機械設(shè)計課程設(shè)計II減速器設(shè)計指導(dǎo)

機械設(shè)計課程設(shè)計II減速器設(shè)計指導(dǎo)第1頁/共31頁機械設(shè)計課程設(shè)計減速器裝拆

認知：減速器的內(nèi)、外部結(jié)構(gòu)第2講減速器裝拆與草圖設(shè)計草圖設(shè)計檢查傳動比及計算尺寸的合理性確定主要傳動件的結(jié)構(gòu)及相互位置為計算提供依據(jù)第2頁/共31頁減速器裝拆一、減速器的外部結(jié)構(gòu)

剖分式（鑄造箱體）

——剖分面為軸的中心線所在的平面凸緣（螺栓）連接上、下箱體軸承座旁有凸臺連接底座（地腳螺栓靠兩端）

——固定減速器安裝螺栓的沉頭座軸承座加強肋(板)

軸承座端面外凸連接底面結(jié)構(gòu)減速器裝拆第3頁/共31頁二、附件

（P18表3-2，P14-15圖3-1、3-2，P33-35）除齒輪、軸、箱體以外的一些零件。1.窺視孔及視孔蓋—非標(biāo)準p80減速器裝拆

位置：在嚙合區(qū)上方。作用：①觀察齒輪嚙合情況；②加油。應(yīng)盡量大些。第4頁/共31頁二、附件

（P18表3-2，P14-15圖3-1、3-2，P33-35）減速器裝拆第5頁/共31頁二、附件

（P18表3-2，P14-15圖3-1、3-2，P33-35）減速器裝拆2.通氣器—標(biāo)準件

p76

減速器工作時，由于箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，使壓力增大，箱體內(nèi)外壓力不等。為使箱體內(nèi)受熱膨脹的氣體自由排出，以保持箱體內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件處向外滲漏，箱體頂部應(yīng)裝有通氣器。第6頁/共31頁3.油面指示器（油標(biāo)、油尺、油窗）p78～79二、附件

（P18表3-2，P14-15圖3-1、3-2，P33-35）減速器裝拆

油標(biāo)的作用在于檢查減速器箱體油面的高度，使其保持適當(dāng)?shù)挠土?。油?biāo)一般設(shè)置在箱體便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位。油標(biāo)有多種類型及規(guī)格。第7頁/共31頁3.油面指示器（油標(biāo)、油尺、油窗）p78～79二、附件

（P18表3-2，P14-15圖3-1、3-2，P33-35）減速器裝拆第8頁/共31頁減速器裝拆3.油面指示器（油標(biāo)、油尺、油窗）p78～79二、附件

（P18表3-2，P14-15圖3-1、3-2，P33-35）第9頁/共31頁二、附件

（P18表3-2，P14-15圖3-1、3-2，P33-35）4.放油孔和螺塞——標(biāo)準件p79減速器裝拆

為排放污油和便于清洗減速器箱體內(nèi)部，在箱座油池的最低處設(shè)置放油孔，平時用放油螺塞將放油孔堵住，放油螺塞采用細牙螺紋。在放油螺塞頭和箱體凸臺端面間應(yīng)加防漏用的封油墊，以保證良好的密封。第10頁/共31頁二、附件

（P18表3-2，P14-15圖3-1、3-2，P33-35）4.放油孔和螺塞——標(biāo)準件p79減速器裝拆第11頁/共31頁二、附件

（P18表3-2，P14-15圖3-1、3-2，P33-35）5.起吊裝置—非標(biāo)準p80減速器裝拆上箱體：吊耳、吊環(huán)螺釘下箱體：吊鉤第12頁/共31頁二、附件

（P18表3-2，P14-15圖3-1、3-2，P33-35）減速器裝拆6.定位銷—標(biāo)準件

為保證裝拆減速器箱蓋時仍能保持軸承座孔制造加工時的精度，應(yīng)在精加工軸承座孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝兩個圓錐銷。兩定位錐銷相距應(yīng)盡量遠些，并設(shè)置在箱體的兩縱向聯(lián)接凸緣上。圓錐銷

p142，8或10（小端直徑）第13頁/共31頁二、附件

（P18表3-2，P14-15圖3-1、3-2，P33-35）7.起蓋螺釘（全螺紋）—標(biāo)準件p130減速器裝拆

由于裝配減速器時在箱體剖分面上涂有密封用的水玻璃或密封膠，因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。為此，常在箱蓋凸緣的適當(dāng)位置加工出1～2個螺孔，裝入啟箱用的圓柱端螺釘或平端螺釘，旋動啟箱螺釘便可將箱蓋頂起。啟箱螺釘?shù)拇笮】膳c凸緣聯(lián)接螺栓相同。對于小型減速器也可不設(shè)啟蓋螺釘，拆卸減速器時用螺絲刀直接撬開箱蓋。

第14頁/共31頁二、附件

（P18表3-2，P14-15圖3-1、3-2，P33-35）8.軸承蓋——非標(biāo)準，鑄件p77減速器裝拆凸緣式：利用螺釘固定在箱體上，結(jié)構(gòu)尺寸大，零件數(shù)目較多，但裝拆和用于調(diào)整軸承軸向游隙比較方便；嵌入式：軸承蓋結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，但只能用于沿軸承軸線剖分的箱體中。調(diào)整不方便。透蓋悶蓋第15頁/共31頁二、附件

（P18表3-2，P14-15圖3-1、3-2，P33-35）8.軸承蓋——非標(biāo)準，鑄件p77減速器裝拆第16頁/共31頁二、附件

（P18表3-2，P14-15圖3-1、3-2，P33-35）9.密封件標(biāo)準件，p156～159，用于透蓋。減速器裝拆第17頁/共31頁二、附件

（P18表3-2，P14-15圖3-1、3-2，P33-35）減速器裝拆9.套杯——非標(biāo)準，鑄件p77

用于錐齒輪傳動第18頁/共31頁三、潤滑1、齒輪p19v齒<12m/s，采用油池潤滑。減速器裝拆雙柱：最低油面：浸住z2至少10mm；最高油面：浸住z220mm。錐柱：最低油面：浸住z2半個齒寬；最高油面：浸住z2全齒寬。最低油面最高油面最低油面最高油面第19頁/共31頁三、潤滑2、軸承減速器裝拆v

齒>2~3m/s時，采用油潤滑v

齒≤2~3m/s時，采用脂潤滑油潤滑:

導(dǎo)油溝——尺寸、位置、形式p33臥銑加工鑄造立銑加工第20頁/共31頁油潤滑:

軸承蓋上缺口的結(jié)構(gòu)、作用；當(dāng)da較小（小于軸承外圈）時，為防止嚙合區(qū)熱油進入軸承，加裝擋油板。結(jié)構(gòu)、位置p30Fig4-11三、潤滑減速器裝拆第21頁/共31頁脂潤滑:

不需油溝；每個軸承均需安裝擋油板。結(jié)構(gòu)、位置p30Fig4-10三、潤滑減速器裝拆第22頁/共31頁草圖設(shè)計

確定箱體主要尺寸；軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計；選擇軸承型號，計算壽命；校核軸的強度；校核鍵的強度。一、要求二、內(nèi)容

畫草圖前，先看懂一個例圖；在坐標(biāo)紙上畫一個視圖—俯視圖。第23頁/共31頁三、草圖設(shè)計p25、p39由上箱體造型確定P3210~15P17表3-1P24表4-1≥10C1+C23~5≥40

油3~5

脂8~12箱體壁厚≥8地腳螺栓df=16或20軸承旁螺栓d=12或16兩端螺栓d=10或12各段直徑：從兩端→中間各段長度：從中間→兩端1.220左右＋＋C1C2第24頁/共31頁三、草圖設(shè)計p25、p39Δ2P17表3-1P24表4-11.2C1+C2≥40箱體壁厚≥8地腳螺栓df=16或20軸承旁螺栓d=12或16兩端螺栓d=10或12各段直徑：從兩端→中間各段長度：從中間→兩端≥10Δ23~520左右第25頁/共31頁＋＋＋＋三、草圖設(shè)計p25、p39≥10P17表3-1P24表4-1≥10~151.2C1+C23~5≥40油潤滑3~5脂潤滑8~12箱體壁厚≥8地腳螺栓df=16或20軸承旁螺栓d=12或16兩端螺栓d=10或12各段直徑：從兩端→中間各段長度：從中間→兩端20左右≥10p40B2B1≥10＋＋第26頁/共31頁四、軸的初步設(shè)計草圖設(shè)計1.材料:45鋼、齒輪軸則應(yīng)與齒輪材料相同。2.估算45鋼：C=107～118，取較大值五、初選軸承若dimin處有一個鍵槽應(yīng)加大5～7％Ⅰ：輕或特輕系列Ⅱ：輕系列Ⅲ：中系列7類或3類套杯中的軸承一般選3類＊但壽命特長時可改用7類類型系列Ⅰ軸承≤Ⅱ軸承≤

Ⅲ軸承尺寸壽命要求在12000~20000h。第27頁/共31頁六、軸的校核草圖設(shè)計1.按彎扭組合校核軸的強度（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ軸）。2.按安全系數(shù)法校核軸的強度（Ⅲ軸）。要求：繪制彎矩、扭矩圖。FtFaFrFH2FH1MHFrFaMV1BACDFV2MHFV1MV2M1M2MVαTTMFt第28頁/共31頁七、鍵的選擇與校核草圖設(shè)計選擇、校核所有的鍵。八、聯(lián)軸器的選擇可選用

彈性套柱銷聯(lián)軸器彈性柱銷聯(lián)軸