營(yíng)銷渠道中的物流管理

營(yíng)銷渠道中的物流管理演示文稿2023/4/251現(xiàn)在是1頁\一共有37頁\編輯于星期日2023/4/252優(yōu)選營(yíng)銷渠道中的物流管理現(xiàn)在是2頁\一共有37頁\編輯于星期日1、營(yíng)銷渠道中的物流1）物流的概念及營(yíng)銷渠道中的物流

物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)。他由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通、加工及物流信息等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的集成。

廣義的物流是指與企業(yè)相關(guān)的整個(gè)物流系統(tǒng)，包括采購(gòu)物流，生產(chǎn)物流和銷售物流。而營(yíng)銷渠道中的物流是狹義的物流，即指銷售物流，是企業(yè)的產(chǎn)成品向消費(fèi)者處的流轉(zhuǎn)。如下圖所示：現(xiàn)在是3頁\一共有37頁\編輯于星期日現(xiàn)在是4頁\一共有37頁\編輯于星期日2）物流的特點(diǎn)1234系統(tǒng)性復(fù)雜性成本高生產(chǎn)和營(yíng)銷的紐帶物流的特點(diǎn)現(xiàn)在是5頁\一共有37頁\編輯于星期日3）物流的核心物流管理的任務(wù)可以概括為5Rights

5Right正確的時(shí)間（righttime）

正確的地點(diǎn)（rightlocation）

正確的條件（rightcondition）

正確的商品（rightgoods）

正確的顧客（rightcustomer）

現(xiàn)在是6頁\一共有37頁\編輯于星期日2、訂單處理1）訂單處理所包含的活動(dòng)：訂單準(zhǔn)備訂單傳遞訂單登錄按訂單供貨訂單處理狀態(tài)跟蹤現(xiàn)在是7頁\一共有37頁\編輯于星期日2）訂單處理過程的改善（1）改善訂單處理過程的意義

顧客角度企業(yè)角度

顧客所購(gòu)買的不僅僅是產(chǎn)品或服務(wù)本身，更重要的是獲得價(jià)值，感受到滿意。而搜尋產(chǎn)品信息的便利性、訂貨提前期的穩(wěn)定性與時(shí)間長(zhǎng)短、送貨的準(zhǔn)確性、訂單處理狀態(tài)跟蹤等因素是實(shí)現(xiàn)價(jià)值與顧客滿意的重要保證。證。

提高顧客服務(wù)與降低庫存、減少運(yùn)輸費(fèi)用是一個(gè)十分重要的問題，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段和對(duì)業(yè)務(wù)流程的重組與改善，在提高顧客服務(wù)水平的同時(shí)降低物流總成本，獲得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是企業(yè)的一項(xiàng)至關(guān)重要的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略?，F(xiàn)在是8頁\一共有37頁\編輯于星期日（2）改善訂單處理過程的關(guān)鍵因素時(shí)間因素

供貨準(zhǔn)確性因素

成本因素

信息因素

安全性因素

關(guān)鍵因素現(xiàn)在是9頁\一共有37頁\編輯于星期日3、運(yùn)輸管理1）運(yùn)輸?shù)母拍罴爸匾裕?）概念

運(yùn)輸（Transportation）是用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作過程。（2）重要性

運(yùn)輸活動(dòng)與客戶服務(wù)水平有密切的關(guān)系，運(yùn)輸費(fèi)用又是物流成本的最大組成部分，運(yùn)輸成本在一般產(chǎn)品的價(jià)格中占10%～20%乃至更多，因此，有效的運(yùn)輸管理對(duì)于服務(wù)水平的提高及成本的降低乃至營(yíng)銷渠道管理的成功至關(guān)重要?，F(xiàn)在是10頁\一共有37頁\編輯于星期日2）運(yùn)輸?shù)穆毮?、原則和關(guān)鍵因素

運(yùn)輸?shù)穆毮墚a(chǎn)品的運(yùn)輸把空間上相隔的供應(yīng)商和需求者聯(lián)系起來。供應(yīng)商通過運(yùn)輸以合理的價(jià)格，在合理的時(shí)間里向顧客提供有質(zhì)量保證的產(chǎn)品。產(chǎn)品移動(dòng)產(chǎn)品短期庫存運(yùn)輸首先實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品在空間上移動(dòng)的職能，把產(chǎn)品從生產(chǎn)商的倉庫轉(zhuǎn)移到顧客手中。。

對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行臨時(shí)儲(chǔ)存也是運(yùn)輸?shù)穆毮苤?，即將運(yùn)輸車輛作為暫時(shí)的儲(chǔ)存措施?，F(xiàn)在是11頁\一共有37頁\編輯于星期日規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是隨著裝運(yùn)規(guī)模的增長(zhǎng)，使每單位的運(yùn)輸成本下降。運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)之所以存在，是因?yàn)橛嘘P(guān)的固定費(fèi)用可以按整批貨物的重量分?jǐn)?。?guī)模經(jīng)濟(jì)距離經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是每單位距離的運(yùn)輸成本隨運(yùn)輸距離的增加而減少。距離越長(zhǎng)，可使固定費(fèi)用分?jǐn)偤蟮闹翟叫?，?dǎo)致每單位距離支付的總費(fèi)用很小。距離經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理的原則現(xiàn)在是12頁\一共有37頁\編輯于星期日運(yùn)輸管理的關(guān)鍵因素運(yùn)輸成本運(yùn)輸速度運(yùn)輸穩(wěn)定性現(xiàn)在是13頁\一共有37頁\編輯于星期日運(yùn)輸管理3）運(yùn)輸方式公路水路鐵路航空管道運(yùn)輸方式現(xiàn)在是14頁\一共有37頁\編輯于星期日4）運(yùn)輸成本的相關(guān)因素運(yùn)輸成本的相關(guān)因素距離搬運(yùn)的易難產(chǎn)品密度價(jià)格責(zé)任空間利用率企業(yè)的位置裝載量現(xiàn)在是15頁\一共有37頁\編輯于星期日4、倉儲(chǔ)管理1）倉庫的概念

倉庫在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的流通過程中擔(dān)負(fù)著存儲(chǔ)物品（包括原材料、零部件、在制品和產(chǎn)成品等）的職能，并提供有關(guān)存儲(chǔ)物品的信息以供管理決策之用。倉庫是企業(yè)物流系統(tǒng)的重要組成部分。

倉庫的基本功能是儲(chǔ)存、移動(dòng)以及信息傳遞。同時(shí)也擔(dān)負(fù)著處理破損、集成管理和信息服務(wù)的任務(wù)?，F(xiàn)在是16頁\一共有37頁\編輯于星期日倉儲(chǔ)管理2）倉庫的分類

渠道管理中的倉庫經(jīng)常按照所有權(quán)的不同分為：公共倉庫、自有倉庫和合同倉庫。公共倉庫自有倉庫合同倉庫自有倉庫是指由企業(yè)自己擁有并管理的倉庫。公共倉庫專門向客戶提供相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的倉庫服務(wù)，例如儲(chǔ)存、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)?，因而又被稱為“第三方倉庫”。合同倉庫是指在一定的時(shí)期內(nèi)，按照一定的合同約束，使用倉庫內(nèi)一定的設(shè)備、空間和服務(wù)。

現(xiàn)在是17頁\一共有37頁\編輯于星期日3）倉庫選址①運(yùn)輸成本；②原材料供應(yīng)成本；③動(dòng)力和能源供應(yīng)成本；④勞動(dòng)力成本；⑤建筑成本和土地成本；⑥利率、稅率和保險(xiǎn)成本。

成本因素①社區(qū)環(huán)境；②氣候和地理?xiàng)l件；③政治穩(wěn)定性；④當(dāng)?shù)匚幕L(fēng)俗；⑤當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)；⑥擴(kuò)展機(jī)會(huì)。非成本因素影響倉庫選址的因素現(xiàn)在是18頁\一共有37頁\編輯于星期日倉庫選址決策以生產(chǎn)制造定位的倉庫選址

以市場(chǎng)營(yíng)銷定位的倉庫選址

以快速配送定位的倉庫選址

現(xiàn)在是19頁\一共有37頁\編輯于星期日4、庫存控制1）庫存的定義

狹義的庫存是指在倉庫中處于暫時(shí)停滯狀態(tài)的物資。廣義的庫存表示用于將來目的，暫時(shí)處于閑置狀態(tài)的資源。

2）庫存的作用庫存的作用使企業(yè)獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)

平衡供面方面的關(guān)系

預(yù)防需求和訂貨周期的不確定性

滿足訂貨過程中的市場(chǎng)需求

現(xiàn)在是20頁\一共有37頁\編輯于星期日3）倉庫持有成本

持有庫存雖然可以通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)、預(yù)防需求變動(dòng)等降低成本，但庫存在另外幾個(gè)方面也引起了成本：（1）資金的內(nèi)部成本；（2）儲(chǔ)藏費(fèi)用；（3）產(chǎn)品過期或變質(zhì)。4）庫存的分類庫存的分類

周轉(zhuǎn)性庫存

在途庫存安全庫存季節(jié)性庫存

現(xiàn)在是21頁\一共有37頁\編輯于星期日5）庫存控制的方法庫存控制的方法經(jīng)濟(jì)訂貨批量法（EOQ）ABC分類法訂貨點(diǎn)法現(xiàn)在是22頁\一共有37頁\編輯于星期日（1）ABC分類法經(jīng)濟(jì)學(xué)家帕累托研究發(fā)現(xiàn)，通常情況下，20%數(shù)量的庫存占全部庫存價(jià)值的80%，而其余80%數(shù)量的庫存只占總價(jià)值的20%，這個(gè)原理通常叫做“20/80”法則，應(yīng)用于庫存控制，這稱為ABC分類法。

美國(guó)通用電器公司將庫存分為如下ABC三級(jí)：①A級(jí)項(xiàng)目（AItem）：少數(shù)項(xiàng)目的價(jià)值占整個(gè)庫存量總值比例特別高，通常為15%～20%的項(xiàng)目約占75%～80%的總值；②B級(jí)項(xiàng)目（BItem）：數(shù)量較多而總值不高，通常30%～40%的項(xiàng)目約占15%的總值；③C級(jí)項(xiàng)目（CItem）：數(shù)量很多而價(jià)值占總量很少，通常為40%～50%的項(xiàng)目?jī)H占5%～10%的總值?，F(xiàn)在是23頁\一共有37頁\編輯于星期日（2）訂貨點(diǎn)法

在需求量和運(yùn)作周期已知的情況下，基本訂貨量或稱再訂貨點(diǎn)（RecorderPoint）可以采用如下公式計(jì)算：R=D×T式中，R：用單位數(shù)表示的再訂貨點(diǎn)；D：平均日需求量；T：平均運(yùn)營(yíng)周期。如假定需求量為10個(gè)單位數(shù)/天，且完成周期為20天。在該例中：

R=D×T=10個(gè)單位數(shù)/天×20天=200個(gè)單位數(shù)安全庫存就是在采購(gòu)提前期超出期望時(shí)間或需求量超過平均日需求量時(shí)用于處理需求的方法。在不確定條件下，再訂貨點(diǎn)公式變?yōu)椋篟=D×T﹢SS式中，SS：用單位數(shù)表示的安全庫存?，F(xiàn)在是24頁\一共有37頁\編輯于星期日（3）經(jīng)濟(jì)訂貨批量法（EOQ）

經(jīng)濟(jì)訂貨批量（EconomicOrderQuantity,EOQ）的標(biāo)準(zhǔn)公式如下：式中，EOQ：經(jīng)濟(jì)訂貨批量；CO：每次訂貨發(fā)生的費(fèi)用；Ci：庫存成本占產(chǎn)品價(jià)值的比率；D：每年需求量，單位數(shù)；U：?jiǎn)挝划a(chǎn)品價(jià)值。現(xiàn)在是25頁\一共有37頁\編輯于星期日6）“牛鞭效應(yīng)”及其危害

牛鞭效應(yīng)是在供應(yīng)鏈管理中出現(xiàn)的下游實(shí)際需求信息從最終客戶端沿著零售商、批發(fā)商、分銷商、制造商逆行而上傳遞，在達(dá)到最終源頭原材料供應(yīng)商時(shí)，被逐級(jí)放大（方差放大）乃至嚴(yán)重扭曲或失真變異的現(xiàn)象。這種信息扭曲的放大作用被比喻成很像一根甩起的趕牛鞭，形象地稱之為牛鞭效應(yīng)。（1）“牛鞭效應(yīng)”的定義

（2）“牛鞭效應(yīng)”的危害（3）“牛鞭效應(yīng)”產(chǎn)生的原因（4）解決“牛鞭效應(yīng)”的方法

現(xiàn)在是26頁\一共有37頁\編輯于星期日6、物流信息系統(tǒng)1）物流信息

物流信息一般由以下兩部分組成：（1）物流系統(tǒng)內(nèi)信息是伴隨物流活動(dòng)而發(fā)生的信息，包括物料流轉(zhuǎn)信息、物流作業(yè)層信息、物流控制層信息和物流管理層信息。（2）物流系統(tǒng)外信息是在物流活動(dòng)以外發(fā)生但對(duì)物流活動(dòng)有影響的信息，包括供方信息、需方信息、訂貨合同信息、交通運(yùn)輸信息、市場(chǎng)信息、政策信息等?，F(xiàn)在是27頁\一共有37頁\編輯于星期日2）物流信息系統(tǒng)的基本功能

基本功能信息收集

信息儲(chǔ)存

信息傳輸

信息加工信息輸出

現(xiàn)在是28頁\一共有37頁\編輯于星期日3）物流信息系統(tǒng)應(yīng)用的技術(shù)射頻技術(shù)（RF）

地理信息系統(tǒng)（GIS）電子數(shù)據(jù)交換（EDI）

條形碼技術(shù)（UPC）

全球定位系統(tǒng)（GPS）

物流信息系統(tǒng)應(yīng)用的技術(shù)現(xiàn)在是29頁\一共有37頁\編輯于星期日7、供應(yīng)鏈管理與第三方物流1）供應(yīng)鏈管理（1）供應(yīng)鏈的定義

所謂供應(yīng)鏈，是指圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，將產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商以及最終消費(fèi)者連成一體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。

在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，每個(gè)貿(mào)易伙伴既是其客戶的供應(yīng)商，又是其供應(yīng)商的客戶。他們既向其上游的貿(mào)易伙伴訂購(gòu)產(chǎn)品，又向其下游的貿(mào)易伙伴供應(yīng)產(chǎn)品。

現(xiàn)在是30頁\一共有37頁\編輯于星期日（2）供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，是對(duì)供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資金流、增值流、業(yè)務(wù)流以及貿(mào)易伙伴關(guān)系等進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制一體化的過程。

供應(yīng)鏈管理覆蓋了從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶的全部過程，主要涉及四個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高用戶服務(wù)水平和降低總的交易成本，并且尋求兩者之間的平衡。供應(yīng)鏈管理有以下七大關(guān)鍵業(yè)務(wù)過程：

現(xiàn)在是31頁\一共有37頁\編輯于星期日七大關(guān)鍵業(yè)務(wù)過程

完成訂單

產(chǎn)品開發(fā)和商品化客戶關(guān)系管理

生產(chǎn)流管理

需求管理

采購(gòu)

客戶服務(wù)管理現(xiàn)在是32頁\一共有37頁\編輯于星期日（3）供應(yīng)鏈與物流管理可以認(rèn)為，供應(yīng)鏈管理是物流管理的延伸和擴(kuò)展。供應(yīng)鏈管理與物流管理的聯(lián)系與區(qū)別有以下幾點(diǎn)：①供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪靼l(fā)展到集約化階段的產(chǎn)物。②物流貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈。③企業(yè)通過與供應(yīng)鏈中的上游、下游企業(yè)的整合，形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)。④從某種意義上講，供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪飨到y(tǒng)的充分延伸，是產(chǎn)品與信息從原材料到最終消費(fèi)者之間的增值服務(wù)。⑤供應(yīng)鏈管理實(shí)際上就是把物流和企業(yè)的全部活動(dòng)（如生產(chǎn)制造活動(dòng)）作為一個(gè)統(tǒng)一的過程來管理?，F(xiàn)在是33頁\一共有37頁\編輯于星期日2）供應(yīng)鏈管理方法

QR快速反應(yīng)（rapidresponse）是指在供應(yīng)鏈中，為了實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)，零售商和制造商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，利用EDI等信息技術(shù)，進(jìn)行銷售時(shí)點(diǎn)的信息交換及訂貨補(bǔ)充等其他經(jīng)營(yíng)信息的交換，用多頻度、小數(shù)量配送方式連續(xù)補(bǔ)充商品，以實(shí)現(xiàn)短期交貨周期，減少庫存，提高客戶服務(wù)水平和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。快速反應(yīng)（QR）

有效客戶反映(ECR)

供應(yīng)鏈管理方法ECR（EfficientConsumerRespo