壩頂交通橋工程的施工方案

第14章壩頂交通橋工程的施工方案14.1概況本標段壩頂交通橋工程指右岸接頭壩到泄洪閘部位的橋墩、T梁及空心板預(yù)制安裝、橋面混凝土、人行道等，其中混凝土工程2197.6m3。主要工程量分布見表14-1。表14-1壩頂交通橋混凝土主要工程量序號項目名稱單位工程量備注1混凝土工程1.1上部結(jié)構(gòu)T梁混凝土C50m3450空心板混凝土C40m3297橋面鋪裝混凝土C30m3300人行道及欄桿混凝土C25m3125橋面連續(xù)混凝土C40m30.81.2下部結(jié)構(gòu)橋墩基礎(chǔ)C20片石砼混凝土m3420橋墩墩柱混凝土C30m3446橋墩蓋梁混凝土C30m3110橋墩系梁混凝土C30m345擋塊混凝土C30m32.2支座墊石混凝土C50m31.6橋墩蓋梁部位支座塊200防震橡膠塊塊82鋼結(jié)構(gòu)的制造和安裝2.1上部結(jié)構(gòu)T梁鋼材R235t4.526鋼材HRB235t105.492鋼板及型鋼t0.834鋼絞線φ15.24t18.185OVM15-6型錨具套120φ70金屬水紋管m2800空心板鋼材R235t2.523鋼材HRB235t55.463鋼板及型鋼t0.38鋼鋼絞線φ15.24t13.351OVM15-6型錨具套36OVM15-5型錨具套36OVM15-4型錨具套288橋面鋪裝鋼材HRB235t44.479泄水管套36人行道及欄桿鋼材R235t7.617鋼材HRB235t10.158鋼板及型鋼t10.985橋面連續(xù)鋼材HRB235t0.502鋼板及型鋼t0.03872.2下部結(jié)構(gòu)橋墩墩柱用鋼材R235t3.257墩柱用鋼材HRB235t30.232蓋梁用鋼材R235t2.479蓋梁用鋼材HRB235t6.315系梁用鋼材R235t0.259系梁用鋼材HRB235t1.979擋塊鋼材HRB235t0.364支座墊石鋼材R235t1.331414.2施工方案壩頂交通橋施工時分橋梁下部結(jié)構(gòu)施工與預(yù)制構(gòu)件施工。施工程序為：基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)混凝土施工→墩臺施工→支座安裝→T型梁預(yù)制、安裝→空心板預(yù)制、安裝→橋面系施工。壩頂交通橋混凝土由HZ90拌和站集中拌制，自卸汽車或混凝土攪拌運輸車運輸，人工現(xiàn)場綁軋、焊接鋼筋、支立模板，DMQ6OO門機入倉。T型梁、空心板在場地B預(yù)制，HZ90拌和站集中拌制，自卸汽車或混凝土攪拌運輸車至預(yù)制場，K50裝載機入倉。T型梁、空心板在預(yù)制場制作好后，用70T吊車吊裝，推土機配拖板運輸至壩頂堆放，壩頂DMQ600門機卸車、架設(shè)、就位。14.3施工工藝詳見表14-1壩頂交通橋橋施工工藝框圖。14.4基礎(chǔ)土石方開挖橋梁基礎(chǔ)土石方開挖結(jié)合廠房開挖進行，待大面開挖至進水渠底板基礎(chǔ)高程后，在進行橋墩基礎(chǔ)開挖，開挖程序?qū)嵭袦y量放樣→機械開挖→人工清基→檢查驗收的施工程序。開挖完成后進行基礎(chǔ)混凝土澆筑?；A(chǔ)清理、基礎(chǔ)清理、橋墩測量放線空心板、梁的預(yù)制及堆放支座安裝防撞護攔施工伸縮縫安裝竣工驗收、交付運用橋墩基礎(chǔ)開挖空心板梁的吊裝板間企口縫混凝土澆筑橋臺施工橋面混凝土鋪裝施工橋墩、蓋梁的混凝土施工廠房開挖圖14-1壩頂交通橋施工工藝框圖14.5基礎(chǔ)、墩臺混凝土施工施工程序：清理基礎(chǔ)→綁扎鋼筋→支模→混凝土澆筑→養(yǎng)生。基礎(chǔ)開挖完成后，即進行測量放線，施工人員依據(jù)測量點放線、門機協(xié)作安放組合鋼模，鋼筋采納平板汽車協(xié)作門機運輸，人工綁扎、焊接。倉面、鋼筋驗收合格后進行混凝土澆筑?；炷敛杉{HZ90站集中拌制后采納自卸汽車或混凝土攪拌運輸車運至澆筑作業(yè)面，DMQ600門機入倉澆筑。采納φ50插入式振搗器進行振搗。采納灑水、蓋養(yǎng)方法養(yǎng)護?；炷潦┕r除橋臺和橋墩分期澆筑，其余部位一次澆筑成型，臺帽澆筑時應(yīng)留意預(yù)埋墊石鋼筋，臺帽頂部人工抹面，嚴格按設(shè)計體形施工。14.6T型梁預(yù)制預(yù)制場地的布置及打算T型梁和空心板預(yù)制場布置在場地B。推土機平整場地，人工進行場地的局部平整和清理；對局部基礎(chǔ)差的地方進行處理，設(shè)置必要的排水設(shè)施，保證制作構(gòu)件不因混凝土澆筑和振搗引起沉陷變形。臺座依據(jù)梁的體形，用C20混凝土或磚砌體砌筑，臺座高10cm，臺座上抹砂漿以保證模板安裝穩(wěn)定、平順。為保證預(yù)制件體型，必需嚴格按臺座設(shè)計圖進行臺座的施工，保證其平整度及臺座的幾何形態(tài)。鋼筋在綜合加工廠加工成型后，裝車運至預(yù)制場；混凝土在HZ90拌和站集中拌制，混凝土運輸車運至預(yù)制場。施工時依據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺座的長度、數(shù)量、尺寸，臺座應(yīng)堅實、平整、不沉陷，表面壓光。為脫模便利和脫模時不致?lián)p壞張拉部件,在鋼板上涂抹一層脫模劑。施工時留意在臺座上注明每片梁的詳細位置、方向和編號。14.6.2材料要求、運輸、存放預(yù)制用材料均應(yīng)符合圖紙要求，鋼絞線（同一鋼號、規(guī)格、生產(chǎn)工藝制造）應(yīng)按每60t為一批做力學(xué)性能試驗，混凝土及水泥漿用材料不宜超過500Kg/m3，管道壓注用水泥漿抗壓強度應(yīng)不小于圖紙規(guī)定的標號或40MPa。為防止預(yù)應(yīng)力鋼材在裝運與儲存中受物理損害與腐蝕，將預(yù)應(yīng)力鋼材包裝于裝運箱內(nèi)，且應(yīng)清楚標明所用防腐劑的型號、種類、數(shù)量等。預(yù)應(yīng)力鋼材存放在離開地面的清潔、干燥的環(huán)境中，并覆蓋防水帆布。14.6.3鋼筋及鋼絞線加工鋼筋采納機械彎曲，閃光對焊或手工電弧焊等焊接方式。鋼絞線切斷，采納切斷機或砂輪鋸，應(yīng)在每端離切口30～50mm處用鐵絲綁扎；對于預(yù)應(yīng)力鋼材的露頭部分，應(yīng)在距錨具外端不小于其直徑處切斷，且不得運用火焰切割；編束時，應(yīng)每隔1～1.5m綁孔一道鐵絲，鐵絲扣應(yīng)向里，綁好的鋼絞線束應(yīng)編號掛牌堆放。水紋管用機械加工好，按設(shè)計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計位置安放并堅固定位。14.6.4模板制安在對鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道及錨墊板驗收后，即可安設(shè)模板，模板均依據(jù)T型梁體和空心板進行特地設(shè)計，在加工廠加工而成，預(yù)制前先進行預(yù)拼，對與混凝土接觸的鋼模表面應(yīng)打磨除銹，達到視覺上無銹跡，預(yù)制現(xiàn)場分片組裝。內(nèi)外模均采納定型鋼模，強度、剛度滿意規(guī)范要求。為保證梁體內(nèi)模位置精確，在兩側(cè)腹板內(nèi)對應(yīng)每段內(nèi)模設(shè)置兩根內(nèi)模定位鋼筋，與腹板點焊固定，內(nèi)模底板下墊塊在鋼筋綁孔后一次布置。側(cè)模與底座間加墊泡沫條防止漏漿，內(nèi)模頂面每間隔1.5m開臨時天窗，用于底板混凝土下料。內(nèi)外模均應(yīng)加工堅固，尺寸精確。施工時留意泄水孔的預(yù)留。拆除側(cè)面模板時，應(yīng)保證構(gòu)件不變形和棱角完整；拆除板、梁、柱屋架等構(gòu)件的底模時，如構(gòu)件跨度小于或等于4m，其混凝土強度不應(yīng)低于設(shè)計強度的50％，如構(gòu)件跨度大于4m，其混凝土強度不應(yīng)低于設(shè)計強度的75%；拆除空心板的心模時，混凝土強度應(yīng)能保證構(gòu)件和孔洞表面不發(fā)生塌陷和裂縫，并應(yīng)避開較大的振動或碰傷孔壁。14.6.5混凝土澆筑為了充分保證T型梁的施工質(zhì)量，在進行混凝土澆筑時避開振搗棒干脆碰撞金屬水紋，防止水紋管變形、漏漿堵塞。并且錐形錨具也從信譽較好的錨具專業(yè)生產(chǎn)廠家購買，進場后會同監(jiān)理嚴格進行驗收。臺座上，將鋼筋加工廠加工好的鋼筋骨架進行現(xiàn)場綁扎和焊接，并嚴格按設(shè)計曲線安裝水紋管和錨墊板。對鋼筋及預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)進行驗收后，安裝側(cè)模和端模。側(cè)模和端模采納鋼板及型鋼依據(jù)梁體形加工而成，現(xiàn)場分片組裝。設(shè)計和組裝時，充分考慮了它的強度、剛度和接縫的嚴密，確保證大梁的澆筑質(zhì)量?；炷劣勺孕镀囘\輸，裝載機端料，人工協(xié)作入倉。為確保澆筑質(zhì)量，底板采納φ50振搗器順板跨方向振搗，腹板采納附著式振搗器振搗。振搗時用鐵絲標線規(guī)定振搗范圍，避開碰撞模板、鋼筋，振搗過程中嚴禁觸及水紋管?；炷翝仓?，初凝前將T型梁的頂面拉毛，并全面進行養(yǎng)生?；炷翝仓r應(yīng)嚴格分層澆筑，對梁端錨具旁邊加強振搗，以防梁端澆筑不實。14.6.6張拉張拉程序：清理錨座基面→安錨具、夾片→鋼絞線編號→安百分表、讀取初讀數(shù)→張拉→錨固。張拉起先前，應(yīng)檢查全部的預(yù)應(yīng)力鋼材在張拉點之前是否能自由滑動，構(gòu)件是否能自由適應(yīng)施加預(yù)應(yīng)力時產(chǎn)生的水平、垂直位移。錨具安裝時，錨板應(yīng)對正、片位勻稱。當混凝土達到設(shè)計強度100%時方可進行預(yù)應(yīng)力束的張拉，張拉時采納單根鋼絞線兩端同時張拉。張拉采納應(yīng)力和伸長量雙控。張拉初值限制在10-25%之間，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應(yīng)力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。張拉采納兩套穿心式千斤頂同步張拉，其程序：0→初應(yīng)力→1.05бk持荷5分鐘→бk（錨固）。張拉運用的千斤頂、油泵油表均為成套標定，在允許的運用次數(shù)內(nèi)成套運用。張拉前對鋼絞線按對稱張拉原則進行分序，對兩端千斤頂按各自標定曲線計算出張拉應(yīng)力10%和105%所對應(yīng)的油表值。加荷前于T型梁兩端和中部各安放一個百分表，并讀取初讀數(shù)。14.6.7壓漿采納一臺漿液攪拌機、一臺活塞式壓漿機進行壓漿作業(yè)。注漿管道采納能承受1Mpa以上壓力的高壓管，壓漿管與錨座注漿孔采納絲扣連接。壓漿程序:壓縮空氣清洗管道→沖洗管道→無油壓縮空氣吹干→制備漿液→壓漿→閉漿→清洗機具。施工方法:預(yù)應(yīng)力張拉完成后并經(jīng)監(jiān)理人同意后馬上進行壓漿。壓漿前應(yīng)將錨具周轉(zhuǎn)圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。漿液嚴格按配比拌制，水灰比限制在0.4～0.45之間，可摻入（通過試驗）適當臌脹劑，拌和時間不小于2min。漿液從T型梁錨座預(yù)留孔上壓入，另一端留孔為排氣、出漿。壓漿壓力對縱向預(yù)應(yīng)力管道為0.7Mpa恒壓作業(yè)，對豎向管道為0.4Mpa恒壓作業(yè)。壓漿止?jié){以排氣孔排出濃漿為準，出濃漿后進行閉漿，適當加壓，直至夾片縫中不滲出清水為止，閉漿時間約5min左右。壓滿漿的管道應(yīng)進行愛護，使其在一天之內(nèi)不受振動。14.6.8吊裝T型梁吊裝前，強度必需滿意規(guī)范要求。梁重按30t考慮,超過時采納疊合構(gòu)件、預(yù)留二期等方式解決。用70T汽車吊裝車，推土機掛平板轉(zhuǎn)運至壩頂；壩頂DMQ600門機負責卸車、壩頂堆放及就位安裝。14.6.9預(yù)制空心板施工預(yù)制空心板在場地B預(yù)制，其施工方法參考T型梁預(yù)制。70T汽車吊吊裝。壩頂DMQ600門機安裝、就位。14.7路面施工14.7.1施工方案壩頂交通橋施工時從右岸向左岸分段施工，依據(jù)下部結(jié)構(gòu)施工完成時間,利用壩頂門機從右向左岸行走進行梁的安裝及路面工程施工。14.7.2施工方法施工依次為：預(yù)制構(gòu)件安裝→接縫混凝土澆筑→人行道、防護系統(tǒng)施工→鋪裝層鋼筋加工、安裝→模板架立→檢查驗收→混凝土澆筑→養(yǎng)護，施工時采納HZ90站集中拌制。施工打算鋼筋在加工廠加工好后運至壩頂，用DMQ600門機吊裝到位，現(xiàn)場綁扎及焊接。在鋼筋安裝前，清理基層上的雜物、油污。施工前進行測量放線，標出路面位置及實際高程。依據(jù)放線高程安裝模板，路面?zhèn)饶２杉{槽鋼或組合鋼模板，在安裝模板時，模板加固鋼筋與橋面鋪裝層鋼筋或梁上鋼筋焊接加固。模板頂面與交通橋設(shè)計高程齊平。拌和及運輸橋面鋪裝層C30混凝土采納集中式HZ90站拌和，自卸汽車或混凝土運輸車運至壩頂，DMQ600門機垂直入倉，由人工進行攤鋪。振搗及收面人工協(xié)作整平梁整平，邊角部位采納插入式振搗器振搗，表面整修整平，壓紋機壓紋。采納濕草袋或塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。14.7.2.5混凝土攤鋪與振搗(1)混凝土攤鋪混凝土在倉內(nèi)卸料后，人工攤鋪布料。(2)混凝土振搗當混凝土拌和物的鋪料長度大于10m時，首先用振搗棒振搗,然后用振動整平梁進一步振實并初步整平。整平梁作業(yè)單元長度宜為20～30m，混凝土振實與整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min。整平梁在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采納前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別滾壓2～3遍。最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試驗確定。在整平梁作業(yè)時，派專人處理軸前料位的凹凸狀況，過高時，應(yīng)鋪以人工鏟除，軸下有間隙時，則運用混凝土找補。滾壓完成后，將整平梁抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度勻稱為止。表面砂漿厚度宜限制在4±1mm，整平梁前方表面過厚、過稀的砂漿必需刮除丟棄。再用直徑為150mm的無縫鋼管滾筒滾拉整平，使表面進一步提漿并調(diào)勻。同時輔以3m直尺檢查。人工用木抹對混凝土表面進行搓揉，消退局部的不平整或露石等缺陷。再用鐵抹將混凝土表面壓光、收汗的同時用3m直尺縱橫檢測，