公路瀝青混凝土路面施工產(chǎn)生離析的原因及對策

公路瀝青混凝土路面施工產(chǎn)生離析的原因及對策

Summary：本文首先分析了公路瀝青混凝土路面施工產(chǎn)生離析的原因，接著分析了公路瀝青混凝土路面施工離析控制對策，希望能夠為相關(guān)人員提供有益的參考和借鑒。Keys：公路；瀝青混凝土；路面施工；產(chǎn)生離析；原因；對策引言：為能有效保障施工活動高質(zhì)量開展，這就需要從具體施工要點方面加強(qiáng)控制。通過瀝青路面施工中出現(xiàn)離析的問題處理角度出發(fā)，針對離析質(zhì)量問題進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計施工方案，保障各項施工活動順利落實，從而才能有助于瀝青路面施工活動順利進(jìn)行。瀝青路面常見的離析問題主要是混凝土當(dāng)中不同物質(zhì)分散的表現(xiàn)，無法保障路面施工質(zhì)量，這對公路施工活動高質(zhì)量開展必然會產(chǎn)生諸多不利影響。1公路瀝青混凝土路面施工產(chǎn)生離析的原因分析1.1原材料質(zhì)量和配合比存在問題原材料是構(gòu)成公路瀝青路面的基本要素，是確保瀝青路面質(zhì)量的關(guān)鍵載體，只有全面確保原材料質(zhì)量，才能從根本上防治路面離析問題?？v觀當(dāng)前公路瀝青路面施工實際，普遍存在著漠視原材料質(zhì)量的重要性，不注重原材料配合比等共性問題，阻礙著瀝青路面施工質(zhì)量的優(yōu)化提升。部分公路建設(shè)過程中，過度追求經(jīng)濟(jì)效益，盲目追趕工期，在未能對集料進(jìn)行充分混合攪拌的基礎(chǔ)上，便倉促施工，為后期路面離析埋下隱患。1.2瀝青混合料碾壓施工不當(dāng)為提高公路瀝青路面施工效果的平整度，必須進(jìn)行必要的機(jī)械碾壓操作，對路面進(jìn)行全面壓實。從當(dāng)前瀝青混合料碾壓施工實際來看，所存在的突出問題不容忽視，主要表現(xiàn)在：碾壓次數(shù)不夠，無法對瀝青混合料進(jìn)行充分徹底壓實；碾壓機(jī)械設(shè)備型號選用不當(dāng)，無法保證充足的碾壓強(qiáng)度及碾壓范圍；碾壓力度過大，對瀝青混合料結(jié)構(gòu)造成損壞，導(dǎo)致不同粒徑大小的集料顆粒分布不均，增加了路面空隙發(fā)生幾率。1.3溫度離析問題瀝青是一種特殊性較強(qiáng)的施工材料，對外界施工環(huán)境溫度的要求較高，若對施工溫度控制不到位，則同樣容易誘發(fā)路面離析問題。實踐表明，部分瀝青路面施工中，存在骨料加熱溫度不均現(xiàn)象，容易導(dǎo)致離析。同時，在運(yùn)料過程中，瀝青混合料通過車廂壁與空氣進(jìn)行快速熱交換，導(dǎo)致其局部性溫度失衡失穩(wěn)，中心溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出四壁溫度，隨著攤鋪施工的有序推進(jìn)，低溫材料與高溫材料無法得以有效混合，繼而引發(fā)瀝青路面施工離析現(xiàn)象。2公路瀝青混凝土路面施工離析控制對策2.1控制混合料規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)公路施工使用的原材料碎石通常都是在采石場進(jìn)行采購，但是由于采石場的規(guī)模一般都偏小，一個采石場可能很難滿足用料需求，這樣導(dǎo)致一段公路鋪設(shè)的碎石原料來自不同的采石場。不同的采石場采用的設(shè)備不同，規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)也難以統(tǒng)一，這樣增加了離析現(xiàn)象發(fā)生的可能。因此，為了避免離析現(xiàn)象發(fā)生，要嚴(yán)格控制混了原料的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，公路施工方在進(jìn)行采購時注意標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，在采購之前確定號機(jī)械型號和碎石標(biāo)準(zhǔn)，在具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的采石場進(jìn)行分散采購，較少材料的不均勻性。為了進(jìn)一步提高原材料的質(zhì)量，可以在材料進(jìn)廠后進(jìn)行碎石的二次篩分。2.2拌制及運(yùn)輸混合料的過程控制運(yùn)輸過程對離析現(xiàn)象的發(fā)生也非常的重要。除了要對骨料的顆粒進(jìn)行嚴(yán)格管控、科學(xué)控制配比，使用高于設(shè)計需求的瀝青用量以外，運(yùn)輸過程也需要加以有效控制。在離析產(chǎn)生的原因中已經(jīng)詳細(xì)分析過，在物料轉(zhuǎn)移過程中由于重力的作用很容易發(fā)生粗骨料集中的現(xiàn)象，因此為了避免該現(xiàn)象的發(fā)生，在將瀝青混合料從貯料桶向運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)移時將物料分成前中后三堆，在卸載時再將這三堆物料重新進(jìn)行混合，有效降低粗骨料的集中。在公路運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸?shù)念嶔ひ矔?dǎo)致粗骨料集中，尤其是公路運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時間長，混合料溫度下降，因此出現(xiàn)溫度離析現(xiàn)象。為避免溫度離析現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)控制運(yùn)輸距離和時間，這就需要將攪拌站設(shè)置在合理的位置。運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中也要盡量避免過于顛簸，則優(yōu)選擇運(yùn)輸路線。為了保持物料表面的溫度，在運(yùn)輸時可以用篷布對瀝青混凝土進(jìn)行遮蓋，防止溫度降低，避免溫度離析現(xiàn)象發(fā)生。雖然經(jīng)過以上措施的使用，可以減小離析現(xiàn)象，但是物料不可避免的會在運(yùn)輸過程中發(fā)生粗骨料集中在料斗兩側(cè)的離析現(xiàn)象。為了降低該離析對后期施工的影響在卸料時一般要通過加大車廂傾斜角度加快卸料速度，使得瀝青料可以整體滑落至攤鋪機(jī)，可以減少離析的現(xiàn)象發(fā)生。在現(xiàn)在的公路施工過程中，為了最大限度的減少溫度離析和骨料集中離析會采用移動式運(yùn)輸機(jī)，較少因為運(yùn)輸造成的各種離析現(xiàn)象從而使公路施工質(zhì)量的到更加有效的保障。2.3攤鋪機(jī)的作業(yè)過程控制在公路鋪設(shè)過程中由于器械和操作原因同樣會導(dǎo)致離析問題的出現(xiàn)。攤鋪機(jī)是發(fā)生離析問題的關(guān)鍵，因此可以通過改變攤鋪機(jī)的性能來避免離析現(xiàn)象的發(fā)生，可以選用轉(zhuǎn)速低、直徑大的螺旋布料器的攤鋪機(jī)。通過控制螺旋布料器的高度、旋轉(zhuǎn)速度保證勻速送料和布料。在攤鋪過程中，操作方法對于減少離析也非常的重要，通過恰當(dāng)?shù)牟僮魇装l(fā)保持刮料板的均勻，保持螺旋分料器勻速，從而保證物料供應(yīng)的勻速穩(wěn)定。還可以通過在粉料其兩端安裝反向的葉片促進(jìn)物料進(jìn)行二次的混合攪拌，從而減少離析現(xiàn)象的發(fā)生并且可以提高物料移動的速率。混凝土離析現(xiàn)象不僅僅影響道理的使用壽命，由于離析現(xiàn)象會直接影響道理的平整度，進(jìn)而影響駕駛的舒適性和安全性。為了確保公路平整度，將平整誤差在3mm以內(nèi)，在施工過程一般分兩個主要步驟，首先用攤鋪機(jī)對瀝青混凝土進(jìn)行平拖式攤鋪，其次再利用攤鋪機(jī)的自動找平功能進(jìn)行找平。經(jīng)過實驗調(diào)查結(jié)果顯示，不同的攤鋪機(jī)型號對離析現(xiàn)象的影響也不同。10.5米寬度的攤鋪機(jī)鋪筑的路面在中線兩側(cè)發(fā)生離析現(xiàn)象非常嚴(yán)重，粗骨料的占比高達(dá)60%~70%。因此采用該型號攤鋪機(jī)鋪筑的路面很難達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。為了避免類似現(xiàn)象的發(fā)生，在鋪筑過程中現(xiàn)在采用多幅攤鋪的方式，從而有效降低離析現(xiàn)象。攤鋪寬度為6m是當(dāng)前經(jīng)過實驗驗證的比較理想的攤鋪寬度，既可以在一定程度上保證鋪筑的速度也能有效減少離析現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證公路施工的質(zhì)量。2.4完善管理，減少集料組成變異性除了物料因素、設(shè)備因素會影響離析現(xiàn)象的發(fā)生，通過嚴(yán)格的管理也可以在一定程度上減少離析現(xiàn)象的發(fā)生。因為再好的機(jī)械設(shè)備、物料準(zhǔn)備如果不能物盡其用也很難發(fā)揮應(yīng)有的效果。因此要加強(qiáng)管理嚴(yán)格把控各個環(huán)節(jié)。從原材料的檢驗開始，要認(rèn)真檢查原料質(zhì)量，對于存在不合規(guī)格的物料一律禁止使用。堆料的環(huán)境也會對原料質(zhì)量產(chǎn)生間接影響，因此要按照規(guī)定對堆料場進(jìn)行硬化，避免物料在堆放過程中造成污染。不同的原料要單獨堆放，分開管理，以免造成物料混合。結(jié)束語：當(dāng)今社會，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展節(jié)奏持續(xù)加快，對公路施工與建設(shè)提出了更高要求，使瀝青路面施工技術(shù)面臨著更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)與考驗。當(dāng)前形勢下，必須宏觀審視瀝青路面施工離析問題成因，綜合施策，多措并舉，切實優(yōu)化提升瀝青路面施工效果。Reference：