【干貨終于把區(qū)塊鏈與物流業(yè)的關(guān)聯(lián)搞清楚了】

【干貨：終于把區(qū)塊與物流業(yè)的關(guān)聯(lián)搞清楚了近幾年區(qū)塊鏈技術(shù)在球迅速興起，很多行業(yè)人士認(rèn)為，區(qū)塊鏈技術(shù)將成第四次工業(yè)革命的重要引擎。區(qū)塊鏈）比特幣的一個(gè)重要概念年中本聰?shù)谝淮翁岢?，隨后的幾年中，成為了電子貨幣比特幣的核心組成部分。簡單理解，區(qū)塊鏈中“區(qū)塊”指的是信息塊，這個(gè)信息塊內(nèi)含有一個(gè)特殊的信就是時(shí)間戳。含有時(shí)間戳的信息塊彼此互連，形成的信息鏈條被稱為“區(qū)塊鏈區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋€(gè)分布式本，一種通過去中心化、去信息的方式集體維護(hù)一個(gè)可靠據(jù)庫的技術(shù)方案。從數(shù)據(jù)角度看，區(qū)塊幾乎是不可能被更改的分布式數(shù)據(jù)庫，這里的“分布式不僅體現(xiàn)為數(shù)據(jù)的分布式存儲，也體現(xiàn)為數(shù)據(jù)的分布式記（即由系統(tǒng)參與者共同維護(hù)從技術(shù)角度看，區(qū)塊并不是一種單一技術(shù)，而是多種技術(shù)整合的結(jié)果。這些技以新的結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起，形成了一種新的數(shù)據(jù)記錄、存儲發(fā)表的方式。一、區(qū)塊鏈的分類共有鏈無官方組織及理機(jī)構(gòu)，無中心服務(wù)器，參與的節(jié)點(diǎn)按照系統(tǒng)規(guī)則自由接網(wǎng)絡(luò)、不受控制，節(jié)點(diǎn)間基于共識機(jī)制開展工作。

私有鏈建立在某個(gè)企內(nèi)部，系統(tǒng)的運(yùn)作規(guī)則根據(jù)企業(yè)要求進(jìn)行設(shè)定，修改甚至讀取權(quán)限僅限于少數(shù)節(jié)點(diǎn)，同時(shí)仍保留著區(qū)塊鏈的真實(shí)性部分去中心化的特性。聯(lián)盟鏈由若干機(jī)構(gòu)聯(lián)發(fā)起，介于公有鏈和私有鏈之間，兼具部分去中心化的特。二、區(qū)塊鏈的特征開放共識任何人都可以參與到塊鏈網(wǎng)絡(luò)，每一臺設(shè)備都能作為一個(gè)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都允獲得一份完整的數(shù)據(jù)庫拷貝。節(jié)點(diǎn)間基于一套共識機(jī)制，過競爭計(jì)算共同維護(hù)整個(gè)區(qū)塊鏈。任一節(jié)點(diǎn)失效，其余節(jié)仍能正常工作。2.中心，去信任區(qū)塊鏈由眾多節(jié)點(diǎn)共組成一個(gè)端到端的網(wǎng)絡(luò)，不存在中心化的設(shè)備和管理機(jī)構(gòu)節(jié)點(diǎn)之間數(shù)據(jù)交換通過數(shù)字簽名技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，無需互相任，只要按照系統(tǒng)既定的規(guī)則進(jìn)行，節(jié)點(diǎn)之間不能也無法騙其它節(jié)點(diǎn)。交易明雙匿名區(qū)塊鏈的運(yùn)行規(guī)是公開透明的所有的數(shù)據(jù)信息也是公的，因此每一筆交易都對所有節(jié)點(diǎn)可見。由于節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)間是去信任的，因此節(jié)點(diǎn)之間無需公開身份，每個(gè)參與的點(diǎn)都是匿名的。不可改追溯單個(gè)甚至多個(gè)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫的修改無法影響其他節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)除非能控制整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中超過的節(jié)點(diǎn)同時(shí)修改，這幾不可能發(fā)生。區(qū)塊鏈中的每一筆交易

都通過密碼學(xué)方法與鄰兩個(gè)區(qū)塊串聯(lián)，因此可以追溯到任何一筆交易的前世今。三、區(qū)塊鏈在物流業(yè)應(yīng)用尋找區(qū)塊鏈技術(shù)在各業(yè)的使用案例以及這種技術(shù)能夠?yàn)橐恍┮庀氩坏降膽?yīng)用域所帶來的好處的的努力，從未停止過。區(qū)塊鏈被認(rèn)為最助于改善的商業(yè)領(lǐng)域之一就是供應(yīng)鏈和物流。（一）國外均出現(xiàn)了專門研究區(qū)塊鏈與物流業(yè)融合發(fā)展的組織區(qū)塊鏈物流研究聯(lián)盟據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，2016年11月初，歐洲最大港口鹿特丹港與荷蘭銀行爾夫理工大學(xué)蘭國家應(yīng)用科學(xué)研究院、德斯海姆應(yīng)用科學(xué)大鮮花交易中心RoyalFloraHolland組成區(qū)塊鏈物流研究盟，探索區(qū)塊鏈在物流領(lǐng)域的作用。并與荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部獨(dú)立區(qū)塊鏈項(xiàng)目合作，為聯(lián)盟項(xiàng)目開發(fā)開源基礎(chǔ)設(shè)施。這世界首個(gè)專門針對物流領(lǐng)域搭建的區(qū)塊鏈聯(lián)盟，該項(xiàng)目經(jīng)代爾夫特理工大學(xué)副教授Pouwelse稱，聯(lián)盟成員不會單獨(dú)探索區(qū)塊技術(shù)在物流行業(yè)的作用，核心是探索際應(yīng)用該技術(shù)。2.塊鏈應(yīng)用分會2016年，區(qū)塊鏈應(yīng)用分會宣布掛牌成立。這是前唯一一個(gè)政府背景的區(qū)鏈項(xiàng)目，也是物流金融行業(yè)的首次嘗試。區(qū)塊鏈應(yīng)用分的主要職責(zé)是推廣區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用，開展塊鏈技術(shù)與業(yè)務(wù)培訓(xùn)，研究與設(shè)計(jì)區(qū)塊鏈技術(shù)物流應(yīng)用標(biāo)建物流供應(yīng)鏈企業(yè)信用機(jī)制。

分會由區(qū)塊鏈技術(shù)企、物流企業(yè)及金融企業(yè)聯(lián)合發(fā)起成立。理事成員單位中包括兩家區(qū)塊鏈技術(shù)公司，分別是深圳數(shù)字奇點(diǎn)科技有限司（下稱幣看圳瀚德創(chuàng)客金融投資有限公（下稱德創(chuàng)客企包括順豐速（集團(tuán)）有限公司、一汽流有限公司、安德物流股份有限公司等。（二）應(yīng)用案例：新坡公司利用區(qū)塊鏈技術(shù)，來幫助物流公司調(diào)度車隊(duì)是一家成立于2015年1月的新加公司力于設(shè)計(jì)自動(dòng)物流網(wǎng)絡(luò)為物流公司提供實(shí)時(shí)跟蹤、提貨和交貨確認(rèn)、開、工作管理和司機(jī)評級等服務(wù)。目前已經(jīng)構(gòu)建了用人工智能和區(qū)塊鏈的軟件，充分利用現(xiàn)有的最后一英里付基礎(chǔ)設(shè)施來幫助物流企業(yè)調(diào)整它們的車隊(duì)。該軟件能優(yōu)化和管理車隊(duì)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)將物流交付工作自動(dòng)分配司機(jī)，減少對人工調(diào)度員的需求，這不僅降低了物流供應(yīng)的成本，還為客戶提供更便捷的交付。此外，Yojee的軟件還利用區(qū)塊技術(shù)來跟蹤和存檔交易和交貨細(xì)節(jié)，以便必要時(shí)始終可以對其進(jìn)行驗(yàn)證，保證了貨物安全性。而針對電子商務(wù)公司出了一個(gè)名為的軟件，幫助電商公司在沒有的情況下預(yù)訂送貨Chatbot以將客戶的詳細(xì)信息（地址交貨時(shí)間等）饋送到系統(tǒng)，然后系統(tǒng)自動(dòng)安排正確的快遞

的軟件對于小型物流公司尤有價(jià)值。小型物流企業(yè)由于貨量不夠大，很與大型國際公司競爭。與大多數(shù)軟件專注于提高個(gè)體物流司的運(yùn)營效率不同，在的平臺上將小型物流交付司捆綁在一起，以便它們能夠受益于規(guī)模經(jīng)濟(jì)。此外，為讓更多小型物流公司加入平臺的系統(tǒng)在確保物流公相互合作的同時(shí)可以在不暴露物流公司的、路線和客戶信息資源等息。最吸引人的是其自主交付技的件支持自主交付車輛，其自動(dòng)化理網(wǎng)絡(luò)和自駕車的結(jié)合可以使小型物流公司比大型車隊(duì)更優(yōu)勢，這讓每家在Yojee注冊的司都可以按需使用自主車車隊(duì)。四、應(yīng)用區(qū)塊鏈對物業(yè)有啥好處？保證物安全，避免快遞爆倉丟包對于物流業(yè)而言，盡我國傳統(tǒng)物流行業(yè)在近幾年來成長迅速，但依然存在一些題沒有的得到解決，例如效率低、經(jīng)常出現(xiàn)丟包爆倉現(xiàn)象錯(cuò)領(lǐng)誤領(lǐng)、信息泄露、物流業(yè)務(wù)鏈條長導(dǎo)致資源沒有充分用。而依靠區(qū)塊鏈技術(shù)，夠真實(shí)可靠地記錄和傳遞資金流、物流、信息流。物流行利用區(qū)塊鏈基礎(chǔ)平臺，可優(yōu)化資源利用率、壓縮中間環(huán)節(jié)提升行業(yè)整體效率。區(qū)塊鏈一種分布式多點(diǎn)大家共同操作的數(shù)據(jù)庫，一個(gè)在多個(gè)位置或是節(jié)點(diǎn)保存據(jù)的數(shù)據(jù)副本，每個(gè)區(qū)塊包含詳細(xì)信

息，如賣方、買方、格、合約條款以及相關(guān)的任何詳細(xì)信息，通過雙方以及多獨(dú)有的簽名進(jìn)行全網(wǎng)的驗(yàn)證，如果全網(wǎng)加密記錄一致，則條數(shù)據(jù)有效，并且上傳到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到信息共享且信息的對安全。從而達(dá)到了信息的交互，決定了物流的規(guī)模與效，這樣系統(tǒng)中的每個(gè)人都可進(jìn)行記賬，這樣不但使整個(gè)統(tǒng)獲得了極大的安全性，而且保障了賬本記錄的公開透明去除人工信息、紙質(zhì)信息的流程，大大降低成本，提高效。對于貨物的運(yùn)輸流程可清晰地記錄到鏈上裝載輸，取件整個(gè)流程清晰可，可優(yōu)化資源利用、壓縮中間環(huán)節(jié)，提升整體效率。通過塊鏈記錄貨物從發(fā)出到接收過程中的所有步驟，確保了信的可追溯性，從而避免丟包，錯(cuò)誤認(rèn)領(lǐng)事件的發(fā)生。對于件簽收情況，只需查下區(qū)塊鏈即可，這就杜絕了快遞員通偽造簽名來冒領(lǐng)包裹等問題，也可促進(jìn)物流實(shí)名制的落實(shí)并且企業(yè)也可以通過區(qū)塊鏈掌握產(chǎn)品的物流方向，防止竄，利于打假，保證線下各級經(jīng)銷商的利益?？梢曰浳镞\(yùn)輸路線和日程安排區(qū)塊鏈在國外已有了定規(guī)模的應(yīng)用。比如將區(qū)塊鏈用于集裝箱的智能化運(yùn)輸，說這是全世界首個(gè)將區(qū)塊鏈技術(shù)用于大型物流運(yùn)輸領(lǐng)域的用實(shí)例。把集裝箱信息存儲在據(jù)庫里，區(qū)塊鏈的存儲解決方案會自

主決定集裝箱的運(yùn)輸線和日程安排。這些智能集裝箱還可對過往的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)進(jìn)分析，不斷更新自己的路線和日程設(shè)計(jì)技能，使效率不斷高。對于收貨人來說，不但能從貨物離港到貨物到達(dá)目的為止全程跟蹤其物流消息，并且還能隨時(shí)修改優(yōu)化貨物運(yùn)的日程安排。解決流中小微企業(yè)融資難問題區(qū)塊鏈技術(shù)還可以幫解決物流供應(yīng)鏈上的中小微企業(yè)的融資難問題。近年來我國物流供應(yīng)鏈行業(yè)處于持續(xù)、快速的發(fā)展階段，一批具較強(qiáng)供應(yīng)鏈管理能力的物流企業(yè)迅速崛起。然而，物流供鏈上的企業(yè)大多是中小微企業(yè)，企業(yè)的信用等級評級普遍低，很多企業(yè)沒有得到信用評級，難以獲得銀行或金融機(jī)的融資貸款服務(wù)。而區(qū)塊鏈技術(shù)在