奇瑞整車開發(fā)流程

奇瑞整車開發(fā)流程第1頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一交流對象：科技運營管理部員工投資管理部員工科技外派到子公司管業(yè)務的副總交流要點：新產(chǎn)品開發(fā)流程介紹奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹供應商在開發(fā)中的介入2第2頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹

P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標志物定義③示意圖④供應商介入要點3第3頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹

P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標志物定義③示意圖④供應商介入要點4第4頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一概念規(guī)劃階段設計階段實施階段生產(chǎn)階段概念設計電器系統(tǒng)焊裝工廠維修模擬沖壓氣流撞擊總裝白車身動力總成輸送道設計合成一、總體介紹5第5頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一PO階段P1階段P2階段P3階段P4階段P5階段P6階段P7階段P8階段P9階段-12/-9月-X月0月16.5月7.5月24月29月31月32月35月項目管理委員會項目組產(chǎn)品設計凍結

過程設計凍結批量生產(chǎn)啟動

項目概念階段項目規(guī)劃階段項目實施階段二、先期整車開發(fā)三、整車項目開發(fā)一、新產(chǎn)品規(guī)劃四、持續(xù)改進公司戰(zhàn)略規(guī)劃輸入顧客需求……法規(guī)變化提高質(zhì)量降低成本法規(guī)變化更新改進升級換代新項目研究啟動

采購認可（B認可）

產(chǎn)品設計驗證完成

規(guī)劃認可（P認可）

生產(chǎn)試制批量完成

零件和材料訂貨認可（D認可）

批量生產(chǎn)啟動（SOP）

市場導入（ME）

項目工程啟動

項目立項

P0P1P2P3P4P5P6P7P8P9新產(chǎn)品開發(fā)過程一、總體介紹規(guī)劃可研造型數(shù)據(jù)樣車認可小批量PPAPSOP批量上市6第6頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一戰(zhàn)略規(guī)劃產(chǎn)品型譜規(guī)劃新項目研究項目可行性分析項目需求：起點新項目建議書項目立項營銷與服務（國內(nèi)、國際）備件準備SOP

項目策劃產(chǎn)品設計和開發(fā)過程設計和開發(fā)生產(chǎn)準備零部件采購產(chǎn)品與過程確認終點SOP后3個月產(chǎn)品實現(xiàn)范圍新產(chǎn)品開發(fā)項目管理范圍新產(chǎn)品開發(fā)基本程序范圍

全新產(chǎn)品開發(fā)的整過程預開發(fā)（連續(xù)過程）、技術革新一、總體介紹7第7頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一項目總體階段劃分

項目概念階段（P0~P1）（戰(zhàn)略規(guī)劃部主控）

項目規(guī)劃階段（P2）（項目組主控）

項目實施階段（P3~P9）（項目組主控）一、總體介紹第8頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一整車項目新產(chǎn)品開發(fā)分類

l

平臺開發(fā)：開發(fā)全新的平臺，全新整車造型、系統(tǒng)結構、配置、布置的整車項目。例如：B、S、T平臺

l車型開發(fā)：在已有平臺的基礎上，全新整車造型和布置，通常選用已開發(fā)成熟的零部件，對整車系統(tǒng)結構進行改動的整車項目。例如：B14、S12l變型開發(fā)：保留平臺，通過局部改變造型和布置，選用已開發(fā)成熟的零部件對車型進行小范圍改動的整車項目。例如：B11+2.0MT、S12+1.1MT、S12+1.3MT+RHD一、總體介紹9第9頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一平臺開發(fā)階段及周期P0P1P2P3P4P5P6P7P8P9新項目研究啟動

項目立項

項目工程啟動

P認可

產(chǎn)品設計驗證完成

B認可

生產(chǎn)試制批量完成

D認可

SOP

ME

6367.597.55313-9-607.516.52429313235注：車型開發(fā)、變型開發(fā)的開發(fā)階段和周期在此基礎上縮減。一、總體介紹10第10頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹

P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標志物定義③示意圖④供應商介入要點11第11頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一

名詞質(zhì)量門定義質(zhì)量門是產(chǎn)品開發(fā)項目管理過程中設置的一系列控制點，用來確保產(chǎn)品開發(fā)項目在每階段所有活動的標準已經(jīng)得到滿足，產(chǎn)品和過程已達到適宜的成熟、穩(wěn)定的條件，可以進入產(chǎn)品開發(fā)的下一個階段。即質(zhì)量門用來驅(qū)動產(chǎn)品開發(fā)過程，以依次確保所有的目標都能達到。備注項目門=質(zhì)量門（節(jié)點質(zhì)量凍結條件）+成本+進度質(zhì)量門定義與區(qū)別二、節(jié)點介紹12第12頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹

P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標志物定義13第13頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一

節(jié)點編號

P0節(jié)點名稱

新項目研究啟動

節(jié)點定義

根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃的輸出，評審公司產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略。主要評審公司的《產(chǎn)品型譜》及支持《產(chǎn)品型譜》的相關資源（具體內(nèi)容包括目標市場需求、市場總體目標、公司效益整體目標、產(chǎn)品性能總體目標、主導產(chǎn)品投放市場的時間、外部環(huán)境、內(nèi)部條件等方面）來確保產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的可行性。同時，根據(jù)評審的結果在《產(chǎn)品型譜》中確定具體某一產(chǎn)品的《新項目研究指令》，開始啟動新項目的研究。

標志物

新項目研究指令

標志物定義由公司項目管理委員會批準的關于某一具體產(chǎn)品開始具體研究（新項目建議和可行性研究）的指令，指令明確項目的研究負責人、完成時間以及項目的簡單介紹。二、P0節(jié)點介紹14第14頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹

P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標志物定義③示意圖④供應商介入要點15第15頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一

節(jié)點編號

P1節(jié)點名稱

項目立項

①節(jié)點定義

由公司經(jīng)管會批準的項目立項文件，其內(nèi)容包含項目戰(zhàn)略、產(chǎn)品周期和范圍、市場基礎、競爭優(yōu)勢和關鍵技術、主要性能、主要設計元素、項目邊界條件、制造地、生產(chǎn)綱領、質(zhì)量目標等文件；完成項目立項，啟動項目開發(fā)。核心文件：項目可行性分析報告

標志物

項目開發(fā)指令（產(chǎn)品開發(fā)指令或項目啟動指令）②標志物定義由公司經(jīng)營管理委員會批準的關于某一具體產(chǎn)品的項目立項。指令任命項目經(jīng)理、項目組成員，明確定義項目的背景、開發(fā)基礎、市場定位、項目開發(fā)目標、預算、生產(chǎn)綱領、SOP時間等。二、P1節(jié)點介紹16第16頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一顧客為先新產(chǎn)品開發(fā)的目標Cheryproduction“創(chuàng)造”是根據(jù)用戶需求進行的；如果不知道用戶需求，“制造”得再好也只能是庫存。

二、P1節(jié)點介紹③17第17頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一二、P1節(jié)點介紹④供應商介入要點

在P1階段，供應商歷史表現(xiàn)數(shù)據(jù)被調(diào)查，合適的供應商將成為預選供應商。18第18頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹

P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標志物定義③示意圖④供應商介入要點19第19頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一

節(jié)點編號

P2節(jié)點名稱

項目工程啟動

①節(jié)點定義

項目組織機構成立、項目網(wǎng)計劃制定、項目目標框架建立，項目策劃完成；內(nèi)外油泥模型已經(jīng)凍結，標志前期整車開發(fā)結束和項目工程開始正式啟動；產(chǎn)品技術方案的可行性分析結束；結構定義明確且經(jīng)過總體工藝可行性分析，總體工藝路線策劃完成；產(chǎn)品概念市場驗證完成。

標志物

項目工程啟動指令（核查評審報告）②標志物定義是同意產(chǎn)品工程設計正式開始的指令。其前提條件是整車內(nèi)外飾油泥模型已經(jīng)過評審，并獲得批準；修訂的項目計劃已獲得批準。二、P2節(jié)點介紹20第20頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一這一階段主要實為了把設計師的思路＋理念用更細膩的手法表現(xiàn)出來，加入細節(jié)描繪和色彩，通過精致的繪畫表達這款車的直觀感受和立體效果。這是汽車設計的重要環(huán)節(jié)之一。理念表達：效果圖③二、P2節(jié)點介紹21第21頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一觀感評估：1/5油泥模型制作雖然現(xiàn)代科技技術發(fā)達，但是制作油泥模型依然是汽車設計生產(chǎn)中必要環(huán)節(jié)，這是一種類似橡皮泥的黏土，但是更加堅硬，成型后的細節(jié)需要用刀刮削才能完成。一般先要制作比例小的油泥模型作為提案，通常由設計師親自操刀，大約兩三個月才能最后完工。二、P2節(jié)點介紹22第22頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一改進階段：1：1外飾油泥模型同步介入二、P2節(jié)點介紹23第23頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一改進階段：1：1內(nèi)飾油泥模型二、P2節(jié)點介紹24第24頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一1：1油泥模型風洞試驗二、P2節(jié)點介紹25第25頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一

名詞M0

定義初始數(shù)模備注用于空間布置及概念設計、初步工藝評審，此階段考慮供應商介入。二、P2節(jié)點介紹④供應商介入要點此階段主要是造型件供應商介入，如：儀表板、保險杠、外后視鏡、大燈等目的：可制造性；目標成本可實現(xiàn)性；同步設計26第26頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹

P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標志物定義③示意圖④供應商介入要點27第27頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一

節(jié)點編號

P3節(jié)點名稱

規(guī)劃認可（P認可）①節(jié)點定義

P階段設計完成的節(jié)點。詳細產(chǎn)品設計完成，DFMEA完成，并已經(jīng)提供了對產(chǎn)品和零部件的所有要求和細節(jié)，不會發(fā)生重大的設計更改；用虛擬手段（計算機模擬）將零部件組成整車，以驗證產(chǎn)品設計的設計可行性，工藝部門進行產(chǎn)品設計的可制造和可裝配性分析，并與設計部門達成一致意見；備件可維修性分析完成；驗證樣件制造圖紙、規(guī)范、工程文件已經(jīng)下發(fā)完成。

標志物

數(shù)字樣車（核查評審報告）②標志物定義用虛擬手段（計算機模擬）組裝的符合P設計要求的整車，用以初步驗證產(chǎn)品的設計可行性（包括可制造性和可裝配性）。二、P3節(jié)點介紹28第28頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一測量階段：三維坐標測量（進入工程詳細設計階段）③二、P3節(jié)點介紹29第29頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一銑削模型—驗證數(shù)據(jù)的正確性二、P3節(jié)點介紹30第30頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一M1M2M1.5內(nèi)外飾銑削模型/A面/B面整車配置更新沿用件標準件數(shù)模更新供應商介入同步開發(fā)總布置圖評審基本性能指標動力總成和底盤系統(tǒng)……設計基本輸入過程文件：DFMEA維修性分析報告重大典型歷史問題分析與排查報告售后重點問題規(guī)劃同步工程四大工藝可行性分析模具供應商介入等設計過程質(zhì)量控制方法數(shù)字車頭布置評審系統(tǒng)評審CAE分析優(yōu)化人機評審法規(guī)評審數(shù)據(jù)發(fā)放圖紙入系統(tǒng)貫穿整個設計過程布置評審機加數(shù)模設計變更M3M0：初始數(shù)模，帶有分型線的一級和二級表面數(shù)據(jù)（公差達到±0.5），主要外板數(shù)據(jù)（包括主要外板數(shù)據(jù)的一、二級表面）M1：50%數(shù)模，一級表面數(shù)據(jù)帶有第一倒角和第一翻邊（公差達到±0.5），主要外板和內(nèi)板數(shù)據(jù)（包括有用的二、三級表面）M1.5：100%數(shù)模，全部一級表面數(shù)據(jù)（公差達到±0），所有鈑件（包括二級和三級表面）M2：凍結數(shù)模，全部倒角數(shù)據(jù)，所有板件M3：機加數(shù)模，設計變更，所有板件P3節(jié)點二、P3節(jié)點介紹31第31頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一

二、P3節(jié)點介紹④供應商介入要點同步工程、開發(fā)協(xié)議（技術、商務、質(zhì)量）特別注意：歷史問題排查名詞M1定義工藝數(shù)模

備注為拉伸模模型，主要為定位點討論，需進行檢、夾、模具的啟動，方便供應商介入，開始模具概念設計。

名詞M2定義P階段數(shù)模/正式數(shù)模備注為詳細模型，用于模具正式設計，制造手工模具和Prototype模具。32第32頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹

P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標志物定義③示意圖④供應商介入要點33第33頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一

節(jié)點編號

P4節(jié)點名稱

產(chǎn)品設計驗證完成①節(jié)點定義

按DVP&R設計驗證樣車已完成規(guī)定的試驗項目，發(fā)現(xiàn)的問題已查明原因，產(chǎn)品更改方案獲得批準。

標志物設計驗證樣車（核查評審報告）

②標志物定義用樣件控制計劃制造出來的，驗證結果符合P設計要求的整車。二、P4節(jié)點介紹34第34頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一騾子車試制（MULE）：

為達到驗證設計意圖（可行駛動力總成，底盤系統(tǒng)，儀表板梁，座椅，空調(diào)/動力總成冷卻，帶功能線束，需要的電子模塊）的目的而使用初始數(shù)模、中間數(shù)模制造的車架系統(tǒng)。二、P4節(jié)點介紹③35第35頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一白車身試制(設計驗證階段）此階段的白車身沖壓件，大部分件是一序件，拉延和成型模具裝配完成，初步調(diào)試出件，修邊沖孔輔助手工出件；制件狀態(tài)不穩(wěn)定。后期更改較大。二、P4節(jié)點介紹36第36頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一制作樣車(設計驗證階段）二、P4節(jié)點介紹37第37頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一道路試驗高速環(huán)行跑道：水泥混凝土路面，可進行持續(xù)高速和整車性能試驗。二、P4節(jié)點介紹38第38頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一M2（P數(shù)模）P圖裝車到件焊裝總裝B數(shù)模發(fā)放質(zhì)量控制進度控制領用件規(guī)劃到件采購到件焊點圖關鍵焊點圖夾具招標裝車驗證試驗驗證EBOM驗證材料試驗性能試驗系統(tǒng)試驗整車試驗DVP裝配技術說明力矩清單規(guī)劃工藝分析夾具檢具招標沖壓、焊裝唯一性問題清單堵件、涂膠噴漆遮蔽圖電泳噴涂面積過程規(guī)劃整改設計部門確認全模提樣質(zhì)量控制：通過質(zhì)量唯一性清單內(nèi)外飾間隙評審驗證試驗裝車問題跟蹤AUDIT維修性分析重大典型問題J.D.PowerIQS問題DFMEA更新總布置評審數(shù)字車頭評審檢具/車身關鍵測量售后問題生產(chǎn)工藝問題整車性能指標摸底問題來源車身關鍵尺寸檢測檢具開發(fā)過程文件：P3遺留問題跟蹤總布置校核部分CAE問題更改整車企事業(yè)標準初版P4節(jié)點二、P4節(jié)點介紹39第39頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一

名詞M3定義B階段數(shù)模/歸檔數(shù)模備注用于正式模具制造④供應商介入要點手工樣件試制、提交；材料試驗、臺架性能試驗；準備全序二、P4節(jié)點介紹40第40頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹

P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標志物定義③示意圖④供應商介入要點41第41頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一

節(jié)點編號

P5節(jié)點名稱

采購認可（B認可）①節(jié)點定義

設計確認車完成規(guī)定的試驗項目；發(fā)現(xiàn)的問題已查明原因，且產(chǎn)品設計更改已經(jīng)完成，產(chǎn)品設計凍結；工藝設計完成，作業(yè)人員到位，備件的BOM編制完成。

標志物設計確認樣車（核查評審報告）

②標志物定義采用OTS樣件，用樣件控制計劃制造出來的，確認結果符合B設計要求的整車。二、P5節(jié)點介紹42第42頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一綜合性能試驗：瀝青混凝土的平順性試驗路面，可以進行汽車的動力性、經(jīng)濟型；迎風阻力、滾動阻力測定；制動性能及ABS研究、鑒定試驗；輪胎性能及抗滑研究評價試驗；操縱性、穩(wěn)定性試驗；平順性試驗等，ABS試驗的路面的附著系數(shù)為0.7－0.8(濕路面）二、P5節(jié)點介紹③43第43頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一蛇形轉向試驗：水泥砼路面，附著系數(shù)0.68—0.72?？蛇M行穩(wěn)定轉向響應特性試驗、操縱性、穩(wěn)定性試驗、輪胎附著特性測定試驗。二、P5節(jié)點介紹44第44頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一寒帶試驗二、P5節(jié)點介紹熱帶試驗高原試驗“三高試驗”45第45頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一前碰撞試驗二、P5節(jié)點介紹側碰撞試驗翻滾試驗氣囊爆破試驗46第46頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一

二、P5節(jié)點介紹④供應商介入要點OTS認可47第47頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹

P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標志物定義③④供應商介入要點48第48頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一

節(jié)點編號

P6節(jié)點名稱

生產(chǎn)試制批量完成①節(jié)點定義

單機/單序生產(chǎn)能力和過程能力符合設計要求；所有的單件和總成件都到位，并都是用批量生產(chǎn)的設備及工裝模具、試生產(chǎn)控制計劃制造出來件；整個生產(chǎn)過程可在不連續(xù)的條件下按B階段的圖紙進行生產(chǎn)，從而對各工序加工能力、生產(chǎn)設備、試生產(chǎn)控制計劃是否適當以及生產(chǎn)線的制造可行性、裝配可行性、通過性、批量生產(chǎn)的適宜性進行實際驗證；一般作業(yè)人員經(jīng)過理論、線下和線上培訓，上市流程已啟動。

標志物PVS車（核查評審報告）

②標志物定義整個生產(chǎn)過程可在不連續(xù)的條件下按B階段的圖紙、試生產(chǎn)控制計劃控制且100%使用正式批量工裝模具生產(chǎn)的零件和PPAP件裝配出來，PVS的車主要用來提供特定評價用車、培訓用車以及早期可靠性驗證樣車。

二、P6節(jié)點介紹49第49頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一

二、P6節(jié)點介紹④供應商介入要點小批量試裝50第50頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹

P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標志物定義③④供應商介入要點51第51頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一

節(jié)點編號

P7節(jié)點名稱

零件和材料訂貨認可（D認可）①節(jié)點定義

在生產(chǎn)線上按工藝設計的節(jié)拍進行生產(chǎn)，制造出符合B設計要求的整車，且過程能力達到設計要求；制造過程確認完成；人員資質(zhì)認定完成。

標志物0S車

（核查評審報告）

②標志物定義在生產(chǎn)線上按正式生產(chǎn)節(jié)拍、正式的生產(chǎn)工裝、正式生產(chǎn)控制計劃連續(xù)生產(chǎn)，且100%使用PPAP零件部件組裝出來的整車。

二、P7節(jié)點介紹④供應商介入要點PPAP認可52第52頁，共60頁，2023年，2月20日，星期一目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹

P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標志物定義③示意圖④供應商介入要