水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸

水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸?shù)?頁/共25頁主要交通運(yùn)輸方式及特點(diǎn)1.機(jī)動(dòng)靈活，速度快，適應(yīng)性強(qiáng)，可以滿足“門對(duì)門”的服務(wù)要求()2.速度較快，運(yùn)載量較大，運(yùn)價(jià)較低，適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸（）3.運(yùn)載量大，投資省，運(yùn)費(fèi)低，速度慢（）4.速度快，舒適，安全，運(yùn)量小（）5.運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，損耗少，安全可靠，適宜于運(yùn)輸液體和氣體（）

公路鐵路水運(yùn)航空管道第2頁/共25頁3.3水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與

管道運(yùn)輸?shù)?頁/共25頁水路運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸（以江河航道作為運(yùn)輸線）海洋運(yùn)輸沿海運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)？?jī)?yōu)點(diǎn)：具有占地，運(yùn)量，投資，運(yùn)輸成本，在運(yùn)輸長(zhǎng)、大重件貨物時(shí)，水路運(yùn)輸更具有突出的優(yōu)點(diǎn)。

缺點(diǎn)：速度，靈活性,受自然環(huán)境限制大，船舶遇大風(fēng)、濃霧天氣往往難以航行，冬季河道或港口冰凍時(shí)必須停航。

少大省低慢差差第4頁/共25頁內(nèi)河航運(yùn)與海洋運(yùn)輸?shù)牟町愋?/p>

1.內(nèi)河運(yùn)輸受自然條件影響大一些

（如：內(nèi)河航運(yùn)的航線受河流的流向限制，如我國(guó)長(zhǎng)江溝通東西方向，而海洋運(yùn)輸多數(shù)情況下沒有這個(gè)限制。河流流量的大小及流量的變化又會(huì)影響河流的航運(yùn)價(jià)值，因此并不是每條河流都適合航運(yùn)。）2.海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量要比內(nèi)河運(yùn)輸大的多（在國(guó)際貿(mào)易中，海洋運(yùn)輸更是最主要的運(yùn)輸方式。）第5頁/共25頁

我國(guó)發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸有什么有利條件？有利：我國(guó)河湖眾多，主要通航河流分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密的地區(qū)，有利于流域各地區(qū)之間的貨物流通。1.請(qǐng)?jiān)诘貓D冊(cè)p19中找出我國(guó)的主要內(nèi)河航道2.我國(guó)哪些河流通航河段長(zhǎng)，通行船舶噸位大？黃河通航河段長(zhǎng)不長(zhǎng)？黃河航運(yùn)價(jià)值大不大，為什么？我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)比較發(fā)達(dá)的水系：長(zhǎng)江、京杭運(yùn)河、珠江、松花江長(zhǎng)江航線----黃金水道第6頁/共25頁重慶武漢南京上海長(zhǎng)江沿岸的重要港口第7頁/共25頁海洋運(yùn)輸---對(duì)外貿(mào)易的紐帶

我國(guó)發(fā)展海洋運(yùn)輸有什么有利條件？我國(guó)東部瀕臨渤海、黃海、東海和太平洋，南部瀕臨南海，海岸線曲折、綿長(zhǎng)，優(yōu)良港灣眾多，發(fā)展沿海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸條件優(yōu)越。

沿海航線有航區(qū)和航區(qū)北方南方第8頁/共25頁大連秦皇島天津煙臺(tái)青島連云港上海寧波溫州福州廈門汕頭廣州湛江?？谖覈?guó)主要的海港

第9頁/共25頁1.位于遼東半島南端的海港是:2.與隴海鐵路相連的海港是:3.位于南海珠江口的海港是:4.位于海南島北部、瀕臨瓊州海峽的海港是:5.位于北部灣北側(cè)的海港是:6.位于臺(tái)灣島的海港是:大連連云港廣州?？诒焙；?、高雄第10頁/共25頁北方沿海航區(qū)中心大連、上海主要海港：秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、連云港

南方沿海航區(qū)

主要海港：寧波、福州、廈門、汕頭、湛江、?？谥行膹V州第11頁/共25頁思考:1、山西北部的煤炭，通過鐵路運(yùn)到哪兩個(gè)海港輸出最方便？

秦皇島天津第12頁/共25頁2.大陸上哪個(gè)海港同臺(tái)灣海上往來比較便利？福州第13頁/共25頁——世界主要海港我國(guó)有多條遠(yuǎn)洋航線，上海、大連、天津、秦皇島、青島等海港，同世界上多數(shù)國(guó)家和地區(qū)的許多港口建立了航運(yùn)聯(lián)系。隨著經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，我國(guó)海洋運(yùn)輸發(fā)展很快，有些海港已經(jīng)躋身世界大港的行列，上海是我國(guó)最大的海港，其貨物吞吐量已居世界各大海港的首位。第14頁/共25頁上海港外高橋碼頭第15頁/共25頁上海港簡(jiǎn)介

已有幾百年悠久歷史的上海港，位于中國(guó)大陸海岸線的中心，扼長(zhǎng)江入海之咽喉，面對(duì)浩瀚的太平洋，同時(shí)又處于長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)。地理位置適中，腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。有人曾這樣形象地比喻：中國(guó)大陸18000多公里的海岸線象一張弓，6300公里黃金水道的長(zhǎng)江象一支箭。上海港，則正處在這張弓和箭的支點(diǎn)上，上海最優(yōu)越的地理?xiàng)l件是水上交通的便利，水陸相連，直通大海。上海是典型的以港興商，以商而興市的城市。

上海港已經(jīng)是全國(guó)最大的海港，為什么還要建設(shè)洋山深水港？第16頁/共25頁

思考:1.從上海到東南亞國(guó)家旅游，人們選擇什么交通工具？為什么？2.從上海到無錫旅游，人們?yōu)槭裁床怀孙w機(jī)？3.寶鋼需要的鐵礦石，可不可以采用航空運(yùn)輸方式？為什么？第17頁/共25頁航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)速度快運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高。第18頁/共25頁現(xiàn)代化運(yùn)輸?shù)臉?biāo)志—我國(guó)主要的國(guó)際航空港:北京、上海、香港、廣州航空運(yùn)輸?shù)?9頁/共25頁我國(guó)重要的國(guó)際航空港

北京上海廣州

中國(guó)的航空第20頁/共25頁

管道運(yùn)輸是一種相對(duì)特殊的運(yùn)輸方式，是指利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的運(yùn)輸方式。

管道運(yùn)輸主要承擔(dān)石油、天然氣等能源的運(yùn)輸。目前我國(guó)近70%的原油，100%的氣態(tài)天然氣都是通過管道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。?1頁/共25頁管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)氣體貨物不揮發(fā)，液體不外流，損耗??；連續(xù)性強(qiáng)、平穩(wěn)安全，可晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量大。缺點(diǎn)要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。閱讀p54管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，說說管道運(yùn)輸有什么優(yōu)點(diǎn)？，管道運(yùn)輸有什么短處？

第22頁/共25頁第23頁/共25頁各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)運(yùn)輸方式運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)價(jià)貨運(yùn)選擇依據(jù)公路鐵路水運(yùn)航