2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫綜合試卷B卷附答案

2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫綜合試卷B卷附答案單選題（共60題）1、當缺乏打樁設(shè)備且具有干地施工條件時，板樁碼頭可采用（）結(jié)構(gòu)。A.無錨板樁B.斜拉樁式板樁C.地下墻式板樁D.有錨板樁【答案】C2、真空預壓施工時應(yīng)同步進行地基沉降與土的側(cè)向位移觀測。測量土體的側(cè)向位移的方A.中心處B.危險處C.邊緣處D.鄰近建筑物處【答案】C3、對于工程延誤的索賠，一般的費用索賠不包括（）。A.人工費B.利息C.總部管理費D.利潤【答案】D4、船舶發(fā)生油類污染海域事故時，應(yīng)立即采取措施，控制和消除污染，并盡快向就近的（）提交書面報告，接受調(diào)查處理。A.港口部門B.環(huán)保部門C.海事部門D.航運部門【答案】C5、以下一般在施工合同專用條款中約定為業(yè)主承擔的保險是（）。A.雇主責任險B.建筑工程一切險C.機器設(shè)備損壞險D.意外傷害險【答案】A6、為搞好工程的技術(shù)總結(jié)，工程竣工后（）是不適宜的。A.安排技術(shù)總結(jié)計劃B.確定總結(jié)題材C.整理已經(jīng)收集和積累的資料D.由親自參加項目的施工者執(zhí)筆【答案】A7、港口與航道工程中，高性能混凝土的組成及其對性能的影響的說法中，正確的是()A.粉煤灰、磨細礦渣在高性能混凝土中摻用量小B.必須應(yīng)用與水泥相匹配的高效減水劑，其減水率應(yīng)達到20％以下C.低水膠比，通常水膠比均在0.35以內(nèi)D.高性能混凝土一般應(yīng)用最大粒徑≥25mm質(zhì)地堅硬的粗骨料【答案】C8、重力式碼頭預制沉箱混凝土設(shè)計強度等級為C30，預制場實際統(tǒng)計混凝土立方體試件的抗壓強度標準差為3．0MPa，該混凝土的配制強度應(yīng)為()。A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】C9、工程量清單計價采用（）。A.市場價格單價B.定額價格單價C.協(xié)商價格單價D.綜合單價【答案】D10、排水固結(jié)法加固軟土基礎(chǔ)工程結(jié)束后應(yīng)進行靜力觸探，十字板剪切試驗和室內(nèi)土工試驗，必要時尚應(yīng)進行（）。A.現(xiàn)場抽樣試驗B.現(xiàn)場標準貫入試驗C.現(xiàn)場載荷試驗D.現(xiàn)場挖孔檢驗【答案】C11、單摻?；郀t磨細礦渣粉的適宜摻量是（）％。A.5～10B.10～20C.25～50D.50～80【答案】D12、沙質(zhì)海岸在我國主要分布在（）和廣西沿海及臺灣西海岸。A.蘇北沿海B.遼東灣C.海南D.萊州灣【答案】C13、某規(guī)則波，波速為1．0m／s，過上跨零點和相鄰下跨零點的經(jīng)時為2s，該規(guī)則波的波長是（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】D14、港口與航道工程防止混凝土結(jié)構(gòu)開裂施工中，混凝土結(jié)構(gòu)適宜地分段，合理地設(shè)置()A.變形縫B.結(jié)構(gòu)縫C.施工縫D.后澆帶【答案】C15、在對進度計劃調(diào)整時，對落后的關(guān)鍵線路（）。A.無需調(diào)整B.必須立即采取措施加快C.允許暫時落后D.利用以后的時差可自然調(diào)整【答案】B16、下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A.錨纜橫挖法B.扇形橫挖法C.吹填施工法D.斜向橫挖法【答案】C17、重力式碼頭墻后回填時，為防止淤泥對碼頭的影響，其回填方向應(yīng)（）方向填筑。A.由岸往墻后B.由墻后往岸C.由一端向另一端D.由一角向另一角【答案】B18、粗直徑鋼筋的機械連接中最可靠的是（）。A.套筒冷擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋鋼筋連接【答案】D19、抓斗式挖泥船開挖中等密實砂時宜選用（）。A.帶齒抓斗B.輕型平口抓斗C.中型抓斗D.重型全齒抓斗【答案】C20、斜坡堤在軟土地基上的拋石時，當?shù)虃?cè)有塊石壓載層時，應(yīng)（）。A.先拋堤身，后拋壓載層B.先拋壓載層，后拋堤身C.在低潮時拋壓載層D.在高潮時拋壓載層【答案】B21、受凍地區(qū)（最冷月月平均氣溫在-4~-8℃之間），海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土A.F250B.F300C.F360D.F400【答案】B22、港口工程施工控制網(wǎng)測定后，在施工中應(yīng)定期復測，復測間隔時間不應(yīng)超過（）個月。A.3B.1C.6D.12【答案】C23、發(fā)包人向承包人無償提供符合合同約定的施工水域或場地的時間，是在計劃開工日期（）前。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】B24、沿海航道維護性疏浚施工宜選用()。A.耙吸挖泥船B.絞吸挖泥船C.鏈斗挖泥船D.鏟斗挖泥船【答案】A25、在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的（）。A.抗壓強度B.抗凍性C.抗氯離子滲透性D.抗裂能力【答案】D26、某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。擊實試驗測得回填土的最大干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現(xiàn)場取土樣重450．89，測得其體積為232．9cm3，含水量為12%，其碾壓密實度為（）。A.92%B.94%C.96%D.98%【答案】C27、大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中，負責拖航全程管理的總指揮應(yīng)由（）擔任。A.企業(yè)船機主管部門負責人B.企業(yè)調(diào)度部門負責人C.主拖船長D.被拖船長【答案】C28、高性能混凝土宜選用標準稠度用水量（）的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。A.高B.低C.適中D.較高【答案】B29、樁和梁類構(gòu)件的鋼筋保護層厚度檢測時，正確的做法是（）。A.應(yīng)對全部主筋進行檢測B.應(yīng)抽取不少于4根受力筋進行檢測C.應(yīng)抽取不少于6根受力筋進行檢測D.應(yīng)抽取不少于8根受力筋進行檢測【答案】A30、水運工程發(fā)生質(zhì)量事故，有關(guān)單位應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T或其委托的質(zhì)監(jiān)機構(gòu)報告，該規(guī)定時間為()。A.8hB.12hC.24hD.36h【答案】C31、在港口工程中，預制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±10%B.±5%C.+5%～0D.0～-5%【答案】B32、粗直徑鋼筋的機械連接中最可靠的是（）。A.套筒冷擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋鋼筋連接【答案】D33、航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁應(yīng)以（）為主。A.塞縫爆破B.裸爆C.深孔爆破D.淺孔爆破【答案】D34、耙吸挖泥船施工中應(yīng)根據(jù)()調(diào)節(jié)波浪補償器的壓力，以保持耙頭對地有合適的壓力。A.土質(zhì)和水位B.潮流和挖深C.土質(zhì)和挖深D.波浪和挖深【答案】C35、高樁碼頭預制構(gòu)件吊運時的混凝土強度應(yīng)（）。如需提前吊運，應(yīng)經(jīng)驗算。A.達設(shè)計強度的50％B.達設(shè)計強度的70％C.符合設(shè)計要求D.達設(shè)計強度【答案】C36、保修擔保的金額根據(jù)合同文件的規(guī)定辦理，全部或者部分使用政府投資的建設(shè)項目，A.2%B.5%C.10%D.20%【答案】B37、我國各海域的理論深度基準面與平均海平面相比較，前者（）。A.處于較高位置B.處于較低位置C.在某些海域處于較高位置D.在某些海域處于較低位置【答案】B38、為完成招標人臨時提出的合同以外的零散工作屬于（）項目。A.包清工B.計件工C.計日工D.義務(wù)工【答案】C39、自航施工船舶撤船時機在（）級大風范圍半徑到達工地5小時前抵達防臺錨地。A.6B.8C.10D.12【答案】B40、粗直徑鋼筋機械連接中，可靠性最優(yōu)的是（）。A.套筒冷擠壓連接B.滾壓直螺紋連接C.錐螺紋連接D.鐓粗直螺紋連接【答案】B41、施工平面控制網(wǎng)布設(shè)時，施工坐標宜與（）一致。A.臨時坐標B.工程設(shè)計坐標C.國家85坐標D.當?shù)爻鞘凶鴺恕敬鸢浮緽42、振沖置換法樁的間距根據(jù)荷載大小和原土的抗剪強度確定，通?？蛇x用（）m。A.1.0～2.0B.1.3～4.0C.2.0～4.0D.2.5～4.5【答案】B43、如重力式碼頭所在地波浪、水流條件復雜，在沉箱安放后，應(yīng)立即將箱內(nèi)灌水，待經(jīng)歷（）后，復測位置，確認符合質(zhì)量標準后，及時填充箱內(nèi)填料。A.1～2個高潮B.2～3個高潮C.1～2個低潮D.2～3個低潮【答案】C44、砂墊層拋填時應(yīng)考慮水深、水流和()等自然條件對砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過試拋確定拋砂船的駐位。A.風力B.風向C.氣溫D.波浪【答案】D45、有抗凍性要求的港口與航道工程混凝土，其細骨料中總含泥量(以重量百分比計)的限值應(yīng)不大于()。A.1.0％B.3.0％C.5.0％D.8.0％【答案】B46、水運工程依法必須招標的項目，全部使用國有資金投資，或者國有資金投資占控股或主導地位的，應(yīng)當（）。A.邀請招標B.公開招標C.議標D.由招標人選擇，主管部門批準【答案】B47、檢查現(xiàn)澆混凝土與構(gòu)件接槎以及分層澆注施工縫連接、錯牙情況，屬于（）的督查內(nèi)容。A.施工工序B.施工工藝C.實體質(zhì)量D.質(zhì)量管理行為【答案】C48、重力式碼頭基槽拋石前，對重力密度超過12．6kN／m3、厚度大于（）的回淤物應(yīng)予清除。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】B49、編制水上工程施工組織設(shè)計的同時，必須制定工程船舶施工（），并報上級主管部門審核批準。A.防風防臺方案B.安全技術(shù)措施C.防護性措施D.防風抗浪方案【答案】B50、分項工程的質(zhì)量檢驗應(yīng)由（）組織進行。A.施工單位負責人B.施工單位分項工程負責人C.施工單位分項工程技術(shù)負責人D.施工單位技術(shù)負責人【答案】C51、對單船或兩艘拖輪及兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定（）擔任總船長。A.被拖船船長B.主拖船船長C.助拖船船長D.任意船長均可【答案】B52、影響挖泥船時間利用率的因素有（）。A.土質(zhì)B.挖寬C.挖深D.水流【答案】D53、配制港航工程混凝土所用普通硅酸鹽水泥，其熟料中的C3A含量宜在（）范圍內(nèi)。A.1%~5%B.6%~12%C.13%~19%D.20%~26%【答案】B54、采用先張法張拉鋼絞線的最大張拉應(yīng)力不得超過鋼絞線極限抗拉強度標準值的（）A.0.7B.0.75C.0.8D.0.85【答案】C55、大型施工船舶拖航時，當采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務(wù)時，均應(yīng)指定（）擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。A.企業(yè)負責人B.項目經(jīng)理C.工程船舶船長D.主拖船長【答案】D56、嚴禁租用（）參與水上水下施工作業(yè)。A.駁船B.漁船C.三無船舶D.運輸船舶【答案】C57、港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟政策，認真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實際，具體分析和評價場地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實際、滿足（）的勘察成果，為港口和航道工程建設(shè)的全過程服務(wù)。A.建設(shè)單位要求B.設(shè)計單位要求C.施工單位要求D.工程需要【答案】D58、在港口與航道工程項目質(zhì)量管理中，工序之間應(yīng)進行交接檢驗，專業(yè)工序之間的交接認可方是()。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.設(shè)計單位D.項目總工【答案】A59、水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中，計算1m3混凝土及砂漿材料用量時（）。A.可以直接套用B.尚應(yīng)考慮施工中倒運的損失量C.尚應(yīng)考慮混凝土運輸中的損失量D.尚應(yīng)考慮砂、石篩洗中的耗損量【答案】A60、檢驗批的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報（）。A.建設(shè)單位B.質(zhì)量監(jiān)督單位C.監(jiān)理單位D.企業(yè)質(zhì)量部門【答案】C多選題（共40題）1、工程觀感質(zhì)量應(yīng)按（）進行。A.驗收人員現(xiàn)場檢查B.必要的測量C.驗收人員共同確認D.評分（10分制）制E.典型區(qū)域檢查法【答案】AC2、施工投標人與本標段的（）或招標代理機構(gòu)不得為同一個法定代表人、存在相互控股或參股或法定代表人相互任職、工作。A.設(shè)計人B.第三人C.代建人D.法律人E.監(jiān)理人【答案】AC3、港口工程專項風險評估可采用的方法有（）。A.安全檢查表法B.社會調(diào)查法C.LEC法D.指標體系法E.風險矩陣法【答案】ACD4、對海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計高水位可采用()。A.高潮累積頻率10％的潮位B.高潮累積頻率90％的潮位C.歷時累積頻率1％的潮位D.重現(xiàn)期為2年的年極值高水位E.重現(xiàn)期為50年的高水位【答案】AC5、施工期監(jiān)理工作內(nèi)容包括（）。A.工程進度控制B.參加設(shè)計交底會C.安全控制D.合同管理E.參加開標和評標工作【答案】ACD6、疏浚工程實施中的環(huán)保措施有（）。A.運泥船、輸泥管密封良好B.泄水口設(shè)防污簾C.耙吸船水上溢流D.加大挖深E.采取物理、化學措施，加速吹填區(qū)泥漿沉淀【答案】AB7、編制內(nèi)河航運單位工程概算和預算時，計劃利潤以()之和為基礎(chǔ)計算。A.直接工程費B.基價定額直接費C.其他直接費D.現(xiàn)場經(jīng)費E.間接費【答案】BCD8、混合潮可分為（）。A.正規(guī)半日潮混合潮B.不正規(guī)半日潮混合潮C.正規(guī)日潮混合潮D.不正規(guī)日潮混合潮E.日潮混合潮【答案】BD9、當分項工程質(zhì)量檢驗不合格時，對其處理包括（）。A.返工重做并重新進行檢驗B.返工重做達到要求的也認定為不合格C.返工重做能滿足安全要求的可予驗收D.經(jīng)檢測能達到設(shè)計要求的可認定為合格E.經(jīng)檢測能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用要求的可認定合格【答案】ACD10、評標工作的內(nèi)容包括（）。A.評標委員會由5人以上的單數(shù)組成B.投標人應(yīng)評標委員會要求就不清楚的問題加以說明C.評標委員會可就造價問題與投標人商議D.評標委員會可就施工方案與投標人商討E.在中標結(jié)果確定前評標委員會組成保密【答案】AB11、在港口與航道工程水工建筑物施工測量控制中，在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測設(shè)一定數(shù)量的（）。A.潮位控制點B.永久控制點C.沉降觀測點D.水深觀測點E.位移觀測點【答案】BC12、采用深層水泥攪拌法加固軟土地基時，為判定在該地區(qū)實施深層水泥攪拌法的有效A.腐殖質(zhì)含量B.pH值C.有機質(zhì)含量及活化反應(yīng)特性D.含水量E.剪切強度【答案】ABC13、斜坡堤堤心石拋石船可根據(jù)（）等因素選擇。A.風浪流速B.拋填工程量大小C.施工條件D.質(zhì)量要求E.石料來源【答案】BC14、施工單位取得《許可證》后，當（）發(fā)生變化時，須重新申請、辦理新的《許可證》。A.作業(yè)項目B.作業(yè)地點C.作業(yè)范圍D.作業(yè)單位E.施工作業(yè)人員【答案】ABCD15、配制港航工程混凝土可采用()水泥。A.硅酸鹽B.礦渣硅酸鹽C.火山灰質(zhì)硅酸鹽D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥E.普通硅酸鹽水泥【答案】ABC16、鋼結(jié)構(gòu)防腐措施主要有()。A.外壁涂覆防腐蝕涂層或施加防腐蝕包覆層B.采用電化學的陰極保護C.選用耐腐蝕的鋼材品種D.對鋼結(jié)構(gòu)施加電壓E.及時清理鋼結(jié)構(gòu)腐蝕層【答案】ABC17、港口工程地質(zhì)勘查中，十字板剪切試驗成果可用于（）等。A.地基土的穩(wěn)定分析B.測定軟弱地基破壞后滑動面位置C.檢驗軟基加固效果D.判斷飽和粉土的液化可能性E.測定地基土的靈敏度【答案】ABC18、錐形絞刀適用于（）的開挖。A.中等強度巖石B.軟巖石C.密實砂D.松散砂E.硬塑黏土【答案】AB19、港口與航道工程中，關(guān)于開標、評標、定標的說法中，正確的是()。A.開標由招標人或招標代理商組織并主持B.投標人少于5個的，不得開標C.評標委員會人數(shù)在7人以上單數(shù)D.招標人設(shè)有標底，應(yīng)在開標后公布E.評標委員會因遵循公正、公平、科學、擇優(yōu)的原則【答案】A20、重力式碼頭沉箱座底接高一般適用于（）的情況。A.所需接高沉箱數(shù)量多B.風浪大C.地基條件好D.水深適當E.所需接高沉箱數(shù)量少【答案】ABCD21、絞吸式挖泥船分層施工時上層挖泥宜較厚、最后一層應(yīng)較薄，其目的是（）。A.保證挖寬B.提高時間利用率C.保證質(zhì)量D.保證安全E.保證挖泥船的效能【答案】C22、大型施工船舶拖航和調(diào)遣前，封艙加固的主要項目包括（）。A.甲板上所有排水孔應(yīng)保持暢通B.主甲板上的艙口、人孔、門、窗、通風筒、空氣管必須全部水密封閉或準備能隨時水密封閉C.起重船、打樁船、挖泥船的吊桿鐵架等必須放落或拆下，系牢或焊固D.錨具在駛離港區(qū)后應(yīng)收妥固定E.被拖船如有推進器，應(yīng)保證尾軸與主軸連接，隨時可以啟動【答案】ABD23、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施，并符合（），職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。A.照明要求B.業(yè)務(wù)要求C.衛(wèi)生要求D.通風要求E.現(xiàn)代要求【答案】ACD24、大型施工船舶或船隊調(diào)遣起航后每天（）時應(yīng)向主管單位調(diào)度部門報告航行情況。A.08：00B.12：00C.18：00D.20：00E.24：00【答案】ABD25、爆破排淤填石法形成拋石堤一般要經(jīng)過（）等過程。A.爆破形成平臺及堤心斷面（邊坡爆夯）B.施工測量C.側(cè)坡拓寬排淤落底（邊坡爆填）D.挖除淤泥E.端部推進排淤（端部爆填）【答案】AC26、疏浚工程設(shè)計時計算的工程量，包括（）。A.設(shè)計斷面工程量B.計算超寬量C.計算超深量D.施工期回淤量E.驟淤量【答案】ABC27、施工單位取得《許可證》后，當（）發(fā)生變化時，須重新申請、辦理新的《許可證》。A.作業(yè)的活動內(nèi)容B.作業(yè)的水域發(fā)生變更C.作業(yè)方案D.作業(yè)單位E.施工作業(yè)人員【答案】ABD28、吊裝護面塊體正確的作業(yè)安全要求有（）。A.自動脫鉤應(yīng)安全、可靠B.起吊時應(yīng)待鉤繩受力、塊體離地，掛鉤人員方可離開C.用自動脫鉤起吊的塊體在吊安過程中嚴禁碰撞任何物體D.剛安的扭王字塊、扭工字塊、四角錐等異型塊體上不得站人E.調(diào)整塊體位置應(yīng)采用可靠的安全防護措施【答案】ACD29、編制疏浚工程施工組織設(shè)計的依據(jù)應(yīng)包括（）。A.施工合同B.投標文件C.設(shè)計文件D.采用的規(guī)范與標準E.會議紀要【答案】ACD30、工程勘察中的原位測試試驗一般應(yīng)包括（）。A.標準貫入試驗B.十字板剪切試驗C.靜力觸探試驗D.顆粒級配試驗E.壓縮系數(shù)試驗【答案】ABC31、大體積混凝土的礦物摻合料可單獨使用（）。A.Ⅰ級粉煤灰B.Ⅱ級粉煤灰C.Ⅲ級粉煤灰D.粒化高爐礦渣粉E.硅粉【答案】ABD32、外海海水流動的形式很多，按海流與海岸的相對關(guān)系，分為（）。A.沿岸流B.補償流C.向岸流D.裂流E.風海流【答案】ACD33、工程勘察報告關(guān)于不良地質(zhì)作用和特殊性巖土的描述和評價中，不良地質(zhì)作用主要包括（）。A.巖溶B.地震C.滑坡D.地下水高度E.泥石流【答案】ABC34、疏浚工程施工組織設(shè)計中的工程概況應(yīng)包括（）。A.工程名稱B.碼頭結(jié)構(gòu)形式C.工程規(guī)模D.工程位置E.工程范圍【答案】ACD35、基床整平按精度要求可分為（）。A.粗平B.細平C.微平D.極細平E.精細平【答案】ABD36、錐形絞刀適用于（）的開挖。A.中等強度巖石B.軟巖石C.密實砂D.松散砂E.硬塑黏土【答案】AB37、在環(huán)保疏浚工程中，絞吸挖泥船能夠?qū)ⅲǎ┑仁┕すば蛞淮瓮瓿?。A.挖掘B.輸送C.脫水D.固化E.排出【答案】AB38、機織土工布有（）。A.加筋功能B.隔離功能C.反濾功能D.防護功能E.防滲功能【答案】ABCD39、重力式碼頭棱體拋填前應(yīng)檢查基床和岸坡有無（），必要時應(yīng)進行清理。A.沖刷B.沉積C.回淤D.塌坡E.塌陷【答案】CD40、鋼筋混凝土板樁碼頭沉樁施工中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，A.調(diào)整打樁架側(cè)向斜度B.調(diào)整導向架C.調(diào)整導向梁D.修鑿樁尖斜度E.加楔形板樁【答案】D大題（共15題）一、背景資料某港口航道工程招標，A、B、C三個區(qū)的地層土質(zhì)分別為淤泥混砂、黏土、巖石，業(yè)主要求按照設(shè)計斷面工程量報價，超寬、超深工程量不另行計價。C區(qū)的巖石量為：斷面工程量5萬m3，超寬、超深工程量1．1萬m3。某施工單位按交通部部頒疏浚工程定額施工過程中發(fā)生了如下事件：(1)在開挖A區(qū)時，發(fā)現(xiàn)土層中混有較多孤立的石塊，耙吸挖泥船無法挖至設(shè)計深度。經(jīng)監(jiān)理工程師同意，改用斗式挖泥船清挖。(2)在開挖B區(qū)時，發(fā)現(xiàn)底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布范圍廣、厚度小。經(jīng)監(jiān)理工程師確認，底層巖石斷面工程量1．6萬m3，超寬、超深工程量2．5萬m3。報業(yè)主同意以交通部部頒疏浚工程定額單價和斷面及超寬、超深總量計算價款。(3)耙吸挖泥船按照業(yè)主要求進場施工時，當?shù)卮迕褚酝谀鄥^(qū)域養(yǎng)殖拆遷補償未完成為由阻擾施工，造成停工6天共17個艘班。耙吸挖泥船的使用費如下表所列：問題1．針對事件(1)，施工單位可否向業(yè)主索賠?理由是什么?若認為可以索賠，應(yīng)怎樣定索賠單價?2．針對事件(2)，計算應(yīng)增加的工程價款。3．針對事件(3)，計算耙吸挖泥船所發(fā)生的停置費。施工單位可否向業(yè)主索賠此停置費?并說明理由?！敬鸢浮?．可據(jù)此向業(yè)主提出索賠。因為原設(shè)計土質(zhì)為淤泥混砂，但實際混有較多孤立的石塊，屬于設(shè)計土質(zhì)與實際不符，并已得到監(jiān)理工程師的確認。因此，更換斗式挖泥船造成的費用增加可向業(yè)主索賠?？砂匆韵滤悸反_定索賠價款：原設(shè)計土質(zhì)中沒有孤立的石塊，因而沒有適用的合同單價。但該類土質(zhì)已改用斗式挖泥船開挖，與本合同開挖黏土使用的船型相同，可把斗式挖泥船開挖黏土的合同單價48元／m3作為相類似單價，在此基礎(chǔ)上與業(yè)主協(xié)商，確定索賠單價。2．(1)根據(jù)C區(qū)報價及中標價計算交通部部頒開挖巖石的定額單價。定額單價=209．84(元／m3)(2)計算B區(qū)開挖巖石的總價款209．84×(1．6萬+2．5萬)=860．33(萬元)(3)扣減增加的巖石斷面工程量對應(yīng)的開挖黏土價款后得出應(yīng)增加的合同價款：860．33萬元-1．6萬m3×48元／m3=783．53(萬元)應(yīng)增加的合同價款為783．53萬元。3．停工6天發(fā)生的停置費為：停置費=停置艘班費×停置艘班數(shù)=(折舊費×50%+保修費+材料費×40%+燃料費×10%+艘班人工費)×停置艘班數(shù)二、背景資料某港區(qū)集裝箱道路堆場工程，包括堆場工程、道路工程，供電照明通信管道工程和給水排水工程，其中堆場工程包括重箱堆場1個、空箱堆場1個和冷藏箱堆場1個，道路堆場總面積75萬m2。道路和空箱堆場均采用抗折強度5．0MPa的混凝土面層，重箱堆場、冷藏箱堆場的箱條基礎(chǔ)、輪胎吊跑道基礎(chǔ)采用C30鋼筋混凝土，其他面層采用抗折強度4．5MPa的混凝土面層?；炷劣涩F(xiàn)場攪拌站統(tǒng)一供料。道路堆場地基由吹填砂和拋石組成，地基處理分別采用強夯、振沖等加固方法加固。設(shè)計要求地基加固整平后的承載力為150kPa以上，振沖加固區(qū)標準貫入擊數(shù)N≥15擊。問題1．本工程應(yīng)劃分為幾個單位工程，請分別寫出。2．簡述港口工程標準貫入試驗成果的作用。3．寫出標準貫入試驗擊數(shù)N值的含義。4．混凝土的施工可操作性包括哪些性能?5．計算箱條基礎(chǔ)混凝土施工配制強度。(σ=4．5MPa，計算結(jié)果保留小數(shù)點后1位)【答案】1．單位工程劃分6個，分別為：重箱堆場工程、空箱堆場工程、冷藏箱堆場工程、道路工程、給水排水工程、供電照明通信管道工程?！究键c解析】掌握港口與航道工程單位工程劃分的規(guī)定。2．該試驗的作用：結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗確定砂土的密實度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)限抗壓強度，評價地基強度、土層液化可能性、單樁極限承載力、沉樁可能性和地基加固效果等?！究键c解析】了解標準貫入試驗成果的作用。3．N值的含義：標準貫入試驗擊數(shù)N值系指質(zhì)量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中30cm時的錘擊數(shù)。【考點解析】了解標準貫入擊數(shù)N值含義。4．混凝土的施工可操作性應(yīng)包括混凝土的流動性，保水性、粘聚性、可塑性，穩(wěn)定性和易于密實的性能。【考點解析】了解混凝土可操作性的內(nèi)涵。5．施工配制強度：?cu,0=?ucu,k+1．645σ=30+1．645×4．5=37．4MPa【考點解析】掌握混凝土施工配置強度的公式，并能依據(jù)混凝土設(shè)計強度進行施工配置強度計算。三、某港需進行航道加深疏浚工程，航道長20km，由5萬t級航道加深至10萬t級航道，拋泥位置距航道疏浚區(qū)12.5km，施工期間保持正常營運，施工土質(zhì)適宜各種挖泥船施工，某疏浚公司承攬了該項工程，如何合理選配疏浚設(shè)備是完成該項工程的重要因素。問題：(1)應(yīng)選擇何種挖泥船作為完成該項工程的主要疏浚設(shè)備。(2)試從工程特點和船舶性能方面闡述選配該種設(shè)備的必要性?！敬鸢浮?1)應(yīng)選擇耙吸式挖泥船作為完成該項工程的主要疏浚設(shè)備。(2)該工程的主要特點是，航道較長，反映棄泥距離較遠；由5萬t級航道加深至10萬t級航道，表示航道仍需營運。因此，所選挖泥船應(yīng)具備長距離卸泥的能力，同時施工期間要保持航道的正常營運。絞吸挖泥船排距較短且對營運船舶干擾較大，不太適宜；斗式挖泥船所配泥駁雖可滿足長距離卸泥要求，但其占用施工水域較大，干擾船舶營運，尚需拖輪配合施工也不可取。而耙吸挖泥船具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業(yè)中不需要拖輪、泥駁等船舶，不需要絞車、錨纜索具等船舶移位、定位設(shè)備，而且在挖泥作業(yè)中船舶處于航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少，其自航自載性能使其特別適合于較長距離的航道施工，因此選擇耙吸式挖泥船作為完成該項工程的主要疏浚設(shè)備是必要的。四、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關(guān)海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經(jīng)濟損失340萬元。問題根據(jù)《水上交通事故等級劃分標準》本次事故應(yīng)屬哪一級水上交通事故？具體依據(jù)是什么？【答案】屬水上交通海損大事故。因為發(fā)生海損事故的船只主機功率為3200kW直接經(jīng)濟損失340萬元，事故中人員無死亡、無重傷，所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》的分級：大事故：主機功率3000kW以上、直接經(jīng)濟損失300萬元以上、500萬元以下（或死亡1~2人）。五、某工程由絞吸挖泥船施工，該船某月施工統(tǒng)計資料為：施工時間30d，挖泥運轉(zhuǎn)小時450h，該船生產(chǎn)率為800m3/h。問題：(1)計算本月完成的工程量；(2)計算時間利用率；(3)試述絞吸挖泥船的主要技術(shù)性能?！敬鸢浮?1)工程量計算工程量為：800×450=360000m3(2)時間利用率計算(3)絞吸式挖泥船的主要技術(shù)性能絞吸式挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船，其主要技術(shù)參數(shù)有標稱生產(chǎn)率、總裝機功率、泥泵功率、絞刀功率、吸排泥管徑、挖深、排距等。為了增加其挖泥深度和提高挖泥能力，應(yīng)采取必要的技術(shù)措施，將泥泵安裝在船體內(nèi)盡可能低的位置，或在絞刀架上安裝潛水栗等。加裝潛水泵的絞吸挖泥船，其深水挖泥產(chǎn)量一般可以明顯提高。不同技術(shù)參數(shù)的絞吸式挖泥船，其生產(chǎn)能力差別很大。最小的絞吸式挖泥船，其生產(chǎn)率僅為40~80m3/h，而現(xiàn)代的大型絞吸式挖泥船，其挖泥產(chǎn)量已高達5000m3/h以上。絞吸式挖泥船適用的施工范圍較廣，適用于港口、河道、湖泊的疏浚工程，特別適合于吹填造地工程；適用于挖掘沙、沙質(zhì)黏土、沙礫、黏性土等不同的挖泥工況。一些裝有較大功率帶齒絞刀裝置的絞吸式挖泥船，可以挖掘硬質(zhì)黏土、膠結(jié)沙、礫石、甚至巖石珊瑣礁等。六、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標高為+3.5m，底標高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時間為0.5h。問題事先要安排怎樣的試驗項目，獲取滿足乘低潮位澆筑所需的一項必要的指標數(shù)據(jù)（計算中取該指標為1.5h）。【答案】混凝土初凝時間。七、施工單位在承接工程后，并擬定日期準備開工，試問：（1）何時為正式開工期？(2)什么情況下可延長施工期？（3）暫停施工的工期能否補償？【答案】(1)施工單位應(yīng)在合同專用條款中約定的期限內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查，并報建設(shè)單位批準后，監(jiān)理工程師應(yīng)在合同條款中約定的期限內(nèi)發(fā)布開工令。施工單位應(yīng)在開工令中指定的日期內(nèi)開工。(2)出現(xiàn)下列情況時，經(jīng)監(jiān)理工程師確認并報建設(shè)單位批準，施丁期可以延長：①設(shè)計變更或工程量增加造成工程延誤；②不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤；③建設(shè)單位原因造成工程延誤；④合同專用條款中約定的其他情況。(3)在確有必要，監(jiān)理工程師通知施工單位暫停施工，停工責任在施丁單位時，停工損失由施工單位承擔，施工期不予延長。若由于監(jiān)理工程師的指令錯誤或停工責任在建設(shè)單位時，施工單位停工的經(jīng)濟損失由建設(shè)單位承擔，由此影響的施工期相應(yīng)延長。八、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計高水位為+1.0m，設(shè)計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高2.00m。墻后回填至使用標高。設(shè)計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼板樁如何防腐？【答案】對處在不同位環(huán)境（位置）的鋼板樁應(yīng)采取不同的腐蝕措施：（1）對處在水下部位的鋼板樁采用陰極保護；（2）對于水位變化部位的鋼板樁，一般采用涂防銹漆，如環(huán)氧煤瀝青等；（3）與鋼板樁接觸的金屬構(gòu)件（如導梁、拉桿等）應(yīng)采用與鋼板樁相同的材質(zhì)，以免產(chǎn)生局部電位差，引起腐蝕作用；（4）也可采用耐腐蝕強的鋼材制作鋼板樁。九、背景資料某港區(qū)集裝箱道路堆場工程,包括堆場工程、道路工程、供電照明通信管道工程和給排水工程，其中堆場工程包括重箱堆場1個、空箱堆場1個和冷藏箱堆場1個，道路堆場總面積75萬㎡。道路和空箱堆場均為采用抗折強度5.0MPa的砼面層，重箱堆場、冷藏箱堆場的箱條基基礎(chǔ)，輪胎吊跑道基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼，其他面積采用抗折強度4.5MPa的砼面層。混凝土由現(xiàn)場攪拌站統(tǒng)一供料。道路堆場地基由吹填砂和拋石組成，地基處理分別采用強夯、振沖等加固方法加固。設(shè)計要求地基加固整平后的承載力為150kPa以上，振沖加固區(qū)標準貫入擊數(shù)N≥15擊。問題1、本工程應(yīng)劃分為幾個單位工程，請分別寫出。2、簡述港口工程標準貫入試驗成果的作用。3、寫出標準貫入度試驗擊數(shù)N值的含義。4、混凝土的施工可操作性包括哪些性能？5、計算箱條基基礎(chǔ)混凝土施工配制強度。（σ=4.5Mpa，計算結(jié)果保留小數(shù)點后1位）【答案】答案1：應(yīng)劃分為4個單位工程。其中，堆場工程包括重箱堆場、空箱堆場和冷藏箱堆場3個單位工程；道路工程單獨劃分為1個單位工程。答案2：應(yīng)劃分為6個單位工程。其中，堆場工程包括重箱堆場、空箱堆場和冷藏箱堆場3個單位工程；道路工程；供電照明管道通信工程和給排水工程分別劃分單位工程。（說明：此題有嚴重歧義，單位以及分部分項工程的劃分應(yīng)有利于質(zhì)量檢驗，而不是硬性規(guī)定。題干沒有明確供電照明管道通信工程和給排水工程的規(guī)模，實際操作時，劃分為6個單位工程也很常見。鑒于教材沒有提到供電照明管道通信工程和給排水工程的單位工程劃分，建議考生估分時傾向于答案1。）2、港口工程標準貫入試驗成果的作用為：可根據(jù)標準貫入試驗擊數(shù)，結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗確定砂土的密實度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)限抗壓強度，評價地基強度、土層液化可能性、單樁極限承載力、沉樁可能性和地基加固效果等。3、標準貫入試驗擊數(shù)N值系指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊人土中30cm時的錘擊數(shù)。4、混凝土的施工可操作性包括：混凝土的流動性、可塑性、穩(wěn)定性和易于密實的性能。5、箱條基基礎(chǔ)混凝土施工配制強度為：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×4.5≈37.4MPa。一十、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標準值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對水流的相對速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：防臺避風錨地的選擇應(yīng)考慮的因素有哪些？【答案】防臺避風錨地的選擇應(yīng)考慮的因素有：（1）滿足施工現(xiàn)場船舶、設(shè)施的水深要求；（2）在施工作業(yè)區(qū)或靠近施工作業(yè)區(qū)的水域；（3）周圍無障礙物的環(huán)抱式港灣、水道；（4）有消除或減弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；（5）有足夠回旋距離的水域；（6）泥或泥沙混合的底質(zhì)；（7）流速平緩；（8）便于通信聯(lián)系和應(yīng)急搶險救助。一十一、某建筑公司勞務(wù)工朱某在建造碼頭工地上，因安全帽掉落江中，為打撈安全帽游入江中淹溺死亡。問題：(1)該事故的等級？(2)造成該事故的直接原因？(3)如何防范該類事故的發(fā)生？【答案】(1)該事故為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因：違反安全操作規(guī)范，水上作業(yè)未穿救生衣，擅自下水，違反安全規(guī)定。(3)1)水上作業(yè)必須穿好救生衣。2)安全帽帶要生根扣牢。3)工作時間嚴禁下江河游泳、洗澡、捕魚、捉蟹和私自打撈失物。4)加強安全教育工作，加強現(xiàn)場安全的巡查和監(jiān)管。一十二、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標高為+3.5m，底標高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時間為0.5h。問題事先要安排怎樣的試驗項目，獲取滿足乘低潮位澆筑所需的一項必要的指標數(shù)據(jù)（計算中取該指標為1.5h）?！敬鸢浮炕炷脸跄龝r間。一十三、背景資料某航道工程吹填面積5000