2022-2023學(xué)年河北省“五個(gè)一”名校聯(lián)盟物理高一第二學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

2022-2023學(xué)年河北省“五個(gè)一”名校聯(lián)盟物理高一第二學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)和俄羅斯的兩顆通信衛(wèi)星今年2月1日在西伯利亞上空相撞．這是人類有史以來的首次衛(wèi)星碰撞事件．碰撞發(fā)生的地點(diǎn)位于西伯利亞上空490英里（約790公里），恰好比國(guó)際空間站的軌道高270英里（434公里）．這是一個(gè)非常用的軌道，是用來遠(yuǎn)距離探測(cè)地球和衛(wèi)星電話的軌道．則以下相關(guān)說法中，正確的是：（）A．碰撞后的碎片若受大氣層的阻力作用，軌道半徑將變小，則有可能與國(guó)際空間站相碰撞B．在碰撞軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星的周期比國(guó)際空間站的周期小C．發(fā)射一顆到碰撞軌道運(yùn)行的衛(wèi)星，則發(fā)射速度要大于1．2km／sD．在同步軌道上，若后面的衛(wèi)星加速，將有可能與前面的衛(wèi)星相碰撞2、下列四組單位中，都是國(guó)際單位制中的基本單位的是()A．m、kg、sB．m、N、sC．kg、J、sD．m、kg、N3、設(shè)太陽對(duì)行星的萬有引力大小為F，太陽與行星間的距離為r，則F與r的關(guān)系為A．F與r成正比 B．F與r成反比C．F與r2成正比 D．F與r2成反比4、質(zhì)點(diǎn)由A向C做曲線運(yùn)動(dòng)，它的軌跡如圖所示，關(guān)于它通過B點(diǎn)時(shí)速度v和加速度a的方向正確的是A．B．C．D．5、質(zhì)量為M的小車在光滑的水平地面上以v0勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車中的砂子從底部的漏斗中不斷流下時(shí)，由動(dòng)量守恒知識(shí)可得車子速度將（）A．減小 B．不變 C．增大 D．無法確定6、在均勻介質(zhì)中，各質(zhì)點(diǎn)的平衡位置在同一直線上，相鄰兩質(zhì)點(diǎn)的距離均為s，如圖甲所示．振動(dòng)從質(zhì)點(diǎn)1開始向右傳播，質(zhì)點(diǎn)1開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度方向豎直向上．經(jīng)過時(shí)間t，前13個(gè)質(zhì)點(diǎn)第一次形成如圖乙所示的波形．關(guān)于這列波的周期和波速，如下說法正確的是（）A．這列波的周期T=2t/3B．這列波的周期T=3t/2C．這列波的傳播速度v=12s/tD．這列波的傳播速度v=16s/t7、如圖所示，在光滑水平面上停放質(zhì)量為M=3kg裝有弧形槽的小車?，F(xiàn)有一質(zhì)量為m=1kg的小球以v0=4m/s的水平速度沿與切線水平的槽口向小車滑去(不計(jì)一切摩擦)，到達(dá)某一高度后，小球又返回小車右端，則（）A．小球在小車上到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)豎直方向速度大小為1m/sB．小球離車后，對(duì)地將向右做平拋運(yùn)動(dòng)C．小球離車后，對(duì)地將做自由落體運(yùn)動(dòng)D．此過程中小球?qū)囎龅墓?J8、下列說法正確的是A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻速運(yùn)動(dòng)B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)C．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種變加速運(yùn)動(dòng)D．物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)其向心力垂直于速度方向，不改變線速度的大小9、一宇宙飛船繞地心做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，飛船艙內(nèi)有一質(zhì)量為的人站在可稱體重的臺(tái)秤上，用R表示地球的半徑，g表示地球表面處的重力加速度，表示宇宙飛船所在處的地球引力加速度，表示人對(duì)臺(tái)秤的壓力，下列結(jié)果中正確的是(

)A． B． C． D．10、如圖所示，在加速向左運(yùn)動(dòng)的車廂中，一人用力向左推車廂(人與車廂始終保持相對(duì)靜止)，則下列說法正確的是()A．人對(duì)車廂做正功 B．車廂對(duì)人做負(fù)功C．人對(duì)車廂做負(fù)功 D．車廂對(duì)人做正功11、水平面上做直線運(yùn)動(dòng)的A、B兩物體，在某時(shí)刻動(dòng)能相同，它們僅在摩擦力作用下逐漸停下來，圖中a、b分別表示A、B的動(dòng)能E和位移s的圖象，下列說法中正確的是（）A．若A和B的質(zhì)量相等，則A與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)一定比B的大B．若A和B的質(zhì)量相等，則A與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)一定比B的小C．從某時(shí)刻動(dòng)能相同到A、B停止運(yùn)動(dòng)過程中，A克服摩擦力做的功比B克服摩擦力做的功多D．從某時(shí)刻動(dòng)能相同到A、B停止運(yùn)動(dòng)過程中，A克服摩擦力做的功與B克服摩擦力做的功一樣多12、如圖所示，為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪半徑為r，a為它邊緣上一點(diǎn)；左側(cè)是一輪軸，大輪半徑為4r，小輪半徑為2r，b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r。c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上。若傳動(dòng)過程中皮帶不打滑，則（）A．a(chǎn)點(diǎn)和c點(diǎn)的線速度大小之比為1：1 B．b點(diǎn)和c點(diǎn)的線速度大小之比為1：2C．a(chǎn)點(diǎn)和b點(diǎn)的線速度大小之比為1：2 D．a(chǎn)點(diǎn)和c點(diǎn)的向心加速度大小之比為4：1二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“利用自由落體運(yùn)動(dòng)”來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，（1）從下列器材中選出實(shí)驗(yàn)所必需的，其編號(hào)為_________A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(包括紙帶)B．重物C．天平D．毫米刻度尺E.秒表F.運(yùn)動(dòng)小車（2）實(shí)驗(yàn)中由于系統(tǒng)誤差的原因,會(huì)使重物獲得的動(dòng)能往往______它所減少的重力勢(shì)能。(填“大于”、“等于”或“小于”)（3）如果以為縱軸,以h為橫軸,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的圖線是___,該線的斜率等于_____。14、（10分）某同學(xué)把附有滑輪的長(zhǎng)木板放在實(shí)驗(yàn)桌上，將細(xì)繩一端拴在小車上，另一端繞過定滑輪，掛上適當(dāng)?shù)你^碼，使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng)，以此定量探究繩拉力做功與小車動(dòng)能變化的關(guān)系，此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊等．組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．（1）若要完成該實(shí)驗(yàn)，必需的實(shí)驗(yàn)器材還有哪些______．（2）實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行，他這樣做的目的是下列的哪個(gè)_____（填字母代號(hào)）A．避免小車在運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生抖動(dòng)B．可使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)清晰C．可以保證小車最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運(yùn)動(dòng)D．可在平衡摩擦力后使細(xì)繩拉力等于小車受的合力（3）平衡摩擦力后，當(dāng)他用多個(gè)鉤碼牽引小車時(shí)，發(fā)現(xiàn)小車運(yùn)動(dòng)過快，致使打出的紙帶上點(diǎn)數(shù)較少，難以選到合適的點(diǎn)計(jì)算小車速度，在保證所掛鉤碼數(shù)目不變的條件下，請(qǐng)你利用本實(shí)驗(yàn)的器材提出一個(gè)解決辦法_______．（4）他將鉤碼重力做的功當(dāng)作細(xì)繩拉力做的功，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動(dòng)能增量大一些，這一情況可能是下列哪些原因造成的____（填字母代號(hào)）．A．在接通電源的同時(shí)釋放了小車B．小車釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近C．阻力未完全被小車重力沿木板方向的分力平衡掉D．鉤碼勻加速運(yùn)動(dòng)，鉤碼重力大于細(xì)繩拉力三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，10s內(nèi)沿半徑為20m的圓周運(yùn)動(dòng)100m，試求物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)：(1)線速度的大?。?2)角速度的大??；(3)周期的大小。16、（12分）如圖所示，一軌道由半徑為2m的四分之一豎直圓弧軌道AB和長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)的水平直軌道BC在B點(diǎn)平滑連接而成?，F(xiàn)有一質(zhì)量為0.2kg的小球從A點(diǎn)無初速度釋放，經(jīng)過圓弧上的B點(diǎn)時(shí)，傳感器測(cè)得軌道所受壓力大小為3.6N，小球經(jīng)過BC段所受阻力為其重力的0.2倍，然后從C點(diǎn)水平飛離軌道，落到水平面上的P點(diǎn)，P、C兩點(diǎn)間的高度差為3.2m。小球運(yùn)動(dòng)過程中可以視為質(zhì)點(diǎn)，且不計(jì)空氣阻力。(1)求小球在圓弧軌道上克服摩擦力所做的功；(2)為使小球落點(diǎn)P與B點(diǎn)的水平距離最大，求BC段的長(zhǎng)度；17、（12分）能否發(fā)射一顆周期為60分鐘的人造地球衛(wèi)星，試分析說明理由。（地球的半徑為6400千米，g取10m/s2）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】碰撞后的碎片若受大氣層的阻力作用,速度減小，動(dòng)能減小，所以需要的向心力減小，碎片將做近心運(yùn)動(dòng)，半徑變小，可能會(huì)與低處的空間站相撞，故A對(duì)；根據(jù)，在碰撞軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星的周期比國(guó)際空間站的周期大，B錯(cuò)；1．2km／s為第二宇宙速度，是衛(wèi)星脫離地球束縛成為太陽的行星的最小發(fā)射速度，所以發(fā)射一顆到碰撞軌道運(yùn)行的衛(wèi)星，則發(fā)射速度要小于1．2km／s，C錯(cuò)；在同步軌道上，若后面的衛(wèi)星加速，將會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)，不可能與前面的衛(wèi)星相碰撞，D錯(cuò)．故答案選A．2、A【解析】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位，故A正確；3、D【解析】

行星繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力是由太陽對(duì)行星的萬有引力提供，根據(jù)萬有引力定律F=G，可知萬有引力與與行星和太陽間距離的二次方成反比，即D正確，故選D．4、A【解析】A圖中速度方向沿軌跡的切線方向，加速度指向軌跡的內(nèi)側(cè)，符合實(shí)際。故A正確。B圖中速度方向沿軌跡切線方向，但是加速度指向軌跡的外側(cè)，不符合實(shí)際。故B錯(cuò)誤。C圖中速度方向沿軌跡的切線方向，但加速度也沿切線方向，不符合題意，故C錯(cuò)誤。D圖中速度方向是正確的，而加速度方向是錯(cuò)誤的，加速度指向軌跡的內(nèi)側(cè)。故D錯(cuò)誤。故選A。點(diǎn)睛：解答此題要根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)中質(zhì)點(diǎn)的速度方向是軌跡的切線方向、加速度方向指向軌跡的內(nèi)側(cè)分析選擇．5、B【解析】

設(shè)漏掉質(zhì)量為m的沙子后，砂子從車上漏掉的瞬間由于慣性速度仍為v0，汽車速度為，根據(jù)水平方向動(dòng)量守恒可得解得故車子速度將不變，故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。6、D【解析】

由波的傳播特點(diǎn)可知，質(zhì)點(diǎn)13開始振動(dòng)的速度方向應(yīng)和波源的振動(dòng)方向相同為向上方向；波形圖沿波的傳播方向“上坡下振，下坡上振”可知質(zhì)點(diǎn)13當(dāng)前的振動(dòng)方向?yàn)橄蛳?；說明質(zhì)點(diǎn)13已經(jīng)振動(dòng)了半個(gè)周期，因此波此時(shí)應(yīng)傳播到質(zhì)點(diǎn)17的位置，由知C錯(cuò)D對(duì)；知A和B錯(cuò)誤．7、BD【解析】

A.小球在小車上到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，小球與小車速度相等，方向水平，所以此時(shí)小球在小車上到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)豎直方向速度大小為0，故A錯(cuò)誤；BC.以小球與小車為系統(tǒng)，水平方向動(dòng)量守恒，由動(dòng)量守恒定律得：；不計(jì)一切摩擦，機(jī)械能守恒，由機(jī)械能守恒定律得：。解得小球離車的速度，小球離車時(shí)車的速度，負(fù)號(hào)表示方向向右，故小球離車后，對(duì)地將向右做平拋運(yùn)動(dòng)，故B正確，C錯(cuò)誤；D.由動(dòng)能定理得：此過程中小球?qū)囎龅墓椋蔇正確。8、CD【解析】勻速圓周運(yùn)動(dòng)中的勻速是指物體速度的大小不變，速度的方向是時(shí)刻在變化的，所以A錯(cuò)誤；做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合力的方向始終指向圓心，所以受到的合力是變化的，由牛頓第二定律可知，加速度也必定是變化的，所以勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)，C正確；物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)其向心力時(shí)刻指向圓心，速度方向與軌跡相切，所以二者相互垂直，所以不改變速度的大小，只改變速度的方向，故選CD.思路分析：做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，要受到始終指向圓心的力的作用來做為向心力，力的大小不變，但方向時(shí)刻在變，所以向心加速度也是變化的試題點(diǎn)評(píng)：勻速圓周運(yùn)動(dòng)要注意，其中的勻速只是指速度的大小不變，合力作為向心力始終指向圓心，合力的方向也是時(shí)刻在變化的9、BC【解析】

AB、忽略地球的自轉(zhuǎn),萬有引力等于重力:

在地球表面處:宇宙飛船所在處：結(jié)合兩式可得：，故A錯(cuò)；B對(duì)；CD、宇宙飛船繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng),飛船艙內(nèi)物體處于完全失重狀態(tài),即人只受萬有引力(重力)作用,所以人對(duì)秤的壓力為零，,故C對(duì)；D錯(cuò)；10、CD【解析】先確定人對(duì)車廂的作用力方向和力的作用點(diǎn)的位移方向，這里人對(duì)車廂除有手對(duì)車廂的推力F1外，還有個(gè)容易被疏忽的力：腳對(duì)車廂地板的靜摩擦力F2，受力分析如圖所示．其中F1做正功，F(xiàn)2做負(fù)功．由于F1和F2大小未知，因此這兩個(gè)力的總功正負(fù)難以確定．于是將研究對(duì)象轉(zhuǎn)換為受力情況較簡(jiǎn)單的人，在水平方向人受到車廂壁向右的力F1′和車廂地板對(duì)人向左的靜摩擦力F2′，這兩個(gè)力的合力使人產(chǎn)生向左加速運(yùn)動(dòng)的加速度，合力是動(dòng)力，對(duì)人做正功，表示車廂對(duì)人做正功，由牛頓第三定律知，人對(duì)車廂的作用力向右，是阻力，所以人對(duì)車廂做負(fù)功，故CD正確．故選CD.

11、AD【解析】

AB．設(shè)物體的初動(dòng)能為E0，圖線斜率大小為K，則根據(jù)動(dòng)能定理得：，得，所以，由圖可知，，所以若A和B的質(zhì)量相等，則A與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)一定比B的大，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．由動(dòng)能定理，可知，從某時(shí)刻動(dòng)能相同到A、B停止運(yùn)動(dòng)過程中，A克服摩擦力做的功與B克服摩擦力做的功一樣多，故C錯(cuò)誤，D正確．12、AB【解析】

靠傳送帶傳動(dòng)兩輪子邊緣上的點(diǎn)線速度大小相等，所以、的線速度大小相等，共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的物體上各點(diǎn)具有相同的角速度，所以、、的角速度相等，根據(jù)，知、兩點(diǎn)的角速度之比為，所以、、、四點(diǎn)角速度之比為：、、的角速度相同，根據(jù)，知、、的線速度之比為所以、、、四點(diǎn)線速度之比為根據(jù)得，、、、四點(diǎn)向心加速度之比為；由以上分析可知，a點(diǎn)和c點(diǎn)的線速度大小之比為1：1；b點(diǎn)和c點(diǎn)的線速度大小之比為1：2；a點(diǎn)和b點(diǎn)的線速度大小之比為2：1；a點(diǎn)和c點(diǎn)的向心加速度大小之比為2：1。綜上所述，故AB正確，CD錯(cuò)誤。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、ABD小于一條通過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線2g【解析】

第一空.在該實(shí)驗(yàn)中，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來記錄物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間，不需要秒表；由于驗(yàn)證機(jī)械能公式中可以把重錘質(zhì)量約掉，因此不需要天平，也不需要彈簧秤；同時(shí)實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量紙帶上兩點(diǎn)間的距離，所以需要刻度尺，故ABD正確，CEF錯(cuò)誤；第二空.產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的主要原因是紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)受到摩擦阻力以及空氣阻力等,導(dǎo)致重物獲得的動(dòng)能小于它所減少的重力勢(shì)能；第三空第四空.如果以為縱軸，以h為橫軸,可有，可知與正比例函數(shù)，圖線是一條通過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，該線的斜率等于。14、刻度尺、天平（包括砝碼）D在小車上加適量的砝碼（或鉤碼）CD【解析】

（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，需要驗(yàn)證m