箱梁模板施工方案

新建鐵路哈大客運(yùn)專(zhuān)線TJ-1標(biāo)段箱梁模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審批：中鐵一局集團(tuán)橋梁工程有限公司哈大客運(yùn)專(zhuān)線瓦房店制梁場(chǎng)二零零八年五月

目錄一、工程概況 2二、編制依據(jù) 2三、模板及支撐系統(tǒng)選用 2四、模板施工方法 3五、施工質(zhì)量及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 6六、質(zhì)量保證措施及施工留意事項(xiàng) 7七、平安生產(chǎn)及文明施工 8

一、工程概況本梁場(chǎng)預(yù)制梁設(shè)計(jì)為：雙線整孔單箱單室截面箱梁，箱梁頂板寬13.4m，底板寬5.5m,32.6m簡(jiǎn)支箱梁共406榀，單片梁重819.05t；24.6m簡(jiǎn)支箱梁共14榀，單片梁重599.68t；20.6m簡(jiǎn)支箱梁共1榀，單片梁重513.86t；共計(jì)421榀。二、編制依據(jù)1、《客運(yùn)專(zhuān)線箱梁通用圖》（2005）2322-Ⅱ，（2005）2322-=5\*ROMANV（2005）2322-=4\*ROMANIV。2、《瓦房店制梁場(chǎng)箱梁施工組織設(shè)計(jì)》3、瓦房店制梁場(chǎng)平安管理制度、辦三、模板及支撐系統(tǒng)選用箱梁模板由江蘇常州國(guó)豐公司及北京聯(lián)東公司負(fù)責(zé)制作。梁場(chǎng)箱梁預(yù)制投入箱梁模板32米的三套，24米的一套（可變32米），20米的一套。1、底模板：分為固定底模板、活動(dòng)底模板兩部分。①底模骨架采納雙槽鋼組合梁、槽鋼肋，面板采納厚12mm（端節(jié)）鋼板。底模板分段加工運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，固定底模與條形混凝土基礎(chǔ)上預(yù)埋件進(jìn)行焊接，并按圖紙要求分別進(jìn)行反拱度預(yù)設(shè)，31.5m為18mm，23.5m為6mm,19.5m為6mm。②活動(dòng)底模板位于梁體端部，寬度為1.0米，用于箱梁橫移作業(yè)時(shí)安裝橫移臺(tái)車(chē)。通過(guò)圓柱形銷(xiāo)鍵和M24螺栓與固定底板進(jìn)行連接，為了保證活動(dòng)底板定位精確，該部位除了采納以上措施外，還采納6臺(tái)10t手動(dòng)千斤頂、鐵鞋定位等來(lái)進(jìn)行加固，待梁體初張后，拆除活動(dòng)底板的定位連接螺栓、千斤頂、銷(xiāo)鍵，活動(dòng)底板在自重作用下脫離梁體，通過(guò)設(shè)置在制梁臺(tái)座底部的滑道將活動(dòng)底板滑出，移梁臺(tái)車(chē)滑入。2、側(cè)模板：側(cè)模在工廠內(nèi)分塊加工，運(yùn)到場(chǎng)內(nèi)后加工焊接成大塊整體移動(dòng)式（利用四臺(tái)側(cè)模移動(dòng)小車(chē)，側(cè)移模板）。側(cè)模與底模連接處圓弧過(guò)渡段采納特制密封橡膠墊，橡膠墊板割成與連接邊形態(tài)一樣，彈性好、耐酸堿，安裝后密實(shí)不漏漿、且便于脫模。3、內(nèi)模系統(tǒng)：內(nèi)模系統(tǒng)由走行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、內(nèi)模板三部分組成。安裝在模板端部的液壓動(dòng)力源及限制模板的油缸，用來(lái)限制模板上升、降低、收縮、張開(kāi)。內(nèi)模板鋼結(jié)構(gòu)以I20a工鋼作為基本構(gòu)件，8mm厚鋼板作為面板，沿縱向分段制造，通過(guò)高強(qiáng)度螺栓聯(lián)結(jié)。模板頂部留有灌注孔，用于吊裝內(nèi)模、灌注梁底板混凝土，兩邊側(cè)采納寬300mm的組合鋼模板作為混凝土壓板，以防止和削減灌筑時(shí)混凝土的上涌。4、端模板：端模面板厚10mm，端模為整體模板，用螺栓與側(cè)模板聯(lián)接，與側(cè)模板、內(nèi)模板間的間隙用橡膠條填充。端模板按中梁和邊梁分別加工制造。為運(yùn)輸便利，端模分兩部分件加工，運(yùn)到工地后再焊成整體，并用[20a槽鋼作骨架進(jìn)行加固。四、模板施工方法1、安裝模板時(shí)，先側(cè)模、再端模、然后內(nèi)模，內(nèi)模為不封閉結(jié)構(gòu)。首先將水紋管逐根插入端模板孔內(nèi)，切實(shí)保證端部水紋管順直、無(wú)死彎，并套好彈簧圈，上好端模與底模、端模與側(cè)模的連接螺栓。2、整體模板移動(dòng)，依靠布置在臺(tái)位兩側(cè)軌道及與側(cè)模板配套的滑模小車(chē)來(lái)縱向移動(dòng)模板。當(dāng)側(cè)模板安裝到位后，為保證支撐堅(jiān)固穩(wěn)定、滿(mǎn)意受力要求，采納臺(tái)位兩側(cè)的10t手動(dòng)千斤頂和可調(diào)絲杠作為就位后的支撐。在側(cè)模板與底模板之間嵌有特制30mmx30mm橡膠帶防止漏漿。在外側(cè)模板與底板連接處設(shè)有“L”形限位銷(xiāo)，用以限制箱梁模型高度。安裝時(shí)，首先利用10t手動(dòng)千斤頂快速將側(cè)模板調(diào)整至設(shè)計(jì)位置，然后利用可調(diào)絲杠將側(cè)模板加固，最終對(duì)側(cè)模板的反拱、高度進(jìn)行檢查，10t手動(dòng)千斤頂和可調(diào)絲杠作為側(cè)模板就位后的最終加固措施。3、內(nèi)模是在端模、側(cè)模安裝完，底、腹板鋼筋就位后進(jìn)行安裝的。在安裝內(nèi)模時(shí)，要隨時(shí)留意腹板部位通風(fēng)孔預(yù)埋件的安裝。內(nèi)、外模板安裝就位后，吊裝頂板鋼筋。內(nèi)模底板為不封閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)模與底模、側(cè)模均設(shè)連接螺桿，防止內(nèi)模上浮。4、內(nèi)模采納整體式胎模與分塊小模板協(xié)作運(yùn)用，并配有相應(yīng)的頂升機(jī)構(gòu)，輪軌滑道。采納液壓系統(tǒng)收支模板。5、支撐加固內(nèi)模支裝置采納可伸縮式撐桿作為內(nèi)模支撐。當(dāng)內(nèi)模支撐到位后，將可伸縮撐桿鎖定。整體式內(nèi)模折疊分三次進(jìn)行，兩側(cè)翼板部位、底部拐角部位的模板，均為圓柱鉸鏈聯(lián)接，可以進(jìn)行該部位的折疊和伸展，其折疊和伸展利用長(zhǎng)行程千斤頂進(jìn)行收支，頂板利用千斤頂收支。6、收縮后的內(nèi)模，通過(guò)內(nèi)模底部的鋼軌作為滑移軌道，在箱梁內(nèi)腔滾輪協(xié)作下移動(dòng)內(nèi)模，內(nèi)模收起后用5t 卷?yè)P(yáng)機(jī)可以通過(guò)較小的梁端口整體拔出，分節(jié)拆除。7、整體式內(nèi)模的安裝移動(dòng)通過(guò)40t龍門(mén)吊整體裝吊移運(yùn)。8、拆模時(shí)，首先拆除頂板泄水孔、吊裝孔預(yù)埋件，其次拆除通風(fēng)孔等內(nèi)模與外模聯(lián)接件，拆除端模，然后拆除內(nèi)模，再拆除側(cè)模板頂面聯(lián)接平臺(tái)（灌注混凝土?xí)r的操作平臺(tái)），最終拆除外模。序號(hào)內(nèi)容達(dá)設(shè)計(jì)值百分率強(qiáng)度1當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到15MPa時(shí)，拆除通風(fēng)孔預(yù)埋件及松動(dòng)梁頂、底泄水孔，拆除端模，內(nèi)模二、三折全部收起。15MPa2當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的50%時(shí)，拆除內(nèi)模頂板，滑出內(nèi)模，進(jìn)行預(yù)張拉。50%28.5MPa3當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的60%時(shí)，拆除外模。60%33.5MPa4當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%時(shí)，進(jìn)行初張拉。80%43.5MPa9、當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%，梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不大于15℃10、側(cè)模為整體滑移式模型，通過(guò)滑模軌道，利用5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引側(cè)模板至所安裝臺(tái)座，然后利用滑模的斜向撐桿對(duì)模板進(jìn)行水平和豎直兩個(gè)方向調(diào)整，完成模板安裝和拆除工作。11、灌筑混凝土?xí)r的模板檢查⑴梁體混凝土灌筑時(shí),需派專(zhuān)人檢查模板,發(fā)覺(jué)異樣狀況時(shí),剛好處理。⑵側(cè)模板在梁體混凝土澆筑時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查模板豎肋的垂直度，并檢查模板下口的支承絲杠，檢查應(yīng)與混凝土澆筑位置同步；⑶內(nèi)模板在混凝土澆筑時(shí)主要檢查模板連接是否堅(jiān)固，模板接縫是否漏漿，內(nèi)模板下倒角處是否變形較大等。⑷端模板在混凝土澆筑時(shí)，主要檢查端模板與外側(cè)模板之間以及端模板與內(nèi)模板的密貼性，保證脫模后梁端棱角分明。12、模板修理及加固12.1模板的修理與加固不能變更結(jié)構(gòu)尺寸，若是焊接作業(yè)時(shí)應(yīng)實(shí)行有效措施防止過(guò)大的焊接變形。12.2模板面板在運(yùn)用后應(yīng)防護(hù)，外側(cè)面應(yīng)剛好噴或刷漆防護(hù)。五、施工質(zhì)量及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；應(yīng)保證梁體各部形態(tài)、尺寸及預(yù)埋件的精確位置。2、模板安裝必需嚴(yán)格根據(jù)規(guī)程進(jìn)行操作，確保各部位尺寸符合設(shè)計(jì)要求。3、脫模時(shí)不能用鐵錘重?fù)裟０澹乐巩a(chǎn)生不行修復(fù)變形。4、側(cè)模板第一次拼裝時(shí)，須要做好模板豎肋下口的支墊工作，支墊材料應(yīng)為枕木、鋼板，不應(yīng)運(yùn)用易碎裂的材料。5、內(nèi)模板運(yùn)用時(shí)應(yīng)派專(zhuān)人檢查、記錄內(nèi)模板運(yùn)用狀況。對(duì)于模板問(wèn)題及早處理，尤其是對(duì)于液壓系統(tǒng)須要特殊重視，細(xì)致檢查、記錄液壓系統(tǒng)的工作性能及它與內(nèi)模板的協(xié)作是否良好。6、應(yīng)留意底模板下邊墊實(shí)，墊點(diǎn)不能間距過(guò)大，底模板同時(shí)應(yīng)考慮環(huán)境溫度變更對(duì)底模板的影響，底模板端部不能壓死。底模板之間的拼縫隙焊接時(shí)要將銹跡及雜物清除干凈，平焊時(shí)電流要適當(dāng)限制，不能因施焊造成模板面板損傷，焊后應(yīng)用角磨機(jī)磨平焊縫。8、模板安裝尺寸允許誤差（《350km/h客運(yùn)專(zhuān)線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》）序號(hào)項(xiàng)目要求1模板總長(zhǎng)±10mm2底模板寬+5mm、03底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差≤2mm4橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差≤10mm5腹板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差≤10mm6橫隔板中心位置偏差≤5mm7模板傾斜度偏差≤3‰8底模不平整度≤2mm/m9橋面板寬±10mm10腹板厚度+10mm、011底板厚度+10mm、012頂板厚度+10mm、013橫隔板厚度+10mm、-5mm六、質(zhì)量保證措施及施工留意事項(xiàng)1、模板需通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算，滿(mǎn)意剛度，強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求。能牢靠承受所澆砼重量、側(cè)壓力及施工荷載。2、施工前繪制模板圖和節(jié)點(diǎn)圖，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人復(fù)核后方可施工。模板進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)整完成后，經(jīng)梁場(chǎng)有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、物資人員復(fù)核驗(yàn)收，合格后方可運(yùn)用。3、模板在投入施工前，梁場(chǎng)技術(shù)對(duì)班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，拆模要有梁場(chǎng)施工員簽發(fā)拆模通知書(shū)。4、澆筑混凝土?xí)r，模板班要有專(zhuān)人看模。5、細(xì)致執(zhí)行三檢制度，未閱歷收合格不允許進(jìn)入下一道工序。6、嚴(yán)格限制模板上施工荷載，施工用料要分散堆放7、在封模以前要檢查預(yù)埋件是否放置，位置是否精確。七、平安生產(chǎn)及文明施工1、在箱梁外模兩側(cè)安裝行走平臺(tái)，在四周設(shè)立防護(hù)欄桿，避開(kāi)作業(yè)人員在綁扎鋼筋及砼澆筑過(guò)程中，在模板四周行走或作業(yè)時(shí)發(fā)生高空墜落事故。地面與外模之間設(shè)置人行爬梯，便利人員上下，且爬梯