地鐵頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

地頂習(xí)結(jié)

學(xué)

頂崗實(shí)習(xí)報告院教學(xué)系班姓學(xué)

級名號實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)崗位

北京地運(yùn)營一分公站務(wù)員企業(yè)指導(dǎo)教師學(xué)校指導(dǎo)教師實(shí)習(xí)時間

-----------至一綜

實(shí)習(xí)時2013年12月至2014年，實(shí)習(xí)位北京地鐵運(yùn)營一公司。習(xí)目的地鐵務(wù)員學(xué)習(xí)，務(wù)制度安全規(guī)章。（一）公司簡介北京市鐵運(yùn)營一分司是“地鐵”戰(zhàn)略想下成的第一個經(jīng)鐵公司權(quán),全面負(fù)責(zé)鐵5號線、亦莊線和6線的安全運(yùn)生產(chǎn)、備維修維護(hù)及優(yōu)質(zhì)務(wù)等管理工作的公司。目前司所管的地鐵5號線，運(yùn)線路總程27.6公里，置23座車站，亦線運(yùn)營線路里程23.2里，設(shè)14座車站，號線運(yùn)營線總里52里.其中一設(shè)置20車站。目公司管所涉及的專涵蓋車運(yùn)輸、客運(yùn)織、行電力調(diào)度供電、通信號、機(jī)和線路等。運(yùn)營一公司機(jī)關(guān)按“大部”的組織模，設(shè)置全質(zhì)量管理、生產(chǎn)度室、營銷部人力資源部企業(yè)發(fā)部、財(cái)務(wù)合部、辦室、物資部法規(guī)部后勤部、保衛(wèi)部11行政部室和委工作、群眾工作個黨群部。下設(shè)16基層單位，別是5號：宋家莊站、東單區(qū)、惠新西南口站、立水橋站、檢修心、務(wù)中心，亦線：萬源街區(qū)、經(jīng)路站區(qū)、乘中心、修中心，號線：車公站區(qū)、平安里站、呼家樓站、常營區(qū)、乘務(wù)中、檢修心。公司共三千余員工。高學(xué)歷、高質(zhì)的管理人，工作情高、鉆研務(wù)能力，團(tuán)隊(duì)協(xié)作識強(qiáng)，較高的標(biāo)準(zhǔn)履行自的崗位職責(zé)成為“型地鐵”建的先鋒主力。在地鐵司的領(lǐng)導(dǎo)下公司倡導(dǎo)和諧務(wù)實(shí)創(chuàng)新卓越的工作則追求嚴(yán)、“細(xì)”“深”、“”的工作風(fēng)，在“型地鐵的指引下，持“安是基礎(chǔ)、服務(wù)是根、效益是目、管理手段、改革動力”方針指導(dǎo)下追求“個領(lǐng)先”的目標(biāo)。安全運(yùn)營為，追求全零風(fēng)險。立“隱就是事故”理念，用“治、控救”和人、機(jī)、環(huán)管”的陣式管理體，通過種有效的管手段，風(fēng)險降到最低限度以品牌服務(wù)先，追乘客滿意。終堅(jiān)持顧客需求為向，不提升服務(wù)質(zhì)量，伸服務(wù)容完善服設(shè)施不斷超顧客需求；管理模式創(chuàng)，求精干效。不斷創(chuàng)和完善新體、新模，達(dá)到精干效、層管理、內(nèi)部場化目，提高效率和運(yùn)營量，實(shí)現(xiàn)資的最佳置；以效率益率先追求效益最化。不逐步通過內(nèi)涵挖掘提高資源的用率，科技進(jìn)步和理創(chuàng)新效益，實(shí)現(xiàn)社會和濟(jì)效益最大化”的標(biāo)；以指標(biāo)界領(lǐng)先追求核心競力的提。始終以國先進(jìn)水為參照，通過技術(shù)步和管理創(chuàng)，不斷高公司的實(shí)和核心爭力。二實(shí)任1了解地鐵站工作的主要容。2了解地鐵車的基本設(shè)備如AFC、閘、、綜控室各種設(shè)備3通過地鐵站實(shí)習(xí)，熟悉務(wù)員的要工作內(nèi)容工作職。正引導(dǎo)乘進(jìn)出站；引乘客通過自售票機(jī)票；引導(dǎo)乘選擇合的出站口轉(zhuǎn)其他交方式；做好站臺安防護(hù)工作，全使用蔽門；協(xié)助站工作員做好大客的引導(dǎo)作，緊急情況疏散流的工作。4通過票務(wù)實(shí)，了解地鐵票的種，了解單程的使用間限，了解鐵對于乘客帶品的限制

5通過參觀實(shí)，了解地鐵站環(huán)境包括溫度、度、隧通風(fēng)照明）控制；熟悉進(jìn)排列、列車行監(jiān)督地鐵列車運(yùn)圖。三學(xué)內(nèi)與果（一）程票卡的購1通單程票乘客可在車站自動票機(jī)上助購買，也在車站票處購買。乘客使自動售票機(jī)普通單票卡時可以使用硬幣或5、10紙幣按照自售票機(jī)示自助操作2福利票卡持有免乘車證件的客，須有效證件在站售票免費(fèi)領(lǐng)取福票卡一。免費(fèi)乘車證件只持證者本人用。持殘疾人證》視力殘）的盲人乘可以有名陪同人員免票。3卡通卡的助充值除原發(fā)充值點(diǎn)外，客還可在車站設(shè)置自動充機(jī)自助充值自助充時，只限使用或紙幣，照自動充值提示自操作。（二）程票卡的使1通單程票卡僅限當(dāng)在購票站單、單次站使用。乘客進(jìn)時使用普通程票卡觸進(jìn)站閘機(jī)卡區(qū)，機(jī)發(fā)出“嘀聲，提示刷成功，閘開啟，乘客站。乘客出時須將普通程票卡入出站閘機(jī)投票口閘機(jī)回收車，閘門啟，乘客出站。2利票卡僅限當(dāng)在換領(lǐng)站本、單次站使用。使福利票的乘客應(yīng)當(dāng)合地鐵作人員的證卡核檢查。乘客進(jìn)時使用福利卡輕觸站閘機(jī)讀卡，閘機(jī)出“嘀”聲黃色燈亮，示刷卡成，閘門開啟乘客進(jìn)。乘客出時須將福利卡插入站閘機(jī)的投口，機(jī)回收車票閘門開啟，乘客站。3卡通卡的用僅限一一卡進(jìn)站使。乘客持進(jìn)站時，使一卡通輕觸進(jìn)站閘讀卡區(qū)閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲提示刷成功，閘開啟，乘客站。乘客出時使用一卡卡輕觸站閘機(jī)讀卡，閘機(jī)款后閘門開，乘客站。（三）票1卡出站時無進(jìn)站錄或一通卡遺失的客，須車站補(bǔ)票處金補(bǔ)交次乘票款后，領(lǐng)出站票出站2失機(jī)場線單程票乘客出時須到車站票處補(bǔ)本次乘車票后領(lǐng)取出站票出。3出站票出站時，將出站插入出站閘的投票，閘門開啟乘客出。（四）常情況處理

1程票卡異情況處乘客購單程票卡后能正常站的，應(yīng)當(dāng)車站售處換票。因單程卡不能識別法正常站時，乘客當(dāng)持單票卡到補(bǔ)票免費(fèi)換出站票。因使用保管不當(dāng)造單程票明顯損壞，乘客當(dāng)支付程票成本費(fèi)3后領(lǐng)取站票。2卡通卡異情況處乘客持卡通卡不能常進(jìn)站，可以先到動查詢處自助查詢卡通卡關(guān)信息。如卡內(nèi)余不足時，應(yīng)先行充或現(xiàn)金購票站；如卡內(nèi)缺少上乘車出記錄，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮毖a(bǔ)交上次乘票款后可進(jìn)站；如片不能常讀寫，應(yīng)現(xiàn)金購進(jìn)站，持卡乘客應(yīng)時與一卡通司客服心聯(lián)系處理（五）燃易爆物品定嚴(yán)禁攜易燃、易爆有毒、蝕性、放射和殺傷等危險品（如雷管炸藥、鞭炮、油、柴油、油、油、電石、液氣、管刀具、各種類等）及其它危害公共安的物品。（六）帶物品規(guī)定嚴(yán)禁攜超長（1.8以上、碎（如璃及易碎玻制品等笨重（自行車、洗機(jī)、電機(jī)、臺式電顯示器電冰箱等、妨公共衛(wèi)、車內(nèi)通行容易污地鐵設(shè)備和站車環(huán)境的物及動物站乘車。（七）急情況1地鐵站內(nèi)、內(nèi)發(fā)生意外緊急情時，乘客應(yīng)從工作員指，配合護(hù)現(xiàn)場秩序2列車到達(dá)終站或因故不正常運(yùn)時，乘客應(yīng)從工作員指，全部序下車，以發(fā)生意外。四總時間飛，經(jīng)過理論習(xí)，崗實(shí)操。對于個人而這次地鐵實(shí)的機(jī)會艱辛而又難能貴的，這是次機(jī)遇是一種挑戰(zhàn)我希望通過自己的力和進(jìn)為這次實(shí)習(xí)生活畫圓滿的句號我們首學(xué)習(xí)的就是司的各規(guī)章制度和本內(nèi)容介，們的第一堂程就是全運(yùn)營預(yù)防為主，合治理樹立隱患就事故的念。公司在六型地”的指引下堅(jiān)持“全是基礎(chǔ)、務(wù)是根、效益是目、管理手段、改革動力”方針指導(dǎo)下追求“個領(lǐng)先”的標(biāo)。以全運(yùn)營為