【大學(xué)】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及價(jià)格核算

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及價(jià)格核算（一）編輯ppt第四章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及價(jià)格核算第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述第二節(jié)常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第三節(jié)其他國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第四節(jié)商品的價(jià)格編輯ppt第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義、作用國(guó)內(nèi)商品的報(bào)價(jià)

大米每500克

1.3

元

②③國(guó)際貿(mào)易中的報(bào)價(jià)大米每公噸

350

美元

CIF香港

①②③④有何區(qū)別？編輯ppt

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：在長(zhǎng)期貿(mào)易實(shí)踐中形成的，以英文縮寫表示商品價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明交貨地點(diǎn)，確定買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分等問(wèn)題的專門用語(yǔ)。作用：1、簡(jiǎn)化洽商的內(nèi)容，縮短成交的過(guò)程，節(jié)省業(yè)務(wù)費(fèi)用2、說(shuō)明了價(jià)格構(gòu)成的因素，劃分買賣雙方權(quán)利與義務(wù)的關(guān)系3、可確定一個(gè)買賣合同的性質(zhì)，并要求全部合同條款與之適應(yīng)例如：FOB術(shù)語(yǔ)下，賣方要在約定的裝運(yùn)港將貨物裝到買方指定的船上，并負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方則需要租船訂艙，自己辦理海上貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。編輯ppt二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例1、《1932年華沙--牛津規(guī)則》——國(guó)際法協(xié)會(huì)專為解釋CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)而制定。2、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》——解釋了6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，在美洲有影響。注意其中對(duì)FOB和FAS的解釋。3、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》——INCOTERMS由國(guó)際商會(huì)制定：1936年，1953年，1967年，1976年，1980年，1990年，2000年。共有13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，影響范圍最廣，是我們學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。國(guó)際慣例是法律嗎？編輯ppt《2000通則》中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類E組術(shù)語(yǔ)（啟運(yùn)術(shù)語(yǔ)，Departure）F組術(shù)語(yǔ)（主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語(yǔ)，MainCarriageUnpaid)C組術(shù)語(yǔ)（主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語(yǔ)，MainCarriagePaid)

注：C組術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限和費(fèi)用劃分界限相分離

注：以F組和C組術(shù)語(yǔ)成交的合同都屬于裝運(yùn)合同D組術(shù)語(yǔ)（到達(dá)術(shù)語(yǔ)，Arrival)

注：以D組術(shù)語(yǔ)成交的合同屬于到達(dá)合同。

注：D組術(shù)語(yǔ)中,除DEQ下賣方負(fù)責(zé)卸貨外,其余的術(shù)語(yǔ)下賣方均不負(fù)責(zé)卸貨.編輯ppt

注：13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，E組和D組術(shù)語(yǔ)屬于實(shí)際交貨，F(xiàn)組和C組術(shù)語(yǔ)屬于象征性交貨。?十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)列表對(duì)比編輯ppt第二節(jié)常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB（裝運(yùn)港船上交貨……指定裝運(yùn)港）CIF（成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)……指定目的港）CFR（成本加運(yùn)費(fèi)……指定目的港）FCA、CPT、CIPFOB、CIF、CFR與FCA、CPT、CIP的異同編輯ppt一、FOB（裝運(yùn)港船上交貨……指定裝運(yùn)港）案例思考：某公司向外商出售一級(jí)大米300噸，成交條件FOB上海。裝船時(shí)貨物經(jīng)檢驗(yàn)符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件；賣方在裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。但是航運(yùn)途中，因海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格出售，于是買方要求賣方賠償差價(jià)損失。問(wèn)題：（1）FOB術(shù)語(yǔ)下，買賣雙方各承擔(dān)什么樣的責(zé)任和義務(wù)？（2）買賣雙方對(duì)貨物所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)界限是什么？編輯ppt1、FOB的含義——是指當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣方即完成交貨義務(wù)，買方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。2、適用范圍——海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸3、價(jià)格主要構(gòu)成——出口商品成本編輯ppt4、買賣雙方的基本義務(wù)賣方⑴交貨至買方指派船上，通知買方⑵承擔(dān)貨物越過(guò)船舷前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)或電子信息買方⑴安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方⑵承擔(dān)貨物越過(guò)船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用⑶辦理進(jìn)口⑷受領(lǐng)貨物、支付貨款編輯ppt5、FOB術(shù)語(yǔ)下需要注意的問(wèn)題（1）裝船的概念和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限（2）船貨銜接的問(wèn)題若賣方因貨物尚未備妥而未能及時(shí)裝運(yùn)，由此導(dǎo)致的空艙費(fèi)或滯期費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)？若買方未能按時(shí)派船而導(dǎo)致賣方無(wú)法按時(shí)交貨，由此導(dǎo)致的空艙費(fèi)、滯期費(fèi)以及賣方增加的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)？若買方要求賣方代為租船訂艙，則有關(guān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)仍由買方承擔(dān)。賣方買方編輯ppt案例分析

某公司以FOB條件出口一皮茶具，買方要求公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于公司在約定日期內(nèi)無(wú)法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。問(wèn)買方的要求是否合理？編輯ppt（3）裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題FOBLinerTerms（FOB班輪條件）FOBUnderTackle（FOB吊鉤下交貨）FOBStowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）FOBTrimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）小提示：只為明確裝船費(fèi)用而設(shè)，并不改變風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。編輯ppt（4）不同慣例對(duì)FOB的不同解釋《2000通則》與《定義本》的區(qū)別：★表達(dá)方式不同若買方希望在裝運(yùn)港口的船上交貨，應(yīng)在FOB和港口之間加上“Vessel”

字樣，如FOB

VesselNewYork。★適用的運(yùn)輸方式不同★風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同★出口清關(guān)手續(xù)及費(fèi)用的負(fù)擔(dān)方不同編輯ppt案例分析

美國(guó)出口商與韓國(guó)進(jìn)口商簽定了一份FOB合同，合同規(guī)定由賣方出售2000公噸小麥給買方。小麥在裝運(yùn)港裝船時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了5000公噸，準(zhǔn)備在目的地由船公司負(fù)責(zé)分撥2000公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失2500公噸。賣方聲稱其出售給買方的2000公噸小麥在運(yùn)輸途中全部損失，并認(rèn)為根據(jù)FOB合同，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對(duì)損失不負(fù)責(zé)任。買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭(zhēng)議，后將爭(zhēng)議提交仲裁解決。問(wèn)：仲裁機(jī)構(gòu)將如何裁決？編輯ppt案例分析

美國(guó)哈迪公司以FOB里斯本條件向英國(guó)龐德有限公司購(gòu)買300噸葡萄牙松節(jié)油。在簽汀合同時(shí)，賣方知道買方打算以東德一港口作為目的港。而作為賣方的英國(guó)公司是向葡萄牙供貨人購(gòu)買這批貨物的，并規(guī)定由該供