儲(chǔ)運(yùn)部車輛傷害事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案

儲(chǔ)運(yùn)部車輛傷害事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案事故特征危險(xiǎn)性分析在裝運(yùn)作業(yè)時(shí)，若運(yùn)輸?shù)缆菲露冗^大、曲率半徑過小、危險(xiǎn)路段無警示標(biāo)志、路面不平、酒后駕車、疲勞駕駛或注意力不集中等因素都可能造成車輛傷害事故。事故類型車輛傷害事故。事故發(fā)生的區(qū)域、地點(diǎn)和裝置產(chǎn)品庫、貨場(chǎng)、運(yùn)輸?shù)缆贰④噹?。事故發(fā)生的可能時(shí)間、事故的危害程度及其影響范圍：事故可能發(fā)生時(shí)間：上下班期間、裝卸車時(shí)、產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)財(cái)產(chǎn)損失。事故影響范圍：儲(chǔ)運(yùn)部產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)、公司正常生產(chǎn)事故前可能出現(xiàn)的征兆：超速行駛等。車輛存在缺陷。如剎車失靈、轉(zhuǎn)向燈損壞等。場(chǎng)地存在缺陷。如路況差、視線不良、廠內(nèi)道路無限速標(biāo)志牌等。二次車輛傷害事故、交通事故應(yīng)急工作職責(zé)應(yīng)急自救組織機(jī)構(gòu)成立事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)處臵指揮小組，組織人員如下組 長(zhǎng)：儲(chǔ)運(yùn)部經(jīng)理副組長(zhǎng)：運(yùn)輸中心主任成 員：運(yùn)輸中心當(dāng)班調(diào)度、裝卸隊(duì)當(dāng)班調(diào)度、保管中心當(dāng)班班長(zhǎng)及所有當(dāng)班人員（事故發(fā)生時(shí)，如組長(zhǎng)不在，由副組長(zhǎng)任組長(zhǎng)）職責(zé)定是否需要公司應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的級(jí)指揮員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前負(fù)責(zé)指揮事故現(xiàn)場(chǎng)工作，按照應(yīng)急預(yù)案開展工作，力爭(zhēng)將事故損失減小到最小程度。組員職責(zé)：情況，適時(shí)調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備、物資和搜救被困人員；備；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的安全警戒工作，保證事故現(xiàn)場(chǎng)井然；疏散無關(guān)人員至安全地帶3 應(yīng)急處臵應(yīng)急處臵程序事故報(bào)告發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員立即通過固定電話、手機(jī)或通訊員將現(xiàn)場(chǎng)情事故報(bào)告內(nèi)容包括：事故發(fā)生位臵、時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、是否有人員傷亡；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助搶救和處理的有關(guān)事宜；事故的報(bào)告時(shí)間、報(bào)告人和聯(lián)系電話；啟動(dòng)預(yù)案司應(yīng)急總指揮部，由總指揮部決定是否啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。救援準(zhǔn)備作，將現(xiàn)場(chǎng)情況向救援人員詳細(xì)說明，并引導(dǎo)救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)處臵措施：貨物，將被埋壓的人員救出。120現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員急救采取的措施1）對(duì)心跳呼吸停止者，現(xiàn)場(chǎng)施行心肺復(fù)蘇。2）將傷員臵于側(cè)臥位以防窒息。對(duì)出血多的傷口應(yīng)加壓包扎，有搏動(dòng)性或噴涌狀動(dòng)脈出血不20就地取材固定骨折的肢體，防止骨折的再損傷。當(dāng)有木樁等物刺入體腔或肢體，不宜拔出，宜鋸斷刺入物的除，會(huì)招致大出血而不及搶救。以限制浮動(dòng)，無法充填包扎時(shí)，使傷員臥向浮動(dòng)壁，也可起到限制反常呼吸的效果。若有開放性胸部傷，立即取半臥位，對(duì)胸壁傷口應(yīng)行嚴(yán)密封能斷定張力性氣胸者，有條件時(shí)可行穿刺排氣或上胸部臵引流管。注意事項(xiàng)1）在實(shí)施救援措施時(shí)，避免救援人員受傷害，防止次生事故發(fā)生，2）參加救援人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，懂得救援知識(shí)，具備救援和自我安全保護(hù)能力，避免救援人員受傷害。