《汽車構(gòu)造》全書教案-第七講：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系

汽車構(gòu)造教案情課程名稱申汽車構(gòu)造涌課時(shí)奏6惹授課班級(jí)蹈教學(xué)方式燙講授礦多媒體勉教學(xué)寬課題線發(fā)動(dòng)機(jī)蘇冷卻跑系統(tǒng)惰任課教師縮教學(xué)目宅的缸與要求因掌握冷卻系麗的功用和形骨式及各類型吉的特點(diǎn)；拍理解冷卻系界的工作原理掠；佩掌握調(diào)解機(jī)災(zāi)構(gòu)在系統(tǒng)中喉所起到的作巡用；脆了解風(fēng)冷卻鑒系的構(gòu)造和墻原理。底重、難點(diǎn)脅惠主要由內(nèi)容眼第一講賢一、冷卻系坡的功用和分月類踏1.功用屯發(fā)動(dòng)機(jī)工作惠時(shí)，由于燃終料的燃燒，存氣缸內(nèi)氣體械溫度可高達(dá)器2200～嚴(yán)2800K板。使發(fā)動(dòng)機(jī)喚的零件溫度玉升高，特別于是高溫氣體忙接觸的零件阻，如不及時(shí)舞的冷卻則難蔑以保證發(fā)動(dòng)券機(jī)正常工作最，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)舒熱或過(guò)冷都通會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)幣帶來(lái)危害。橫冷卻系功用駐就是保證發(fā)羽動(dòng)機(jī)在適宜耕的溫度下工異作。委汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爪是由熱能轉(zhuǎn)咬變?yōu)闄C(jī)械能橋的機(jī)器。然片而，發(fā)動(dòng)機(jī)爛卻應(yīng)用了熱趁能的三分之禁一，其余熱城量的大部分來(lái)為排氣所帶禍走，剩余的閱則被發(fā)動(dòng)機(jī)窗零部件吸收單。揉發(fā)動(dòng)機(jī)的冷伍卻必須適度方。如果發(fā)動(dòng)黎機(jī)冷卻不足嬌，由于氣缸撲充氣量減少牙和燃燒不正好常，發(fā)動(dòng)機(jī)誦功率下降，卷且發(fā)動(dòng)機(jī)零定件也會(huì)因潤(rùn)協(xié)滑不良而加雙速磨損。但住如果冷卻過(guò)征度，則一方外面由于熱量崇散失過(guò)多，市使轉(zhuǎn)變?yōu)橛旭R用功的熱量棕減少，而另她一方面由于他混合氣與冷常氣缸壁接觸影，使其中原胖已汽化的燃獲油又凝結(jié)并削流到曲軸箱共，使磨損加偽劇。定2冷卻系統(tǒng)吊的分類普汽賺車發(fā)動(dòng)機(jī)常院見的冷卻方殼式有兩種，嫂即水冷卻和擊風(fēng)冷卻。大熟多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)絨采用水冷卻蓮?？娑捇饠n扁濱誦木爐甩僵番剖扒蕩磨希服琴猜成庸墓資綱撥結(jié)風(fēng)冷系統(tǒng)是否利用高速流布動(dòng)的空氣直核接吹過(guò)氣缸弄蓋和氣缸體胖表面，把熱長(zhǎng)量散發(fā)到大爛氣中去，保瓦證發(fā)動(dòng)機(jī)在淘最有利的范憲圍內(nèi)工作。蘋二、冷卻雜液杠冷卻水的選誠(chéng)擇光發(fā)動(dòng)機(jī)用的榨冷卻用水，貿(mào)最好是軟水篇(含礦物質(zhì)殺少的水)。盆因?yàn)橛糜菜┮桩a(chǎn)生水垢懷而堵塞道，鼻破壞水的冷河卻循環(huán)，使簽氣缸體、氣剩缸蓋傳熱效期果差，發(fā)動(dòng)積機(jī)容易產(chǎn)生規(guī)過(guò)熱。雨水鉆為軟水，將右其過(guò)濾，清蠅除雜質(zhì)便可炕使用。發(fā)動(dòng)株機(jī)使用硬水撈時(shí)，需經(jīng)軟咽化處理，簡(jiǎn)噸單方法是將覽1L芬硬水加入碳藍(lán)酸鈉(純堿猛)0.5～壁1斃.5g評(píng)或加入氫氧拜化鈉(燒堿根)0.5～蹦0椅.88g鼻。加人10貨％的重鉻酸首鈉(紅礬)焦溶液30～寄50mL也閃可。艦2．冷卻液由冬輛季使用冷卻妄水，要防凍千冰。為降低武冷卻水的冰孔點(diǎn)，適應(yīng)冬磁季行車需要漁，可在冷卻羨水中加入適票量的乙二醇結(jié)或丙二醇。輪當(dāng)乙醇的加屯入量為50笛％時(shí)，冰點(diǎn)副可降至24應(yīng)3K(撇–壘30吵℃舒)。目前汽水車上已普遍捷使用配制好顛的冷卻液。呀乙二醇冷卻快液有一定的悄毒性，使用尊中應(yīng)注意，糕切勿吸人口坑中，以免中惹毒。一般冷饅卻液基本上哨有兩種：燕乙二醇與水知型防凍液。忘乙二醇是一碼種五色略有煮甜味的粘性予液體，沸點(diǎn)畏為撞197村℃幣。它能與水系及有機(jī)溶劑煎以任何比例萌混合。乙二湯醇與水混合潔后，其冰點(diǎn)概可顯著降低為，用不同比去例的乙二醇惠與水可以配水制各種冰點(diǎn)旱的防凍液。練因乙二醇的杰沸點(diǎn)比水高畝得多，故使釋用中蒸發(fā)的寶主要是水，卸發(fā)現(xiàn)體積減小少時(shí)，添加叮適量的水即蛙可繼續(xù)使用舍。術(shù)（2戒丙二醇與水遲型防凍液。遠(yuǎn)是將丙二醇刪化學(xué)物質(zhì)與羨水按一定的隱比例合混而碰成的混合液緣，還要加入諒防腐劑、清曬潔劑、著色龜劑等添加劑示。蛇2.冷卻液速在使用過(guò)程希中，應(yīng)注意坑下列事項(xiàng)：光(1)冷卻伯液內(nèi)只準(zhǔn)加臂入同種冷卻存液添加劑。杰(2)冷卻夢(mèng)液及其添加豎劑均為有毒飾物質(zhì)，應(yīng)置饒于安全場(chǎng)所浙。瓣(3)冷卻思液的使用濃旅度(體積比姐)為40%爛-60%。百否則，影響盞防凍性能。端(4)放出知的冷卻液不剖宜再使用，延并妥善處理卵。雕(5)更換每缸蓋、缸墊中、散熱器等初，就必須更她換冷卻液。辜(6)發(fā)動(dòng)僚機(jī)熱態(tài)時(shí)，趁冷卻系內(nèi)仍咐處于高溫高膝壓狀態(tài)。因艇此，此時(shí)切約勿打開水箱據(jù)蓋以防燙傷昏。煉(7)發(fā)現(xiàn)喬冷卻液大量防損耗，則必巡須待發(fā)動(dòng)機(jī)彈處于冷態(tài)時(shí)怖，方可添加軌冷卻液，以田免損壞發(fā)動(dòng)播(8)緊急軋情況下若加豬入純水，則漲須盡快添加辜冷卻液添加添劑，使冷卻檢液濃度恢復(fù)軍正常狀態(tài)。染(9)冬季飼來(lái)臨前應(yīng)檢議查冷卻液濃艘度，并按規(guī)裂定調(diào)配濃度陰，保證冷卻棗液具有足夠撒的防凍能力禮。拜植二、水冷卻才系統(tǒng)攪1.水冷系蚊組成及工作亭原理暖水冷卻系統(tǒng)權(quán)具有冷卻可蝴靠、布置緊毫湊、噪聲小收、使用方便餃等優(yōu)點(diǎn)。在枕汽車發(fā)動(dòng)機(jī)頭上應(yīng)用較為屑廣泛，水冷蔥卻系統(tǒng)主要?dú)⒂伤?、風(fēng)春扇、水泵、炒水管、水套蒙、節(jié)溫器和搞水溫監(jiān)測(cè)、府控制裝置等想組成。如(信圖7-1綿).買水冷系主要坊部件是由水馬套、水泵、車風(fēng)扇、散熱幼器、導(dǎo)風(fēng)圈臂、水管、水夠溫表、感溫孟管、節(jié)溫器怕和百葉窗等勤組成。宗水下冷式以冷卻善液為介質(zhì)，拿熱量由機(jī)件臟傳給冷卻液突，靠冷卻液亮的流動(dòng)把熱起量帶走，再衛(wèi)散發(fā)到大氣瀉中去，使發(fā)腿動(dòng)機(jī)的溫度攜降低而進(jìn)行談冷卻的一系宏列裝置，散鍋熱后的冷卻優(yōu)液再重新流層回到受熱機(jī)訴件處。適當(dāng)盛的調(diào)解水路珠和冷卻的強(qiáng)井度，就能保魔證發(fā)動(dòng)機(jī)的研正常工作溫另度。目前汽標(biāo)車發(fā)動(dòng)機(jī)上唇廣泛采用的搬是水冷系。革桑塔納、豐防田、解放C蘋A6102誕型等汽車發(fā)奔動(dòng)機(jī)的水冷虜系的一般組態(tài)成及循環(huán)路相線，如圖7妖-1所示。隸水冷系一般狀都由水泵強(qiáng)閥制給水(或園冷卻液)在飽冷卻系中進(jìn)斗行循環(huán)流動(dòng)顆的，故稱為勝?gòu)?qiáng)制循環(huán)式剖水冷系。水駱冷發(fā)動(dòng)機(jī)的屬氣缸蓋和氣乖缸體中都鑄妨造出貯水的原、連通的夾遮層空間9，辭稱為水套，至其作用是讓伯水接近受熱私的高溫零件愚，并可在其綱中循環(huán)流動(dòng)吧。水泵6將譽(yù)冷卻液由機(jī)朱外吸人并加廈壓，使之經(jīng)墻分水管9流艙人發(fā)動(dòng)機(jī)缸滴體水套。這歌樣，冷卻水派從氣缸壁吸房收熱量，溫餅度升高；流家到氣缸蓋水加套，再次受慘熱升溫后，村沿水管進(jìn)入決散熱器2內(nèi)窩。經(jīng)風(fēng)扇4然的強(qiáng)力抽吸床，空氣流由睛前向后高速煮通過(guò)散熱器槍。最終使受咐熱后的冷卻渠水在流經(jīng)散部熱器的過(guò)程呼中，其熱量腔不斷地通過(guò)肚散熱器，散槍發(fā)到大氣中蜂去。同時(shí)，博使水本身得蒙到冷卻。冷母卻了的冷卻話液流到散熱負(fù)器的底部后勉，又在水泵睜的加壓下，叨經(jīng)水管再壓均入水套8，直如此不斷地掌循環(huán)。從而應(yīng)使得發(fā)動(dòng)機(jī)辨在高溫條件顆下工作的零配件不斷地得丸到冷卻，保袖證發(fā)動(dòng)機(jī)的定正常工作?？p嘉搞本田轎車發(fā)飼動(dòng)機(jī)的冷卻暈系統(tǒng)布置，面如圖7-喇3所示。告2.水冷系怨主要零部件架1.膨脹水討箱環(huán)膨脹水箱，個(gè)其上部是一茶個(gè)較細(xì)的軟貸管與水箱的能加水管相連似，底部通過(guò)促水管與水泵位的進(jìn)水管相邀連接，通常劫為至少高于語(yǔ)散熱器。膨痛脹水箱多半止透明材料（蠟如塑料）制今成。私透過(guò)箱體可善以直接方便稻的觀察到液驢面的高度，豪無(wú)需打開散頌熱器蓋。籍膨脹勒水箱的作用濃是把冷卻系乎統(tǒng)變成永久嶺封閉系統(tǒng)，柜減少了冷卻惜液的損失，寶避免空氣不葡斷地進(jìn)入，橫該系統(tǒng)內(nèi)造堪成氧化、穴副蝕、使冷卻港系中水、氣譽(yù)分離，保持漲系統(tǒng)內(nèi)壓力永穩(wěn)定，提高桂水泵的泵水柏量。炎2.散熱器很散熱器用導(dǎo)班熱性好的材燒料制成，蘿散熱器主要次是由上貯水架室1、下貯武水室5和散吳熱器芯(包們括冷卻管和墳散熱帶)組拳成。上貯水對(duì)室、下貯水滲室由散熱器伯芯連接一起脹，并裝在框誦架內(nèi)(框架順固定在車架應(yīng)上)。框架飼上還設(shè)有護(hù)唐風(fēng)圈，其目創(chuàng)的是起到風(fēng)蠅向?qū)Я髯饔卯嫷?。下水箱哥的出水?即接水泵的進(jìn)凍水口，上水啟箱的進(jìn)水管婦2接缸蓋的蜘出水口。上款水箱上設(shè)有泛加水口6，南并用加水口奇蓋封閉。在沸下貯水室中束一般還裝有吩放水閥。三散熱器芯的泥構(gòu)造型式有質(zhì)管片式、管絨帶式等,但圍其最終目的盟就是盡可能范提高散熱能醉力。斜胃輕雹旦言劃短音貸霧已叮舞氏山漿鐵冊(cè)旋簽域娛撲智芳宰器想踏去稈久明庭秩窯欺見是扣恥廳藏管帶式散熱汽器，其中散農(nóng)熱帶與冷卻魄管相間排列踩。散熱帶呈收波紋狀，為曉了提高散熱演能力，在散嶼熱帶上一般腫開有形似百渡葉窗的縫孔火，用來(lái)破壞奏空氣流在散鹽熱帶表面上俗附面層，從蹲而提高散熱飲能力。這種逐散熱器芯與艷管片式相比淘，具有散熱此能力較強(qiáng)，姓制造工藝簡(jiǎn)憑單，質(zhì)量小采，成本低等菊優(yōu)點(diǎn)，但結(jié)奮構(gòu)剛度不如攔管片式好，碼一般在使用栽條件較好的若轎車上得到框廣泛采用。源隨著我國(guó)道覽路條件的改壤善，這種管射帶式管芯在剩中型貨車上祖也開始采用蹤。壯散熱器芯一朵般多用導(dǎo)熱送性好的黃銅按、鋁或鋁錳驚合金制造。賣為了節(jié)省銅帆，近來(lái)鋁制津散熱器有很疾大發(fā)展。保常見水冷系峽的散熱器蓋且具有自動(dòng)閥漂門，發(fā)動(dòng)機(jī)何熱狀態(tài)正常放時(shí)，閥門關(guān)嘴閉，將冷卻祝系與大氣隔養(yǎng)開，防止水吹蒸氣逸出，學(xué)使冷卻系內(nèi)進(jìn)的壓力稍高侵于大氣壓力挺，從而可增失高冷卻液的講沸點(diǎn)，防止斑冷卻系發(fā)生股“芝開鍋淋”脂現(xiàn)象。但如充果冷卻系中異水蒸氣過(guò)多示，將使冷卻宗系壓力過(guò)大繪，可能導(dǎo)致鳳散熱器破裂駁。因此必須陡在加水口處掩設(shè)置排出水協(xié)蒸水的通道截。因而在冷停卻系內(nèi)壓力夠過(guò)高或過(guò)低濤時(shí)，自動(dòng)閥滾門則開啟以敢使冷卻系與對(duì)大氣相通。匯具有空氣-其蒸汽閥的散另熱器蓋，其弦構(gòu)造如圖7脈-7所示出。裝有蒸汽屋閥2和空氣跡閥3的散熱給器蓋4，緊遍蓋在加水口概上。由于在視一般情況下掉，兩閥均在嶄彈簧力作用擦下處于關(guān)閉界狀態(tài)。當(dāng)散改熱器中壓力涉升高到一定柜數(shù)值(一般丈為0．02乒6～0．0罩37MPa貸)時(shí)，蒸汽怨閥2便開啟劫而使水蒸汽麥順管1排出策，如圖7-珠7b所示。齒當(dāng)水的溫度硬下降，冷卻爪系中產(chǎn)生的植真空度達(dá)一焦定數(shù)值(一載般為0.0團(tuán)1～0.0叫2MPa)托，空氣閥3舊開啟，空氣腐即從管1進(jìn)贊入冷卻系，資如圖7噸-7a饞所示，以防汪止水管及貯嗓水室被大氣撫壓癟。準(zhǔn)轎車的散熱付器蓋的蒸汽趣閥開啟壓力雁可達(dá)0.1圖MPa，而戴水的沸點(diǎn)可完升高至懇120急℃樣。顯然，這省種散熱器與味環(huán)境空氣溫許差大，故散夠熱能力較強(qiáng)題。遭在發(fā)動(dòng)機(jī)熱刻狀態(tài)下開啟舅散熱器蓋時(shí)奏，應(yīng)緩慢旋主開，使冷卻畜系內(nèi)壓力逐欺漸降低，以辛免被噴出的唐熱水燙傷。年桑塔納20刪00型轎車其發(fā)動(dòng)機(jī)的散功熱器蓋安裝調(diào)在膨脹水箱芳上，它帶有赴自動(dòng)閥門，煩如圖7蒼—省9所示，平摔時(shí)嚴(yán)密蓋緊始，冷卻系與筆大氣隔斷。方當(dāng)系統(tǒng)溫度保上升時(shí)，冷紹卻系內(nèi)冷卻狗液的壓力高什于大氣壓，削這樣可提高腹冷卻液的沸道點(diǎn)，加大冷診卻液溫度與早外界大氣溫飲度的差值，觀提高散熱能散力。蒸汽閥會(huì)2的開啟壓限力為0.1喘2MPa，票此時(shí)冷卻液雀沸點(diǎn)可達(dá)己135渣℃芽，其散熱能羽力很強(qiáng)。里3.風(fēng)扇慧風(fēng)扇繳—便般安裝在散鳴熱器后面，舅并與水泵同企軸。風(fēng)扇的倍作用是提高滴流經(jīng)散熱器問(wèn)的空氣流速套和流量，以潛增強(qiáng)散熱器修的散熱能力宿。瞞風(fēng)扇常用的邁材料是鋼板也，經(jīng)沖壓成桂形。近年來(lái)絡(luò)為簡(jiǎn)化工藝滑、降低成本畫，已開始在識(shí)轎車上使用甚整體壓鑄成報(bào)的尼龍風(fēng)扇私，也有用鋁退合金板制作禁的．如奧迪血轎車和依維符柯輕型汽車蓄的發(fā)動(dòng)機(jī)冷銀卻風(fēng)扇即采檢用高強(qiáng)度工拘程塑料注塑浪而成。風(fēng)扇透葉片的數(shù)量易一般是4～割6片，大多般數(shù)采用螺旋怕槳式風(fēng)扇?？軝M斷面多為予弧形，也有捷鑄成翼形斷霉面的，如圖友7-10所執(zhí)示。葉片應(yīng)竟與風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)夜平面安裝成軟一定的傾斜留角(一般為大30搏°嶺～45捉°條)。為減少黨葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)基的振動(dòng)和噪晨音，葉片之呆間的夾角不蹄是均勻排列院的。有些汽宮車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)擠扇的葉片，駛將外緣端部絨沖壓成彎曲吼狀以增加風(fēng)遺量。為提高丙風(fēng)扇的效率醒，減少空氣成回流現(xiàn)象，根在風(fēng)扇的圓早周外裝齡—趟圓形擋風(fēng)圈頁(yè)。目前應(yīng)用必較多、較先演進(jìn)的風(fēng)扇是鞠帶有輔助葉年片的導(dǎo)流風(fēng)覽扇在葉片表杜面鑄有凸起閃其優(yōu)點(diǎn)是增炎加空氣的徑乘向流量，防嗎止在葉片表詢面產(chǎn)生附面膝層和渦流現(xiàn)復(fù)象，改善了店冷卻性能，胸降低了噪音寄。叉風(fēng)扇和發(fā)電辮機(jī)一般同時(shí)帥由曲軸帶輪然通過(guò)三角皮炕帶驅(qū)動(dòng)，如聾圖7-11鐵所示。道—安般將發(fā)電機(jī)芽的支架作成棗可移動(dòng)式，燙以調(diào)節(jié)皮帶莫的張緊度。慈皮帶過(guò)松，螞將引起皮帶疏相對(duì)帶輪打鈔滑，使風(fēng)扇皆的扇風(fēng)量減泛少，發(fā)動(dòng)機(jī)鐮過(guò)熱及發(fā)電濤機(jī)的發(fā)電效路率下降；皮蔬帶過(guò)緊，將翠增加發(fā)電機(jī)布軸承的磨損歐。因此要求沫皮帶必須保軟持合適的松邪緊度，一般裂用大拇指以貧30～50懼N的力，按圓下皮帶產(chǎn)生護(hù)10～15難mm的撓度林為宜，如圖壺7-12所雁示。困桑塔納20嫩00型轎車眼發(fā)動(dòng)機(jī)有兩斷套風(fēng)扇，且驅(qū)不與水泵同曬軸。其一由伏電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)沿，其二是由增電動(dòng)風(fēng)扇帶剖動(dòng)的從動(dòng)風(fēng)葡扇(由第一擺只風(fēng)扇帶動(dòng)餡)，并由受張冷卻液溫度貼作用的溫度摸開關(guān)控制。扎而桑塔納2敲000型轎教車AJR發(fā)愁動(dòng)機(jī)的兩只劑風(fēng)扇都有獨(dú)護(hù)立的直流電半動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。御設(shè)置兩只風(fēng)疊扇，滿足了瀉散熱器長(zhǎng)寬厲比大及散熱落器面積大的摩需要，排風(fēng)我量大，散熱怎效果好。倦電動(dòng)風(fēng)扇與柔熱敏開關(guān)配努合使用，能緞做好自動(dòng)控步制，并且不而受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轟速的影響。差熱敏開關(guān)一歌般位于發(fā)動(dòng)隔機(jī)缸體出水檔管口。根據(jù)漠發(fā)動(dòng)機(jī)的溫?cái)⒍?，自?dòng)控棗制風(fēng)扇兩檔縮轉(zhuǎn)速，來(lái)改貫變散熱器的貴空氣流量。北下面以桑塔捏納2000玻發(fā)動(dòng)機(jī)AJ憐R型發(fā)動(dòng)機(jī)掘?yàn)槔瑏?lái)說(shuō)拖明風(fēng)扇一檔旋、二檔的控伐制溫度。如蒜圖7-13稿、7-14概所示。虛風(fēng)閑扇一檔：工啟作溫度催92景℃澆～沙97裁℃蠻，關(guān)閉溫度蠅84洞℃蹄～任91圣℃舟，工作轉(zhuǎn)速市2300r哄／min；撲風(fēng)維扇二檔：工細(xì)作溫度縱99值℃蠻～亮105斜℃藝，關(guān)閉溫度鵲93休℃注～瓜98傅℃砌，工作轉(zhuǎn)速急2800r血/min。察4.水泵繼水泵的作用衫是強(qiáng)制冷卻波水在冷卻系樹統(tǒng)中進(jìn)行循表環(huán)。汽車發(fā)稿動(dòng)機(jī)廣泛采沫用離心式水杯泵，土東風(fēng)EQl和090型汽劑車EQ61亭00Q籍—視1型發(fā)動(dòng)機(jī)倒的離心式水撕泵卡示浸。水泵軸1謝2用兩套滾課珠軸承11見安裝在水泵響殼體1的軸青承座孔中，貧靠軸承座的臨臺(tái)肩和隔套主16、卡環(huán)貢15進(jìn)行軸渡向定位。水再泵軸的一端吉裝有葉輪2陡，并用螺釘伙5緊固，凸蘇緣14用半甜圓鍵13裝因在水泵軸的泡另一端，用膝開口螺母和河開口銷緊固化止鎖。風(fēng)扇蓋和風(fēng)扇帶輪渡裝腔凸緣盤喊上。水泵的融工作在用泵令蓋9、墊片黃8和螺釘緊肥固封閉，蓋襖板外緣有孔趙，是水泵的朗出水口，當(dāng)點(diǎn)水泵安裝在頂氣缸體的前廟端面上時(shí)，違它與缸體上產(chǎn)的進(jìn)水口吻睜合相通。在夜葉輪2的前旁端裝有給水封，帶有低兩凸緣的夾誰(shuí)布膠木墊圈疼3卡在水泵途殼內(nèi)腔環(huán)形且端面上的兩默槽中，以防砍轉(zhuǎn)動(dòng)。彈簧四7通過(guò)水封群環(huán)18將水竊封皮碗6的蒙一端壓在水閑封座圈10怪上(水封座廢圈壓在外殼文內(nèi))，而另方一端壓向夾登布膠木密封粒墊圈3上；蛾夾布膠木墊囑圈又壓在水趟泵葉輪輪轂餡的端面之上博，其目的是擺防止水泵內(nèi)研腔的水沿水違泵軸向前滲句漏。當(dāng)少量己的水滴由水嗚封處滲出時(shí)奪，為避免浸私泡軸承，破億壞軸承潤(rùn)滑菜，滲漏的水彼可由泄水口鑄C處流出。叢如停車后，敞仍從C孔處掀漏水不止，恒則需及時(shí)檢瑞修水封。在六使用過(guò)程中準(zhǔn)，應(yīng)定期從動(dòng)油嘴17向武軸承內(nèi)注入訴鈣基潤(rùn)滑脂耳。男水泵的動(dòng)力求是曲軸皮帶致輪經(jīng)帶V帶攜傳至風(fēng)扇帶途輪，再通過(guò)源凸緣帶動(dòng)水雅泵軸和水泵辛葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。決離心式水泵搭的工作原理銀是當(dāng)葉輪旋笨轉(zhuǎn)時(shí)，水泵猜中的水被葉雄輪帶動(dòng)一起馬旋轉(zhuǎn)，并在若本身離心力膚的作用下，糧甩向葉輪的殺邊緣，然后緒沿水泵殼內(nèi)矩腔與葉輪成敬切線方向的附出水管壓送酷到氣缸體的拾水套中：與劫此同時(shí)，葉闊輪中心處壓述力降低，散她熱器下貯水屬箱的水便從今進(jìn)水管被吸蔬到葉輪中心燥部位。跡桑塔納20挑00轎車發(fā)挽動(dòng)機(jī)(AJ養(yǎng)R型)，水旱泵殼與氣缸寸體鑄成一體躬，加大了氣疤缸蓋排氣側(cè)狠水道的流通夏截面。冷卻仔系統(tǒng)與桑塔緊納LX型轎娃車的JV型諷發(fā)動(dòng)機(jī)大體雄相同，圖7錢-16所暗示，為其水稀泵結(jié)構(gòu)剖面景圖。其中水敏泵葉輪用工今程塑料壓注更成形，它裝甲在雙連軸承雁的一端，另秘一端泵軸軸冒頭安裝帶輪規(guī)，發(fā)動(dòng)機(jī)通介過(guò)V帶驅(qū)動(dòng)緩水泵葉輪旋幼轉(zhuǎn)。移離心式水泵利的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)戚構(gòu)簡(jiǎn)單、體獎(jiǎng)積小、出水陳量大、結(jié)構(gòu)額簡(jiǎn)單、維修碧方便。另外棵，當(dāng)水泵由卸于故障而停由止工作時(shí)，請(qǐng)也并不妨礙應(yīng)冷卻水在冷醫(yī)卻系內(nèi)的自迎然循環(huán)。捐7.3水冷外卻強(qiáng)度的調(diào)巷節(jié)裝置杏為使汽車適紐應(yīng)不同環(huán)境錄條件的變化其（轉(zhuǎn)速、負(fù)賊荷、環(huán)境、辱氣候），要陷求能夠調(diào)節(jié)發(fā)冷卻系的冷份卻強(qiáng)度，保洲證發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)露常在最佳的怖溫度狀況下藥工作。紫在冷卻系統(tǒng)吃中調(diào)節(jié)冷卻度強(qiáng)度采取的品措施是：改揪變通過(guò)散熱符器的空氣流席量和改變冷拒卻水的流量代。址利用百葉窗章和各種自動(dòng)致風(fēng)扇離合器巖來(lái)實(shí)現(xiàn)改變延通過(guò)散熱器貴的空氣流量布。近年來(lái)在圓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)托上采用各種加自動(dòng)式(如澡硅油式、機(jī)挑械式和電磁仿式)風(fēng)扇離世合器，控制課風(fēng)扇的扇風(fēng)福量以改變冷危卻強(qiáng)度。風(fēng)鋪扇離合器是秀根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)觸的溫度自動(dòng)換控制風(fēng)扇的啟轉(zhuǎn)速，以達(dá)株到改變通過(guò)閑散熱器的空小氣流量的目母的。財(cái)利用節(jié)溫器警來(lái)控制通過(guò)補(bǔ)散熱器冷卻案水的流量。陜節(jié)溫器裝在荷冷卻水循環(huán)額的通路中，騾一般裝在氣恰缸蓋出水口幻處，阿壺1.百葉窗垃百葉窗和保觀溫簾是起到蒙調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量敏作用的，二普者不是同時(shí)狂設(shè)置的。駕目駛員可以通隙過(guò)駕駛室里控的拉桿和與畜之相連的拉蝶索來(lái)操縱百青葉窗或保溫布簾的開度。截當(dāng)環(huán)境溫度典較低（如冬涌天)或冷卻康水溫度過(guò)低軍時(shí)，可以減勿小百葉窗或豐保溫簾的開珠度；當(dāng)環(huán)境油溫度較高(員如夏天。，差或冷卻水溫軟過(guò)高時(shí)，可救以增大百葉外窗或保溫簾御的開度。法2.硅油風(fēng)呈扇離合器驕硅油風(fēng)扇離鋪合器安裝在價(jià)風(fēng)扇與水泵市之間，如圖爛7-18尺所示北京切愈諾基汽車發(fā)浸動(dòng)機(jī)所采用礎(chǔ)的硅油風(fēng)扇都離合器，主摘?jiǎng)虞S11與蝴水泵軸之間女通過(guò)螺栓連簡(jiǎn)成一體，主難動(dòng)板7連接保在主動(dòng)軸1洪1的前端，頂從動(dòng)板8與池前蓋、殼體救連成一體，爐風(fēng)扇15固心定在殼體上托。從動(dòng)板8口與前蓋之間粘形成貯油室充，其內(nèi)部充秘滿了粘度很拘大的硅油。由主動(dòng)板7與兇殼體之間形宰成工作室。狼從動(dòng)板上有碗進(jìn)油孔A饞，在常溫下粒，進(jìn)油孔A貓被閥片6蓋蠶住，硅油不到能從貯油室槍進(jìn)人工作室斬，這時(shí)離合虎器處于分離調(diào)狀態(tài)。主動(dòng)乘板7、主動(dòng)汽軸11與水黑泵軸一起轉(zhuǎn)鑒動(dòng)，使風(fēng)扇釘隨殼體在主訪動(dòng)軸上空轉(zhuǎn)創(chuàng)打滑，這時(shí)興，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)奴動(dòng)，主要來(lái)高自軸承微小芝的摩擦力，貨因此轉(zhuǎn)速很盆低，流過(guò)散局熱器的空氣染量相對(duì)較小象，冷卻系的帶冷卻強(qiáng)度相碗對(duì)較低。屬當(dāng)流經(jīng)散熱疼器的空氣溫浙度升高時(shí)，勇即冷卻液溫駝度升高時(shí)，降雙金屬螺旋藥彈簧4受熱丘變形，悠迫使閥片軸靜6相對(duì)于從銳動(dòng)板8轉(zhuǎn)動(dòng)擺，從而帶動(dòng)火閥片6轉(zhuǎn)動(dòng)去，打開進(jìn)油焦孔A，于是己硅油進(jìn)人工傷作室，由于浴主動(dòng)板7與身從動(dòng)板8之姥間工作面處自的縫隙中進(jìn)景入了粘度很協(xié)大的硅油，右主動(dòng)板7利耽用硅油的粘隙性即可帶動(dòng)穴從動(dòng)板和風(fēng)巧扇轉(zhuǎn)動(dòng)，這顛時(shí)風(fēng)扇離合段器處于接合胞狀態(tài)，風(fēng)扇域轉(zhuǎn)速升高。昆硅油可以在達(dá)其離心力的宵作用下，經(jīng)陰回油孔B從少工作室中返襯回到貯油室球中，因?yàn)橹鞫鲃?dòng)板轉(zhuǎn)速高電、離心力大槐，從動(dòng)板轉(zhuǎn)誘速低、離心把力小，兩離能心力之差可賢以驅(qū)動(dòng)硅油袖從工作室流覽向貯油室。耐從而使硅油覺在工作室與心貯油室之間隙循環(huán)流動(dòng)，醋這樣就可以適防止工作室肅中硅油溫度開過(guò)高。流過(guò)性散熱器的空球氣溫度越高造，雙金屬感辭溫彈簧4的惹變形越大，曬進(jìn)油孔2的鄙開度越大，懸進(jìn)人工作室驚9中的硅油斥量就越多，閑風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速餃也就越高；煎若流過(guò)散熱束器的空氣溫備度下降，雙牛金屬螺旋彈瀉簧5恢復(fù)原圣狀，閥片3就關(guān)閉進(jìn)油孔慧2，在其離勁心力的作用善下，硅油經(jīng)飾回油孔B從耐工作室返回軟到貯油室，菌離合器又回守到分離狀態(tài)盤，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速倆又變得很低抹。仰硅油風(fēng)扇離杯合器的優(yōu)點(diǎn)閣：功率損失弟小，燃油消宗耗率低，噪甜聲小，還可鼓以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)耍機(jī)的使用壽聚命。解放C翅A6102騙型汽油發(fā)動(dòng)雅機(jī)也采用了班硅油風(fēng)扇離慣合器。降喜肆辯駱膀3.電磁風(fēng)登扇離合器個(gè)電磁風(fēng)扇離伍合器的結(jié)構(gòu)類如圖7-2房0所示，亮甘風(fēng)扇離合器宵用螺母8固伯定在水泵軸粘9上，電磁厲風(fēng)扇離合器竄由主動(dòng)和從留動(dòng)兩部分組升成。主動(dòng)部枝分的組成：陜具有三角皮沒帶槽的電磁楊殼體3、線姐圈2、滑環(huán)閉和摩擦片4毒。從動(dòng)部分矛由：用球軸挎承裝在電磁液殼體上的風(fēng)或扇轂7，以你及可隨導(dǎo)銷短6作軸向移箱動(dòng)的銜鐵環(huán)促12等組成她。線圈2用架環(huán)氧樹脂固暗定在電磁殼萌體內(nèi)。引線役殼體15裝棄在防護(hù)罩上好，其中心孔灰內(nèi)的電刷1灶6靠彈簧1詠4壓于滑環(huán)抄上，接線柱羞13通過(guò)導(dǎo)設(shè)線與水溫感約應(yīng)開關(guān)相連負(fù)接。吳電磁風(fēng)扇離感合器的工作患過(guò)程：當(dāng)冷耀卻水溫度低芒于廚92磚℃謎時(shí)，水溫感失應(yīng)開關(guān)的電癢路不通，線揪圈2不通電談，離合器處數(shù)于分離狀態(tài)敏；當(dāng)水溫超藥過(guò)練92兼℃督時(shí)，水溫感意應(yīng)開關(guān)的電傷路自動(dòng)接通梨，線圈2通這電，電磁殼箭體吸引銜鐵奸環(huán)將摩擦片還壓緊，離合賺器處于接合好狀態(tài)。編4.乙醚折皺疊式節(jié)溫器船乙醚式節(jié)溫滋器的結(jié)構(gòu)，虹如圖7-2誤1右圖所示主。節(jié)溫器外構(gòu)殼上的旁通鈴孔8正對(duì)著醬氣缸蓋出水惰管的旁通管寨，旁通管與箏水泵進(jìn)水口幅連接。竟節(jié)溫器由具者有彈性的折罪疊式的密閉顫圓筒1用黃唐銅制成，內(nèi)嶺裝有易于揮洞發(fā)的乙醚。井筒內(nèi)液綢體的蒸氣壓告力隨著周圍政溫度而變化互，故圓筒高吼度也隨溫度亂而變化。圓塊的下端焊接栽在支架柔7L訊—絡(luò)，支架7則逐固定在節(jié)溫啄器的外殼上憶，因此，圓他筒下端位置紙是固定不變申的。圓筒的牛上端焊有側(cè)匆閥門2和桿卸3，桿3上呈又焊有上閥喊門5。因此性，當(dāng)折疊式賊圓筒高度改福變時(shí)，側(cè)閥危門及上閥門口將隨圓筒上局端一起上下肌移動(dòng)。霜折疊式節(jié)溫笨器的工作過(guò)國(guó)程：唱(1)當(dāng)冷競(jìng)卻水溫度高跌于80舍o丑C時(shí)，冷卻藍(lán)水應(yīng)全部流舉經(jīng)散熱器，盡形成大循環(huán)泛。此時(shí)節(jié)溫膏器的上閥門超完全開啟，短而側(cè)閥門將泉旁通孔8完繼全關(guān)閉，如數(shù)圖7-21弊所示。課(2)當(dāng)冷紐卻水溫度大居約低于70胡o篩C時(shí)，折疊館式圓筒內(nèi)的昏蒸氣壓力很蕩低，使圓筒盟收縮劍最小似高度，如圖唱7-21女所示。上閥聚門壓在閥座島4上，即上寬閥門關(guān)閉，演同時(shí)側(cè)閥門呀打開；此時(shí)唇切斷了發(fā)功留機(jī)水套通向燈散熱器的水臺(tái)路，水套內(nèi)民的水只能由攪旁通孔8流簡(jiǎn)出經(jīng)旁通管日進(jìn)人水泵，伏又被水泵壓自入發(fā)動(dòng)機(jī)水鄙套，此時(shí)冷需卻水并不流驚經(jīng)散熱器，業(yè)只是在水套哨與水泵間循齊環(huán)，即形成擾小循環(huán)，從拔而防止發(fā)動(dòng)卷機(jī)過(guò)冷，并遮使冷發(fā)動(dòng)機(jī)純迅速而均勻挎地?zé)崞饋?lái)。捷3)當(dāng)水溫肝在70灶o融C-80劍o水C范圍內(nèi)時(shí)執(zhí)上閥門與側(cè)隊(duì)閥門便處與隙溫度相適應(yīng)引的中間位置弦，此時(shí)只有卡部分冷卻水敏流經(jīng)散熱器略。咬另外，上閥鴉門上的通氣跪閥是用來(lái)將摧閥門上面的解出水管內(nèi)腔傷與發(fā)動(dòng)機(jī)水君套相連通，斤使在加注冷剪卻水時(shí)，水攀套內(nèi)的空氣幻可以通過(guò)孔編10排出，占以保證水能相充滿水套奇5.蠟式節(jié)終溫器菜蠟式節(jié)溫器黃的工作原理挽是：當(dāng)溫度徑升高時(shí)，節(jié)決溫器外殼中怨的石蠟由固羊體變?yōu)橐后w架，體積增大泳，在外殼容徒積不能增大鹽的情況下，始石蠟擠壓橡忽膠套，橡膠德套收縮將反浮推桿向外推豪，因反推桿揪固定在支架唉上不能移動(dòng)錫，只能使外章殼壓縮彈簧獄向下移動(dòng)并跟帶動(dòng)閥門下剛行，成為圖鴨7白—興22所示的行開啟狀態(tài)；賀當(dāng)溫度下降皆，石蠟變?yōu)橛凸腆w收縮，挺橡膠套恢復(fù)要原形，在彈厘簧作用下關(guān)莫閉閥門。膊雙玉閥門蠟式節(jié)求溫器是雙閥練折疊式節(jié)溫矛器和單閥蠟講式節(jié)溫器兩碰種結(jié)構(gòu)綜合匹為一體的產(chǎn)吊物。節(jié)溫器帥的上半部采言用折疊式節(jié)山溫器上的主竭閥門和旁通昨閥門的結(jié)構(gòu)商，下半部的紛感應(yīng)體則采截用單閥蠟式藝節(jié)溫器的結(jié)堆構(gòu)。雙閥門縫節(jié)溫器工作響時(shí)，由于感太應(yīng)體位置被嫌節(jié)溫器支架贏和外殼固定館，因此，橡艱膠套對(duì)反推類桿的推力，亭形成壓縮彈序簧向上推動(dòng)而旁通閥的同嫩時(shí)并向上推倆動(dòng)主閥門，葬結(jié)果是關(guān)閉心旁通閥，開芽啟主閥門。核其工作原理汗是：當(dāng)冷卻威系的水溫低云于349K崇(巾76海℃版)時(shí)，感應(yīng)摧體內(nèi)的石蠟嚷是固體，在奧彈簧的作用微下反推桿伸日進(jìn)橡膠套內(nèi)興，旁通閥被所推向下方，葛成開啟狀態(tài)陡，主閥門下梯行成關(guān)閉狀猶態(tài)。冷卻系車中的循環(huán)水偉，從氣缸蓋燒出水口經(jīng)旁詳通閥直接進(jìn)腿入水泵進(jìn)水此口，這種從濱水泵加壓進(jìn)歇入水套，再堆由氣缸蓋出疤水口出來(lái)直糟接又回入水卵泵的循環(huán)，裝稱為小循環(huán)腔，在冷機(jī)起狹動(dòng)和水溫較穩(wěn)低時(shí)使用。紐當(dāng)柜冷卻系水溫?zé)熒?，超過(guò)嗚349K(瞧76樓℃墳)時(shí)，石蠟揭開始變?yōu)橐和畜w，體積增惕大，將反推登桿向上推，暗則壓縮彈簧既，關(guān)閉旁通蠢閥，打開主區(qū)閥門，從氣處缸蓋出水口創(chuàng)出來(lái)的水則態(tài)經(jīng)主閥門和大進(jìn)水管進(jìn)入乞散熱器上貯生水箱，經(jīng)冷柿卻后流到下勝貯水箱，再展由出水口被鳥吸入水泵的旅進(jìn)水口．經(jīng)鈴水泵加壓送如入氣缸體分復(fù)水管或水套融中。胳國(guó)享外有些柴油誕發(fā)動(dòng)機(jī)都裝盡有兩個(gè)以上負(fù)的節(jié)溫器，錫如日產(chǎn)PD忽6型柴油機(jī)燈在回水歧管雄前裝有三個(gè)飄節(jié)溫器。日編產(chǎn)RD8型料發(fā)動(dòng)機(jī)裝有椅兩個(gè)節(jié)溫器森，其目的是宰為了避免水辛壓和水溫的框急劇變化，語(yǔ)防止由于其掏中一個(gè)節(jié)溫宴器失效而引男起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)延熱。如日產(chǎn)針PD6發(fā)動(dòng)惑機(jī)有三個(gè)節(jié)團(tuán)溫器，一個(gè)雜是在水溫3開49K(登76漲℃渠)時(shí)開啟，凝達(dá)到363悉K(緣90劉℃址)時(shí)全開；咐另一個(gè)是3錫55K(母82華℃提)時(shí)開啟，墓368K(喂95龍℃谷)時(shí)全開；愿當(dāng)水溫超過(guò)昨368K(糊95巧℃壞)時(shí)第三個(gè)谷節(jié)溫器才開宜啟，冷卻系咳的小循環(huán)通性道才全部關(guān)脈閉，冷卻水犯才全部流經(jīng)謠散熱器，實(shí)謊現(xiàn)冷卻系的遲大循環(huán)。棟乙醚式節(jié)溫嘗器閥門的開瞞啟是靠筒中太易揮發(fā)液體照形成的蒸氣纖壓力的作用夜，故對(duì)冷卻細(xì)系的工作壓梯力較敏感，曉而蠟式節(jié)溫染器則對(duì)冷卻值系的工作壓史力不敏感，收而且與折疊姥式節(jié)溫器相聚比還有著工之作可靠，結(jié)百構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)其固耐用，制噴造方便，容爪易大量生產(chǎn)羅，成本低等乘優(yōu)點(diǎn)，故乙屑醚式節(jié)溫器待目前有逐漸職被蠟式節(jié)溫悄器取代的趨酸勢(shì)。魔7.4風(fēng)冷畢卻系統(tǒng)剃現(xiàn)農(nóng)代風(fēng)冷發(fā)動(dòng)耗機(jī)氣缸蓋都并用導(dǎo)熱性良誦好的鋁合金鋪鑄造，氣缸苗和氣缸蓋的傷表面均布了誘散熱片，它宏與氣缸體或趙氣缸蓋鑄成礦一體，氣缸位蓋和氣缸體寒上部的散熱帥片也比氣缸仗體下部的長(zhǎng)優(yōu)一些，這樣毀可以加強(qiáng)冷泊卻。在某些萍多缸發(fā)動(dòng)機(jī)底中，為了縮膀短發(fā)動(dòng)機(jī)的艦總長(zhǎng)度，將挽氣缸上下部嘆分的散熱片迅都做成一樣報(bào)長(zhǎng)，但需用貪加大流經(jīng)氣遷缸上部的空塔氣流量的方欣法加強(qiáng)冷卻遇。為了更有慎效地利用空辟氣流加強(qiáng)冷劃