普速鐵路整正道岔連接曲線作業(yè)指導書

普速鐵路整正道岔連接曲線作業(yè)指導書1.作業(yè)項目普速鐵路線路地段整正道岔連接曲線作業(yè)。

2.作業(yè)目的毀滅道岔連接曲線幾何尺寸超限，曲線不圓順等病害，提高道岔連接曲線整體質(zhì)量。

3.作業(yè)組織3.1勞動組織：作業(yè)人數(shù)不少于5人，1人看方向，2人使用液壓起拔道器撥正曲線，2人核對撥道量。

3.2機具材料：軌距尺、方尺、鋼卷尺、木折尺、液壓起拔道器、石砟叉子、扒鎬、撬棍、搗鎬、弦線、石筆。

3.3防護方式：按規(guī)定設置駐站與現(xiàn)場防護。

3.4帶班盯控：班長及以上職務。

4.作業(yè)程序4.1作業(yè)條件此項作業(yè)需納入天窗。

4.2作業(yè)步驟和要點4.2.1預備：①確認作業(yè)地點及工作量；②檢查工具、材料齊全，確認其處于良好狀態(tài)；③作業(yè)負責人確認上線作業(yè)條件。

4.2.2登記封鎖：①駐站聯(lián)絡員根據(jù)規(guī)定要求進行登記；②作業(yè)負責人確認命令無誤后，通知現(xiàn)場防護員設置停車信號防護。

4.2.3撥道前預備：①按繩正法（需轉(zhuǎn)變技術資料時，應使用儀器測設）計算各點撥道量或者使用直股支距法計算各點支距；②對正各測點埋設撥道樁，在軌底或軌腰上標注撥道樁至測點間的既有距離和撥后距離、在軌枕面上標注撥道方向、撥道量；③撥道量＞20mm時，挖開枕頭道床，深度不高于軌枕底面，挖開石砟寬度不小于撥道量；撥道量≤20mm時，刨松枕頭道床，刨松石砟深度不小于軌枕厚度、寬度不小于撥道量；④拆除影響撥道的防爬設備、加強設備，打緊道釘和擰緊扣件。

4.2.4撥道：①安放液壓起拔道器，使限位塊與鋼軌底側(cè)面靠貼；②按標注的撥道量撥道，液壓起拔道器操作手動作協(xié)調(diào)全都；③撥正到位后，先松開撥道方向后面的液壓起拔道器回油閥，夯拍本側(cè)砟肩，再松開前面的液壓起拔道器回油閥；④確認撥后線間距達標，取出液壓起拔道器；⑤以撥道到位的掌握點為參照點，目視撥正圓順度找細，達到掌握點之間曲線圓順。

4.2.5搗固、改道：①撥道量大于20mm地段需加強搗固整修；②結(jié)合正矢，改正局部軌距不良。

4.2.6整平夯實：整理道床外觀，夯拍砟肩。

4.2.7作業(yè)回檢：作業(yè)負責人對當日作業(yè)地點曲線正矢、幾何尺寸、道床外觀進行全面檢查，發(fā)覺不合格準時返工，統(tǒng)計完成工作量，記錄回檢質(zhì)量數(shù)據(jù)。

4.2.8開通線路：①作業(yè)負責人檢查確認線路達到開通條件；②作業(yè)負責人確認無人員、機具、材料侵限；③撤除停車防護信號；④駐站員確認軌道電路是否良好；⑤駐站聯(lián)絡員按規(guī)定登記申請開通線路。

5.質(zhì)量標準5.1按直股支距法撥道時，撥后支距與計算的支距偏差不大于2mm；按繩正法撥道時，10m弦測量相鄰點正矢偏差不大于2mm。

5.2曲線應保持要素精確?????及圓順，曲線正矢應符合《普速鐵路線路修理規(guī)章》第3.1.10條和第6.4.7條規(guī)定。

5.3線路幾何尺寸應符合《普速鐵路線路修理規(guī)章》第6.2.1條規(guī)定；道床斷面符合《普速鐵路線路修理規(guī)章》第3.3.2條規(guī)定。

6.安全要求6.1嚴格執(zhí)行《普速鐵路工務安全規(guī)章》、《營業(yè)線上線作業(yè)安全防護管理方法》等各項要求，落實有效的防護措施。

6.2嚴格落實上線作業(yè)防護避車制度，一旦發(fā)生防護員聯(lián)絡中斷，防護員馬上組織作業(yè)人員下道到安全處所避車，待恢復聯(lián)絡后，確認無車方可上道作業(yè)。

6.3作業(yè)人員上道作業(yè)或穿越線路，必需執(zhí)行“手比、眼看、口呼”的規(guī)定。

6.4.防止軌道電路短路，防止機具碰傷手腳，防止飛砟傷人。

6.5絕緣接頭及鋁熱焊縫處禁止放置液壓起撥道機。

6.6多人一起作