汽機(jī)調(diào)試導(dǎo)則、調(diào)試技術(shù)與典型案例

汽機(jī)調(diào)試導(dǎo)則、調(diào)試技術(shù)與典型案例第一頁，共109頁。新建大型火電機(jī)組的啟動(dòng)調(diào)試工作是工程建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，調(diào)試過程管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化將直接影響項(xiàng)目建設(shè)的工期，并且對(duì)機(jī)組能否安全、優(yōu)質(zhì)、高效、如期地完成各項(xiàng)調(diào)試工作起著至關(guān)重要的作用，同時(shí)為機(jī)組的安全長(zhǎng)周期運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)。根據(jù)國(guó)家、電力行業(yè)及集團(tuán)公司的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，科學(xué)的安排調(diào)試項(xiàng)目、步序，能夠科學(xué)地縮短建設(shè)工期，降低調(diào)試過程的成本消耗。第二頁，共109頁。新建機(jī)組的調(diào)試內(nèi)容為單體調(diào)試、分系統(tǒng)調(diào)試和整套啟動(dòng)調(diào)試三部分。根據(jù)近些年來大機(jī)組調(diào)試工作情況，主要設(shè)備的單體調(diào)試工作也非常重要，對(duì)于系統(tǒng)調(diào)試的工期有較大的影響。汽機(jī)專業(yè)調(diào)試分為靜態(tài)調(diào)試和動(dòng)態(tài)調(diào)試：靜態(tài)調(diào)試：主要是單機(jī)及分系統(tǒng)試運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，包括各分系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)檢查、安裝完整性及合理性檢查、設(shè)備參數(shù)、熱工測(cè)點(diǎn)位置及數(shù)量，確認(rèn)是否符合設(shè)備及系統(tǒng)運(yùn)行的要求；系統(tǒng)SCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)傳動(dòng)等。動(dòng)態(tài)調(diào)試：主要為分系統(tǒng)整體試運(yùn)及機(jī)組整套啟動(dòng)調(diào)試。雖然動(dòng)態(tài)調(diào)試占據(jù)主要時(shí)間，顯現(xiàn)主要結(jié)果，但是系統(tǒng)的靜態(tài)調(diào)試還是占據(jù)主要位置，只有先期工作準(zhǔn)備完備，其后的動(dòng)態(tài)調(diào)試工作可以取得事半功倍的效果，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題根源，減少處理問題的時(shí)間，節(jié)省物力、財(cái)力。第三頁，共109頁。汽機(jī)專業(yè)調(diào)試所需的主要標(biāo)準(zhǔn):電力部電建[1996]159號(hào)《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程(1996年版)》電力部建設(shè)協(xié)調(diào)司建質(zhì)[1996]40號(hào)《火電工程啟動(dòng)調(diào)試工作規(guī)定》電力部建設(shè)協(xié)調(diào)司建質(zhì)[1996]111號(hào)《火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中國(guó)電力投資集團(tuán)公司《火電建設(shè)工程調(diào)試管理手冊(cè)》中電投電力工程有限公司《調(diào)試管理程序》中電投內(nèi)規(guī)[2003]340號(hào)《火電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核辦法》中電投工程綜合[2005]71號(hào)《新建火電機(jī)組投產(chǎn)達(dá)設(shè)計(jì)值創(chuàng)先進(jìn)水平的指導(dǎo)意見》中國(guó)電力投資集團(tuán)公司中電投工程[2006]379號(hào)《關(guān)于強(qiáng)化600MW火電機(jī)組工程建設(shè)和調(diào)試管理工作指導(dǎo)意見》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL5011-92《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范(汽輪機(jī)機(jī)組篇)》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL5031-94《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范(管道篇)》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T863-2004《汽輪機(jī)啟動(dòng)調(diào)試導(dǎo)則》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T711-1999《汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)試驗(yàn)導(dǎo)則》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T824-2002《汽輪機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)性能驗(yàn)收導(dǎo)則》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL5009.1-92《電力建設(shè)安全工作規(guī)程(火力發(fā)電廠部分)》電建企協(xié)2006年4月《火電機(jī)組達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核標(biāo)準(zhǔn)(2006年版)》國(guó)家電力公司國(guó)電發(fā)[2000]589號(hào)《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》電力部建設(shè)協(xié)調(diào)司建質(zhì)[1996]40號(hào)《汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)導(dǎo)則》中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB10986-1989《汽輪機(jī)投運(yùn)前油系統(tǒng)沖洗技術(shù)條件》中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7596-2000《電廠用運(yùn)行中汽輪機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》美國(guó)航空航天工業(yè)聯(lián)合會(huì)(AIA)標(biāo)準(zhǔn)NAS1638《液壓油清潔度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)標(biāo)準(zhǔn)SAE-749D《液壓油污染標(biāo)準(zhǔn)》ISO標(biāo)準(zhǔn)《固體顆粒含量標(biāo)準(zhǔn)》ISO:DIS4406，Code16/13美國(guó)MOOG標(biāo)準(zhǔn)《油質(zhì)潔凈度標(biāo)準(zhǔn)》中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB10865-89《汽輪機(jī)高壓給水加熱器技術(shù)條件》中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB10764-89《汽輪機(jī)低壓給水加熱器技術(shù)條件》第四頁，共109頁。電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T657-2006《火力發(fā)電廠模擬量控制系統(tǒng)在線驗(yàn)收測(cè)試規(guī)程》電力部建設(shè)協(xié)調(diào)司建質(zhì)[1996]40號(hào)《模擬量控制系統(tǒng)負(fù)荷變動(dòng)試驗(yàn)導(dǎo)則》電力部建設(shè)協(xié)調(diào)司建質(zhì)[1996]40號(hào)《火電機(jī)組熱工自動(dòng)投入率統(tǒng)計(jì)方法》中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T11348.2-1997《旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)軸徑向振動(dòng)的測(cè)量和評(píng)定，第2部分：陸地安裝的大型汽輪發(fā)電機(jī)組》電力部電綜[1998]179號(hào)《火電機(jī)組啟動(dòng)驗(yàn)收性能試驗(yàn)導(dǎo)則》電力部電綜[1998]179號(hào)《火電機(jī)組啟動(dòng)蒸汽吹管導(dǎo)則》電力部建設(shè)協(xié)調(diào)司建質(zhì)[1994]102號(hào)《火電、送變電工程重點(diǎn)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督檢查典型大綱》《電力建設(shè)基本工程整套滿負(fù)荷試運(yùn)質(zhì)量監(jiān)督檢查典型大綱》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T641-1997《電站閥門電動(dòng)裝置》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T794-2001《火力發(fā)電廠鍋爐化學(xué)清洗導(dǎo)則》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T889-2004《電力基本建設(shè)熱力設(shè)備化學(xué)監(jiān)督導(dǎo)則》中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12145-1999《火力發(fā)電機(jī)組及蒸汽動(dòng)力設(shè)備水汽質(zhì)量》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T805-2004《火力發(fā)電廠汽水化學(xué)導(dǎo)則》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T560-1999《火力發(fā)電廠水汽化學(xué)監(jiān)督導(dǎo)則》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T523-1993《鹽酸酸洗緩蝕劑應(yīng)用性能評(píng)價(jià)指標(biāo)及浸泡腐蝕試驗(yàn)方法》ASTM標(biāo)準(zhǔn)GI－(99)90《腐蝕試樣的制備、清洗和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB8978—1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T793-2001《發(fā)電設(shè)備可靠性評(píng)價(jià)規(guī)程》電力部建設(shè)協(xié)調(diào)司建質(zhì)[1997]45號(hào)《新建發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)行階段可靠性評(píng)價(jià)辦法》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL5000-2000《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》國(guó)家電力公司國(guó)電電源[2002]49號(hào)《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》第五頁，共109頁。1.1機(jī)組主機(jī)、輔機(jī)設(shè)備招標(biāo)及司令圖、施工圖審查階段：

在機(jī)組主機(jī)設(shè)備、輔機(jī)主要設(shè)備招標(biāo)及司令圖、施工圖審查階段，項(xiàng)目公司應(yīng)組織有關(guān)專家、工程建設(shè)管理單位及生產(chǎn)單位技術(shù)人員共同審查主、輔設(shè)備技術(shù)規(guī)范及技術(shù)協(xié)議，審查司令圖及施工圖，主要審查設(shè)備系統(tǒng)是否相互匹配，設(shè)備及設(shè)計(jì)是否滿足機(jī)組各主要工況穩(wěn)定運(yùn)行的需要等，考慮系統(tǒng)設(shè)計(jì)及配置是否符合原國(guó)家電力公司國(guó)電發(fā)[2000]589號(hào)《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》、是否符合國(guó)家建設(shè)部2006年版《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(電力工程部分)要求，可以避免施工過程中出現(xiàn)重大設(shè)計(jì)變更而影響機(jī)組工期，節(jié)約建設(shè)資金。第六頁，共109頁。1.2了解工程概況工程項(xiàng)目確定以后，應(yīng)先了解工程的總體概況：包括汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及其輔機(jī)的型式、總體結(jié)構(gòu)、啟動(dòng)方式、機(jī)組主要輔助設(shè)備包括循環(huán)水泵、凝汽器、凝結(jié)水泵、給水泵組、真空系統(tǒng)及真空泵組、抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)的總體情況、高壓加熱器、低壓加熱器及除氧器的型式、機(jī)組旁路系統(tǒng)的型式及布置、發(fā)電機(jī)的冷卻方式、機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)的情況等，以便有針對(duì)性地收集設(shè)備資料、設(shè)計(jì)圖紙并進(jìn)行主設(shè)備的調(diào)研工作。第七頁，共109頁。1.3收集有關(guān)設(shè)備系統(tǒng)資料及設(shè)計(jì)圖紙資料汽輪機(jī)主機(jī)及其輔助設(shè)備資料；發(fā)電機(jī)及勵(lì)磁機(jī)設(shè)備資料；收集有關(guān)設(shè)計(jì)資料：應(yīng)收集設(shè)計(jì)院及設(shè)備制造廠負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的主要設(shè)計(jì)資料，包括汽機(jī)專業(yè)各系統(tǒng)熱控儀表檢測(cè)圖。

第八頁，共109頁。1.4開展設(shè)備及資料調(diào)研，及時(shí)修改有關(guān)設(shè)計(jì)：在工程準(zhǔn)備階段，應(yīng)對(duì)同型機(jī)組及詳盡機(jī)組的安裝、調(diào)試及商業(yè)運(yùn)行情況等資料進(jìn)行進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的調(diào)研，尤其是對(duì)相關(guān)機(jī)組調(diào)試及試生產(chǎn)期間出現(xiàn)過那些問題及相應(yīng)的處理方法進(jìn)行仔細(xì)的考察，掌握第一手資料，借鑒以前的經(jīng)驗(yàn)，防患于未然，在施工圖制定前及時(shí)修改司令圖設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)同相類似的問題，可達(dá)到事半功倍的效果。第九頁，共109頁。1.5汽機(jī)專業(yè)熱控組態(tài)邏輯及定值審核：?jiǎn)?dòng)調(diào)試開始前，生產(chǎn)建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)單位、生產(chǎn)廠家、調(diào)試單位、安裝單位、監(jiān)理單位等共同對(duì)系統(tǒng)的保護(hù)、聯(lián)鎖邏輯進(jìn)行審核并修訂，對(duì)保護(hù)、聯(lián)鎖定值進(jìn)行審核并修訂，使聯(lián)鎖保護(hù)邏輯及定值切實(shí)符合本機(jī)組的實(shí)際情況，并符合集團(tuán)公司及電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定；熱控、電氣聯(lián)鎖保護(hù)定值由發(fā)電公司最終給出；機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)邏輯試驗(yàn)確認(rèn)表(聯(lián)鎖保護(hù)傳動(dòng)卡)主要由調(diào)試單位整理并與運(yùn)行單位共同傳動(dòng)確認(rèn)，調(diào)試單位負(fù)責(zé)組態(tài)邏輯及定值在熱控裝置內(nèi)部表達(dá)的正確性，并通過試驗(yàn)加以驗(yàn)證。第十頁，共109頁。2.1循環(huán)水系統(tǒng)調(diào)試設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS(或PLC)控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)。循環(huán)水潤(rùn)滑冷卻水泵及系統(tǒng)檢查及靜態(tài)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)投入；水室真空泵試驗(yàn)。循環(huán)水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)投運(yùn)：包括循環(huán)水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)試運(yùn)調(diào)整，循環(huán)水泵停運(yùn)。沖洗水泵、旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)沖洗。冷水塔投運(yùn)：包括水池自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)調(diào)試，冷水塔淋水槽、填料檢查及淋水均布調(diào)整。若采用機(jī)力通風(fēng)冷卻的機(jī)組，還要進(jìn)行冷水塔風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油油站及油系統(tǒng)投運(yùn)調(diào)整，電動(dòng)機(jī)試轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)等工作。

第十一頁，共109頁。循環(huán)水系統(tǒng)調(diào)試要點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)啟動(dòng)調(diào)試期間凝汽器水室緩慢注水、充分排盡空氣，避免管道及人孔泄漏；配有水室真空泵的系統(tǒng)啟動(dòng)前必須投入真空泵。對(duì)于塔池至兩臺(tái)循環(huán)水泵入口前池的通道設(shè)計(jì)上為單獨(dú)連通溝渠的系統(tǒng)，注意將塔池補(bǔ)水至設(shè)計(jì)水位，以免循環(huán)泵啟動(dòng)后前池水位很快下降到循環(huán)水泵要求的最低淹沒深度以下、造成水泵損壞。循環(huán)水泵啟動(dòng)前注意檢查水泵橡膠軸承室冷卻水的流量及壓力，并且注意潤(rùn)滑冷卻水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及布置。注意循環(huán)水泵出口液控(電動(dòng))蝶閥的靜態(tài)試驗(yàn)及動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，避免水泵啟停期間的水錘造成系統(tǒng)損壞。系統(tǒng)超壓保護(hù)的靜態(tài)及動(dòng)態(tài)試驗(yàn)：一般來講循環(huán)水泵出口壓力超過0.30MPa時(shí)，水泵應(yīng)自動(dòng)跳閘。第十二頁，共109頁。2.2開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)調(diào)試設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS(或PLC)控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)。配合施工單位進(jìn)行系統(tǒng)及各冷卻器水沖洗臨時(shí)系統(tǒng)檢查。電動(dòng)濾水器(旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng))調(diào)試及投入。開式水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)投運(yùn)：包括開式水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)試運(yùn)調(diào)整。配合施工單位進(jìn)行開式冷卻水系統(tǒng)及各冷卻器水沖洗。系統(tǒng)調(diào)試要點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)調(diào)試初期進(jìn)行系統(tǒng)管道開路沖洗時(shí)先投入濾水器旁路，沖洗結(jié)束后，投入開式水濾水器。系統(tǒng)沖洗時(shí)不得經(jīng)過各換熱器，尤其是板式換熱器。第十三頁，共109頁。2.3閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)調(diào)試設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)。配合施工單位進(jìn)行系統(tǒng)及各冷卻器水沖洗臨時(shí)系統(tǒng)檢查。配合熱控專業(yè)投入閉式水膨脹水箱水位自動(dòng)。閉式水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)投運(yùn)：包括閉式水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)試運(yùn)調(diào)整。配合施工單位進(jìn)行閉式冷卻水系統(tǒng)及各冷卻器水沖洗。系統(tǒng)調(diào)試要點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)閉式冷卻水系統(tǒng)水沖洗結(jié)束后，系統(tǒng)恢復(fù)進(jìn)行循環(huán)沖洗的投運(yùn)初期，注意監(jiān)視入口過濾網(wǎng)堵塞報(bào)警信號(hào)，定期清掃濾網(wǎng)，經(jīng)一段時(shí)間運(yùn)行及沖洗后，排放換水，直至化驗(yàn)水質(zhì)合格。如果系統(tǒng)停運(yùn)期間系統(tǒng)放水，則再次啟動(dòng)之前一定要確保系統(tǒng)在汽機(jī)、鍋爐兩側(cè)的管道最高點(diǎn)充水、完全放盡空氣，否則啟動(dòng)閉式泵后會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)壓力低、水箱水位下降較快等問題。第十四頁，共109頁。2.4汽機(jī)周圍蒸汽管道吹掃及輔助蒸汽系統(tǒng)調(diào)試設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。配合施工單位進(jìn)行輔助蒸汽系統(tǒng)蒸汽吹掃臨時(shí)系統(tǒng)檢查。配合施工單位進(jìn)行輔助蒸汽母管管道蒸汽吹掃。輔汽母管(輔汽聯(lián)箱)安全門熱態(tài)整定。配合施工單位進(jìn)行輔助蒸汽系統(tǒng)各分支管道蒸汽吹掃：主要包括以下主要管道：除氧器加熱用蒸汽管；給水泵汽輪機(jī)調(diào)試用蒸汽管；汽輪機(jī)軸封蒸汽管；化學(xué)水處理加熱蒸汽管；采暖加熱蒸汽管；暖風(fēng)器加熱蒸汽管；空氣預(yù)熱器輔助吹灰蒸汽管；鍋爐燃油霧化蒸汽管；鍋爐防凍用蒸汽管；抽汽至輔助蒸汽母管管道(在鍋爐蒸汽吹管后階段，通過臨時(shí)管排放進(jìn)行吹管)；冷再熱蒸汽管道至輔助蒸汽母管管道(在鍋爐蒸汽沖管后階段，通過臨時(shí)管排放進(jìn)行沖管)。輔助蒸汽系統(tǒng)各減溫減壓器安全門熱態(tài)整定。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)。第十五頁，共109頁。2.5凝結(jié)水及補(bǔ)水系統(tǒng)調(diào)試設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)。配合施工單位進(jìn)行系統(tǒng)各管道水沖洗臨時(shí)系統(tǒng)檢查。凝結(jié)水補(bǔ)水系統(tǒng)(凝結(jié)水輸送泵、儲(chǔ)水箱)調(diào)試凝結(jié)水泵再循環(huán)工況啟動(dòng)調(diào)試。凝結(jié)水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)投運(yùn)。凝汽器水位自動(dòng)控制調(diào)試及投入。配合施工單位進(jìn)行凝結(jié)水系統(tǒng)及各減溫水管道水沖洗。臨時(shí)補(bǔ)水設(shè)備及系統(tǒng)的考慮：機(jī)組穩(wěn)壓法吹管期間、直流鍋爐啟動(dòng)前的冷態(tài)沖洗及熱態(tài)沖洗的臨時(shí)大量補(bǔ)水。第十六頁，共109頁。

凝結(jié)水及補(bǔ)水系統(tǒng)調(diào)試時(shí)容易出現(xiàn)的問題及處理

凝結(jié)水再循環(huán)管道振動(dòng)及噪聲大的問題及處理：如果凝結(jié)水再循環(huán)系統(tǒng)管道布置彎頭較多，整個(gè)管道系統(tǒng)運(yùn)行中容易產(chǎn)生共振，造成凝結(jié)水再循環(huán)管道振動(dòng)，為此應(yīng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院在管道上增設(shè)節(jié)流孔或在管道上增加固定點(diǎn)；另外還應(yīng)考慮減少再循環(huán)管道噪聲的問題。防止凝結(jié)水泵電機(jī)軸承溫度高的問題出現(xiàn)：試運(yùn)過程中注意定期檢查電機(jī)軸承潤(rùn)滑油脂的情況，并定期更換油脂，保證軸承工作狀態(tài)及溫度正常。凝結(jié)水系統(tǒng)母管壓力超過精處理混床允許壓力的問題及處理：調(diào)試過程中如果出現(xiàn)凝結(jié)水母管壓力低于設(shè)定值時(shí)，備用凝結(jié)水泵自動(dòng)啟動(dòng)，兩臺(tái)凝結(jié)水泵運(yùn)行時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致凝結(jié)水精處理入口壓力超過了混床運(yùn)行最高允許壓力的問題，造成凝結(jié)水精處理自動(dòng)跳閘切旁路；因此運(yùn)行期間應(yīng)注意控制凝結(jié)水母管壓力，避免影響精處理運(yùn)行。設(shè)有變頻調(diào)節(jié)裝置的凝結(jié)水系統(tǒng)一般不會(huì)出現(xiàn)類似問題。第十七頁，共109頁。2.6除氧給水系統(tǒng)調(diào)試設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)。配合施工單位進(jìn)行除氧器及低壓給水管道水沖洗臨時(shí)系統(tǒng)檢查。配合施工單位進(jìn)行除氧器及低壓給水系統(tǒng)水沖洗。除氧器投運(yùn)調(diào)試：除氧器安全門動(dòng)作檢驗(yàn)，除氧器聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)態(tài)校驗(yàn)，除氧加熱試驗(yàn)。配合除氧水箱水位自動(dòng)控制調(diào)試及投入。系統(tǒng)調(diào)試要點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)除氧器投運(yùn)期間應(yīng)盡可能保存運(yùn)行壓力應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，壓力變化不應(yīng)過快，防止除氧器振動(dòng)，危急安全運(yùn)行，同時(shí)防止給水泵工作狀態(tài)變化；機(jī)組啟動(dòng)前由輔助蒸汽向除氧器供汽，當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)帶負(fù)荷后除氧器滑壓運(yùn)行，當(dāng)四抽壓力大于設(shè)定值時(shí)，可以切換為四抽供汽，并將輔助汽源投入備用，防止機(jī)組負(fù)荷突變或甩負(fù)荷時(shí)除氧器內(nèi)壓力突變導(dǎo)致給水泵汽化損壞。有關(guān)除氧器、低壓給水系統(tǒng)及給水泵組典型事故案例稍后在給水泵調(diào)試中統(tǒng)一介紹。第十八頁，共109頁。2.7電動(dòng)給水泵組調(diào)試設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)；監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀表投入。配合施工單位進(jìn)行電動(dòng)給水泵組油循環(huán)臨時(shí)系統(tǒng)檢查、高壓給水管道沖洗臨時(shí)系統(tǒng)檢查。配合施工單位進(jìn)行電動(dòng)給水泵進(jìn)口管道靜壓沖洗。電動(dòng)給水泵潤(rùn)滑油、工作油系統(tǒng)調(diào)整。輔助油泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及潤(rùn)滑油系統(tǒng)調(diào)整。電動(dòng)給水泵電機(jī)單轉(zhuǎn)試運(yùn)。電動(dòng)機(jī)帶偶合器試運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)前置泵試運(yùn)轉(zhuǎn)(通過電動(dòng)給水泵再循環(huán))。電動(dòng)給水泵組試運(yùn)轉(zhuǎn)(再循環(huán))。潤(rùn)滑油、工作油系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)整及試驗(yàn)。電動(dòng)給水泵帶負(fù)荷試運(yùn)及配合施工單位進(jìn)行高壓給水管道沖洗。第十九頁，共109頁。

電動(dòng)給水泵組調(diào)試時(shí)容易出現(xiàn)的問題及對(duì)策電動(dòng)給水泵電機(jī)保護(hù)：在電泵帶負(fù)荷試運(yùn)期間，應(yīng)注意電泵事故跳閘后熱控、機(jī)務(wù)、電氣等相關(guān)專業(yè)保護(hù)動(dòng)作的的檢查及確認(rèn)；避免問題不清情況下的強(qiáng)行合閘操作，以免電機(jī)損壞；同時(shí)跳閘后重新合閘的時(shí)間間隔嚴(yán)格按照6kV電機(jī)的有關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行。電泵電機(jī)軸向串動(dòng)量大的問題及處理：在電泵電機(jī)空轉(zhuǎn)及電動(dòng)給水泵組調(diào)試過程中，注意檢查電泵電機(jī)軸向串動(dòng)量的檢查，若電機(jī)軸串量大容易導(dǎo)致電泵前置泵推力瓦承受推力大，造成電泵前置泵推力瓦磨損嚴(yán)重，；當(dāng)出現(xiàn)電泵電機(jī)軸向串動(dòng)量異常的情況時(shí)，應(yīng)停運(yùn)，檢查磁力中心，必要時(shí)進(jìn)行重新調(diào)整。給水流量快速增加時(shí)、主泵入口水壓低導(dǎo)致泵組頻繁跳閘問題及處理：在泵組運(yùn)行期間，當(dāng)給水流量快速增加時(shí)，若出現(xiàn)主泵入口水壓低導(dǎo)致泵組頻繁跳閘，則表明系統(tǒng)清潔度不良，由于主泵及前置泵入口濾網(wǎng)通流量不足，導(dǎo)致主泵入口水壓低跳閘，必須停運(yùn)徹底清掃系統(tǒng)，避免主泵損壞。第二十頁，共109頁。2.8汽動(dòng)給水泵組調(diào)試設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)；監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀表投入。配合施工單位進(jìn)行汽動(dòng)給水泵組油循環(huán)臨時(shí)系統(tǒng)檢查。汽泵前置泵進(jìn)口管道靜壓沖洗。汽泵前置泵通水試運(yùn)(通過汽泵再循環(huán)系統(tǒng))。汽動(dòng)給水泵組(包擴(kuò)小汽機(jī))潤(rùn)滑油系統(tǒng)調(diào)整。給水泵汽輪機(jī)控制油系統(tǒng)調(diào)整。小汽機(jī)MEH系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)。小汽機(jī)METS、TSI系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)。小汽機(jī)高、低壓主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥油動(dòng)機(jī)調(diào)整及關(guān)閉時(shí)間測(cè)定。小汽機(jī)盤車裝置調(diào)整。小汽機(jī)調(diào)試用汽汽源蒸汽吹掃。用輔助蒸汽汽源調(diào)試汽動(dòng)給水泵汽輪機(jī)，進(jìn)行小汽機(jī)危急遮斷器充油試驗(yàn)及機(jī)械超速試驗(yàn)、電超速試驗(yàn)。MEH操作控制功能試驗(yàn)。汽動(dòng)給水泵組試運(yùn)轉(zhuǎn)(再循環(huán)工況)。汽動(dòng)給水泵帶負(fù)荷試運(yùn)。第二十一頁，共109頁。

汽動(dòng)給水泵組調(diào)試時(shí)容易出現(xiàn)的問題及對(duì)策小汽機(jī)及汽泵運(yùn)行一段時(shí)間后調(diào)速汽門不嚴(yán)密：造成這種故障的原因可能有2種：一是調(diào)速汽門連桿變形或螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致調(diào)速汽門在跳閘狀態(tài)下沒有徹底關(guān)閉到位，需要停運(yùn)后重新調(diào)整；二是小汽機(jī)高、低壓進(jìn)汽管道中存在機(jī)械雜質(zhì)，導(dǎo)致小汽機(jī)運(yùn)行期間調(diào)速汽門閥體或閥座損失，需要重新研磨處理。給水流量快速增加時(shí)、主泵入口水壓低導(dǎo)致泵組頻繁跳閘問題及處理：在泵組運(yùn)行期間，當(dāng)給水流量快速增加時(shí)，若出現(xiàn)主泵入口水壓低導(dǎo)致泵組頻繁跳閘，則表明系統(tǒng)清潔度不良，由于主泵及前置泵入口濾網(wǎng)通流量不足，導(dǎo)致主泵入口水壓低跳閘，必須停運(yùn)徹底清掃系統(tǒng)，避免主泵損壞。第二十二頁，共109頁。

給水泵組調(diào)試期間主泵損壞的典型案例及分析某廠350MW機(jī)組配美國(guó)IngersollDresser汽動(dòng)給水泵損壞情況

10月26日，13:50引風(fēng)機(jī)低高速切換時(shí)造成爐膛負(fù)壓低鍋爐MFT，汽輪機(jī)負(fù)荷由280MW跳閘，跳閘前汽泵轉(zhuǎn)速為4650r/min，汽輪機(jī)跳閘后汽泵轉(zhuǎn)速降到3600r/min左右時(shí)最小流量閥打開，幾分鐘后機(jī)組再次并網(wǎng)，14:18機(jī)組又一次與系統(tǒng)解列，14:30光字排出現(xiàn)汽動(dòng)給水泵出口側(cè)軸承溫度105報(bào)警，這時(shí)機(jī)械密封處冒煙，手動(dòng)打掉汽泵。事故前，除氧器內(nèi)水溫174℃，壓力0.9MPa，水位2900mm，輔汽備用汽源由于啟動(dòng)鍋爐故障沒有投入熱備用，事故后前置泵出口壓力0.9MPa，五分鐘內(nèi)降到0.5MPa，30分鐘后降到0.3MPa，前置泵出口流量由420t/h五分鐘內(nèi)降到零。汽動(dòng)給水泵損壞情況：泵兩側(cè)軸瓦上下瓦都嚴(yán)重磨損，推力瓦有輕微磨損，機(jī)械密封動(dòng)環(huán)全部損壞，平衡盤已不能使用，末級(jí)葉輪也有磨損，轉(zhuǎn)子已不能使用。原因：由于汽機(jī)甩負(fù)荷導(dǎo)致除氧器壓力突變，加之主泵及前置泵入口濾網(wǎng)通流不暢，造成泵內(nèi)缺水、造成主泵汽化損壞。第二十三頁，共109頁。2.9真空系統(tǒng)調(diào)試設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS(或PLC)控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)；監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀表投入。配合施工單位進(jìn)行真空系統(tǒng)灌水嚴(yán)密性檢查，灌水要求應(yīng)按制造廠的規(guī)定進(jìn)行。真空泵汽水分離器水位自動(dòng)調(diào)整控制檢查。真空泵試運(yùn)轉(zhuǎn)，真空泵極限真空值測(cè)試。機(jī)組真空系統(tǒng)試抽真空試驗(yàn)。真空系統(tǒng)嚴(yán)密性檢查：范圍包括凝汽器汽側(cè)、低壓缸的排汽部分，以及當(dāng)空負(fù)荷時(shí)處于真空狀態(tài)下的輔助設(shè)備與管道。系統(tǒng)調(diào)試要點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)真空泵入口濾網(wǎng)堵塞的問題及處理：在系統(tǒng)試運(yùn)初期、試抽真空過程中，容易出現(xiàn)真空泵入口濾網(wǎng)前后壓差大的問題，濾網(wǎng)堵塞造成的，應(yīng)及時(shí)清掃。試運(yùn)后期系統(tǒng)真空值略降的問題及處理：在機(jī)組168h試運(yùn)后期及機(jī)組考核期運(yùn)行期間，機(jī)組真空值若有所下降，分析其原因，一是由于真空系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后可能存在漏點(diǎn)，二是可能有些雜質(zhì)進(jìn)入凝汽器水側(cè)不銹鋼冷卻管，影響循環(huán)水通流及換熱，尤其是循環(huán)水進(jìn)水管道沒有設(shè)計(jì)二次濾網(wǎng)的系統(tǒng)；應(yīng)在機(jī)組停機(jī)檢修期間，對(duì)凝汽器水側(cè)進(jìn)行了清掃，同時(shí)又進(jìn)行了真空系統(tǒng)灌水找漏試驗(yàn)。第二十四頁，共109頁。2.10抽汽加熱器及疏水系統(tǒng)調(diào)試

設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)；監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀表投入。抽汽逆止門調(diào)整及抽汽管道防進(jìn)水保護(hù)校驗(yàn)。配合施工單位投入并校驗(yàn)各加熱器水位。加熱器汽側(cè)沖洗與投運(yùn)：主要工作如下：低壓加熱器解除聯(lián)鎖開啟危急疏水閥，待水質(zhì)合格后恢復(fù)聯(lián)鎖，再切回到逐級(jí)自流至凝汽器；高壓加熱器解除聯(lián)鎖開啟危急疏水閥，在機(jī)組帶負(fù)荷約30%時(shí)微開加熱器進(jìn)汽閥對(duì)加熱器進(jìn)行暖管，當(dāng)溫度穩(wěn)定后再開大加熱器進(jìn)汽閥直到開足，待水質(zhì)合格后恢復(fù)聯(lián)鎖，切到逐級(jí)自流至除氧器；加熱器汽側(cè)投運(yùn)應(yīng)按低壓到高壓的順序進(jìn)行。加熱器帶負(fù)荷試運(yùn)，抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)參數(shù)檢查。第二十五頁，共109頁。

高、低壓加熱器及抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)調(diào)試時(shí)容易出現(xiàn)的問題及對(duì)策高、低加水位設(shè)定值的動(dòng)態(tài)調(diào)整：在高、低壓加熱器及抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)靜態(tài)調(diào)試及最初的動(dòng)態(tài)投運(yùn)期間，應(yīng)按照設(shè)備制造廠提供的及同型機(jī)組同樣設(shè)備的運(yùn)行控制整定值來預(yù)設(shè)熱控DCS系統(tǒng)水位控制設(shè)定值，在系統(tǒng)帶負(fù)荷及滿負(fù)荷運(yùn)行期間根據(jù)各加熱器進(jìn)出口水溫及各疏水溫度的實(shí)際值，根據(jù)加熱器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行端差相應(yīng)調(diào)整DCS系統(tǒng)水位控制設(shè)定值，避免加熱器水位偏高、影響機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行；同樣也避免水位控制過低導(dǎo)致事故疏水經(jīng)常動(dòng)作、影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性，尤其是高加事故疏水動(dòng)作后導(dǎo)致凝汽器熱負(fù)荷增加，影響真空，再者疏水沒有逐級(jí)下導(dǎo)至除氧器，造成熱量損失、影響經(jīng)濟(jì)性、同時(shí)增加凝泵的負(fù)擔(dān)。高、低加疏水調(diào)節(jié)閥的選型裕度應(yīng)適當(dāng)增大：一般來講調(diào)節(jié)閥的選型邊界條件參考汽輪機(jī)廠家提供的熱力特性中T-MCR工況及VWO工況的抽汽流量、溫度、壓力等參數(shù)，但由于個(gè)別段抽汽參數(shù)可能偏離熱力特性計(jì)算參數(shù)較大，造成抽汽流量增大較多，會(huì)導(dǎo)致加熱器運(yùn)行期間正常疏水流量增加，事故疏水頻繁開啟，危及機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。第二十六頁，共109頁。2.11汽機(jī)軸封系統(tǒng)調(diào)試

設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)；監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀表投入。軸封加熱器疏水多級(jí)水封注水試驗(yàn)、密封試驗(yàn)(額定真空時(shí)進(jìn)行)。配合施工單位投入并校驗(yàn)各加熱器水位。軸封系統(tǒng)蒸汽供汽管道吹掃：輔助蒸汽至軸封系統(tǒng)的蒸汽供汽管用輔助蒸汽進(jìn)行吹管；冷再熱蒸汽至軸封系統(tǒng)的蒸汽供汽管在鍋爐蒸汽吹管階段進(jìn)行吹掃；主蒸汽至軸封系統(tǒng)的蒸汽供汽管用主蒸汽進(jìn)行吹掃。軸封系統(tǒng)減溫水管道水沖洗：?jiǎn)?dòng)凝結(jié)水泵，用除鹽水沖洗管道直到?jīng)_洗水質(zhì)清潔為止。軸封系統(tǒng)投運(yùn)：軸封系統(tǒng)蒸汽供汽減溫裝置調(diào)整；軸封系統(tǒng)蒸汽供汽減壓裝置調(diào)整及安全門校驗(yàn)；軸封蒸汽壓力調(diào)整裝置調(diào)整；軸封冷卻器投運(yùn)及軸冷風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整；軸封系統(tǒng)投用、機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)試期間軸封系統(tǒng)自密封試驗(yàn)。第二十七頁，共109頁。

軸封系統(tǒng)操作不當(dāng)造成轉(zhuǎn)子永久彎曲的典型案例及分析忘記向高壓軸封送汽、造成轉(zhuǎn)子永久彎曲【簡(jiǎn)述】2003年7月20日，某廠一臺(tái)300MW機(jī)組，在備用后熱態(tài)啟動(dòng)過程中，因人員違章操作，送汽封的過程中只向低壓汽封送汽，忘記向高壓軸封送汽，致使汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生永久性彎曲，被迫停運(yùn)20余天，進(jìn)行直軸處理。【事故經(jīng)過】7月20日16:00，荷潭Ⅱ線24#桿塔移位工作結(jié)束，按中調(diào)命令，值長(zhǎng)申某通知各專業(yè)2#機(jī)組準(zhǔn)備開機(jī)。時(shí)#2機(jī)高中壓內(nèi)缸外上壁溫度363.5℃，外下壁溫度346.3℃，內(nèi)壁上下溫度測(cè)點(diǎn)已損壞；中壓第一級(jí)出口上壁溫356.21℃，下壁溫測(cè)點(diǎn)已損壞；高中壓脹差－1.78mm。機(jī)長(zhǎng)朱某于16:20通知主值宋某向#2機(jī)輔汽聯(lián)箱送汽。16:45鍋爐點(diǎn)火。17:40宋某開高、中、低壓軸封進(jìn)汽門暖管。18:02宋某開大軸封進(jìn)汽門向低壓軸封送汽，操作中因接機(jī)長(zhǎng)對(duì)講機(jī)通知“送完軸封后配合檢修人員處理右側(cè)循環(huán)水出水門并檢查真空泵組”，宋某即去汽機(jī)零米層調(diào)整循環(huán)水出水門，忘記了向高中壓軸封送汽。18:02左右，機(jī)長(zhǎng)朱某啟動(dòng)真空泵抽真空。第二十八頁，共109頁。18:32左右，宋某在用餐時(shí)才想起高中壓軸封未送汽，馬上報(bào)告機(jī)長(zhǎng)朱某，朱告吃完晚飯馬上去送。此時(shí)發(fā)電一部副主任黃某發(fā)現(xiàn)機(jī)組負(fù)脹差增大，即詢問朱某軸封送汽情況，朱回告高中壓軸封還未送汽，黃下令宋某到現(xiàn)場(chǎng)將高中壓軸封送汽。20:51宋某按機(jī)組熱啟動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行沖轉(zhuǎn)條件確認(rèn):高中壓內(nèi)缸外上壁溫度338.21℃，過熱汽壓力5.17MPa，爐側(cè)過熱汽溫度455℃，高中壓脹差－2.25mm，高中壓缸膨脹15.6／15.7mm，轉(zhuǎn)子晃度0.028mm，凝汽器真空－87.1kPa，油溫36.5℃，并報(bào)告機(jī)長(zhǎng)、值長(zhǎng)。（事故后查看自動(dòng)記錄曲線:機(jī)前過熱器左側(cè)溫度307.43℃，右側(cè)溫度350.4℃；再熱器左側(cè)溫度204.45℃，右側(cè)溫度214.72℃；中壓第一級(jí)出口上壁溫度335.56℃。）21:13值長(zhǎng)申某命令沖轉(zhuǎn)，機(jī)長(zhǎng)朱某安排副機(jī)長(zhǎng)張某在集控室指揮，自己去機(jī)頭就地檢查。宋某進(jìn)行機(jī)組啟動(dòng)操作，并設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速500rpm，升速率100rpm／min。轉(zhuǎn)速升至500rpm，朱某就地打閘一次，檢查機(jī)組無異常后告宋某。21:18宋某掛閘進(jìn)行第二次升速，設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000rpm，升速率300rpm／min。21:22轉(zhuǎn)速升至1138rpm，宋某發(fā)現(xiàn)#2軸振X方向達(dá)190μm，#2瓦振達(dá)70μm，檢查頂軸油泵已停。轉(zhuǎn)至振動(dòng)畫面時(shí)，#2軸振X方向達(dá)225μm。21:23轉(zhuǎn)速升至1308rpm時(shí)，振動(dòng)保護(hù)跳機(jī)，SOE首出為“瓦振大”，在降速過程中因振動(dòng)上升，立即破壞真空緊急停機(jī)。21:41機(jī)組轉(zhuǎn)速到零，投入盤車運(yùn)行。生產(chǎn)副總經(jīng)理及副總工程師等迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，與有關(guān)技術(shù)人員研究分析后認(rèn)為轉(zhuǎn)子存在熱彎曲，決定連續(xù)盤車4小時(shí)后再開機(jī)。21日至23日，經(jīng)與廠家及湖南電力試驗(yàn)研究所有關(guān)專家討論后，試開機(jī)4次并在中低壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪上加平衡塊499克，均未獲成功。判斷為轉(zhuǎn)子永久性彎曲，決定開缸檢查。8月3日開缸檢查，發(fā)現(xiàn)高中壓中間汽封梳齒局部輕度磨損，高中壓轉(zhuǎn)子彎曲250μm，#2瓦輕微研磨。經(jīng)直軸處理后。8月16日20:58，#2機(jī)組啟動(dòng)正常，17日2:00帶滿負(fù)荷300MW運(yùn)行正常。第二十九頁，共109頁。【事故原因】1.運(yùn)行人員違章操作。運(yùn)行人員在機(jī)組熱態(tài)開機(jī)時(shí)，違反《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》第10.1.3.6條中“機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)投軸封汽時(shí)，就確認(rèn)盤車裝置運(yùn)行正常，先由軸封送汽，后抽真空?！钡囊?guī)定，高中壓軸封送汽滯后于抽真空時(shí)間近30分鐘，致使冷氣沿高中壓轉(zhuǎn)子軸封處進(jìn)入汽輪機(jī)，轉(zhuǎn)子受到局部冷卻，是導(dǎo)致發(fā)生轉(zhuǎn)子彎曲的直接原因。2.機(jī)組沖轉(zhuǎn)參數(shù)選擇不合理。沖轉(zhuǎn)時(shí)主蒸汽溫度與熱態(tài)開機(jī)要求不匹配，不僅未達(dá)到《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》第10.1.2.4條中“主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過額定蒸汽溫度”的要求，沖轉(zhuǎn)時(shí)主蒸汽溫度左側(cè)307.43℃、右側(cè)350.4℃，而高中壓內(nèi)缸外上壁溫度為338.21℃，啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)了負(fù)溫差，是導(dǎo)致轉(zhuǎn)子彎曲增大的重要原因。3.振動(dòng)發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，處理不果斷，存在僥幸心理。振動(dòng)測(cè)量、監(jiān)視不及時(shí)，未能嚴(yán)格執(zhí)行《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施細(xì)則》第10.1.4.1條“機(jī)組啟動(dòng)過程中，在中速暖機(jī)之前，軸承振動(dòng)超過0.03mm”。和第10.1.4.2條“機(jī)組啟動(dòng)過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)超過0.10mm或軸振動(dòng)超過0.26mm立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)?！钡南嚓P(guān)規(guī)定，機(jī)組在啟動(dòng)過程中已出現(xiàn)異常振動(dòng)，沒有及時(shí)采取措施予以消除，直至SOE“瓦振大”保護(hù)動(dòng)作停機(jī)，惰走過程中沒有采取破壞真空縮短惰走時(shí)間的果斷措施。停機(jī)后在未查明原因采取措施的前提下多次開機(jī)，致使高中壓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生永久性彎曲。

4.管理不到位，未形成“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的管理作風(fēng)。管理不嚴(yán)，規(guī)章制度流于形式。管理人員對(duì)安全生產(chǎn)沒有樹立“關(guān)口前移，靠前把關(guān)”的思想，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)混亂，運(yùn)行人員責(zé)任心不強(qiáng)，當(dāng)主值宋某發(fā)現(xiàn)高中壓軸封未送汽時(shí)，馬上報(bào)告機(jī)長(zhǎng)朱某，朱某不是立即采取送軸封的措施,而是告吃完晚飯才去送。沒有緊迫感，更沒有意識(shí)到未及時(shí)送軸封的危害性，拖延了送軸封的時(shí)間。啟動(dòng)過程中，協(xié)調(diào)不力，操作隨意，習(xí)慣性違章。5.參數(shù)測(cè)點(diǎn)布局不合理，消缺不及時(shí)。如主蒸汽溫度測(cè)點(diǎn)、轉(zhuǎn)子晃度表測(cè)量點(diǎn)布置不合理，高中壓缸內(nèi)壁上、下溫度測(cè)點(diǎn)損壞；中壓缸第一級(jí)出口下壁溫測(cè)點(diǎn)損壞。使運(yùn)行人員失去了有效的監(jiān)視手段。給事故的發(fā)生埋下了禍根。第三十頁，共109頁。2.12發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水(定子冷卻水)系統(tǒng)調(diào)試

設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)；監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀表投入。配合施工單位檢查發(fā)電機(jī)定子冷卻水沖洗臨時(shí)系統(tǒng)(先進(jìn)行外部水沖洗，水質(zhì)合格后再進(jìn)行定子線圈循環(huán)沖洗)。發(fā)電機(jī)水冷系統(tǒng)冷卻水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)(發(fā)電機(jī)外部循環(huán)運(yùn)行方式)。配合施工單位進(jìn)行發(fā)電機(jī)水冷系統(tǒng)管道水沖洗(外部、內(nèi)部水管道沖洗)。配合施工及運(yùn)行單位進(jìn)行發(fā)電機(jī)水冷系統(tǒng)投入：1)發(fā)電機(jī)水冷系統(tǒng)驅(qū)趕空氣和充水；2)發(fā)電機(jī)水冷系統(tǒng)水箱充氮；3)發(fā)電機(jī)水冷系統(tǒng)冷卻器投運(yùn)；4)定子冷卻水處理裝置(離子交換器)投運(yùn)。發(fā)電機(jī)定子冷卻水系統(tǒng)斷水保護(hù)調(diào)試，配合熱控、電氣專業(yè)進(jìn)行發(fā)電機(jī)非電量保護(hù)傳動(dòng)。第三十一頁，共109頁。2.13發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)調(diào)試

(哈爾濱電機(jī)廠、上海電機(jī)廠為雙流環(huán)進(jìn)油密封瓦)設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)；監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀表投入。配合施工單位檢查發(fā)電機(jī)密封油沖洗臨時(shí)系統(tǒng)(在主機(jī)油循環(huán)后期間進(jìn)行發(fā)電機(jī)密封瓦外部短路油循環(huán)，沖洗包括信號(hào)管在內(nèi)的全部管道)。發(fā)電機(jī)密封油空、氫側(cè)交流、直流油泵試運(yùn)轉(zhuǎn)，并進(jìn)行油泵入出口管道油沖洗)。密封油系統(tǒng)(集裝裝置)調(diào)整：空側(cè)油路調(diào)整(調(diào)整空側(cè)密封油泵出口壓力和密封油壓差調(diào)節(jié)閥至設(shè)計(jì)值)；氫側(cè)油路調(diào)整(調(diào)整氫側(cè)密封油泵出口壓力和平衡閥至設(shè)計(jì)值，使氫側(cè)與空側(cè)密封油壓差符合要求)；高壓備用油路調(diào)整，備用差壓閥調(diào)整；調(diào)整密封油氫油差壓調(diào)節(jié)閥，使空側(cè)密封油壓高于發(fā)電機(jī)氫壓至設(shè)計(jì)值；系統(tǒng)各安全閥、減壓閥整定。發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)密封油系統(tǒng)調(diào)整(冷油器投運(yùn)，排油煙風(fēng)機(jī)試轉(zhuǎn)及油箱真空調(diào)整)。發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。第三十二頁，共109頁。發(fā)電機(jī)采用氫氣冷卻，為防止運(yùn)行中氫氣沿轉(zhuǎn)子軸向外漏，機(jī)組密封油系統(tǒng)向轉(zhuǎn)軸與端蓋交接處的密封瓦循環(huán)供應(yīng)高于氫壓的密封油。機(jī)組的密封油路只有一路，分別進(jìn)入汽輪機(jī)側(cè)和勵(lì)磁機(jī)側(cè)的密封瓦，經(jīng)中間油孔沿軸向間隙流向空氣側(cè)和氫氣側(cè)，形成了油膜起到了密封潤(rùn)滑作用。然后分兩路（氫側(cè)、空氣側(cè)）回油。主油源來自汽機(jī)軸承潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油回油管上裝設(shè)視流窗，以便觀察回油。油氫差壓由差壓調(diào)節(jié)閥自動(dòng)控制，并提供差壓和壓力報(bào)警信號(hào)接點(diǎn)。油溫在汽機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)得到調(diào)節(jié)。

2臺(tái)100%容量的交流密封油泵和1臺(tái)100%容量的直流密封備用油泵,1臺(tái)100%容量的再循環(huán)油泵。第三十三頁，共109頁。2.15發(fā)電機(jī)氫冷卻系統(tǒng)調(diào)試

設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)；監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀表投入。配合施工單位進(jìn)行發(fā)電機(jī)氫冷卻系統(tǒng)整套風(fēng)壓試驗(yàn)。氫系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)。氫系統(tǒng)指示儀表調(diào)整(純度計(jì)、濕度計(jì))。氫純度風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。氣體干燥器試運(yùn)及投運(yùn)。氫系統(tǒng)就地控制盤及檢漏計(jì)信號(hào)調(diào)整。發(fā)電機(jī)充氫置換：充氫前的準(zhǔn)備及檢查；用二氧化碳(或氮?dú)?置換空氣；氫置換二氧化碳(或氮?dú)?；氫氣壓力控制裝置調(diào)整。發(fā)電機(jī)排氫置換：用二氧化碳(或氮?dú)?置換氫氣；空氣置換二氧化碳(或氮?dú)?。發(fā)電機(jī)漏氫量測(cè)試。第三十四頁，共109頁。2.16

機(jī)組潤(rùn)滑油、頂軸油系統(tǒng)及盤車裝置調(diào)試投運(yùn)

設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)；監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀表投入。配合施工單位檢查汽機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)油循環(huán)沖洗臨時(shí)系統(tǒng)(應(yīng)先沖洗主油箱、再進(jìn)行各軸瓦外部短接油沖洗、最后TSI系統(tǒng)各探頭支架安裝完畢后通過軸瓦油循環(huán))。交流、直流潤(rùn)滑油泵、高壓油泵(調(diào)速油泵)試運(yùn)轉(zhuǎn)，各油泵相關(guān)油管道沖洗。確認(rèn)主機(jī)油系統(tǒng)全部管道(包括頂軸油管道)沖洗驗(yàn)收合格，并且油箱清理后己換上合格的潤(rùn)滑油，汽輪機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按制造廠要求或有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。潤(rùn)滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)及盤車裝置的監(jiān)測(cè)儀表和聯(lián)鎖保護(hù)等靜態(tài)校驗(yàn)。潤(rùn)滑油泵及系統(tǒng)調(diào)試：油箱低油位跳閘校驗(yàn)，交流油泵啟動(dòng)及系統(tǒng)油壓調(diào)整，直流油泵啟動(dòng)，交流油泵、直流油泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖校驗(yàn)。頂軸油系統(tǒng)調(diào)試：頂軸油泵試轉(zhuǎn)及出口壓力調(diào)整，頂軸油壓分配調(diào)整及軸頸頂起高度調(diào)整。盤車裝置調(diào)試：盤車裝置投運(yùn)，盤車裝置自動(dòng)投用和停用聯(lián)鎖校驗(yàn)，轉(zhuǎn)子原始偏心值測(cè)定，初始盤車電流記錄。主機(jī)油系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)項(xiàng)目調(diào)試：潤(rùn)滑油壓低I值，聯(lián)動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵自啟動(dòng)；潤(rùn)滑油壓低Ⅱ值，聯(lián)動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵(事故油泵)自啟動(dòng)，同時(shí)機(jī)組跳閘停機(jī)；潤(rùn)滑油壓低Ⅲ值，聯(lián)動(dòng)盤車停止。第三十五頁，共109頁。2.17

機(jī)組潤(rùn)滑油凈化裝置調(diào)試

設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)PLC控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)；監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀表投入。潤(rùn)滑油輸送泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及管道沖洗。油凈化裝置投用：真空室真空泵試運(yùn)轉(zhuǎn)及管道沖洗，加熱器投用調(diào)整，裝置脫水、除酸、除雜質(zhì)調(diào)整。油凈化裝置停用。凈化油質(zhì)效果檢查及油質(zhì)化驗(yàn)。第三十六頁，共109頁。2.18

機(jī)組旁路系統(tǒng)調(diào)試

設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)；監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀表投入。高、低壓旁路管道蒸汽吹掃(在鍋爐蒸汽吹管階段中，配合吹掃高、低壓旁路管道)。高壓旁路減溫水管道水沖洗(高壓給水管道沖洗期間進(jìn)行)。低壓旁路減溫水管道水沖洗(凝結(jié)水管道沖洗期間進(jìn)行)。旁路控制裝置集裝油站油系統(tǒng)沖洗。旁路控制裝置集裝油站調(diào)試、投入。高、低壓旁路系統(tǒng)各閥門動(dòng)作時(shí)間、快開、快關(guān)時(shí)間測(cè)試。高、低壓旁路控制功能及保護(hù)邏輯靜態(tài)試驗(yàn)。第三十七頁，共109頁。2.19

機(jī)組調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試：包括：液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試(含EH油系統(tǒng)調(diào)試)；配合熱工電調(diào)(DEH)系統(tǒng)作靜態(tài)調(diào)試；調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試及DEH系統(tǒng)仿真試驗(yàn)；汽門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試；供熱調(diào)整抽汽控制系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)。主要調(diào)試內(nèi)容如下：設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)DCS控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)；監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀表投入。配合施工單位進(jìn)行汽機(jī)控制油(EH油)系統(tǒng)及主機(jī)危急遮斷油系統(tǒng)油循環(huán)臨時(shí)系統(tǒng)檢查。配合施工單位進(jìn)行汽機(jī)EH油系統(tǒng)及主機(jī)危急遮斷油系統(tǒng)油循環(huán)，調(diào)整EH油系統(tǒng)油壓。汽機(jī)EH油系統(tǒng)沖洗合格后的系統(tǒng)恢復(fù)檢查。汽機(jī)EH油泵試運(yùn)，配合施工單位進(jìn)行汽機(jī)EH油系統(tǒng)打壓試驗(yàn)，進(jìn)行系統(tǒng)油壓調(diào)整。第三十八頁，共109頁。汽機(jī)EH油(調(diào)節(jié)油)系統(tǒng)調(diào)試：高壓油泵出口溢流閥調(diào)整。高壓蓄能器調(diào)整。低壓蓄能器調(diào)整。汽機(jī)EH油集裝油站調(diào)整：油箱油位保護(hù)，EH系統(tǒng)各油泵油泵啟動(dòng)條件、跳泵條件試驗(yàn)。汽機(jī)安全油系統(tǒng)調(diào)整，系統(tǒng)動(dòng)作試驗(yàn)，掛閘油壓調(diào)整。高、中壓主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥油動(dòng)機(jī)位移調(diào)整。配合熱工專業(yè)進(jìn)行電調(diào)系統(tǒng)(DEH)各汽門油動(dòng)機(jī)調(diào)整及閥位反饋(LVDT)調(diào)整。汽機(jī)DEH系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)。DEH操作控制功能檢查。配合熱控專業(yè)進(jìn)行DEH系統(tǒng)仿真試驗(yàn)。高中壓主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間靜態(tài)測(cè)定。供熱調(diào)節(jié)抽汽閥門油動(dòng)機(jī)靜態(tài)試驗(yàn)及關(guān)閉時(shí)間測(cè)試。第三十九頁，共109頁。2.20

汽機(jī)主機(jī)保護(hù)系統(tǒng)試驗(yàn)(汽機(jī)ETS系統(tǒng)試驗(yàn))

設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。配合熱工專業(yè)進(jìn)行汽機(jī)ETS系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)。配合熱工專業(yè)進(jìn)行汽機(jī)TSI系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)。汽機(jī)ETS系統(tǒng)各保護(hù)項(xiàng)目靜態(tài)傳動(dòng)試驗(yàn)。汽機(jī)DCS有關(guān)信號(hào)報(bào)警及光字牌報(bào)警試驗(yàn)。

機(jī)組橫向聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)（機(jī)爐電大聯(lián)鎖試驗(yàn)）第四十頁，共109頁。2.21直接空冷系統(tǒng)調(diào)試

配合熱工人員完成系統(tǒng)的聯(lián)鎖、保護(hù)和報(bào)警傳動(dòng)檢查。系統(tǒng)及儀表檢查。風(fēng)機(jī)試運(yùn)?？绽淠鳉饷苄栽囼?yàn)（由施工單位組織進(jìn)行）?？绽淠髑逑矗呵逑垂ぷ饕话惴謨呻A段進(jìn)行，第一個(gè)階段即手工清洗階段；第二個(gè)階段是蒸汽清洗階段、即熱態(tài)清洗，空冷熱態(tài)清洗時(shí)要求汽輪機(jī)處于盤車狀態(tài)，清洗所用蒸汽來自汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)。如沖洗期間汽輪機(jī)整套啟動(dòng)，則以保證機(jī)組啟動(dòng)參數(shù)為主，在此期間并不優(yōu)先考慮沖洗流量。在除鹽補(bǔ)水量充足的情況之下不排除機(jī)組并網(wǎng)帶低負(fù)荷進(jìn)行空冷熱態(tài)清洗的可能。配合施工單位、設(shè)備廠家進(jìn)行空冷凝汽器熱態(tài)清洗措施確定并實(shí)施，組織施工單位、運(yùn)行人員進(jìn)行空冷凝汽器熱態(tài)沖洗工作。熱態(tài)清洗說明：熱清洗過程中各風(fēng)機(jī)置于手動(dòng)方式運(yùn)行。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，蒸汽和凝結(jié)水的溫度越高，清洗效果越好。但是必須控制空冷入口蒸汽不超溫。密切監(jiān)視凝結(jié)水過冷度，及時(shí)調(diào)整投入風(fēng)機(jī)的數(shù)量，既要保證局部熱態(tài)清洗的高流速，也要注意防止凝結(jié)水過冷導(dǎo)致清洗效果下降。熱態(tài)清洗過程中應(yīng)持續(xù)定期取樣，以便運(yùn)行操作人員根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果及時(shí)調(diào)整工況。直接空冷系統(tǒng)投入機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行。第四十一頁，共109頁。直接空冷系統(tǒng)調(diào)試中易出現(xiàn)的問題及對(duì)策：風(fēng)壓試驗(yàn)：風(fēng)壓試驗(yàn)考核空冷系統(tǒng)安裝的嚴(yán)密性，出現(xiàn)泄漏的地方一般為管束與蒸汽分配管及凝結(jié)水收集管的連接處。該位置為現(xiàn)場(chǎng)焊接，為漏點(diǎn)集中出現(xiàn)的部位。某電廠曾出現(xiàn)凝結(jié)水回水管整道焊口3/4未焊的施工質(zhì)量問題，導(dǎo)致真空嚴(yán)密性很差。風(fēng)壓試驗(yàn)前應(yīng)在冷卻三角內(nèi)外搭好腳手架，系統(tǒng)充入壓縮空氣后采用肥皂水刷涂的辦法找漏，冬季肥皂水中添加酒精防凍。冷態(tài)沖洗：冷態(tài)沖洗在熱態(tài)沖洗及風(fēng)壓試驗(yàn)前進(jìn)行，采用高壓水對(duì)管道內(nèi)部進(jìn)行沖洗。沖洗時(shí)應(yīng)注意避免空冷內(nèi)部積水過多導(dǎo)致管道受力變形甚至損壞。熱態(tài)沖洗：熱態(tài)沖洗一定要保證沖洗時(shí)間、流量、溫度等。在條件允許的情況下，盡可能對(duì)每一列及單元多次沖洗。提高流量，溫度盡可能達(dá)到80℃以上，對(duì)應(yīng)的壓力達(dá)到45KPa.a.以上。應(yīng)注意排水至雨排井或排水溝的強(qiáng)度及耐溫極限，防止流量過大或溫度過高造成破壞?；瘜W(xué)制水補(bǔ)水能力往往成為沖洗的瓶頸，不得不將沖洗分為2次甚至更多。熱態(tài)沖洗效果達(dá)不到要求，機(jī)組帶負(fù)荷及試運(yùn)期間凝結(jié)水很難達(dá)到合格的水平?？绽湎到y(tǒng)冬季啟動(dòng)投運(yùn)期間注意加強(qiáng)防凍措施。真空嚴(yán)密性試驗(yàn)：空冷機(jī)組的真空建立較為困難，5-7倍于常規(guī)水冷機(jī)組的真空系統(tǒng)容積。啟動(dòng)時(shí)采用三臺(tái)大容量真空泵，建立真空需要1h左右時(shí)間。因系統(tǒng)容積較大，真空嚴(yán)密性試驗(yàn)每分鐘下降小于50Pa/min，一次嚴(yán)密性試驗(yàn)大約要進(jìn)行1h左右。第四十二頁，共109頁。2.22熱網(wǎng)及供熱系統(tǒng)調(diào)試

設(shè)備及系統(tǒng)安裝完整性檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各閥門檢查、操作試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。系統(tǒng)控制邏輯檢查及聯(lián)鎖保護(hù)、信號(hào)報(bào)警靜態(tài)試驗(yàn)確認(rèn)；監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀表投入。熱網(wǎng)供熱減溫減壓器系統(tǒng)裝置調(diào)試。配合施工單位進(jìn)行熱網(wǎng)管道、蒸發(fā)站管道及加熱站管道等系統(tǒng)管道沖洗或吹掃。檢查系統(tǒng)各安全門水壓試驗(yàn)結(jié)果，組織施工單位、運(yùn)行單位進(jìn)行系統(tǒng)安全門熱態(tài)整定。熱網(wǎng)循環(huán)泵、熱網(wǎng)補(bǔ)水泵、熱網(wǎng)疏水泵等系統(tǒng)試運(yùn)。熱網(wǎng)回水及處理系統(tǒng)調(diào)試。熱網(wǎng)及供熱系統(tǒng)投運(yùn)及熱態(tài)調(diào)整。第四十三頁，共109頁。DEH系統(tǒng)檢查及主機(jī)保護(hù)(ETS)檢查；發(fā)電機(jī)氣體置換；各種水、汽、油分系統(tǒng)及真空、氫系統(tǒng)檢查投運(yùn)；機(jī)組首次冷態(tài)啟動(dòng)及超速試驗(yàn)：主要項(xiàng)目包括：記錄機(jī)組首次冷態(tài)啟動(dòng)曲線機(jī)組軸系振動(dòng)監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)參數(shù)的整定汽機(jī)危急遮斷系統(tǒng)(ETS)在線試驗(yàn)機(jī)械飛錘壓出試驗(yàn)(噴油試驗(yàn))

汽機(jī)油泵切換試驗(yàn)

OPC試驗(yàn)和真實(shí)超速試驗(yàn)主油泵特性試驗(yàn)記錄機(jī)組首次停機(jī)轉(zhuǎn)子惰走曲線第四十四頁，共109頁。3.1各種水、汽、油分系統(tǒng)及真空、氫系統(tǒng)檢查投運(yùn)

3.1.1分系統(tǒng)投運(yùn)原則啟動(dòng)前認(rèn)真檢查油(水)箱的油(水)位，補(bǔ)(排)油(水)閥位置；蒸汽管道投入前，應(yīng)預(yù)先做好暖管疏水工作，排盡管道積水；帶手動(dòng)隔離閥的系統(tǒng)，投入程序控制前，開啟手動(dòng)隔離閥；設(shè)有備用泵(風(fēng)機(jī))的系統(tǒng)，依次啟動(dòng)各泵(風(fēng)機(jī))，做聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)，然后投入運(yùn)行泵(風(fēng)機(jī))，備用泵(風(fēng)機(jī))投自動(dòng)。3.1.2依次檢查和投入下列分系統(tǒng)啟動(dòng)閉式冷卻水泵，投入閉式冷卻水系統(tǒng)。啟動(dòng)廠用壓縮機(jī)，投入廠用壓縮空氣系統(tǒng)。廠用輔助蒸汽系統(tǒng)投入。投入汽機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，依次啟動(dòng)主油箱上排煙風(fēng)機(jī)、交直流潤(rùn)滑油泵、高壓備用密封油泵，做低油壓聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后，停止直流潤(rùn)滑油泵，投入備用。投入發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)。向發(fā)電機(jī)內(nèi)充氫。第四十五頁，共109頁。確認(rèn)潤(rùn)滑油壓、油溫正常，啟動(dòng)頂軸油泵。啟動(dòng)盤車裝置，檢查盤車電流及轉(zhuǎn)子偏心率，檢查軸端密封及汽缸內(nèi)有無異常.啟動(dòng)一臺(tái)循環(huán)水泵，投入開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。啟動(dòng)凝結(jié)水泵，投入凝結(jié)水系統(tǒng)，向各水封裝置注水。投入低加水側(cè)。依次啟動(dòng)主機(jī)EH油站的EH再生油泵、EH冷卻油泵、EH油泵，投入EH油站，油溫達(dá)40℃時(shí)，投入冷卻器冷卻水。啟動(dòng)真空泵，機(jī)組抽真空。向軸封系統(tǒng)供汽，投入汽封系統(tǒng)。鍋爐點(diǎn)火后，檢查汽機(jī)側(cè)疏水門應(yīng)全開。投入除氧器加熱。啟動(dòng)電動(dòng)給水泵。投入高加水側(cè)。隨汽溫、汽壓的升高，可投入高、低壓旁路系統(tǒng)。3.1.3檢查主機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)、監(jiān)控儀表、熱工信號(hào)均正常投入。

第四十六頁，共109頁。3.2機(jī)組首次冷態(tài)啟動(dòng)試驗(yàn)及空負(fù)荷調(diào)試

主機(jī)沖轉(zhuǎn)前檢查(機(jī)組首次冷態(tài)啟動(dòng))汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)選擇：根據(jù)機(jī)組啟動(dòng)狀態(tài)劃分原則選擇合適的沖轉(zhuǎn)參數(shù)。機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)主要調(diào)試步驟：a)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)，盤車裝置脫扣檢查。b)摩擦檢查：汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)至400～600r/min，手動(dòng)打閘，進(jìn)行摩擦聽音檢查，確認(rèn)通流部分、軸封內(nèi)部、各軸承內(nèi)部及發(fā)電機(jī)內(nèi)部無摩擦。c)各軸承檢查：檢查各軸承金屬溫度、回油溫度正常后，方可升速。升速數(shù)值按啟動(dòng)曲線要求選擇，一般升速速值為每分鐘100r/min。并確認(rèn)在啟動(dòng)過程中頂軸油泵自動(dòng)停運(yùn)。d)汽輪機(jī)暖機(jī)：暖機(jī)轉(zhuǎn)速按制造廠提供的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速保持曲線及實(shí)際軸承振動(dòng)情況進(jìn)行控制。e)轉(zhuǎn)速升至機(jī)組各轉(zhuǎn)子軸系一階臨界轉(zhuǎn)速前，對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查和暖機(jī)，暖機(jī)時(shí)間應(yīng)滿足制造廠規(guī)定的要求。若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查。第四十七頁，共109頁。f)汽輪機(jī)再次升速通過轉(zhuǎn)子軸系臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，升速率宜選擇為不小于200r/min/min，轉(zhuǎn)速上升應(yīng)迅速平穩(wěn)，不能滯留，軸振動(dòng)值應(yīng)小于250μm。g)高速暖機(jī)：機(jī)組升速至2000r/min左右進(jìn)行暖機(jī)，具體暖機(jī)轉(zhuǎn)速根據(jù)振動(dòng)情況確定，暖機(jī)轉(zhuǎn)速和暖機(jī)時(shí)間應(yīng)符合制造廠的規(guī)定要求。i)機(jī)組定速后的試驗(yàn)：當(dāng)汽輪機(jī)升速到3000r/min額定轉(zhuǎn)速后應(yīng)進(jìn)行手動(dòng)打閘試驗(yàn)和危急遮斷器充油試驗(yàn)，確認(rèn)超速跳閘機(jī)構(gòu)功能正常；然后進(jìn)行油泵切換試驗(yàn)、ETS系統(tǒng)在線試驗(yàn)。j)機(jī)組升速至額定轉(zhuǎn)速后對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行常規(guī)性檢查并記錄。汽機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)空負(fù)荷特性試驗(yàn)。機(jī)組定速后一般要配合電氣專業(yè)進(jìn)行10～20小時(shí)的電氣試驗(yàn)。電氣試驗(yàn)結(jié)束后，機(jī)組并網(wǎng)，自動(dòng)帶初負(fù)荷。機(jī)組帶初負(fù)荷暖機(jī)后，逐步升負(fù)荷至10％額定負(fù)荷以上，暖機(jī)3～4小時(shí)，目的是充分加熱轉(zhuǎn)子，使其溫度高于脆性轉(zhuǎn)變溫度(FATT)。機(jī)組帶負(fù)荷暖機(jī)結(jié)束后，減負(fù)荷、解列，進(jìn)行主汽門及調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)合格后進(jìn)行OPC超速保護(hù)、電超速及機(jī)械超速試驗(yàn)。上述試驗(yàn)結(jié)束后，機(jī)組重新并網(wǎng)，準(zhǔn)備帶負(fù)荷調(diào)試第四十八頁，共109頁。3.3機(jī)組軸系振動(dòng)監(jiān)測(cè)

深入了解機(jī)組軸系概況、技術(shù)參數(shù)、支撐型式及對(duì)輪聯(lián)接方式，機(jī)組原始偏心(晃度)數(shù)值；在啟動(dòng)升速過程中的振動(dòng)監(jiān)測(cè)：在500r/min以下時(shí)的瓦振及軸振；在500r/min以上時(shí)的瓦振及軸振。在升速工況時(shí)，加強(qiáng)監(jiān)視振動(dòng)值，尤其是過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)的振動(dòng)值，若超過極限則立即停機(jī)。在各暖機(jī)轉(zhuǎn)速下，全面測(cè)量各軸承的瓦振及軸振動(dòng)值、記錄機(jī)組各瓦金屬溫度。在機(jī)組定速期間(空負(fù)荷)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)：各軸承瓦振及軸振幅值及相位、各瓦金屬溫度。在機(jī)組各負(fù)荷點(diǎn)(20%、40%、60%、80%、100%)測(cè)量各軸承瓦振及軸振幅值及相位、各瓦金屬溫度。停機(jī)時(shí)，隨轉(zhuǎn)子自然惰走測(cè)量各軸承的振動(dòng)情況，確定軸系的臨界轉(zhuǎn)速。第四十九頁，共109頁。某廠600MW機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試過程中振動(dòng)監(jiān)測(cè)過程及案例分析該機(jī)組軸系由高壓轉(zhuǎn)子、中壓轉(zhuǎn)子、低壓1號(hào)轉(zhuǎn)子及中間軸、低壓2號(hào)轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子組成，各轉(zhuǎn)子之間為剛性靠背輪聯(lián)接，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子采用三個(gè)軸承支撐結(jié)構(gòu)，共有11個(gè)支承軸承及1個(gè)推力軸承，其中1~5號(hào)、9~11號(hào)軸承采用可傾瓦；6~8號(hào)軸承采用橢圓瓦，軸系較長(zhǎng)，總長(zhǎng)約為50m，振動(dòng)故障診斷及處理較為復(fù)雜，尤其是按照該型機(jī)組前兩臺(tái)機(jī)組的調(diào)試及運(yùn)行情況，勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)問題是該型機(jī)組的難點(diǎn)。振動(dòng)測(cè)點(diǎn)布置如下：機(jī)組1~11號(hào)軸承均裝有一個(gè)復(fù)合探頭和一個(gè)渦流探頭，兩個(gè)探頭在其軸承的測(cè)量平面內(nèi)的安裝角度相互垂直并與軸承上半瓦的垂直中心線兩側(cè)各成45°傾斜角。其中復(fù)合探頭定義為Y方向，可測(cè)量絕對(duì)振動(dòng)及相對(duì)振動(dòng)；渦流探頭定義為X方向，測(cè)量相對(duì)振動(dòng)。X、Y方向定義為從調(diào)速端向發(fā)電機(jī)端看，X方向探頭為45°右，X方向探頭為45°左。軸系振動(dòng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備采用Bently&Neavda公司208PDAIU振動(dòng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。第五十頁，共109頁。某廠600MW機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試過程中振動(dòng)監(jiān)測(cè)過程及案例分析4~7號(hào)軸承振動(dòng)探頭故障診斷在機(jī)組首次啟動(dòng)過程中，升速至2160~2280r/min時(shí)，5~8號(hào)Y方向軸振都存在明顯的峰值，7號(hào)Y方向振幅上升最大，最高為237μm，而按照制造廠的設(shè)計(jì)，該區(qū)域?yàn)榉桥R界區(qū)；根據(jù)定速3000r/min工況上述各軸承Y方向軸振的頻譜圖可以看出，上述四個(gè)軸承Y方向軸振有32Hz至37Hz的頻率成分，初步分析是探頭安裝支架共振造成的。在機(jī)組進(jìn)行超速試驗(yàn)時(shí)，5#、6#、7#及8#軸承軸振值又大幅度上升，在升速至3180r/min時(shí)7#軸承軸振最大為500μm，而后又大幅度下降，具體數(shù)據(jù)詳見附圖中各軸承軸振Bode圖；根據(jù)機(jī)組超速試驗(yàn)時(shí)上述四個(gè)軸承軸振頻譜圖可以看出，5#、6#、7#及8#軸承X方向軸振有50Hz至53Hz的頻率成分。在機(jī)組停機(jī)后盤車工況下，又對(duì)上述四個(gè)軸承X及Y方向探頭用敲擊法測(cè)量其振動(dòng)響應(yīng)，經(jīng)頻譜分析確認(rèn)5#、6#、7#及8#軸承X及Y方向軸振探頭的固有頻率確有上述頻率成分，這說明上述各探頭在此固定方式下固有頻率接近其工作頻率，造成各探頭在機(jī)組定速時(shí)發(fā)生共振，使其振動(dòng)幅值很大且不穩(wěn)定，各振動(dòng)值并非轉(zhuǎn)子的真實(shí)振動(dòng)值，而是由于探頭共振造成的。停機(jī)后，對(duì)4#、5#、6#、7#及8#軸承X及Y方向軸振探頭進(jìn)行修頻，由于探頭安裝方式為懸臂式結(jié)構(gòu)，安裝套管長(zhǎng)接近500mm，加粗套管以提高其剛度，經(jīng)敲擊法測(cè)試，各軸振探頭的固有頻率提高到63Hz以上。第五十一頁，共109頁。某廠600MW機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試過程中振動(dòng)監(jiān)測(cè)過程及案例分析7號(hào)軸承振動(dòng)故障診斷機(jī)組第二次整套啟動(dòng)帶負(fù)荷試運(yùn)過程中，于11.89:25機(jī)組由250MW跳閘，轉(zhuǎn)速由3000r/min降至2600r/min后再次掛閘升速，最高升至3091r/min，OPC保護(hù)動(dòng)作，轉(zhuǎn)速下降，在轉(zhuǎn)速由2880r/min降至2860r/min時(shí)，7號(hào)軸承Y方向軸振相位變化100度，幅值降低1倍，在由2840r/min升至3000r/min的過程中，其振動(dòng)基頻值增加6倍多，相位變化100度，3000r/min時(shí)通頻值達(dá)到200μm，在以后的升降負(fù)荷過程中，其振動(dòng)值穩(wěn)定在該值附近。在上述過程中，7號(hào)軸承X方向軸振幅值及相位無明顯變化。根據(jù)以上情況及跳閘前后的數(shù)據(jù)對(duì)比得出，在跳閘之前，振動(dòng)基頻分量較小，表明轉(zhuǎn)子平衡狀態(tài)良好，殘余不平衡質(zhì)量不大；跳閘之后振動(dòng)基頻分量增大，幅值同時(shí)增加，相位產(chǎn)生較大變化，而且是在非臨界共振區(qū)，機(jī)組其它運(yùn)行參數(shù)如真空及低壓排汽溫度沒有明顯變化；由于振幅與不平衡質(zhì)量大小成正比，而與支撐剛度成反比，表明該轉(zhuǎn)子不平衡量或者軸承剛度發(fā)生了變化，若是不平衡質(zhì)量改變最大可能是低壓2號(hào)轉(zhuǎn)子末級(jí)葉片松拉筋出現(xiàn)問題；若是支撐剛度改變則可能是軸承進(jìn)回油管或頂軸油管泄漏。11.10機(jī)組停機(jī)惰走至500r/min時(shí)，7號(hào)軸承金屬溫度由90℃突升140℃，這可能是軸承油膜剛度發(fā)生變化導(dǎo)致的。具體數(shù)據(jù)見下表：第五十二頁，共109頁。某廠600MW機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試過程中振動(dòng)監(jiān)測(cè)過程及案例分析第五十三頁，共109頁。某廠600MW機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試過程中振動(dòng)監(jiān)測(cè)過程及案例分析停機(jī)后，進(jìn)入低壓缸對(duì)低壓2號(hào)轉(zhuǎn)子的末級(jí)葉片進(jìn)行檢查未發(fā)現(xiàn)異常；在7瓦翻瓦檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)軸瓦鎢金嚴(yán)重磨損，7瓦頂軸油管在軸承箱內(nèi)斷裂。這就應(yīng)是造成7號(hào)軸承振動(dòng)突變的主要原因。由于振幅大小與激振力大小成正比，而與支撐剛度成反比。經(jīng)檢查末級(jí)葉片及松拉筋沒有異常，說明激振力沒有明顯變化，但頂軸油管的斷裂導(dǎo)致7號(hào)軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油泄漏至軸承箱，其油膜剛度降低，使其振動(dòng)增大，相位變化?？梢哉J(rèn)為機(jī)組跳閘后至轉(zhuǎn)速降至2600r/min再次掛閘升速至2900r/min左右時(shí)，7號(hào)軸承頂軸油管泄漏，導(dǎo)致7號(hào)軸振發(fā)生變化，但油管沒有斷裂，而是持續(xù)泄漏直至11.1020:15停機(jī)惰走至500r/min時(shí)，頂軸油管突然斷裂，導(dǎo)致7號(hào)軸承油膜很低，軸瓦磨損，金屬溫度上升至140℃。停機(jī)后對(duì)頂軸油管及軸瓦進(jìn)行了處理，于1999.11.20再次啟動(dòng)，升速過程及定速工況下7號(hào)軸承振動(dòng)基本恢復(fù)至機(jī)組首次整套啟動(dòng)狀態(tài)。第五十四頁，共109頁。主機(jī)保護(hù)投入，檢查定值；機(jī)組并網(wǎng)帶負(fù)荷調(diào)試；高、低壓加熱器投運(yùn)；汽動(dòng)給水泵組帶負(fù)荷工況的檢查和各典型負(fù)荷振動(dòng)的測(cè)量；真空嚴(yán)密性試驗(yàn)；主要輔機(jī)切換試驗(yàn)；配合熱工進(jìn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)投用試驗(yàn)；配合熱工進(jìn)行高、低壓旁路系統(tǒng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(對(duì)于中壓缸啟動(dòng)機(jī)組及配有旁路系統(tǒng)調(diào)節(jié)主、再熱蒸汽壓力的系統(tǒng))；配合熱控專業(yè)進(jìn)行變負(fù)荷試驗(yàn)即：模擬量控制系統(tǒng)負(fù)荷變動(dòng)試驗(yàn)；配合熱控專業(yè)進(jìn)行一次調(diào)頻試驗(yàn)及RB試驗(yàn)；甩負(fù)荷試驗(yàn)(即汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn))

；擇機(jī)進(jìn)行機(jī)組溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)啟動(dòng)試驗(yàn)。第五十五頁，共109頁。4.1主機(jī)保護(hù)投入，檢查定值

投入主機(jī)保護(hù)(ETS系統(tǒng))，檢查定值：脹差大(轉(zhuǎn)子伸長(zhǎng)、轉(zhuǎn)子縮短)；軸向位移大(正向：發(fā)電機(jī)端、負(fù)向：調(diào)速器端)；軸振動(dòng)大(軸承振動(dòng)大)；EH油壓力低(調(diào)速油壓低)；潤(rùn)滑油壓力低；凝汽器真空低；發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作，汽機(jī)跳閘；鍋爐MFT動(dòng)作，汽機(jī)跳閘；汽機(jī)就地、遠(yuǎn)方手動(dòng)打閘；汽機(jī)電超速(TSI測(cè)速探頭)；汽機(jī)電超速(DEH測(cè)速探頭)；高壓缸排汽溫度高；徑向軸承金屬溫度高；推力軸承金屬溫度高；透平壓比低(調(diào)節(jié)級(jí)壓力比高壓缸排汽壓力)；DEH轉(zhuǎn)速故障；汽機(jī)主油箱油位低低；低壓缸排汽溫度高(報(bào)警、一般手動(dòng)停機(jī))；軸承回油溫度高(報(bào)警、一般手動(dòng)停機(jī))；汽缸上、下缸溫差大(報(bào)警、一般手動(dòng)停機(jī))；發(fā)電機(jī)定子水流量低，非電量保護(hù)跳發(fā)電機(jī)。投入小汽機(jī)及汽動(dòng)給水泵組主要保護(hù)，檢查定值。投入主要輔機(jī)保護(hù)，檢查定值。第五十六頁，共109頁。4.2機(jī)組并網(wǎng)帶負(fù)荷調(diào)試主要步序及項(xiàng)目主機(jī)輔助設(shè)備帶負(fù)荷調(diào)整試驗(yàn)。主機(jī)附屬機(jī)械帶負(fù)荷調(diào)整試驗(yàn)。小汽機(jī)及汽動(dòng)給水泵組帶負(fù)荷調(diào)試。汽機(jī)熱力系統(tǒng)帶負(fù)荷調(diào)試。主機(jī)閥門運(yùn)行檢查。調(diào)節(jié)系統(tǒng)帶負(fù)荷特性試驗(yàn)。機(jī)組并網(wǎng)帶負(fù)荷調(diào)試主要工作如下：1)發(fā)電機(jī)并網(wǎng)至帶額定負(fù)荷階段，汽輪機(jī)進(jìn)汽參數(shù)按啟動(dòng)曲線要求進(jìn)行滑升?；^程中應(yīng)嚴(yán)格控制升壓率、升溫率，嚴(yán)格按啟動(dòng)曲線控制負(fù)荷變化、升負(fù)荷。2)負(fù)荷達(dá)到10%額定負(fù)荷后，高、中壓主汽閥前各級(jí)疏水閥及高壓缸本體疏水閥應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。3)高壓加熱器不隨機(jī)啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)負(fù)荷升到20%額定負(fù)荷后，可開始對(duì)高壓加熱器進(jìn)行汽側(cè)沖洗，疏水品質(zhì)不合格不得逐級(jí)自流至除氧器。4)負(fù)荷升到20%額定負(fù)荷時(shí)，中壓主汽閥后各級(jí)疏水閥應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。5)負(fù)荷達(dá)到20%額定負(fù)荷后，確認(rèn)電氣系統(tǒng)及汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正?？蛇M(jìn)行廠用電切換。6)升負(fù)荷到達(dá)30%額定負(fù)荷后，投入汽動(dòng)給水泵運(yùn)行。7)負(fù)荷達(dá)到70%額定負(fù)荷時(shí)，投運(yùn)另一臺(tái)汽動(dòng)給水泵并入給水系統(tǒng)，同時(shí)將電動(dòng)給水泵退出運(yùn)行，作熱備用。8)負(fù)荷達(dá)到80%額定負(fù)荷后，主蒸汽壓力、溫度及再熱蒸汽溫度應(yīng)都穩(wěn)定在額定范圍內(nèi)。對(duì)汽輪機(jī)組進(jìn)行全面檢查后可進(jìn)行真空嚴(yán)密性試驗(yàn)。9)負(fù)荷升到額定負(fù)荷后，需確認(rèn)汽輪機(jī)組運(yùn)行正常和運(yùn)行指標(biāo)符合要求。汽輪機(jī)組在額定負(fù)荷工況下應(yīng)連續(xù)運(yùn)行24h以上。10)汽輪機(jī)組條件具備后可進(jìn)行甩50％、100％額定負(fù)荷試驗(yàn)。第五十七頁，共109頁。4.3高、低壓加熱器投運(yùn)及抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)檢查

(詳見前面分系統(tǒng)調(diào)試部分)4.4真空嚴(yán)密性試驗(yàn)

汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)負(fù)荷應(yīng)穩(wěn)定在80%額定負(fù)荷以上，真空穩(wěn)定，關(guān)閉抽氣閥(最好停真空泵)，30s后開始每0.5min記錄機(jī)組真空值一次，共記錄8min，取其中后5min內(nèi)的真空下降值計(jì)算每分鐘的真空平均下降值。真空值有條件時(shí)應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)級(jí)的就地真空表讀取，不宜直接從DCS系統(tǒng)中的DAS數(shù)據(jù)讀取。真空平均下降值應(yīng)不大于0.30kPa/min為合格。第五十八頁，共109頁。4.5主要輔機(jī)切換試驗(yàn)

凝結(jié)水泵切換試驗(yàn)：進(jìn)行凝結(jié)水泵切換試驗(yàn)，記錄試驗(yàn)時(shí)機(jī)組負(fù)荷、凝結(jié)水流量為、壓力及除氧器水位，模擬跳閘條件使運(yùn)行凝結(jié)水泵跳閘，備用凝結(jié)水泵自動(dòng)聯(lián)鎖啟動(dòng)，記錄切換后凝結(jié)水流量、壓力、除氧器水位、機(jī)組負(fù)荷等參數(shù)。給水泵切換試驗(yàn)：進(jìn)行了給水泵切換試驗(yàn)，電泵備用，記錄試驗(yàn)時(shí)機(jī)組負(fù)荷、汽動(dòng)給水泵運(yùn)行參數(shù)、給水流量、壓力、鍋爐主要運(yùn)行參數(shù)等；模擬跳閘條件使1臺(tái)汽泵跳閘，電泵自動(dòng)聯(lián)鎖啟動(dòng)，記錄切換后的上述有關(guān)參數(shù)，記錄穩(wěn)定時(shí)間。閉式冷卻水泵及開式冷卻水泵切換試驗(yàn)：將備用泵投入聯(lián)鎖，模擬跳閘條件，運(yùn)行泵跳閘，備用泵自動(dòng)啟動(dòng)，檢查系統(tǒng)切換后的運(yùn)行工況，系統(tǒng)各冷卻用戶的運(yùn)行情況。第五十九頁，共109頁。4.6配合熱工進(jìn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)投用試驗(yàn)

汽機(jī)專業(yè)各自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)備及系統(tǒng)手動(dòng)調(diào)節(jié)檢查及確認(rèn)。系統(tǒng)各調(diào)節(jié)閥門檢查、操作試驗(yàn)，被調(diào)對(duì)象測(cè)點(diǎn)、表計(jì)檢查。配合熱工專業(yè)投入各自動(dòng)控制系統(tǒng)，主要是凝汽器水位調(diào)節(jié)、除氧器水位調(diào)節(jié)、各冷油器溫度調(diào)節(jié)、發(fā)電機(jī)氫溫調(diào)節(jié)、高低壓加熱器水位自動(dòng)調(diào)節(jié)、閉式水箱水位及溫度調(diào)節(jié)、輔汽壓力及溫度調(diào)節(jié)、熱網(wǎng)壓力及溫度調(diào)節(jié)、高低壓旁路自動(dòng)調(diào)節(jié)等。檢查各自動(dòng)控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)靈敏性、可靠性，評(píng)定調(diào)節(jié)品質(zhì)。第六十頁，共109頁。4.7配合熱工進(jìn)行高、低壓旁路系統(tǒng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(對(duì)于中壓缸啟動(dòng)機(jī)組及配有旁路系統(tǒng)調(diào)節(jié)主、再熱蒸汽壓力的系統(tǒng))旁路系統(tǒng)手動(dòng)、自動(dòng)切換試驗(yàn)。高旁保護(hù)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)：機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，主汽壓力變化過快或負(fù)荷變化率過快，當(dāng)其偏差大于設(shè)定值時(shí)，高壓旁路快速打開，高旁減溫閥亦快速打開。再熱汽超壓保護(hù)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)：機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，再熱汽壓力變化過快，當(dāng)其偏差大于設(shè)定值時(shí)，低壓旁路快速打開，低旁減溫閥亦快速打開。凝汽器保護(hù)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)：當(dāng)凝汽器真空低、凝結(jié)水壓力低或低旁后溫度高時(shí)，低旁減壓閥快速關(guān)閉。高低旁聯(lián)鎖功能試驗(yàn)：高旁只有在減壓閥開啟到給定開度（2%）后，才允許減溫閥開啟；高旁減壓閥開啟聯(lián)鎖高旁噴水隔離閥打開，全關(guān)后聯(lián)鎖高旁噴水隔離閥關(guān)閉。低旁只有在減溫閥開啟到給定開度（2%）后，才允許減壓閥開啟；低旁減溫閥開啟聯(lián)鎖凝汽器入口閥打開，全關(guān)后聯(lián)鎖凝汽器入口閥關(guān)閉。測(cè)試高、低壓旁路系統(tǒng)自動(dòng)及手動(dòng)回路的監(jiān)控功能，當(dāng)各種故障信號(hào)，應(yīng)有報(bào)警，若系統(tǒng)處于自動(dòng)狀態(tài)則自動(dòng)切換到手動(dòng)狀態(tài)。第六十一頁，共109頁。4.8配合熱控專業(yè)進(jìn)行變負(fù)荷試驗(yàn)，即：模擬量控制系統(tǒng)負(fù)荷變動(dòng)試驗(yàn)變負(fù)荷試驗(yàn)的目的：檢查機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)即各模擬量控制系統(tǒng)抗擾動(dòng)能力及其適應(yīng)負(fù)荷變化的能力，主要是熱工專業(yè)的工作，汽機(jī)、鍋爐專業(yè)配合該項(xiàng)試驗(yàn)。試驗(yàn)需記錄的主要參數(shù)：機(jī)組負(fù)荷指令，機(jī)組實(shí)際負(fù)荷，主蒸汽壓力設(shè)定值，主蒸汽壓力實(shí)際值，主蒸汽溫度設(shè)定值，主蒸汽溫度實(shí)際值，鍋爐主要參數(shù)設(shè)定值、實(shí)際值：例如爐膛壓力設(shè)定值，爐膛壓力實(shí)際值，氧量設(shè)定值，氧量實(shí)際值等。變負(fù)荷試驗(yàn)范圍：70％～100％額定負(fù)荷，協(xié)調(diào)及各模擬量控制系統(tǒng)均投入自動(dòng)運(yùn)行.負(fù)荷變動(dòng)幅度：負(fù)荷變動(dòng)試驗(yàn)的負(fù)荷變動(dòng)幅度為15%MCR，負(fù)荷實(shí)際變化速率為3%MCR/min。試驗(yàn)步驟：首先確認(rèn)如下各主要自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)已投入自動(dòng)運(yùn)行方式；各自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作穩(wěn)定后，投入?yún)f(xié)調(diào)控制系統(tǒng)。當(dāng)機(jī)組協(xié)調(diào)控制投入穩(wěn)定后進(jìn)行負(fù)荷變動(dòng)試驗(yàn)：設(shè)置負(fù)荷變化率，由70％額定負(fù)荷以規(guī)定的階躍量增加目標(biāo)負(fù)荷，觀察負(fù)荷響應(yīng)情況并記錄機(jī)組負(fù)荷及各參數(shù)變化數(shù)據(jù)。然后再以規(guī)定的階躍量由100％額定負(fù)荷減小目標(biāo)負(fù)荷，觀察負(fù)荷響應(yīng)情況并記錄機(jī)組負(fù)荷及各參數(shù)變化數(shù)據(jù)。進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄及分析。具體試驗(yàn)步驟及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)詳見電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T657-2006《火力發(fā)電廠模擬量控制系統(tǒng)驗(yàn)收測(cè)試規(guī)程》第六十二頁，共109頁。4.9配合熱控專業(yè)進(jìn)行機(jī)組RB動(dòng)態(tài)試驗(yàn)RB試驗(yàn)按照2002年版及2006年版調(diào)試定額屬于機(jī)組達(dá)標(biāo)考核性能試驗(yàn)中的項(xiàng)目，但按照調(diào)試慣例及機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的需要一般應(yīng)該在機(jī)組整套啟動(dòng)調(diào)試帶負(fù)荷及滿負(fù)荷調(diào)試期間完成。試驗(yàn)?zāi)康模簷z查機(jī)組在協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)投入運(yùn)行時(shí)，主要輔機(jī)出現(xiàn)故障的情況下，機(jī)組快速減負(fù)荷即RB(Runback)控制能力。試驗(yàn)應(yīng)以熱工專業(yè)為主，鍋爐、汽機(jī)專業(yè)配合。機(jī)組RB試驗(yàn)前相應(yīng)試驗(yàn)項(xiàng)目的輔機(jī)單設(shè)備最大連續(xù)出力試驗(yàn)；汽機(jī)RB項(xiàng)目主要是任一臺(tái)汽動(dòng)給水泵跳閘。模擬單臺(tái)汽動(dòng)給水泵故障跳閘，檢查機(jī)組RB控制邏輯，汽包水位維持情況。進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄及分析。第六十三頁，共109頁。4.10機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)(即汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn))試驗(yàn)要求：機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)分別在50%、100%額定負(fù)荷時(shí)進(jìn)行；對(duì)已取得該型機(jī)組用常規(guī)法甩負(fù)荷實(shí)測(cè)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，或制造廠提供了該型試驗(yàn)機(jī)組的轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，該啟動(dòng)調(diào)試機(jī)組也可選用測(cè)功法進(jìn)行汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)?zāi)康模嚎己似啓C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性，評(píng)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)品質(zhì)。機(jī)組甩負(fù)荷后，最高飛升轉(zhuǎn)速不應(yīng)使危急保安器動(dòng)作，調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程應(yīng)能迅速穩(wěn)定，并能有效地控制機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)行。試驗(yàn)前應(yīng)具備的條件確認(rèn)及檢查。甩負(fù)荷試驗(yàn)的職責(zé)分工確認(rèn)及人員落實(shí)到位。甩負(fù)荷試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作逐項(xiàng)確認(rèn)及操作票執(zhí)行情況確認(rèn)。甩負(fù)荷試驗(yàn)主要操作程序執(zhí)行。試驗(yàn)安全措施落實(shí)。主要測(cè)試儀器準(zhǔn)備。試驗(yàn)結(jié)果記錄及分析。第六十四頁，共109頁。超超臨界1000MW燃煤機(jī)組機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)成功案例華電國(guó)際鄒縣電廠四期工程2×1000MW超超臨界機(jī)組鍋爐是東方鍋爐與日本巴布科克-日立公司(BHK)聯(lián)合設(shè)計(jì)、制造的DG3000/26.15-Ⅱ1型高效超超臨界本生復(fù)合變壓運(yùn)行直流鍋爐。汽輪機(jī)為東汽制造的N1000－25/600/600超超臨界、一次中間再熱、單軸四缸四排汽、沖動(dòng)凝汽式，設(shè)計(jì)額定功率為1000MW，最大連續(xù)出力1044.1MW。機(jī)組采用高壓缸啟動(dòng)方式。設(shè)有一級(jí)高壓?jiǎn)?dòng)大旁路。旁路系統(tǒng)僅考慮機(jī)組啟動(dòng)需要，設(shè)計(jì)容量為25%BMCR通流量。發(fā)電機(jī)為東方電機(jī)廠生產(chǎn)的QFSN-1000-2-27全封閉、自通風(fēng)、強(qiáng)制潤(rùn)滑、水/氫氫冷卻、圓筒形轉(zhuǎn)子、同步交流發(fā)電機(jī)。有關(guān)試驗(yàn)人員和電廠運(yùn)行人員對(duì)主、輔機(jī)及系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，并記錄甩負(fù)荷試驗(yàn)前所有數(shù)據(jù)，確認(rèn)全部滿足甩負(fù)荷試驗(yàn)條件后，向總指揮匯報(bào)，總指揮在接到電網(wǎng)調(diào)度甩負(fù)荷試驗(yàn)的許可令后，即可由試運(yùn)指揮組組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮甩負(fù)荷試驗(yàn)。所有試驗(yàn)、運(yùn)行、監(jiān)護(hù)人員到位。值長(zhǎng)采用“10”倒計(jì)時(shí)的方式口頭下達(dá)命令。當(dāng)值長(zhǎng)的倒計(jì)時(shí)口令數(shù)到“2”時(shí)，所有試驗(yàn)記錄儀器必須啟動(dòng)投入，手動(dòng)打開PCV閥；口令數(shù)到“0”時(shí)，執(zhí)行下列操作：運(yùn)行操作人員應(yīng)立即合上“甩負(fù)荷試驗(yàn)臨時(shí)三相刀閘”，跳開5063斷路器，甩去50%或100%額定負(fù)荷。具體操作見下表（甩負(fù)荷試驗(yàn)操作步驟）：第六十五頁，共109頁。超超臨界1000MW燃煤機(jī)組機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)成功案例甩負(fù)荷試驗(yàn)操作步驟：倒記時(shí)10秒開始；甩50%負(fù)荷時(shí)：10----停一臺(tái)磨；4----停第二臺(tái)磨；

2----開PCV閥（主蒸汽壓力20MPa以下不開啟），同時(shí)啟動(dòng)錄波器；0----合上“甩負(fù)荷試驗(yàn)臨時(shí)三相刀閘”，同時(shí)停另一臺(tái)磨；甩100%負(fù)荷時(shí)：10----停第一臺(tái)磨；7----停