船舶海洋工程建造項(xiàng)目計(jì)劃管理技術(shù)應(yīng)用研究

船舶海洋工程建造項(xiàng)目計(jì)劃管理技術(shù)應(yīng)用研究

Summary：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)我國各類工程建設(shè)項(xiàng)目的增多。船舶海洋船舶工程建造項(xiàng)目因建造周期長、資金投入較大、項(xiàng)目復(fù)雜性的特點(diǎn)，決定了項(xiàng)目建造之初就必須要具有非常清晰的目標(biāo)，清晰的進(jìn)度衡量標(biāo)準(zhǔn)，清晰的費(fèi)用配比安排。以此達(dá)到符合規(guī)范要求的工程質(zhì)量、船東滿意的工程進(jìn)度和合理的成本費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目順利實(shí)施和交付。因此，現(xiàn)代項(xiàng)目管理知識的運(yùn)用越來越被行業(yè)內(nèi)認(rèn)可，而計(jì)劃管理又是項(xiàng)目管理中始終貫穿的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，這就決定了船舶海洋工程建造項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃管理的必要性和重要性。Keys：船舶海洋工程建造項(xiàng)目；計(jì)劃管理；技術(shù)應(yīng)用引言船舶海洋工程模塊項(xiàng)目建造周期相對較長，資金投入較大，施工過程涉及的專業(yè)較多，且容易受到外界各種因素的影響，為了保證建造過程的順利推進(jìn)，合理地計(jì)劃編制和有效地控制進(jìn)度尤為重要。1計(jì)劃管理的目的和首要考慮因素為了使船舶與海洋工程模塊建造項(xiàng)目達(dá)到時(shí)間、成本、質(zhì)量三個(gè)方面相對平衡的目的，需要考慮包括工作范圍、資源等方面相應(yīng)的約束條件；在項(xiàng)目啟動之初建立為保障項(xiàng)目信息順利傳遞與反饋的溝通機(jī)制；同時(shí)也需要考慮到項(xiàng)目建造周期內(nèi)存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策劃過程中制定相應(yīng)的措施，這些也成了項(xiàng)目管理計(jì)劃編訂時(shí)的首要考慮因素。2船舶海洋工程建造項(xiàng)目計(jì)劃管理啟動階段的實(shí)施步驟2.1明確建造項(xiàng)目的目標(biāo)與工作范圍船舶與海洋工程建造項(xiàng)目可以參照投標(biāo)階段已有的技術(shù)物量，并結(jié)合項(xiàng)目合同屬性，如EPC合同(設(shè)計(jì)、采購、建造合同)、PC合同(采購、建造合同)等，有效地定義項(xiàng)目的工作范圍和明確主要的可交付成果，不盲目擴(kuò)大工作范圍，進(jìn)而影響項(xiàng)目目標(biāo)的達(dá)成。在項(xiàng)目的工作范圍準(zhǔn)備擴(kuò)大之前，與業(yè)主方做好溝通與確認(rèn)，并形成書面記錄后實(shí)施。2.2識別項(xiàng)目干系人參照模塊建造項(xiàng)目的工作范圍，識別項(xiàng)目各階段所有的內(nèi)部和外部干系人，分析各類干系人的期望和需求，并對如業(yè)主方等重要干系人進(jìn)行歸類，重點(diǎn)跟蹤其期望和需求。在后續(xù)項(xiàng)目推進(jìn)過程中，不斷地更新和識別相關(guān)干系人，平衡各相關(guān)干系人之間的不同利益。2.3定義項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)定義建造項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)在組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的同時(shí)，還需要編制項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖，確定項(xiàng)目上設(shè)計(jì)經(jīng)理、采購經(jīng)理、商務(wù)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、安全環(huán)保經(jīng)理、計(jì)劃經(jīng)理、文檔控制經(jīng)理、建造各專業(yè)主管、調(diào)試主管等在內(nèi)的核心成員，對核心成員進(jìn)行分工，明確各自的職責(zé)，并安排各專業(yè)責(zé)任人負(fù)責(zé)各自對應(yīng)部分的項(xiàng)目管理計(jì)劃的初步編制。2.4明確管理職責(zé)具體的明確如下所示：（1）對于生產(chǎn)計(jì)劃的協(xié)調(diào)與平衡工作，應(yīng)該由生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)，并基于項(xiàng)目合同的要點(diǎn)，把生產(chǎn)資源合理地分配至各項(xiàng)目組。（2）項(xiàng)目組主要負(fù)責(zé)廠方的項(xiàng)目管理，并通過項(xiàng)目計(jì)劃的制定、監(jiān)督和協(xié)調(diào)，以確保工程項(xiàng)目在合同要求下高質(zhì)量完成。2.5編訂項(xiàng)目管理計(jì)劃船舶與海洋工程模塊建造項(xiàng)目在啟動之初最重要的任務(wù)是編訂項(xiàng)目管理計(jì)劃，也叫項(xiàng)目執(zhí)行策劃，它是項(xiàng)目的總體計(jì)劃，確定項(xiàng)目啟動、執(zhí)行、監(jiān)控和收尾的方式和方法，包括建造方案、設(shè)計(jì)方案、質(zhì)量管理方案、安全環(huán)保監(jiān)督管理方案、里程碑和階段劃分、計(jì)劃編制、過程管控、階段性收尾和文檔移交、最終項(xiàng)目收尾及文檔移交等在內(nèi)的項(xiàng)目生命周期和全局性內(nèi)容。涉及了模塊建造項(xiàng)目的范圍、時(shí)間、成本、質(zhì)量、人力資源、風(fēng)險(xiǎn)、溝通、采購等具體內(nèi)容。因此，項(xiàng)目管理計(jì)劃能充分體現(xiàn)項(xiàng)目管理的綜合水平。2.6項(xiàng)目計(jì)劃管理的分級（1）總體計(jì)劃。項(xiàng)目總體計(jì)劃是項(xiàng)目最高級計(jì)劃，也是項(xiàng)目的宏觀計(jì)劃，它主要包括了項(xiàng)目每個(gè)階段的計(jì)劃和每個(gè)主要節(jié)點(diǎn)的控制。（2）項(xiàng)目計(jì)劃。項(xiàng)目計(jì)劃一般是指項(xiàng)目的階段性、區(qū)域性的計(jì)劃，里面含有邏輯性的鏈接關(guān)系，每個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃里面大概含有200-300個(gè)項(xiàng)目。（3）項(xiàng)目詳細(xì)計(jì)劃。項(xiàng)目的詳細(xì)計(jì)劃是一個(gè)整體項(xiàng)目計(jì)劃中的最基層計(jì)劃，它里面包含大概1000-2000個(gè)項(xiàng)目，但是要注意的是，項(xiàng)目詳細(xì)計(jì)劃中的項(xiàng)目可以按照項(xiàng)目的規(guī)模進(jìn)行判定的。（4）項(xiàng)目作業(yè)計(jì)劃和數(shù)據(jù)表。項(xiàng)目的作業(yè)計(jì)劃和相關(guān)數(shù)據(jù)表是最基礎(chǔ)計(jì)劃中的補(bǔ)充部分，這里面主要包含有圖紙、采辦數(shù)據(jù)表、但項(xiàng)目的作業(yè)日程計(jì)劃，它是第三級項(xiàng)目詳細(xì)計(jì)劃中最關(guān)鍵的補(bǔ)充計(jì)劃。2.7召開建造項(xiàng)目啟動會根據(jù)擬定的項(xiàng)目管理計(jì)劃、組織機(jī)構(gòu)圖、合同、基線版項(xiàng)目建造計(jì)劃等準(zhǔn)備項(xiàng)目啟動會材料，并組織公司各級相關(guān)干系人員參會。會議上對項(xiàng)目概況、建造方案、設(shè)計(jì)方案、安全環(huán)保監(jiān)督管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理及報(bào)告、商務(wù)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、交付、文檔記錄等各方面進(jìn)行宣貫，使參會人員充分了解項(xiàng)目基本情況，明確各自的職責(zé)和工作范圍，知曉項(xiàng)目各級風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及其應(yīng)對措施，以推動整個(gè)建造項(xiàng)目由啟動階段向?qū)嵤╇A段實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。3船舶海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃管理實(shí)施階段的過程控制與技術(shù)應(yīng)用3.1項(xiàng)目計(jì)劃管理相關(guān)的船舶企業(yè)要根據(jù)本公司所承接項(xiàng)目的技術(shù)要求手冊以及合同的要求，讓其項(xiàng)目組和相關(guān)計(jì)劃編輯部門制定一些計(jì)劃，比如像采購計(jì)劃、設(shè)計(jì)計(jì)劃、作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃和人力資源分配計(jì)劃等。并且要制定出該項(xiàng)目中有幾個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，然后讓項(xiàng)目組要求各個(gè)職能部門針對自己部門所有管控的項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分工并按時(shí)完成任務(wù)。項(xiàng)目的計(jì)劃編輯在整個(gè)項(xiàng)目的管理和實(shí)施中占據(jù)了至關(guān)重要的位置，計(jì)劃編制的科學(xué)合理，會促進(jìn)各個(gè)部門之間工作的順利開展，并進(jìn)行順利銜接。3.2啟動建造項(xiàng)目設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)的實(shí)施與專項(xiàng)策劃船舶海洋工程建造項(xiàng)目召開啟動會議后，項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段。圍繞建造割板動工梳理技術(shù)設(shè)計(jì)、物資采購、質(zhì)量管控、安全環(huán)保監(jiān)督等流程的推動，組織技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)和物資采購，按計(jì)劃批次進(jìn)行采購，并推動生產(chǎn)部門準(zhǔn)備生產(chǎn)場地用地的策劃，如結(jié)構(gòu)分段胎位策劃、結(jié)構(gòu)油漆策劃、重大設(shè)備吊運(yùn)策劃、搭載場地策劃、項(xiàng)目接載策劃或者出塢策劃等，充分考慮關(guān)鍵資源的占用周期。同時(shí)，在基線版建造計(jì)劃的指導(dǎo)下，協(xié)同生產(chǎn)部門編制下一級作業(yè)工序的詳細(xì)生產(chǎn)計(jì)劃，以指導(dǎo)生產(chǎn)建造的實(shí)施和開展。3.3實(shí)施項(xiàng)目過程控制與糾偏在模塊建造項(xiàng)目割板動工后，做好以周或月為單位的定期生產(chǎn)過程控制與監(jiān)控，及時(shí)對進(jìn)度完成情況進(jìn)行檢查和記錄，并與基線計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對比，采用“贏得值”技術(shù)對工程進(jìn)度的差異和指數(shù)進(jìn)行分析，對出現(xiàn)較大進(jìn)度偏差和延緩趨勢的提出糾偏措施，如加班、趕工、增加資源等，使其恢復(fù)到偏差控制范圍之內(nèi)。3.4模塊建造項(xiàng)目進(jìn)度控制基于前面提到的基線版建造任務(wù)作業(yè)計(jì)劃，可以參照并制定技術(shù)設(shè)計(jì)、物資采購、建造施工、調(diào)試等4部分專業(yè)對應(yīng)的進(jìn)度測量表。通過對各專業(yè)的實(shí)際進(jìn)度與進(jìn)度基準(zhǔn)的對比，按照周或月定期對項(xiàng)目作業(yè)任務(wù)的進(jìn)展情況進(jìn)行測量統(tǒng)計(jì)。根據(jù)“贏得值”原理，將測量數(shù)據(jù)和曲線的實(shí)際進(jìn)度與被批準(zhǔn)的基線計(jì)劃進(jìn)度相比較，確定出實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的偏差，并對進(jìn)度的偏差做出分析和趨勢預(yù)測，對產(chǎn)生的偏差或出現(xiàn)的延緩趨勢，采取必要的糾偏措施。同時(shí)，對項(xiàng)目的整體進(jìn)展?fàn)顩r做出定量的評價(jià)，以確保工程進(jìn)展在可控范圍內(nèi)。通常情況下，模塊建造項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)預(yù)制與搭載、關(guān)鍵設(shè)備的到貨與吊裝、管路的預(yù)制與安裝、電儀安裝與電纜拉敷等是整個(gè)模塊項(xiàng)目基線建造計(jì)劃進(jìn)度管控的重點(diǎn)。對于影響模塊建造項(xiàng)目總體進(jìn)度超過偏差預(yù)警范圍的作業(yè)，通過糾偏措施后仍無法追回的，且對項(xiàng)目整體交付產(chǎn)生直接影響的，影響關(guān)鍵路徑的，如關(guān)鍵設(shè)備到貨嚴(yán)重滯后；管路安裝嚴(yán)重滯后等。參照實(shí)績測量結(jié)果、偏差分析、進(jìn)展報(bào)告等進(jìn)行綜合評審，必要時(shí)組織專家召開專題會，討論通過后進(jìn)行基線建造計(jì)劃的變更，并依據(jù)變更管理流程實(shí)施計(jì)劃變更，待項(xiàng)目雙方審批后作為升版后的基線建造計(jì)劃，指導(dǎo)項(xiàng)目的施工，確保項(xiàng)目按照目標(biāo)方向可控地推進(jìn)。3.5項(xiàng)目計(jì)劃變更對于影響模塊建造項(xiàng)目總體進(jìn)度超過偏差預(yù)警范圍的作業(yè)，通過糾偏措施后仍然無法糾正，影響到關(guān)鍵路徑甚至影響到項(xiàng)目交付的作業(yè)，如關(guān)鍵設(shè)備、閥件到貨嚴(yán)重滯后、管路安裝嚴(yán)重滯后等。參照實(shí)績測量結(jié)果、偏差分析、進(jìn)展報(bào)告等進(jìn)行綜合評審，必要時(shí)組織專家召開專題會討論，依據(jù)變更管理流程實(shí)施建造計(jì)劃變更，提交項(xiàng)目雙方審批后，作為升版后的基線建造計(jì)劃指導(dǎo)項(xiàng)目的施工。結(jié)語綜上所述，在船舶海洋工程建造項(xiàng)目中實(shí)施計(jì)劃管理，既要做好前期策劃，也要做好進(jìn)度過程控制工作，確保項(xiàng)目按照項(xiàng)目啟動之初編制的管理計(jì)劃方案實(shí)施，并在建造推進(jìn)過程中不斷的優(yōu)化調(diào)整，實(shí)施動態(tài)化的計(jì)劃管理，這樣才能為整個(gè)船舶海洋工程建造項(xiàng)目的順利完工和交付提供有力的保障。Reference[1]王學(xué)營.海洋工程項(xiàng)