關(guān)于公路工程監(jiān)理的質(zhì)量檢測(cè)與控制策略

關(guān)于公路工程監(jiān)理的質(zhì)量檢測(cè)與控制策略

Summary：近幾年，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水準(zhǔn)日漸提升，在現(xiàn)如今各種公路工程的實(shí)際建設(shè)過程中，有關(guān)企業(yè)的數(shù)量正在飛速增加，正在相當(dāng)大的程度上增加企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)壓力。施工企業(yè)在施工進(jìn)程當(dāng)中，不能簡(jiǎn)單地強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)收益，而是需要積極地強(qiáng)化在公路工程監(jiān)理上的投入，需要明確的是在公路工程中對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制的監(jiān)理內(nèi)容是泛指的概念，不是單獨(dú)對(duì)某一個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，而是對(duì)整個(gè)公路工程施工的前后工序。提高道路施工人員的質(zhì)量管理意識(shí),加強(qiáng)對(duì)公路工程施工的質(zhì)量監(jiān)督功能,對(duì)工程施工情況嚴(yán)格把關(guān),確保公路工程的高質(zhì)量,從而為我國(guó)的交通事業(yè)提供安全保障和發(fā)展助力。Keys：公路工程;監(jiān)理;質(zhì)量檢測(cè)和控制;1公路工程質(zhì)量檢測(cè)和控制的監(jiān)理工作中存在的問題首先是工程施工中軟地基建設(shè)。軟地基建設(shè)在整個(gè)公路工程建設(shè)中是特別常見的一個(gè)問題，也是在公路工程的施工中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。軟地基建設(shè)需要施工環(huán)節(jié)多方面的配合，因此需要現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管人員和現(xiàn)場(chǎng)施工單位進(jìn)行科學(xué)有效的溝通，研究出相應(yīng)的解決措施來解決軟地基建設(shè)問題，可以用添加加固的方式來解決軟地基帶來的施工問題。同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)軟地基建設(shè)質(zhì)量的檢測(cè)和控制，加強(qiáng)驗(yàn)收的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。其次是公路路面的整修。我國(guó)的公路路面工程多為瀝青路面，在對(duì)公路進(jìn)行整修的時(shí)候，不能盲目地亂挖亂建，公路養(yǎng)護(hù)部門要對(duì)公路整修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理，在對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的同時(shí)要以專業(yè)的施工單位對(duì)公路工程的路基進(jìn)行維護(hù)，然后進(jìn)行相應(yīng)的路面整修工作?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管者要對(duì)整修工程的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和控制，并做好相應(yīng)的整修質(zhì)量的數(shù)據(jù)記錄，為公路工程日后的養(yǎng)護(hù)提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)，來保證公路工程日常養(yǎng)護(hù)工作的順利開展，并提高公路工程在日常生活中的高效應(yīng)用。最后是公路工程的早期破壞。造成公路施工過程中早期破壞的原因有很多，但最主要的原因還是施工材料的不穩(wěn)定性。在選擇公路工程施工所用到的材料時(shí)要做到貨比三家，對(duì)材料的質(zhì)量做到嚴(yán)格的檢測(cè)和控制。如果質(zhì)量監(jiān)理人員選擇的施工材料的質(zhì)量不符合國(guó)家規(guī)定的工程施工需要的標(biāo)準(zhǔn)，那么就會(huì)給公路工程施工帶來嚴(yán)重的安全隱患，也會(huì)導(dǎo)致公路在后續(xù)的使用中極易出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，致使交通出現(xiàn)癱瘓。2公路工程監(jiān)理的質(zhì)量檢測(cè)和控制有效策略2.1做好公路工程監(jiān)理的前期準(zhǔn)備工作公路工程的建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的、龐大的過程，除了建設(shè)的主體工程之外涉及的子工程的建設(shè)項(xiàng)目也比較多。因此在公路建設(shè)工程開始之前要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，充分的準(zhǔn)備才能在工程施工的過程中做到有序地開展相應(yīng)的工作，保障公路工程施工的順利進(jìn)行。在工程施工之前要成立工程施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)檢監(jiān)測(cè)和控制的監(jiān)理部門，把控好工程施工規(guī)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量大關(guān)，為建設(shè)出高質(zhì)量的公路工程提供保障，也是在為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展作貢獻(xiàn)。同時(shí)制定完善的質(zhì)量檢測(cè)和控制體系，使現(xiàn)場(chǎng)工程的監(jiān)理人員對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)理有相應(yīng)的規(guī)章制度作為處理的依據(jù)。要在公路工程施工開始之前和現(xiàn)場(chǎng)的施工管理部門針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)施工圖紙進(jìn)行科學(xué)有效的探討，研究出最佳的施工方案進(jìn)行施工。還要對(duì)在工程施工過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況制定解決的備案措施，以保證公路工程順利施工。公路工程需要大量的、多元化的材料，工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員必須對(duì)這些材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)和把控，不能允許有不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，如果被使用就會(huì)影響工程施工的整體質(zhì)量水平，所以公路工程的建立者必須嚴(yán)格把控對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工材料的質(zhì)量監(jiān)測(cè)和管理。

2.2在公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)做好質(zhì)量的監(jiān)督工作對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的檢測(cè)和控制是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的重點(diǎn)工作內(nèi)容，也是保證施工的公路工程高質(zhì)量完成的保障。通常狀況下在公路工程的施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的監(jiān)督工作主要是對(duì)工程的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行巡視，在巡視的過程中對(duì)工程施工的過程和細(xì)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管，隨時(shí)對(duì)施工環(huán)節(jié)的用工材料、施工工序等的質(zhì)量進(jìn)行抽測(cè)和控制，對(duì)在公路工程施工的過程中出現(xiàn)的問題，能夠利用自身的管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)給予正確的解決方法，確保工程的順利施工和質(zhì)量的高效性。此外在施工的過程中因?yàn)槭┕し降牟患?xì)致所造的質(zhì)量失誤，公路工程現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)理人員就要和施工方進(jìn)行溝通，并加強(qiáng)對(duì)施工方和施工人員的監(jiān)管管理，監(jiān)督其將工程的質(zhì)量意識(shí)放在第一位，提高技術(shù)水準(zhǔn)把質(zhì)量要求的誤差降到最低的范圍之內(nèi)，以利于保證工程施工質(zhì)量的整體水平。公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理人員在日常對(duì)工程施工進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和控制的監(jiān)理工作中，要及時(shí)地對(duì)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并分析和整理之后進(jìn)行歸檔、分類儲(chǔ)存，以便于為公路工程的日后施工提供必要的數(shù)據(jù)支持，也為公路工程整個(gè)施工完成之后對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收提供數(shù)據(jù)的依據(jù)。2.3吸引專業(yè)技能型人才參與到工作當(dāng)中公路建設(shè)的重要性日漸提升，伴隨現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展，人們對(duì)于日常出行方面的需要正在飛速增加，私家車出行的比率正在逐年增加，公路工程的使用頻次也在此種情況下越發(fā)增大，公路工程的實(shí)際建設(shè)過程中需要更為有效地提升對(duì)工程質(zhì)量和工程安全的重視和關(guān)注，進(jìn)而在相應(yīng)程度上為人們提供更為便捷化、合理化以及科學(xué)化的交通服務(wù)。2.4對(duì)公路工程最后的驗(yàn)收成果實(shí)行監(jiān)理職責(zé)公路工程是檢測(cè)成的一個(gè)重要的標(biāo)志就是對(duì)公路工程最后的驗(yàn)收工作，同時(shí)也是公路工程整個(gè)施工環(huán)節(jié)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。驗(yàn)收結(jié)果符合國(guó)家質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和公路工程施工的預(yù)期，標(biāo)志著公路工程施工的完結(jié)。然而在對(duì)工程進(jìn)行最終驗(yàn)收的時(shí)候會(huì)有很多人為不可控的因素，因此對(duì)工程的監(jiān)理工作多是在工程的施工過程中或者是施工的環(huán)節(jié)中進(jìn)行質(zhì)量的監(jiān)理工作。對(duì)在工程施工過程中容易出現(xiàn)的問題加強(qiáng)質(zhì)量的檢測(cè)和控制，對(duì)施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一道工序都要盡到質(zhì)量監(jiān)管職責(zé)，對(duì)施工過程中每一處施工所用的材料都要進(jìn)行細(xì)致的質(zhì)量監(jiān)測(cè)和控制，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并處理施工過程中出現(xiàn)的問題，最大限度地保證公路工程各個(gè)環(huán)節(jié)的高質(zhì)量施工，杜絕因?yàn)橘|(zhì)量監(jiān)管不到位而造成的安全隱患。另外對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的一些輔助施工的大型機(jī)械器材也要進(jìn)行監(jiān)管，要及時(shí)地對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，從而減少因?yàn)闄C(jī)械故障引發(fā)的人員安全事故。公路工程能夠高質(zhì)量、高效率地完成，依靠的不是一個(gè)部門或者少數(shù)人的力量，要靠所有施工部門和施工人員的全力配合才能完成。因此公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理人員的另一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)工作內(nèi)容就是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工部門之間的交流、協(xié)商和配合，提高各個(gè)施工環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)的相關(guān)施工部門和人員的質(zhì)量意識(shí)和團(tuán)隊(duì)互相合作的意識(shí)，把公路工程的高質(zhì)量水平建設(shè)作為第一目標(biāo)。公路工程現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工作所面對(duì)的管理對(duì)象都是以人為主，在符合相關(guān)管理?xiàng)l例的制度下實(shí)施“以人文本”的質(zhì)量檢測(cè)和控制的監(jiān)理工作，使施工人員在得到充分尊重的前提下享受在施工作業(yè)中的權(quán)利，有利于施工人員在自己的職責(zé)和作業(yè)的范圍之內(nèi)保證工程施工的質(zhì)量。3結(jié)束語公路工程建設(shè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要交通保障，只有交通的便利才能為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展提供最大的助力。在公路工程的建設(shè)中加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)測(cè)和控制的監(jiān)理職責(zé)，使公路工程得以高效率、高質(zhì)量的完成?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理者要對(duì)施工的材料、施工的環(huán)節(jié)、各個(gè)工序等進(jìn)行科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)督，還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的突發(fā)狀況做科學(xué)的預(yù)判，探究