綠色瀝青路面構(gòu)筑解決方案

綠色瀝青路面構(gòu)筑解決方案第一頁(yè)，共40頁(yè)。

一個(gè)道路項(xiàng)目其設(shè)計(jì)與施工水平比目前普遍的做法其可持續(xù)性大大提高的道路MoresustainableroadsforabettertransportationfutureGreenroads綠色道路----可持續(xù)發(fā)展路面第二頁(yè)，共40頁(yè)。3匯報(bào)內(nèi)容：瀝青路面長(zhǎng)壽命解決方案1瀝青路面生態(tài)低碳鋪裝解決方案2瀝青路面可持續(xù)發(fā)展解決方案

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第三頁(yè)，共40頁(yè)。長(zhǎng)壽命瀝青路面設(shè)計(jì)理念4第四頁(yè)，共40頁(yè)。永久變形Rutting瀝青路面的早期破壞現(xiàn)象第五頁(yè)，共40頁(yè)。6定義：在高溫、重載、縱坡和渠化交通的作用下，瀝青路面結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)的永久變形。失穩(wěn)型車轍的研究第六頁(yè)，共40頁(yè)。車轍破壞現(xiàn)象及其危害Rutting第七頁(yè)，共40頁(yè)。預(yù)防車轍的主要技術(shù)措施

——Ⅰ.瀝青的選擇與改性為了解決車轍問題，甚至采用PG82-22的改性瀝青，第八頁(yè)，共40頁(yè)。

懸浮-密實(shí)型

骨架-密實(shí)型

骨架-空隙型瀝青混合料中礦料級(jí)配的嵌擠作用預(yù)防車轍的主要技術(shù)措施

——Ⅱ.級(jí)配的選型與改良1.選型第九頁(yè)，共40頁(yè)。SMA結(jié)構(gòu)的應(yīng)用第十頁(yè)，共40頁(yè)。??級(jí)配設(shè)計(jì)的優(yōu)化Superpave新方法的引進(jìn)第十一頁(yè)，共40頁(yè)?！?/p>

Radspunrie?抗車轍劑

作用機(jī)理■

Radspunrie?車轍王抗車轍添加劑密度：0.912~0.96g/cm3熔融指數(shù)：2~5g/10min熔點(diǎn)：150~160℃粒徑：不大于6mm可在常溫下保存預(yù)防車轍的主要技術(shù)措施

——Ⅲ.Radspunrie?

抗車轍劑在膠結(jié)改性作用的同時(shí)，起到了加筋和嵌擠作用，從而強(qiáng)化了級(jí)配結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。第十二頁(yè)，共40頁(yè)。13結(jié)合料種類70#瀝青+5%SBS改性瀝青+0.3%抗車轍劑動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）160247507856RuttingTest（60℃）AC-20混合料

Radspunrie?功能特性——Ⅰ.抗車轍能力更勝一籌模擬高溫重載條件（70℃0.9MPa）

DS≥4500次/mm第十三頁(yè)，共40頁(yè)。

Radspunrie?功能特性——JT/T860.1-2013國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路用高模量抗疲勞瀝青混合料》第十四頁(yè)，共40頁(yè)。瀝青路面全壽命周期經(jīng)濟(jì)分析

基質(zhì)瀝青混合料路面初期費(fèi)用最少，但由于自身材料高溫穩(wěn)定性較差、使用壽命短、每年均需大量維修，所以在15年壽命周期內(nèi)其總費(fèi)用最高，為RadSpunrie改性瀝青混合料路面費(fèi)用的2.17倍PR改性瀝青混合料路面初期建設(shè)費(fèi)用最高，在整個(gè)壽命周期內(nèi)費(fèi)用比RadSpunrie改性瀝青混合料路面高1.02倍；RadSpunrie改性瀝青混合料路面整個(gè)壽命周期內(nèi)費(fèi)用最低，其性價(jià)比最優(yōu)，；蒙新高速公路幾種改性瀝青混合料6cm厚中面層每平方米的單價(jià)（單價(jià)中已考慮了加入添加劑后拌和機(jī)延長(zhǎng)的機(jī)械臺(tái)班降效費(fèi)用）

Radspunrie?功能特性——Ⅱ.優(yōu)異的性價(jià)比第十五頁(yè)，共40頁(yè)。16技術(shù)成果鑒定證書

第十六頁(yè)，共40頁(yè)。17相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制榮譽(yù)證書

第十七頁(yè)，共40頁(yè)。18李克強(qiáng)總理視察安晉高速施工中的安晉高速公路案例：安晉高速公路（昆明繞城高速西南段）昆明繞城高速公路西南段起自安寧桃花村，止于晉寧余家海，是國(guó)家高速公路網(wǎng)中南北縱向重慶至昆明至磨憨線路的重要組成部分，是我省干線公路骨架網(wǎng)環(huán)線和昆明繞城高速公路網(wǎng)“兩環(huán)五射”外環(huán)路段。該工程總概算為２５．９億元，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度３８．５７公里，采用雙向６車道的全封閉式高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。在整個(gè)路段的約25公里采用了中面層添加0.4%的“車轍王”抗車轍劑?，F(xiàn)在該路段正在施工，計(jì)劃在2010年12月31日主線通車。Radspunrie?抗車轍劑

——云南工程案例節(jié)選第十八頁(yè)，共40頁(yè)。Radspunrie?

抗車轍劑巴基斯坦工程案例第十九頁(yè)，共40頁(yè)。云南昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)云南昆明機(jī)場(chǎng)云南德宏芒市機(jī)場(chǎng)西藏拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)云南麗江機(jī)場(chǎng)遼寧大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)黑龍江牡丹江海浪機(jī)場(chǎng)黑龍江伊春林都機(jī)場(chǎng)遼寧沈陽桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)福建廈門高崎機(jī)場(chǎng)廣西南寧吳圩機(jī)場(chǎng)廣東廣州白云機(jī)場(chǎng)廣西南寧吳圩機(jī)場(chǎng)廣東揭陽潮汕機(jī)場(chǎng)Radspunrie?

抗車轍劑機(jī)場(chǎng)應(yīng)用工程案例第二十頁(yè)，共40頁(yè)。21匯報(bào)內(nèi)容：瀝青路面長(zhǎng)壽命解決方案1瀝青路面生態(tài)低碳鋪裝解決方案2瀝青路面可持續(xù)發(fā)展解決方案

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第二十一頁(yè)，共40頁(yè)。22城鎮(zhèn)化進(jìn)程對(duì)人居環(huán)境的影響

水資源污染洪患災(zāi)害交通安全熱島效應(yīng)交通噪音

霧霾……第二十二頁(yè)，共40頁(yè)。瀝青路面生態(tài)低碳開發(fā)解決方案

透水瀝青路面（PorousAsphaltConcrete—PAC）?透水瀝青路面被譽(yù)為“會(huì)呼吸的路面——生態(tài)鋪裝。瀝青路面生態(tài)低碳開發(fā)解決方案?

WMA為一種低碳施工新技術(shù)。第二十三頁(yè)，共40頁(yè)。24

?緩解城市雨洪災(zāi)害透水性瀝青鋪面功能特點(diǎn)?

緩解城市的熱島效應(yīng)?通過進(jìn)行低沖擊開發(fā)模式的雨洪利用，不僅可以有效地降低洪峰流量，延緩洪峰時(shí)間，更可以增加透水地面，減少熱島效應(yīng)，增加水資源量，并有效控制面源污染。第二十四頁(yè)，共40頁(yè)。山西太原新礦院路

湖北省孝襄高速公路透水路面試驗(yàn)段中新天津生態(tài)城緯二路（運(yùn)河路～緯三路）安徽六潛高速OGFC路面工程代表性工程案例第二十五頁(yè)，共40頁(yè)。26相關(guān)專利與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第二十六頁(yè)，共40頁(yè)。HMA路面施工排放第二十七頁(yè)，共40頁(yè)。溫拌正常施工對(duì)路面的貢獻(xiàn)

溫拌正常施工對(duì)環(huán)保的貢獻(xiàn)

28第二十八頁(yè)，共40頁(yè)。

EC-120溫拌劑基本物理性質(zhì)項(xiàng)目單位出廠標(biāo)準(zhǔn)外觀—白色粉末閃點(diǎn)℃≥250熔點(diǎn)℃90-110密度，25℃g/cm30.85～1.05

EC130technologyEC120technologyEC110technology

海川溫拌技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用第二十九頁(yè)，共40頁(yè)。溫拌正常施工案例—節(jié)能、減排

第三十頁(yè)，共40頁(yè)。溫拌隧道施工案例—消除施工煙霧

第三十一頁(yè)，共40頁(yè)。32匯報(bào)內(nèi)容：瀝青路面長(zhǎng)壽命解決方案1瀝青路面生態(tài)低碳鋪裝解決方案2瀝青路面可持續(xù)發(fā)展解決方案

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第三十二頁(yè)，共40頁(yè)。WMA技術(shù)的應(yīng)用范圍WMA正常施工低溫季節(jié)、寒冷地區(qū)瀝青混合料廠拌熱再生長(zhǎng)大隧道瀝青鋪面廢輪胎回收利用橡膠瀝青路面路面性能恢復(fù)、超薄面層第三十三頁(yè)，共40頁(yè)。1.廠拌熱再生（HotIn-plantRecycling）第三十四頁(yè)，共40頁(yè)。再生瀝青混凝土新骨料舊瀝青混合料瀝青攪拌區(qū)再生區(qū)骨料烘干區(qū)廢氣外筒固定內(nèi)筒旋轉(zhuǎn)礦粉新鮮集料RAP？ASTEC雙滾筒再生瀝青混合料拌和樓1.廠拌熱再生（HotIn-plantRecycling）第三十五頁(yè)，共40頁(yè)。1.廠拌熱再生（HotIn-plantRecycling）

ASTECDoubleBarrelGreen第三十六頁(yè)，共40頁(yè)。相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制第三十七頁(yè)，共40頁(yè)。

難以降解的高分子材料—產(chǎn)生量巨大!2.橡膠瀝青（AsphaltRubber）

第三十八頁(yè)，共40頁(yè)。?我國(guó)道路建設(shè)速度令世人矚目，然而瀝青路面的建設(shè)質(zhì)量不容樂觀。我們應(yīng)借鑒國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)研究，減少瀝青路面的早期損壞，努力建設(shè)“長(zhǎng)壽命”瀝青路面。?今后我國(guó)的城鎮(zhèn)化發(fā)展仍將保持較快速度，人地矛盾和資源環(huán)境