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換檔操作的高度自動化是車輛發(fā)展的高級階段,也是人們一直追求的目標(biāo)。第一頁,共25頁。汽車自動變速器的發(fā)展及應(yīng)用
汽車自動變速器的發(fā)展
自動變速器簡稱AT(AutomatictransmissionorAutomatictransaxle)日本豐田推出世界上首臺電控自動變速器A140E第二頁,共25頁。自動變速器由液力傳動裝置、機械傳動裝置、液壓控制系統(tǒng)、人機聯(lián)動裝置及電控系統(tǒng)等五大部分組成。一、自動變速器的基本組成自動變速器的基本組成及各部分功用第三頁,共25頁。自動變速器實物圖第四頁,共25頁。自動變速器工作原理示意圖第五頁,共25頁。第六頁,共25頁。1、液力傳動裝置作用:1)傳遞轉(zhuǎn)矩,并可放大轉(zhuǎn)矩;2)輸出軸轉(zhuǎn)速可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化;3)可有效防止發(fā)動機和傳動系過載及振動;4)質(zhì)量大,平穩(wěn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速,減小飛輪質(zhì)量;5)可驅(qū)動自動變速器的油泵。自動變速器的基本組成及各部分功用第七頁,共25頁。液力變矩器實物圖第八頁,共25頁。2、機械傳動裝置組成:齒輪傳動裝置和換檔執(zhí)行元件1)齒輪傳動裝置包括行星齒輪式和普通齒輪式。2)換檔執(zhí)行元件包括離合器、制動器和單向離合器離合器——連接。將兩個運動件連接在一起。主要是濕式多片式結(jié)構(gòu)。制動器——固定。將一個運動件和固定件連接在一起。有濕式多片式和帶式兩種。單向離合器——單向固定。允許一個運動件單方向旋轉(zhuǎn)。自動變速器的基本組成及各部分功用第九頁,共25頁。第十頁,共25頁。3、液壓控制系統(tǒng)
用于控制檔位的變換。組成:油泵、各種閥及油路。原理:根據(jù)發(fā)動機的負(fù)荷和車輛車速信號,利用油壓,通過換檔執(zhí)行元件實現(xiàn)檔位變換。作用:1)控制換檔;2)建立和調(diào)節(jié)主油壓、變矩器油壓和節(jié)氣門油壓;3)利用油泵向各部分供油。自動變速器的基本組成及各部分功用第十一頁,共25頁。第十二頁,共25頁。4、人機聯(lián)動裝置作用:將駕駛員對車輛行駛方式的需要和發(fā)動機負(fù)荷的變化告知液壓控制系統(tǒng)。組成:選檔手柄和節(jié)氣門位置。1)選檔手柄(1)檔位:6~7個檔,P、R、N、D(D4、D3)、2(D2)、L。(2)按鈕“ODSwitch”按鈕;檔位鎖止解除按鈕;檔位模式選擇按鈕(PWR、NORM、ECON)。自動變速器的基本組成及各部分功用第十三頁,共25頁。第十四頁,共25頁。2)檔位使用注意事項(1)汽車行駛中,不可頻繁移動選檔手柄;(2)汽車行駛中,嚴(yán)禁同時踩下油門和制動踏板;(3)車停穩(wěn)后方可掛P檔,汽車行駛中熄火要掛N檔,再重起發(fā)動機;(4)避免拖車?;蛲宪囁俣龋?0Km/h,距離<80Km。拖車時最好抬起驅(qū)動輪或卸下傳動軸。自動變速器的基本組成及各部分功用第十五頁,共25頁。5、電控系統(tǒng)電控自動變速器簡稱ECT即ElectronicControlTransmission。在液控自動變速器的基礎(chǔ)上增加了傳感器、ECU和執(zhí)行元件。1、基本組成1)傳感器2)ECU3)執(zhí)行元件自動變速器的基本組成及各部分功用第十六頁,共25頁。第十七頁,共25頁。第十八頁,共25頁。駐車檔:P位(Park)在停放車輛時使用,自動變速器操縱手柄置于P位時,自動變速器齒輪處于自由轉(zhuǎn)動狀態(tài),不傳遞動力;同時,通過自動變速器的駐車鎖止機構(gòu)將變速器的輸出軸鎖止,可防止車輛移動。P位只能在汽車停穩(wěn)以后能掛入,否則就容易損壞駐車鎖止機構(gòu)。為避免駕駛員在汽車未停穩(wěn)時誤推入P位,在P位連動桿上設(shè)有位置鎖止機構(gòu),因此需將操縱于柄上的鎖止按鈕按下才能推入P位。自動變速器檔位及使用第十九頁,共25頁。倒檔:R位(Reverse)在倒車時使用。當(dāng)置入R位時。變速器輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向相反。R位也只能在汽車停穩(wěn)后才能掛入,否則就容易損壞變速器。為避免駕駛員在汽車未停穩(wěn)時誤推入R位,在R位也設(shè)有位置鎖止按鈕,因此需要將操縱手柄上的鎖止按鈕按下才能推入R位。第二十頁,共25頁??諜n:N位(Neutral)當(dāng)選檔桿位于空檔位置時,自動變速器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài),此時發(fā)動機的動力雖經(jīng)輸入軸傳入自動變速器,但只能使齒輪空轉(zhuǎn),輸出軸無動力輸出。這一點與P位相同,但N檔沒有變速器輸出軸的鎖止作用。自動變速器檔位及使用第二十一頁,共25頁。自動前進檔:D位(Drive)在起步和一般行駛時使用。當(dāng)選檔桿位于D檔時,自動變速器能根據(jù)車速、節(jié)氣門開度等因素的變化,按照前進擋的個數(shù)和設(shè)定的換檔規(guī)律,自動實現(xiàn)升檔或降擋。第二十二頁,共25頁。前進低檔-3檔(3Third)有該檔位的汽車,當(dāng)選檔桿置于該位時,自動變速器只能在1-3檔間自動換檔,不能升入4檔。適用于交通繁忙的情況。第二十三頁,共25頁。前進低檔2(S)檔(2Second)當(dāng)選檔桿置于“2(S)”位時,變速器在前進檔l、2檔之間自動變換(有些車型被鎖定在2檔)。2位與D位的區(qū)別是:2位下獲得的發(fā)動機各檔轉(zhuǎn)速較高,可以有較大的動力性,適用于長坡路和壞路行駛;此外,它還可以使自動變速器逆向傳遞動力,實現(xiàn)發(fā)動機制動。第二十四頁
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