T11BK長軌車作業(yè)指導書(普速)

T11BK長軌車作業(yè)指導書(普速)一、作業(yè)條件1．必需由一名工長及以上級別人員擔當施工負責人。

2．編組宿營車1輛，餐車1輛，發(fā)電車1輛，運軌車31輛，安全車2輛，鎖定車4輛，作業(yè)中車3輛，作業(yè)首車1輛，作業(yè)尾車1輛。

3．滿載運行300-500M曲線半徑，運行速度不得超過45km/h。

4．滿載運行300M以下曲線半徑或側(cè)向通過9號以下道岔時，運行速度不得超過25km/h。

5．裝軌量。

60kg/m鋼軌每層14根（7對）總計56根；75kg/m鋼軌第一層裝12根（6對），其次、三、四層各裝10根（5對），總計42根。

二、作業(yè)預備1．長軌列車進入裝軌線，要精確?????對位，做好防溜措施，防止車輛移動。

2．負責人檢查確認長軌車及車上各種設備處于良好狀態(tài)，查點并補齊各種夾具、卡具、工具備品、并放置固定地點。

3．檢查專用設備、裝置、電器等設施是否正常，對需潤滑部位添加潤滑油。

4．裝備足夠燃料、煤炭、水。

5．確認尾車方向。

6．檢查照明設備是否損壞。

三、作業(yè)流程1．裝軌。

（1）長鋼軌裝吊作業(yè)由焊軌段負責，工務機械段專業(yè)運輸車間負責監(jiān)裝及車上作業(yè)。

（2）依次松開滾道梁上部手輪、擋鐵，放倒間隔鐵，將2、3、4層滾道梁旋轉(zhuǎn)90度至滾道托架處并用擋鐵卡住滾道。

（3）備齊各鎖定夾具、工具。

按挨次拆下運軌防翻車上的防翻滾輪，順位為：取下?lián)踺S的開口銷，取下?lián)踺S，從防翻梁中取出全部防翻滾輪。

（4）鎖定車3、鎖定車4上的靜電屏蔽防護裝置依據(jù)裝軌方向，將防護棚推向裝軌方向的外側(cè)，并將齒條柱升到最高位置，防止裝軌時碰壞。

（5）吊裝第一層（即下層）長鋼軌，按安全車2上的長鋼軌裝軌線裝軌，即軌端距安全車2第一根滾道梁約3000mm。

誤差量不大于±200mm。

（6）撥動長鋼軌對好橫向位置，翻上間隔鐵，并用鎖定壓鐵將長鋼軌鎖定，鎖定60kg/m鋼軌時扭力矩應大于280N/m，鎖定75kg/m鋼軌時扭力矩應大于350N/m，以長軌運輸中不串動為原則。

（7）確認第一層長軌裝完鎖定符合要求后，把其次層滾道梁推回原立柱處，并用擋鐵擋好滾道梁，推送帶有間隔鐵滾道時，把間隔鐵與立柱上槽對好，把運軌防翻車上的防翻梁復位，將防翻滾輪裝回到防翻梁中，裝上擋銷，開口銷。

（8）同上方法吊裝其次、三、四層長鋼軌，把第四層滾道鎖緊手輪與立柱連好，并將鎖定車3、鎖定車4上的防靜電屏蔽防護裝置的防護棚推回原位，并將防靜電屏蔽防護裝置降到最低位置。

（9）關(guān)好安全車1、安全車2上的活動安全門，并插好銷擋。

（10）全車裝軌完畢后全面檢查，確認裝軌符合要求。

2．卸軌前作業(yè)。

（1）在列車待避鄰近車站進行預備工作。

（2）把卸軌區(qū)段線路道床、石砟由地面人員撥平，不得高于軌枕上平面，在長鋼軌落地的部位不得有任何高于軌枕上平面的物件，如有必需事先排解，各道口應事先開出卸軌槽，各橋梁、隧道處應事先處理。

（3）發(fā)電車發(fā)電，啟動各種用電設備，檢查合格后，處于待卸軌狀態(tài)。

（4）打開作業(yè)中車1電控柜，正常送電后，啟動液壓系統(tǒng)電機，檢查系統(tǒng)工作壓力（22-25MPa）、補油壓力（1.5-2.0MPa）、油缸的工作壓力（10-15MPa）、壓軌、撥軌動作是否正確。

（5）啟動輸送機液壓馬達，檢查滾輪旋轉(zhuǎn)速度（由低速到高速）、旋轉(zhuǎn)方向是否與掌握開關(guān)方向全都，檢查試驗合格后將系統(tǒng)調(diào)至壓軌油缸抬起，撥軌油缸退回狀態(tài)。

（6）啟動卷揚液壓馬達，點動試驗正反轉(zhuǎn)，檢查卷筒旋轉(zhuǎn)方向，卷揚離合器開合是否敏捷，馬達有無滲油或漏油，確認正常，打開卷揚離合器，使卷筒處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，等待卡具回送裝置輸送拉軌卡具。

（7）啟動調(diào)高撥軌電機，檢查雙側(cè)升降與水平移動是否同步，有無阻滯現(xiàn)象，同時對絲杠、絲母進行潤滑，反復運行多次。

運行正常后，將調(diào)高撥軌降至底部，水平撥軌滾輪移動到兩側(cè)，處于預備卸軌狀態(tài)。

（8）檢查微機測速系統(tǒng)機械及電氣部分，運轉(zhuǎn)正常后關(guān)機。

（9）長軌列車運行時，長鋼軌上部、長鋼軌與安全擋之間嚴禁人員停留。

（10）長軌列車運行時，作業(yè)尾車的液壓撥軌裝置應處于收回狀態(tài)并鎖定堅固，列車全部部件均不得超出機車車輛限界。

3．卸軌作業(yè)。

（1）卸軌作業(yè)前，長軌列車作業(yè)人員應檢查確認發(fā)電機、輸送機、通風、照明等設備處于良好狀態(tài)。

（2）長軌列車進入作業(yè)區(qū)間作業(yè)時，施工負責人應派勝任人員登乘牽引機車指揮運行。

機車乘務員應以登乘機車人員的單一指揮為準，平穩(wěn)操作長軌列車的起動、運行和停車。

（3）長軌列車由牽引機車推動運行進出作業(yè)區(qū)間時，施工負責人應派勝任人員在長軌列車運行方向前端引導牽引機車運行，并保持與機車乘務員聯(lián)系暢通，推動運行速度不得超過30km/h。

（4）到達卸軌作業(yè)點，有關(guān)人員進入作業(yè)部位，打開安全車2上的活動安全門，把靠近安全車2的10輛運軌車上的間隔鐵放倒，將鎖定車3、鎖定車4上的靜電屏蔽防護裝置升起到最高位置，在電氣化區(qū)段工作時，鎖定車3、鎖定車4上的作業(yè)人員必需在靜電屏蔽防護裝置下方工作。

（5）鎖定車4先打開1組鎖定壓鐵，再打開另一組鎖定壓鐵的最外側(cè)兩對長軌鎖定夾具，利用車上無線設備以規(guī)定的信號召喚應答進行聯(lián)系。

（6）利用作業(yè)中車1上的卡具回送裝置將拉軌卡具送至安全車2，用拉軌卡具夾緊待卸鋼軌后，啟動卷揚液壓馬達，利用拉軌卷揚機把外側(cè)一對長軌緩緩拉動，經(jīng)過作業(yè)首車利用調(diào)高撥軌裝置對鋼軌的高度和橫向位置進行調(diào)整后，將長鋼軌拉到作業(yè)中車1的輸送機處。

（7）用液壓撥軌裝置把長鋼軌推到輸送機壓滾下面，利用壓軌油缸將長鋼軌壓緊，啟動輸送機液壓馬達，低速將長鋼軌輸送至作業(yè)尾車進入卸軌孔道。

被卸鋼軌進入作業(yè)尾車卸軌孔道的凹凸位置，可采納調(diào)整作業(yè)中車3卸軌導槽中各滾輪距地面的高度來調(diào)整，調(diào)整合適后將定位螺栓緊固。

（8）鋼軌輸出卸軌孔道后，依據(jù)鋼軌從卸軌孔道出口的位置調(diào)整好調(diào)撥軌裝置的位置并固定好，待被卸鋼軌落地前利用尾部的液壓撥軌裝置，使鋼軌卸到指定的寬度。

（9）鋼軌卸到地面后，用點動方式對好鋼軌的卸軌位置后開動列車，此時利用作業(yè)尾車尾部微調(diào)掌握開關(guān)調(diào)整輸送機的卸軌速度，使之與列車速度全都。

（10）當鋼軌落地約50米左右時，抬起輸送機的壓軌滾輪，靠鋼軌與地面的摩擦阻力把長鋼軌拖下。

此時，卸軌速度（即機車牽引長軌車速度）可以提高到10-15km/h，留意嚴禁在卸軌時利用輸送機制動鋼軌。

圖1

T11BK長軌車作業(yè)流程圖

四、安全掌握措施1．防止吊裝過程中碰撞各立柱、防翻側(cè)柱、靜電屏蔽防護裝置。

2．鎖定壓鐵肯定按要求擰緊，不得有任何松動。

翻起間隔鐵防止鋼軌偏載。

3．滾道梁復位時，各檔鐵應扣好，防止運軌中滾道梁脫落。

4．作業(yè)車上用于掛活動翻板的掛鏈和安全車、鎖定車上用于捆綁滾道梁和鎖定梁的掛鏈予以固定，嚴禁運行時懸浮于車外。

5．解鎖人員與拉軌人員應利用車上通訊設施，召喚應答，確認后才可進行解鎖和拉軌作業(yè)。

6．隨時留意軌端移動軌跡，防止擺幅過大，避開碰壞設備及作業(yè)人員。

7．長鋼軌在孔道中嚴禁后軌超越前軌，留意防止鋼軌端落地后沖撞軌枕。

8．操作人員應加強觀看相互親密協(xié)作，聽從總指揮的指揮，卸軌時不允許倒退，以防長鋼軌后端下垂或左右搖擺撞壞列車設施以及危害人身安全。

9．長軌列車卸軌最高速度