淺析城市河道疏浚施工相關技術,水利工程管理論文

淺析城市河道疏浚施工相關技術,水利工程管理論文城市河道清淤施工難度較大，設備選擇是疏浚施工正常進行的最關鍵的因素。根據工程項目實際情況，主要考慮下面幾點：a.嚴格按施工招標文件規(guī)劃的用地范圍、工期和施工強度等進行布置。b.施工布置符合有關安全、防火、衛(wèi)生、環(huán)境保衛(wèi)等文明施工工地規(guī)定。c.主要臨時設施布置在管理區(qū)空地處，盡量利用工程附近永久性建筑物，少占地，減少資源浪費，生產區(qū)與生活區(qū)相對分隔集中布置。工程測量、放樣施工前測量組長負責會同建設、設計、監(jiān)理方工程師認真做好工程坐標控制樁、里程樁、水準點移交的實地交樁工作及前期測量資料交底工作。當現有控制網點缺乏時按圖根據點測量要求布設三角網或導線網，作為施工的平面控制。放線控制主要包括設計河底高程控制、未清淤泥前淤泥的外表高程控制。原斷面復測：施工前根據設計里程樁號與設計斷面圖復測施工范圍內的原河道及原土地標高，提供原始數據做工程土方計算、制定針對性施工方案，復測數據應標于施工剖面圖上；斷面測放：本工程土方開挖量大，施工線較長，因而對河道的土方開挖必須進行現場控制；斷面驗收：對已完成的工程施工措施、河床疏浚斷面應進行斷面復測、驗收，能否符合施工組織設計、施工規(guī)范及設計標準。施工設備疏浚帶水作業(yè)施工必須依靠挖泥船及其附屬船舶來完成。要考慮機械設備的適用性、維修性、靈敏性，進而保證清淤施工質量、安全及進度。旋挖式清淤施工具有設備體積小、施工效率高、泥漿濃度高的特點，而且環(huán)保，適用于中小型河道十分是城市中有橋的清淤工程。施工方式方法試挖在施工前要先進行試挖，在試挖數據的基礎上，確定試挖的深度和挖槽尺寸，保證完工時符合設計的要求深度。疏浚帶水作業(yè)施工常用的清淤設備有旋挖式清淤機、絞吸式挖泥船、噴吸式挖泥船、兩棲式挖泥船。旋挖式清淤機是當前在疏浚工程中既環(huán)保又科學的一種船舶，適用于常態(tài)維護工程，是一種綠色環(huán)保的清淤機，該清淤機采用無堵塞泵、旋挖頭作業(yè)，通過液壓系統(tǒng)將旋挖頭滾動，旋挖頭上裝有腰帶和切割刀，切割刀在水底下的作用是將淤泥、生活垃圾、直徑小于15cm的建筑垃圾進行擾松，旋挖頭上的腰帶將以上擾松過的物質旋送至旋挖頭中間無堵塞泵吸口，再通過無堵塞泵直接將以上物質送至運輸船或直接接入排泥管，按要求送到指定的地點。絞吸式挖泥船由拖輪、錨挺、排泥管、泥漿泵、120T運輸船等設備配合使用。絞吸式挖泥船施工前，將船上主定位樁對準挖槽的中心下線，隨后在開挖斷面的邊線處進刀，利用絞刀橋架前部的橫移鋼纜的交替收放，左右橫移絞刀進行挖泥。完成一刀的開挖斷面后，通過兩邊定位樁的替換下樁，使船體向前30~50cm,重復上述開挖經過，循環(huán)推進。噴吸式挖泥船采用定位樁施工的，施工地段的所有水下錨位均應系上浮標。施工時，如遇開挖泥層厚度超過挖泥船一次最大挖泥厚度時，應采用分層開挖，上層宜厚，下層宜薄；水面以上的土體高度不宜大于4m,否則應采取措施降低其高度，以策安全；挖槽斷面方量較大又確有需要提早發(fā)揮工程效益時，可分層或分條開挖，即先挖子槽使河道先通后暢；若遇設計挖槽寬度大于挖泥船的最大挖寬時，采用噴吸式分條開挖時，為保持有一個相對穩(wěn)定的排泥距離，宜從距排泥區(qū)遠的一側開場，依次由遠到近分條開挖，條與條之間應重疊一個寬度，以免構成欠挖土埂。在疏浚施工經過中，不應對跨河建筑物和河岸建筑物的安全造成影響，當遇橋出現異常情況或開挖至駁坎底板頂部時，河岸底部不宜再挖，對于邊坡出現滑坡等異常情況應采用松木樁進行加固，松木樁排數、根數根據實際情況而定。邊坡修整支護施工時預留一定厚度的土層，采用兩棲式挖泥船進行修整，修整時按設計圖紙要求進行邊坡、底高程修整，開挖底高程、邊坡知足施工圖紙要求。在清淤施工經過中，不應對跨河建筑物和河岸建筑物的安全造成影響，當遇橋出現異常情況或開挖至駁坎底板頂部時，河岸底部不宜再挖，對于邊坡出現滑坡等異常情況應采用松木樁進行加固，松木樁排數、根數根據實際情況而定。十分是城市河道由于周邊建筑物密布，建筑物荷載較大，施工時需對邊坡進行支護加固。根據工程實際情況，采用松木樁加固方案。松木樁采用樁徑140,單樁長4m的松木樁進行加固。松木樁排數根據現場實際情況而定，松木樁加固不得毀壞原有建筑物構造。松木樁施工選用1~2t柴油打樁機或挖掘機進行施工。打樁時，起吊正確，垂直度控制在允許偏差范圍內，錘擊木樁時，為防止受沖擊力過大而損壞樁頭，力求選用重錘低擊，木樁頂高程嚴格控制在允許范圍，嚴禁木樁頂高程超沉及樁機下站人，防止安全事故發(fā)生，在施工中如發(fā)現異常情況時，應及時通知監(jiān)理及設計單位，根據詳細情況按業(yè)主和設計單位指示進行處理。排泥管架設：a.輸漿管線應平坦順直，避免死彎，輸漿管接頭應緊固嚴密，整個管線和接頭不得漏泥漏水，一旦發(fā)現泄漏，應及時修補或更換，輸漿管的布置不得毀壞既有公路、堤防等設施。b.排泥管線盡量避免穿越公路和橋梁。必須穿越時，應按有關部門規(guī)定施行。c.水上浮筒排泥管線應力求平順。為避免死彎，考慮水流及風浪條件的影響，每隔適當距離拋設一只浮筒錨。泥漿及垃圾運輸泥漿通過清淤機的無堵塞泵直接送至于運輸船，由泥漿運輸運至吹填區(qū)，由吹泥船將泥漿吹填。施工時生活垃圾、建筑垃圾采用抓斗式挖泥船施工，船運至消納場。邊坡保衛(wèi)本工程河道周邊建筑物密布，建筑物荷載較大，施工時需對邊坡進行支護加固。根據本工程實際情況，采用松木樁加固方案。松木樁加固不得毀壞原有建筑物構造。疏浚質量保證措施：a.合理布置施工作業(yè)，調度好排泥區(qū)分倉輪流作業(yè)，提高設備效率。b.按放樣樁進行開挖，把握管道工作狀況、排泥區(qū)堆填情況和泥漿的沉積情況，防止河道超挖和圍堤倒塌、泥漿漫溢。c.疏浚的允許偏差見下表。d.邊坡支護松木樁必須材料符合設計施工要求，嚴禁使用不合格的松木樁，運至現場的松木樁經業(yè)主、監(jiān)理檢驗合格后方可使用，不合格的松木樁不得進入工地。e.根據河道的走向，縱向沿河兩岸每隔50m設置一樁，用水準儀在樁上分別標記淤泥面高度及挖泥高度，在淤泥清理后，復查河床底的標高能否符合設計標高。f.分層開挖施工中，針對不同土質的特點，合理調配旋挖裝置的下放量，開挖時，要十分注意最后一刀挖到設計深度時，刀頭下放深度的控制，要注意其深度與吃水的變化，并經常對挖槽內水深進行校核，以便及時調整刀頭下放的最大深度，挖到設計深度時均用反刀操作來完成，防止漏挖及留埂。g.為確保河底開挖高程最終到達設計標準，施工時根據退水回淤情況，采