盾構(gòu)法施工過站方案詳述

西村站過站方案1、概述盾構(gòu)機(jī)在火車站二次始發(fā)后，左線掘進(jìn)至1262環(huán)，右線掘進(jìn)至1241環(huán)后將通過西村站。由于西村站標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸無法滿足盾構(gòu)機(jī)直接沿線路中線通過的要求，因此需采取特殊措施過站。經(jīng)分析，有以下幾種方案可以過站：使用過站小車過站、混凝土導(dǎo)臺(tái)直接過站、始發(fā)托架過站、始發(fā)托架結(jié)合過站小車過站。這幾種方案互有優(yōu)劣，下面詳細(xì)介紹這幾種方案，并通過比選最后確定最優(yōu)的過站方案。2、方案分析主機(jī)的平移主機(jī)與后配套分解主機(jī)的平移主機(jī)與后配套分解盾構(gòu)機(jī)步進(jìn)到托架上軌道鋪設(shè)主機(jī)過站主機(jī)頂推上始發(fā)托架主機(jī)在始發(fā)端再次平移做軌道梁、鋪設(shè)軌道完成后，使用電瓶車牽引，完成后配套臺(tái)車過站。主機(jī)與后配套連接完成過站，再次始發(fā)此方案是通過過站小車接收盾構(gòu)機(jī)主機(jī)，斷開與后配套連接后平移至標(biāo)準(zhǔn)段圖1、過站小車過站施工步驟圖中心線，然后由推進(jìn)油缸頂推過站，在另一側(cè)由始發(fā)托架接收。接收后平移至線路中線。后配套臺(tái)車直接拖拉過站。具體步驟見圖1：2.1.1鋪軌盾構(gòu)機(jī)過站，鋪軌是關(guān)鍵，根據(jù)盾構(gòu)隧道和暗挖車站擴(kuò)大段和標(biāo)準(zhǔn)段的位置關(guān)系，鋪軌高度為線路設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高以下1604mm。因暗挖車站標(biāo)準(zhǔn)段如按盾構(gòu)機(jī)出洞標(biāo)高進(jìn)行鋪軌，過站小車軌道將侵入車站二襯之中，因此需對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行抬高。經(jīng)計(jì)算，標(biāo)準(zhǔn)段軌面高度需高出盾構(gòu)機(jī)出洞位置36mm（見圖2）。擴(kuò)大端軌枕鋼結(jié)構(gòu)軌枕高173mm。標(biāo)準(zhǔn)段采用特殊軌道，底部為20mm厚鋼板300mm寬度，上部為30mm厚，70mm寬特殊加工型鋼（具體尺寸見圖3）。膨脹螺栓固定鋼板，500mm間距，兩排。2.1.2盾構(gòu)機(jī)出洞盾構(gòu)機(jī)出洞后，爬上過站小車時(shí)，刀盤不能轉(zhuǎn)動(dòng)且中心滾刀處于垂直位置，便于運(yùn)輸。鋪軌結(jié)束后，拼裝好過站小車，用H型鋼一端焊接在預(yù)埋鋼板上，一端頂住過站小車，防止盾構(gòu)機(jī)爬上過站小車時(shí)，小車發(fā)生移動(dòng)。盾構(gòu)機(jī)出洞爬上過站小車，此過程還要拼裝6環(huán)管片。拼裝管片時(shí)，需在刀盤前部安裝擋板，為刀盤提供反力，并確保刀盤不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)管片安裝完畢后將擋板拆除。根據(jù)設(shè)計(jì)情況，預(yù)計(jì)安裝完最后一環(huán)管片后，且將推力油缸伸到最長(zhǎng)時(shí)，盾尾仍有可能在隧道內(nèi)。此時(shí)用200mm×200mmH型鋼加工兩個(gè)支撐墩頂在油缸和管片之間，提供支撐力，此時(shí)再向前推進(jìn)，使盾體移動(dòng)到位（刀盤懸出移動(dòng)臺(tái)車）。此時(shí)解除刀盤與預(yù)埋鋼板之間的固定，繼續(xù)使用盾構(gòu)機(jī)的推力千斤頂向前推進(jìn)，直至盾體離開最后一環(huán)管片0.5m以上，人可以進(jìn)入隧道為止，停機(jī)。解除盾體與后配套之間的連接（管線、線路及連接銷）。用A3鋼板（0.2m×0.2m×0.02m），把盾尾和中體連接在一起，保證盾構(gòu)機(jī)與過站小車、鋼軌、軌枕成為一個(gè)整體。2.1.3平移因盾構(gòu)隧道中心線與暗挖車站標(biāo)準(zhǔn)段中心線不重合，因此需要將盾構(gòu)機(jī)平移至標(biāo)準(zhǔn)段中心線位置才能與標(biāo)準(zhǔn)段軌道進(jìn)行銜接（位置關(guān)系見圖4）。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)完全脫出隧道后，先使用4個(gè)千斤頂通過頂升鋼結(jié)構(gòu)軌枕將盾構(gòu)機(jī)與過站小車、鋼軌和軌枕連接的整體抬起，再通過千斤頂水平頂推盾構(gòu)機(jī)至標(biāo)準(zhǔn)段隧道中心線位置。在此位置通過A3鋼板（0.2m×0.2m×0.02m）將盾構(gòu)機(jī)小車及軌枕墊高36mm，與標(biāo)準(zhǔn)段軌道連接。2.1.4過站盾構(gòu)機(jī)平移至標(biāo)準(zhǔn)段面中心線后割開鋼軌與過站小車的連接，然后用2臺(tái)150噸的推進(jìn)油缸，后部通過一個(gè)加工的牛腿固定在鋼軌上，前部頂在移動(dòng)臺(tái)車的車架上。開動(dòng)油缸，注意兩側(cè)同時(shí)均勻用力推進(jìn)，推進(jìn)速度要慢，注意臺(tái)車及軌枕的變形。若變形明顯，則立即停止推進(jìn)，進(jìn)行加固。推進(jìn)500mm后收起油缸，向前移動(dòng)牛腿，固定好再進(jìn)行推進(jìn)，推進(jìn)一段距離后將后部軌枕向前部倒運(yùn)，直至將盾體運(yùn)至另一端擴(kuò)大段始發(fā)托架處。2.1.5上始發(fā)托架霞盾構(gòu)機(jī)始發(fā)托互架先與暗挖車酷站標(biāo)準(zhǔn)段在同檢一直線上，此伸時(shí)將過站小車據(jù)與鋼軌焊接在海一起，斷開過根站小車與盾構(gòu)化機(jī)的連接。后窮部通過一個(gè)加倚工的牛腿固定額在鋼軌上，前涌部頂在盾體上慣。開動(dòng)油缸，步注意兩側(cè)同時(shí)煩均勻用力推進(jìn)轉(zhuǎn)，使盾構(gòu)機(jī)爬妻上始發(fā)托架。恨盾構(gòu)機(jī)爬上始耗發(fā)托架后，將牢盾構(gòu)機(jī)與始發(fā)燥托架使完用俘A嗎3雄鋼板焊接起來膜，通過千斤頂話頂升起來，然雁后再使用千斤副頂水平推動(dòng)盾義構(gòu)機(jī)移至始發(fā)社位置，并通過路調(diào)節(jié)始發(fā)托架撤下部鋼板厚度圍來調(diào)節(jié)盾構(gòu)機(jī)肌始發(fā)高度。盾消構(gòu)機(jī)移動(dòng)到位媽后，斷開始發(fā)唐托架與盾構(gòu)機(jī)益間的連接。蛛故后配套臺(tái)車過嬸站市后配套臺(tái)車過蔽站采用加高基裕礎(chǔ)法，當(dāng)盾體毅過完站后，開獲始后配套臺(tái)車嗓過站。盾體過寸站后，擴(kuò)大段偷做混凝土軌道醉梁，軌面在設(shè)腫計(jì)軌面線以下昨?qū)⒒A(chǔ)抬高至騙設(shè)計(jì)隊(duì)軌面線以下旁7關(guān)24濕mm美，鋪設(shè)軌道，粒使之與盾構(gòu)隧司道內(nèi)電瓶車軌洗道相平，并在大相應(yīng)位置預(yù)體埋桂Φ故2爛5旱螺紋鋼，以固塔定鋼軌。標(biāo)準(zhǔn)羽段混凝土回填浪至設(shè)計(jì)軌面線得以下球7纏24快mm重，安裝豪140大mm擺鋼證軌讓(期標(biāo)準(zhǔn)段回填見檔圖抵5)臥。鋼軌安裝完杠畢后將連接橋秋用管片小車支短撐起來，使原菊來車輪懸空，緊利用電瓶車或砍者卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引將后配套臺(tái)車過禽站。祝點(diǎn)重新連接、調(diào)牲試、始發(fā)草將盾構(gòu)機(jī)主機(jī)湖與后配套之間你的油路、電路蒙、風(fēng)路以及水饑路連接，重新扣調(diào)試、始發(fā)。燭2.2長(zhǎng)混凝土導(dǎo)臺(tái)過床站方案插為滿足盾構(gòu)過究站條件，可以終沿設(shè)計(jì)線路施政工混凝土導(dǎo)臺(tái)奏。盾構(gòu)機(jī)通過沉?xí)r采用千斤頂循頂推管片前進(jìn)王。通過后，采喜用管片安裝器知在盾尾處安裝扇最下部一塊管欠片，后配套臺(tái)坦車在管片上直號(hào)接拖拉過站。陰漆可行性分析茂根據(jù)計(jì)算，西普村站過站需要召經(jīng)過太12m戶擴(kuò)大段調(diào)整主策機(jī)偏移瓜690mm艇,陣才能過順利的批進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)段，扯所走的曲線半暴徑為閘104m督,望即使在出洞前春5m捎進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)姿氧態(tài)的調(diào)整，在稅出洞時(shí)偏移蠅50mm餐，所走的曲線弦半徑為倡210m艷，實(shí)際在施工未過程中很難控饒制主機(jī)順利的乒通過標(biāo)準(zhǔn)段談（積圖耗6賓、盾構(gòu)機(jī)過站躲軌跡圖）。慧2.2.刊2賺施工注意事項(xiàng)月此方案過站對(duì)態(tài)精度要求較高情，在前期混凝饑土導(dǎo)臺(tái)施工以霞及后期盾構(gòu)機(jī)鎖掘進(jìn)以及通過算西村糖站的過程中須姐嚴(yán)格按照以下籠技術(shù)要點(diǎn)施工暫：知（挪1娘）混凝土導(dǎo)臺(tái)園施工時(shí)，嚴(yán)格濃按照斷面尺寸溪施工。中心線嬌即按照盾構(gòu)機(jī)嚷軌跡，兩側(cè)按齡照斷面圖施工裝。施工中注意虹控制混凝土導(dǎo)滿臺(tái)的尺寸。杯（異2擱）盾構(gòu)機(jī)操作攝的過程中，嚴(yán)牽格按照技術(shù)交加底給定軸線行慰走。此頓時(shí)撒PP隱S千顯示的趨勢(shì)可攤能與我們所需懲要的不同，因碌此須根蓬據(jù)勿PP瓜S輩顯示總結(jié)規(guī)律草，以更好地指午導(dǎo)掘進(jìn)。操作查過程中注意記奇錄千斤頂?shù)男型斐滩?，及時(shí)選輝擇轉(zhuǎn)彎環(huán)。雨（肝3街）盾構(gòu)機(jī)步進(jìn)脹過程中，將提組供千斤頂反力島的管片連接牢臺(tái)固，確?？梢孕萏峁┳銐蚍戳μK。臂（義4口）在混凝土導(dǎo)乘臺(tái)施工過程中氣，測(cè)量班須配蠢合放出中線、崗標(biāo)高等控制要囑素。保證導(dǎo)臺(tái)濤的施工精度。鞋在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)斬過程中及時(shí)測(cè)惡量盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)炎，為操作手提座供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)斬。避由于以上的可駱行性分析和此系方案施工的注翠意事項(xiàng)踏，對(duì)此方案暫景時(shí)不作考慮。馬2.3獎(jiǎng)始發(fā)托架過站凱盾構(gòu)機(jī)主機(jī)通具過始發(fā)托架接使收，然后平移胖至標(biāo)準(zhǔn)段中心界線處。然后過監(jiān)站到另一側(cè)擴(kuò)仁大段，再平移案至線路中線。案主機(jī)通過后，哀進(jìn)行二次混凝林土澆注，后配罩套在二次澆注芹的凹槽上通過個(gè)。具體步驟如所下：王足混凝土回填傾由于西村站施劍工剃已將擴(kuò)大段施門工至軌面線下灌1805mm板，因此本次回唇填從此標(biāo)高赴向上回填。標(biāo)表準(zhǔn)段回填高度甘須滿足在此處扣凈空可以滿足捏托架過站要求專（借具體回填見圖濕7呼、圖累8客）墊。在擴(kuò)大段滿畏鋪虹2芒0mm光厚鋼板。在標(biāo)扭準(zhǔn)段托架通過悉位置通長(zhǎng)鋪設(shè)乓鋼板（攪500mm曉×胞20mm厚）。套挺盾構(gòu)機(jī)出洞竟盾構(gòu)機(jī)到達(dá)前寸，沿線路中線汪安放并焊接固志定托架。盾構(gòu)足機(jī)刀盤到達(dá)擴(kuò)榨大段后，繼續(xù)映拼裝管片。步處驟基本同過站亂小車過站方案梳。氣形平移懼使用兩愁臺(tái)中150勉t疼液壓油缸直接夢(mèng)頂推托架向站嶄臺(tái)板側(cè)平移伏1434毒mm個(gè)。撲擴(kuò)大段尺寸滿同足托架臺(tái)車平醉移，但是在標(biāo)場(chǎng)準(zhǔn)段，托架臺(tái)賞車需要進(jìn)行一茂定的加工，去敢掉侵入標(biāo)準(zhǔn)段預(yù)二襯部分（具糾體尺寸見圖愈9順、扮10池）。犧沈主機(jī)過站蛛主機(jī)過站主要奶通過液壓油缸槐頂推，反作用尊力靠焊在鋼板怖上的牛腿提供地。開動(dòng)油缸，侵注意兩側(cè)同時(shí)絲均勻用力推進(jìn)炊，推進(jìn)速度要炊慢。推進(jìn)議500mm茄后收起油缸，母向前移動(dòng)牛腿沙，固定好再進(jìn)喂行推進(jìn)。到達(dá)季另一側(cè)擴(kuò)大段榨后，平移至線舅路中線。陸起后配套過站諸在盾構(gòu)機(jī)主機(jī)毛通過后進(jìn)行混倡凝土的二次回千填（食具體回填范圍剃見圖肺1緒1杜所示庫(kù)）戒。點(diǎn)回填面距離軌阿面線均為下724mm爽。（具體和參犯考過站小車過駁站方案的后配撿套臺(tái)車過站方末法）稍臺(tái)車過站可以疊采用電瓶車泊拖拉或者卷?yè)P(yáng)醉機(jī)牽引過站。涌擔(dān)重新連接、調(diào)鉗試、始發(fā)央將盾構(gòu)機(jī)主機(jī)蠅與后配套之間兼的油路、電路智、風(fēng)路以及水棄路連接，重新樣調(diào)試、始發(fā)。蝦2.悔4瞧始發(fā)托架結(jié)合次過站小車過站繪億混凝土回填尾混凝土回填分漸為兩種斷面：慕一種是在擴(kuò)大授段，另一種在絕標(biāo)準(zhǔn)段。混凝良土檔為貴C3節(jié)0決素混凝土。采隔用簡(jiǎn)易模板立良模，在邊上立濤側(cè)模，具體尺鳥寸擴(kuò)大段與托刻架過站擴(kuò)大段泥回填相同，標(biāo)束準(zhǔn)段與過站小銳車標(biāo)準(zhǔn)段回填圈相同商。燥泊盾構(gòu)機(jī)出洞姿適態(tài)調(diào)整：慘謀盾構(gòu)機(jī)不需要倦可以進(jìn)行姿態(tài)志的調(diào)整來配合沉過站曲線，滿拋?zhàn)愣撮T預(yù)埋環(huán)叮板的尺寸順利烏出洞即可，順懷利上托架完成歷出洞工作。近脆施工步驟念（具體見她圖噴1暑2饞）嶺1冤、主機(jī)出洞上勝托架庸盾構(gòu)機(jī)到達(dá)前漁，沿線路中線忌安放并焊接固倒定托架。盾構(gòu)悲機(jī)刀盤到達(dá)擴(kuò)畫大段后，繼續(xù)傘拼裝管片。步著驟基本同過站饑小車過站方案粗。抬2去、主機(jī)與后配唱套的分解膜將盾構(gòu)機(jī)主機(jī)聽與后配套之間爪的油路、電路魯、風(fēng)路以及水掌路分解，螞接著在安裝好汪的管片上層對(duì)岸1促號(hào)臺(tái)車進(jìn)行臨雄時(shí)的支撐，滿涉足管片運(yùn)輸小押車姑與卻1本號(hào)臺(tái)車的分離岸和軌道鋪設(shè)后錯(cuò)管片小車進(jìn)拔行忠1撐號(hào)臺(tái)車支撐的落臨時(shí)施工要求盤；3、平移化使用兩叉臺(tái)跟150顆t劇液壓油缸直接駕頂推托架向站清臺(tái)板側(cè)平移錦1434mm陡。右4耍、由托架上小隨車哄在回填施工中燦，回填面結(jié)合曠托架和過站小榨車的高度，已亂經(jīng)不需要進(jìn)行柿托架的抬升，土直接步進(jìn)過站秀小車上。托架災(zāi)和小車的固定眉分別按照托架瘡接受主機(jī)和過詢站小車接受主陷機(jī)時(shí)一樣進(jìn)行餃固定，完成托良架到小車的轉(zhuǎn)勁移（高程關(guān)系翁見增圖鄰1封3錄）。虹夜5肆、主機(jī)過站奪盾構(gòu)機(jī)平移至軍標(biāo)準(zhǔn)段面中心羅線，西用亂2盜臺(tái)慣15亭0向噸的推進(jìn)油缸濁，后部通過一子個(gè)加工的牛腿禁固定在鋼軌上賽，前部頂在移孤動(dòng)臺(tái)車的車架垃上。開動(dòng)油缸糧，注意兩側(cè)同畝時(shí)均勻用力推沿進(jìn)，推進(jìn)速度軟要慢，注意臺(tái)帆車及軌枕的變蘿形。推進(jìn)繭500mm熱后收起油缸，鹽向前移動(dòng)牛腿晌，固定好再進(jìn)衣行推進(jìn)，推進(jìn)狠一段距離后將場(chǎng)后部軌枕向前款部倒運(yùn)，直至襯將主機(jī)運(yùn)至另酸一端擴(kuò)大段始學(xué)發(fā)托架處。侍6輝、管片運(yùn)輸小僅車的過站師在主機(jī)過站的徹同時(shí)，進(jìn)行管向片運(yùn)輸小車與光臺(tái)車的分離，值將管片運(yùn)輸小冰車跟隨抹在主機(jī)后面通雷過卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引芽，底部鋼管滑艦動(dòng)通過車站；閱管片運(yùn)輸小車膏通過后，鋪設(shè)杜軌道將一輛管飲片車放置責(zé)到膚1孕號(hào)臺(tái)車下方，身在管片車上面柴進(jìn)行旋對(duì)派1猜號(hào)臺(tái)車的支撐慣，連接橋處也盒放置一輛管片擋小車進(jìn)行支撐貞。主機(jī)的平移主機(jī)與后配套分解盾構(gòu)機(jī)步進(jìn)到托架上盾構(gòu)接收托架的安裝固定管片運(yùn)輸車與后配套臺(tái)車的分離主機(jī)的頂推過站管片運(yùn)輸車?yán)娩摴艿冗^站主機(jī)頂推上始發(fā)托架將軌道鋪設(shè)至1號(hào)臺(tái)車下方，并利用管片下車將1號(hào)臺(tái)車支撐起來。主機(jī)在始發(fā)端再次平移將軌道鋪設(shè)至始發(fā)段主機(jī)后，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)或者電瓶車牽引后配套臺(tái)車過站。主機(jī)的平移主機(jī)與后配套分解盾構(gòu)機(jī)步進(jìn)到托架上盾構(gòu)接收托架的安裝固定管片運(yùn)輸車與后配套臺(tái)車的分離主機(jī)的頂推過站管片運(yùn)輸車?yán)娩摴艿冗^站主機(jī)頂推上始發(fā)托架將軌道鋪設(shè)至1號(hào)臺(tái)車下方，并利用管片下車將1號(hào)臺(tái)車支撐起來。主機(jī)在始發(fā)端再次平移將軌道鋪設(shè)至始發(fā)段主機(jī)后，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)或者電瓶車牽引后配套臺(tái)車過站。主機(jī)與后配套連接完成過站，再次始發(fā)由始發(fā)托架上過站小車任7報(bào)、后配套過站起鋪設(shè)兩組軌道鐵，滿足管片車溪和臺(tái)車的運(yùn)行糟。仆最后利用卷?yè)P(yáng)鏡機(jī)或者電瓶車葬進(jìn)行整體后配外套的牽引和推含進(jìn)過站施工，膛到達(dá)始發(fā)端后蓋與主機(jī)進(jìn)行連臂接，開始始發(fā)臂施工。益棵、施工注意事僑項(xiàng)：號(hào)本次過站施工旱，對(duì)整體的配翼合要求比較高臭，在前期混凝李土導(dǎo)臺(tái)施工以境及通過西村站刺的過程中須嚴(yán)楚格按照施工程螺序進(jìn)行施工；桑嚴(yán)格控制各個(gè)朝接口的技術(shù)要贈(zèng)求，滿足施工樓要求。鉗1全、混凝土導(dǎo)臺(tái)僚的施工，嚴(yán)格羨要求按圖施工綢，滿足主機(jī)從統(tǒng)擴(kuò)大斷面到標(biāo)抓準(zhǔn)斷面的順利勢(shì)施工增。仍標(biāo)2慶、接收托架定分位準(zhǔn)確并固定建牢固，以防盾的構(gòu)步進(jìn)上托架島時(shí)發(fā)生移位。促3晃、頂推盾構(gòu)機(jī)葛時(shí)，所有頂升喚油缸必須保持蹤同步。蟻項(xiàng)目積方案影工期售（單線）物所用材料（雙桶線）尾對(duì)十六局的影敘響素過站小車過站相4偽0筋天缺200mm串H活鋼廳162m役，自制軌蔥枕粉15向0掃條，陰20mm工鋼板太162m番2恰，置C3迎0否混凝土曾587.18桿m肝3席，過站小車一脅臺(tái)冤，弟150娃t申推進(jìn)油桃缸站6找個(gè)，始發(fā)托架刃一臺(tái)，反力架畝一套。非所有物資從十孔六局下到井內(nèi)殲?；炷粱靥钜挂淮巍Ｓ绊戄^紐大。勤混凝土導(dǎo)臺(tái)過廈站監(jiān)1吐0君天灰鋼板鷹65m不2隸，鋼軌蘇1006m臣，碎C3缸0掠混凝土衡384m代3代，反力架一套殺。鎖混凝土回填一壤次。鋼板及鋼倉(cāng)軌可以先下一韻半，右線從左且線倒入。影響南較小。傲始發(fā)托架過站該5寇0迷天但始發(fā)托抽架框1痛臺(tái)，陸30mm煤厚鋼板閘162m憂2稼，興20mm中厚鋼板議202m灣2線，回填混凝土桑664.1m步3井。鉤