星光大道北延線與肖家溝南路二期連接匝道工程道路施工圖設(shè)計說明

PAGEPAGE19星光大道北延線與肖家溝南路二期連接匝道工程道路施工圖設(shè)計說明一、項目概述1.1項目區(qū)位星光大道北延線與肖家溝南路二期連接匝道工程（以下簡稱本項目）位于星光大道北延線與龍湖舜山府地塊之間，是連接星光大道北延線與肖家溝南路的一條匝道，本項目對于完善道路路網(wǎng)，方便周邊居民出行起到重要的作用。區(qū)位圖1.2工程簡況本次設(shè)計項目是《兩江新區(qū)G標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)肖家溝南路道路及配套工程（二期）》的一部分，可行性研究報告、方案設(shè)計等前期階段與大項目一同報批，我公司只對其中的連接匝道部分進行設(shè)計。本工程起于星光大道北延線，緊沿龍湖舜山府地塊紅線布設(shè)線路。終點與肖家溝南路相連。道路采用城市支路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計車速為20km/h，全長252.415m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為11.5m，其中車行道寬8m,檢修道寬0.5m,人行道寬3m。其中路基段79.047m，新建橋梁段157.052m，利用橋梁段16.316m。項目建設(shè)工期為12個月。1.3上階段審查意見的執(zhí)行情況1、進一步優(yōu)化匝道入口端交叉口設(shè)計，根據(jù)行車軌跡優(yōu)化漸變段，適當(dāng)加寬人行道至2m?；貜?fù)：已按意見，將漸變段增長至40m，人行道最窄寬度增至2m。2、道路專項論證專家意見應(yīng)附相應(yīng)圖紙，共同作為論證意見?；貜?fù)：已按意見，在說明附件中增加道路專項論證專家意見表及推薦方案平面圖。3、嚴(yán)格按照兩江管辦發(fā)﹝2018﹞70號文件要求完善道路瀝青面層、排水管網(wǎng)等設(shè)計?；貜?fù)：已按兩江管辦發(fā)﹝2018﹞70號文件，對道路面層和排水管網(wǎng)等進行設(shè)計。二、設(shè)計依據(jù)及采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范2.1設(shè)計依據(jù)（1）業(yè)主與我司簽定的設(shè)計合同；（2）《兩江新區(qū)控規(guī)整合總圖2016.5.25(加道路)》（3）《重慶市發(fā)展和改革委員會關(guān)于北部新區(qū)大竹林組團G標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)G4～G17地塊土地整治及市政道路工程可行性研究報告的批復(fù)》（渝發(fā)改投﹝2012﹞678號）（4）《重慶市規(guī)劃局市政工程設(shè)計方案審查意見函》（渝規(guī)兩江新區(qū)方案函﹝市政﹞﹝2016﹞0067號）（5）《北部新區(qū)G標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)肖家溝南路工程（二期）施工圖》（第二冊立交工程(K1+220～K1+410)（林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司2017年5月）（6）《星光大道北延線（照母山隧道出口至終點段）改造工程[原名：金州大道與星光大道延伸段節(jié)點改造工程]施工圖》（重慶市市政設(shè)計研究院2018年5月）（7）《星光大道北延線道路工程施工圖》（中國中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司2014年4月）（8）《龍湖舜山府用地紅線圖》（業(yè)主提供電子版）（9）《龍湖舜山府17#、20#、24#樓基礎(chǔ)圖》（業(yè)主提供電子版）（10）《星光大道北延線與肖家溝南路二期連接匝道現(xiàn)狀地形管線測量地形圖》（業(yè)主提供電子版2018年11月）（11）《星光大道北延線與肖家溝南路二期連接匝道工程測量資料》（四川省地質(zhì)工程勘察院重慶分院2019年3月）（12）《星光大道北延線與肖家溝南路二期連接匝道工程工程地質(zhì)勘察報告》（重慶一零七工程勘察設(shè)計院有限公司2020年11月）（13）《肖家溝南路二期連接匝道工程與金星節(jié)點改造工程設(shè)計對接會會議紀(jì)要》（重慶渝高科技產(chǎn)業(yè)（集團）股份有限公司2019年3月27日）（14）《星光大道北延線與肖家溝南路二期連接匝道工程道路專項論證專家意見》（2020年9月24日）（15）《重慶兩江新區(qū)規(guī)劃和自然資源局關(guān)于兩江新區(qū)星光大道北延線與肖家溝南路二期連接匝道橋梁工程方案調(diào)整的復(fù)函》（兩江新區(qū)規(guī)資市政通函﹝2020﹞第0073號）（16）《重慶兩江新區(qū)建設(shè)管理局關(guān)于星光大道北延線與肖家溝南路二期連接匝道工程初步設(shè)計的批復(fù)》（渝兩江建審﹝2021﹞9號）2.2設(shè)計采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（1）《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ50162-92)（2）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）（3）《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》（CJJ193-2012）（4）《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）（5）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）（6）《城鎮(zhèn)道路交叉口設(shè)計規(guī)范》（CJJ152-2010）（7）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文：城鎮(zhèn)建設(shè)部分（2013年版）》（8）《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計規(guī)范》（DBJ50-064-2007）（9）《無障礙設(shè)計規(guī)范》(GB50763-2012)（10）《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ50/T－078－2016）（11）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）（12）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）（12）《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》（GB51286-2018）（13）《橡膠瀝青路面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T273-2019）（14）《城市道路橡膠瀝青路面技術(shù)規(guī)程》(DBJ50/T-237-2016)（15）《重慶市市政工程施工圖設(shè)計文件編制技術(shù)規(guī)定》（2017年版）（16）《城鎮(zhèn)人行道設(shè)計指南》（DBJ/T50-131-2011）三、工程建設(shè)條件3.1場地現(xiàn)狀本項目位于星光大道北延線與龍湖舜山府地塊之間，屬于兩江新區(qū)人和組團，項目東側(cè)為龍湖舜山府用地，小區(qū)目前已基本建成，小區(qū)地塊標(biāo)高比現(xiàn)狀星光大道北延線要高出5～15m左右，現(xiàn)狀挖方邊坡綠化已基本完成。龍湖地塊12#、17#、20#、24#樓緊靠本項目布置，其中12#、17#、20#樓外側(cè)緊靠紅線布設(shè)有架空花臺。項目西側(cè)為凡爾賽地塊，小區(qū)目前已建成投入使用。星光大道周邊現(xiàn)狀圖架空花池架空花池架空花池平面示意圖根據(jù)兩江新區(qū)整體路網(wǎng)規(guī)劃，本項目連接的主干道星光大道北延線與次干道肖家溝南路為現(xiàn)狀道路，星光大道北延線主線為雙向六車道，設(shè)計車速為50Km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬36m,項目范圍內(nèi)平面為一段直線，1.821%～3.435%的下坡；肖家溝南路為星光大道北延線跨線橋，雙向四車道，設(shè)計車速30Km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬26m，本項目與肖家溝南路相交處位于Ls=40m的緩和曲線段，在該緩和曲線的圓曲線(R=150m)段設(shè)置了2.05m的等加寬，緩和曲線為漸變段。星光大道北延線跨線橋已經(jīng)按規(guī)劃預(yù)留接口。終點右轉(zhuǎn)處有現(xiàn)狀地通道出入口，出入口處與龍湖舜山府幼兒園的凈距2.2m。該位置改造難度大。肖家溝南路周邊現(xiàn)狀圖本項目全線緊沿右側(cè)龍湖舜山府地塊紅線布設(shè)線路。規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為11.5m，其中車行道寬8m，檢修道寬0.5m,人行道寬3m，與現(xiàn)狀星光大道北延線人行道寬度保持一致。規(guī)劃在道路終點對進口道進行展寬設(shè)計，展寬段長50m，展寬寬度3.5m。道路規(guī)劃圖本項目周邊的星光大道北延線與肖家溝南路跨線橋均已建成投入使用。根據(jù)《星光大道北延線(照母山隧道出口至終點段)改造工程施工圖》，星光大道北延線將會進行改造，采用地上+地下立體交通體系，主線采用下穿的形式，地面交通設(shè)置輔道。改造后，與本項目起點段相鄰的星光主線右線為R=6000的圓曲線。道路橫斷面圖本項目左側(cè)緊鄰星光大道北延線主線右線，輔道F位于本項目下方。在起點段主線右線為地上段，約K0+178位置右線開始下沉，K0+128位置輔道F開始漸變。主線與輔道F及本項目的施工順序為：輔道F右側(cè)擋墻-輔道F道路-作為保通使用-輔道F左側(cè)擋墻-星光大道北延線主線右側(cè)路基開挖，本項目建設(shè)與星光大道北延線主線右側(cè)路基同時施工。由于本項目施工時輔道F作為星光主線的保通道，本項目與輔道F的凈空為4.5m的規(guī)范要求加上0.5m的施工要求，共計5m。3.2氣象水文3.2.1氣象條件勘察區(qū)氣象特征具有空氣濕潤，春早夏長、冬暖多霧、秋雨連綿的特點，年無霜期349天左右。A氣溫：據(jù)重慶市氣象局資料：調(diào)查區(qū)多年平均氣溫18.3°，極端最高氣溫43.0℃(2006年8月15日)，極端最低氣溫-1.8℃(1955年1月11日)。最冷月(一月)平均氣溫7.7℃，最冷月(一月)平均最低氣溫5.7℃。最大平均日溫差11.9℃(1953年7月)。B降水量：區(qū)內(nèi)多年平均降水量1082.6mm，降雨多集中在5～9月；日最大降水量192.9mm(1956年6月25日)，雨季平均起訖日期為5月2日～9月27日。一次連續(xù)最大降水量190.9mm(1956年6月24日21時00分～6月25日15時46分)，經(jīng)歷時間長18時46分。C濕度：多年平均相對濕度79%左右，絕對濕度17.7Hqa左右，最熱月份相對濕度70%左右，最冷月份相對濕度81%左右。D風(fēng)：全年主導(dǎo)風(fēng)向為北，頻率13%左右，夏季主導(dǎo)風(fēng)向為北西，頻率10%左右，年平均風(fēng)速為1.3m/s左右，最大風(fēng)速為26.7m/s。3.2.3水文擬建場地及附近無大型地表水體及常年性溪溝河流。3.3工程地質(zhì)條件3.3.1地形地貌擬建場地屬丘陵剝蝕地貌，現(xiàn)狀已經(jīng)被人工破壞和改造，場地地勢東高西低，地面坡角一般為16°～53°，局部陡坡地段可達(dá)60°，區(qū)內(nèi)高程在308.97～344.31m間，相對高差約35.34m。3.3.2地層巖性擬建場地內(nèi)揭露地層主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖和砂巖，地表分布第四系全新統(tǒng)(Q4)，按巖(土)層新老關(guān)系分述如下：3.3.2.1第四系全新統(tǒng)(Q4)素填土(Q4ml)：雜色，由粘性土，砂、泥巖塊石、碎石等組成，砂、泥巖塊碎石含量30%～45%，粒徑30～400mm，局部大于800mm。素填土距今回填時間約4～5年，周邊的星光大道和龍湖地產(chǎn)項目已經(jīng)修建，位于星光大道路基部分的素填土進行了碾壓處理，位于龍湖地產(chǎn)項目一側(cè)的素填土也進行了碾壓處理，局部綠化帶表層正在放坡施工。結(jié)合堆填時間和現(xiàn)場調(diào)查等情況，位于星光大道路基部分素填土呈中密狀，位于龍湖地產(chǎn)項目一側(cè)的素填土大部分處于中密狀，局部綠化帶表層素填土呈松散～稍密狀。鉆探揭露厚度0.0～22.00m。場地內(nèi)分布廣泛。粉質(zhì)粘土(Q4el+dl)：褐色、灰褐色，局部包含砂巖碎、塊石，干強度中等，韌性中等，切口無光澤～稍有光澤，局部有搖振反應(yīng)。主要為殘坡積成因，厚度約0.0～12.40m，該層主要零星分布于原始溝谷區(qū)域。3.3.2.2侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)⑴泥巖：褐紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，由粘土礦物類組成，巖質(zhì)較軟。表層強風(fēng)化帶厚度0.5～2.3m，強風(fēng)化巖芯呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育；中風(fēng)化巖芯呈柱狀、中柱狀，裂隙不發(fā)育，完整性較好。根據(jù)室內(nèi)抗壓強度試驗結(jié)果可知，泥巖單軸飽和抗壓強度2.50～6.50MPa，主要為極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。場地內(nèi)廣泛分布，為場地內(nèi)主要地層。⑵砂巖：灰白色，細(xì)～中粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英、長石，含少量云母及粘土礦物，多為鈣質(zhì)膠結(jié)，巖質(zhì)較硬。強風(fēng)化巖芯多呈灰褐色，短柱狀，易碎；中風(fēng)化巖芯呈柱狀、長柱狀，裂隙較發(fā)育～不發(fā)育，巖體總體較完整。根據(jù)臨近場地試驗數(shù)據(jù)室內(nèi)抗壓強度試驗結(jié)果可知，砂巖單軸飽和抗壓強度一般大于15MPa，主要為較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅲ～Ⅳ級。為場地內(nèi)次要地層，呈透鏡體狀分布。3.3.3基巖頂面及基巖風(fēng)化帶特征擬建場地內(nèi)基巖埋深0.00～24.60m（XK98）；基巖頂面坡度角受原始地形控制，與地面坡角近于一致，總體向西傾斜。據(jù)鉆探獲取巖芯的情況，將場地內(nèi)基巖劃分為強、中等風(fēng)化帶，其特征分述如下：強風(fēng)化帶：巖芯較破碎，呈碎塊狀，局部夾極少量的短柱狀，質(zhì)軟，泥巖和頁巖碎塊手易折斷，砂巖碎塊錘擊聲嘶啞，錘擊易碎。厚0.50～2.30m（XK117）。中等風(fēng)化帶：巖芯較完整，主要呈柱狀，巖芯節(jié)長一般5～25cm，質(zhì)較硬，泥巖和頁巖碎塊手難折斷,砂巖碎塊錘擊聲清脆，錘擊難碎。鉆孔揭露最大鉛直厚度15.73m（ZK163）。各風(fēng)化帶情況詳見地層情況表、鉆孔柱狀圖工程地質(zhì)剖面圖。3.3.4地質(zhì)構(gòu)造勘察區(qū)構(gòu)造上位于川東南弧形地帶，華鎣山帚狀褶皺束東南部的次一級構(gòu)造悅來場向斜南傾末端，巖層產(chǎn)狀320～330°∠8～10°，其優(yōu)勢產(chǎn)狀320°∠9°。巖體為中厚層狀～厚層狀結(jié)構(gòu)，層面發(fā)育情況一般，層面結(jié)合差。巖層呈單斜構(gòu)造，區(qū)內(nèi)無斷層。巖體中主要可見2組構(gòu)造裂隙：J1：:傾向135～140o，傾角68～75o，其優(yōu)勢產(chǎn)狀約140°∠70°，裂隙張開1～2cm，裂隙間距0.5～2m，裂隙面較平直，延伸6～8m，有粘粒充填，結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。J2：傾向220～230o，傾角60～65°，其優(yōu)勢產(chǎn)狀約225°∠65°，裂隙張開度多為1～5mm，裂隙面較平直，微張，裂隙間距1～3m，局部有鐵錳質(zhì)、粘粒充填，結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。3.3.5水文地質(zhì)條件勘察區(qū)氣候溫暖濕潤，雨量充沛，場區(qū)構(gòu)造條件簡單，基巖以砂質(zhì)泥巖和砂巖為主，地下水主要賦存在低洼地帶的基巖裂隙和松散土層中，為基巖裂隙水和第四系松散堆積層孔隙水。第四系松散層孔隙水：主要分布于第四系人工填土層中，該類型地下水水量大小受地貌和覆蓋層范圍、厚度、透水性制約，受季節(jié)、氣候影響大，水量大小不一，不穩(wěn)定，主要分布于填土層及原始地形相對低洼地段的基巖面以上，本場地主要分布于中部的原始溝谷中，根據(jù)《重慶市兩江新區(qū)龍湖照母山項目G16地塊巖土工程勘察報告》（詳細(xì)勘察）勘察期間（2016.9.28）測量的水位以301～305m為主。地下水在土層裸露區(qū)接受大氣降水和施工用水滲入補給，通過滲透到原始地貌低洼溝谷向場地的西側(cè)方向排泄。由重慶市勘測院提交的《重慶市兩江新區(qū)龍湖照母山項目G16地塊巖土工程勘察報告（詳細(xì)勘察）》抽水試驗可知，XK105鉆孔提水24小時后水位恢復(fù)較快，勘察期間場區(qū)內(nèi)人工填土層滲透系數(shù)為9.24m/d，為中等透水層，勘察期間單孔涌水量為83.10m3/d（孔徑0.11m）基巖裂隙水：含水層主要由砂巖層組成，基巖中地下水主要集中在砂巖或砂質(zhì)泥巖的裂隙中，巖層中構(gòu)造裂隙總體不發(fā)育～較發(fā)育，不利于地下水賦存和接受補給，基巖中地下水水量有限，呈脈狀分布。由于地下水主要由大氣降水和施工用水補給，水量受季節(jié)和氣候影響明顯。泥巖地下水量小，砂巖段地下水量中等，通過巖體貫通裂隙向外排泄。3.3.6土和水的腐蝕性評價根據(jù)臨近場地的水、土腐蝕性試驗結(jié)果，結(jié)合擬建場地周邊無污染源判定：擬建場地地表水、地下水和土對砼有微腐蝕，對砼中鋼筋具有微腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性。3.3.7地震效應(yīng)根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2010)2016年版場地抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計地震分組為第一組。根據(jù)臨近場地剪切波測井實驗成果和地區(qū)經(jīng)驗，該場地覆蓋層(素填土)剪切波速取140m/s，屬軟弱土，粉質(zhì)粘土剪切波速為160m/s，屬中軟土，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2010)2016年版，場地類別的劃分應(yīng)按照覆蓋層厚度和場地土等效剪切波速進行劃分。土層的等效剪切波速按下式計算：vse=do/tt=vse———土層等效剪切波速(m/s)do———計算深度(m)，取覆蓋層厚度和20m二者的較小值；t———剪切波在地面至計算深度之間的傳播時間；di———計算深度范圍內(nèi)第i層土的厚度(m)；vsi———計算深度范圍內(nèi)第i層土的剪切波速(m/s)；n———計算深度范圍內(nèi)土層的分層數(shù)。場地內(nèi)強風(fēng)化基巖的剪切波速值>500m/s，中等風(fēng)化基巖剪切波速值>800m/s，場地土層等效剪切波值按建筑單體進行計算，各擬建物場地地震效應(yīng)的評價見下表。擬建物地震效應(yīng)評價一覽表擬建物覆蓋層厚度(m)等效剪切波速(m/s)場地土類型地段類別場地類別特征周期(s)K0+000～K0+065.047段路基21.08（素填土19.27m，粉質(zhì)粘土1.81m）141.52軟弱土不利地段Ⅲ0.45K0+065.047～K0+239.415段橋梁10.50（素填土10.50m）140軟弱土不利地段Ⅱ0.35根據(jù)計算結(jié)果，擬建場地覆蓋層等效剪切波速為140～141.52m/s，小于150m/s。場地類別依據(jù)擬建物所在場地覆蓋層厚度分為Ⅱ類和Ⅲ類，屬抗震不利地段考慮，但不屬于《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2010（2016年版）第4.1.8條規(guī)定的范圍，故可不考慮水平地震影響系數(shù)最大值的增大系數(shù)。擬建場地內(nèi)無斷層、滑坡、危巖、崩塌和軟弱夾層等不良地質(zhì)作用，該區(qū)域土層主要為素填土、粉質(zhì)粘土，不存在砂土液化、震陷等巖土地震穩(wěn)定性問題。3.3.8不良地質(zhì)作用通過現(xiàn)場調(diào)查，場地及周邊范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、危巖、崩塌和軟弱夾層等不良地質(zhì)作用。3.3.9路線工程地質(zhì)評價（1）K0+000～K0+099.047段路基工程地質(zhì)評價和治理措施建議本路段長99.047m，主要為填方路基段。與既有的星光大道平行，緊挨著人行道，連接擬建橋墩匝道。本路段上覆土層厚度10.80～22.00m，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖和砂巖，強風(fēng)化厚度為0.50～2.30m。按照設(shè)計路面標(biāo)高整平后在西側(cè)路段將形成填方路堤邊坡，高度0.00～3.99m的填方邊坡，為土質(zhì)邊坡，主要由素填土組成，邊坡安全等級為二級，基巖埋深大，土體可能沿土體內(nèi)部圓弧形滑動。該邊坡位于龍湖舜山府西側(cè)超高邊坡坡腳，無放坡條件，建議K0+000～K0+099.047路基段西側(cè)形成土質(zhì)路堤邊坡采用重力式擋墻支擋，以壓實換填合格填土作為基礎(chǔ)持力層?；靥钐盍线M行分層碾壓。同時結(jié)合金州大道與星光大道節(jié)點改造工程的設(shè)計進行。擬建場地按照道路設(shè)計標(biāo)高進行平場后，將在K0+000～K0+099.047路基段東側(cè)局部形成土質(zhì)路塹邊坡，邊坡最高高度約1.10m，主要由素填土組成，邊坡安全等級為二級，基巖埋深大，土體可能沿土體內(nèi)部圓弧形滑動。該邊坡位于龍湖舜山府西側(cè)超高邊坡坡腳，無放坡條件，建議K0+000～K0+099.047路基段東側(cè)形成土質(zhì)路塹邊坡采用重力式擋墻支擋，以壓實換填合格填土作為基礎(chǔ)持力層。回填填料進行分層碾壓。同時結(jié)合重慶市兩江新區(qū)龍湖照母山項目G16地塊的設(shè)計進行。該段路基素填土層大部分稍密～中密狀，局部綠化帶表層素填土呈松散～稍密狀，填土屬于欠固結(jié)土，在自身重量和大氣降水下滲的作用下有自行壓密的特點。為防止路面開裂和沉降，擬建道路區(qū)素填土層厚度大，從下至上填筑時間不連續(xù)，且填筑大粒徑塊石較多，當(dāng)選用填土作為持力層時，填土不能直接作為路基，建議碾壓壓實或采取換填處理，由于擬建道路線位兩側(cè)均為既有建（構(gòu)）筑物，影響較大，且場地不開闊，不建議采用強夯處理，處理后場地素填土需滿足設(shè)計要求后再利用，其地基承載力容許值根據(jù)現(xiàn)場荷載試驗確定。（2）K0+099.047～K0+272.415段橋梁工程地質(zhì)評價和治理措施建議本橋段長173.368m，共四跨，為大橋。橋位區(qū)內(nèi)表層表層主要被第四系全新統(tǒng)人工素填土覆蓋，土層厚度0.00～14.50m，下伏基巖為泥巖和砂巖，強風(fēng)化厚度約0.50～2.30m。擬建匝道主要分路基和橋梁。K0+098.047～K0+173.00段東側(cè)環(huán)境邊坡巖土界面較陡，邊坡可能出現(xiàn)沿巖土界面折線形滑移，可能出現(xiàn)下滑力對橋臺不利，建議采用設(shè)置抗滑樁進行支擋。輔道F不屬于本次勘察范圍。根據(jù)收集的重慶市市政設(shè)計研究院提交的《金州大道與星光大道延伸段節(jié)點改造工程（補充勘察）》可知：已經(jīng)對輔道F進行了勘察，形成的路塹（堤）邊坡已經(jīng)進行評價，按照輔道F設(shè)計標(biāo)高進行整平將對幼兒園西側(cè)的巖質(zhì)邊坡進行部分切坡，已作支擋方案設(shè)計（詳見平、面圖中的4-2#擋墻）。3.3.9結(jié)論(1)勘察區(qū)構(gòu)造上位于川東南弧形地帶，華鎣山帚狀褶皺束東南部的次一級構(gòu)造悅來場向斜南傾末端，巖層產(chǎn)狀320～330°∠8～10°，其優(yōu)勢產(chǎn)狀320°∠9°，巖層呈單斜構(gòu)造，區(qū)內(nèi)無斷層。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，地應(yīng)力條件簡單，應(yīng)力水平極低。區(qū)內(nèi)無斷層，地質(zhì)構(gòu)造簡單。上覆土層厚度0.0～24.60m，在場地分布較廣，下伏基巖為砂巖和泥巖。水文地質(zhì)條件簡單。(2)擬建場地不存在危巖、巖溶、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。經(jīng)對按路基標(biāo)高進行整平形成的高度不等的邊坡和擬建匝道段輔道F形成的路塹邊坡有效支擋后，場地穩(wěn)定，適宜擬建匝道工程建設(shè)。需要說明：擬建場地穩(wěn)定、適宜的結(jié)論是在非本次勘察范圍的邊坡穩(wěn)定的基礎(chǔ)上作出的。(3)擬建工程重要性等級為二級，場地為復(fù)雜場地，本項目勘察等級為甲級。(4)擬建工程場地抗震設(shè)防烈度為6度，場地地震動峰值加速度0.05g。(5)擬建場地地表水系不發(fā)育，地下水水量主要受大氣降水控制；地下水對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，場地土對建筑材料、砼體有微腐蝕性。本項目地勘相關(guān)內(nèi)容摘自《星光大道北延線與肖家溝南路二期連接匝道工程工程地質(zhì)勘察報告》。3.4進出場條件項目周邊的星光大道北延線和肖家溝南路已建成，進出場條件良好。3.5材料來源項目所在區(qū)域位于主城區(qū)，水、電、通信等設(shè)施接入方便，比較利于道路建設(shè)。四、道路工程設(shè)計4.1設(shè)計重點與設(shè)計思路由于本項目起終點接口條件明確，但是周邊用地條件較復(fù)雜，針對這些特點本項目的設(shè)計重點與設(shè)計思路如下：1、起點接星光大道北延線，終點連肖家溝南路，匝道在平面位置和標(biāo)高上與其接順，確保道路線形順暢，行車安全、舒適。2、匝道右側(cè)為龍湖用地，橋梁等支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計確保建筑結(jié)構(gòu)安全。3、匝道上跨輔道F線，其設(shè)計凈空滿足規(guī)范要求。4.2設(shè)計技術(shù)指標(biāo)道路技術(shù)指標(biāo)表序號名稱星光大道北延線與肖家溝南路二期連接匝道工程項目規(guī)范規(guī)定值采用值1設(shè)計年限交通量飽和設(shè)計年限15年,路面設(shè)計使用年限10年2道路等級城市支路城市支路3設(shè)計速度（km/h）40、30、20204標(biāo)準(zhǔn)路幅分配（m）0.5m（檢修道）＋0.5m（路緣帶）+7m（車行道）＋0.5m（路緣帶）＋3m（人行道）＝11.5m5最大縱坡8%6.0%6最小縱坡0.3%0.3%7最小豎曲線半徑（m）R凸=100、R凹=100R凸=400、R凹=2508最小坡長（m）60195.2429停車視距（m）≥20≥2010路面標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-10011荷載等級汽車：城-A級，人群：3.5KN/m212抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)基本烈度6度，按6度計算，7度構(gòu)造設(shè)防4.3道路平面設(shè)計本次道路施工圖設(shè)計平面線型與初步設(shè)計保持一致，未作調(diào)整。道路平面按規(guī)劃平面布置，匝道在星光大道北延線主線右線以平行式入口平行接順，起點樁號K0+020，設(shè)計道路中線距星光大道北延線主線右線中線13m，道路在起點段設(shè)有一處平曲線，半徑5987m，曲線長度152.484m。在終點與肖家溝南路跨線橋相接。道路全長252.415m,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度11.5m，單向兩車道，城市支路，設(shè)計速度20Km/h。4.4道路縱斷面設(shè)計本次施工圖設(shè)計起終點、交叉口設(shè)計標(biāo)高與初步設(shè)計一致，未做調(diào)整。本次設(shè)計起點與星光大道北延線主線右線實測3%的現(xiàn)狀坡度保持一致，起點K0+020高程為314.739m，與實測現(xiàn)狀高程順接。在K0+45.678～K0+242.242段采用6%的上坡，終點接順段采用0.3%的下坡，與相交道路現(xiàn)狀坡度保持一致，終點高程為325.582m。在K0+256.149處與現(xiàn)狀肖家溝南路道路邊線相交,設(shè)計高程與現(xiàn)狀高程325.631m保持一致。輔道F與本項目間的最小凈空5.284m。最大縱坡6%，最小縱坡0.3%，最小豎曲線半徑250m，均滿足20km/h車速標(biāo)準(zhǔn)。4.5橫斷面路幅設(shè)計本次施工圖設(shè)計橫斷面路幅與初步設(shè)計一致，未做調(diào)整。本項目標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為單向兩車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度11.5m，具體分配如下：B=0.5m（檢修道）+0.5m（路緣帶）+7.0(車行道）+0.5m（路緣帶）+3.0m（人行道）=11.5m。4.6路拱橫坡本項目橫坡：1.5%單向拋物線路拱，人行道橫坡：2%；4.7交叉口設(shè)計4.7.1起點入口設(shè)計本次設(shè)計對起點入口段參考《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計規(guī)范》（DBJ50-064-2007）進行設(shè)計。在紅線范圍內(nèi)布置本項目的起點入口段。從星光隧道出洞口后110m至輔道F起點之間設(shè)減速振蕩標(biāo)線，降低主線外側(cè)車道車速，本項目起點段設(shè)置40m的漸變段和20m和減速段，人行道最窄處為2m，該人行道抬高至316.8m。4.7.2終點出口設(shè)計本次設(shè)計匝道為星光大道北延線與肖家溝南路二期的連接匝道，設(shè)計終點與肖家溝南路形成平面交叉。在終點段展寬為三車道，展寬段長50m，設(shè)置右轉(zhuǎn)專用車道，用紅綠燈控分離肖家溝南路與匝道的車流和人流，保障車行及人行安全。本次設(shè)計在終點設(shè)置二次過街，位于現(xiàn)狀肖家溝南路跨線橋，端部半徑0.5-1m，具體結(jié)構(gòu)設(shè)計詳見橋梁工程。在二次過街上鋪設(shè)盲道和殘疾人坡道，布置位置詳見L-03道路平面圖。4.8路基設(shè)計4.8.1路基概況本項目K0+020～K0+099.047段為路基段，K0+099.047至終點段為橋梁段。其中K0+020～K0+070道路右側(cè)為填方路基（含起點漸變段），最大填方高度約1m；K0+070～K0+092.374道路右側(cè)為挖方路基，最大挖方高度約0.9m,K0+092.374～K0+099.047道路右側(cè)為樁板擋墻。道路K0+040～K0+099.047左側(cè)為懸臂式擋墻。擋墻說明詳見結(jié)構(gòu)部分。4.8.2加寬超高方式本項目無加寬超高設(shè)計。4.8.3一般路基設(shè)計（1）地表處理1）路基內(nèi)的樹根、草根、生活垃圾和建筑垃圾等必須清除，路基不得用腐殖土、垃圾土或淤泥填筑。填土不得有雜草、樹根等雜質(zhì)。2）填土地段的表面不得有積水，并應(yīng)保持適當(dāng)干燥，填土層應(yīng)分層夯實。每層填土厚度不應(yīng)超過300mm（壓實厚度約為200mm）。3）路基壓實采用《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）要求的重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。（2）挖、填方路基對于沿線的挖方邊坡按1:1.75放坡，路基開挖必須按設(shè)計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖，開挖至路基頂面時應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。路基底若有超挖，超挖回填部分應(yīng)填筑碎石或砂礫石。由于沿線的填方邊坡右側(cè)緊鄰舜山府架空花池空間較小，為避免填方邊坡與花池間形成凹地，本次設(shè)計道路右側(cè)路基填平至人行道標(biāo)高，以3%的橫坡坡向人行道。位于地面橫坡陡于1:5地段的填方路堤，在填筑前必須一律清除原坡面植物根莖，并開挖寬度不小于2m且向內(nèi)傾斜4％的臺階；地表覆蓋土層厚度＜2.5m時，則必須清除表層覆土后在基巖上開挖內(nèi)傾臺階，以確保路基穩(wěn)定。（3）零填、零挖路基設(shè)計當(dāng)填方高度小于1.5m時，視為零填路基，對路床范圍（即路面底面以下0～800mm）填料或表土必須認(rèn)真處理，土層最小強度CBR滿足規(guī)范要求且含水量較小時，可采取翻挖后壓實處理；如土層含水量較大或土層最小強度CBR不能滿足要求時，則應(yīng)采取換填砂礫石或碎石或摻拌石灰方式進行處理，考慮到施工拌和的難度及質(zhì)量保證等因素，多數(shù)情況下均選用換填方式處理。當(dāng)挖方高度小于1.5m時，視為零挖路塹，當(dāng)挖方路基路床為土層或路床含水量過大難以壓實時，也必須對路面結(jié)構(gòu)層以下土基進行處理，處理方式及壓實度要求同零填路基。當(dāng)路段遇零填、零挖路基，且為粉質(zhì)砂巖時，宜超挖800mm并采取換填砂礫石或碎石。零填、零挖路基處理一覽表樁號換填工程量（m3）本次設(shè)計道路范圍線起點-K0+080420合計420（4）填挖交界路基設(shè)計填挖交界處一般應(yīng)設(shè)置過渡段，其填方區(qū)長度應(yīng)不小于10m，且應(yīng)采用級配較好的砂巖片碎屑填筑，填料中的粗粒料含量不小于85%，粘粒含量不大于5%。填方區(qū)優(yōu)先選用級配較好的砂類土填筑，當(dāng)挖方區(qū)為強度較高的石質(zhì)時，也可酌情采用填石路堤。過渡段所用材料在合同段內(nèi)選取，原則上不單獨調(diào)運或外購。當(dāng)縱向填挖交界處挖方為土質(zhì)時，挖方區(qū)路床范圍土質(zhì)應(yīng)挖除做換填處理。為避免孔隙水或基巖裂隙水滲入填方區(qū)軟化路堤，填挖交界處酌情設(shè)置順路線縱向的排水滲溝，并于適當(dāng)位置引出。半填半挖路基處理一覽表樁號換填工程量（m3）土工格柵工程量（m2）本次設(shè)計道路K0+050-K0+07090320合計903204.8.4邊坡防護設(shè)計本次設(shè)計在邊坡坡面進行噴播植草，植草面積為360m2。4.8.5土石方調(diào)配本次設(shè)計總挖方量1223m3，總填方量為1409m3。本項目借方為340m3。根據(jù)片區(qū)需要，統(tǒng)一調(diào)配。4.9車行道路面設(shè)計本項目路面具體參數(shù)如下：橡膠瀝青混凝土AR-AC13上面層厚40mm0.3～0.6L/m2改性乳化瀝青粘層瀝青混凝土AC-20C下面層厚60mm0.7～1.5L/m2透層油改性乳化瀝青稀漿封層厚6mm5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層厚250mm4%水泥穩(wěn)定級配碎石基層厚250mm壓實路基為了提高瀝青混泥土路面的性能，在本路段下面層瀝青混凝土AC-20C中摻入抗車轍劑，摻量為瀝青混凝土重量的0.5%。4.10人行系統(tǒng)設(shè)計4.10.1人行過街設(shè)施設(shè)計根據(jù)本項目和星光大道北延線（照母山隧道出口至終點段）改造工程整體分析，星光隧道出口以北人行系統(tǒng)在連接匝道橋第二跨進行分離，將人行系統(tǒng)分為三個部分，第一部分為主線右側(cè)人行道，第二部分為A線人行道，第三部分為B線人行道，布置如下：主線右側(cè)人行道寬3m，布置與規(guī)劃一致。A線人行道起于連接匝道橋第二跨右側(cè)人行道，止于輔道F右側(cè)地面人行道，通過人行梯道連接，再利用輔道F右側(cè)地面人行道（該段鋪裝在本次實施范圍內(nèi)，詳見L-17）到達(dá)B線人行道終點。A線人行道梯道全長28.9m，全寬1.95m，梯道兩側(cè)設(shè)置人行道欄桿。受空間限制，A線人行道單個梯步寬0.3m，高0.15m，單段梯步最多設(shè)置12步臺階。上部結(jié)構(gòu)采用C40鋼筋混凝土板梁。T0#~T3#跨徑線處以牛腿作為梯道梁基礎(chǔ)，牛腿支承在《星光大道北延線（照母山隧道出口至終點段）改造工程[原名：金州大道與星光大道延伸段節(jié)點改造工程]

》4-2#擋墻上，該樁板擋墻為φ2.5m圓樁，樁中心距5m，嵌固在完整中風(fēng)化基巖中；T4#梯腳基礎(chǔ)為重力式基礎(chǔ)，以中風(fēng)化巖層為持力層，要求地基容許承載力不小于150kpa。B線人行道起于肖家溝南路星光大道上跨橋東側(cè)橋頭，通過現(xiàn)狀地通道至其北出口，沿肖家溝南路北側(cè)新建人行道，利用金州大道與星光大道延伸段節(jié)點改造工程10#樁板擋墻頂冠梁設(shè)置人行道，止于星光大道北延線與肖家溝西支路交叉口。B線人行道全長約140米，寬3米，其中84米位于兩江新區(qū)星湖小學(xué)校用地紅線以內(nèi)，占地面積252平方米，占地區(qū)域為兩江新區(qū)星湖小學(xué)校綠化坡地。該段圍墻需要向東退讓3m，由此對學(xué)校造成的影響為綠化面積減少252平方米。擬建人行系統(tǒng)的立面布置基本與學(xué)校建成后的環(huán)境高程一致，不影響學(xué)校6#樓的使用。人行系統(tǒng)右側(cè)學(xué)校待建圍墻建議采用學(xué)校建成區(qū)域相同的圍墻，保持學(xué)?？傮w建筑風(fēng)格及城市景觀的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。B線人行道單個梯步寬0.36m，高0.12m，單段梯步最多設(shè)置18步臺階。起點附近人行道處于現(xiàn)狀星湖小學(xué)施工區(qū)域，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，基坑開挖宜沿梯道方向呈階梯狀，開挖深度不小于0.9m，每層階梯不宜小于3m，底部留2-4%倒坡，其上分別設(shè)置10cm碎石墊層、10cmC15素砼墊層，再現(xiàn)澆C30砼踏步。人行過街示意圖本次設(shè)計匝道起點段受舜山府已建擋墻及地下車庫限制，人行道最窄寬度為2m.為保障人行安全，在該段及部分路基段人行道抬高至316.8m，人行道與車行道最高差約2.7m，在該位置設(shè)置人行道欄桿。該段人行道與星光主線右線人行道以梯步接順。4.10.2人行道鋪裝設(shè)計（1）人行道鋪裝本次設(shè)計人行道人行道標(biāo)準(zhǔn)寬度為3m，人行道作全透水鋪裝，結(jié)構(gòu)如下：人行道深灰色透水磚250×150×60mm（透水盲道磚300×300×60mm）粗砂找平層30mmC20透水混凝土基層150mm級配碎石過濾層200mmHDPE透水盲管DN50mm防滲膜本工程采用建筑垃圾再生產(chǎn)品透水磚，其透水系數(shù)不應(yīng)小于等于1.5×10-2cm/s，抗壓強度應(yīng)不小于Mu35，抗折強度不小于Rf4.5，防滑性能指標(biāo)為BPN≥65，防滑性能(BPN)不應(yīng)小于70、保水率不小于0.06g/cm2、耐磨性的磨坑長度不應(yīng)大于35mm。其它外觀質(zhì)量、尺寸偏差、力學(xué)性能、物理性能等其他要求應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《再生骨料地面磚和透水磚》（CJ/T400）的規(guī)定。透水磚表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，必須表面平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊。人行道透水磚采用擠漿法安砌，不得有翹動現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。人行道透水磚人行道路面內(nèi)部雨水通過HDPE多孔盲管管道就近引入雨水口后排入雨水系統(tǒng)，管徑DN50，每隔30m布置一處。透水盲管的鋪設(shè)坡度同人行道橫坡坡度。盲管周圍應(yīng)包裹透水土工布，規(guī)格300g/m2，垂直滲透系數(shù)0.001～1cm/s,斷裂強力≥14KN/m，CBR頂破強力≥1.8KN，有效孔徑0.07～0.2mm。選用盲管的直徑為DN50，環(huán)剛度不應(yīng)小于8kN/m2。（2)緣石、路邊石路緣石尺寸為150×500×1000mm，路邊石尺寸為120×200×1000mm，路緣石與路邊石均采用花崗巖。路緣石、路邊石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1：3水泥砂漿安裝后勾縫寬5mm，安裝路緣石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯開，不得阻水。緣石露出路面150mm。4.10.3無障礙設(shè)計（1）本工程無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，行進盲道寬度600mm。行進盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。對于確實存在的障礙物，或可能引起視殘者危險的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開。同時，路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。行進盲道、提示盲道及障礙物提示盲道規(guī)格圖行進盲道位置示意圖（2）道路交叉口人行道在對應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中,全寬式單面坡緣石坡道坡度為1：20，非全寬式單面坡緣石坡道坡度為1：12，三面坡緣石坡道坡度為1：12。坡道下口高出車行道的地面不得大于10mm。交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過道路分隔帶處壓低高度，滿足輪椅車通行。在交叉口處設(shè)置提示盲道，提示盲道與人行道的行進盲道連接。路口及人行橫道單面坡緣石坡道示意圖三面坡緣石坡道人行橫道入口提示盲道（3）沿線單位出入口車輛進出少，出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，順人行道行進方向坡度為1：12，行進盲道連續(xù)通過。沿線單位出入口車輛進出多，出入口寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡度1：12，并在坡道上口設(shè)置提示盲道。4.12其它設(shè)施為保證車輛行駛安全，本次設(shè)計在路基段左側(cè)K0+040至K0+099.047段設(shè)置了鋼制柱式防撞欄桿，防撞等級SB級，高1.01m；在起點入口漸變段至K0+099.047人行道左側(cè)設(shè)置人行道欄桿，高1.25m。4.13排水設(shè)計4.13.1上階段專家審查意見及執(zhí)行情況（1）說明中8.3.3雨水口連接管管徑d300與圖紙及說明8.3.2中d500不一致；回復(fù)：應(yīng)為d500，已檢查修改。（2）復(fù)核并補充圖紙中接入檢查雨水檢查井管道標(biāo)高，避免雨水口連接管與道路沖突?；貜?fù)：按專家意見執(zhí)行。復(fù)核補充標(biāo)注接入雨水檢查井管道標(biāo)高。（3）圖紙中補充本次排水設(shè)計范圍線：回復(fù)：按專家意見執(zhí)行。補充本次排水設(shè)計范圍線。（4）說明中8.3.3排水管道地基承載力建議不小于200kPa?；貜?fù)：按專家意見執(zhí)行。排水管道地基承載力建議不小于200kPa。（5）雙篦雨水口頂面建議采用150mm-200m青條石收口，與大樣圖不符?；貜?fù)：按專家意見執(zhí)行。雙篦雨水口頂面采用150mm-200mm青條石收口。4.13.2排水總體分析及現(xiàn)狀概況規(guī)劃區(qū)有完善的雨、污水系統(tǒng)。本次設(shè)計主要以匝道連接橋為主，根據(jù)規(guī)劃及業(yè)主意見匝道上不設(shè)置除照明（見照明部分）外的其他管網(wǎng)（污水、電力、通信、給水、燃?xì)獾龋?。本次設(shè)計匝道一側(cè)為龍湖舜山府，一側(cè)為星光大道北延線主線，星光大道北延線現(xiàn)狀排水設(shè)施完善。根據(jù)業(yè)主提供的管線勘察資料，本次設(shè)計匝道內(nèi)僅含有雨水節(jié)點PS38和污水節(jié)點PS107，此兩處節(jié)點均為地塊預(yù)留接口?，F(xiàn)龍湖舜山府地塊已經(jīng)成型，龍湖舜山府地坪標(biāo)高（343m）比我司設(shè)計道路（314m）高30m左右，且該地塊無雨、污水接入雨水節(jié)點PS38和污水節(jié)點PS107，故本次設(shè)計考慮將此兩處預(yù)留接口廢除并采用頁巖磚封堵，水泥砂漿抹面即可。橋梁排水部分見橋梁專業(yè)，本次設(shè)計排水主要考慮道路豎向低點設(shè)置雨水口將路基段雨水截入現(xiàn)狀雨水管網(wǎng)系統(tǒng)，避免道路積水。4.13.3排水設(shè)計匝道路基部分長度較短（僅60m左右）且縱坡較大（道路縱坡6%），故本次道路設(shè)計路基部分不做道路雨水管網(wǎng)。僅考慮在道路K0+040左右設(shè)置2座四篦雨水口，雨水口用d500Ⅱ鋼筋混凝土管連接至南側(cè)現(xiàn)狀雨水檢查井?，F(xiàn)狀雨水管管徑為DN1800,由南向北排入星光大道北延線主線右線現(xiàn)狀雨水系統(tǒng)。匝道橋梁段路面雨水排放見橋梁設(shè)計篇。4.13.4管材、基礎(chǔ)和接口（1）管道斷面形式排水管道均采用圓形斷面，設(shè)計圖中排水管道均以d表示公稱內(nèi)徑。（2）管材管徑d500的雨水口連接支管采用HDPE鋼塑復(fù)合纏繞管。（3）基礎(chǔ)塑料排水管道采用土弧基礎(chǔ)。對一般土質(zhì)，當(dāng)?shù)鼗休d力特征值fak≥150kPa時，基底鋪設(shè)一層厚度不小于100mm的中粗砂基礎(chǔ)層；當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較差其地基承載力特征值100≤fak＜150kPa或槽底處在地下水位之下時，基底鋪設(shè)一層厚度不小于200mm的砂礫基礎(chǔ)層，也可分兩層鋪設(shè)，下層用粒徑為5～40mm的碎石，上層鋪設(shè)厚度不小于50mm的中粗砂；當(dāng)溝槽底為巖石或堅硬物體時，鋪墊中粗砂基礎(chǔ)層的厚度不小于150mm。對軟土地基（指淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成的軟弱地基）其地基承載力特征值fak＜100kPa，或因施工原因地基原狀土被擾動而影響地基承載力時，必須先對地基進行加固處理，在達(dá)到規(guī)定地基承載能力后，再鋪設(shè)中粗砂基礎(chǔ)層?；A(chǔ)表面應(yīng)平整，其密實度應(yīng)達(dá)到85%～90%。在塑料排水管道設(shè)計土弧基礎(chǔ)范圍內(nèi)的腋角部位，必須采用中粗砂回填密實?；靥罘秶坏眯∮谠O(shè)計支承角2a+30°(180°)，回填密實度應(yīng)達(dá)到95%以上。管道基礎(chǔ)中在承插式接口、機械連接等部位的凹槽，宜在敷設(shè)管道時隨敷隨挖。凹槽的長度、寬度和深度可按接口尺寸確定，接口完成后，應(yīng)立即用中粗砂回填密實。若無特別注明，排水管道要求地基承載力不應(yīng)小于200kPa。（4）管道接口HDPE鋼塑復(fù)合纏繞管根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求采用電熱熔帶焊接連接或根據(jù)廠家提供的技術(shù)要求連接。HDPE鋼塑復(fù)合纏繞管與檢查井的連接可采用“中介層”作法，詳見《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》(CJJ143-2010）中附錄B和國標(biāo)圖集《06MS201-2埋地塑料排水管道施工》第56、57頁。（5）雨水口雨水口底板為C20素混凝土現(xiàn)澆，井墻C30混凝土砌塊，雨水口頂面采用寬度150mm～200mm青條石收口，雨水篦采用球墨鑄鐵雙篦，雨水篦承載力要求同車行道檢查井井蓋。雨水篦標(biāo)高比道路路面低30mm。四篦雨水口泄水能力要求不應(yīng)低于45L/s，雨水口及雨水口連接管流量為雨水管渠設(shè)計重現(xiàn)期計算流量的1.5～3.0倍。為避免雨水口因泥沙或其他雜物堵塞而導(dǎo)致排水不暢，形成路面積水，養(yǎng)護單位應(yīng)定期對雨水口進行清掏，雨季應(yīng)增加一至二次的清掏次數(shù)。若無特別注明，雨水口連接管以不小于0.01的坡度坡向雨水檢查井。在道路凹曲線段布置雨水口時必須設(shè)在最低處，施工中應(yīng)根據(jù)實際情況進行調(diào)整。4.13.5現(xiàn)狀給水管線及消防栓處置本次設(shè)計K0+045-K0+107范圍存在現(xiàn)狀DN300給水管及消防栓，修建匝道后，將影響給水管道及消防栓的使用，且管道對匝道施工存在影響，須對其進行遷改。建議在施工進場前，由業(yè)主單位提前聯(lián)系協(xié)調(diào)給水產(chǎn)權(quán)單位，由給水產(chǎn)權(quán)單位對其進行遷改?，F(xiàn)狀管線遷改須遵守先還建后拆除的原則。在施工進場前，先對給水管線進行遷改，避免架空匝道樁基對管線的影響。4.13.6施工注意事項（1）施工前須對現(xiàn)場地形及標(biāo)高進行實測復(fù)核，尤其校測各接口和排出口位置坐標(biāo)、高程等，確認(rèn)設(shè)計文件和現(xiàn)場實際對應(yīng)的前提下方可施工。如遇現(xiàn)場發(fā)生變化或與設(shè)計不符，不允許擅自施工，應(yīng)及時聯(lián)系建設(shè)單位、設(shè)計、監(jiān)理等參建各方會同解決。因擅自施工造成的一切損失由施工單位自行承擔(dān)。（2）給排水管道長度均為理論平面長度，施工時以實測為準(zhǔn)。（3）混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)筑物必須澆筑密實，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面。（4）其余未盡事宜按國家現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。五、施工要點5.1路基工程5.1.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基土經(jīng)壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及表面不平整等現(xiàn)象，土、石路床必須用12～15t振動壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm。路基壓實度應(yīng)符合設(shè)計要求：土質(zhì)路基壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）項目分類路床頂面以下深度（m）壓實度（%）支路填方路基0～0.8≥940.8～1.5≥93>1.5≥90零填及挖方路基0～0.3≥940～0.8-路基允許偏差需滿足《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》DBJ50/T-078-2016、《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量與驗收規(guī)范》CJJ1-2008的規(guī)定。土質(zhì)路基允許偏差：縱斷高程：+10mm，-20mm中線偏位：不大于30mm道路寬度：不小于設(shè)計要求+B，B為施工時的必要附加寬度路床平整度：不大于15mm橫坡：±0.3%，且不反坡邊坡：不陡于設(shè)計規(guī)定路基應(yīng)分層填筑壓實。天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3.最后一層的壓實厚度應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm。路床頂面土基的回彈模量E0和檢驗彎沉值L0滿足以下要求：回彈模量E0和檢驗彎沉值L0標(biāo)準(zhǔn)分類回彈模量E0彎沉值L0（0.01mm）一般中濕、潮濕一般干燥土質(zhì)路基≥40Mpa≤288≤2455.1.2路基排水路基施工時應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道中。路基分層挖填時應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2～4％的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無永久性管道收集可利用時，應(yīng)設(shè)置臨時排水設(shè)施。5.1.3挖方路基在路塹開挖前作好坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。開挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲存起來，用于綠化填土。路基開挖必須按設(shè)計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。機械開挖土石方應(yīng)繪制詳細(xì)的土石方開挖圖，規(guī)定開挖路線、順序、范圍、底部各層標(biāo)高、邊坡坡高、排水溝、集水進位置及流向，棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖。棄土應(yīng)及時運走，嚴(yán)禁在坡頂加載；不宜在雨季施工，應(yīng)遵循先整治后開挖的施工順序，疏通坡頂排水工程，防止地面水滲入土體，必須遵循至上而下的開挖順序。5.1.4填方路基（1）填料要求路基填土不得使用腐殖土、彈簧土、淤泥、生活垃圾土，不得含有雜草、樹根等雜物，粒徑超過150mm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒作為填料。若選用細(xì)粒土做填料時，土的含水量應(yīng)接近最佳含水量，當(dāng)含水量過高時，應(yīng)采取換填、晾曬或摻入石灰、水泥、粉煤灰等材料進行處治。路基填料最小強度和填粒最大粒徑應(yīng)符合以下要求：最小強度和填粒最大粒徑標(biāo)準(zhǔn)項目分類路面底面以下深度（mm）填料最小強度（CBR）（％）填料最大粒徑（mm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤0～300300～800800～15001500以下6432100100100100液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料，路基土質(zhì)應(yīng)均勻、密實、強度高。如果路基填料中要使用砂巖作為路基填料，即路基填方為土石混和料時，所使用的砂巖必須混和土質(zhì)填料共同使用，并且土石混和料只能用于路床標(biāo)高2m以下的范圍，且石料強度大于20Mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2/3，當(dāng)石料強度小于15Mpa，石料最大粒徑不得超過壓實層厚。膨脹巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等均不得直接用于路基填筑。石料為強風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時，其CBR值應(yīng)符合設(shè)計和現(xiàn)行規(guī)范的要求。（2）基底處理路堤修筑內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機土種植土、樹根、雜草后，再壓實。其壓實度不應(yīng)小于90％。當(dāng)路基穿過水塘或水田時，必須抽干積水，清除淤泥和腐殖土，壓實基底后方可填筑，當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實度達(dá)不到要求時，必須采用有效措施進行處理，當(dāng)填方路段的地面自然縱坡大于12%或橫坡大于1：5時，應(yīng)在斜坡上分級挖成寬度不小于2.0m，并向內(nèi)傾斜大于4%的臺階，并用小型夯實機加以夯實后方可進行分層碾壓。在稻田、湖塘等地段，應(yīng)視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、加筋、外摻無機結(jié)合料等處理措施。如果稻田、池塘、河溝地段的淤泥或潮濕土深度大于2.0m，可采用拋石擠淤的施工方法，以提高地基的強度，要求拋投石料最短邊尺寸不小于300mm，拋投順序以路堤的中部開始，向兩側(cè)擴展，從高向低處擴展，宜采用重型壓路機碾壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設(shè)碎石反濾層，厚度600mm，再進行填土分層碾壓。路基填土高度小于800mm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于300mm時，應(yīng)全部清除或翻挖后再回填分層壓實。（3）填筑填方邊坡高度小于8m，坡比為1:1.5，路基應(yīng)采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于300mm，土石路堤不大于400mm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于100mm。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全部寬度應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。管徑頂面填土厚度必須大于300mm，方能上壓路機輾壓。采用振動壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。碾壓直到達(dá)到規(guī)定的壓實度為止。5.2路面工程5.2.1水泥穩(wěn)定級配碎石底基層路基通過驗收后，方可施工底基層，底基層為水泥穩(wěn)定級配碎石，水泥摻量為4％。（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實度：≥96％厚度容許偏差：+20mm，-15%層厚平整度：≤15mm中線高程：+5mm，-20mm橫坡度：±0.5%且無反坡寬度：不小于設(shè)計規(guī)定7天無側(cè)限抗壓強度：≥1.5Mpa（2）材料要求水泥穩(wěn)定級配碎石底基層中，水泥摻量為4%，32.5級、42.5級普通硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用初凝時間在3h以上終凝時間在6h以上者，快硬水泥，早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。級配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅干凈的粒料，本項目選用建筑垃圾再生產(chǎn)品，其最大粒徑應(yīng)不超過37.5mm，均勻系數(shù)應(yīng)大于10，級配組成應(yīng)在下表所列級配范圍內(nèi)。通過下列方篩孔(mm)的重量百分率（%）37.510031.590～1001967～909.545～684.7529～502.3618～380.68～220.0750～7水泥穩(wěn)定級配碎石底基層中集料壓碎值不大于35%，集料中有機質(zhì)含量不超過2%，硫酸鹽含量不超過0.25%。（3）施工要求①水泥穩(wěn)定級配碎石材料須用機械拌和攤鋪和碾壓。②水泥穩(wěn)定級配碎石材料自攪拌到攤鋪完成，不應(yīng)超過3h。水泥穩(wěn)定碎石施工配料必須準(zhǔn)確，攤鋪或拌和必須均勻，并應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度。③碾壓應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時進行。碾壓用12～18t三輪壓路機作為初步穩(wěn)定碾壓，每層壓實厚度不應(yīng)超過20cm，混合料初步穩(wěn)定后用大于18t的壓路機碾壓，壓實遍數(shù)不小于6～8遍，至表面平整、無明顯輪跡，且達(dá)到要求的壓實度為止。④施工時，最低氣溫要求5℃以上，壓實后保濕養(yǎng)生，養(yǎng)護期間要封閉交通。5.2.2水泥穩(wěn)定級配碎石基層底基層通過驗收后，方可進行基層施工，基層為水泥穩(wěn)定級配碎石，水泥摻量為5.5%。（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實度：≥97%厚度容許偏差：20mm，-15%層厚平整度：≤12mm中線高程：+5，-15mm橫坡度：±0.5%寬度：不小于設(shè)計規(guī)定7天無側(cè)限抗壓強度：≥3.0Mpa（2）材料要求水泥穩(wěn)定級配碎石基層的水泥摻量為5.5%，水泥材料要求同底基層，碎石應(yīng)選擇質(zhì)堅干凈的粒料，本項目選用建筑垃圾再生產(chǎn)品，其最大粒徑宜不超過37.5mm，級配組成如下表：通過下列篩孔（mm）的重量百分率(%)31.510026.590～1001972～899.547～674.7529～492.3617～350.68～220.0750～7水泥穩(wěn)定級配碎石基層中集料壓碎值不大于30%，集料中有機質(zhì)含量不超過2%，硫酸鹽含量不超過0.25%。（3）施工要求施工要求同底基層，基層、底基層施工中嚴(yán)格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）、《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗收規(guī)范。5.2.3稀漿封層（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目質(zhì)量要求或允許偏差油石比±0.3厚度±10礦料級配0.075mm（%）±20.15mm（%）±30.3mm（%）±40.6、1.18、2.36、4.75、9.5（mm）（%）±5（2）材料1）改性乳化瀝青改性乳化瀝青需滿足下表技術(shù)要求：指標(biāo)要求試驗方法1.18mm篩上剩余量，不大于（%）0.1按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行常溫貯存穩(wěn)定性(5d)，不大于（%）5常溫貯存穩(wěn)定性(1d)，不大于（%）1道路標(biāo)準(zhǔn)粘度C25.3

，（秒）8～25恩格拉粘度計E251～10蒸發(fā)殘留物性質(zhì)殘留分含量，不小于（%）50針入25℃，（0.1mm）40～120軟化點，不小于（cm）50延度5℃，不小于（cm）20溶解度（三氯乙烯），不小于（%）97.5與粗集料的粘附性，裹附面積，不小于2/32）石料稀漿封層應(yīng)選擇堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的石料，其級配需滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）、《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）有關(guān)技術(shù)要求。（3）性能改性乳化瀝青稀漿封層混合料應(yīng)滿足以下性能要求:技術(shù)指標(biāo)要求試驗方法可拌和時間，大于（S）120手工拌和磨耗值（濕輪磨耗試驗）WTAT浸水1h，不大于（g/m2）800T0725粘附砂量（負(fù)荷輪碾壓試驗）LWT，不大于（g/m2）450T0755稠度，（cm）2～3T0751粘聚力試驗30min（初凝時間），不小于（N.m）60min（開放交通時間），不小于（N.m）1.22.0按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行（4）施工要求1）稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青。為增強瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時間，可摻加2～3%的32.5級的普通硅酸鹽水泥。2）稀漿封層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗確定。3）稀漿封層的施工可需使用專用的攤鋪機進行攤鋪，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。4）稀漿封層施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，修補坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫。5）稀漿封層最低施工溫度不得低于10℃，風(fēng)力不得大于5級，嚴(yán)禁雨天施工。6）稀漿封層鋪筑后的表面不得有超粒徑粒拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫、縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用30mm直尺測量接縫處不平整度不得大于6mm。7）稀漿封層鋪筑機工作時應(yīng)均速前進，鋪筑厚度應(yīng)均勻，表面平整，無拖痕，無顯著離析，接縫順暢8）稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開放交通。5.2.4橡膠瀝青混凝土上面層道路上面層設(shè)計為橡膠瀝青，路面施工前必須先對基層、稀漿封層進行驗收，達(dá)到要求后方可施工面層。（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實度：實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%平整度：σ不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/Km厚度容許偏差：總厚度-5%，上層厚-10%中線高程：±15mm橫坡度：±0.3%寬度：±20mm抗滑構(gòu)造深度（砂鋪法）：不小于0.55mm彎沉值：≤26（0.01mm）（2）材料要求1）瀝青基質(zhì)橡膠瀝青所用的基質(zhì)瀝青采用符合交通部規(guī)范要求的A級70#道路石油瀝青，其技術(shù)要求見下表。試驗項目A級70號試驗方法針入度(25℃，100g，5s)，（0.1mm）60～80按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行適用的氣候分區(qū)1～4針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0軟化點(R&B)，不小于（℃）4660℃動力粘度，不小于（Pa.s）18010℃延度，不小于（cm）15按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行15℃延度，不小于（cm）100醋含量（蒸餾法），不大于（%）2.2閃點，不小于（℃）260溶解度，不小于（%）99.5密度（15℃）實測記錄TFOT后質(zhì)量變化，不大于（%）±0.8按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行2）橡膠粉橡膠粉顆粒規(guī)格應(yīng)符合下表要求。橡膠粉篩分應(yīng)采用水篩法進行試驗。橡膠粉密度應(yīng)為1.15±0.05g/cm3，應(yīng)無鐵絲或其它雜質(zhì)，纖維比例應(yīng)不超過0.5%，要求含有橡膠粉重量4%的碳酸鈣，以防止膠粉顆粒相互粘結(jié)。供應(yīng)商應(yīng)提供橡膠粉質(zhì)量保證書，說明橡膠粉規(guī)格、加工方式、加工的廢舊輪胎類型、橡膠粉的儲存方式等。橡膠粉篩分規(guī)格篩孔尺寸（mm）通過率（％）2.001001.1865～1000.620～1000.30～450.0750～53）橡膠瀝青橡膠瀝青技術(shù)要求檢測項目技術(shù)指標(biāo)粘度，177℃，Pa.S1.5～4.0針入度(25℃,100g,5s)0.1mm，最小25軟化點，℃，最小54彈性恢復(fù)，25℃，最小604）粗集料橡膠瀝青混合料用粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、干燥、不含風(fēng)化顆粒、近圓形或立方體顆粒的碎石。粗集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定。表面層的粗集料與橡膠瀝青的粘附性應(yīng)達(dá)五級。粗集料技術(shù)要求檢測項目技術(shù)指標(biāo)試驗方法支路面層石料壓碎值（%）≤30JTGE42（T0316）洛杉磯磨耗損失（%）≤35JTGE42（T0317）磨光值≥38JTGE42（T0321）表觀相對密度≥2.45JTGE42（T0304）吸水率（%）≤3.0JTGE42（T0304）針片狀顆粒含量（%）≤20JTGE42（T0312）其中粒徑大于9.5mm（%）-其中粒徑大于9.5mm（%）-含泥量及泥塊含量（水洗法）<0.075mm顆粒含量），（%）≤1JTGE42（T0310）軟石含量（%）≤5JTGE42（T0320）5）細(xì)集料橡膠瀝青混合料用細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、用料主要為天然砂和石屑或機制砂等，其技術(shù)要求應(yīng)符合下表：細(xì)集料規(guī)格檢查項目技術(shù)指標(biāo)試驗方法表觀相對密度≥2.45JTGE42（T0328）堅固性（>0.3mm的含量），（%）-JTGE42（T0340）含泥量（<0.075mm的含量），（%）≤5JTGE42（T0333）砂當(dāng)量（%）≥50JTGE42（T0334）亞甲藍(lán)值（g/kg）-JTGE42（T0349）凌角性（流動時間），（s）-JTGE42（T0345）6）填料橡膠瀝青混凝土AR-AC13不使用礦粉填料。7）外摻劑AR-AC13橡膠瀝青混凝土需要摻入必要的外摻劑以改善橡膠瀝青與集料的粘附性及混凝土的水穩(wěn)定性能，摻量為混合料重量1～2％。適宜的外摻劑為波特蘭II型水泥或消石灰。礦料級配應(yīng)符合下表的規(guī)定。礦料級配范圍層次類型方篩孔尺寸（mm）上面層AR-AC1316.010013.290～1009.550～754.7520～342.3615～261.1814～240.612～200.310～160.159～150.0758～128）纖維穩(wěn)定劑在瀝青混合料中摻加的纖維穩(wěn)定劑可選用木質(zhì)素纖維，要求其吸附瀝青的能力強，施工分散性好，單位質(zhì)量的纖維根數(shù)多，摻量按瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計，木質(zhì)素纖維的摻量不宜少于0.3%，纖維應(yīng)在250℃的干拌溫度下不變質(zhì)、不發(fā)脆，使用纖維必須符合環(huán)保要求，不危害身體健康。不得使用石棉纖維。其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求：木質(zhì)素穩(wěn)定劑質(zhì)量技術(shù)要求試驗項目技術(shù)指標(biāo)試驗方法木質(zhì)素纖維纖維長度，不大于（mm）6水溶液用顯微鏡觀測灰分含量，（%）18%±5%，無揮發(fā)物高溫590～650℃燃燒后，測定殘留物pH值7.5±1.0水溶液用pH試紙或pH計測定吸油率，不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后，放在篩上，經(jīng)振敲后稱量含水率不大于（%）5%（質(zhì)量百分比）105℃烘箱2h后，冷卻稱量纖維穩(wěn)定劑應(yīng)存放在室內(nèi)或者有棚蓋的地方，松散纖維在運輸及使用過程中應(yīng)避免受潮，不結(jié)團。（3）配合比設(shè)計根據(jù)課題研究成果，參考美國ArizonaTestMethod815，AR-AC13應(yīng)符合下表規(guī)定的馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。進行配合比設(shè)計時，瀝青混合料動穩(wěn)定度不應(yīng)小于3000次/mm，小梁低溫抗裂試驗的彎曲破壞應(yīng)變不小于2000με。熱拌橡膠瀝青混凝土馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗項目瀝青混凝土類型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實次數(shù)（次）AR-AC13兩面各75次穩(wěn)定度（kN）不小于6.0流值（0.1mm）20～50空隙率（%）5.5±1.0瀝青飽和度（%）70～85礦料間隙率VMA(%)不小于19.0浸水殘留穩(wěn)定度（%）不小于85凍融殘留強度比（%）不小于80AR-AC瀝青混凝土配合比設(shè)計過程主要包括目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三個階段。遵照下列步驟進行：1）目標(biāo)配合比設(shè)計①原材料檢測從工程實際使用的材料中取各種代表性原材料，分別按照現(xiàn)行《公路工程瀝青和瀝青混合料試驗規(guī)程》和《公路工程集料試驗規(guī)程》對各類礦料進行篩分，并對基質(zhì)瀝青、膠粉、橡膠瀝青、各類礦料和外摻劑進行檢測，確保原材料的質(zhì)量。②礦料配比設(shè)計礦料配合比設(shè)計宜利用礦料篩分結(jié)果借助電子表格通過試配法進行，礦料級配曲線按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》T0725的方法繪制。設(shè)計礦料配比時，在礦料級配范圍表內(nèi)調(diào)整各種礦料的比例設(shè)計三組粗細(xì)不同的設(shè)計級配。根據(jù)實踐經(jīng)驗選擇適宜的橡膠瀝青用量，分別制作上述三組不同粗細(xì)級配的馬歇爾試件，測定試件體積指標(biāo)，初選一組滿足或接近設(shè)計要求的級配作為設(shè)計級配。③確定設(shè)計橡膠瀝青用量根據(jù)礦料集配范圍表中礦料設(shè)計級配和初試橡膠瀝青用量試驗結(jié)果，按0.5%間隔變化，根據(jù)經(jīng)驗取四個不同的橡膠瀝青用量，制備馬歇爾試件，計算各組試件密度、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值等，分別繪制各項體積指標(biāo)的曲線。根據(jù)設(shè)計空隙率并綜合考慮其他各項體積指標(biāo)是否滿足相關(guān)的技術(shù)要求，確定設(shè)計瀝青用量。④配合比設(shè)計檢驗。按以上設(shè)計礦料配合比和設(shè)計橡膠瀝青用量制備馬歇爾試件，進行浸水馬歇爾試驗，凍融劈裂試驗、高溫動穩(wěn)定度試驗和低溫抗裂性能試驗，試驗結(jié)果必須滿足規(guī)范要求。不符合要求必須重新進行配合比設(shè)計。符合要求的配合比可以作為目標(biāo)配合比，確定各冷料倉的供料比例、進料速度使用。2）生產(chǎn)配合比設(shè)計①確定各種熱料倉礦料的用量。對間歇式拌和樓，應(yīng)從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使混合料的級配符合目標(biāo)配合比設(shè)計級配和規(guī)范的規(guī)定，以確定各熱料倉的用料比例，供拌和樓控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例，以達(dá)到供料均衡。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。②確定最佳橡膠瀝青用量。取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳橡膠瀝青用量和設(shè)計最佳瀝青用量±0.3%，進行馬歇爾試驗，按目標(biāo)配合比設(shè)計方法繪圖，根據(jù)設(shè)計空隙率和其他體積指標(biāo)綜合確定生產(chǎn)配合比的設(shè)計橡膠瀝青用量。③生產(chǎn)配合比設(shè)計檢驗。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機拌制橡膠瀝青混合料，進行馬歇爾試驗，檢驗浸水殘留穩(wěn)定度和凍融殘留強度比，結(jié)果必須滿足相關(guān)的規(guī)定。（4）關(guān)于AR-AC13橡膠瀝青混凝土馬歇爾室內(nèi)試驗中幾點統(tǒng)一做法1）進行目標(biāo)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計時，制備試件的混合料，需采用小型瀝青混合料拌和機拌和，以模擬生產(chǎn)實際情況。2）每組試件個數(shù)4～6個。3）試件成型溫度：對于AR-AC13橡膠瀝青混合料，拌和壓實溫度參照下表單位溫度成型。AR-AC13瀝青混合料室內(nèi)拌和與擊實溫度（℃）礦料170～175瀝青加熱溫度170～180瀝青混合料拌和溫度165～175試模預(yù)熱溫度165～175試件擊實溫度160～170試件成型終了溫度不低于1454）橡膠瀝青混合料試件密度試驗方法：AR-AC13橡膠瀝青混合料統(tǒng)一用表干法的毛體積相對密度。5）橡膠瀝青AR-AC13的最大理論密度采用計算法確定。（6）橡膠瀝青混凝土磨耗層（AR-AC13）施工1）把好原材料質(zhì)量關(guān)①要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運進拌和廠。②堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜。③細(xì)集料及礦粉宜覆蓋，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和樓產(chǎn)量。2）關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計的統(tǒng)一規(guī)定①目標(biāo)配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報總監(jiān)代表批準(zhǔn)和總監(jiān)助理確認(rèn)后才能進行生產(chǎn)配合比設(shè)計。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進行目標(biāo)配合設(shè)計。②每臺拌和樓均應(yīng)進行生產(chǎn)配合比設(shè)計，由駐地臨理工程師審查，總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認(rèn)，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后，才能進行攪拌與鋪設(shè)。3）瀝青混合料的拌制①嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。AR-AC13瀝青混合料的施工溫度控制范圍見下表。AR-AC13瀝青混合料的施工溫度（℃）橡膠瀝青加熱溫度190-200礦料溫度180-190混合料出廠溫度170-180，超過195廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165攤鋪溫度不低于160，低于140廢棄初壓開始溫度不低于155復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓終了溫度不低于110注：①所有檢測用溫度計應(yīng)采用半導(dǎo)體數(shù)顯溫度計并及時送當(dāng)?shù)赜嬃坎块T檢定，或在監(jiān)理監(jiān)督下用標(biāo)準(zhǔn)溫度計標(biāo)定；②所有溫度檢測均應(yīng)按正確的方法操作，避免溫度計探頭位置不當(dāng)使測得溫度不真實。③碾壓溫度是指碾壓層內(nèi)部溫度。②拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。③拌和時間必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度，建議外摻劑水泥加入拌和倉后先與礦料干拌10s，再加入橡膠瀝青濕拌40s。④要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征。⑤每臺拌和樓每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。每周應(yīng)檢驗1～2次殘留穩(wěn)定度。橡膠瀝青用量與設(shè)計值的允許誤差-0.1%至+0.2%。0.075mm±2%≤2.36mm±4%≥4.75mm±5%⑥每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各倉料數(shù)量，進行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線檢查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設(shè)計結(jié)果進行校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進行校核。4）瀝青混合料的運輸①采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。②拌和樓向運料車卸料時，汽車應(yīng)前后移動三次裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。③瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，根據(jù)工程規(guī)模攤鋪機前方應(yīng)有3～5輛運料車等候卸料。④運料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫并避免污染環(huán)境。⑤連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。5）瀝青混合料的攤鋪①連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。對于橡膠瀝青混凝土，攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按1～3m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。用餐應(yīng)分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。②用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般情況下不得采用人工整修。③AR-AC瀝青混合料上面層采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。兩臺攤鋪機距離不應(yīng)超過10m，以形成良好的熱接縫。④攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器中的混合料以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。⑤檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。⑥攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。6）瀝青混合料的壓實成型①瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下及時進行。為防止橡膠瀝青粘結(jié)橡膠輪胎，AR-AC瀝青混凝土不宜使用膠輪壓路機。②橡膠瀝青混合料壓實工藝分為初壓、復(fù)壓和終壓。③壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度建議按下表選用。壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復(fù)壓終壓靜載鋼輪壓路機2～3——3～6鋼輪振動壓路機2～43～5——④為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。⑤初壓