稀漿封層協(xié)同比報告ES

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稀漿封層配合比

試試驗項目：稀漿封層協(xié)同比試驗試驗單位：試驗日期：

驗報告

試驗總說明

1、試驗依據(jù)：《路面稀漿封層施工技術(shù)規(guī)程》，《乳化瀝青及稀漿封層技術(shù)》，《馬路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》《馬路工程集料試驗規(guī)程》《馬路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。2、試驗內(nèi)容：細集料石屑篩分、砂當(dāng)量、改性乳化瀝青各指標、稀漿封層混合料最正確瀝青用量、稀漿封層混合料最正確用水量等。

3、試驗結(jié)果：通過試驗室相關(guān)配比試驗，確定以下數(shù)據(jù)：最正確瀝青用量：7.5%最正確外加水量：7.5%

在施工時，油石比應(yīng)控制在7.5%±1%

一、原材料試驗

1、集料試驗

稀漿封層選用的集料要有一定的顆粒級配組成，使其形成密實而又穩(wěn)定的稀漿混合料，在集料中要有一定數(shù)量的粗粒料起骨架作用，也需要適當(dāng)數(shù)量的細料填充空隙，已保證稀漿具有較好的密實性、耐久性而不會離析分散。

根據(jù)本項目的具體狀況，其集料級配組成采用石灰石，使用ES—2型級配，對每批料必需進行篩分，篩分結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求，其集料級配容許偏差范圍見下表：

篩空尺寸（mm）方孔篩容許誤差（%）

9.54.752.361.180.60.30.150.075±5%±5%±5%±5%±5%±4%±3%±2%

集料篩分試驗，其用以測量集料的規(guī)格和級配的組成。結(jié)果如下圖：

篩分示意圖100908070通過率（%）6050403020230通過率（%）Ⅱ型上限Ⅱ型下限9.54.752.361.180.6篩孔（MM）0.30.150.0752/3試驗標準T0652T0653T0658T0621T0651T0604T0605T0606T0655T0654與礦料的粘附性，裹覆面積備注根據(jù)JTJ052-2000《馬路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》試驗

4、水

水是構(gòu)成稀漿混合料的重要組成部分，它的用量大小是決定稀漿稠度和密實度的主要因素。稀漿混合料的水相是由礦料中的水、乳液中的水和拌和時的外加水構(gòu)成的。任何一種級配良好的混合料都可以由集料、乳液及有限范圍的外加水組成穩(wěn)定的稀漿。

一般礦料的含水量相當(dāng)與礦料質(zhì)量的3%—5%。礦料輸出量應(yīng)隨其含水量的不同而做出相應(yīng)調(diào)整。礦料的含水量影響封層的成型，含水量飽和的礦料，其成型開放交通時間要更長。稀漿混合料太稀，易發(fā)生離析、流淌，而且可能產(chǎn)生集料下沉、瀝青上浮現(xiàn)象，成型后表面一層油膜而下面是松散集料，與原路面粘結(jié)不牢，簡單起皮脫落，因此慎重控制總外加水量對保證稀漿封層的質(zhì)量十分重要。

二、協(xié)同比設(shè)計及試驗

合理的稀漿混合料協(xié)同比，是保證稀漿封層質(zhì)量的前提，所以在稀漿封層施工前，必需有一套合理的協(xié)同比設(shè)計作為現(xiàn)場施工的指導(dǎo)。

1、濕輪磨耗試驗（WTAT）。

濕輪磨耗試驗是模擬行車輪胎與路面的磨耗作用，檢驗設(shè)計的混合料的配比能否滿足行車磨耗的需要，其重點是檢驗稀漿封層中瀝青含量是否充足。濕輪磨耗試驗是按規(guī)定的成型方法，將成型后的稀漿混合料試件放在水中，用磨耗頭磨耗5分鐘，測定磨耗損失。稀漿封層要求浸水1小時的WTAT值要小于800g/㎡。以下是不同瀝青用量的試件，WTAT試驗結(jié)果如下：油石比（%）56721749082719

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磨耗值923（g/㎡）備注：表上的油石比是基質(zhì)瀝青與石料的比例。

磨耗值與瀝青用量的關(guān)系如下圖所示：

磨耗值（g/m2）1000900800700600500400300202300044.555.566.577.5瀝青用量（%）88.599.5磨耗值（g/m2）

磨耗值與不同瀝青用量示意圖

上圖可以得出稀漿封層混合料的最小瀝青用量為5.5%

2、負荷車輪試驗（LWT）

瀝青用量過多易引起路面波浪與泛油，負荷車輪試驗既是確定稀漿混合料中餓瀝

青用量的上限，與濕輪磨耗試驗一起確定乳化瀝青的最正確用量，它用封層表面對熱砂的粘附量為檢驗標準，規(guī)范中要求粘砂量測試值應(yīng)小于450g/㎡，輪跡寬度變化率小于5%。

粘砂量試驗（LWT）試驗。

不同瀝青用量的試件，試驗結(jié)果如下：油石比（%）粘砂量（g/㎡）51016198731684209540

粘砂量與瀝青用量的關(guān)系如下圖所示：

粘砂量（g/m）6002粘砂量（g/m2）50040030020230044.555.566.577.58瀝青用量（%）8.599.510

粘砂量與不同瀝青用量示意圖

上圖可以得出稀漿封層混合料的最大瀝青用量為8.5%

最正確瀝青用量的確定：

1000900800700600500400300202300044.555.566.577.588.599.5磨耗值粘砂量濕輪磨耗限定值粘砂量限定值瀝青用量范圍（2.5%）最正確瀝青用量瀝青用量示意圖

從上圖可以確定稀漿封層的最正確油石比為7.5%，由于改性乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物為60.9%，所以最正確乳化瀝青用量為12.3%

4、粘聚力試驗

粘聚力試驗是測定試件在0.193MPa壓力下不同時段的最大扭矩，以次來確定稀漿混合料的固化時間。每一組試件采用多個平行試件，每隔30分鐘測定一次試件的最大扭矩，試件最大扭矩達到2N·M的時間即為早期開放交通的時間。粘聚力試驗如下表：

扭矩儀讀數(shù)（N·m）0.4N·m30min扭矩儀讀數(shù)（N·m）0.8N·m60min扭矩儀讀數(shù)（N·m）1.3N·m90min扭矩儀讀數(shù)（N·m）1.5N·m120min扭矩儀讀數(shù)（N·m）1.9N·m150min扭矩儀讀數(shù)（N·m）2.6N·m180min

從上圖可以看出早期開放交通的時間大約需要3個小時。由于現(xiàn)場施工溫度與濕度的不同開，交通時間可能與現(xiàn)場的有點誤差。

4、稠度試驗。

稠度試驗用水量的多少與試驗溫度與濕度有很大的關(guān)系，ASTND3910及ISSA106試驗方法中，規(guī)定本試驗必需在25℃±1℃的條件下進行，考慮到我們各地很難達到此要求，而且與實際施工的條件不一致，因此我們規(guī)程要求在室溫下進行即可，以下是稠度試驗表：

試驗次數(shù)瀝青含量（%）礦料重（g）油石比（%）乳化瀝青重（g）外加水量（%）混合料稠度（cm）最正確外加水量（%）160.95007.561.661.2260.95007.561.672.17.5360.95007.5