2023年山東省菏澤、煙臺高一物理第二學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題含解析

2023年山東省菏澤、煙臺高一物理第二學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)之間萬有引力的大小為F，如果將這兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)之間的距離變?yōu)樵瓉淼?倍，那么它們之間萬有引力的大小變?yōu)椋ǎ〢． B．9F C． D．3F2、下列物理量中，不屬于矢量的是（）A．位移B．路程C．速度D．加速度3、如圖所示，一電子沿等量異種電荷的中垂線由A→O→B勻速飛過，電子重力不計(jì)，則電子除受電場力外，所受的另一個(gè)力的大小和方向變化情況是()A．先變大后變小，方向水平向左B．先變大后變小，方向水平向右C．先變小后變大，方向水平向左D．先變小后變大，方向水平向右4、行駛中的汽車制動后滑行一段距離，最后停下來；流星在夜空中墜落，并發(fā)出明亮的光焰；降落傘在空中勻速下降．上述不同現(xiàn)象中所包含的相同物理過程是()A．物體的動能轉(zhuǎn)化為其他形式的能量 B．物體的勢能轉(zhuǎn)化為其他形式的能量C．物體的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為其他形式的能量 D．其他形式的能轉(zhuǎn)化為物體的機(jī)械能5、1859年麥克斯韋從理論上推導(dǎo)出了氣體分子速率的分布規(guī)律，后來有許多實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了這一規(guī)律．若以橫坐標(biāo)v表示分子速率，縱坐標(biāo)f(v)表示各速率區(qū)間的分子數(shù)占總分子數(shù)的百分比．下面四幅圖中能正確表示某一溫度下氣體分子速率分布規(guī)律的是()A． B．C． D．6、一質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動，其線速度大小為4m/s，轉(zhuǎn)動周期為2s，則下列說法正確的是（）A．角速度為B．轉(zhuǎn)速為C．運(yùn)動軌跡的半徑1mD．頻率為1Hz7、如圖所示，A、B、C、D為勻強(qiáng)電場中相鄰的四個(gè)等勢面，一個(gè)電子垂直經(jīng)過等勢面D時(shí)，動能為20eV飛經(jīng)等勢面C時(shí)，電勢能為－10eV，飛至等勢面B時(shí)速度恰好為零，已知相鄰等勢面間的距離為5cm，則下列說法正確的是()A．等勢面A的電勢為－10VB．勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小為200V/mC．電子再次飛經(jīng)D勢面時(shí)，動能為10eVD．電子的運(yùn)動為勻變速直線運(yùn)動8、質(zhì)量是2000kg、額定功率為80kW的汽車，在平直公路上行駛中的最大速度為20m/s。若汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，加速度大小為2m/s2，運(yùn)動中的阻力不變，下列說法正確的是（）A．汽車所受阻力為4000NB．3s末汽車的瞬時(shí)功率為80kWC．汽車做勻加速運(yùn)動的時(shí)間為10sD．汽車在勻加速運(yùn)動中牽引力所做的功2×105J9、根據(jù)《日經(jīng)新聞》的報(bào)道，日本將在2020年東京奧運(yùn)會開幕之前使“無人駕駛”汽車正式上路并且投入運(yùn)營．高度詳細(xì)的3D地圖技術(shù)能夠?yàn)椤盁o人駕駛”汽車提供大量可靠的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以通過汽車內(nèi)部的機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)進(jìn)行全面的分析，以執(zhí)行不同的指令．如下圖所示為一段公路拐彎處的3D地圖，你認(rèn)為以下說法正確的是（）A．如果彎道是水平的，則“無人駕駛”汽車在拐彎時(shí)受到重力、支持力、摩擦力和向心力B．如果彎道是水平的，則“無人駕駛”汽車在拐彎時(shí)收到的指令應(yīng)讓車速小一點(diǎn)，防止汽車作離心運(yùn)動而發(fā)生側(cè)翻C．如果彎道是傾斜的，3D地圖上應(yīng)標(biāo)出內(nèi)（東）高外（西）低D．如果彎道是傾斜的，3D地圖上應(yīng)標(biāo)出外（西）高內(nèi)（東）低10、如圖所示，在光滑水平面上釘有兩個(gè)釘子A和B，一根長細(xì)繩的一端系一個(gè)小球，另一端固定在釘子A上，開始時(shí)小球與釘子A、B均在一條直線上(圖示位置)，且細(xì)繩的一大部分沿俯視順時(shí)針方向纏繞在兩釘子上，現(xiàn)使小球以初速度v0在水平面上沿俯視逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動，使兩釘子之間纏繞的繩子逐漸釋放，在繩子完全被釋放后與釋放前相比，下列說法正確的是()A．小球的線速度變大B．小球的角速度變大C．小球的向心加速度變小D．細(xì)繩對小球的拉力變小11、如圖所示，在勻強(qiáng)電場中有A、B、C三點(diǎn)，三點(diǎn)構(gòu)成直角三角形，∠A＝37°，AB邊長為5m，D為AB中點(diǎn)，電場線與ABC所在平面平行，A、B、C三點(diǎn)的電勢分別為14V、6V和6V，取sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，則（）A．CD兩點(diǎn)間電勢差VB．D點(diǎn)電勢VC．該電場的電場強(qiáng)度E＝2V/mD．該電場的方向?yàn)檠谺C方向12、2018年12月8日我國發(fā)射“嫦娥四號”登月探測器，并在2019年1月3日首次造訪月球背面，實(shí)現(xiàn)對地對月中繼通信．衛(wèi)星靠近月球時(shí)被月球引力捕獲，經(jīng)過橢圓軌道Ⅰ和Ⅱ的調(diào)整，最終進(jìn)入近月圓軌道Ⅲ，并開展對月球的探測，P為三個(gè)軌道的相交點(diǎn)，下列說法正確的是（）A．軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)的動能與軌道Ⅲ上經(jīng)過P點(diǎn)的動能相等B．衛(wèi)星在軌道Ⅰ上機(jī)械能最大C．沿軌道Ⅱ運(yùn)行時(shí)，在P點(diǎn)的加速度小于在Q點(diǎn)的加速度D．在軌道Ⅱ上由Q點(diǎn)運(yùn)行到P點(diǎn)的過程中，萬有引力對其做正功，它的動能增加，引力勢能減小，機(jī)械能不變二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“研究平拋物體的運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中，記錄了下圖所示的一段軌跡ABC。已知物體是由原點(diǎn)O水平拋出的，C點(diǎn)的坐標(biāo)為（60，45），則平拋物體的初速度為v0=________m/s，物體經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度的大小vB=___________m/s。（取g=10m/s2，）（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）14、（10分）探究外力做功與物體動能變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)中力傳感器讀數(shù)和紙帶的測量數(shù)據(jù)等可分別求得外力對小車做的功和小車動能的變化．(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是（__________）A．調(diào)整滑輪高度，使連接小車的細(xì)線與木板平行B．實(shí)驗(yàn)中要始終滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量C．每次實(shí)驗(yàn)必須讓小車從同一位置由靜止開始下滑D．平衡摩擦力時(shí)，要調(diào)整墊塊的高度，改變鉤碼質(zhì)量，使小車能在木板上做勻速運(yùn)動(2)從實(shí)驗(yàn)中選出了一條紙帶，如圖乙所示：A、B、C、D、E、F是連續(xù)六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為T，各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離如圖，設(shè)小車質(zhì)量為m，本次實(shí)驗(yàn)中力傳感器的讀數(shù)為F.則A到E過程中外力做功W＝___，小車動能變化ΔEk＝___（用題中所給字母表示）．在不同次實(shí)驗(yàn)中測得多組外力做功W和對應(yīng)的動能變化ΔEk的數(shù)據(jù)，作出W-ΔEk圖像如圖丙所示，圖線斜率約等于1，由此得出的結(jié)論是_________．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一帶電粒子從靜止出發(fā)被1000V的電壓加速，然后進(jìn)入另一個(gè)電場強(qiáng)度為50000N/C的勻強(qiáng)偏轉(zhuǎn)電場，進(jìn)入時(shí)速度方向與偏轉(zhuǎn)電場的方向垂直。已知粒子電量q=2×10-16C,質(zhì)量m=1.0×10-25kg，偏轉(zhuǎn)電極長10cm，求：（1）粒子離開加速電場時(shí)的速度？（2）粒子離開偏轉(zhuǎn)電場時(shí)偏轉(zhuǎn)角的正切值？（3）粒子離開偏轉(zhuǎn)電場時(shí)的偏轉(zhuǎn)位移？16、（12分）如圖甲所示，一輛質(zhì)量為的汽車通過在一座半徑為的圓弧形拱橋頂部：（?。?）如果汽車以的速度經(jīng)過拱橋的頂部，則汽車對圓弧形拱橋的壓力是多大？（2）汽車以多大速度通過拱橋的頂部時(shí)，汽車對圓弧形拱橋的壓力恰好為零；（3）為了防止在公路彎道部分由于行車速度過大而發(fā)生側(cè)滑，常將彎道部分設(shè)計(jì)成外高內(nèi)低的斜面，如果該汽車行駛時(shí)彎道部分的半徑為，汽車輪胎與路面的動摩擦因數(shù)為，路面設(shè)計(jì)的傾角為，如圖乙所示，為使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)不發(fā)生側(cè)滑，彎道部分汽車行駛的最大速度是多少？（結(jié)果用題中所給字母表示，無需代入數(shù)值）17、（12分）如圖所示，M99是一款性能先進(jìn)的大口徑半自動狙擊步槍．步槍槍管中的子彈從初速度為0開始，經(jīng)過0.002s的時(shí)間離開槍管被射出．已知子彈在槍管內(nèi)的平均速度是600m/s，射出槍口瞬間的速度是1200m/s，射出過程中槍沒有移動．求：(1)槍管的長度；(2)子彈在射出過程中的平均加速度．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】

根據(jù)萬有引力定律公式知，將這兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)之間的距離變?yōu)樵瓉淼?倍，則萬有引力大小變?yōu)樵瓉淼?，故A正確，C、B、D錯(cuò)誤。故選A。2、B【解析】矢量是指既有大小又有方向的物理量，如位移，速度、加速度、力等；標(biāo)量指只有大小沒有方向的物理量，如路程、質(zhì)量、時(shí)間等，故B正確．3、B【解析】

根據(jù)等量異種電荷周圍的電場線分布知，從A→O→B，電場強(qiáng)度的方向不變，水平向右，電場強(qiáng)度的大小先增大后減小，則電子所受電場力的大小先變大，后變小，方向水平向左，則外力的大小先變大后變小，方向水平向右。故選B。4、C【解析】行駛中的汽車制動后滑行一段距離，最后停下來過程克服阻力做功，動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；流星在夜空中墜落，并發(fā)出明亮的光焰，是流星克服空氣阻力做功，重力勢能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；降落傘在空中勻速下降過程是克服空氣阻力做功，重力勢能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；故C正確．5、D【解析】根據(jù)氣體的分子的運(yùn)動的規(guī)律可以知道，在某一溫度下，大多數(shù)的分子的速率是比較接近的，但是不是說速率大的和速率小的就沒有了，也是同時(shí)存在的，但是分子的個(gè)數(shù)要少很多，所以形成的圖象應(yīng)該是中間多，兩邊少的情況，D正確．6、B【解析】

A、質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動，有=πrad/s，故A錯(cuò)誤；BD、質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動，有轉(zhuǎn)速n==0.5r/s，頻率：f==0.5Hz故B正確D錯(cuò)誤；C、質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動，有v=rω=r，整理得：r=m，故C錯(cuò)誤；7、ABD【解析】

AB．電子從D到B的過程，根據(jù)動能定理得：-eUDB=0-EkD解得：則電場強(qiáng)度為：電子經(jīng)過等勢面C時(shí)的電勢能為-10ev，則C點(diǎn)的電勢為10V，因?yàn)镃A間的電勢差等于DB間的電勢差，可知A點(diǎn)電勢為-10V,故A、B均正確;C．根據(jù)能量守恒定律得，電子再次經(jīng)過D等勢面時(shí)，動能不變，仍然為20eV，故C錯(cuò)誤；D．因?yàn)殡妶鰪?qiáng)度的方向與等勢面垂直，則電子所受電場力方向與速度方向在同一條直線上，做勻變速直線運(yùn)動,故D正確．8、AD【解析】

A．當(dāng)汽車勻速直線運(yùn)動時(shí)，速度達(dá)到最大，此時(shí)牽引力與阻力大小相等，則得阻力故A正確BC．當(dāng)汽車的實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí)，勻加速運(yùn)動結(jié)束，設(shè)汽車做勻加速運(yùn)動的時(shí)間為t，末速度為v．汽車做勻加速運(yùn)動的末速度為根據(jù)牛頓第二定律得由運(yùn)動學(xué)公式得聯(lián)立得則t1=3s末汽車在勻加速運(yùn)動，則3s末汽車的瞬時(shí)功率為故BC錯(cuò)誤；D．勻加速運(yùn)動的位移所以汽車在勻加速運(yùn)動中牽引力所做的功故D正確；故選AD。9、BD【解析】試題分析：“無人駕駛”汽車在拐彎時(shí)受到重力、支持力、摩擦力，A錯(cuò)誤；如果彎道是水平的，則靜摩擦力提供向心力，當(dāng)達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)對應(yīng)一最大速度，超過這個(gè)速度，將發(fā)生離心運(yùn)動而側(cè)翻，B正確；如果彎道傾斜，則要使重力的分力提供向心力，所以應(yīng)標(biāo)出外（西）高內(nèi)（東）低，C錯(cuò)誤：D正確：故選BD．考點(diǎn)：生活中的圓周運(yùn)動．【名師點(diǎn)睛】根據(jù)汽車轉(zhuǎn)彎運(yùn)動的實(shí)際情況，為防止側(cè)滑，要使公路內(nèi)側(cè)低于外側(cè)，形成斜面，使重力的分力提供向心力．10、CD【解析】

根據(jù)小球以初速度v0在水平面上沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動，在繩子完全被釋放后與釋放前相比，半徑變大，速度不變，可知本題考查勻速圓周運(yùn)動的相關(guān)知識，根據(jù)勻速圓周運(yùn)動的規(guī)律，運(yùn)用、以及等公式進(jìn)行求解；【詳解】A．由于小球做勻速圓周運(yùn)動，在繩子完全被釋放后與釋放前相比，則小球所受的拉力與速度垂直，故不改變速度大小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．由，v不變，r變大，則角速度變小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．小球的向心加速度，v不變，r變大，則變小，選項(xiàng)C正確；D．細(xì)繩對小球的拉力提供小球做勻速圓周運(yùn)動的向心力，則，v不變，r變大，則F變小，選項(xiàng)D正確．【點(diǎn)睛】本題中主要考查了向心力公式的直接應(yīng)用，關(guān)鍵抓住速度不變和圓周運(yùn)動常用的公式．11、BC【解析】

AB．在勻強(qiáng)電場中，平行等距離的兩點(diǎn)電勢差相等，則φA-φD=φD-φB解得φD=10V所以UCD=φC-φD=-4

V故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．三角形中B、C的電勢分別為6V和6V，則B和C為等勢點(diǎn)，BC為等勢線，電場線方向沿AC方向，則電場強(qiáng)度為故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。12、BD【解析】

A項(xiàng)：在軌道II上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)，做離心運(yùn)動，在軌道III上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)做圓周運(yùn)動，同在P點(diǎn)萬有引力大小相等，軌道II上做離心運(yùn)動，故在軌道II上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大于在軌道III上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：根據(jù)橢圓軌道半長軸的大小知，衛(wèi)星在軌道I上P點(diǎn)的速度最大，軌道Ⅲ上P點(diǎn)的速度最小，由于勢能相等，則衛(wèi)星在軌道I上的機(jī)械能最大，故B正確；C項(xiàng)：P點(diǎn)時(shí)軌道II的近月點(diǎn)，據(jù)萬有引力產(chǎn)生加速度可知，在軌道II上P點(diǎn)的加速度大于Q點(diǎn)的加速度，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：衛(wèi)星在軌道II上無動力飛行時(shí)，只有月球引力做功，滿足機(jī)械能守恒，當(dāng)從Q運(yùn)動到P時(shí)，月球引力做正功，引力勢能減小，動能增加，機(jī)械能不變，故D正確．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、22.8【解析】

[1]C點(diǎn)的坐標(biāo)為（60cm，45cm），根據(jù)得則平拋運(yùn)動的初速度[2]相等的時(shí)間間隔C點(diǎn)豎直方向上的分速度B點(diǎn)豎直方向上的分速度解得B點(diǎn)的速度14、A外力對物體做的功等于物體動能的增量【解析】

（1）[1]．A．為了使繩子的拉力等于小車的合力，應(yīng)該使得連接小車的細(xì)線與木板平行，故A正確；B、由于本實(shí)驗(yàn)中存在力傳感器，所以不需要始終滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故B錯(cuò)誤；C、在探究外力做功與物體動能變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，使用了紙帶上兩點(diǎn)來驗(yàn)證，主要是看這兩點(diǎn)之間的動能變化與合外力做功（即砝碼做功）之間的關(guān)系，所以沒有必要讓小車從同一位置由靜止開始下滑，故C錯(cuò)誤；D、平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)該在不懸掛鉤碼的條件下，調(diào)整墊塊的高度，使得小車能在木板上