòng)錘的特點(diǎn)之一振動(dòng)錘不用設(shè)置導(dǎo)向樁架。振動(dòng)錘具可以用作灌注樁施工。振動(dòng)錘工作噪聲小，不產(chǎn)生任何有害氣體。振動(dòng)錘不但可以沉預(yù)制樁，而且可用于拔樁。懸掛樁錘的起重機(jī)，吊鉤必需有保險(xiǎn)裝置。運(yùn)用振動(dòng)打樁機(jī)作業(yè)時(shí)，電源至限制箱之間的距離一般不宜超過100m。拔樁時(shí)，當(dāng)樁尖距地面還有1～2m時(shí)，應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)打樁錘，由起重機(jī)干脆將樁拔出。拔樁時(shí)，必需留意起重機(jī)額定起重量的選擇，通常用估算法，即起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)以樁長(zhǎng)1m對(duì)1t的比率來確定。命題1、正鏟、反鏟挖掘機(jī)的特點(diǎn)和主要用途。正鏟主要挖掘停機(jī)面以上的土方，正鏟主要用于挖掘土方量比較集中的工程和深、廣的大型建筑基坑的開挖。反鏟主要挖掘停機(jī)面以下的土方，反鏟主要用于Ⅰ～Ⅲ級(jí)土壤的開挖，開挖深度一般不過4m，如開挖一般建筑基坑、路塹、溝渠等。2、說明挖掘機(jī)的最大工作半徑、最大挖掘深度和最大挖掘高度。最大工作半徑也稱最大挖掘?qū)挾?，指鏟斗齒尖所能伸出的最遠(yuǎn)點(diǎn)至挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)中心線間的水平距離(m)。最大挖掘深度指鏟斗齒尖所能達(dá)到的最低點(diǎn)到停機(jī)面的垂直距離(m)。最大挖掘高度指工作裝置處在最大舉上升度時(shí)，鏟斗斗齒尖端至停機(jī)面的垂直距離(m)。3、選擇與挖掘機(jī)協(xié)作作業(yè)的運(yùn)輸機(jī)械的型號(hào)和數(shù)量的原則。采納自卸汽車時(shí)，汽車的車廂容量應(yīng)是挖掘機(jī)斗容量的整倍數(shù)，一般選用3倍。即3～4斗裝滿一車。挖掘機(jī)與自卸汽車聯(lián)合施工時(shí)，自卸汽車的數(shù)量應(yīng)保證挖土、運(yùn)土作業(yè)連續(xù)、不間斷。挖掘機(jī)單斗挖掘機(jī)按鏟斗類型分正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟四種。正鏟主要挖掘停機(jī)面以上的土方，正鏟主要用于挖掘土方量比較集中的工程和深、廣的大型建筑基坑的開挖。反鏟主要挖掘停機(jī)面以下的土方，反鏟主要用于Ⅰ～Ⅲ級(jí)土壤的開挖，開挖深度一般不過4m最大挖掘高度和最大挖掘半徑是正鏟的主要作業(yè)尺寸。最大挖掘深度和最大挖掘半徑是反鏟的主要作業(yè)尺寸。抓鏟也可以用于沖抓表面窄而深的樁坑或連續(xù)墻等。正、反鏟通過動(dòng)臂、斗桿、鏟斗的三個(gè)液壓缸伸縮協(xié)作，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的挖掘、提升和卸土等動(dòng)作。挖掘機(jī)的主要作業(yè)尺寸包括最大工作半徑、最大挖掘深度、最大挖掘高度、最大卸載高度四項(xiàng)，最大工作半徑也稱最大挖掘?qū)挾?，指鏟斗齒尖所能伸出的最遠(yuǎn)點(diǎn)至挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)中心線間的水平距離(m)。最大挖掘深度指鏟斗齒尖所能達(dá)到的最低點(diǎn)到停機(jī)面的垂直距離(m)。最大挖掘高度指工作裝置處在最大舉上升度時(shí)，鏟斗斗齒尖端至停機(jī)面的垂直距離(m)。采納自卸汽車協(xié)作挖掘機(jī)運(yùn)土?xí)r，汽車的車廂容量應(yīng)是挖掘機(jī)斗容量的整倍數(shù)，一般選