員工管理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

..順豐速運(yùn)物流信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)——員工管理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)第一章 順豐速運(yùn)物流信息系統(tǒng)的開發(fā)背景1.1順豐速運(yùn)背景介紹1.2順豐速運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r1.3順豐速運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略1.4系統(tǒng)的開發(fā)背景第二章 順豐速運(yùn)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃2.1系統(tǒng)開發(fā)的必要性2.2系統(tǒng)開發(fā)的技術(shù)可行性2.3系統(tǒng)開發(fā)的操作可行性2.4系統(tǒng)開發(fā)的進(jìn)度安排及人員分配2.4.1 系統(tǒng)開發(fā)的進(jìn)度安排2.4.2系統(tǒng)開發(fā)的人員分配第三章 順豐速運(yùn)物流信息系統(tǒng)概述3.1現(xiàn)行系統(tǒng)業(yè)務(wù)描述3.2現(xiàn)行系統(tǒng)存在問題及分析第四章 順豐速運(yùn)物流信息系統(tǒng)分析4.1系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)分析4.2系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程分析4.2.1物流信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程分析4.2.2數(shù)據(jù)流程分析w..4.3數(shù)據(jù)字典第五章 順豐速遞員工管理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)5.1員工管理系統(tǒng)開發(fā)的軟、硬件環(huán)境5.2 員工管理系統(tǒng)功能模塊分析5.2.1 系統(tǒng)總體功能模塊5.2.2 系統(tǒng)子系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介5.3 員工管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程分析5.3.1 員工獎(jiǎng)懲流程申請(qǐng)與審批5.3.2 員工調(diào)度與招聘5.3.3 員工福利5.4 員工管理系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)現(xiàn)第六章 結(jié)束語w..第一章 順豐速運(yùn)物流信息系統(tǒng)的開發(fā)背景1.1順豐速運(yùn)背景介紹順豐速運(yùn)成立于 1993年（以下簡(jiǎn)稱順豐），總部設(shè)在，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。順豐自1993年成立以來，每年都投入巨資完善由公司統(tǒng)一管理的自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：從蝸隅，到立足珠三角，到布局長(zhǎng)三角；從華南先后擴(kuò)展至華東、華中、華北；從大陸延展到、，直至海外。順豐在中國(guó)大陸 目前已建有2200多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了國(guó)32個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，近 250個(gè)大中城市及 1300多個(gè)縣級(jí)市或城鎮(zhèn)。順豐在 1993年在特別行政區(qū)設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，目前營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了 18個(gè)行政區(qū)中的17個(gè)（離島區(qū)暫未開通）。順豐在 2007年在設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了臺(tái)北、桃園、新竹、臺(tái)中、彰化、嘉義、臺(tái)南、高雄等主要城市。順豐在國(guó) 2010年順豐開通了收派服務(wù)，覆蓋國(guó)全境。順豐在新加坡 2010年順豐在新加坡設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了新加坡（除裕廊島、烏敏島外）的全部區(qū)域。順豐在馬來西亞 2011年8月1日順豐開通了收派服務(wù)。順豐將不斷打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為中國(guó)速運(yùn)行業(yè)的發(fā)展做貢獻(xiàn)。1.2順豐速運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r順豐速運(yùn)引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備， 不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。順豐速運(yùn)作為一個(gè)默默發(fā)展了 17年的快遞企業(yè)，在中國(guó)南方圍的快遞業(yè)中，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站住領(lǐng)頭羊的位置。 而在國(guó)速遞企業(yè)中，順豐速運(yùn)的經(jīng)營(yíng)w..規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和市場(chǎng)份額次僅于中國(guó)郵政（ EMS），排名第二位。順豐速運(yùn)經(jīng)過價(jià)值取向和行為方式不斷宣傳強(qiáng)化，確立了 SF速運(yùn)核心價(jià)值觀：?首先是一個(gè)誠(chéng)信、正直的人?客戶對(duì)我們來說是最重要的，奉獻(xiàn)最好的服務(wù)?做事認(rèn)真，勇于承擔(dān)責(zé)任順豐速運(yùn)給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，仍然不斷投入巨資加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量， 不斷提升員工的業(yè)務(wù)技能、 自身素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)，以最全的網(wǎng)絡(luò)、最快的速度、最優(yōu)的服務(wù)打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)， 塑造“順豐”這一優(yōu)秀的民族品牌，立志成為“最值得信賴和尊重的速運(yùn)公司” 。并且順豐速運(yùn)確定了未來發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)——在十年，發(fā)展成為國(guó)領(lǐng)先、國(guó)際有一定影響力的大型速遞企業(yè)集團(tuán)。 順豐速運(yùn)將積極抓住國(guó)速遞行業(yè)高速發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，迅速做大做強(qiáng)，在規(guī)模擴(kuò)的同時(shí)，兼顧盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力的同步增長(zhǎng)。其未來業(yè)務(wù)發(fā)展方向是即立足核心業(yè)務(wù)、 強(qiáng)化支持手段、穩(wěn)定拓展多元化業(yè)務(wù)。1.3順豐速運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略1）戰(zhàn)略目標(biāo)在十年，發(fā)展成為國(guó)領(lǐng)先、國(guó)際有一定影響力的大型速遞企業(yè)集團(tuán)。SF集團(tuán)將積極抓住國(guó)速遞行業(yè)高速發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)會(huì)， 迅速做大做強(qiáng)，在追求規(guī)模擴(kuò)的同時(shí)，兼顧盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力的同步增長(zhǎng)。 同時(shí)，將始終注重核心競(jìng)爭(zhēng)力的建設(shè)，力求獲得持續(xù)、健康的成長(zhǎng)，為 SF的百年基業(yè)奠定基礎(chǔ)。SF的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略及發(fā)展定位是非常明確的。在 2008年，集團(tuán)就確定了未來發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)：在十w..年，發(fā)展成為國(guó)領(lǐng)先、國(guó)際有一定影響力的大型速遞企業(yè)集團(tuán)。 SF集團(tuán)將積極抓住國(guó)速遞行業(yè)高速發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)會(huì)， 迅速做大做強(qiáng)，在追求規(guī)模擴(kuò)的同時(shí)，兼顧盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力的同步增長(zhǎng)。 同時(shí)，將始終注重核心競(jìng)爭(zhēng)力的建設(shè)， 力求獲得持續(xù)、健康的成長(zhǎng)，為 SF的百年基業(yè)奠定基礎(chǔ)。2）戰(zhàn)略定位扎根中端，發(fā)展中端產(chǎn)品，逐步拓展中高端。順豐集團(tuán)核心目標(biāo)市場(chǎng)定位為中高端市場(chǎng)。不斷推動(dòng)中端客戶群的迅速擴(kuò)展，逐步向中高端客戶群拓展和延伸，提升目標(biāo)客戶群的價(jià)值。順豐集團(tuán)的核心產(chǎn)品定位為中高端， 與目標(biāo)市場(chǎng)和客戶定位相匹配，服務(wù)于中高端市場(chǎng)，在致力于提供質(zhì)量穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品 /服務(wù)來滿足目標(biāo)客戶基本需求的同時(shí)，研究開發(fā)各種增值服務(wù)，努力構(gòu)建合理的產(chǎn)品體系，以滿足更廣泛類型的中高端客戶的差異化需求。 順豐集團(tuán)致力于打造中高端的企業(yè)品牌。品牌作為產(chǎn)品價(jià)值涵的一部分， 可以提供給客戶超值的感受。 中高端的企業(yè)品牌，既對(duì)現(xiàn)有中高端客戶產(chǎn)生拉動(dòng)作用， 也與未來的中高端客戶的需求相匹配。未來，順豐集團(tuán)將持續(xù)投入必要資源，穩(wěn)步提升品牌形象。1.4系統(tǒng)的開發(fā)背景隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和全球化趨勢(shì)的日益突出， 現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國(guó)家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。同時(shí)，對(duì)物流提出了更高的要求，賦予了其新的涵。 現(xiàn)代物流指的是將信息、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式的管理， 即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入計(jì)算機(jī)技術(shù)手段，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)， 并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流配送準(zhǔn)確率提高，速度加快，庫(kù)存減少，成本降低，同時(shí)提高質(zhì)量，為顧客提供更好的服務(wù)。w..第二章 順豐速運(yùn)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃2.1系統(tǒng)開發(fā)的必要性分析快遞業(yè)務(wù)有兩個(gè)基本的特點(diǎn)，一個(gè)是快件運(yùn)轉(zhuǎn)的速度快，另外一個(gè)特點(diǎn)是對(duì)快件進(jìn)行全程跟蹤為用戶提供服務(wù)。 業(yè)務(wù)之所以能快速運(yùn)轉(zhuǎn)，能在最短的時(shí)間為用戶提點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)，一個(gè)很重要的因素就是有強(qiáng)大的信息系統(tǒng)做支撐， 而且信息流必須領(lǐng)先于實(shí)物流。實(shí)物流在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，信息系統(tǒng)如果不能對(duì)下一個(gè)環(huán)節(jié)提供前置信息，下一個(gè)環(huán)節(jié)就很難及時(shí)有效地調(diào)配資源， 如調(diào)配航空資源，車輛等運(yùn)力資源以及人力資源為實(shí)物流流向下一個(gè)環(huán)節(jié)做好準(zhǔn)備。 客戶之所選擇某一家快遞公司，除了速度與價(jià)格上的因素之外， 另外一個(gè)重要的因素是所提供服務(wù)，強(qiáng)大的客戶管理系統(tǒng)是快遞公司提升服務(wù)質(zhì)量的唯一選擇。另外一方面信息系統(tǒng)是快遞公司運(yùn)行效率的保證，快遞物品在運(yùn)輸過程中希望以最高效、最經(jīng)濟(jì)的方式流向下一個(gè)環(huán)節(jié)， 如果不能提供及時(shí)有效的實(shí)物流信息，就有可能造成公司資源的浪費(fèi)或者是造成快遞物品的投遞時(shí)效性的降低。2.2系統(tǒng)開發(fā)的技術(shù)可行性分析順豐快遞有著強(qiáng)硬的硬件支持增值服務(wù)的開展同時(shí)也有強(qiáng)硬的軟件設(shè)備支持，公司花費(fèi)巨額資金開發(fā)客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、 公司營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)、工單系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、HHT手持終端網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及阿修羅系統(tǒng)。客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)顧名思義主要是為客戶提供服務(wù)可以自行網(wǎng)上下單、 客服在線業(yè)務(wù)咨詢等等。營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要是公司開展業(yè)務(wù)部公文的傳達(dá)，營(yíng)運(yùn)中出現(xiàn)的問題解決。工單系統(tǒng)是客戶發(fā)件后收方客戶沒有正常收件，客服人員上報(bào)問題件用的系統(tǒng)。 HHT手持終端是順豐快遞公w..司在同行業(yè)中最為高端的設(shè)備， 此設(shè)備從國(guó)進(jìn)口，公司為40000多一線收派件員工人手一部?jī)r(jià)值 8000多元的終端，通過與中國(guó)移動(dòng)合作收件員對(duì)單號(hào)掃描過后，客戶在發(fā)件的底單上網(wǎng)至順豐官網(wǎng)即可查詢快件的位置。信息技術(shù)在物流系統(tǒng)中的運(yùn)用是實(shí)現(xiàn)順豐集團(tuán)高起點(diǎn)物流服務(wù)的關(guān)鍵，順豐集團(tuán)信息平臺(tái)建設(shè)的核心技術(shù)包括以下幾點(diǎn)：1）GPS與GIS技術(shù)的結(jié)合電子系統(tǒng)（EMAP）使車輛等交通工具具有實(shí)時(shí)定位能力，使貨物跟蹤和智能化的車輛調(diào)度成為可能，目前順豐集團(tuán)已將GPS與GIS的融合成電子系統(tǒng)（EMAP），它可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤管理、貨物流向分析、實(shí)時(shí)貨物位置查詢、路徑選擇等功能。2）基于Internet的網(wǎng)上物流管理平臺(tái)通過建立網(wǎng)上物流管理平臺(tái)，隨著電子商務(wù)的發(fā)展客戶可能通過互聯(lián)網(wǎng)獲得物流服務(wù)，并在網(wǎng)上實(shí)時(shí)查詢物流服務(wù)的完成情況。 而順豐集團(tuán)的物流管理者可以通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流資源進(jìn)行調(diào)度管理，充分發(fā)揮 GPS、GIS的作用。3）自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用條形碼、智能標(biāo)簽等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在物流中的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息高速準(zhǔn)確的采集，及時(shí)捕捉作為信息源的物品在出庫(kù)、入庫(kù)、運(yùn)輸、分揀、包裝等過程中的各種信息，提高物流作業(yè)程序的效率，減少不必要的人工成本以及降低出錯(cuò)率，提高客戶服務(wù)水平。4）網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的數(shù)據(jù)庫(kù)體系結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)作為物流信息系統(tǒng)的主要支撐技術(shù)，決定了整個(gè)信息系統(tǒng)的功能和效率。由于物流信息具有空間特性，物流事務(wù)處理在空間和時(shí)間上具有非同一性，順豐集團(tuán)的物流信息系統(tǒng)需要一個(gè)結(jié)構(gòu)合理的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)設(shè)w..計(jì)，用于支持物流管理者的決策分析等事務(wù)處理和各類面向?qū)ο蟮模?集成的、隨時(shí)間變化的數(shù)據(jù)處理。2.3系統(tǒng)開發(fā)的操作可行性分析本系統(tǒng)由VisualBasic6.0 編寫，VisualBasic 是Microsoft 公司為開發(fā)Windows應(yīng)用程序而推出的一種可視化的快速編程工具，它語法簡(jiǎn)潔、功能強(qiáng)大的特點(diǎn)決定了此系統(tǒng)操作方便，容易上手。2.4系統(tǒng)開發(fā)的進(jìn)度安排及人員分配2.4.1 系統(tǒng)開發(fā)的進(jìn)度安排3.20—3.25搜集與系統(tǒng)相關(guān)的資料3.26—3.31擬定題目4.01—4.10確定順豐速運(yùn)物流信息系統(tǒng)的整體框架4.11—4.20設(shè)計(jì)并修正順豐速運(yùn)物流信息系統(tǒng)的整體模型4.21—4.30設(shè)計(jì)并修訂系統(tǒng)員工管理模塊5.01—5.20設(shè)計(jì)并修訂配送管理和運(yùn)輸管理模塊5.21—5.30設(shè)計(jì)并修訂報(bào)表及打印模塊6.01—6.05設(shè)計(jì)并修訂系統(tǒng)其他模塊和維護(hù)管理模塊6.06—6.08定稿打印畢業(yè)設(shè)計(jì)論文6.09—6.10論文答辯2.4.2系統(tǒng)開發(fā)的人員分配w..本系統(tǒng)的開發(fā)是由多名同學(xué)共同合作完成的，具體分配如下：倉(cāng)庫(kù)管理子系統(tǒng)模塊由 XX同學(xué)負(fù)責(zé)配送管理子系統(tǒng)模塊由 XX同學(xué)負(fù)責(zé)員工管理子系統(tǒng)模塊由 XX同學(xué)負(fù)責(zé)運(yùn)輸管理子系統(tǒng)模塊由 XX同學(xué)負(fù)責(zé)第三章 順豐速運(yùn)物流信息系統(tǒng)概述3.1現(xiàn)行系統(tǒng)業(yè)務(wù)描述順豐從最初的艱難創(chuàng)業(yè)，到而今的物流巨頭?？爝f信息系統(tǒng)，也從傳統(tǒng)的作業(yè)方式，如，電報(bào)等原始手段，到如今的40多個(gè)快遞業(yè)務(wù)正常運(yùn)行的信息系統(tǒng)，經(jīng)歷了很大的業(yè)務(wù)改革。順豐先后與國(guó)際知名企業(yè)合作，共同研發(fā)和建立了 Asura快遞業(yè)務(wù)綜合管理系統(tǒng)、CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)等 35個(gè)具備行業(yè)領(lǐng)先水平的信息系統(tǒng)。通過 4萬余名收派人員配備手持終端、為4千余臺(tái)車輛配備GPS系統(tǒng)等各環(huán)節(jié)的監(jiān)控手段，能夠?qū)旒M(jìn)行全程的即時(shí)信息監(jiān)控。 2006年到2008年期間，順豐在信息系統(tǒng)、硬件設(shè)備方等面的投入就達(dá) 5.5億元。2008年至今，順豐一方面與軟件公司合作開發(fā)及致力于快遞信心系統(tǒng)各分塊的融合； 另一方面，順豐不斷著力于自主開發(fā)，其中以自主開發(fā)為主。3.2現(xiàn)行系統(tǒng)存在問題及分析1）總部與分支機(jī)構(gòu)地域差異，造成數(shù)據(jù)傳遞不及時(shí)作為快遞公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋圍大，分支機(jī)構(gòu)龐大，相關(guān)信息往往不能及時(shí)w..傳達(dá)給相關(guān)責(zé)任人。信息傳遞鏈路的過長(zhǎng)，使數(shù)據(jù)出現(xiàn)人為錯(cuò)誤的幾率大增。2）信息系統(tǒng)可擴(kuò)展性較差可擴(kuò)展性較差表現(xiàn)在：通常對(duì)系統(tǒng)一個(gè)普通的需求或一個(gè)業(yè)務(wù)功能的變更會(huì)引起數(shù)個(gè)信息系統(tǒng)或某些信息系統(tǒng)較大圍的修改。 這種可擴(kuò)展性較差的原因一方面是SF速運(yùn)在信息系統(tǒng)構(gòu)建時(shí)缺乏前瞻性的、缺乏從全局考慮的架構(gòu)設(shè)計(jì)，另一方面SF速運(yùn)業(yè)務(wù)的高速發(fā)展給信息系統(tǒng)建設(shè)周期提出了近似苛的要求。這樣就要求許多項(xiàng)目急忙啟動(dòng)，并且效果要立竿見影，這個(gè)過程本身為信息系統(tǒng)建設(shè)缺乏統(tǒng)籌考慮留下了隱患。（3）系統(tǒng)缺乏良好協(xié)同性SF 有幾十個(gè)功能不同的系統(tǒng)在同時(shí)運(yùn)行， 某一系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可能是另一系統(tǒng)所需要的，而當(dāng)該數(shù)據(jù)需要流向另一系統(tǒng)時(shí)， 往往需要開發(fā)復(fù)雜的接口。 現(xiàn)在系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)接口超過 100個(gè)，并且全知曉這些接口的技術(shù)人員幾乎沒有， 每位系統(tǒng)架構(gòu)師僅知道與自己職責(zé)相關(guān)的些系統(tǒng)及接口信息。 這樣對(duì)系統(tǒng)建設(shè)容易造成信息孤島，對(duì)開發(fā)維護(hù)這些系統(tǒng)同事都造成了視覺上的孤島， 系統(tǒng)間的協(xié)同性自然就比較差。并且隨著業(yè)務(wù)不斷拓展和數(shù)據(jù)量的遞增， 需要有更寬闊的廣度和融合度來滿足企業(yè)運(yùn)營(yíng)的協(xié)同發(fā)展，將這些信息系統(tǒng)逐步整合于統(tǒng)一的信息平臺(tái)，減少接口壁壘，集換數(shù)據(jù)，共享信息，統(tǒng)一管理，變得日益重要。（4）總部統(tǒng)一管控與分部個(gè)性化需求的矛盾總部信息系統(tǒng)的統(tǒng)一管控是保持 SF運(yùn)營(yíng)一致性和派件時(shí)效的重要手段。但對(duì)各地分部而言，也確實(shí)有根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況所應(yīng)對(duì)而生的個(gè)性化管理需求存在。那么如何應(yīng)對(duì)處理跨地區(qū)、跨部門的多樣化需求，打造通用數(shù)據(jù)交換接口，構(gòu)建統(tǒng)一的柔性信息系統(tǒng)，在保持共性的同時(shí)也能包容更多的個(gè)性化規(guī)則與配置， 在w..大平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)完美的協(xié)同管控與時(shí)效運(yùn)營(yíng)， 是信息系統(tǒng)綜合管控與服務(wù)中心下一步的艱巨任務(wù)。（5）被動(dòng)反應(yīng)向主動(dòng)支持的轉(zhuǎn)變對(duì)許多企業(yè)的IT部門而言，其與兄弟部門的配合研發(fā)工作都存在著滯后性，也就是俗稱的“被業(yè)務(wù)部門推著走”。SF的信息系統(tǒng)綜合管控與服務(wù)中心也或多或少存在著這樣的情況。這是 IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)階段，也是一個(gè)停頓期。那么如何可以做到超前預(yù)測(cè)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)， 即時(shí)隨著業(yè)務(wù)部門的需求變化和數(shù)據(jù)量的增長(zhǎng)而改變系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，即系統(tǒng)可以主動(dòng)每日提供個(gè)性化信息的主動(dòng)式管理， 通過成熟的運(yùn)營(yíng)模型對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)不同的結(jié)果對(duì)應(yīng)配置不同的優(yōu)化規(guī)則，可以即時(shí)設(shè)置實(shí)時(shí)期望，并對(duì)不利信息做到即時(shí)預(yù)警。不再“被業(yè)務(wù)部門推著走”，這是信息系統(tǒng)綜合管控與服務(wù)中心未來的工作重點(diǎn)。第四章 順豐速運(yùn)物流信息系統(tǒng)分析4.1系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)與功能分析功能組織訂貨管理系 接受用戶訂貨，提供配送查詢信息，定時(shí)匯總用戶的需求，安排進(jìn)貨管理系 根據(jù)預(yù)測(cè)和訂貨組織貨源，簽訂供貨合同，按用戶要求及經(jīng)濟(jì)合庫(kù)存管理系 及時(shí)提供存貨信息，包括品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、存入地點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)管理系 出入庫(kù)管理，入庫(kù)驗(yàn)收管理、保管、倉(cāng)庫(kù)貨位的分配管理配貨管理系 分貨、揀貨管理、配貨作業(yè)管理w..運(yùn)輸管理系 編制運(yùn)輸計(jì)劃和配車計(jì)劃，把影響配車計(jì)劃的訂貨量、件數(shù)、可統(tǒng) 派車輛，送貨道路交通情況，配送地點(diǎn)、運(yùn)費(fèi)等因素輸入計(jì)算機(jī)，員工管理系統(tǒng)配送系統(tǒng)4.2系統(tǒng)流程分析4.2.1物流信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程分析業(yè)務(wù)流程詳圖客戶 快件接收單 接收錄入 接收查詢 報(bào)表中轉(zhuǎn)查詢 快件中轉(zhuǎn) 數(shù)據(jù)庫(kù) 統(tǒng)計(jì) 統(tǒng)計(jì)報(bào)表查詢報(bào)表快件中轉(zhuǎn)單快件派送派送查詢查詢報(bào)表快件派送單簽收單 收件人4.2.2 數(shù)據(jù)流程分析第一層數(shù)據(jù)流程圖w..寄件客戶收件客戶回執(zhí)單、快件狀態(tài)快件狀態(tài)訂單、查詢查詢操作0.0快遞追蹤查詢統(tǒng)查詢計(jì)、信修息改業(yè)務(wù)部門第二層數(shù)據(jù)流程圖輸出結(jié)果查詢命令收件文件總數(shù)據(jù)文件寄件單1.02.0寄件客戶收件錄入管理回執(zhí)單查詢管理收簽查查貨收詢分撥文件詢單單命結(jié)令分撥果收簽業(yè)務(wù)部門貨收收件單單單派件文件查詢派件命令數(shù)據(jù)輸出收件客戶簽收單3.0錄入管理查詢命令結(jié)果輸出4.3數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)字典是對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖中的數(shù)據(jù)項(xiàng)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)流、處理邏輯、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和外部實(shí)體進(jìn)行定義和描述的工具， 是數(shù)據(jù)分析和管理的工具，同時(shí)也是系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。 數(shù)據(jù)字典的具體容包括數(shù)據(jù)項(xiàng)、 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)流、處理邏輯、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和外部項(xiàng)。第五章 順豐速遞員工管理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)5.1順豐物流運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)分析w..5.1員工管理系統(tǒng)開發(fā)的軟、硬件環(huán)境順豐速遞員工管理信息系統(tǒng)系統(tǒng)開發(fā)過程中，系統(tǒng)的軟硬件環(huán)境是必不可少的， 而軟件環(huán)境在開發(fā)的過程中，我們的開發(fā)成員對(duì)的具體情順豐速遞情況進(jìn)行了調(diào)研， 并對(duì)現(xiàn)在企業(yè)中正在使用的員工關(guān)系管理軟件進(jìn)行了深入的研究， 保證系統(tǒng)的所有功能在 Windows員工關(guān)系：獎(jiǎng)懲、 入職招聘：?jiǎn)T工的 薪酬績(jī)效：工資的 人才發(fā)展：各個(gè)職考勤、休假、外包、 入職手續(xù)辦理、外 核算及發(fā)放、效績(jī) 位干部的培訓(xùn)和7操作系統(tǒng)下得到完美實(shí)現(xiàn)，對(duì)系統(tǒng)中不夠完善或使用不便的功能進(jìn)行新的設(shè)保險(xiǎn)、企業(yè)文化 部招聘、檔案信息 核算。 發(fā)展。錄入計(jì)。從技術(shù)上講，主要包括后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立、 維護(hù)以及前端應(yīng)用程序的開發(fā)兩個(gè)方面，對(duì)于前者要求建立起數(shù)據(jù)一致性和完整性強(qiáng)、 及時(shí)性、數(shù)據(jù)完全性好的庫(kù)，而對(duì)于后者則要求程序功能完備，易使用便捷等特點(diǎn)。而硬件環(huán)境，順豐速遞員工管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施如：處理器、存、硬盤等信息早已超過系統(tǒng)運(yùn)行要求，為軟件系統(tǒng)的開發(fā)、運(yùn)行提供了良好的平臺(tái)。5.2員工管理系統(tǒng)功能模塊分析5.2.1 系統(tǒng)總體功能模塊員工管理涉及員工資料、員工統(tǒng)計(jì)、結(jié)果輸出等工作，是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，該系統(tǒng)既要充分依托現(xiàn)有的資源， 實(shí)現(xiàn)員工信息的集中管理、分散操作、信息共享，使傳統(tǒng)的員工關(guān)系管理向數(shù)字化、 快速化和及時(shí)化方向發(fā)展， 切實(shí)提高企業(yè)的員工管理水平；順豐速遞員工管理信息系統(tǒng)總體分為四各大模塊， 其中各個(gè)模塊還需進(jìn)行細(xì)分，詳細(xì)介紹請(qǐng)見圖。w..5.2.2 員工管理系統(tǒng)涉及多個(gè)模塊，如：?jiǎn)T工關(guān)系、人員招聘、薪酬福利、人才發(fā)展，其中員工關(guān)系還需進(jìn)行細(xì)分，員工關(guān)系包含：企業(yè)文化、獎(jiǎng)懲信息、員工考勤、人員外包、請(qǐng)假制度一旦員工信息發(fā)生變化就要進(jìn)行相應(yīng)的更改， 如員工信息需要進(jìn)行更改，需要提交員工信息變更流程，提交流程前首先要將原信息利用員工工號(hào)進(jìn)行輸入和導(dǎo)出， 其次還要將變更原因進(jìn)行詳細(xì)的描述， 最后手動(dòng)填寫修改后的信息，才可以實(shí)現(xiàn)流程的變更申請(qǐng)。申請(qǐng)自動(dòng)歸檔后該員工的最新信息才可以實(shí)現(xiàn)。如圖：。w..5.3員工管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程分析5.3.1 實(shí)行員工獎(jiǎng)懲的目的，就是提高員工工作效率，嚴(yán)格規(guī)員工在工作時(shí)間的工作行為、工作態(tài)度，規(guī)操作。員工獎(jiǎng)懲信息主要是，對(duì)員工平時(shí)工作中的失誤或達(dá)標(biāo)的情況，進(jìn)行的一種獎(jiǎng)懲方式，它分為行政獎(jiǎng)懲和業(yè)務(wù)獎(jiǎng)懲， 行政獎(jiǎng)懲主要針對(duì)員工晉升方面影響力度比較大，員工當(dāng)年受行政處罰 3分，便不可以進(jìn)行當(dāng)年的晉升。行政處罰累計(jì)一定的分?jǐn)?shù)便要清退該員工； 業(yè)務(wù)獎(jiǎng)懲涉及的圍較廣，一般員工受業(yè)務(wù)獎(jiǎng)懲情形較多， 它會(huì)與員工的工資有關(guān)聯(lián)。 它會(huì)在一定程度上影響主管或經(jīng)理的考核。對(duì)員工進(jìn)行獎(jiǎng)罰相應(yīng)的制度依據(jù)是必不可少的， 有死w..條款當(dāng)然也有活條款。行政獎(jiǎng)懲一般情況下依據(jù)《獎(jiǎng)勵(lì)與處罰管理規(guī)定》 ，業(yè)務(wù)獎(jiǎng)懲一般情況下依據(jù)《業(yè)務(wù)處罰管理規(guī)定》 -《業(yè)務(wù)獎(jiǎng)罰細(xì)則》，當(dāng)然也可以是一些其他的制度規(guī)定，業(yè)務(wù)獎(jiǎng)懲運(yùn)用比較靈活。w..5.3.2員工調(diào)度與招聘：（1）、員工調(diào)度是指員工工作地點(diǎn)的調(diào)動(dòng)或員工職位的變動(dòng)， 員工調(diào)度大多為二、三線員工由一個(gè)區(qū)域跨區(qū)域到另一個(gè)區(qū)域，例如：工號(hào) 520923XX本為天津區(qū)三線員工，現(xiàn)調(diào)往區(qū)擔(dān)任 XXX職務(wù)。人員跨省市調(diào)度后，原來所在區(qū)域?qū)⒉檎也坏皆搯T工任何有效信息。（2）、員工招聘是為了企業(yè)更好的發(fā)展，新鮮血液的融入，會(huì)促進(jìn)企業(yè)更好的向前發(fā)展。速遞行業(yè)本身就是一個(gè)人員變動(dòng)較大的行業(yè)， 公司員工離職率相對(duì)比較高，員工流失率必然成為企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)問題， 降低人員流失，才可以保證企業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，持續(xù)發(fā)展。管控員工既要注重流失又要注重招聘， 人員也不可盲目進(jìn)行，必須要符合幾點(diǎn)原則： 1、企業(yè)所需和崗位適合相結(jié)合的原則 ，招聘w..的崗位人才必須是企業(yè)所需要，并且有相應(yīng)的崗位提供； 2、外部招聘和部選拔相結(jié)合的原則，既要進(jìn)行外部人員的招聘， 又要進(jìn)行公司部的員工選拔， 畢竟公司員工本身是最了解公司的； 3、企業(yè)發(fā)展和當(dāng)前使用相結(jié)合的原則 ，人員招聘的目的是為了企業(yè)進(jìn)行更好的發(fā)展， 并且需要合理的運(yùn)用新員工；，4、領(lǐng)導(dǎo)招聘和后續(xù)服務(wù)相結(jié)合的原則 ，招聘員工時(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)必須重視并領(lǐng)導(dǎo)，還要做好招聘結(jié)束后的新員工培訓(xùn)工作； 5、長(zhǎng)處突出和允許缺點(diǎn)相結(jié)合的原則 ，招聘新員工，不單單只看長(zhǎng)處，還要注意到新員工的短處，長(zhǎng)短結(jié)合才是最好的； 6、外不避仇和不避親相結(jié)合的原則 ，不會(huì)因別人是仇人或親人就隨意決定人員是否錄用，應(yīng)選賢與能。5.3.3員工福利：?jiǎn)T工的福利問題是公司和員工很重視的一個(gè)問題，員工福利包含節(jié)假日津貼、員工生日禮品、商業(yè)保險(xiǎn)、住院探望費(fèi)、員工活動(dòng)經(jīng)費(fèi)、住房補(bǔ)貼、車輛補(bǔ)貼、高溫補(bǔ)貼、人才異地調(diào)動(dòng)福利等與員工密