公交公司調(diào)研報(bào)告

大慶市城市公交調(diào)研報(bào)告——基于大慶市公交乘坐乘客的調(diào)查探討指導(dǎo)老師：姚旭團(tuán)隊(duì)成員：鄒瑩瑩姜峰陳思宇齊越齊齊哈爾工程學(xué)院2014年9月目錄第一部分大慶市公交第八大隊(duì)辦公區(qū)調(diào)研報(bào)告 1一、公交第八大隊(duì)調(diào)查結(jié)果分析 1（一）調(diào)研采訪人群 1（二）調(diào)研內(nèi)容 2二、互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用狀況分析及對(duì)策 3（一）狀況分析 3（二）解決對(duì)策 4其次部分需求調(diào)研報(bào)告 6一、手機(jī)問卷投票調(diào)查結(jié)果分析 6二、手機(jī)問卷投票需求分析及對(duì)策 7（一）主要問題 7（二）解決對(duì)策 7第一部分大慶市公交第八大隊(duì)辦公區(qū)調(diào)研報(bào)告為了從整體上了解大慶市城市公交的基本狀況，2014年9月XX日，我調(diào)研團(tuán)隊(duì)在大慶市第八大隊(duì)辦公地點(diǎn)進(jìn)行了訪談，了解其城市公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間和消費(fèi)客流量等狀況。一、公交第八大隊(duì)調(diào)查結(jié)果分析（一）調(diào)研采訪人群該統(tǒng)計(jì)人員總體人數(shù)＿22＿，學(xué)生人數(shù)＿0＿，老師人數(shù)＿2＿，公交司機(jī)10人，公交公司領(lǐng)導(dǎo)＿3＿人，公交公司工作人員＿7＿人，性別比例＿50%＿。（二）調(diào)研內(nèi)容目前，大慶市公交公司直屬于大慶石油管理局公共汽車有限公司。我們首先會(huì)從公交公司單位的管理者和執(zhí)行者進(jìn)行采訪，進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計(jì)相關(guān)信息進(jìn)行對(duì)比，并找出相應(yīng)問題作為我們下一步目標(biāo)和調(diào)研任務(wù)。公共交通是城市公共服務(wù)體系的環(huán)節(jié)，是市民極為關(guān)注的熱點(diǎn)問題。城市的公交服務(wù)質(zhì)量，更是衡量城市文明程度的標(biāo)記。市對(duì)我市公交發(fā)展，爭(zhēng)創(chuàng)“全國(guó)先進(jìn)，交通滿足”的城市公交發(fā)展。為我市公交優(yōu)先發(fā)展，我們成立了調(diào)研小組，對(duì)公交發(fā)展的各因素，對(duì)公交的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，解決市民出行難等問題進(jìn)行調(diào)研。我們得出的信息是：現(xiàn)階段大慶市推行ic卡票制改革，公交出行分擔(dān)率市公交集團(tuán)公司推出ic卡并相繼一系列實(shí)惠措施后，ic卡發(fā)行量增長(zhǎng)。2012年底為18萬(wàn)張，2014年底增至26萬(wàn)張，2012年7月17萬(wàn)張。ic卡票制改革吸引了乘坐公交車，解決了公交公司對(duì)于現(xiàn)金管理的部分麻煩，由于每天收取現(xiàn)金的金額數(shù)量較大，導(dǎo)致現(xiàn)統(tǒng)計(jì)的程序過于麻煩費(fèi)事，推行IC卡票有力的減緩了各大隊(duì)的統(tǒng)計(jì)效率。試行公交專用道公交運(yùn)行交管在世紀(jì)大道兩側(cè)設(shè)定兩條公交專用道。據(jù)測(cè)定，車速由原來(lái)的12公里/小時(shí)到15～20公里/小時(shí)，路段可達(dá)30公里/小時(shí)，公交車運(yùn)行節(jié)約20，快捷性體現(xiàn)。公交公司走向進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，公司堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，努力優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)，合理調(diào)整線網(wǎng)布局，不斷滿足廣闊市民日益增長(zhǎng)的乘車需求，充分發(fā)揮國(guó)有公交的主渠道作用；堅(jiān)持以轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制為重點(diǎn)，加快體制、機(jī)制、票制改革，整合公交資源，打造新興產(chǎn)業(yè)，初步構(gòu)建起城市公共交通、汽車技術(shù)服務(wù)、工程施工服務(wù)、站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)和商飲服務(wù)、廣告、旅游、汽車燃?xì)怃N售和利用、公交培訓(xùn)和田園文化等業(yè)務(wù)板塊的產(chǎn)業(yè)新格局。該公司堅(jiān)持以科技興企為方向，主動(dòng)投放新型公交車輛，采納GPS運(yùn)行管理系統(tǒng)等多項(xiàng)新技術(shù)，不斷提高整體素養(yǎng)，增加企業(yè)發(fā)展后勁；堅(jiān)持內(nèi)強(qiáng)素養(yǎng)，外樹形像，狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)和職工隊(duì)伍建設(shè)，努力塑造優(yōu)秀企業(yè)文化形象和企業(yè)形象，形成了符合自身特點(diǎn)的服務(wù)文化體系；堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，黨建和思想政治工作不斷取得階段性成果，職工隊(duì)伍素養(yǎng)進(jìn)一步提高，企業(yè)凝合力明顯增加，涌現(xiàn)出了以“李素麗式”乘務(wù)員劉云娟為代表的一大批先進(jìn)典型，企業(yè)的各項(xiàng)工作始終走在全省同行業(yè)的前列。面對(duì)的問題市公交公司的勝利改制，雖然改善了城區(qū)的公交狀況，但目前公交服務(wù)的總體水平距離群眾出行的愿望和要求、距離建設(shè)雙百城市的目標(biāo)和要求、距離全國(guó)城市公交發(fā)展平均水平、距離國(guó)務(wù)院關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公交的要求都還存在著相當(dāng)大的差距。二、城市公交分析及對(duì)策（一）狀況分析（請(qǐng)依據(jù)調(diào)查結(jié)果分條總結(jié)，并簡(jiǎn)要分析）依據(jù)上述內(nèi)容我們小組進(jìn)行分析得出如下內(nèi)容：IC卡運(yùn)用狀況調(diào)查IC卡的運(yùn)用數(shù)量近些年運(yùn)用量明顯下降，現(xiàn)在運(yùn)用現(xiàn)金的人員比例較高，導(dǎo)致早晚高峰時(shí)期客流量較大上車投票時(shí)間過長(zhǎng)，經(jīng)常出現(xiàn)延時(shí)狀況。導(dǎo)致交通不暢通不能夠有效的加快公交的效率問題和群眾出行問題。公交專用道近些年在新的區(qū)域內(nèi)都添加公交專用道，解決了部分道路問題，但是還存一些老社區(qū)無(wú)法拆遷重修的問題，一旦堵車或道路出現(xiàn)事故都會(huì)使得無(wú)公交的時(shí)間無(wú)法預(yù)料。面對(duì)公交的走向漸漸往更加現(xiàn)代化，更加科技化的方向轉(zhuǎn)向使得我們?nèi)粘５某鲂懈泳哂衅桨埠捅Ｕ稀３醪綐?gòu)建起城市公共交通、汽車技術(shù)服務(wù)、工程施工服務(wù)、站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)和商飲服務(wù)、廣告、旅游、汽車燃?xì)怃N售和利用、公交培訓(xùn)和田園文化等業(yè)務(wù)板塊的產(chǎn)業(yè)新格局。該公司堅(jiān)持以科技興企為方向，主動(dòng)投放新型公交車輛，采納GPS運(yùn)行管理系統(tǒng)等多項(xiàng)新技術(shù)，不斷提高整體素養(yǎng)，增加企業(yè)發(fā)展后勁；堅(jiān)持內(nèi)強(qiáng)素養(yǎng)，外樹形像，狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)和職工隊(duì)伍建設(shè)，努力塑造優(yōu)秀企業(yè)文化形象和企業(yè)形象。面對(duì)的問題距離全國(guó)城市公交發(fā)展平均水平、距離國(guó)務(wù)院關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公交的要求都還存在著相當(dāng)大的差距。（二）解決對(duì)策（請(qǐng)依據(jù)主要問題分條總結(jié)，并做詳細(xì)分析）我們依據(jù)我們得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，分析的解決對(duì)策如下：我們得到的數(shù)據(jù)還不夠全面，我們須要進(jìn)行更深一步的進(jìn)行了解和統(tǒng)計(jì)出現(xiàn)階段的公交運(yùn)營(yíng)狀態(tài)和狀況。我們須要運(yùn)用調(diào)研問卷和走訪的方式進(jìn)行采訪，更加實(shí)際的去了解群眾們的呼聲和看法。依據(jù)公交公司跟我們的數(shù)據(jù)我們要從根本上調(diào)查IC卡現(xiàn)階段所遇到的問題。們不能盲目的調(diào)研，我們身為高校生更應(yīng)當(dāng)是具有科技型的調(diào)研，在大數(shù)據(jù)現(xiàn)代結(jié)構(gòu)下我們不僅要通過身邊的信息，更要征集到網(wǎng)絡(luò)和更多人的看法和建議。更要依據(jù)總體的銷量狀況和公交客車月度的走量圖來(lái)分析，各區(qū)域和地點(diǎn)所遇到的問題和不同程度難處。依據(jù)我們和公交公司的溝通我們發(fā)覺主要問題更傾向于老板姓對(duì)于公交的了解程度不多，假如我們能夠推行新的方案，能夠有讓老板姓更加實(shí)時(shí)的知道公交的信息和，能夠讓這種行為成為一種每個(gè)人都可以做的常態(tài)進(jìn)行實(shí)施。就可以從根本上提高改進(jìn)的效率和目標(biāo)，所以應(yīng)當(dāng)讓更多的人運(yùn)用這些工具。其次部分需求調(diào)研報(bào)告手機(jī)問卷投票調(diào)查結(jié)果分析我們通過在公交站牌等更多的人群和利用微信摯友群等更多工具我們做了一個(gè)手機(jī)的調(diào)查問卷。在問卷中我們發(fā)覺更多的人希望能夠有一個(gè)軟件在手機(jī)中能夠幫助他們精確的了解公交線路信息，和更加便利的反饋全部?jī)?nèi)容實(shí)施和對(duì)策。比如，當(dāng)我們運(yùn)用APP記錄我們個(gè)人的行為的同時(shí)，也能在肯定時(shí)間后查看我們的自己的跟人記錄，以及的你的家人和孩子的記錄。二、手機(jī)APP的設(shè)計(jì)需求分析及對(duì)策（一）APP設(shè)計(jì)方案我們APP的設(shè)計(jì)方案是：APP能夠具備實(shí)時(shí)查看公交線路位置功能。