公路工程施工技術(shù)與路面養(yǎng)護

公路工程施工技術(shù)與路面養(yǎng)護摘要：在省道主干線道路路面養(yǎng)護施工過程中，要樹立現(xiàn)代化的養(yǎng)護意識，將公路養(yǎng)護安全管理工作做好，嚴格按照規(guī)定要要求對路面進行維修和養(yǎng)護，對公路施工工藝進行創(chuàng)新，提高公路的使用年限和質(zhì)量。本文分析了省道主干線道路瀝青路面病害類型及病因，談了省道主干線道路路面養(yǎng)護施工技術(shù)。關(guān)鍵詞：省道主干線道路；施工技術(shù)；養(yǎng)護方法省道主干線道路瀝青路面與車輛交通噪音小、舒適度高、路面粗糙度、維護方便等特點。因為車輛的公路設(shè)計速度更快,每輛車，等。省道主干線道路使用年限的增加，會出現(xiàn)各種各樣的疾病,不僅影響了美學(xué)和道路的完整性,同時也導(dǎo)致汽車駕駛的風(fēng)險增加,縮短公路的使用壽命。為了保證公路安全穩(wěn)定運行，需要仔細地分析省道主干線道路路面的原因進行了分析，并制定相應(yīng)的維護措施，減少疾病的概率。一、省道主干線道路瀝青路面病害類型及病因根據(jù)省道主干線道路瀝青路面出現(xiàn)的破壞外部形態(tài)特征，可以將瀝青路面病害分為裂縫類、松散類、變形類等。其中變形類出現(xiàn)的原因主要包括路基含水量過飽和，材料分配比不當(dāng)，路基強度違反相關(guān)規(guī)范制度等，常見的沉陷、車轍現(xiàn)象均屬于變形類，當(dāng)深度＞25mm時，行車舒適性將會受到很大的影響。裂縫類出現(xiàn)的原因主要有溫度過高或過低，施工質(zhì)量不過關(guān)，路基沉降不均勻等，諸如縱縫、橫縫、龜裂等均屬于裂縫類，具體的裂縫大小將會決定路面邊緣是否會出現(xiàn)散落現(xiàn)象。松散類出現(xiàn)的原因主要包括水穩(wěn)定性較差，瀝青混合料油石比太小，瀝青和集料之間缺乏黏合力等，諸如坑槽、松散現(xiàn)象均屬于松散類，如果路面受到嚴重磨損，其表面將會出現(xiàn)顆粒剝落的現(xiàn)象，給人們生活帶來很大的不便。二、省道主干線道路路面養(yǎng)護施工技術(shù)1、車道封閉。有限數(shù)量的車道維修保養(yǎng)部分不能中斷交通的同時，某種程度上，這給施工帶來很多麻煩。根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，道路單元主要由"單行道關(guān)閉”,“一半一半封閉結(jié)構(gòu)范圍雙向交通〃的交通指導(dǎo)措施上實現(xiàn)固化。關(guān)閉相關(guān)車道后,所有者必須檢查提前合理分工段維修部分，后續(xù)的工程技術(shù)人員和監(jiān)理應(yīng)調(diào)查和相關(guān)文檔工作，之前的工作是很重要的，確保完成龍門銑床，泵送混凝土的研究內(nèi)容包括路面，路面車轍的方向和長度、裂縫、坑槽的大小、里程樁號之前確定基于布局建設(shè)里程,路面嚴重的地方照片（注明樁號），并整理成檔案信息。特定的龍門銑床方案確定后進行了詳細的分析在人行道上的疾病。車道被關(guān)閉后，業(yè)主、監(jiān)督施工單位,等實地調(diào)查進行了人行道上的疾病，并做出記錄，我拍攝的具體位置路面疾病，具體形式和裂紋大小等。最后詳細的調(diào)查結(jié)果分析，確定龍門銑床，三方需要的信號。2、龍門銑床。龍門銑床等寬度、長度、層數(shù)的施工參數(shù)制定基于前龍門銑床的方法。在實際施工過程中，可以阻止龍門銑床距離更長的部分，每一層的龍門銑床采取步驟，這些步驟的具體長度是12.5cm。前層和表面龍門銑床的任務(wù)完成后，可以根據(jù)實際情況決定是否下面的路面銑刨層和水層。橋面和龍門銑床的過程中,我們會嚴格控制好了龍門銑床的深度，不會損壞橋加固。夾層和邊沒有銑凈沒有出現(xiàn)在道路銑刨槽后，也就是說，不能出現(xiàn)如松散的石頭從路上槽、灰塵和其它雜質(zhì)，如果有任何雜質(zhì)，應(yīng)立即清理，對夾層太厚，可能不容易清潔，龍門銑床的深度可適當(dāng)增加。龍門銑床的實現(xiàn)，根據(jù)設(shè)計高程和坡度,以確保水可以流流量，進水口與中心的高度一致，龍門銑床，底部的表面應(yīng)該使用機械鉆井水平排水。雨天不適合路面龍門銑床的操作。一千在施工過程中遇到的大雨，我們應(yīng)該立即采取措施來排水工作,為了防止路面疾病面積擴大。整個道路龍門銑床的任務(wù)完成后，將安排專人檢查一個小規(guī)模的龍門銑床的質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)鼗鶎映霈F(xiàn)松散斷裂現(xiàn)象，應(yīng)立即是無形的?；鶎忧謇砀蓛艉螅瑧?yīng)涂抹適量的油,AC20瀝青混凝土回填。3、銑刨后路面的清掃、裂縫處理及驗槽。整個過程主要是采用銑刨機完成銑刨作業(yè)，銑刨后要認真、仔細地對路面進行清掃，對于路槽的拐角處，需用鋼絲刷進行清刷，由于銑刨廢料在干燥后很難被清理，一般在銑刨任務(wù)完成后的第一時間，需對大范圍的銑刨廢料進行清除，而對于殘留廢料，可以使用強力森林滅火器進行清除，直至路槽干凈為止。緊接著就是進行裂縫處理，在施工中常用到的處理方法包括直接抹縫和開槽灌縫等，其中直接抹縫主要適用于有輕微裂縫的基層路面，而開槽灌縫主要用于紋路較多的裂縫。完成上述工作后，施工方要陪同監(jiān)理人員進行驗槽，包括測量路槽的寬度、長度、總厚度等。根據(jù)一般要求，具體的長度需要用50m的鋼卷尺進行分層測量，以便算出每層的長度。總厚度要用50cm的鋼板尺進行測量，間隔20m測量一個斷面，每個斷面需測3個點，將測量結(jié)果進行詳細記錄。寬度的測量和第一次總厚度的測量是同時進行的，其也是間隔20m進行一次斷面測量。4、聯(lián)結(jié)層施工裂縫處理及驗槽。1）封層：老水穩(wěn)層屬于養(yǎng)護工程的下承層，無需進行透層處理，一般直接進行封層處理，先封上層面，再封下層面，主要利用瀝青同步碎石車灑布完成封層，灑布量需控制在1.4-1.6kg/m2，碎石大小一般在5mm-10mm之間。2）粘層：在上基層之上的各層攤鋪之前，應(yīng)灑布改性乳化瀝青作為粘層，灑布量應(yīng)保持在0.3-0.6kg/m2,施工完成后，不能立即打開交通車道，務(wù)必要等到水分蒸發(fā)、破乳后，再實施一系列相關(guān)工作。（3）乳化瀝青處理后的表層路槽邊緣要用專用的密封膠進行四壁抹縫，可以避免水滲入施工縫，抹縫應(yīng)按照從路槽上到下的順序進行，要確保動作連續(xù)迅速。5、表面的新道路鋪平道路。1）瀝青混合料混合?；旌蠒r間應(yīng)該是45歲以上（包括干拌時間〉5s）,瀝青混合料攪拌后不能出現(xiàn)，如灰色,不均勻的厚度、附著力等現(xiàn)象云，混合好的瀝青混合料應(yīng)該放在貯料倉保存，記住，存儲時間不太長。2）瀝青混合料攤鋪。攤鋪機連續(xù)均勻地攤鋪工作,并嚴格控制攤鋪溫度，正常工作,160C以上的溫度，否則它將對瀝青混凝土路面的形成更大的影響。攤鋪過程中，以確保適當(dāng)?shù)暮穸群弯伷降缆贰?）水準的混合物。與平衡梁自動找平控制瀝青混合料攤鋪厚度主要根據(jù)攤鋪機下的軸承層地面之前和之后的調(diào)整,小范圍的地面不平整，可以采取有效措施，消除它。4）根據(jù)攤鋪厚度，鋪平熨平板可以協(xié)調(diào)過程中振動頻率和振幅內(nèi)存，以確保一定的初始壓實。5）聯(lián)合、修剪和清晰。橫向接縫需要裁切機來完成任務(wù)，切縫密封膠擦縫，避免關(guān)節(jié)滲出的水。用3m直尺進行對端部平整度的檢查，如果發(fā)現(xiàn)未達到要求時，應(yīng)進行立即處理。6）檢測。維修保養(yǎng)完成后，組織部門需要平坦,壓實度、深度、滲水條件再次檢查，確保每個工序的質(zhì)量。加強對省道主干線道路的施工技術(shù)與養(yǎng)護方法的討論，在推動省道主干線道路實現(xiàn)現(xiàn)代化管理中具有重要意義。從該工程的施工情況來看，其主要在集料選擇、路面材料選擇等幾方面進行突破，并取得良好效果?？傮w而言，在省道主干線道路施工技術(shù)與養(yǎng)護分析中，需要充分結(jié)合多種要素的要求，發(fā)揮政府、社會、專家學(xué)者在提高工程質(zhì)量中的作用，在不斷優(yōu)化施工方法的背景下，進一步提高省道主干線道路施工效果。參考文獻：［1］譚春杰.淺談公路瀝青路面養(yǎng)護關(guān)鍵技術(shù)與工程實例［M］北京：人民交通出版社.2015.張成發(fā).對省道主干線道路施工技術(shù)及養(yǎng)護的探討[J].新技