工程設(shè)計(jì)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)

余杭104國道良渚至古墩路連接線工程瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)浙江利越路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司二○一〇年六月二日責(zé)任表項(xiàng)目經(jīng)理：郭紅軍項(xiàng)目總工：母富兵編制：馮家強(qiáng)項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)與施工管理形式---------------------4總體施工組織方案-------------------------------4/5材料選購方案-----------------------------------5次要分項(xiàng)工程的施工方案-------------------------6/9各分項(xiàng)工程施工挨次及工藝流程-------------------9六、施工進(jìn)度保證措施--------------------------------9/10七、安全文明消費(fèi)措施--------------------------------11/12八、工程質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)----------------------------13九、施工組織機(jī)構(gòu)------------------------------------14十、次要施工機(jī)械進(jìn)場方案表--------------------------15十一、次要人員進(jìn)場方案表---------------------------16十二、安全保證體系框圖------------------------------17十三、質(zhì)量保證體系----------------------------------18十四、質(zhì)量管理體系----------------------------------19十五、工序質(zhì)量檢查程序------------------------------20十六、文明施工保證體系------------------------------21余杭104國道良渚至古墩路連接線工程瀝青路面實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一施工組織機(jī)構(gòu)與施工管理形式實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任制，浙江聯(lián)順道路筑養(yǎng)工程有限公司余杭分公司余杭104國道良渚至古墩路連接線工程瀝青路面項(xiàng)目部，對本工程量比較大，工程施工道路較長，施工要求高的特點(diǎn)，擬實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部直接管理的形式。由施工閱歷豐富、長期從事路面施工的陳繼擔(dān)當(dāng)任項(xiàng)目經(jīng)理，設(shè)兩名路面專業(yè)管理人員，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立的次要部門有工程技術(shù)科（分管測量與施工）、質(zhì)檢科（分管實(shí)驗(yàn)室與質(zhì)檢）、機(jī)料科。擬定接受一臺(tái)3000型的瀝青拌和樓，其消費(fèi)力量為240噸/小時(shí)，消費(fèi)瀝青砼混合料，滿足施工進(jìn)度和質(zhì)量要求。擬投入的次要施工力氣見附表：1、施工組織機(jī)構(gòu)詳見附表1；2、次要人員進(jìn)場方案表詳見附表2；3、次要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場方案詳見附表3；4、總體施工進(jìn)度圖詳見附表4.二總體施工組織方案針對本項(xiàng)目的特點(diǎn)，根據(jù)業(yè)主對本項(xiàng)目工期要求和招標(biāo)文件規(guī)定的質(zhì)量要求，遵照科學(xué)、合理的準(zhǔn)繩，編制符合本項(xiàng)目的總體施工方案。首先，我部方案于六月十日進(jìn)駐施工現(xiàn)場，同時(shí)進(jìn)行路面打掃作業(yè)和封層噴灑，六月十二日攤鋪瀝青路面下面層實(shí)驗(yàn)路段。根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，為確保路面質(zhì)量，我部的施工挨次為主線左幅瀝青砼下面層→主線右幅瀝青砼下面層→主線左幅瀝青砼中面層→主線右幅瀝青砼中面層→右幅輔道瀝青砼下面層→左幅輔道瀝青砼下面層→右幅輔道瀝青砼下面層→左幅輔道瀝青砼下面層→主線左幅瀝青砼下面層→主線右幅瀝青砼下面層的施工方案，這樣盡可能的避開了車輛通行對瀝青砼的損傷和毀壞。結(jié)合實(shí)踐狀況，方案瀝青面層施工結(jié)工夫?yàn)榘嗽率迦?，遇雨順延，共?jì)65天。瀝青路面施工是本項(xiàng)目工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，從預(yù)備到拌和、攤鋪、碾壓由項(xiàng)目理部一致管理，并支配專人擔(dān)任后場拌和、運(yùn)輸及前場的協(xié)調(diào)工作。本分項(xiàng)工程由我公司專業(yè)化的瀝青路面施工隊(duì)擔(dān)任片面施工。三材料選購方案1、我部根據(jù)圖紙要求準(zhǔn)時(shí)做好不同瀝青材料的預(yù)備工作。瀝青材料由材料方直接供應(yīng)到現(xiàn)場，用瀝青罐儲(chǔ)存，瀝青罐四個(gè)，每個(gè)可存放50噸，共200噸，準(zhǔn)時(shí)做好材料方案工作，與供應(yīng)方準(zhǔn)時(shí)溝通聯(lián)系，保證瀝青的供應(yīng)不受影響。2、石料選購根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定中下面層接受余杭中泰石礦材料，下面層石料接受嵊州玄武巖石料；我部協(xié)同監(jiān)理工程師采樣實(shí)驗(yàn)，最終確定中泰2#礦符合該項(xiàng)目中下面層瀝青混合料石料要求，嵊州長嶺崗建筑石料礦產(chǎn)玄武巖石料符合該項(xiàng)目下面層瀝青混合料石料要求；我部瀝青站目前已備料肯定數(shù)量，此后還將根據(jù)施工狀況間續(xù)進(jìn)料直至項(xiàng)目竣工。四次要項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一）瀝青混凝土面層施工1）施工放樣我部根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)踐狀況,接受固定寬度的ABG423攤鋪機(jī)配套可伸縮ABG326攤鋪機(jī)整幅全斷面攤鋪瀝青路面。首先,對道路有港灣加寬的部位放出路邊線。其次，在攤鋪路面的一側(cè)懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，高度根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高結(jié)合松鋪系數(shù)懸掛?；鶞?zhǔn)線立柱間距為10m。在基準(zhǔn)線懸殊掛后，由專人對基準(zhǔn)線標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，在施工中隨時(shí)檢測基準(zhǔn)線標(biāo)高。3）拌和根據(jù)同意的消費(fèi)協(xié)作比在實(shí)驗(yàn)室監(jiān)控下分級(jí)、分口上料，精確計(jì)量，均勻拌和瀝青混合料，嚴(yán)厲把握原材料加熱溫度，瀝青接受導(dǎo)熱油提早一天加熱，加熱溫度把握在150～160℃，礦料加熱溫度比瀝青高10℃，瀝青混合料出廠溫度把握在150～165℃。每鍋拌和工夫40S，其中干拌不少于5S。SBS改性瀝青加熱溫度165~170℃，礦料加熱溫度190~220℃,瀝青混合料出場溫度170~185℃,運(yùn)到現(xiàn)場溫度不低于160℃。每鍋料拌和工夫60~70S，其中干拌不小于10S，濕拌不小于40S。4）裝料及運(yùn)輸用大噸位（20t以上）自卸車運(yùn)輸瀝青混合料，自卸車須備保溫，裝備防雨篷布，防止混合料溫度流失過快或遭雨淋。運(yùn)輸前清算車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷比例為1：3的柴油、水混合液；汽車裝料時(shí)前、后、中的挨次分三堆來回移動(dòng)，防止混合料消滅離析；運(yùn)輸過程中把握行車工夫，保證瀝青混合料到現(xiàn)場溫度不低于140～150℃，對于溫度低于130℃或高于170℃的混合料準(zhǔn)時(shí)告訴拌和站調(diào)整溫度，曾經(jīng)離析或消滅硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于120℃或高于180℃，被雨淋的瀝青混合料堅(jiān)決廢棄不用。5）攤鋪根據(jù)以往同類型瀝青混合料施工閱歷，機(jī)械攤鋪瀝青的松鋪系數(shù)為1.15～1.35，具體參數(shù)由試鋪確定。根據(jù)松鋪厚度調(diào)整好攤鋪機(jī)，在熨平板下加置與松鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機(jī)熨平板加振，其振動(dòng)頻率大小根據(jù)機(jī)械功能等由試鋪確定。為了保證熨平板的初步壓實(shí)效果，提早半小時(shí)開頭熨平板預(yù)熱。開頭攤鋪時(shí)，先用可伸縮攤鋪機(jī)將港灣加寬段攤鋪終了，在港灣加寬段攤鋪終了后，固定式攤鋪機(jī)緊跟攤鋪主線，這樣施工避開里瀝青冷接縫的產(chǎn)生，保證瀝青質(zhì)量。在現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車至少3輛。施工過程中，攤鋪機(jī)后方等候卸料的運(yùn)料車不少于3輛，汽車卸料時(shí)應(yīng)在攤鋪機(jī)受料斗10cm-30cm前停下，不得撞擊攤鋪機(jī)，運(yùn)料車卸料過程中掛空擋，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)行進(jìn)，同時(shí)保證攤鋪機(jī)在攤鋪過程中勻速行進(jìn)，不中途變速或中止，以保證路面的平整度。且使混合料攤鋪溫度把握在不低于130℃范圍內(nèi)，不超過165℃。根據(jù)實(shí)踐消費(fèi)力量，把握攤鋪行走速度。在攤鋪后，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)檢測虛鋪厚度，若不符合要求，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整。攤鋪機(jī)至少三人操作，一人擔(dān)任行進(jìn)方向與總把握，二人擔(dān)任兩邊的送料及攤鋪高程的調(diào)整，攤鋪機(jī)行進(jìn)的過程中，每邊有2～3人進(jìn)行鏟料及修整邊線，局部找平補(bǔ)料；施工員擔(dān)任人員、機(jī)具的支配與調(diào)配，重點(diǎn)在于把握壓路機(jī)操作以及攤鋪機(jī)按規(guī)定的傳導(dǎo)線攤鋪行進(jìn)，質(zhì)檢員擔(dān)任檢測重要技術(shù)目的、到料溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、厚度、碾壓平整度。6）碾壓瀝青路面的壓實(shí)度和平整度取決于碾壓溫度和壓實(shí)方法。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段接受雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場測量溫度由專人指揮碾壓。碾壓根據(jù)先靜后振，先慢后快的準(zhǔn)繩進(jìn)行，盡量長距離碾壓，振壓時(shí)必需先停振后停機(jī)，先起步后起振。碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶堆疊的輪寬，帶振時(shí)不超過20cm，靜壓時(shí)不少于20cm輪寬，從橫斷面上低的一側(cè)逐漸移向高的一側(cè)，壓實(shí)完全幅為1遍。壓路機(jī)行駛不在同一斷面上，而是呈梯形，每次前后錯(cuò)開50cm左右，并且先長后短，即第一次碾壓距離長，其他各次漸漸延長。碾壓時(shí)，并調(diào)整好壓路機(jī)碾壓輪灑水噴嘴，使其灑水過量，以不粘輪為宜。初壓：在135～145℃進(jìn)行，并且最低在120℃之前完成。用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，然后振動(dòng)碾壓2遍，速度把握在1.5～2km/h。初壓應(yīng)一直跟隨攤鋪機(jī)往前移動(dòng)。復(fù)壓：初壓過后即刻復(fù)壓，并使溫度在110～135℃，最低在105℃之前完成，用膠輪壓路機(jī)碾壓4～6遍。復(fù)壓速度為3.5～4.5km/h，復(fù)壓緊隨初壓行進(jìn)。終壓：在90～105℃進(jìn)行，接受雙鋼輪壓路機(jī)，速度把握在4～6Km/h，最少靜壓2遍，保證路面平整度，瀝青混合料在低于70℃前完成終壓。7）接縫處理=1\*GB3①對接頭路面處用切割機(jī)切齊肅清后，清洗接縫噴灑乳化瀝青后鋪筑新瀝青路面。用攤鋪機(jī)熨平板對橫縫端部預(yù)熱，再行攤鋪，對橫縫處人工精細(xì)修整，用鋼輪壓路機(jī)對橫縫進(jìn)行橫向靜壓，并用三米直尺檢查接縫平整度，假如不滿足要求，進(jìn)行人工修補(bǔ)，對多余的料人工鏟除，對不足部分，人工補(bǔ)撒新穎混合料。在壓路機(jī)橫向碾壓開頭時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的10～20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后漸漸移直整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上，開頭時(shí)先靜壓，然后振動(dòng)碾壓。=2\*GB3②對縱向冷接縫先放出中線，再用切割機(jī)切齊肅清后，清洗接縫噴灑乳化瀝青后攤鋪另一幅瀝青路面。接縫方式與處理橫向接縫一樣。8）養(yǎng)護(hù)瀝青混凝土面層施工完成后自然冷卻，待溫度低于50℃后方可有限地開放交通，但禁止與路面施工有關(guān)的車輛行駛，避開凈化路面。五次要分項(xiàng)工程的工藝流程1）、透層打掃基層清算基層表面灑布乳化瀝青交通管制2）、封層灑布乳化瀝青碎石撒布車撒布碎石16T皮輪壓路機(jī)碾壓交通管制3）、瀝青砼攤鋪下承層打掃測量放樣敷設(shè)基準(zhǔn)線（面層）混合料集中場拌出場檢測保溫運(yùn)輸攤鋪碾壓(初壓、復(fù)壓、終壓)封閉交通按規(guī)范檢測六施工進(jìn)度質(zhì)量保證措施針對本項(xiàng)目為交通工程質(zhì)量要求及該項(xiàng)目為余杭區(qū)重點(diǎn)工程意義嚴(yán)重的特點(diǎn)，我項(xiàng)目部將實(shí)行以下措施保證施工進(jìn)度：1、組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目部，選擇能打苦仗、打硬仗的施工隊(duì)伍，為確保工期打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)我部將對項(xiàng)目部員工及民工隊(duì)伍進(jìn)行思想教育，將本工程建設(shè)的重要意義、工期、質(zhì)量要求及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)貫徹到每個(gè)職工中去，使大家齊心協(xié)力，從思想上保證優(yōu)質(zhì)、高效地完成義務(wù)，充分發(fā)揮每個(gè)人的自動(dòng)性和能動(dòng)性。2、加強(qiáng)對方案的目的管理，從工程的實(shí)踐動(dòng)身，縝密、具體地編制方案，做好方案的分解和落實(shí)，有條不紊地實(shí)施,一環(huán)緊扣一環(huán)。3、抓質(zhì)量，杜絕缺陷，在保證質(zhì)量的前提下，苦干、狠干，以質(zhì)量求速度。4、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的修繕和管理，進(jìn)步機(jī)械利用率。裝備足夠數(shù)量的機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料，進(jìn)步機(jī)械化施工程度，加快進(jìn)度。5、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿，加強(qiáng)資金的調(diào)集，確保消費(fèi)資源的投入，以使工程別扭進(jìn)行。6、建立工期保證和把握體系，確保以項(xiàng)目經(jīng)理一把手為第一責(zé)任人的工期管理指導(dǎo)結(jié)構(gòu)，由各部門擔(dān)任人和班組長等組成，片面擔(dān)任工期工期進(jìn)度的制定、落實(shí)，層層把關(guān)，定時(shí)檢查，發(fā)覺有影響工期的將準(zhǔn)時(shí)調(diào)整，7、抓住重點(diǎn)，推進(jìn)片面，對工期有影響的關(guān)鍵工序常抓不懈。重點(diǎn)組織落實(shí)好關(guān)鍵工序的施工隊(duì)伍、機(jī)械、人員、材料等，實(shí)行階段和兩頭工期檢查和總結(jié)，定時(shí)召開各部門、班組擔(dān)任人的工期會(huì)議。為此，我項(xiàng)目部將以最快的速度建成本工程，使本工程按期驗(yàn)收。七安全文明施工措施（一）安全保證體系詳見附表：安全保證體系表。安全消費(fèi)的目的是不發(fā)生人員傷亡事故及引發(fā)工程質(zhì)量事故。貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全消費(fèi)方針,堅(jiān)持施工質(zhì)量和消費(fèi)安全相結(jié)合的準(zhǔn)繩。嚴(yán)厲執(zhí)行各種有關(guān)安全法規(guī)，如：建設(shè)部《關(guān)于加強(qiáng)勞動(dòng)愛護(hù)工作的打算》、《施工現(xiàn)場暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-88)》及公司外部制定的安全施工條例。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的安全消費(fèi)指導(dǎo)小組，專設(shè)質(zhì)檢安全科，檢查、監(jiān)督安全工作，配置1名有管理閱歷的專職安全人員;根據(jù)現(xiàn)場施工條件和工程特點(diǎn)，制定一套完善的工地安全防護(hù)措施，愛護(hù)施工現(xiàn)場的安全和工地正常消費(fèi)、生活次序，防止工程損害，治安管理等措施。貫徹執(zhí)行安全檢查制度，做到每日檢查、日常檢查、交叉巡察相結(jié)合，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺安全隱患，嚴(yán)厲執(zhí)行各類機(jī)械設(shè)備的專人管理和操作制度，各類機(jī)械設(shè)備有防護(hù)措施，定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，使其處于良好的形態(tài)。現(xiàn)場材料、機(jī)械、暫時(shí)設(shè)備按施工需求劃一放置或搭設(shè)，施工現(xiàn)場的坑、洞、危殆處，設(shè)防護(hù)設(shè)備和分明的警示標(biāo)志，不準(zhǔn)聽?wèi){移動(dòng)。施工區(qū)域和生活區(qū)域及道路設(shè)置照明系統(tǒng)，保證夜間照明和行車行人安全。（二）文明施工和環(huán)境愛護(hù)本工程施工道路周圍有廠區(qū)及街道，因此我們要重點(diǎn)抓好不無能擾周圍企業(yè)和居民的正常消費(fèi)生活次序及道路暢通的工作。我公司一向留意文明施工工作，具有優(yōu)秀的傳統(tǒng)。在多年施工理論中，我公司對文明施工管理構(gòu)成了一套較完善的工作體系。根據(jù)建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》和我公司有關(guān)文明施工管理?xiàng)l例，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定出行之有效的現(xiàn)場文明施工管理?xiàng)l例，在本工程施工過程中，做到“優(yōu)質(zhì)、文明”雙豐收。工程質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：郭紅軍項(xiàng)目經(jīng)理：郭紅軍總工：母富兵總工：母富兵現(xiàn)場施工擔(dān)任：徐延昌瀝青實(shí)驗(yàn)擔(dān)任：蔡林峰現(xiàn)場施工擔(dān)任：徐延昌瀝青實(shí)驗(yàn)擔(dān)任：蔡林峰施工組吳先勇施工組吳先勇測量組許萬慶試驗(yàn)員驪雄偉質(zhì)檢組閻立崗附表1余杭104國道良渚至古墩路連接線工程瀝青路面施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：郭紅軍項(xiàng)目經(jīng)理：郭紅軍總工：母富兵總工：母富兵機(jī)料科張軍利實(shí)驗(yàn)室蔡林峰機(jī)料科張軍利實(shí)驗(yàn)室蔡林峰質(zhì)檢安全科閻立剛工程技術(shù)科徐延昌實(shí)驗(yàn)員驪雄偉偉拌和樓實(shí)驗(yàn)員驪雄偉偉拌和樓葉志鵬路面作業(yè)隊(duì)吳先勇財(cái)務(wù)科陳背云設(shè)備科張軍利選購員葉仲根測量隊(duì)許萬慶附表3：次要施工機(jī)械進(jìn)場方案表用途機(jī)械稱號(hào)規(guī)格型號(hào)次要功能目的廠牌及出廠工夫數(shù)量方案進(jìn)場日期瀝青面層施工瀝青拌和站ASTEC-3000240t/h美國ASTEC-30001已到位瀝青攤鋪機(jī)ABG42312m美國1已到位瀝青攤鋪機(jī)ABG3267m美國1已到位瀝青攤鋪機(jī)英格索蘭7m美國1已到位雙鋼輪壓路機(jī)英格索蘭振動(dòng)美國1已到位雙鋼輪壓路機(jī)BMW202AD振動(dòng)德國1已到位雙鋼輪壓路機(jī)悍馬振動(dòng)德國1已到位膠輪壓路機(jī)XP26026t徐工、2002年2已到位裝載機(jī)ZL502.5m3柳工、2002年2已到位灑水車10t東風(fēng)1已到位瀝青灑布車4.5t杭州1已到位發(fā)電機(jī)組斯太爾150KW1已到位自卸車20t~30t東風(fēng)12已到位附表2：次要人員進(jìn)場方案表崗位姓名性別年齡專業(yè)/學(xué)歷/職稱擔(dān)當(dāng)職務(wù)崗位人數(shù)進(jìn)場日期項(xiàng)目經(jīng)理郭紅軍男35歲路橋/大專/工程師項(xiàng)目經(jīng)理12010-3-1總工母富兵男36歲路橋/大本/工程師項(xiàng)目總工12010-3-1財(cái)務(wù)科陳背云男30歲財(cái)會(huì)/大專/會(huì)計(jì)師財(cái)務(wù)科長22010-3-1現(xiàn)場施工擔(dān)任徐延昌男30歲路橋/大本/工程師工程科長32010-3-1質(zhì)檢科閻立崗男30歲路橋/大專/工程師質(zhì)檢科長12010-3-1瀝青實(shí)驗(yàn)室蔡林峰男30歲路橋/大本/工程師實(shí)驗(yàn)室主任32010-3-1測量科許萬慶男28歲路橋/大專/工程師測量科長12010-3-1材料科張軍利男48歲工程機(jī)械/大專/工程師材料科長22010-3-1瀝青站葉志鵬男29歲工程機(jī)械/中專/工程師瀝青拌和站長42010-3-1施工隊(duì)吳先勇男36歲路橋/中專/工程師路面作業(yè)隊(duì)長202010-3-1安全保證體系框圖擔(dān)任人：項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任人：項(xiàng)目經(jīng)理安全消費(fèi)工作組安全消費(fèi)工作組安全消費(fèi)管理手腕職工安全教育班組安全活動(dòng)安全消費(fèi)監(jiān)查手腕安全消費(fèi)管理手腕職工安全教育班組安全活動(dòng)安全消費(fèi)監(jiān)查手腕百日安全無事故活動(dòng)上崗安全教育安全消費(fèi)檢查制度百日安全無事故活動(dòng)上崗安全教育安全消費(fèi)檢查制度五同時(shí)重點(diǎn)部位安全驗(yàn)收制重點(diǎn)部位安全驗(yàn)收制每周安全活動(dòng)班長安全教育安全技術(shù)措施每周安全活動(dòng)班長安全教育安全技術(shù)措施“三不放過”的分級(jí)事故調(diào)查、處理制“三不放過”的分級(jí)事故調(diào)查、處理制特殊工程的安全合格證項(xiàng)目重點(diǎn)安全教育安全消費(fèi)“三檢制”各項(xiàng)安全管理制度安全日累計(jì)掛牌各項(xiàng)安全管理制度安全日累計(jì)掛牌“三檢制”安全消費(fèi)群管網(wǎng)安全消費(fèi)群管網(wǎng)單位工程單位工程安全擔(dān)任人