施工升降機(jī)拆卸專項施工方案

清云高速馬路西江特大橋項目經(jīng)理部施工升降機(jī)拆卸專項施工方案廣東省長大馬路工程有限公司清云高速馬路西江特大橋項目經(jīng)理部二〇一七年四月清云高速馬路西江特大橋項目經(jīng)理部施工升降機(jī)拆卸專項施工方案編制：復(fù)核：審核：目錄TOC\o"1-3"\h\u一、工程概述 6二、拆除方案介紹 6三、前期打算工作 63.1、人員打算 63.2、設(shè)備機(jī)具打算 63.3、拆卸前的打算工作和拆卸時留意事項 7四、施工升降機(jī)拆除 7五、拆除進(jìn)度支配 8六、平安防護(hù)措施 8七、施工升降機(jī)應(yīng)急預(yù)案 97.1、應(yīng)急處置基本原則 97.2、事故類型和危害程度分析 97.3、組織機(jī)構(gòu) 107.4、預(yù)警和防控 107.5、應(yīng)急處置 107.6、應(yīng)急物資與裝備保障 11八、場地及文明施工 11一、工程概述清云高速馬路西江特大橋共有2個水上墩，分別是16、17號墩，墩身設(shè)計標(biāo)高為157.5米。每座墩身設(shè)置兩部施工電梯作為施工階段人員運(yùn)輸設(shè)備，其中16、17號墩上游為SC200/200G型號施工升降機(jī)，16、17號墩下游為SCQ200/200V型號施工升降機(jī)。升降機(jī)采納固定式安裝，考慮16號墩上橫梁通道已搭設(shè)完成16號墩上游電梯即將停止運(yùn)用，安裝高度為147米，共有25到附墻，98個電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，擬按部署將施工升降機(jī)進(jìn)行拆除。二、拆除方案介紹施工升降機(jī)采納上游QTZ160塔吊協(xié)作拆除，從上往下依次，4個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一節(jié)節(jié)拆除，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→電纜護(hù)圈→附墻裝置。三、前期打算工作3.1、人員打算表一施工升降機(jī)拆除人員崗位支配序號職務(wù)、工種人數(shù)工作內(nèi)容備注1技術(shù)員1現(xiàn)場拆除技術(shù)管理2平安員1現(xiàn)場平安監(jiān)督持證上崗3塔吊司機(jī)1操作塔吊持證上崗4電梯司機(jī)1操作電梯持證上崗5拆除人員4拆除作業(yè)持證上崗3.2、設(shè)備機(jī)具打算表二施工升降機(jī)拆除主要機(jī)械設(shè)備、工具一覽表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1塔吊QTZ160臺12對講機(jī)個33鐵錘把44專用扳手把45活動扳手把86撬棍自制根27鋼絲繩根48搖表個23.3、拆卸前的打算工作和拆卸時留意事項（1）拆卸場地應(yīng)清理干凈，并有標(biāo)記桿、警戒線圍起來，禁止非工作人員入內(nèi)。（2）防止拆卸地點(diǎn)上方掉落物體，必要時加平安網(wǎng)。（3）拆卸前必需進(jìn)行一次平安器墜落試驗。（4）拆卸前檢查升降機(jī)愛護(hù)接地裝置，確保接地電阻≤4Ω。（5）拆卸過程中必需有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。（6）拆卸作業(yè)人應(yīng)按高空作業(yè)平安要求，包括必需戴平安帽、系平安帶、穿防滑鞋等，不要穿過寬松的衣服，應(yīng)穿工作服，以免被卷入運(yùn)行中的部件中，發(fā)生平安事故。（7）吊籠啟動前應(yīng)先進(jìn)行全面檢查，確保升降機(jī)運(yùn)行通道無障礙，消退全部擔(dān)心全隱患。（8）拆卸人員及物品不得倚靠在困欄上。（9）假如有人在導(dǎo)軌架上或附墻架上工作時，肯定不允許開動升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行時嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。施工升降機(jī)拆除4.1、清理升降機(jī)和場地。4.2、考慮到平安，施工升降機(jī)拆卸前先做防墜落試驗，試驗合格后才能進(jìn)行下面的拆卸工作。拆除作業(yè)必需遵循自上而下進(jìn)行逐級拆卸（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→電纜護(hù)圈→附墻裝置）注：做墜落試驗時（額定載荷），吊籠內(nèi)及吊籠運(yùn)行區(qū)域內(nèi)不得有人員站立，限制人員必需在平臺操作限制盒做墜落試驗。4.3、向上運(yùn)行吊籠至合適位置，拆除上限位和上極限開關(guān)碰塊，置于吊籠里。4.4、拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、電纜導(dǎo)向裝置、附墻裝置（肯定不允許先拆除附墻裝置，再拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，遵循自上而下進(jìn)行逐級拆卸）利用塔吊吊至地面擺放整齊。（1）利用16號墩上游QTZ160塔吊從上往下逐節(jié)拆卸標(biāo)準(zhǔn)件及附墻架，直至中間挑線架處。（2）將吊籠開至底部，拆除電纜線小車。（3）拆除完電纜線小車后，把吊籠開到頂部，拆卸中間挑線架。（4）接上述方式拆卸其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻架，直至僅剩3~4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。（5）拆卸外籠門限位，外籠門鎖碰鐵，吊籠門鎖碰鐵，下限位碰鐵。（6）拆卸標(biāo)準(zhǔn)件及附墻架時必需留意：a、拆卸時，每次用塔吊吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不超過6節(jié)；b、從拆卸處到最頂部未拆的附墻的距離不得大于7.5m，從吊籠上平面到最頂部未拆下的附墻的距離不得大于7.5m。c、拆卸時須隨時留意電纜，防止電纜掛在別的零部件上而拉斷電纜。4.5、切斷下電箱的總電源，拆卸接至吊籠里的電纜。4.6、上傳動機(jī)構(gòu)，吊籠的拆卸。（1）將吊籠開到最底部，用鋼絲繩掛住吊籠吊在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，拆卸傳動小車與吊籠的連接銷。（2）切斷總電源，并拆卸隨行電纜。（3）用塔吊將傳動小車及吊籠吊拆卸。4.7、拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架中框的連接螺栓，擰開地腳螺母。拆卸其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。4.8、拆卸完后，應(yīng)當(dāng)清理現(xiàn)場，將各零部件分類，整齊放置。消退平安隱患。注：拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，若中途停止拆卸時（中午休息、隔天作業(yè)或別的緣由），必需安裝最上一節(jié)無齒條標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和上限位、極限開關(guān)碰塊，作業(yè)人員方可離開。五、拆除進(jìn)度支配預(yù)料運(yùn)用一天時間把16號墩上游拆除完并擺放整齊，其次天進(jìn)行裝車退場。六、平安防護(hù)措施6.1、必需按說明書要求和現(xiàn)場具體狀況制定具體的平安技術(shù)方案，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。6.2、設(shè)備拆除前應(yīng)對電梯金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、連接螺栓、鋼絲繩及傳動部位及電機(jī)電器進(jìn)行全面檢查。6.3、作業(yè)現(xiàn)場劃出工作區(qū)域，閑雜人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁其他工種同時進(jìn)行垂直作業(yè)，現(xiàn)場設(shè)專人防護(hù)。6.4、現(xiàn)場作業(yè)人員工作前必需有具體的平安技術(shù)交底，并有相關(guān)人員簽字，工作要作到部位有分工，責(zé)任有落實，確保萬無一失。6.5、裝拆吊重用塔吊工作半徑應(yīng)在力矩范圍以內(nèi)，吊索具運(yùn)用要符合要求，嚴(yán)禁斜拉、斜吊、做到上下呼應(yīng)一樣。6.6、拆除作業(yè)人員必需戴好平安帽，高空作業(yè)時必需系好平安帶等勞保防護(hù)用品。6.7、在高空作業(yè)時，工具應(yīng)放入工具框或工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁從高空擲工具和物件七、施工升降機(jī)應(yīng)急預(yù)案為了對升降機(jī)事故發(fā)生后進(jìn)行緊急處理，最大限度地愛護(hù)職工生命和削減國家財產(chǎn)的損失，特制定本應(yīng)急預(yù)案。在施工過程中，可能發(fā)生高層施工升降機(jī)施工事故主要體現(xiàn)在：1、施工升降機(jī)拆除過程中附墻架螺絲松脫從而加重標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺絲的負(fù)荷造成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺絲斷裂梯籠倒塌或違反平安規(guī)程操作，造成重大事故（如：嚴(yán)峻超載壓背輪螺絲彎曲變形造成梯籠急速下墜）；2、自然災(zāi)難（如雷電、地震、強(qiáng)臺風(fēng)等）對設(shè)施的嚴(yán)峻損壞。3、施工升降機(jī)拆裝和頂升過程中發(fā)生的人員傷亡事故。4、運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)峻漏電7.1、應(yīng)急處置基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按支配有序地運(yùn)行；放置因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避開或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅持“平安第一，預(yù)防為主”、“愛護(hù)人員優(yōu)先，愛護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。7.2、事故類型和危害程度分析在施工過程中，可能發(fā)生高層電梯施工事故主要體現(xiàn)在：（1）電梯作業(yè)中突然平安限位裝置失控，發(fā)生沖頂或墜落，或違反平安規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒）。（2）自然災(zāi)難（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪）對設(shè)施的嚴(yán)峻損壞。（3）電梯拆卸過程中發(fā)生的人員傷亡事故。（4）運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)峻漏電。7.3、組織機(jī)構(gòu)（1）應(yīng)急組織體系：組員：顏得勝、陳文兵、陳偉東、徐毅文7.4、預(yù)警和防控危急源監(jiān)控建立健全工程項目重大危急源信息監(jiān)控方法與程序，完善危急源辨識工作，對危急源進(jìn)行識別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故危急的限制，防止重、特大事故發(fā)生。對危急設(shè)備的危急區(qū)域予以明顯標(biāo)識，實現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。預(yù)警行動如遇意外電梯發(fā)生傾翻、沖頂、墜落時，在現(xiàn)場的項目管理人員要馬上用電話向項目經(jīng)理匯報險情。馬上召集搶救指揮組其他成員，搶救、救援、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。信息通訊：醫(yī)院急救中心:120

火警:119

匪警:110

項目部辦公室接到報告后，應(yīng)快速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報。報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要狀況。7.5、應(yīng)急處置響應(yīng)分級：為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事務(wù)以及某些預(yù)想不到的、不行抗拒的時間發(fā)生，事前有足夠的技術(shù)措施打算、搶險物資的儲備，最大程度的削減人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必需進(jìn)行風(fēng)險分析和實行有效的預(yù)防措施。本工程重大危急源之一是電梯傾覆、沖頂、墜落。相應(yīng)的應(yīng)急方案如下：假設(shè)電梯基礎(chǔ)坍塌時可能發(fā)生傾翻；假設(shè)電梯的上下極限限位失靈，電梯司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)峻超載運(yùn)輸，可能造成電梯沖頂或墜落。響應(yīng)程序：施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的須要緊急搶救處理的危急時，應(yīng)快速逐級上報，次序為現(xiàn)場、項目部。由項目部平安部收集、記錄、整理緊急狀況信息并向小組剛好傳遞，由小組組長或副組長主持緊急狀況處理睬議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮全部車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報7.6、應(yīng)急物資與裝備保障應(yīng)急資源的打算是應(yīng)急救援工作的重要保障，應(yīng)依據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需救援