經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析與gis案例研究

經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析與gis案例研究學(xué)院：班級：姓名學(xué)號：導(dǎo)師：現(xiàn)在是1頁\一共有17頁\編輯于星期二論文大綱論文GIS在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用方法GIS的特點(diǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求分析

GIS用于數(shù)據(jù)管理與表達(dá)GIS與專業(yè)模型的結(jié)合

應(yīng)用GIS空間分析功能基于GIS的決策支持系統(tǒng)GIS在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用方法GIS與經(jīng)濟(jì)分析結(jié)合的幾個關(guān)鍵問題現(xiàn)在是2頁\一共有17頁\編輯于星期二GIS與經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展引進(jìn)gis的必然條件經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求1、空間的經(jīng)濟(jì)分析將是經(jīng)濟(jì)學(xué)發(fā)展的核心研究需求2、提高商業(yè)分析與經(jīng)濟(jì)決策的水平與效率必然要求更新的技術(shù)支持3、經(jīng)濟(jì)要素的空間差異及其在空間上的溢出和聯(lián)動效應(yīng)要求為研究空間結(jié)構(gòu)提供新的手段4、國家特別強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，強(qiáng)調(diào)發(fā)展高科技高附加值產(chǎn)業(yè)。GIS的可行性和優(yōu)越性1、GIS的輸出功能、可視化技術(shù)為經(jīng)濟(jì)的可視化與動態(tài)模擬提供技術(shù)支持2、GIS的空間分析功能可以直接用于經(jīng)濟(jì)管理活動3空間信息與屬性信息的一體化管理與綜合分析，彌補(bǔ)對空間信息管理與分析能力的不足。4、通過GIS與專業(yè)模型的結(jié)合等技術(shù)，建立面向經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域應(yīng)用的商業(yè)GIS。現(xiàn)在是3頁\一共有17頁\編輯于星期二GIS在在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的應(yīng)用GIS應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,從1.數(shù)據(jù)管理與表達(dá)2.GIS空間分析3.GIS模型分析4.空間決策支持系統(tǒng)

空間分析與專業(yè)模型結(jié)合決策支持系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理與表達(dá)現(xiàn)在是4頁\一共有17頁\編輯于星期二1.GIS用于數(shù)據(jù)管理與表達(dá)根據(jù)屬性選擇要素查詢使用空間關(guān)系選擇地理要素應(yīng)用GIS強(qiáng)大的數(shù)據(jù)輸入、管理與輸出功能，利用GIS的多源信息管理、空間與屬性雙向查詢、數(shù)據(jù)輸出與可視化功能，能夠?qū)崿F(xiàn)空間信息與屬性信息的實(shí)時連接，從而實(shí)現(xiàn)顧及空間信息的經(jīng)濟(jì)分析，并通過各種專題圖件對相關(guān)分析結(jié)果進(jìn)行可視化表達(dá)?，F(xiàn)在是5頁\一共有17頁\編輯于星期二查詢功能舉例Text1Text2Text3根據(jù)屬性選擇要素

使用空間關(guān)系選擇地理要素選擇處于距10號洲際公路1000米范圍內(nèi)的所有油炸圈餅店我將要選擇及定位第10號州際公路。Select*FromStreetWHERE”STR_NAME”=”I10”現(xiàn)在是6頁\一共有17頁\編輯于星期二2.應(yīng)用GIS空間分析功能點(diǎn)線面主講緩沖區(qū)分析基于點(diǎn)要素的緩沖區(qū)，通常以點(diǎn)為圓心、以一定距離為半徑的圓基于線要素的緩沖區(qū)，通常是以線為中心軸線，距中心軸線一定距離的平行條帶多邊形?；诿嬉囟噙呅芜吔绲木彌_區(qū)，向外或向內(nèi)擴(kuò)展一定距離以生成新的多邊形現(xiàn)在是7頁\一共有17頁\編輯于星期二緩沖區(qū)分析舉例1、點(diǎn)緩沖水源污染的防治受污染地區(qū)的分等定級2、線緩沖在建立沿河流分布的經(jīng)濟(jì)綠化帶時.根據(jù)地形，土壤類型決定種植植物的種類在大型管道鋪設(shè)測量前.可以明確觀察到沿線地物對鋪設(shè)的影響3、面緩沖在小范圍內(nèi)，大部分地物都是以面狀要素體現(xiàn)的。城市擴(kuò)張的影響范圍建立一個大型工廠.再根據(jù)工廠噪音的等級，進(jìn)行工廠選址現(xiàn)在是8頁\一共有17頁\編輯于星期二3.GIS與專業(yè)模型的結(jié)合GIS與交通管制模型的結(jié)合GIS與大氣污染擴(kuò)散模型的結(jié)合

GIS與危化品擴(kuò)漏模型的結(jié)合GIS與專業(yè)模型的結(jié)合現(xiàn)在是9頁\一共有17頁\編輯于星期二GIS與?；窋U(kuò)漏模型的結(jié)合Conclusion3.1其中，為源強(qiáng)，v為平均風(fēng)速，H為泄漏點(diǎn)高度，為側(cè)風(fēng)向擴(kuò)散系數(shù)，為垂直風(fēng)向擴(kuò)散系數(shù)；結(jié)合地形數(shù)據(jù)，以及泄露模型，通過GIS生成處理，將濃度信息顯示在地圖上?！，F(xiàn)在是10頁\一共有17頁\編輯于星期二對新源的進(jìn)行合理選址、確定新源的排污量大小以及點(diǎn)源煙囪的高度等。在研究中，擬在青年農(nóng)場(圖上三角點(diǎn)位置)增加一個新的污染源，有三種方案，

1、分別為源強(qiáng)為100000mg/s、煙囪高150米；2、源強(qiáng)1000000mg/s、煙囪高150米；

3、源強(qiáng)1000000mg/s、煙囪高200米。在一月風(fēng)向風(fēng)頻條件下進(jìn)行預(yù)測，將預(yù)測結(jié)果疊加在原來的污染分布狀況上，結(jié)果如圖GIS與大氣污染擴(kuò)散模型的結(jié)合3.2現(xiàn)在是11頁\一共有17頁\編輯于星期二1）“出行產(chǎn)生（TripGeneration）”模型

估計(jì)各個區(qū)域所產(chǎn)生和吸引的交通量，例如，居住區(qū)會產(chǎn)生出行，而商業(yè)區(qū)則吸引出行。2）“出行分布（TripDistribution）”模型

根據(jù)出行產(chǎn)生分析的結(jié)果，確定各個區(qū)域之間的交通量。3）“交通工具選擇（ModeChoice）”模型

將交通量計(jì)算分配到交通工具上，計(jì)算車流量。4）“出行分派（TripAssignment）”模型

根據(jù)交通線路的容量和速度，將車流量分配到各條道路上。GIS與交通管制模型的結(jié)合3.3如圖32：圖層疊加，計(jì)算通行量現(xiàn)在是12頁\一共有17頁\編輯于星期二4.基于GIS的決策支持系統(tǒng)基于GIS的決策支持系統(tǒng)基于GIS的空間決策支持系統(tǒng)基于GIS的生態(tài)城市規(guī)劃決策支持系統(tǒng)用戶

人機(jī)交互系統(tǒng)問題處理系統(tǒng)問題處理集成機(jī)機(jī)部件接口推理模型庫管理系統(tǒng)模型庫知識庫管理系統(tǒng)知識庫數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫圖：決策支持系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖現(xiàn)在是13頁\一共有17頁\編輯于星期二4.1基于GIS的空間決策支持系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)(DecisionSupportSystem,DSS)是重要的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。將GIS與DSS有機(jī)地集成起來，構(gòu)成空間決策支持系統(tǒng)1、具有空間分析能力2、提供空間數(shù)據(jù)的輸入、存儲、輸出3、使用戶能夠容易地連接數(shù)據(jù)和模型4、通過用模型產(chǎn)生一系列可行的解決方案幫助用戶探索解空間現(xiàn)在是14頁\一共有17頁\編輯于星期二4.2基于GIS的生態(tài)城市決策支持系統(tǒng)現(xiàn)在是15頁\一共有17頁\編輯于星期二

5、GIS與經(jīng)濟(jì)分析結(jié)合的幾個關(guān)鍵問題

GIS數(shù)據(jù)的共享和開放GIS應(yīng)用平臺的個性化發(fā)展GIS數(shù)據(jù)的安全性投入了大量資源和技術(shù)建立了豐富的GIS數(shù)據(jù)。但是，出于國防和國家安全考慮，地圖的生產(chǎn)、出版、數(shù)字化等各個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的限制。1、GIS空間數(shù)據(jù)版權(quán)保護(hù)2、防止非法復(fù)制3、GIS空間數(shù)