碎石化原水泥混凝土路面施工方案

碎石化原水泥混凝土路面施工方案一、工程概況該路段舊水泥混凝土路面進行碎石化處理處理施工樁號K50+000～K60+700長10km；碎石化處理后，利用作為下承層。本段施工支配支配如下：于2017年5月9日開工，2017年11月31日完工。二、施工打算由于是舊路大修工程，須要維護交通，因此施工時實行半幅施工、幅通車方式，故施工時應(yīng)支配緊湊，抓緊施工時機。1、勞動力組織現(xiàn)場技術(shù)人員3名，施工作業(yè)人員6名。施工作業(yè)組各工種人員應(yīng)配備合理，且長期從事路面施工，有豐富的施工閱歷。同時可以在當?shù)仄赣糜邢鄳?yīng)工作閱歷的勞務(wù)人員以滿意高峰期對施工人員的須要。項目主要人員支配詳見下表：序號姓名職務(wù)序號姓名職務(wù)1項目經(jīng)理5專職平安員2項目總工6試驗工程師3項目副經(jīng)理4路基路面工程師2、機械設(shè)備組織多錘頭破裂機、Z型輪振動壓路機、光輪振動壓路機、灑水車。三、施工技術(shù)方案1、施工所需的機械設(shè)備（1）多錘頭破裂機選用MHB-16多錘頭自動力破裂機，該設(shè)備后部平均配備兩排成對錐頭，利于設(shè)備全寬范圍內(nèi)可以連續(xù)破裂，錐頭的提上升度可獨立調(diào)整；多錐頭自動力破裂機具備一次破裂45-400cm寬車道的實力，其典型工作量可達到單車道200米/小時，破裂效率高，且破裂機翼錐裝備帷幕防止破裂飛屑，機械破裂效果較好。（2）壓路機本技術(shù)采納專用的Z型振動壓路機和振動鋼輪壓路機，用于破裂混凝土后的補充破裂并壓實奇表面，同時為HMA罩面供應(yīng)平整的破裂后混凝土路面表面。（3）灑水車對碎石化路段灑水防塵、養(yǎng)護。2、碎石化技術(shù)工藝流程及要求(1)、隱藏工程構(gòu)造物的調(diào)查與標記破裂前，結(jié)合設(shè)計圖紙及業(yè)主單位供應(yīng)的有關(guān)隱藏構(gòu)造物（涵洞、通道、地下管線等）進行調(diào)查、標記、分析、推斷破裂是否會造成構(gòu)造物的損壞。通常構(gòu)造物埋深大于1.5米破裂影響較小，小于1.5米時應(yīng)降低錐頭，或者實行其他方法予挖除處理。（2）、碎石化前的打算①清除存在的HMA面層。②構(gòu)造物交界處理，依據(jù)施工狀況，橋梁、明涵等結(jié)造物交界處應(yīng)標明破裂位置，橋頭可以破裂到搭板后端，或者依據(jù)路面設(shè)計高程破裂到指定位置。③切割分別。在破裂混凝土路面和不破裂混凝土路面交接處，應(yīng)對水泥混凝土板塊等厚切割分別，削減對不破裂混凝土路面的影響。④排水系統(tǒng)的完善。碎石化過程中會產(chǎn)生一些細碎的顆粒，而混凝土破裂后的顆粒之間沒有粘結(jié)力，在這種狀況下，假如有水滲入該層，將會帶來很大的平安隱患。所以在正式進行破裂化施工前，要先建成和完善排水設(shè)施。排水采納碎石盲溝的形式。⑤土基和基層含水量的測定。對舊路面進行碎石化前，首先了解改路段土基和基層含水量狀況，最好能通過取樣測試的方法來確定。依據(jù)有關(guān)資料介紹，國外一般要求土基層的CBR值大于5⑥交通管制?，F(xiàn)場保通布置說明：現(xiàn)場設(shè)置警告區(qū)、緩沖過渡區(qū)、作業(yè)段限速通行區(qū)。1）警告區(qū)：在來車距作業(yè)區(qū)500m舊路面施工一側(cè)放置警告牌，對行駛車輛駕駛員提示前方施工，要避開強行超車，并逐步調(diào)整位置和車速，與前方車輛保持有足夠的平安距離，警告區(qū)長度為500m。配置的標牌為“前方施工，減速慢行”、“前方500m施工”、“道路變窄”。2）過渡緩沖區(qū)：在來車距作業(yè)區(qū)100m舊路面一側(cè)設(shè)置三角錐和警告牌，指揮來車在過渡區(qū)不僅要減速，還要按指示完成變更車道的操作。配置的標牌為“限速20”、導(dǎo)向標記，標牌后面設(shè)置4個反光防撞桶。3）作業(yè)段限速通行區(qū)：在作業(yè)區(qū)全路段間距5米放置一個批光標記筒，用于防治非施工車輛進入作業(yè)區(qū)。（3）、工藝流程①MHB破裂一遍；②Z型壓路機振動壓實2-3遍；③測標高并進行級配碎石調(diào)平，檢測平整度；④光輪壓路機振動壓實3-4遍；⑤攤鋪基層機面層；⑥施工打算→清除路面雜物→多錘頭破裂機安裝就位→舊路面破裂施工→重型壓路機碾壓密實→保養(yǎng)→檢測合格→進入下一道工序。（4）、碎石質(zhì)量限制①碎石化要把75%的混凝土路面破裂成表面最大尺寸不超過7.5厘米，中間不超過22.5厘米，底部不超過37.5厘米的粒徑。若破裂后的塊狀超標，采納Z型壓路機碾壓破裂密實，或者清除后采納密級配碎石替換碾壓密實。②舊混凝土路面碎石化過程中，出現(xiàn)軟彈處必需挖除軟彈路面和軟化路基，然后用級配碎石回填壓實。③舊水泥混凝土路面破裂應(yīng)由高處向低處破裂，避開攤鋪瀝青混凝土后影響排水。④破裂時，與相鄰車道連接寬度不小于10cm，避開破裂另一幅時，影響鋪筑的瀝青混凝土路面。⑤局部碎石化后出現(xiàn)低洼現(xiàn)象，采納級配碎石回填找平，碾壓密實度成型。⑥嚴格限制馬路路面中線高程和路拱坡度。⑦破裂混凝土路面的養(yǎng)護。碎石化后，未鋪筑完成路面下封層前，禁止車輛通行。邊施工邊通車路段，實行半幅施工、半幅通車循環(huán)作業(yè)。⑧施工車輛的通行次數(shù)和載重量應(yīng)降低到最小程度。假如破裂后的混凝土路面表面已被運料車輛部分或全部破壞，應(yīng)進行再次壓實。

⑨應(yīng)在半幅施工全部結(jié)束后開放交通。（5）、驗收標準按交通運輸部《馬路水泥混凝土路面再生利用技術(shù)細則》（JTG/TF31-2014）規(guī)范施工驗收。碎石化的質(zhì)量限制指標主要有兩項：破裂率和破裂尺寸。檢查方法：開挖試坑檢驗，試坑應(yīng)大于1㎡，檢測完成后用密級料回填并壓實。對于碎石化層的質(zhì)量檢測標準應(yīng)符合下表要求

：表

MHB碎石化施工質(zhì)量指標與檢測頻率項次檢測內(nèi)容標準保證率檢查方法和頻率1頂面粒徑﹤7.5cm75%直尺，20m一處2上部粒徑﹤22.5cm75%直尺，試驗段50m一處；正常施工不勻稱時抽檢5%3下部粒徑﹤37.5cm75%直尺，試驗段50m一處；正常施工不勻稱時抽檢5%四、平安保證措施為強化工程平安生產(chǎn)，保障職工在施工生產(chǎn)過程中的人身平安，預(yù)防和避開各類事故發(fā)生，要堅持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，促進施工生產(chǎn)順當進行，特制本方法。1、健全工程項目平安生產(chǎn)約束激勵機制，完善平安生產(chǎn)保證體系，實行全員、全過程、全方位的平安管理，保障平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。2、明確各業(yè)務(wù)口，各工班的責(zé)任，建立起嚴密的、有效的、各負其責(zé)相互協(xié)作的平安生產(chǎn)管理體系。3、在支配、布置、檢查、總結(jié)講評施工生產(chǎn)的同時，講評平安生產(chǎn)工作把平安生產(chǎn)列入重要議事日程。4、組織職工開展常常性的平安教化和培訓(xùn)工作，聽取職工在平安方面的看法與建議。5、堅持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，常常深化施工現(xiàn)場檢查事故隱患。6、機械設(shè)備采納專人專機的管理方法，非作業(yè)人員不得擅自動機械，發(fā)覺后將賜予相應(yīng)的經(jīng)濟懲罰。7、實行平安生產(chǎn)責(zé)任制，保證施工平安。

8、實行平安生產(chǎn)教化，嚴格執(zhí)行各崗位、工種平安操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。

9、制定平安管理制度，嚴格要求自己。

10、制定平安技術(shù)保證措施，場地內(nèi)嚴禁煙火，并設(shè)有防火設(shè)施和警示牌。

11、建立平安檢查制度，常常進行機械檢查，消退隱患。

12、實行平安防護措施，工作人員配有口罩、手套、工作服等勞保用品，運輸車輛聽從指揮調(diào)度，在危急地段、岔路口有專人指揮車輛。

13、在路途及現(xiàn)有交叉路口，應(yīng)設(shè)立明顯的平安警示牌，以保證往車輛和行人的平安。五、環(huán)境愛護、文明施工1、環(huán)境愛護環(huán)境愛護是我國的一項基體國策，我部將與當?shù)赜H密協(xié)作，為生態(tài)平衡創(chuàng)建良好的生態(tài)環(huán)境。運輸混合料的車輛通過馬路時，要盡量進行覆蓋，保持清潔上路，不得拋灑，并有專人負責(zé)保持清潔。削減施工噪音和粉塵對接近群眾的影響，機動車在工地行駛通過限速等措施，避開產(chǎn)生灰塵，通過常常灑水削減灰塵的污染。嚴格執(zhí)行本項目有關(guān)環(huán)保措施的文件和規(guī)定