墩臺施工方案

墩臺施工方案目錄1、編制依據(jù)(1)橋梁設(shè)計施工圖紙及相關(guān)文件；(2)《南廣鐵路公司管理辦法》；(3)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ210-2005)；(4)《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》(TB10425-94)；(5)《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》(鐵建設(shè)[2005]160號)；(6)現(xiàn)場踏勘施工調(diào)查獲取的相關(guān)資料，交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；2、編制范I新建南廣鐵路NGZQ-5標段二分部管段內(nèi)內(nèi)橋梁工程橋梁墩臺施工及質(zhì)量控制，包括基礎(chǔ)面處理、模板拼裝、鋼筋制作安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護。3、施工工藝（4）振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。4）混凝土澆筑時應(yīng)符合下列要求（1）在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度不宜超過30℃o應(yīng)避免模板和新澆混凝土受陽光直射，控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過40℃o宜盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內(nèi)部溫升。（2）當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于一3℃時，應(yīng)按冬季施工處理，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5℃。（3）在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持51.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土時，應(yīng)從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。（4）混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行。當因故間歇時，其間歇時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。對不同混凝土的允許間歇時間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水膠比和外加劑類型等條件通過試驗確定。當允許間歇時間已超過時，應(yīng)按澆筑中斷處理，同時應(yīng)留置施工縫，并作出記錄。施工縫的平面應(yīng)與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直,施工縫處應(yīng)埋入適量的接茬片石、鋼筋或型鋼，并使其體積露出前層混凝土外一半左右。(5)新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于20℃。(6)在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土時，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。(7)澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。(8)澆筑混凝土時，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。(9)筑混凝土時，應(yīng)保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護層厚度。(10)混凝土拆模應(yīng)在混凝土強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。5)混凝土的養(yǎng)護(1)墩頂混凝土接近初凝時(即根據(jù)混凝土表面不粘手、不粘土工布時為宜)采用土工布覆蓋，注意不得污染墩頂面；土工布塊與塊之間應(yīng)設(shè)10cm左右的搭接寬度。為保證混凝土充分濕潤，設(shè)專人不間斷灑水養(yǎng)護，以確保在任何時候士工布均處于充分濕潤狀態(tài)。灑水次數(shù)應(yīng)以保持混凝土表面濕潤狀態(tài)為度。灑水養(yǎng)護期：從灌注完開始計時，夏天一般不少于7天,其他季節(jié)不宜少于14天。(2)土工布進行保溫養(yǎng)護覆蓋時橫向兩邊要留足夠的長度(100cm)以便用角鐵或其他物體壓住，防止刮風裹起。(3)夏季施工時，采用在側(cè)面模板澆水降溫，以模板濕潤為度；冬季則采用土工布覆蓋外模保溫。(5)混凝土帶模養(yǎng)護期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水或等措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑24?648h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護至拆模(6)混凝土養(yǎng)護期間應(yīng)注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響(如曝曬、氣溫驟降等)而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過20℃o大體積混凝土施工前應(yīng)制定嚴格的養(yǎng)護方案,控制混凝土內(nèi)外溫差滿足設(shè)計要求。(7)混凝土在冬季和炎熱季節(jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時，應(yīng)采取適當?shù)谋?寒季)隔熱(夏季)措施，防止混凝土產(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力。(8)當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于一3℃時，應(yīng)按冬季施工處理。當環(huán)境溫度低于5℃時，禁止對混凝土表面進行灑水養(yǎng)護。此時，可在混凝土表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護液，并采取適當保溫措施。(9)混凝土養(yǎng)護期間，應(yīng)對有代表性的結(jié)構(gòu)進行溫度監(jiān)控,定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境的氣溫、相對濕度、風速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時調(diào)整養(yǎng)護制度，嚴格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。(10)混凝土養(yǎng)護期間，對混凝土的養(yǎng)護過程作詳細記錄,并建立嚴格的崗位責任制。4.5施工注意事項(1)墩臺身施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修結(jié)構(gòu)鋼筋。并在基礎(chǔ)頂面測定中線、水平，標出墩臺底面位置。(2)墩臺身模板及支架應(yīng)有足夠的強度、剛度與穩(wěn)定性。模板接縫應(yīng)嚴密，不得漏漿。(3)墩臺身模板采用整體吊裝時，其吊裝高度視吊裝能力并結(jié)合墩臺施工分段而定，一般宜為2?4m,并應(yīng)有足夠的整體性和剛度。(4)墩臺身鋼筋的加工安裝、混凝土的施工、養(yǎng)護和拆模等應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)標準和鐵道部頒布的有關(guān)客運專線鐵路高性能混凝土技術(shù)條件的相關(guān)規(guī)定。接地鋼筋的安裝應(yīng)符合設(shè)計要求。(5)澆筑混凝土時，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預(yù)埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。(6)墩臺身混凝土宜一次連續(xù)澆筑。當分段澆筑時，施工接縫應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)標準的相關(guān)規(guī)定。(7)墩臺臺帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石高程。施工中應(yīng)確保支承墊石7鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計要求。（8）墩臺施工完畢，應(yīng)對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并標出各墩臺的中心線、支座十字絲、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其他預(yù)留孔，應(yīng)排除積水將孔口封閉。（9）澆筑大體積混凝土結(jié)構(gòu)前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小預(yù)先采取必要的降溫防裂措施，如搭設(shè)遮陽棚、預(yù)設(shè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)等。（10）錐體護面鋪砌應(yīng)自下而上分段進行。反濾（墊）層應(yīng)按規(guī)定分層做好，并應(yīng)邊做反濾（墊）層邊砌筑，同時做好沉降縫和泄水孔。（11）橋臺道磴槽面應(yīng)做好防水層、保護層與排水坡度，平順無凹坑。5質(zhì)量保證措施、檢驗方法及檢驗標準5.1質(zhì)量保證措施1）模板質(zhì)量（1）模板接縫采用先進可靠的技術(shù)工藝，確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。（2）加強模板的維修與保養(yǎng)，拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。2)混凝土運輸質(zhì)量(1)運輸?shù)缆菲巾槙惩?，選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車。夏季對運輸車采取保溫隔熱措施。(2)泵送混凝土時，輸送管路起始水平管段長度不應(yīng)小于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路應(yīng)用支架、吊具等加以固定，不應(yīng)與模板和鋼筋接觸。高溫環(huán)境下，輸送管路應(yīng)分別用濕簾覆蓋。3)混凝土澆筑質(zhì)量(1)澆筑混凝土前，應(yīng)針對工程特點、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。(2)澆筑混凝土前，應(yīng)仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為4個/m2,綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)。(3)混凝土入模前，應(yīng)測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；8有拌合物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑?；炷恋臐仓?yīng)采用分層連續(xù)推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過90min,不得隨意留置施工縫。（4）混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于600mm（當采用泵送混凝土時）。澆筑豎向結(jié)構(gòu)的混凝土前，底部應(yīng)先澆入50?100mm厚的水泥砂漿（水灰比略小于混凝土）。（5）在炎熱季節(jié)澆筑混凝土時，砂石料場、制梁臺應(yīng)設(shè)遮陽棚，避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40℃o并盡可能安排在傍晚避開炎熱的白天澆筑混凝土。（6）預(yù)應(yīng)力混凝土梁應(yīng)采用快速、穩(wěn)定、連續(xù)、可靠的澆筑方式一次澆筑成型。保證每片梁的澆筑時間不超過6h,在預(yù)應(yīng)力混凝土梁體澆筑過程中，應(yīng)隨機取樣制作混凝土強度和彈模試件，試件制作數(shù)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。其中箱梁混凝土試件應(yīng)從底板、腹板及頂板分別取樣。4）混凝土振搗質(zhì)量（1）混凝土振搗可采用插入式高頻振動棒、附著式平板振搗器振搗設(shè)備。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件。預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用底振加側(cè)振，確保振搗質(zhì)量。(2)混凝土振搗應(yīng)按事先規(guī)定的工藝和方法進行，混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或冒大氣泡為準，一般不超過30s,避免過振。(3)在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。混凝土澆筑完后，仔細將混凝士表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。5)混凝土養(yǎng)護質(zhì)量(1)混凝土振搗完畢，及時采取保濕措施對混凝土進行養(yǎng)護。當新澆混凝土具有暴露面時,先將暴露面混凝土抹平,再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對混凝土養(yǎng)護。當新澆混凝土具有暴露面時,先將暴露面混凝土抹平,進行保濕養(yǎng)護14d以上。當混凝土采用帶模養(yǎng)護方式養(yǎng)護時，保證模板接縫處混凝土不失水干燥。(2)當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于20℃時，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布對混凝土進行后期養(yǎng)護。(3)混凝土養(yǎng)護期間，對有代表性的結(jié)構(gòu)進行溫度監(jiān)控,定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對濕度、風速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時調(diào)整養(yǎng)護制度，嚴格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。95.2檢驗方法及檢驗標準墩臺施工質(zhì)量檢驗標準及檢驗方法見下表：墩臺施工質(zhì)量檢驗標準及檢驗方法序質(zhì)量控制號項目承臺頂鑿毛質(zhì)量標準和要求承臺頂墩身截面范圍內(nèi)將浮漿鑿掉，露出新鮮混凝土，沖洗干凈。檢驗方法觀察單面焊NlOd；雙面焊N5d；焊縫厚度NO.3d,并不得小于4mm；焊縫寬度N0.7d,并不得小于8mm；墩、臺身焊渣敲凈。允許誤差：主筋間距±10mm,主筋長度鋼筋安裝橋梁墩臺施工工藝流程圖見如下：拆除模板鋼筋模板檢查制作試件混凝土澆筑混凝土拌和運輸模板安裝模板制作鋼筋綁扎鋼筋制作測量放樣承臺頂面清理混凝土養(yǎng)護墩臺施工工藝流程圖14、施工方法墩臺測量定位為了使墩（臺）位置、尺寸符合設(shè)計要求，橋梁施工前，首先應(yīng)對橋梁所在位置的路線中線進行復(fù)測。復(fù)測無誤后，在現(xiàn)場定出控制樁。以橋梁中線控制樁或橋梁三角網(wǎng)控制點為基準,按規(guī)定精度測量出墩臺中心的位置。墩臺鋼筋加工與安裝±10mm；箍筋間距±20mm,箍筋內(nèi)凈尺寸±3mm。觀感潔凈、規(guī)整保護層墊塊采用與設(shè)計保護層等厚的砂漿墊塊（強度不低于墩臺身混凝土的強度），數(shù)量4個/m2,呈梅花型布置。觀察和尺量3觀察和尺量4測出墩臺中線、水平、標出墩臺底面位置，墩臺前測量放樣后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸允許誤差?+20mm全站儀和水平儀測量5模板及安裝采用整體鋼模板（盡量一次安裝完成）。模板前后、左右距中心線尺寸±10mm,表面平整度3mm,相掛線、吊垂球、鄰模板錯臺1mm,模板接縫嚴密不漏漿，模板及支尺量檢查至少架強度、剛度、穩(wěn)定性滿足施工要求。將脫模劑涂三個斷面刷均勻混凝土澆筑標高在模板上做出記號，混凝土嚴格按試驗室提供配合比拌合，墩臺混凝土一次澆筑到頂，連續(xù)不間斷澆筑，混凝土垂直下落高度超過2m掛串桶，混凝土澆筑過程中要有專人觀察模板情況。混凝土水平、分層、澆筑，每澆筑40cm高，采用插入式搗固棒搗固一次，要快插慢撥，將混凝土中的氣體引出，插入深度進入前次混凝土面10cm左右，墩身頂部將面收平。6混凝土澆注測量、觀察、坍落度筒測試7混凝土搗固觀察8混凝土澆筑完畢后強度達到2.5MPa時即可拆模，拆除模板拆模時嚴禁用撬棍和大錘猛撬、猛砸，注意成品護。墩身養(yǎng)護拆模以后，用塑料薄膜罩上，灑水養(yǎng)護，混凝土面始終保持濕潤，連續(xù)養(yǎng)護四周以上。觀察安排專人負責，做好養(yǎng)護記錄91010墩身混凝土外觀光潔、顏色一致、無蜂窩、麻面，允許偏差：墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸S±20mm、橋墩平面扭角S2。、表面平整度35mm；支撐墊石：頂面平整度±lmm、頂面高程一10?0mm、同一墩臺梁下兩墊石高差03mm；預(yù)埋件和預(yù)留孔位置35mmo56d齡期強度符合設(shè)計要求觀察、尺量和測量不小于5處11混凝土強度標準養(yǎng)護試件抗壓試驗6安全、環(huán)保、文明施工措施6.1安全施工措施(1)輔助結(jié)構(gòu)如腳手架、地籠等，必須進行安全檢算，采取相應(yīng)的安全措施。施工中的特種作業(yè)人員，通過安全技術(shù)培訓，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員也要求進行安全技術(shù)培訓和考核。(2)鋼筋、模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運和綁扎鋼筋時，互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，并架設(shè)交通跳板，或搭腳手架。模板就位后，立即用撐木等固定位置，以防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具拔移。每節(jié)模板立好后，上好連接器和上下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。在豎立模板過程中，上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點，穿拉桿時，內(nèi)外呼應(yīng)。模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。(3)使用混凝土振搗器時，須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況；電線的端部與振搗器的連接情況；振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開關(guān)關(guān)閉情況。檢查合格方準使用。(4)拆除模板之前，設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進行拆模。(5)以上各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。6.2環(huán)保、文明施工措施施工過程中對水的污染主要是承臺施工產(chǎn)生的污水，污水中含懸浮物、油類物質(zhì)、石屑及石粉、堿性物質(zhì)。在施工中要采取有效措施，保護水源不受污染。(1)施工現(xiàn)場修建沉淀池，先將污水排入沉淀池，除砂的進入氣浮池內(nèi)，除去懸浮物、油類物質(zhì)并進行中和處理，檢測達到排放標準后排入河流，并對可能造成污染的地段采用用移動式泥漿箱代替泥漿池，防止污染。(2)場存放油料的地面進行防滲處理，采用鋪防油氈的措施。在使用過程中，11要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。(3)工地臨時廁所的化糞池采取防滲措施，并盡可能利用既有建筑物內(nèi)的水沖式廁所，同時做好防蠅、滅蛆工作。(4)化學用品、外加劑等應(yīng)庫內(nèi)存放，妥善保管，防止污染環(huán)境。(5)對承臺施工過程中的基坑棄土和污水妥善處理。(6)認真規(guī)劃施工道路，做好臨時道路的管理、使用，并做好道路的排水和邊坡防護，避免雨水沖刷，引起水土流失。(7)臨時道路使用時沒有揚塵、積水，避免破壞植被。鋼筋進場時應(yīng)具有出廠合格證明書或試驗報告，并按不同規(guī)格、等級、鋼種、牌號分批驗收、分別存放、設(shè)立標識牌。按照規(guī)定抽取試件進行力學，化學和可焊性試驗。鋼筋加工前必須調(diào)直及除銹，鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。。2鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。。3采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，Q235鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335.HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。(1)鋼筋加工及安裝①主要受力鋼筋接頭均采用套筒連接，套筒必須滿絲。鋼筋接頭質(zhì)量應(yīng)符合“鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范”；②支座墊石鋼筋必須在混凝土灌注到距墩帽底部50cm處,再進行鋼筋安裝，空出的位置為串筒安放區(qū)域。支座墊石鋼筋必須在澆筑混凝土之前，在自制鋼筋綁扎胎具上綁扎完成；③墩身鋼筋綁扎安裝時，為保證施工方便及鋼筋位置準確,在墩內(nèi)應(yīng)搭設(shè)支架，并加設(shè)架立鋼筋，固定墩身順橋向鋼筋網(wǎng)的位置，架立鋼筋可采用(p20-25mm的螺紋鋼筋，兩端設(shè)彎鉤,與鋼筋網(wǎng)片綁扎固定；④墩身內(nèi)拉筋必須讓出安放串筒的位置，該區(qū)域的拉筋必須邊拆除串筒邊安裝（串筒逐段拆除，每段1m）；⑤在串筒旁邊預(yù)留進人孔，拉筋也必須在串筒拆除后安裝;⑥鋼筋網(wǎng)的鋼筋根數(shù)，必須滿足設(shè)計要求；⑦受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、同一根鋼筋接頭間距和焊接、機械接頭質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求。（2）鋼筋保護層2為保證鋼筋保護層滿足規(guī)范要求的誤差允許范圍（+10,-5）mm,鋼筋宜采用塑料墊塊。①相對于混凝土預(yù)制墊塊，塑料墊塊具有厚度準確、不易破碎的優(yōu)勢，而且方便施工；②按照梅花形布置，縱橫向間距為50cm。（3）驗收標準①鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。鋼筋加工允許偏差和檢查方法序號12名稱受力鋼筋全長彎起鋼筋的彎折角度箍筋內(nèi)凈尺寸允許偏差（mm）±10+20士5尺量檢查方法4.3墩臺摸板橋臺采用搭設(shè)鋼管腳手架與普通鋼模施工，人工配合汽車吊安裝模板；橋墩墩身施工采用定型鋼模一次架立成型；墩身模板采用吊車安裝。橋臺及橋墩模板要嚴格控制加工質(zhì)量，作到表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，拆裝方便。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合要求后進行加固，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內(nèi)干凈無雜物，拼裝平整嚴密，支架結(jié)構(gòu)立面、平面均安裝牢固,支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置穩(wěn)固地基上。1)模板安裝(1)墩身模板按照墩身尺寸用定型鋼模板分節(jié)組拼而成,模板間采用螺栓連接；剛模外楞為整體式桁架，桁架端頭設(shè)置拉桿，墩身內(nèi)部無拉桿，由外側(cè)桁架提供剛度。(2)模按照設(shè)計圖紙進行模板配置，然后對模板進行組合、整理后用機械拋光，清理干凈(用手摸完后無黑跡)后刷色拉油，涂刷時保證油層均勻(不要過厚)、不流淌、不漏涂。拋光要做到拋出鋼模板的本色，表面光潔、平整(平整度不大于3mm),且模板邊角必須順直、平整、潔凈。挑選模板要檢查模板肋齊全、板眼一致，分堆碼放，便于控制并用于同一部位，有利于控制組合鋼模板拼縫的嚴密度和平整度。(3)模板安裝允許偏差ol表面平整度:3mm3o2模板的側(cè)向彎曲:L/l500mmo3兩模板內(nèi)側(cè)寬度:+10mm,-5mmo4相鄰兩模板錯臺1mmo5縫隙(mm):±1.5(4)模板安裝完畢后，檢查一遍拉桿、螺栓是否緊固，模板拼縫及下口是否嚴密，自檢合格后報檢驗。2)模板拆除拆模應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時方可進行，大體積混凝土模板拆除應(yīng)在養(yǎng)護期后進行。拆模應(yīng)遵循“先搭后拆、后搭先拆''的原則，從上到下的順序進行，拆除時不可整片拆下。模板、腳手管及扣件拆除完成后及時清理、分類碼放整齊，退回周轉(zhuǎn)庫。3)模板施工注意事項：(1)墊層施工一定要平，控制在-10?+5mm之間，若平整度不夠，支模以前要用砂漿找平模板底腳。(2)為防止模板縫漏漿，在模板底腳用水泥砂漿封堵，模板拼縫間夾雙面膠(粘雙面膠一定要平直)，嚴禁在沒有對拉螺栓的部位用帶眼的模板。(3)模板在安裝前必須進行機械拋光，拋光后清理干凈,用手摸完無黑跡。(4)在混凝土澆筑前，用空壓機吹干凈模板內(nèi)灰塵，對于模板上所粘灰塵，用棉