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匯報人：孔超長途客運站調研組員：方婷，堯彤，黃嵐楨，楊杜敏，孔超現在是1頁\一共有23頁\編輯于星期五南昌長途汽車站徐坊客運站

——CONTENTS——0102

現在是2頁\一共有23頁\編輯于星期五PARTOne南昌長途汽車站現在是3頁\一共有23頁\編輯于星期五總平面圖現在是4頁\一共有23頁\編輯于星期五

汽車站平面圖示意現在是5頁\一共有23頁\編輯于星期五

現在是6頁\一共有23頁\編輯于星期五

.旅客檢完票后，可通過下行電梯到達乘車區(qū)現在是7頁\一共有23頁\編輯于星期五YOUTITLEHERE

外來客運車輛暫時停放區(qū)現在是8頁\一共有23頁\編輯于星期五位于南昌站的長途汽車客運站外立面現在是9頁\一共有23頁\編輯于星期五停車場

現在是10頁\一共有23頁\編輯于星期五PARTTWO徐坊客運站現在是11頁\一共有23頁\編輯于星期五徐坊客運站是一座現代化客運站，日發(fā)送旅客能力1萬人次以上，是南昌公路主樞紐建設項目之一，新站設計按照國家一級客運站標準興建?，F在是12頁\一共有23頁\編輯于星期五地理位置

現在是13頁\一共有23頁\編輯于星期五汽車進出站口現在是14頁\一共有23頁\編輯于星期五

站前廣場現在是15頁\一共有23頁\編輯于星期五服務臺

.現在是16頁\一共有23頁\編輯于星期五安檢

現在是17頁\一共有23頁\編輯于星期五售票大廳現在是18頁\一共有23頁\編輯于星期五平面圖現在是19頁\一共有23頁\編輯于星期五流線分析普通旅客乘車流線是:入口一售票廳一三品檢查—發(fā)車區(qū)—檢票站—候車廳客運站車輛的流線一般為:進站—卸客—檢驗—洗車—（有需要的)修車—待班區(qū)—發(fā)車位備班—發(fā)車出站現在是20頁\一共有23頁\編輯于星期五功能分區(qū)徐坊汽車站也是典型的前站后場形式，流線較為簡潔，使用方便，避免了旅客、車輛以及行包流線的交叉。

現在是21頁\一共有23頁\編輯于星期五我們此次的調查中發(fā)現沒有針對外來車輛的停車場，隨處停車的現象隨處可見。在站前廣場聽著各種私家車，在高峰期時會嚴重影響客運站人流的疏散?，F

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