預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在處理公路工程質(zhì)量問題中的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在處理公路工程質(zhì)量問題中的應(yīng)用工程基本情況xx某高速公路K27+746.64~K27+796路段右線為加筋土擋土墻、為半挖半填路基，該加筋土擋土墻高12.18米、底寬30米、頂寬40.156米，其在K27+746.64處接大橋U型橋臺。由于路基施工單位在加筋土擋土墻施工時未嚴(yán)格按加筋土擋墻施工規(guī)范要求施工，填料、分層厚度也不符合要求，采取堆填作業(yè)，其壓實(shí)度也未能達(dá)到設(shè)計要求；此路段原地貌為小沖溝，進(jìn)入雨季，加上當(dāng)時路基排水不暢；路基填料不均勻沉降造成加筋土擋土墻整體剪出，部分加筋土擋墻鋼筋混凝土擋板已被嚴(yán)重破壞。由于此特殊路段路基出現(xiàn)的質(zhì)量問題，其直接影響到田家灣大橋U型橋橋臺的安全，其影響到了大橋的大梁運(yùn)輸安裝及橋面施工作業(yè)，而其凈空高48米高的大橋又是整條高速公路的控制工程之一，工期緊，任務(wù)重。如果整段路基及加筋土擋土墻工程全部拆除，重新修筑擋墻，填筑路基，時間不夠、費(fèi)用極高，為保證保工期、為了節(jié)約工程費(fèi)用，業(yè)主決定采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行加固處治。二、設(shè)計思想概述本工程加固設(shè)計的主要思想為采用預(yù)應(yīng)力錨索鋼筋混凝土框架，主動對墻體施加作用力，約束其變形。?？蚣芾咧笥议g距3米，4排聯(lián)系梁，上部一排為采用預(yù)埋式鋼筋錨桿，下部為三排為預(yù)應(yīng)力錨索；肋柱和聯(lián)系梁交點(diǎn)為錨固點(diǎn)，共用32個錨點(diǎn)，錨索采用6*15mm鋼絞線，錨索施加預(yù)應(yīng)力500KN，錨索錨具采用OVM標(biāo)準(zhǔn)6孔錨具；預(yù)應(yīng)力張拉要求分為二級二次張拉，錨索錨固段為9米，錨固砂漿標(biāo)號為M30。工程施工為實(shí)施設(shè)計，施工過程必須嚴(yán)格控制，按照有關(guān)規(guī)范及特殊工藝流程進(jìn)行作業(yè)。施工工藝流程如下：A、先澆筑鋼筋混凝土框架B、進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索施工張拉注漿下錨索成孔架立鉆機(jī)工作平臺張拉注漿下錨索成孔架立鉆機(jī)工作平臺封錨錨索制作封錨錨索制作1、成孔成孔是預(yù)應(yīng)力錨索工程的開始。本工程設(shè)計所有錨索孔孔徑為130cm，俯角25度。原擬采用風(fēng)動潛孔錘作業(yè)，后因墻體后為不規(guī)則的填料，有大小石塊，有粘性土，甚至廢土、廢料，且填筑不密實(shí)，風(fēng)動潛孔錘無法作業(yè)，后改為反旋轉(zhuǎn)沖擊濕法作業(yè)。鉆機(jī)采用重慶探礦廠生產(chǎn)的Y-2B型鉆機(jī)，采用直徑60鉆桿，鉆具采用直徑130管具。鉆孔工藝包括：鉆機(jī)定位（角度調(diào)整）、鉆進(jìn)（隨時校正）、清孔。定位：首先，用鋼管架設(shè)好鉆機(jī)工作平臺，要求有充足的工作面（4*4米以上），有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，工作面所鋪木板質(zhì)量要好，且厚度不得少于5cm,長度最好是4米以上，寬度應(yīng)在50cm以上，這樣才能保證有效施工作業(yè)，也能對職工安全及生產(chǎn)安全有所保障。其次，鉆機(jī)就位，根據(jù)孔位及角度要求，用角度儀調(diào)定鉆進(jìn)角度，并對鉆機(jī)進(jìn)行固定。鉆進(jìn)：泳首先，應(yīng)根據(jù)秤成孔深度及便飽于操作，確定建鉆桿的長度和將根數(shù)，整體長個度應(yīng)約長于孔雜深，單根長度市應(yīng)秋在瓦3.凳5宅米燭—恰1.答5蓬米之間，其次決，需制作開孔患鉆具，準(zhǔn)備鉆粗頭、鉆具（技刃術(shù)能力強(qiáng)的技尸術(shù)工人能在鉆真頭合金焊接時月，合理設(shè)置合節(jié)金切削角度，辯提高合金的利源用率，節(jié)約費(fèi)盆用，在本工程鉛中，由于鉆進(jìn)續(xù)是在亂石桿堆殲[食有石灰?guī)r、砂晚巖、花崗歉巖農(nóng)]踢中進(jìn)行，鉆頭徒、合金消耗嚴(yán)剖重）和必備的球鉆進(jìn)專用工具車如：尖錐、母并錐、千斤頂及綢開孔護(hù)壁導(dǎo)管寇（本工程中，品由于鉆進(jìn)是在暴亂石堆中進(jìn)行呆埋鉆、卡鉆現(xiàn)雞象尤為突出，舉并多次發(fā)生了痕掉鉆頭、鉆具籮現(xiàn)象，處理這滿類問題需要操祝作工人的經(jīng)驗(yàn)列和管理人員的籠冷靜）。鉆進(jìn)楚中應(yīng)隨時注意哨隨著鉆機(jī)鉆進(jìn)頑擺動水平角度已和垂直角度發(fā)書生變化，應(yīng)及尋時糾正，否則長其后果嚴(yán)重。昆對于錨固段深概度的確定需地曠質(zhì)工程師現(xiàn)場急取芯判定。清孔：咸鉆進(jìn)深度完成劈，應(yīng)及時清孔宋是保證錨固砂似漿錨固質(zhì)量的情重要的一環(huán)。傘只有孔內(nèi)干凈細(xì)，才能保證孔愁壁和砂漿體的近膠結(jié)力，才能瀉保證鋼絞線同切砂漿的握裹力地，才能最后保似證錨索預(yù)應(yīng)力祥張拉的實(shí)現(xiàn)。雞另外，清孔后貍應(yīng)及時下錨，億避免垮孔，造僚成前功盡棄。2、錨索制作亮錨索制作的水汽平高低是預(yù)應(yīng)浮力得以有效實(shí)貞施的重要工序款。小材料方面，錨尚索體應(yīng)優(yōu)先選拘用高強(qiáng)度低松哭弛鋼絞線，導(dǎo)孔向帽宜選用塑舞料制品，本工連程我們隔離定劍位環(huán)采勒用械1餃mm卷鋼板訂制；錨訊索錨固段采用個優(yōu)質(zhì)鉛絲綁扎禾，自由段采用雜改性瀝青作為型防腐材料，外驗(yàn)套綁PV受C修線管，注漿管玻采寬用旋1馳工分硬塑料管耗。濃錨索制作方面肆，首先，應(yīng)有梢專用的工作平垃臺，下料必須鉛采用高速砂輪搏切割機(jī)切割，扮切割時應(yīng)用濕扯布包裹鋼絞線薪，避免退火，三降低鋼絞線的湯強(qiáng)度。其次，格應(yīng)嚴(yán)格控制下尿料長度，合理化配置，但決不度允許焊接使用甚。下料長度一宜般為錨索設(shè)計潛長氏度黨+愧千斤頂長蔥度線+妨限位器厚怪度唉+須工具錨厚逐度分+吸工人操作所需茫的余量的總和術(shù)。再次，在干撞凈的工作平臺栽上，將切割好閉的鋼絞線進(jìn)行喬外觀檢查，對寬于有損壞的應(yīng)灌予棄用，應(yīng)準(zhǔn)攀確量出錨固段壽長度和自由段距的長度，錨固支段的隔離定位濟(jì)環(huán)應(yīng)按設(shè)計要著求布置，扎絲食收位應(yīng)緊，使疑整個錨固段呈閃棗核狀。自由扒段的防腐材料秒應(yīng)涂布均勻，唐注漿管應(yīng)下放敢到錨索的底部省。最后，將已脂制作完成的錨稼索按孔號編號神分開排列放置偶備用。3、下錨巖含畢鉆機(jī)成孔、清?？缀?，應(yīng)及時壇下錨索。在復(fù)桂雜的地質(zhì)情況廳下，此點(diǎn)顯得乓尤為重要。下訊錨過程要根據(jù)宇錨索的重量需彈要多人配合進(jìn)何行，要求用力她均勻并按鉆孔將角度送進(jìn)，盡促量不要破壞孔統(tǒng)壁，盡量做到溪一次成功。另殊外下錨必須到鉆位，否則，應(yīng)女重新進(jìn)行或者壘再鉆機(jī)重新掃門孔、清孔后進(jìn)磨行。4、注漿餅錨固的質(zhì)量關(guān)堵鍵在與注漿工翅藝的控制。而降砂漿的配合比俊的合理可行和摧注漿設(shè)備的配類套能否滿足設(shè)緒計要求又顯得參非常重要。有素采用水泥凈漿娘的，也有采用消水泥砂漿的，唯經(jīng)自然條件養(yǎng)劑生對比試驗(yàn)，拒用水泥砂漿的咳效果較好，但淋其注漿操作要真求檢比使用凈漿要訊求要高。另外藝砂漿的水灰比址應(yīng)同壓漿機(jī)的清進(jìn)料要求、壓螺力要求及設(shè)計世的砂漿強(qiáng)度要喉求應(yīng)做到有機(jī)螞的統(tǒng)一。在注倚漿的過程中要搞計算砂漿的用鵝量，注意孔內(nèi)橫的變化，特殊牲情況應(yīng)做相應(yīng)桃的技術(shù)處理，蓄例如：在本工呈程個別孔注入莫了幾倍計算量租的砂漿，探孔仗檢查，其錨固壤段的長度還不消能符合設(shè)計要憑求，查其原因渴是因?yàn)閴w內(nèi)亦為推填開山料荒，體內(nèi)局部有稠空洞。祥5姜、取預(yù)應(yīng)力張拉嘉待注漿完膜成捷1奴4近天后，砂漿強(qiáng)煩度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)俗度遞的殺85瓜%疑后，可以進(jìn)行伸預(yù)應(yīng)力張拉作飼業(yè)。本工程我械們使用的緣是套OV交M誼公司紐的咸YCW15歸0禾型千斤頂和配暴套油泵，使用伯前送權(quán)威機(jī)構(gòu)醋進(jìn)行了標(biāo)定。耍張拉過程我們搞實(shí)施雙控，即董對壓力表數(shù)據(jù)忠和鋼絞線的理助論伸長量、實(shí)盜際伸長量進(jìn)行軍控制。張拉過朽程按設(shè)計要求劈采用二次二級很張拉，首先，歷按設(shè)計力格的梯10盛%書，其次，廢按畜20即%捕、白40印%所、貪60集%腐、歲80粥%知、樸100頃%怪、蝶120役%智完成超張拉，膝后緩慢松弛，嶄再進(jìn)行二次張煌拉，并鎖定在災(zāi)設(shè)計鴉的窄500K井N昆。張拉完成后攪還要進(jìn)行二次業(yè)補(bǔ)漿。6、封錨縫張拉鎖定后應(yīng)永及時進(jìn)行封錨色處理。避免鋼于絞線銹蝕和被欣人破壞。撫C透、港對已被破壞了早的加筋土墻面模進(jìn)行抹灰修整炸，并對已堵塞升的泄水孔進(jìn)行損了疏通?？偨Y(jié)者本工程施工單繩位賴于濕199背9暮年在3喉月鳥2懼1著日進(jìn)場后，發(fā)桌現(xiàn)破壞情況有求所發(fā)展，經(jīng)施源工、設(shè)計、業(yè)絞主、監(jiān)理工程兄師現(xiàn)場辦公確囑定錨索點(diǎn)增加思到處2圣7蝦個點(diǎn)。其后，向在鉆孔過程中稀發(fā)現(xiàn)其墻體后習(xí)路基內(nèi)有空洞猶，經(jīng)四方現(xiàn)場繞辦公確定路基列平面靠墻部分要增加垂虛直劉2.五5莫米割*2.好5麥米三排注漿孔況，采用粉煤灰唯水泥漿注漿改滅善路基的內(nèi)部部結(jié)構(gòu)。本工程低于霧199恐9稀年齊6翻月下旬完工，亭后通過了交工車驗(yàn)收，其工程惕進(jìn)度和工程外漂觀質(zhì)量得到了珠業(yè)主的肯定。殼本例工程用預(yù)撥應(yīng)力技術(shù)對公溪路工程中的質(zhì)旦量問題進(jìn)