物流管理人才現(xiàn)狀及需求預(yù)計分析

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物流管理人才現(xiàn)狀及需求預(yù)計分析

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)近幾年在我國迅速發(fā)展，且是具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)之一。據(jù)調(diào)查，物流人才是全國12種緊缺人才之一，物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師資全面緊缺。僅上海虹橋物流園區(qū)對物流從業(yè)人員的總需求量就達2萬人以上，其中對物流高級人才的需求約占總需求量的5％至10％，對一般物流管理人員的需求比例為30％至45％。我國物流管理人才現(xiàn)狀主要概括為以下幾方面：

1.物流和配送領(lǐng)域人才缺乏

特別是通曉現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易理論與實務(wù)、現(xiàn)代物流運作與管理并精通英語的復(fù)合型人才的缺乏已成為物流和配送發(fā)展的巨大障礙，是造成物流企業(yè)服務(wù)水平不高的重要原因。目前國內(nèi)的物流高級人才主要是留學(xué)回國的人員，跟實際需要相比缺口很大。據(jù)權(quán)威機構(gòu)調(diào)查，國內(nèi)今后幾年物流專業(yè)人才的需求量為600余萬人，高級物流管理人才到2023年需求量為34萬人。但在目前條件下至少在數(shù)量上就很難滿足將來發(fā)展需要。

2.物流管理人員品德素質(zhì)、知識素質(zhì)和能力素質(zhì)跟不上國際物流業(yè)的發(fā)展。一些從事物流管理的人員，做不到懇切守信、愛崗敬業(yè)。國際貿(mào)易知識、倉儲運輸知識、財務(wù)成本管理知識、外語知識、法律知識缺乏。組織管理協(xié)調(diào)能力、信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力、服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)改進能力較差。

3.物流專業(yè)學(xué)科發(fā)展比較緩慢。

主要表現(xiàn)在物流教育人才模式不適應(yīng)現(xiàn)代物流管理要求，物流教學(xué)內(nèi)容及課程設(shè)置與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展差距較大，教學(xué)手段和教學(xué)方法相對落后。物流專業(yè)教師數(shù)量不足，教材水平不高，學(xué)生的實踐活動和科研活動較少。

據(jù)初步預(yù)計，到2023年我國大專以上物流人才的需求量約為260-300萬人，物流人才難覓的原因有多種，其一便是缺乏具有現(xiàn)代物流管理知識和物流管理專業(yè)技能的人才。比較于物流熱，我國的物流教育又相對滯后，造成了物流管理人才供應(yīng)的斷層。我國長江三角洲地區(qū)、沿海地區(qū)有眾多的自然良港，境內(nèi)高速馬路、鐵路和航空運輸便利，國有、民營經(jīng)濟高速發(fā)展，這些都促進了物流產(chǎn)業(yè)的興起和壯大。物流業(yè)的興起與發(fā)展為現(xiàn)代物流專業(yè)的畢業(yè)生提供了施展才能的廣闊天地。

而對于內(nèi)蒙古而言，在2023年內(nèi)蒙的聘請就會發(fā)現(xiàn)，往年很少拋頭露面的快遞公司、物流企業(yè)這次卻成為聘請會設(shè)攤的一大主力，紛紛開出大單聘請。一些物流公司開出數(shù)十類崗位全面聘請，一些快遞企業(yè)聘請數(shù)量動輒百人，除了快遞員更有儲存干部等針對高學(xué)歷人才的崗位。如DHL、聯(lián)邦快遞、TNT和UPS等外資和國內(nèi)中小物流公司都在節(jié)后進行大規(guī)模聘請，其中聘請最多的崗位是操作、單證和客戶服務(wù)。從聘請要求上看，物流行業(yè)門檻相對較低，無論是?？七€是本科學(xué)歷，只要基本素質(zhì)好，英語好，抗壓心態(tài)好，就能在這個行業(yè)一展身手。業(yè)內(nèi)人士分析，物流行業(yè)之所以有如此規(guī)模的用人缺口，主要是2023年外貿(mào)訂單全面復(fù)蘇，整個物流行業(yè)業(yè)務(wù)量大增，伴隨著訂單的快速增長人才需求出現(xiàn)井噴。因此可以看出，我區(qū)對物流行業(yè)的發(fā)展也進入了炙熱階段，急需物流管理方面的人才，而我學(xué)院過去沒有開設(shè)物流管理專業(yè)，但是開設(shè)和曾經(jīng)開設(shè)過相近的專業(yè)，如；市場營