馬士基操作流程3

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1此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)Page

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2此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)申明感謝您使用這本手冊，請您注意此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)。美線客服電子郵箱：SGHCSEPAC@MAERSK.COM美線銷售電子郵箱：SGHSALEXP@MAERSK.COM美線客服電話：電話:

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3此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)馬士基上海出口流程圖—P5外高橋流程圖洋山流程圖--P5--P6簡單目的港限制--P7阿根廷（Argentina）玻利維亞（Bolivia）巴西（Brazil）加拿大（Canada）智利（Chile）哥倫比亞（Columbia）哥斯達(dá)黎加（Costa

Rica）古巴（Cuba）多米尼加共和國（Dominican

Republic）厄瓜多爾（Ecuador）薩爾瓦多（El

Salvador）瓜德洛普（Guadeloupe）危地馬拉（Guatemala）海地（Haiti）洪都拉斯（Honduras）牙買加（Jamaica）馬提尼克(Martinique)墨西哥（Mexico）尼加拉瓜（Nicaragua）巴拿馬（Panama）巴拉圭（Paraguay）秘魯（Peru）波多黎各（Porto

Rico）特立尼達(dá)多巴哥（Trinidad

Tobago）美國（United

States）烏拉圭（Uruguay）委內(nèi)瑞拉（Venezuela）

--P7

--P7

--P8

—P8

--P9

--P9--P10--P10--P11--P11--P12--P12--P12--P13--P13--P13—P14--P14--P15--P15--P15--P16--P16--P17--P17--P17--P18

目錄訂艙類

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4此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)普通集裝箱的規(guī)格--P1920

尺標(biāo)準(zhǔn)柜40

尺標(biāo)準(zhǔn)柜40

尺高柜45

尺高柜—P20—P20—P20—P20美國主要港口限重MSK

出運(yùn)化工品所提供的

MSDS

有哪些要求？中國其他

office

的電話號(hào)碼操作類為什么沒有報(bào)關(guān)艙單信息箱子已經(jīng)進(jìn)港怎么退關(guān)抽場站收據(jù)的工作聯(lián)系單要蓋什么章未上船證明什么時(shí)候能敲一般船開前多久碼頭網(wǎng)站上會(huì)有配載信息船開前幾天可以申請?zhí)嵯湓诟圩C明是什么？怎么得到?上船后改港需要提供什么資料滯箱滯港費(fèi)怎么收取只有

1

個(gè)箱子，主關(guān)單二放過了，其他

分關(guān)單沒過，能做漏裝嗎連

roll

兩次，怎么算

Demurrage

費(fèi)用漏裝證明和轉(zhuǎn)船后的預(yù)錄單船證明怎么敲？單證類去巴西需要手簽提單嗎？怎么操作？漏裝客人需要重新發(fā)

SI

嗎？馬士基公司的

SCAC

code（美國，加拿大，墨西哥）為什么提單

on

board

day

不是船開時(shí)間？如何來拿空白提單紙

—P20

--P21

--P21--P22--P22--P22--P23--P23--P23--P23--P23--P24--P24--P24--P25--P25--P27--P27

--P27--P27--P28馬士基上海出口流程圖—外港客人馬士基海關(guān)碼頭船代客人訂艙，并在成功后把shippingorder信息給船代或馬士基從馬士基客服處得到bookingconfirmation從網(wǎng)上打印電子放箱通知換取EIR，從堆場提取空箱裝貨從預(yù)錄站得到E-CLP.在結(jié)港前進(jìn)港同時(shí)把電子CLP信息遞交給碼頭客人清關(guān)客人在結(jié)關(guān)前把DR送到船代馬士基把shippingorder信息給船代馬士基系統(tǒng)抓取提箱信息馬士基系統(tǒng)抓取進(jìn)港信息馬士基系統(tǒng)抓取上船信息馬士基計(jì)算滯箱治港費(fèi)，并發(fā)送未上船通知給客人海關(guān)做以下基本檢查：1.船代的預(yù)配艙單信息2.碼頭電子箱單信息3.客人報(bào)關(guān)資料海關(guān)放關(guān)在D/R上蓋放行章碼頭分別發(fā)送EDI集裝箱進(jìn)港通知報(bào)告給馬士基和海關(guān)碼頭收到電子放行通知碼頭配載核對E-CLP與D/R碼頭配載放箱子和D/R安排裝船堆放碼頭在貨物上船后發(fā)送EDI裝船報(bào)告船代發(fā)送預(yù)配艙單信息給海關(guān)船代把D/R送給碼頭做配載計(jì)劃船代把D/R清單，理貨報(bào)告，未上船報(bào)告給馬士基Page

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5此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)馬士基上海出口流程圖馬士基上海出口流程圖—洋山客人馬士基海關(guān)碼頭船代客人訂艙，并在成功后把shippingorder信息給船代或馬士基從馬士基客服處得到bookingconfirmation從網(wǎng)上打印電子放箱通知換取EIR，從堆場提取空箱裝貨客人清關(guān)客人在結(jié)關(guān)前把DR送到船代從預(yù)錄站得到E-CLP.在結(jié)港前進(jìn)港同時(shí)把電子CLP信息遞交給碼頭馬士基把shippingorder信息給船代馬士基系統(tǒng)抓取提箱信息馬士基系統(tǒng)抓取進(jìn)港信息馬士基系統(tǒng)抓取上船信息馬士基計(jì)算滯箱治港費(fèi)，并發(fā)送未上船通知給客人海關(guān)做以下基本檢查：1.船代的預(yù)配艙單信息2.客人報(bào)關(guān)資料海關(guān)在D/R上蓋章確認(rèn)報(bào)關(guān)行為，并放給客人海關(guān)檢查報(bào)關(guān)資料和ECLP,然后發(fā)送EDI放行信息給碼頭碼頭分別發(fā)送EDI集裝箱進(jìn)港通知ECLP報(bào)告給馬士基和海關(guān)碼頭配載根據(jù)海關(guān)放行信息放箱子和D/R并安排裝船堆放碼頭在貨物上船后發(fā)送EDI裝船報(bào)告船代發(fā)送預(yù)配艙單信息給海關(guān)船代把D/R送給碼頭做配載計(jì)劃船代把D/R清單，理貨報(bào)告，未上船報(bào)告給馬士基Page

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6此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)

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7此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)簡單目的港限制阿根廷（Argentina）限重：沒有具體限重，不可超過集裝箱額定限重貨物：不接任和爆炸物，舊輪胎，個(gè)人私用物品（personal

effects

and/or

household

goods）單證：不接受電放和

Seaway

Bill可以不顯示運(yùn)費(fèi)接受到付不接受帖嘜Cnee

必須同時(shí)提供

CUIT/CUIL

號(hào)碼(即

cnee

在阿根廷當(dāng)?shù)氐亩愄?hào))提單上必須顯示貨物的

NCM

號(hào)碼（即阿根廷當(dāng)?shù)氐?/p>

HS

code

形勢為

XXXX.XX）,如果是由House

Bill

收貨人是

Forwarder

的拼箱貨，請?jiān)谄访麢诶镒⒚鳌癱onsolidated

cargo”同一個(gè)柜子不能分成不同

cnee玻利維亞（Bolivia）限重：20’：23

噸（包括集裝箱箱重）

23

噸-25

噸之間，經(jīng)過批準(zhǔn)并支付額外

400

美金，可以被接受

25

噸以上不接受40’：27

噸（包括集裝箱箱重）

27

噸-30

噸之間，經(jīng)過批準(zhǔn)并支付額外

400

美金，可以被接受

30

噸以上不接受45’：不接

45

尺柜子單證：不接受電放和

Seaway

Bill必須顯示運(yùn)費(fèi)不能帖嘜不能到付巴西（Brazil）貨物：不接舊輪胎洋蔥/大蒜必須預(yù)付限重：沒有具體限重，不可超過集裝箱額定限重單證：不接受電放和

Seaway

Bill不接受帖嘜可以運(yùn)費(fèi)到付（人道注意救援物資必須預(yù)付）提單上必須顯示

Basic

Ocean

Freight,

Bunker

Adjustment

Factor,

Capatazia（DHC）以及所有到付費(fèi)用。同一個(gè)柜子不能分成不同

cneePlace

of

Delivery

是

Manaus

的貨不能做目的港放單提單上必須顯示正確封號(hào)提單上必須顯示貨物的

NCM

號(hào)碼（即阿根廷當(dāng)?shù)氐?/p>

HS

code

形勢為

XXXX.XX）Cnee

的

CNPJ（巴西本地公司注冊號(hào)）號(hào)碼必須現(xiàn)實(shí)在提單的

cnee

欄內(nèi)，如果是個(gè)人物品

CPF

或護(hù)照號(hào)必須現(xiàn)實(shí)在

cnee

欄內(nèi)如果

cnee

是“To

Order”,

First

Notify

Party

必須是巴西本地公司并且提供詳細(xì)地址，電話，郵編，完整公司名稱,CNPJ

號(hào)碼如果

cnee

是“To

Order

of

a

Bank”或者“In

Name

of

a

Bank”則該銀行的

CNPJ

號(hào)碼必須顯示在

Cnee

欄內(nèi)。并且

First

Notify

Party

必須是巴西本地公司并且提供詳細(xì)地址，電話，郵編，完整公司名稱，CNPJ

號(hào)碼如果

cnee

是“To

Order

of

a

foreign

bank”則

First

Notify

Party

必須是巴西本地公

司并且提供詳細(xì)地址，電話，郵編，完整公司名稱，CNPJ

號(hào)碼加拿大（Canada）貨物金屬卷:只接受

port

to

port

火車或者拖車服務(wù)個(gè)人私用物品：無法通過火車在加拿大和美國之間往來過境，根據(jù)加拿大法律也

不允許

SD

服務(wù)

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8此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)

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9此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)木頭與土壤：任何標(biāo)有“wood,

infestations,

Soil

contamination”（

包括集裝箱外部）

的進(jìn)口集裝箱將會(huì)被

CFIA（Canadian

Food

Inspection

Agency）強(qiáng)制退運(yùn)。限重：每個(gè)點(diǎn)的限重不同請直接聯(lián)系客服詢問。超過限重將會(huì)產(chǎn)生罰金智利（Chile）貨物舊輪胎：不接舊汽車配件：除舊外殼和舊底盤外，其他可以接舊汽車：除以下情況外不接

A.

保稅區(qū)，該車只能在保稅區(qū)內(nèi)開

B.

在國外居住滿一年并且回國小于

30

日內(nèi)的智利人，允許進(jìn)口一輛舊車供個(gè)

人使用

所有舊車進(jìn)口都需要特別批準(zhǔn)限重：

單證：

20’

40’

:45

噸（包括集裝箱箱重與拖車重量）45’：除特殊情況外，不接

45

尺柜不接受電放可以出

Seaway

Bill必須顯示運(yùn)費(fèi)不能貼嘜可以接受到付哥倫比亞（Columbia）貨物：

限重：

紡織品和鞋類：需要在貨描和

Cnee

欄內(nèi)寫上“Descargue

Directo”舊汽車，摩托車：

不接20’:29

噸40’:32

噸

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10此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)45’:只有北哥倫比亞海岸（Cartagena/Barranquilla/Santa

Marta）能接，西海岸

（Buenaventura）不接

45

尺柜單證：不接電放和

Seaway

BillCnee

必須是哥倫比亞本國地址可以運(yùn)費(fèi)到付，但人道主義物資除外不必顯示運(yùn)費(fèi)可以貼嘜哥斯達(dá)黎加（Costa

Rica）限重：

單證：

20

尺

40

尺

45

尺：21.5

噸不接受電放，Seaway

Bill不接受貼嘜除了救援類物資外，可以到付提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)Cnee

必須為本國公司所有提單必須顯示‘Hi-jacking'條款古巴(Cuba)限重：

單證：

20’:

24.85

噸40’

8’6:

28.8

噸40’

9’6:

30.2

噸可以接

45’運(yùn)費(fèi)使用歐元接受電放，Seaway

Bill可以貼嘜提單上可以不顯示運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)到付需要提前確認(rèn)

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11此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)多米尼加共和國（Dominican

Republic）貨物：

限重：

單證：

舊車：不接木頭：只接受從個(gè)別國家進(jìn)口（中國包括在內(nèi)）且需要熏蒸20’：24850

kgs40’GP：28800kgs40’HQ：30200kgs45’HQ：不接沒有

to

door

服務(wù)不接受電放和

Seaway

Bill不接受分單必須顯示運(yùn)費(fèi)提單上必須顯示

Shipper,

Cnee,

Notify

Party

的

TAX

IDCnee

必須是本國企業(yè)除了人道主義物資，外交政府貨物，其他接受倒付厄瓜多爾（Ecuador）貨物：

限重：

單證：

舊車：不接舊衣物：不接20’：20

噸20’超重箱：28

噸40’：32

噸備注：對于所有箱型貨物毛重加上車頭，拖板，集裝箱自身重量不能超過

46

噸45’：不接Cnee

的

TAX

ID(在厄瓜多爾當(dāng)?shù)亟凶?/p>

RUC)必須提供并顯示在提單上同一個(gè)集裝箱下不允許分成多個(gè)

cnee不接受電放不接受

Seaway

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12此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)必須顯示運(yùn)費(fèi)可以接受運(yùn)費(fèi)到付薩爾瓦多（El

Salvador）限重：20’,40’45’：21.5

噸單證：不接受電放和

Seaway

Bill必須顯示運(yùn)費(fèi)可以貼嘜接受運(yùn)費(fèi)到付瓜德洛普（Guadeloupe）限重：

單證:

20’GP,

40’GP,

40HQ:23

噸，超重需要特別申請45’HQ:不接受接受

Seaway

Bill

和電放接受貼嘜接受到付不必顯示運(yùn)費(fèi)只接受

CY-CY

服務(wù)危地馬拉（Guatemala）限重：

單證：

20’,40’,45’：21.5

噸，超重需要額外確認(rèn)接受電放只有出

HBL

的

NVOCC

貨可以出

Seaway

Bill建議顯示運(yùn)費(fèi)但不強(qiáng)制接受運(yùn)費(fèi)到付接受貼嘜

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13此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)海地（Haiti）限重：

單證：

20’:

24.85

噸40’GP:

28

噸40’HQ:

30.2

噸45’HQ:無具體限制不接受電放和

Seaway

Bill不能貼嘜不能運(yùn)費(fèi)到付必須顯示運(yùn)費(fèi)洪都拉斯（Honduras）限重：

單證：

20’,40’,45’:Acajutla

作為卸貨港

23

噸20’,40’,45’:Puerto

Cortes

作為卸貨港的

Door

條款

23

噸20’,40’,45’:

Puerto

Cortes

作為卸貨港的

CY

條款

25

噸不接受

Seaway

Bill

和電放不能貼嘜必須顯示運(yùn)費(fèi)可以運(yùn)費(fèi)到付牙買加（Jamaica）限重：

單證：

20’:

24.85

噸40’GP:

28.8

噸40’HQ:

30.2

噸45’HQ:無具體限制接受

Seaway

Bill

和電放不能貼嘜

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14此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)必須顯示運(yùn)費(fèi)不能運(yùn)費(fèi)到付馬提尼克(Martinique)限重：

單證：

20’GP,

40’GP,

40HQ:23

噸，超重需要特別申請45’HQ:不接受可以接受電放和

Seaway

Bill只接受

CY-CY不能貼嘜除冷藏箱外可以接受到付不必顯示運(yùn)費(fèi)墨西哥（Mexico）限重：

單證：

20’,40’:

1.

To

Door

條款，以及除到

Mexico

City,

Monterrey,

Guadalajara,

San

Luis

Potosi,

Queretaro

and

Toluca

以外的

Rail+Trk

服務(wù)的所有墨西哥城市限重為

20

噸.超過

20

噸小于

25

噸有可能產(chǎn)生超重費(fèi)。超過

25

噸需要特別申請。

2.

CY

條款，以及到

Mexico

City,

Monterrey,

Guadalajara,

San

Luis

Potosi,

Queretaro

and

Toluca

的

Rail+Trk

服務(wù)

25

噸45’:只接受

CY

條款墨西哥

24

小時(shí)艙單要求，必須在相關(guān)提單確認(rèn)截止時(shí)間前提供提單樣本信息，具體時(shí)間請聯(lián)系客服詢問在提交提單樣本時(shí)必須提供

Cnee

和

Notify

party

在墨西哥本地的

TAX

ID接受

Seaway

Bill

和電放可以運(yùn)費(fèi)到付可以貼嘜不必顯示運(yùn)費(fèi)尼加拉瓜（Nicaragua）限重：

單證：

20’,40’,45’:

除

CY

條款到

Corinto

外為

21

噸CY

條款到

Corinto

為

27

噸不接受

Seaway

Bill從

Puerto

Quetzal,

Guatemala

中轉(zhuǎn)的，不接受電放可以貼嘜必須顯示運(yùn)費(fèi)同一訂艙號(hào)下可以分單但不允許分為不同

cnee巴拿馬（Panama）貨物：咖啡：需要原產(chǎn)地的衛(wèi)生健康證書限重：20’,20

噸（包括集裝箱皮重）40’25

噸（包括集裝箱皮重）,45’:無具體限重操作：巴拿馬當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)會(huì)對過境的貨物進(jìn)行隨機(jī)查驗(yàn)，我司會(huì)安排這方面工作，不過貨主需要確認(rèn)由此產(chǎn)生的費(fèi)用單證：接受

Seaway

Bill

和電放可以到到付可以貼嘜不必要顯示運(yùn)費(fèi)巴拉圭（Paraguay）

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15此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)限重：20’,

40’,

45:

CY

條款在碼頭提箱，無具體規(guī)定20’,

40’,

45:

SD

條款或在收貨人營運(yùn)場所提箱，25

噸（包括集裝箱皮重加上貨物毛

重）單證：不接受

cnee

“

to

order”Cnee

必須是巴拉圭本國企業(yè)不接受

Seaway

Bill

和電放不能貼嘜可以到付不必要顯示運(yùn)費(fèi)秘魯（Peru）貨物：

限重：

單證：

舊輪胎：不接舊衣物：除人道捐助外，不接舊車或舊車部件：需要提前確認(rèn)20’,40’:32

噸（包括貨物毛重和集裝箱皮重）45’：不接接受

Seaway

Bill不接受電放不接受貼嘜必須顯示運(yùn)費(fèi)可以做到付若

cnee

為“to

order”

或非秘魯本地企業(yè)，則

notify

party

必須是秘魯本地企業(yè)波多黎各（Porto

Rico）限重：20’:

25

噸，包括集裝箱皮重40’:

30

噸，包括集裝箱皮重45’:

30

噸，包括集裝箱皮重

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16此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)

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17此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)單證：封志:

所有目的港為美國的集裝箱必須使用具有聯(lián)合國證書的高保封接受電放和

Seaway

Bill不能貼嘜接受運(yùn)費(fèi)到付必須顯示運(yùn)費(fèi)不接受

Pallets

作為包裝單位特立尼達(dá)多巴哥（Trinidad

Tobago）限重：

單證：

20’:

24.85

噸40’GP：28.8

噸40’HQ:

30.2

噸45’HQ:可以定接受

Seaway

Bill

和電放可以貼嘜接受運(yùn)費(fèi)到付不必須顯示運(yùn)費(fèi)美國（United

States）貨物：舊輪胎：不接有害垃圾：巴塞爾公約下定義的有害垃圾，不接個(gè)人私用物品：無法通過火車在加拿大和美國之間往來過境限重：20’,

40’,

45’:美國公路限制很復(fù)雜請參照本手冊專門頁，或致電客服查詢單證：封志:

所有目的港為美國的集裝箱必須使用具有聯(lián)合國證書的高保封10+2：客人需要自行找代理完成

10+2

中的

10

項(xiàng)信息錄入，

另外的兩項(xiàng)

VesselStow

Plan

和

Container

Status

Messages(CSMs)會(huì)由船公司發(fā)。AMS：需要在規(guī)定截止時(shí)間前提交提單樣本接受電放和

Seaway

Bill接受運(yùn)費(fèi)到付件數(shù)不能以

Pallet

為單位

Page

|

18此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)可以不顯示運(yùn)費(fèi)烏拉圭（Uruguay）貨物：

限重：

單證：

舊輪胎：不接20’,40’:

45

噸（包括卡車，拖車底盤，集裝箱皮重，貨物毛重）45’：不接接受

Seaway

Bill可以做電放不能貼嘜可以運(yùn)費(fèi)到付不必要顯示運(yùn)費(fèi)委內(nèi)瑞拉（Venezuela）限重：

單證：

20’,40’:

30

噸，包括集裝箱皮重和貨物毛重45’:

只能從

Puerto

Cabello

轉(zhuǎn)入冷代干：

不接不接受

Seaway

Bill

和電放可以貼嘜不必要顯示運(yùn)費(fèi)到付需要提前確認(rèn)同一集裝箱不能分成不同

CneeCnee

必須是委內(nèi)瑞拉本地企業(yè)普通集裝箱規(guī)格（此數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，實(shí)際請參照每個(gè)集裝箱上指示牌）20

尺標(biāo)準(zhǔn)柜（20’x8’x8’6”）門徑：

內(nèi)徑：

承重：

容積：

寬：2339mm≈7’8

1/16”feet/inches高：2274mm≈7’5

1/2”feet/inches寬：2350mm≈7’8

1/2”feet/inches高：2393mm≈7’10

3/16”feet/inches長：5896mm≈19’10

4/8”feet/inches最大總重：30480kgs≈67200lbs集裝箱皮重：2280kgs≈5030lbs最大載重：28200kgs≈62170lbs33m3≈1165cubic

feet40

尺標(biāo)準(zhǔn)柜（40’x8’x8’6”）門徑：

內(nèi)徑：

承重：

容積：

寬：2340mm≈7’8

1/8”feet/inches高：2274mm≈7’5

1/2”feet/inches寬：2350mm≈7’8

1/2”feet/inches高：2393mm≈7’10

3/16”feet/inches長：12032mm≈39’5

11/16”feet/inches最大總重：32500kgs≈71650lbs集裝箱皮重：3700kgs≈8157lbs最大載重：28800kgs≈63493lbs67m3≈2366cubic

feet40

尺高柜（40’x8’x9’6”）

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19此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)BasePort20’(KGS)40’(KGS)45’(KGS)MaxNormalMaxHeavyMaxNormalMaxHeavyMaxNormalMaxHeavyLosAngeles,California177811995819958199581882418824LongBeach,California,177811995819958199581882418824Charleston,SouthCarolina,177811995819958268071882425673Miami,Florida,177811995819958265351882425401門徑：

內(nèi)徑：

承重：

容積：

寬：2340mm≈7’8

1/8”feet/inches高：2577mm≈8’5

7/16”feet/inches寬：2350mm≈7’8

1/2”feet/inches高：2697mm≈8’10

1/8”feet/inches長：12032mm≈39’5

11/16”feet/inches最大總重：32500kgs≈71650lbs集裝箱皮重：3880kgs≈8554lbs最大載重：28620kgs≈63100lbs76m3≈2684cubic

feet45

尺高柜（45’x8’x9’6”）門徑：

內(nèi)徑：

承重：

容積：

寬：2340mm≈7’8

1/8”feet/inches高：2585mm≈8’5

7/16”feet/inches寬：2350mm≈7’8

1/2”feet/inches高：2697mm≈8’10

1/8”feet/inches長：13556mm≈44’5

11/16”feet/inches最大總重：32500kgs≈71650lbs集裝箱皮重：4900kgs≈10803lbs最大載重：27600kgs≈60848lbs85m3≈3036cubic

feet美國主要港口限重美國限重解釋：美國的限重是根據(jù)每個(gè)城市的公路限重設(shè)置的，所以每個(gè)城市是不同的，以下列出一些基港的限重Max

Normal

Weight:

超過此重量可能會(huì)產(chǎn)生額為超重費(fèi)用Max

Heavy

Weight：最高限重，超過此重量不接

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20此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)城市電話城市電話上海+862123062222張家港+862583162000東莞+8675525020000惠州+8675488790502中山+862038112288昆明+862038112288烏蘭巴托+976113286692杭州+864008188122佛山+862038112288武漢+862583162000北京+8653280951000汕頭+8675525020000南京+862583162000沈陽+8653283885500南寧+862038112288深圳+8675525020000南昌+862583162000溫州+864008188122南通+862583162000湛江+862038112288廈門+864008188122煙臺(tái)+865352121181合肥+8653280951000珠海+862038112288哈爾濱+8653283885500福州+864008188122大連+8641182585000蘇州+8651266607502天津+862223306688西安+8653280951000寧波+864008188122連云港+8653280951000廣州+862038112288鄭州+8637167889066青島+8653280951000重慶+862583162000順德+862038112288長沙+8673184585260香港+85237653765(->8->6)防城港+862038112288Newark,NewJersey,177811995819958244941882423360Norfolk,Virginia,177811995819958244941882423360Oakland,California,177811995819958199581882418824Savannah,Georgia,177811995819958265351882425401Seattle,Washington177811995819958263991882418824Page

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21此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)Q:

MSK

出運(yùn)化工品所提供的

MSDS

有哪些要求？A：a)

生產(chǎn)廠家應(yīng)為國內(nèi)（一般情況下應(yīng)該如此，如有特殊情況需額外說明）b)

有效時(shí)間為五年c)

檢查

section

14

是否被認(rèn)為是海運(yùn)輸中的危險(xiǎn)品d)

需要有品名的

CAS

NO。

注意不能以

0

開頭1.

Q：中國其他

office

的電話號(hào)碼Page

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22此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)1.

Q：為什么沒有報(bào)關(guān)艙單信息A：對于自己傳預(yù)配艙單信息給船代的代理，可以打船代電話

65958133

咨詢對于需要馬士基把場站收據(jù)前幾聯(lián)送到船代做預(yù)配的公司，馬士基每天上午

10

點(diǎn)送一次，下午

3

點(diǎn)送一次，周五下班前加送一次，

沒有送是沒有預(yù)配的2.

Q：箱子已經(jīng)進(jìn)港怎么退關(guān)A:如果場站收據(jù)沒有送，那不要送，等船開如果場站收據(jù)已經(jīng)送了，通知并提供保函給馬士基客服要求扣箱。船開后外港：先蓋未上船證明和抽場站收據(jù);然后去海關(guān)辦理刪單手續(xù);再去港區(qū)海關(guān)辦理脫離港區(qū)證明;車隊(duì)去打出場聯(lián);車隊(duì)再去碼頭排計(jì)劃;然后就用車拖出來洋山：開在港證明，抽場站收據(jù);然后后面的一樣的3.

Q:抽場站收據(jù)的工作聯(lián)系單要蓋什么章操作類Page

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23此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)A:shipper,二代，一代的章都可以4.

Q:未上船證明什么時(shí)候能敲A:船開后就能敲，柜臺(tái)會(huì)看系統(tǒng)里箱子狀態(tài)5.

Q:一般船開前多久碼頭網(wǎng)站上會(huì)有配載信息A：4-24

小時(shí)6.

Q：船開前幾天可以申請?zhí)嵯銩:ETD

減去當(dāng)前日期等于

5

天7.

Q:在港證明是什么？怎么得到?A:洋山出口的貨如果要?jiǎng)h單重報(bào)，

則需要提供未上船證明的同時(shí)提供在港證明，直接在碼頭拿。10.Q:

只有

1

個(gè)箱子，主關(guān)單二放過了，其他

分關(guān)單沒過，能做漏裝嗎A：不能11.Q：連

roll

兩次，怎么算

Demurrage

費(fèi)用

A：船公司會(huì)計(jì)算并去除由于船公司原因造成的

delay

所產(chǎn)生的滯港費(fèi),

并向客人

收取由客人原因造成超期所產(chǎn)生的費(fèi)用—update

at

2011/07/29

Page

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24此文件為馬士基員工為方便客人依照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)自行整理，可能由于個(gè)人理解問題或時(shí)效性導(dǎo)致與實(shí)際情況不符，若有差異請以正式郵件或電話為準(zhǔn)

8.

Q:上船后改港需要提供什么資料