2022-2023年度一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)考前沖刺模擬考試卷A卷含答案

2022-2023年度一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)考前沖刺模擬考試卷A卷含答案

單選題（共55題）1、關(guān)于施工便道設(shè)置的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.便道不宜利用永久性道路和橋梁B.施工主干線盡可能地靠近標(biāo)段各主要工點(diǎn)，引入線以直達(dá)用料地點(diǎn)為原則C.應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉D.若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道，可不設(shè)路面【答案】A2、隧道穿越的巖層主要是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)；該隧道的圍巖分級(jí)為（）。A.Ⅱ級(jí)B.Ⅲ級(jí)C.Ⅳ級(jí)D.V級(jí)【答案】A3、石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目不包括（）。A.壓實(shí)、縱斷高程B.中線偏位C.寬度、平整度、橫坡D.砂漿強(qiáng)度【答案】D4、無機(jī)混合料基層路拌法施工，下承層為粒料底基層時(shí)，應(yīng)檢測(cè)其（）。A.強(qiáng)度B.配合比C.彎沉值D.最大粒徑【答案】C5、公路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部是代表施工企業(yè)履行工程承包合同的主體，是最終產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任的承擔(dān)者，要代表企業(yè)對(duì)（）全面負(fù)責(zé)。A.監(jiān)理單位B.業(yè)主C.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)D.交通運(yùn)輸主管部門【答案】B6、下列橋臺(tái)中，不屬于梁橋輕型橋臺(tái)的是（）。A.埋置式橋臺(tái)B.靠背式框架橋臺(tái)C.加筋土橋臺(tái)D.鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)【答案】B7、當(dāng)軟土層很厚,樁端達(dá)不到堅(jiān)硬土層或巖層上時(shí),采用的樁基為（）。A.端承樁B.摩擦樁C.摩擦端承樁D.端承摩擦樁【答案】B8、對(duì)于路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的土質(zhì)路塹適合采用的開挖方法是（）。A.混合式挖掘法B.縱向挖掘法C.橫向挖掘法D.分層縱挖法【答案】A9、關(guān)于沉井刃腳墊木的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)使刃腳底面在同一水平面上，并符合設(shè)計(jì)起沉標(biāo)高要求B.平面布置要均勻?qū)ΨQC.定位墊木的布置應(yīng)使沉井有對(duì)稱的著力點(diǎn)D.抽除墊木應(yīng)按順序依次進(jìn)行【答案】D10、隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。2018真題A.圍巖壓力不均B.襯砌背后有空洞C.鋼筋保護(hù)層厚度大于3cmD.襯砌厚度嚴(yán)重不足【答案】C11、屬于漿砌擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）A.砂漿強(qiáng)度、中線位置、頂面高程、邊坡坡度和平順度B.頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度C.頂面高程、斷面尺寸、基底強(qiáng)度、表面平整度D.砂漿強(qiáng)度、平面位置、墻面坡度，斷面尺寸【答案】D12、下列不屬于深孔爆破的特點(diǎn)是（）。A.勞動(dòng)生產(chǎn)率高B.施工進(jìn)度快C.比較危險(xiǎn)D.機(jī)械化高【答案】C13、在確定拱架施工預(yù)拱度時(shí)，不必考慮的因素是（）。A.拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B.受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形C.主拱圈因混凝土收縮徐變及溫度變化引起的撓度D.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度【答案】D14、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.交、直流電源的饋電電纜應(yīng)統(tǒng)一布設(shè)B.電纜線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求D.采用膠皮絕緣線作直流饋電線時(shí)，正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志【答案】A15、工程項(xiàng)目管理的核心是（）。A.施工技術(shù)管理B.施工質(zhì)量管理C.施工安全管理D.施工成本管理【答案】D16、懸索橋施工架設(shè)主要工序中，索夾和吊索安裝的前一工序?yàn)椋ǎ?。A.塔柱和錨碇施工B.索股架設(shè)C.加勁梁架設(shè)和橋面鋪裝施工D.牽引系統(tǒng)和貓道系統(tǒng)【答案】B17、適用于各種地質(zhì)條件隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法是（）。A.超前鉆探法B.地質(zhì)調(diào)查法C.物理勘探法D.水力聯(lián)系觀測(cè)【答案】B18、關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.宜采用開放式管理B.場(chǎng)內(nèi)路面宜做硬化處理C.場(chǎng)內(nèi)不允許積水D.四周宜設(shè)置磚砌排水溝【答案】A19、既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，且對(duì)圍巖加固的范圍和強(qiáng)度相對(duì)較小的預(yù)支護(hù)措施是（）。A.超前錨桿預(yù)支護(hù)B.超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)C.管棚預(yù)支護(hù)D.小鋼管預(yù)支護(hù)【答案】B20、極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層混凝土用的細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)不低于（）級(jí)的要求。A.I級(jí)B.Ⅱ級(jí)C.Ⅲ級(jí)D.Ⅳ級(jí)【答案】B21、關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。2014年A.主梁為多點(diǎn)彈性支承B.主梁高跨比小，自重輕C.斜拉索相當(dāng)于減小了偏心距的體外索D.斜拉索的水平分力相當(dāng)于梁體混凝土的預(yù)壓力【答案】C22、工程進(jìn)度款支付一般按月進(jìn)行結(jié)算，但規(guī)定了每月工程量最低支付限額的百分?jǐn)?shù)；竣工時(shí)進(jìn)行竣工結(jié)算。這種結(jié)算方式是（）。A.按月結(jié)算B.按工程量結(jié)算C.竣工后一次結(jié)算D.雙方約定的其他結(jié)算方式【答案】D23、關(guān)于特大橋、隧道、拌合站和預(yù)制場(chǎng)等進(jìn)出口便道200m范圍宜采用的路面的說法，正確的是（）。2017真題A.預(yù)制場(chǎng)進(jìn)出口宜采用泥結(jié)碎石路面B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面C.特大橋進(jìn)出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D.拌合站進(jìn)出口宜采用級(jí)配碎石路面【答案】C24、粒料基層或底基層中不屬于嵌鎖型類型的基層是（）。A.泥結(jié)碎石B.泥灰結(jié)碎石C.級(jí)配碎石D.填隙碎石【答案】C25、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。A.受拉B.受壓C.受彎D.受扭【答案】B26、鉆孔灌注樁施工中埋設(shè)護(hù)筒，不屬于護(hù)筒作用的是（）。A.穩(wěn)定孔壁B.鉆頭導(dǎo)向C.隔離地表水D.增強(qiáng)樁身強(qiáng)度【答案】D27、下列施工機(jī)械中，不適用于開挖的是（）。2016年A.平地機(jī)B.鏟運(yùn)機(jī)C.推土機(jī)D.挖掘機(jī)【答案】B28、公開招標(biāo)與邀請(qǐng)招標(biāo)在招標(biāo)程序上的主要不同是（）。A.是否進(jìn)行資格預(yù)審B.是否組織現(xiàn)場(chǎng)考察C.是否公開開標(biāo)D.是否解答投標(biāo)單位的質(zhì)疑【答案】A29、高速公路的基層不可以使用（）。A.水泥穩(wěn)定砂礫B.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫C.石灰穩(wěn)定土D.水泥穩(wěn)定碎石【答案】C30、現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是（）。A.添加的膠黏劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌和技術(shù)B.舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù)C.新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)D.解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計(jì)量問題【答案】A31、對(duì)于土方開挖工程，機(jī)械與設(shè)備組合的最好選擇是（）。A.挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)B.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車C.推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)D.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車【答案】B32、水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.平整度B.彎拉強(qiáng)度C.抗滑構(gòu)造深度D.相鄰板高差【答案】B33、關(guān)于公路隧道施工安全步距的說法中，不符合規(guī)定的是（）。A.V級(jí)及以上軟弱圍巖隧道的二次襯砌距掌子面的距離不得大于50mB.仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級(jí)圍巖不得超過90mC.仰拱與掌子面的距離，Ⅳ級(jí)圍巖不得超過50mD.仰拱與掌子面的距離，V級(jí)以上圍巖不得超過40m【答案】A34、填石路段劃分為平整，碾壓，填石和檢測(cè)四個(gè)作業(yè)區(qū)段，四個(gè)作業(yè)區(qū)段正確的施工工藝順序是()A.攤鋪平整→振動(dòng)碾壓→分層填筑→檢測(cè)簽認(rèn)B.攤鋪平整→檢測(cè)簽認(rèn)→分層填筑→振動(dòng)碾壓C.分層填筑→攤鋪平整→振動(dòng)碾壓→檢測(cè)簽認(rèn)D.檢測(cè)簽認(rèn)→分層填筑→攤鋪平整→振動(dòng)碾壓【答案】C35、（2018年真題）既是決定工程全局的關(guān)鍵，又是工程施工組織設(shè)計(jì)核心內(nèi)容的是（）A.工程設(shè)備B.工程主要材料C.工程工期要求D.施工方案【答案】D36、不符合泵送混凝土的配合規(guī)定的是（）。A.混凝土的供應(yīng)宜使輸送混凝土的泵能連續(xù)工作，泵送的間歇時(shí)間宜不超過20minB.泵送過程中.受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，防止吸入空氣廣產(chǎn)生阻塞C.輸送管應(yīng)順直.轉(zhuǎn)彎處應(yīng)圓緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密不漏氣D.向低處系送混凝土?xí)r.應(yīng)采取必要措施、防止混凝土離析或堵塞輸送管【答案】A37、關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工的說法，錯(cuò)誤的是()。A.高度超過8m、跨度超過18m的支架，應(yīng)對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行安全論證B.采用移動(dòng)模架法時(shí)，澆筑分段施工縫必須設(shè)在彎矩最大值部位C.采用懸澆法時(shí)，掛籃與懸澆梁段混凝土的質(zhì)量比值不宜超過0.5D.懸臂澆筑時(shí)，0號(hào)段應(yīng)實(shí)施臨時(shí)固結(jié)【答案】B38、在路基施工時(shí)，不宜冬期施工的項(xiàng)目是（）。A.整修路基邊坡B.含水率高的流動(dòng)土質(zhì)開挖C.巖石地段的路塹開挖D.泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需要換土可趁凍結(jié)期挖去原地面淤泥換填【答案】A39、下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯(cuò)誤的是（）。2018真題A.半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫B.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青C.橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，按45°斜交于路中線切齊清除D.縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開1m以上【答案】C40、高速、一級(jí)公路的平面控制測(cè)量等級(jí)為（）。A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)【答案】A41、超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由（）組織召開專家論證會(huì)。A.業(yè)主B.設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位D.施工單位【答案】D42、既決定工程全局的關(guān)鍵，又是工程施工組織設(shè)計(jì)核心內(nèi)容的是（）。2018真題A.工程設(shè)備B.工程主要材料C.工程工期要求D.施工方案【答案】D43、（2019年真題）工程各合同段交工驗(yàn)收結(jié)束后，由（）對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定。A.項(xiàng)目法人B.監(jiān)督機(jī)構(gòu)C.監(jiān)理單位D.竣工驗(yàn)收委員會(huì)【答案】A44、適用于各種鉆孔方法的灌注樁，并且清孔較為徹底的鉆孔方法是（）。A.抽漿法B.換漿法C.掏渣法D.噴射清孔法【答案】A45、某項(xiàng)目施工中因某次事故死亡10人，則該事故屬于（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故【答案】B46、一段較長(zhǎng)的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作（）。A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.混合式縱挖法【答案】A47、關(guān)于橋梁工程施工安全管理措施，下列說法不正確的是（）。A.基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過1.5mB.拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得上下多層交叉進(jìn)行C.用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，應(yīng)由混凝土工指揮D.高墩施工人員上下必須使用之字形爬梯，安全網(wǎng)、防護(hù)欄等，防護(hù)設(shè)施應(yīng)安全可靠【答案】C48、（2019年真題）關(guān)于預(yù)制梁場(chǎng)布設(shè)錯(cuò)誤的是（）。A.結(jié)合梁板的尺寸、數(shù)量、架設(shè)要求以及運(yùn)輸條件等情況進(jìn)行綜合選址B.監(jiān)理指定預(yù)制場(chǎng)位置C.周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)災(zāi)害D.場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批【答案】B49、（2020年真題）路塹施工時(shí)，其路基地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等，一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是（）A.截水溝B.邊溝C.排水溝D.跌水與急流槽【答案】A50、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置（）。A.仰坡B.擋土墻C.攔水帶D.明洞【答案】D51、填隙碎石施工備料時(shí)，填隙料的用量約為骨料（）的（）。A.質(zhì)量，20%～30%B.體積，20%～30%C.質(zhì)量，30%～40%D.體積，30%～40%【答案】C52、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/（）、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。A.壓力檢測(cè)器B.透過率檢測(cè)器C.溫度檢測(cè)器D.亮度檢測(cè)器【答案】B53、中、小型突水泥的地段地質(zhì)災(zāi)害分級(jí)為（）。A.A級(jí)B.B級(jí)C.C級(jí)D.D級(jí)【答案】B54、下列沿河路基防護(hù)工程中，屬于間接防護(hù)工程的是（）。A.石籠B.植物C.浸水擋土墻D.順壩【答案】D55、涌水段施工采用輔助坑道排水時(shí)，坑道應(yīng)超前正洞（）m。A.1～5B.5～8C.10～20D.30～40【答案】C多選題（共20題）1、以下機(jī)械設(shè)備中,可用于石方開挖工程的設(shè)備有（）。A.移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)B.挖掘機(jī)C.羊足碾D.鏟運(yùn)機(jī)E.灑水車【答案】AB2、下列內(nèi)容中，屬于施工總體部署主要內(nèi)容的有（）。A.建立施工管理機(jī)構(gòu)B.劃分施工任務(wù)C.編制施工進(jìn)度計(jì)劃D.確定施工順序E.制定各項(xiàng)資源需求計(jì)劃【答案】ABD3、熱拌瀝青混合料運(yùn)料車用篷布覆蓋主要起到（）的作用。A.防雨B.防污染C.防泄漏D.保溫E.防揚(yáng)塵【答案】ABD4、主要用于排除地下水的方法有（）。A.支撐滲溝B.暗溝C.邊坡滲溝D.平孔E.邊溝【答案】ABCD5、管式滲溝壑填石溝均應(yīng)設(shè)置（）。A.排水層B.反濾層C.透層D.封閉層E.粘層【答案】ABD6、關(guān)于路基石方施工，說法正確的是（）。A.爆破作業(yè)時(shí)，炮眼的方向和深度直接影響爆破效果B.選擇清方機(jī)械應(yīng)考慮爆破前后機(jī)械撤離和再次進(jìn)入的方便性C.為了確保炮眼堵塞效果通常用鐵棒將堵塞物揭實(shí)D.運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)通常選擇挖掘機(jī)配自卸汽車進(jìn)行清方E.裝藥方式的選擇與爆破方法和施工要求有關(guān)【答案】ABD7、填方路肩施工說法正確的有（）。A.培路肩的方法施工既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)便B.土路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑C.先培更優(yōu)于后培D.培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同E.后培路肩的缺點(diǎn)是，橫斷面上易形成一個(gè)三角區(qū)【答案】ABD8、鋼橋按照連接方式分類，可分為（）。A.搭接B.焊接C.螺栓連接D.栓焊連接E.鉚接【答案】BCD9、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A.TN-S系統(tǒng)B.TN-C系統(tǒng)C.TN-C-S系統(tǒng)D.TT系統(tǒng)E.TM-TC系統(tǒng)【答案】ABCD10、施工方案優(yōu)化主要包括（）。A.施工方法的優(yōu)化B.施工順序的優(yōu)化C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化D.施工勞動(dòng)組織優(yōu)化E.資源利用的優(yōu)化【答案】ABCD11、高性能混凝土不宜采用（）。A.強(qiáng)度等級(jí)32.5級(jí)的硅酸鹽水泥B.強(qiáng)度等級(jí)42.5級(jí)的硅酸鹽水泥C.強(qiáng)度等級(jí)52.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】AD12、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括（）。A.基本建設(shè)程序執(zhí)行情況B.信用體系建設(shè)情況C.在建項(xiàng)目施工工藝D.市場(chǎng)監(jiān)管情況E.在建項(xiàng)目工程實(shí)體質(zhì)量【答案】C13、土質(zhì)路堤填筑常用的機(jī)械有（）。A.鏟運(yùn)機(jī)B.平地機(jī)C.裝載機(jī)D.空壓機(jī)E.挖掘機(jī)【答案】ABC14、關(guān)于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的說法，正確的有（）。A.它是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)B.泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆桿下口鉆頭吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)C.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池D.泥漿在樁孔內(nèi)是從上向下流動(dòng)E.需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等【答案】AC15、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的是（）。A.承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的B.分包人以他人名義承攬分包工程的C.承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的D.分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的E.分包人將分包工程再進(jìn)行分包的【答案】BD16、產(chǎn)生邊坡滑坡病害的原因有（）。A.路基基底存在軟土且厚度不均B.超寬填筑C.填土速率過快D.換填土?xí)r清淤不徹底E.路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)【答案】ACD17、石質(zhì)路塹直接應(yīng)用機(jī)械開挖的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.沒有鉆爆工序作業(yè)B.適于破碎堅(jiān)硬巖石C.不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施D.簡(jiǎn)化了場(chǎng)地布置E.沒有爆破產(chǎn)生的公害【答案】ACD18、計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)一般只需在出口（或入口）車道設(shè)置低速/靜態(tài)軸重檢測(cè)系統(tǒng)。它主要由稱重儀和（）等組成。A.車輛檢測(cè)器B.稱重?cái)?shù)據(jù)采集處理器C.輪胎識(shí)別器D.車道報(bào)警器E.紅外線車輛分離器【答案】BC19、某工程包含一隧道標(biāo)段（樁號(hào)為K0+000～K2+980），下列能達(dá)到承包條件的企業(yè)為（）。A.公路工程特級(jí)施工總承包企業(yè)B.公路工程一級(jí)施工總承包企業(yè)C.隧道工程一級(jí)專業(yè)承包企業(yè)D.隧道工程二級(jí)專業(yè)承包企業(yè)E.隧道工程三級(jí)專業(yè)承包企業(yè)【答案】ABC20、關(guān)于測(cè)量管理的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.控制測(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持采用兩種不同方法或換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量B.內(nèi)業(yè)工作應(yīng)堅(jiān)持兩組獨(dú)立平行計(jì)算并相互校核C.在測(cè)量布局上，應(yīng)遵循“由局部到整體”的原則D.記錄數(shù)據(jù)出錯(cuò)時(shí)，采用涂改液涂改，并將準(zhǔn)確數(shù)據(jù)填在上方E.測(cè)量記錄在任何情況下不得填寫與測(cè)量無關(guān)的事項(xiàng)，不得缺頁(yè)或補(bǔ)頁(yè)【答案】CD大題（共2題）一、1．背景材料：某一級(jí)公路工程K9＋000～K36＋000段路面結(jié)構(gòu)形式為：底基層采用填隙碎石，基層采用水泥穩(wěn)定碎石，面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日間氣溫高達(dá)36℃，工程任務(wù)重、工期緊。路面施工完成后，該項(xiàng)目的施工單位對(duì)路面底基層、基層、面層進(jìn)行了施工質(zhì)量自檢。對(duì)填隙碎石底基層檢驗(yàn)實(shí)測(cè)了平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。對(duì)水泥混凝土面層的檢驗(yàn)實(shí)測(cè)了平整度、中線平面偏位、抗滑構(gòu)造深度等，平整度用平整度儀按全線每車道每200m測(cè)1處，中線平面偏位用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)2點(diǎn)，抗滑構(gòu)造深度用鋪砂法進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)1處。檢測(cè)結(jié)果均符合要求。2．問題：（1）該施工單位對(duì)填隙碎石的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是否全面？說明理由。（2）指出施工單位對(duì)水泥混凝土面層的檢驗(yàn)存在什么問題？【答案】二、某高速公路橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為：長(zhǎng)10m，寬8m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠郑嚎缍?0m，支架高20m。根據(jù)地質(zhì)條件，施工單位采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法施工灌注樁，在施工方案中對(duì)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法描述如下：利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿輸入鉆孔內(nèi)，從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，泥漿挾帶鉆渣通過鉆桿中心上升，從鉆桿頂部連接管