城市軌道車輛段演示文稿

城市軌道車輛段演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有69頁\編輯于星期三學習目標課程結(jié)束后，學員能夠：復述城市軌道交通車輛的特點描述城市軌道交通車輛的分類指出城市軌道交通車輛的組成與編組指出城市軌道交通車輛段的概念與構(gòu)成復述城市軌道交通車輛段的設(shè)計原則與位置指出城市軌道交通車輛段的工作范圍與設(shè)備2現(xiàn)在是2頁\一共有69頁\編輯于星期三學習內(nèi)容城市軌道交通車輛的特點城市軌道交通車輛的分類城市軌道交通車輛的組成城市軌道交通車輛的編組城市軌道交通車輛段的概念與構(gòu)成城市軌道交通車輛段的設(shè)計原則與位置城市軌道交通車輛段的工作范圍與設(shè)備3現(xiàn)在是3頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的特點城市軌道交通車輛的特點：是城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分有較強的載客能力良好的動力性能，速度快制動效果佳最優(yōu)的安全可靠性，故障率低4現(xiàn)在是4頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的特點舒適的乘車環(huán)境條件合適的牽引特征不同線路選擇不同的牽引方式如動力集中牽引、動力分散牽引節(jié)約能源5現(xiàn)在是5頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的分類城市軌道交通車輛的分類：按車輛規(guī)格分：重型車輛軸重較大、載客較多、車體較大輕型車輛相對各項值較小6現(xiàn)在是6頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的分類重型車輛7現(xiàn)在是7頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的分類輕型車輛8現(xiàn)在是8頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的分類按牽引動力配置分：動車分帶受電弓的動車（B型車）不帶受電弓的動車（C型車）拖車分帶司機室的拖車（A型車）不帶司機室的拖車動車組動車與拖車的有機組合9現(xiàn)在是9頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的分類按車輛制作材料分：鋼骨車輛車體受力部分采用鋼材料制作新材料車輛采用鋁合金、鈦合金等合金材料制作10現(xiàn)在是10頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的分類鋼骨車輛11現(xiàn)在是11頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的分類新材料車輛12現(xiàn)在是12頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的分類按支承導向制式分：鋼輪車輛車輪由鋼材料制作膠輪車輛車輪為橡膠材料制作13現(xiàn)在是13頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的分類鋼輪車輛14現(xiàn)在是14頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的分類膠輪車輛15現(xiàn)在是15頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的分類輕軌車輛可分為：單節(jié)車輛四軸動車鉸接車輛單鉸六軸車和雙鉸八軸車低地板車輛16現(xiàn)在是16頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的分類單節(jié)車輛17現(xiàn)在是17頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的分類單鉸六軸車18現(xiàn)在是18頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的分類雙鉸八軸車19現(xiàn)在是19頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的分類低地板車輛20現(xiàn)在是20頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的組成城市軌道交通車輛的組成：車體及附屬設(shè)備走行部車鉤緩沖裝置動力牽引裝置制動裝置其他裝備21現(xiàn)在是21頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的組成車體及附屬設(shè)備：車底架側(cè)墻、端墻、車頂車體內(nèi)部裝置車門立柱、車門、車窗組成有駕駛室的車輛還有各種電氣控制設(shè)備22現(xiàn)在是22頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的組成端墻側(cè)墻車頂車體內(nèi)部裝置車門窗23現(xiàn)在是23頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的組成走行部：輪對軸箱油潤裝置彈簧減震裝置轉(zhuǎn)向架構(gòu)架基礎(chǔ)制動裝置傳動裝置24現(xiàn)在是24頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的組成輪對轉(zhuǎn)向架構(gòu)架軸箱油潤裝置基礎(chǔ)制動裝置彈簧減震裝置25現(xiàn)在是25頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的組成車鉤緩沖裝置：車鉤緩沖器電氣連接器26現(xiàn)在是26頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的組成27現(xiàn)在是27頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的組成動力牽引裝置：接觸網(wǎng)導線架空線或第三軌受流器受電弓或受流板28現(xiàn)在是28頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的組成電路主電路——提供牽引電流控制電路——通過控制電器連接控制主、輔電路輔助電路——提供輔助設(shè)備用電：如照明、空調(diào)、空氣壓縮機29現(xiàn)在是29頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的組成第三軌受電弓架空線30現(xiàn)在是30頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的組成制動裝置：制動方式主要分：直接制動又稱摩擦制動、機械制動方式含手制動和電空制動用閘瓦、制動盤、電磁鐵等增大摩擦力來制動31現(xiàn)在是31頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的組成間接制動又稱動力制動、電氣制動方式含電阻制動、再生制動減速制動常采用電阻制動為主，電空制動為輔緊急制動采用電空制動在前兩者制動方法無法實現(xiàn)的情況下（如斷電），則采用手制動。32現(xiàn)在是32頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的編組城市軌道交通車輛的編組：大多采用動拖組合，形成電動列車組車輛編組時可采用貫通式和非貫通式貫通式：全列車載客部分貫通非貫通式：車輛與車輛間無通道貫通輕軌車輛和自動導向車輛有單節(jié)運行情形33現(xiàn)在是33頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的編組貫通式34現(xiàn)在是34頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的編組非貫通式35現(xiàn)在是35頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的編組地鐵列車編組：4節(jié)：A－C－C－A6節(jié)：A－B－C－C－B－A8節(jié)：A－B－C－B－C－B－C－A輕軌列車編組：可單節(jié)運行，也可多節(jié)運行常采用鉸接式車輛36現(xiàn)在是36頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的編組8節(jié)車輛編組（長編組）的優(yōu)劣：運量大，尤其適合人口高度集中的大都市長編組動車比例高，粘著利用系數(shù)相對較低發(fā)生滑行和空轉(zhuǎn)的幾率大大減小故障運行和救援能力強電制動能力強，能減少氣制動的次數(shù)和損耗動車比例高，采購和維護費用都會相應增加37現(xiàn)在是37頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的編組4節(jié)車輛編組（短編組）的優(yōu)劣：允許使用較短的站臺減少了土建工程的工作量和用車輛數(shù)量投資很經(jīng)濟，很多中小城市都比較青睞動車比例較低，列車氣制動損耗比較大故障運行能力和故障救援能力較差在線路條件惡劣的情況下，發(fā)生空轉(zhuǎn)或滑行較為頻繁38現(xiàn)在是38頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的編組6節(jié)車輛編組的優(yōu)劣：運量較大，動力性能較好故障運行和故障救援能力也比較好能夠適應線路的需要電制動能滿足常用制動的需要，減少了氣制動的次數(shù)和損耗動車比例適中，采購費用和維護費用介于短編組和長編組之間39現(xiàn)在是39頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛的編組競猜在疾駛而過的列車中，A、B、C型車輛各有幾節(jié)，其編組方式是哪種？B型車：分帶受電弓的動車。C型車：不帶受電弓的動車。A型車：分帶司機室的拖車40現(xiàn)在是40頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的概念與構(gòu)成城市軌道交通車輛段的概念與構(gòu)成：車輛段是對車輛進行運營管理、停放及維修養(yǎng)護的場所車輛段主要分三大部分：停車庫檢修庫辦公生活設(shè)施等41現(xiàn)在是41頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的概念與構(gòu)成停車庫：用于收車后停車作業(yè)和停放備用車輛可進行簡單維修保養(yǎng)作業(yè)可進行車輛編組、清掃、整備日常管理工作含檢車線、停車線、洗車線、列檢線等線路42現(xiàn)在是42頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的概念與構(gòu)成太平莊車輛段停車庫43現(xiàn)在是43頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的概念與構(gòu)成太平莊車輛段停車庫44現(xiàn)在是44頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的概念與構(gòu)成檢修庫：專門用于車輛檢修作業(yè)，配有檢修設(shè)備包括列檢庫、月檢庫、定修庫、架修庫、大修庫

含列檢線、出入庫線、試車線、鏇輪線、檢修線等線路45現(xiàn)在是45頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的概念與構(gòu)成辦公生活設(shè)施：主要包括信號樓管理人員和司乘人員工作、休息的場所46現(xiàn)在是46頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的概念與構(gòu)成香港九龍灣車輛段47現(xiàn)在是47頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的概念與構(gòu)成48現(xiàn)在是48頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的概念與構(gòu)成49現(xiàn)在是49頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的概念與構(gòu)成50現(xiàn)在是50頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的概念與構(gòu)成51現(xiàn)在是51頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的設(shè)計原則與位置城市軌道交通車輛段的設(shè)計原則：收發(fā)車順暢停車檢修分區(qū)合理用地布置緊湊52現(xiàn)在是52頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的設(shè)計原則與位置城市軌道交通車輛段的設(shè)計位置：一般采用貫通式或盡端式貫通式：設(shè)置在線路中央地帶，兩端均可收發(fā)車，能力較大盡端式：設(shè)置在線路一端，能力小些53現(xiàn)在是53頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的工作范圍與設(shè)備城市軌道交通車輛段的工作范圍與內(nèi)容：日常維護：收車后對車輛按養(yǎng)護規(guī)定進行日常檢查保養(yǎng)對車輛內(nèi)外部清洗打掃列檢：對各主要部件進行外觀檢查對危及行車安全的故障及時進行重點修理54現(xiàn)在是54頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的工作范圍與設(shè)備月檢：對車輛外觀和主要部件技術(shù)狀態(tài)進行檢查對危及行車安全的故障進行全面修理定修：預防性的對各大部件技術(shù)狀態(tài)進行仔細的檢查對車上儀器和儀表進行校驗對發(fā)現(xiàn)的故障進行針對性修理55現(xiàn)在是55頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的工作范圍與設(shè)備定修月檢56現(xiàn)在是56頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的工作范圍與設(shè)備架修：檢查和修理大部件對車輛各部件進行解體和全面檢查、修理、試驗、校驗大修：全面恢復性修理對車輛全面解體、檢查、修理、整形、試驗、校驗、調(diào)試、油漆57現(xiàn)在是57頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的工作范圍與設(shè)備架修大修58現(xiàn)在是58頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的工作范圍與設(shè)備城市軌道交通車輛段檢修設(shè)備舉例：運輸設(shè)備：軌道平地兩用電動牽引車移車臺，軌道車，轉(zhuǎn)軌設(shè)備升降設(shè)備：架車機落輪升降臺59現(xiàn)在是59頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的工作范圍與設(shè)備牽引車輛60現(xiàn)在是60頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的工作范圍與設(shè)備移車臺和轉(zhuǎn)軌設(shè)備61現(xiàn)在是61頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的工作范圍與設(shè)備各種架車機62現(xiàn)在是62頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的工作范圍與設(shè)備清洗設(shè)備：洗車機，轉(zhuǎn)向架沖洗機，各種高壓清洗機超聲波洗滌機修理加工設(shè)備：不落輪鏇床，輪對壓裝機整流子下刻焊接機軌道打磨機63現(xiàn)在是63頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的工作范圍與設(shè)備洗車設(shè)備64現(xiàn)在是64頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的工作范圍與設(shè)備不落輪鏇床65現(xiàn)在是65頁\一共有69頁\編輯于星期三城市軌道交通車輛段的工作