2023年玉林市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第二學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2023年玉林市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第二學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、質(zhì)量為的質(zhì)點(diǎn)在平面上做曲線運(yùn)動(dòng)，在方向的速度圖像和方向的位移圖像如圖所示．下列說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)的初速度為B．質(zhì)點(diǎn)所受的合外力大小為C．質(zhì)點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)D．質(zhì)點(diǎn)初速度方向與合外力方向相同2、有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的基本模型，下列說法正確的是（）A．如圖a，汽車通過拱橋的最高點(diǎn)處于失重狀態(tài)B．如圖b所示是一圓錐擺，增大θ，但保持圓錐的高不變，則圓錐擺的角速度減小C．如圖c，同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的A、B位置先后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則在A、B兩位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等D．如圖d，火車轉(zhuǎn)彎超過規(guī)定速度行駛時(shí)，內(nèi)軌對(duì)內(nèi)輪緣會(huì)有擠壓作用3、做雜技表演的汽車從高臺(tái)上水平飛出，在空中運(yùn)動(dòng)后著地，一架照相機(jī)通過多次曝光，拍攝得到汽車在著地前后一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)照片，并且在汽車剛好到達(dá)地面時(shí)拍到一次，如圖所示．已知汽車的實(shí)際長度為3.6m，相鄰兩次的曝光時(shí)間間隔相等，由照片（圖中實(shí)線是用筆畫的正方形的格子）可推出汽車離開高臺(tái)時(shí)的瞬時(shí)速度大小和高臺(tái)離地面高度分別為（g=10A．18m/s；11.25mB．18m/s；7.2mC．12m/s；4、如圖所示為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)，左側(cè)是一輪軸，大輪的半徑是4r，小輪的半徑為2r，b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r，c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上，若在傳動(dòng)過程中，皮帶不打滑，則（）A．a(chǎn)點(diǎn)與b點(diǎn)的線速度大小相等B．a(chǎn)點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等C．a(chǎn)點(diǎn)與d點(diǎn)的線速度大小相等D．a(chǎn)點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等5、一物體在地球表面重100N，某時(shí)刻它在以4m/s2的加速度加速上升的火箭中的視重為65N，則此時(shí)火箭離地球表面的高度為地球半徑的（地球表面g＝10m/s2）（）A．1倍 B．2倍 C．3倍 D．4倍6、小球質(zhì)量為m，用長為L的輕質(zhì)細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，在O點(diǎn)的正下方處有一釘子P，把細(xì)線沿水平方向拉直，如圖所示，無初速度地釋放小球，當(dāng)細(xì)線碰到釘子的瞬間，設(shè)線沒有斷裂，則下列說法正確的是A．小球的角速度突然增大B．小球的瞬時(shí)速度突然增大C．小球的向心加速度突然增大D．小球?qū)揖€的拉力保持不變7、自行車的大齒輪、小齒輪、后輪的半徑不一樣，它們的邊緣有三個(gè)點(diǎn)A，B，C，如圖所示．在自行車正常騎行時(shí)，下列說法正確的是()A．A，B兩點(diǎn)的線速度大小相等B．B，C兩點(diǎn)的角速度大小相等C．A，B兩點(diǎn)的角速度與其半徑成反比D．A，B兩點(diǎn)的角速度與其半徑成正比8、如圖所示，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，在將彈簧壓縮到最短的整個(gè)過程中，下列關(guān)于小球和彈簧的能量敘述中正確的是()A．小球的機(jī)械能守恒B．彈簧的彈性勢(shì)能增大C．小球剛接觸彈簧時(shí)，動(dòng)能最大D．小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒9、質(zhì)量為m的汽車在平直公路上以恒定功率從靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過位移s速度達(dá)到最大值，若汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力恒定，大小為f，汽車最終達(dá)到的最大速度為，則A．汽車在此過程中做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)B．汽車在此過程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．汽車能達(dá)到的最大速度D．此過程汽車牽引力做的功為10、質(zhì)量為m的汽車以恒定的功率P在平直路面上行駛，行駛過程中受到的阻力恒定．若汽車能達(dá)到的最大速率為v，則下列說法正確的是A．汽車受到的阻力大小為B．汽車受到的阻力大小為C．當(dāng)汽車的速率為時(shí)，汽車的加速度大小為D．當(dāng)汽車的速率為時(shí)，汽車的加速度大小為二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”，通過描點(diǎn)畫出平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡．（1）以下實(shí)驗(yàn)過程的一些做法，其中合理的有______．A．安裝斜槽軌道，使其末端保持水平B．每次小球釋放的初始位置可以任意選擇C．每次小球應(yīng)從同一高度由靜止釋放D．為描出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡描繪的點(diǎn)可以用折線連接（2）實(shí)驗(yàn)得到平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，在軌跡上取一些點(diǎn)，以平拋起點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，測(cè)量它們的水平坐標(biāo)x和豎直坐標(biāo)y，如圖所示的y-x2圖象能說明平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線的是______．A．B．C．D．（3）某同學(xué)在做平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)得到了如圖乙所示的運(yùn)動(dòng)軌跡，a、b、c三點(diǎn)的位置在運(yùn)動(dòng)軌跡上已標(biāo)出則：①小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為______m/s（g取10m/s2）②小球拋出點(diǎn)的位置坐標(biāo)為：x=______cm，y=______cm．12、（10分）在探究“功和速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，小張同學(xué)用如圖甲所示裝置，嘗試通過測(cè)得細(xì)繩拉力（近似等于懸掛重物重力）做的功和小車獲得的速度的值進(jìn)行探究，則（1）下列說法正確的是_____A．該方案需要平衡摩擦力B．該方案需要重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量C．該方案操作時(shí)細(xì)線應(yīng)該與木板平行D．該方案處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)選擇勻速時(shí)的速度（2）圖乙為A、B兩位同學(xué)穿紙帶方法，你認(rèn)為_____（選填“A”或“B”）的正確．（3）某次獲得的紙帶如圖丙所示，小張根據(jù)點(diǎn)跡標(biāo)上了計(jì)數(shù)點(diǎn)，請(qǐng)根據(jù)計(jì)數(shù)點(diǎn)在刻度尺上的讀數(shù)求出C點(diǎn)的速度為_____m/s（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）；三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量為m的長木塊A靜止于光滑水平面上，在其水平的上表面左端放一質(zhì)量為m的滑塊B，已知木塊長為L，它與滑塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.現(xiàn)用水平向右的恒力F拉滑塊B.求：(1)當(dāng)長木塊A的位移為多少時(shí)，B從A的右端滑出？(2)求上述過程中滑塊與木塊之間產(chǎn)生的內(nèi)能．14、（14分）如圖所示，半徑R=0.50m的光滑四分之一圓軌道MN豎直固定在水平桌面上，軌道末端切線水平且端點(diǎn)N處于桌面邊緣，把質(zhì)量m=0.20kg的小物塊從圓軌道上某點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過N點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面上的P點(diǎn)。已知桌面高度h=0.80m，小物塊經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)的速度v0=3.0m/s，g取10m/s2。不計(jì)空氣阻力，物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，求：(1)小物塊經(jīng)過圓周上N點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力F的大?。?2)P點(diǎn)到桌面邊緣的水平距離x；(3)小物塊落地前瞬間速度v的大小。15、（13分）已知汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW，汽車質(zhì)量為5t，汽車在平直公路上以額定功率由靜止啟動(dòng)行駛，經(jīng)20s達(dá)到最大速度72km/h，求：（1）汽車受到的阻力大小；（2）當(dāng)汽車速度為10m/s時(shí)的加速度大小；（3）從汽車啟動(dòng)開始到達(dá)到最大速度的過程中，汽車行駛的距離。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】

A.根據(jù)圖像分析可知物體在x方向勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在y方向勻速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為：，A錯(cuò)誤．B.物體的合加速度為x方向加速度，所以合力大小，B正確．C.質(zhì)點(diǎn)在平面上做曲線運(yùn)動(dòng)，不可能是平拋，C錯(cuò)誤．D.質(zhì)點(diǎn)加速度或合力方向沿x方向，而初速度方向不在x方向，所以初速度與合外力方向不同，D錯(cuò)誤．2、A【解析】

A.汽車通過拱橋的最高點(diǎn)時(shí)，向心力方向向下，橋?qū)嚨闹С至π∮谥亓Γ囂幱谑е貭顟B(tài)，故A正確；B.由牛頓第二定律可得，圓錐擺的角速度為，保持圓錐的高不變，角速度不變，故B錯(cuò)誤；C.A、B兩位置小球所受筒壁的支持力大小相等，向心力相等，但B的軌跡半徑小，角速度大，故C錯(cuò)誤；D.火車轉(zhuǎn)彎超過規(guī)定速度行駛時(shí)，應(yīng)是外軌對(duì)外輪緣有擠壓作用，故D錯(cuò)誤．故選A3、B【解析】

在豎直方向上有：△h=gT2，則有：T=△hg＝3.610s＝0.6s。在水平方向上：v0＝xT＝3.6×30.6m/s＝【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性．4、D【解析】

A．由圖可知，a、c兩點(diǎn)屬于皮帶傳動(dòng)，所以線速度大小相等，b、c兩點(diǎn)的角速度相等，根據(jù)c的線速度大于b的線速度，則a、b兩點(diǎn)的線速度大小不相等，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，a、c兩點(diǎn)線速度相等，根據(jù)知兩點(diǎn)角速度不等，但b、c兩點(diǎn)的角速度相等，所以a、b兩點(diǎn)的角速度不相等，故B錯(cuò)誤；C．a(chǎn)、c兩點(diǎn)的線速度相等，根據(jù)得角速度之比為d、c兩點(diǎn)的角速度相等，則根據(jù)得a、d的線速度之比為即a、d的線速度不相等，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)解得a、d的向心加速度大小之比為即a、d的向心加速度大小相等，故D正確。故選D。5、A【解析】

在地球表面解得在離地高度處，根據(jù)牛頓第二定律解得根據(jù)解得則解得此時(shí)火箭離地球表面的高度A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6、AC【解析】把懸線沿水平方向拉直后無初速度釋放，當(dāng)懸線碰到釘子的前后瞬間，由于繩子拉力與重力都與速度垂直，所以不改變速度大小，即線速度大小不變，而半徑變?yōu)樵瓉淼囊话耄鶕?jù)，則角速度增大到原來的2倍，故A正確，B錯(cuò)誤；當(dāng)懸線碰到釘子后，半徑是原來的一半，線速度大小不變，則由分析可知，向心加速度突然增加為碰釘前的2倍，故C正確；根據(jù)牛頓第二定律得：，得，r變小，其他量不變，則繩子的拉力T增大，故D錯(cuò)誤．所以AC正確，BD錯(cuò)誤．7、ABC【解析】

A.AB兩點(diǎn)在傳送帶上，所以兩點(diǎn)的線速度相等，故A正確；B.B、C兩點(diǎn)屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，故角速度相等，故B正確；CD.由公式可知，在v一定時(shí)，A，B兩點(diǎn)的角速度與其半徑成反比，故C正確，D錯(cuò)誤．故選ABC8、BD【解析】

對(duì)于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能這三種形式的能量相互轉(zhuǎn)化，沒有與其他形式的能發(fā)生交換，也就說小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能之和保持不變。對(duì)于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，彈簧是一直被壓縮的，所以彈簧的彈性勢(shì)能一直在增大。小球的動(dòng)能先增大后減小?！驹斀狻吭趯椈蓧嚎s到最短的整個(gè)過程中，彈簧的彈力對(duì)小球做負(fù)功，故小球的機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；在壓縮到最短的過程中，小球?qū)椈墒冀K做正功，故彈簧的彈性勢(shì)能移植增大，故B正確；小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，彈簧的彈力逐漸增大，彈簧的彈力先小小球受到的重力，后大于重力，合力先向下后向上，所以小球先向下加速運(yùn)動(dòng)，后向下減速運(yùn)動(dòng)，所以小球的動(dòng)能先變大后變小，故C錯(cuò)誤；對(duì)于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能這三種形式的能量相互轉(zhuǎn)化，沒有與其他形式的能發(fā)生交換，也就說小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能之和保持不變，故D正確；故選BD。【點(diǎn)睛】本題考查彈簧中的功能變化關(guān)系，彈簧問題往往是動(dòng)態(tài)變化的，分析這類問題時(shí)用動(dòng)態(tài)變化的觀點(diǎn)進(jìn)行，要注意該系統(tǒng)機(jī)械能守恒，但小球的機(jī)械能并不守恒。不能想當(dāng)然，認(rèn)為小球一接觸彈簧動(dòng)能就開始減小。9、AC【解析】

AB．汽車的功率不變，速度增大，根據(jù)P=Fv可知，牽引力減小，阻力不變，根據(jù)牛頓第二定律F-f=ma可知，加速度減小，即汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；

C．汽車加速度減為零時(shí)，速度達(dá)到最大，此時(shí)F=f則有故C正確；

D．根據(jù)動(dòng)能定理可得故D錯(cuò)誤。故選AC。10、AC【解析】A、當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大，根據(jù)知，汽車所受的阻力，故A正確，B錯(cuò)誤；

C、當(dāng)汽車的速率為時(shí)，汽車的牽引力，根據(jù)牛頓第二定律得，，解得加速度，故C正確，D錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大，結(jié)合功率和最大速度求出汽車所受的阻力，根據(jù)求出牽引力，結(jié)合牛頓第二定律求出汽車的加速度．二、實(shí)驗(yàn)題11、ACC2-10-1.25【解析】

（1）為了保證小球初速度水平，安裝斜槽軌道時(shí)使其末端保持水平，故A正確．為了保證小球每次平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相等，讓小球每次從斜槽的同一位置由靜止釋放，故B錯(cuò)誤，C正確．為描出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡描繪的點(diǎn)用平滑曲線連接，故D錯(cuò)誤．故選AC．（2）根據(jù)，得，，可知y-x2圖象是過原點(diǎn)的傾斜直線，故選C．（3）①根據(jù)△y=gT2得，則平拋運(yùn)動(dòng)的初速度．②b點(diǎn)的豎直分速度則拋出點(diǎn)到b點(diǎn)的時(shí)間，拋出點(diǎn)到b點(diǎn)的水平位移拋出點(diǎn)的橫坐標(biāo)拋出點(diǎn)到b點(diǎn)的縱坐標(biāo)拋出點(diǎn)的縱坐標(biāo)y=10-11.25cm=-1.25cm．12、（1）ABC（2）B(3)0.613【解析】

（1）[1]A.由圖示實(shí)驗(yàn)裝置可知，小車受到的拉力等于重物的重力；實(shí)驗(yàn)時(shí)小車受到的合力等于重物的拉力，因此該方案需要平衡摩擦力，故A正確；

B.只有當(dāng)重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，小車所受到的拉力近似等于重物的重力，否則實(shí)驗(yàn)誤差將很大，因此該方案需要重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于