地鐵軌行區(qū)電纜敷設技術

地鐵軌行區(qū)電纜敷設技術摘要：隨著我國交通行業(yè)不斷發(fā)展，社會對地鐵的建設要求不斷提高。地鐵低壓動力與照明系統(tǒng)作為地鐵建設工程的重要分項工程，地鐵軌行區(qū)電纜敷設是不可或缺的一部分?；诔Ｒ?guī)的軌行區(qū)電纜敷設，本文將詳細介紹一種結構簡單及操作方便的電纜自動收放裝置，并對此裝置的操作提出建議方法。關鍵詞：地鐵；電纜敷設；收放裝置一、軌行區(qū)電纜敷設難點：地鐵軌行區(qū)電纜的敷設主要是大規(guī)格動力電纜。地鐵站點之間軌行區(qū)中存在排水及通風用的大功率設備房，供配電方式通常都為大規(guī)格電纜延順著軌道敷設至設備房，其電纜敷設難點如下：1、項目工期較短，站點多，軌道距離長，工程進度管理難度較大。2、地鐵軌行區(qū)部位施工環(huán)境較為狹小，照明條件較差。3、需敷設的電纜長度長，通常動力電纜敷設長度達到1KM-5KM；重量大：以規(guī)格為WDZ-YJV4X150+1X170的電纜為例，重量約為7163Kg/km。4、地鐵軌行區(qū)較為潮濕，考慮電纜絕緣性能，不采用加裝電纜連接箱來分段敷設電纜。5、施工專業(yè)多，管線繁多，需要更高的作業(yè)協(xié)調度。二、電纜自動收放裝置意義針對以上施工難點，依靠常規(guī)的人力敷設電纜顯然難以克服，需要一種穩(wěn)定且高效的手段來輔助電纜敷設的作業(yè)有效縮短工期盡力減少外來影響。因此，根據需求將會研究實施一種新型電纜收放裝置。電纜自動收放裝置其結構簡單合理，便于操作。電纜展放或回收的速度與前進速度連鎖，確保電纜在敷設過程中張力穩(wěn)定。該裝置對比常規(guī)的地鐵軌道電纜敷設方式具有諸多優(yōu)勢：首先在地鐵軌行區(qū)通過該裝置進行電纜敷時，在施工空間有限的地鐵軌行區(qū)能夠更好地敷設大規(guī)格動力電纜及通信電纜的敷設，有效地提升施工效率，極力減少人力參與電纜敷設，降低電纜重量帶來的施工難度；并且機械相較于人力效率更高效穩(wěn)定，通過機械移動重量較大的電纜也更為安全，安全性與可靠性更為得到保障。綜合所述，通過電纜自動收放裝置有效地克服上文所述的施工難點，此裝置及建議操作方法將會在下文詳細闡述。三、電纜自動收放裝置結構電纜自動收放裝置以四個部分組成：（1）機動式軌道車，用于裝置在軌道中整體進退移動；（2）液壓式電纜盤升降裝置，用于控制電纜盤的升降；（3）電纜自動收放裝置，通過裝置的控制平臺和變頻電機將不同規(guī)格電纜以實際情況需求的速度進行電纜的展放或收回；（4）定位擺臂裝置，用于展放后的電纜敷設到設計敷設位置上。以下圖1、圖2為電纜自動收放裝置結構示意圖：圖1電纜自動收放裝置結構示意圖圖2電纜自動收放裝置結構示意圖四、電纜自動收放裝置操作方法以下是電纜自動收放裝置敷設電纜的具體操作方法，圖3、圖4為電纜自動收放裝置的施工示意圖，如下：（1）使用該裝置敷設電纜前需要進行自檢：將機動式軌道車在地鐵區(qū)間軌道上滑行一次，確保軌道車制動器及自鎖結構無故障，并確認作業(yè)區(qū)軌道無障礙。（2）自檢步驟完成后，將電纜自動收放裝置及液壓式電纜盤升降裝置敷設于軌道車上。（3）裝置整體緩慢移動至地鐵軌行區(qū)電纜敷設第一支架位置，將電纜盤移動至液壓式電纜盤升降裝置下端固定。（4）通過升降裝置將電纜盤傳送至自動收放裝置中，調整擺臂位置，通過人員控制操控電纜收放裝置展放電纜，并控制軌道車以緩慢均勻的速度前進，通過擺臂將電纜敷設至設計位置。采用該裝置敷設電纜時有以下注意事項：（1）施工區(qū)域需要派人看守，防止無關人員進入施工作業(yè)區(qū)域，施工區(qū)域保證光源足夠，作業(yè)人員需要每人配備對講機及熒光服，便于通訊及辨別。（2）軌道車速度設定不宜過快，軌道車速度應控制在1.2KM/H以下，避免展放速度過快破壞電纜表皮，影響電纜絕緣性能。（3）在該裝置作業(yè)時全程需要專業(yè)人員監(jiān)控，時刻注意該裝置放纜情況，敷設過程中電纜盤電纜剩余至5圈左右時需要及時停車，改用人力敷設電纜，避免電纜頭甩出，發(fā)生安全事故。（4）施工前應對作業(yè)的軌行區(qū)轉彎處進行標記，該裝置轉彎處作業(yè)時應要重點留意電纜敷設情況，隨時通知裝置控制人員控制軌道車速或立即制動軌道車，若電纜盤發(fā)生傾斜及時調平，特殊情況時采用人力敷設電纜。（5）當電纜需要進行回收時，也可重復上述工序達到目的。圖3電纜自動收放裝置施工時示意圖—工'一圖5電纜自動收放裝置施工效果圖圖4電纜自動收放裝置施工時示意圖圖5電纜自動收放裝置施工效果圖五、效益分析通過電纜自動收放裝置，穩(wěn)定整齊地敷設了軌行區(qū)電纜，提升了整體觀感，也將施工環(huán)境狹小、線管繁多等不利條件克服，有效地降低了軌行區(qū)電纜敷設的難度，提升了施工質量，獲得各單位一致好評，社會效益良好；利用機械裝置，很好地降低了由于電纜重量帶來的施工難度，明顯地縮短了施工工期，節(jié)約人工成本，因此，除去裝置成本后，項目節(jié)約8.5萬元。結語隨著現代化的進程不斷推進，城市軌道化的不斷發(fā)展，越來越多的城市擁有了自己的地鐵交通網絡，同時也意味著地鐵建設需求也仍然在擴大與增加，意味著地鐵施工的工期更為緊張。軌行區(qū)的電纜敷設作為地鐵建設工程重要的一環(huán)，通過電纜收放裝置能夠有效地減少成本和提高施工效率，縮短工程工期，對比常規(guī)的軌道電纜敷設方案更為值得推廣與應用，能夠帶來較為良好的經濟效