武漢電務(wù)故障案例分析題

本文格式為Word版，下載可任意編輯——武漢電務(wù)故障案例分析題道岔故障分析題庫

1.ZD6道岔卡缺口，工電結(jié)合部上應(yīng)檢查哪些方面？

答：檢查工務(wù)方鋼連接銷是否曠動(dòng)；檢查道岔爬行或尖軌竄動(dòng)；檢查工務(wù)部門是否變動(dòng)軌距；

2.ZD6道岔不密貼、壓力小簡單造成什么類型故障？答：卡缺口

3.ZD6道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿曠動(dòng)應(yīng)檢查哪些方面？答：表示桿連接銷；表示桿連接螺絲；尖端桿螺絲；4.ZD6道岔轉(zhuǎn)換過程中出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的常見原因有哪些？答：（1）尖軌和基本軌間有異物；（2）道岔阻力過大或摩擦電流過??；（3）機(jī)內(nèi)卡阻。

5.ZD6道岔密貼壓力調(diào)整過大會(huì)造成什么故障現(xiàn)象？。答：轉(zhuǎn)轍機(jī)空轉(zhuǎn)、自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)反打。

6.ZD6道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流調(diào)整過大，易造成什么故障?

答：一是簡單造成“4/6mm試驗(yàn)〞時(shí)道岔鎖閉，二是簡單造成道岔反彈，三是簡單自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)反打。7.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)擠切銷非正常折斷有何現(xiàn)象？答：道岔斷表示，移位接觸器跳起。

8.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)碳刷接觸不良，有何現(xiàn)象？如何處理？

答：道岔扳不動(dòng)。在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)測量電機(jī)定子電阻、刷間電阻判斷電機(jī)是否正常。

9.ZD6道岔表示繼電器開路，在分線盤測量表示電壓應(yīng)當(dāng)為多少？

答：測量表示電壓交流160V左右，直流150V左右。

10.ZD6道岔表示電路中電容擊穿短路，在分線盤測量表示電壓應(yīng)當(dāng)為多少？

答：用萬用表測量分線盤上該道岔X1/X3或X2/X3端子電壓值A(chǔ)C55V左右，DC45V左右。

11.六線制ZD6道岔X6電纜斷線，有何故障現(xiàn)象，如何在分線盤判斷？答：定位到反位副機(jī)不動(dòng)作，主機(jī)不能到位、空轉(zhuǎn)。回扳道岔至定位，分線盤測試X6、X4間的啟動(dòng)環(huán)阻，開路為室外故障。

12.ZD6四線制雙動(dòng)（三動(dòng)或四動(dòng)）道岔空轉(zhuǎn)時(shí)，如何在控制臺(tái)判斷是哪一動(dòng)空轉(zhuǎn)？

答：到控制臺(tái)單操道岔，注意觀測電流表。假使電流表搖擺一次沒有復(fù)位，說明第一動(dòng)空轉(zhuǎn)；假使電流表指針其次次搖擺沒有復(fù)位，那么是其次動(dòng)空轉(zhuǎn)，第三、第四動(dòng)依次類推。

13.在控制臺(tái)單操ZD6四線制道岔，電流表指針不動(dòng)，定位表示燈不滅，故障原因有哪些?

答：1DQJ未勵(lì)磁，查找其勵(lì)磁電路。

14.在控制臺(tái)單操ZD6四線制道岔，電流表指針不動(dòng)，定位表示燈滅后很快點(diǎn)亮，故障原因有哪些?

答：2DQJ未轉(zhuǎn)極。查找2DQJ轉(zhuǎn)極電路。

15.在控制臺(tái)單操ZD6四線制雙動(dòng)道岔，電流表指針正常搖擺一次后回零，擠岔報(bào)警，故障原因有哪些?

答：故障原因有一動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡缺口、一動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)接點(diǎn)接觸不良、

一動(dòng)至二動(dòng)電路斷線、二動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)電路故障。

16.ZD6道岔扳動(dòng)到定位后無表示，用萬用表測量分線盤X1/X3端子電壓值約AC10V、DC8V，試分析故障原因？答：故障原由于表示電路電容開路。

17.ZD6道岔整流匣擊穿，在分線盤測得的表示電壓約為多少？答：用萬用表測量分線盤X1/X3（在反位時(shí)測量X2/X3端子）電壓值約AC3V。

18.試分析ZD6電機(jī)絕緣不良的原因？

答：定子線圈絕緣不良，轉(zhuǎn)子絕緣不良，碳刷蓋內(nèi)碳刷磨耗的碳粉堆積較多，長期未清掃。

19.某ZD6道岔發(fā)現(xiàn)尖軌反彈嚴(yán)重，試分析其原因？

答：尖軌變形（彎腰、弓背）、尖軌根部活接頭無活動(dòng)余量，工務(wù)頂鐵頂死等。

20.某ZD6道岔定位扳反位燒3A啟動(dòng)保險(xiǎn)，如何處理？

答：先測試啟動(dòng)電路之間、啟動(dòng)和表示電路之間有無混線，再排除轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器、電動(dòng)機(jī)有無機(jī)械抱死故障。

21.提速道岔密檢器卡缺口，有何故障現(xiàn)象？如何在室內(nèi)進(jìn)行分析判斷？

答：道岔扳動(dòng)正常但無表示。通過微機(jī)監(jiān)測調(diào)看故障轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流曲線正常轉(zhuǎn)換完畢但無“小尾巴〞判斷為密檢器等純表示電路故障；通過測試分線盤X1-X2交流110V判斷為室外表示電路開路。22.S700K道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)卡缺口有什么典型現(xiàn)象？

答：會(huì)造成轉(zhuǎn)轍機(jī)空轉(zhuǎn)，道岔外鎖閉裝置已經(jīng)正常鎖閉，轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)程已經(jīng)走完，但鎖舌彈不出來。

23.提速道岔壓力大扳不到位的典型現(xiàn)象有哪些？

答：外鎖閉裝置不解鎖、外鎖閉裝置不鎖閉、轉(zhuǎn)轍機(jī)空轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程未走完。

24.S700K提速道岔缺口正常，鎖舌未彈出，上下兩檢測桿錯(cuò)位嚴(yán)重，試分析其原因？會(huì)造成什么故障？答：開口嚴(yán)重不平衡。

25.外鎖閉道岔尖軌（芯軌）不密貼轉(zhuǎn)轍機(jī)空轉(zhuǎn),在工電結(jié)合部主要檢查哪些？

答：滑床板缺油，連續(xù)掉板；道岔水平超高；尖軌與基本軌間有異物卡阻、桿件運(yùn)動(dòng)中受阻；

26.外鎖閉道岔尖軌（芯軌）不密貼轉(zhuǎn)轍機(jī)空轉(zhuǎn),在電務(wù)設(shè)備方面應(yīng)檢查哪些？

答：外鎖閉裝置缺油或安裝不方正，轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)內(nèi)卡阻；密檢器卡阻；27.外鎖閉道岔尖軌（芯軌）密貼轉(zhuǎn)轍機(jī)空轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查哪些方面？答：檢查密貼壓力；檢查外鎖閉裝置油潤、順直；檢查斥離軌開口；28.S700K道岔扳動(dòng)時(shí)中途有停頓、無力現(xiàn)象，動(dòng)作電流曲線時(shí)間較長，試分析其原因?答：轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換力變小。

29.ZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)油箱嚴(yán)重缺油時(shí)會(huì)造成什么故障現(xiàn)象？答：道岔外鎖閉裝置不解鎖、不鎖閉、轉(zhuǎn)轍機(jī)空轉(zhuǎn)。30.怎樣判斷道岔卡阻故障原因在機(jī)內(nèi)還是機(jī)外？

答：在采取機(jī)內(nèi)外眼看手摸等外觀檢查后，可通過甩開轉(zhuǎn)轍機(jī)連接桿件手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)的方法判斷機(jī)內(nèi)外。

31.某ZYJ7提速道岔在定位突然失去表示，分線盤測試X1、X2交流110V；X2、X4電壓0V，道岔電纜盒測試X1、X2交流0V；X2、X4電壓0V。試分析其原因？答：X1電纜斷線。

32.某ZYJ7提速道岔在定位突然失去表示，分線盤測試X1、X2約為交流70V、直流35V；X2、X4電壓0V，道岔電纜盒測試X1、X2約為交流70V、直流35V；X2、X4約為交流70V、直流35V，試分析其原因？

答：X4電纜斷線。

33.S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)組11-12接點(diǎn)（打壞）開路。請問在分線盤、道岔電纜盒測試表示電壓應(yīng)為多少？（定位1:3閉合）

答：分線盤測試X1、X2約為交流70V、直流35V；X2、X4電壓0V。道岔電纜盒測試X1、X2約為交流70V、直流35V；X2、X4約為交流70V、直流35V；

34.某ZYJ7提速道岔在定位突然失去表示，檢查發(fā)現(xiàn)是DBJ繼電器線圈開路。請問在分線盤測到的表示電壓應(yīng)當(dāng)是多少？

答：在分線盤測試X1-X2交流70V、直流35V，X2-X470V、直流35V。35、某ZYJ7提速道岔在定位突然失去表示，檢查發(fā)現(xiàn)整流匣電阻內(nèi)部開路，請問在分線盤測試表示電壓應(yīng)為多少？。（S700K道岔）答：分線盤表示電壓X1、X2（X1、X3)為交流110V。

36.S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)組15-16接點(diǎn)接觸不良，有什么現(xiàn)象，在分線盤測試表示電壓應(yīng)為多少？（定位1:3閉合）

答：道岔扳動(dòng)正常，定位無表示，分線盤表示電壓X1、X2為交流110V。37.S700K控制電路X2電纜斷線，在分線盤測得表示電壓應(yīng)為多少？答：X1、X2交流110V,X2、X4交流110V。

38.某S700K提速道岔定位突然失去表示，在分線盤量得電壓為：X1、X2交流70V、直流35V,X2、X4電壓為0V,試分析故障原因有哪些？（定位1:3閉合）

答：室外X4支路電纜或皮線斷線、接點(diǎn)組11-12開路。

39.某ZYJ7雙機(jī)提速道岔定位有表示，扳反位后無表示，分線盤X1、X3交流110V,道岔電纜盒X1、X3無電壓,轉(zhuǎn)轍機(jī)在定位未解鎖，試分析故障原因有難些？（定位1:3閉合）答：X3電纜斷線。

40.S7OOK道岔控制電路QDJ不勵(lì)磁,有何故障現(xiàn)象？

答：尖軌或芯軌各轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作一會(huì)即中止，道岔定反位無表示。41.提速道岔斷相保護(hù)器不良，有何故障現(xiàn)象？

答：道岔動(dòng)作時(shí)間過短，不能到位，扳動(dòng)時(shí)斷相保護(hù)器運(yùn)行燈不亮或1、2輸出端無大于16V的直流電壓輸出。

42.S7OOK道岔短時(shí)間動(dòng)作一下停轉(zhuǎn)，觀測動(dòng)作電流曲線有缺相，如何判斷故障室內(nèi)外？

答：在分線盤判斷室外啟動(dòng)電路環(huán)阻是否正常，定扳反X1/X3/X4、反扳定X1/X2/X5兩兩間應(yīng)有50歐姆左右的電阻(可將X1電纜斷開或關(guān)斷該機(jī)的表示保險(xiǎn)），有開路則為室外故障。室外環(huán)阻正常則為室內(nèi)三相電源電路斷線。

43.某提速道岔室內(nèi)組合中的BHJ插接不良，會(huì)造成什么故障現(xiàn)象？答：道岔短時(shí)間動(dòng)作一下停轉(zhuǎn)，觀測動(dòng)作電流曲線時(shí)間短、無缺相。44.S7OOK多機(jī)牽引道岔動(dòng)作一下停轉(zhuǎn)，如何應(yīng)急處置？

答：建議車站辦理變更進(jìn)路接發(fā)列車，申請使用手搖把人工將道岔搖到位。

45.ZYJ7液壓雙機(jī)道岔出現(xiàn)主機(jī)到位后，副機(jī)四開到不了位，試分析其原因？

答：同步（續(xù)流）電路故障，假使扳定位、扳反位均出現(xiàn)此狀況為同步公共線故障（X6、X13)，假使只有扳向一邊出現(xiàn)此現(xiàn)象，則為定位或反位同步線、同步接點(diǎn)故障。

46.液壓道岔主機(jī)與副機(jī)動(dòng)作不同步如何處理？

答：可將動(dòng)作慢的牽引點(diǎn)轉(zhuǎn)轍機(jī)相對應(yīng)的調(diào)理螺栓逆時(shí)針方向調(diào)整，使兩點(diǎn)動(dòng)作同步；如仍不同步則應(yīng)將動(dòng)作快的轉(zhuǎn)轍機(jī)的調(diào)理螺絲適當(dāng)調(diào)緊，減少該機(jī)油量流速，達(dá)到同步要求。

47.S700K道岔當(dāng)在分線盤X1、X2上測不到電壓時(shí)如何區(qū)分室內(nèi)外故障？

答：在分線盤甩開X1電纜測量X1、X2配線電壓，110V為室外故障，無電壓或很小為室內(nèi)故障。

48.全站道岔均不能操動(dòng)，故障原因有哪些？

答：全站停電又來電后控制臺(tái)未進(jìn)行“十分站控或上電解鎖操作〞；電源屏三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)模塊、空開等故障。

49.S700K雙動(dòng)道岔各牽引點(diǎn)均有表示，但控制臺(tái)無表示，試分析其

原因？

答：該道岔總表示繼電器電路故障。

50.雙動(dòng)道岔一端為S700K雙機(jī)一端為ZD6道岔，定位有表示，未過車突然失去表示，如何查找？

答：應(yīng)先查找S700K雙機(jī)道岔每個(gè)牽引點(diǎn)有無表示，再按ZD6單動(dòng)道岔表示電路故障查找。

51.S700K道岔扳動(dòng)瞬間即中止，觀測室內(nèi)組合1DQJ、2DQJ、BHJ繼電器均動(dòng)作，QDJ和ZHBJ動(dòng)作正常，但1DQJ先于BHJ落下，分析其故障原因？

答：1DQJ自閉電路故障。

52.ZYJ7道岔動(dòng)作不平穩(wěn)，測試油壓時(shí)油壓表有表針哆嗦，分析其故障原因？

答：油路中滲入了太多空氣，產(chǎn)生了大量氣泡，導(dǎo)致油缸動(dòng)作不平穩(wěn)。53.某道岔缺口不穩(wěn)定，經(jīng)常發(fā)生卡缺口故障，分析原因？答：該點(diǎn)基本軌未鎖死；該點(diǎn)滑床板枕木固定螺絲失效或固定不良；表示桿固定螺絲松動(dòng)；轉(zhuǎn)轍機(jī)固定螺絲松動(dòng)。

54.ZYJ7提速道岔其次牽引點(diǎn)尖軌基本軌間離縫會(huì)導(dǎo)致哪些故障？答：工務(wù)頂鐵調(diào)整不當(dāng)，頂鐵頂死；該點(diǎn)鎖閉壓力過??；工務(wù)兩基本軌幾何尺寸過大。

55.道岔外表示桿折斷，試分析其原因？

答：該牽引點(diǎn)尖軌掉板，工務(wù)枕木未搗實(shí)，過車時(shí)尖軌上下跳動(dòng)，對表示桿產(chǎn)生沖擊力。

56.提速道岔整流匣內(nèi)的二極管擊穿，在分線盤測試表示電壓應(yīng)為多少？（以定位為例）？

答：X1、X2間交流30V左右，無直流。57.液壓道岔過車時(shí)斷表示，試分析其原因？答：接點(diǎn)接觸不良；可調(diào)限位塊、防跳器失效。

58.某提速道岔定反位扳動(dòng)不到位，查看動(dòng)作電流曲線為缺A相，在室內(nèi)如何測量查找？

答：分段測量組合側(cè)面06-12、DBQ11、DBQ21、1DQJ12對B相（DBQ41）或C相（DBQ61）是否有交流380V。

59.S700K提速道岔組合的QDJ緩放阻容電路失效時(shí)，觀測組合中的繼電器有何現(xiàn)象？

答：扳動(dòng)時(shí)ZBHJ動(dòng)作正常，QDJ中途掉下又吸取。

60.某S700K提速道岔發(fā)生空轉(zhuǎn)故障，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)外鎖閉裝置沒有解鎖，檢查外鎖閉裝置油潤、方正、密貼壓力正常，轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)內(nèi)無卡阻，還應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些方面？答：檢查測試轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換力。

61：道岔動(dòng)作電流為0A

故障曲線正常動(dòng)作曲線

曲線分析

1DQJ自閉電路（即道岔啟動(dòng)電路）開路。常見原因

（1）室內(nèi)道岔啟動(dòng)保險(xiǎn)斷。

（2）室外啟動(dòng)電路開路。如自動(dòng)開閉器接點(diǎn)、安全接點(diǎn)、電纜及配線端子接觸不良等。

77：道岔動(dòng)作完畢后“小尾巴〞數(shù)值超標(biāo)

故障曲線：“小尾巴〞電流值升高為0.9A正常動(dòng)作曲線：“小尾巴〞數(shù)值為0.5A。

曲線分析

“小尾巴〞的電流數(shù)值大小取決于表示回路電阻。此電流值發(fā)生變化，說明表示電路通道中有異常，導(dǎo)致回路中阻值發(fā)生變化。

常見原因

室外道岔表示整流匣不良。

78：道岔動(dòng)作曲線正常，道岔無表示

正常動(dòng)作曲線故障曲線

圖2-29道岔動(dòng)作曲線正常，道岔無表示

曲線分析

道岔動(dòng)作電流曲線與正常狀況完全一致，說明道岔已動(dòng)作到位并鎖閉，為表示電路故障。通過“小尾巴〞形成原理可知表示電路X1、X3（或X1、X2）間通道已構(gòu)通，室外二極管及電阻等均良好，故障點(diǎn)在“小尾巴〞無法檢查到的表示電路中的X5（或X4），以及室內(nèi)表示電路部分。

常見原因

（1）表示電路（定位為X4、反位為X5）開路。（2）室內(nèi)表示電源不良，表示變壓器不良或表示保險(xiǎn)斷。（3）室內(nèi)表示通道開路。

79：多機(jī)牽引道岔尖軌（或芯軌）所有牽引點(diǎn)動(dòng)作時(shí)間短，均無表示

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