礦用絞車的基本知識(shí)

第一節(jié)一、礦用絞車的作用

礦用絞車的根本學(xué)問(wèn)礦用絞車是借助于鋼絲繩帶動(dòng)提升容器沿井筒或傾斜巷道運(yùn)行的提升機(jī)械，是煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)之中不行缺少的重要生產(chǎn)設(shè)備，是礦井提升原煤、砰石、物料、材料、設(shè)備設(shè)施等常用的工具。二、礦用絞車的分類依據(jù)傳動(dòng)方式分為：齒輪傳動(dòng)絞車；液壓傳動(dòng)絞車；依據(jù)鋼絲繩纏繞方式分為：纏繞式絞車；摩擦式絞車依據(jù)滾筒數(shù)目分為：(一)仿制前蘇聯(lián)系列絞車，該絞車安全保險(xiǎn)制動(dòng)米用角移式塊式制動(dòng)閘。JT系列絞車，常用的有JT1200/-1000-24等。該絞車安全保險(xiǎn)制動(dòng)米用盤式制動(dòng)閘。(三)防爆型提升絞車， 常用的有JBT-1200-1028;2JBT-1200/828;JTPB1200/1024〔帶盤式制動(dòng)閘〕等。二、礦用齒輪傳動(dòng)式提升絞車的根本組成及其構(gòu)造特點(diǎn)根本組成：機(jī)座；電動(dòng)機(jī)；聯(lián)軸器；減速器；主軸裝置；制動(dòng)裝置等;〔一〕 JT-800/630絞車該絞車的根本組成：電動(dòng)機(jī)；木銷聯(lián)軸器；減速器；主軸裝置；帶式制動(dòng)器；6局部?！捕?JT-800/630〔A〕型絞車該絞車的根本組成：電動(dòng)機(jī)；減速器；主軸裝置；常用閘；工作閘；機(jī)座局部。一、調(diào)度絞車及其構(gòu)造特點(diǎn)調(diào)度絞車的常用型號(hào)有：JD-0.4〔JD4.5〕、JD-1〔JD-11.4〕JD-1.6〔JD-22〕、JD-2〔JD-25〕、JD-3〔JD-40〕等；全齒輪傳動(dòng)〔一〕JD-11.4型調(diào)度絞車的組成：主要組成：滾筒、制動(dòng)裝置〔兩組帶式制動(dòng)閘一一制動(dòng)閘和工作閘〕機(jī)座；電動(dòng)機(jī)?！捕硞鲃?dòng)原理：該絞車承受兩級(jí)內(nèi)嚙合傳動(dòng)和一級(jí)星輪傳動(dòng)?！踩硞鲃?dòng)特點(diǎn)：可以實(shí)現(xiàn)在不停電動(dòng)機(jī)的狀況下，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行和停車。當(dāng)需要反向提升牽引時(shí)，必需重按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，使電動(dòng)機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)。特別留意：當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后、不準(zhǔn)將工作閘和制動(dòng)閘同時(shí)閘住！如備、設(shè)施；拖運(yùn)重物；調(diào)運(yùn)車輛等；常見(jiàn)的回柱絞車型號(hào)主要有JH2-5型；JH-8型；JH2-14型等。回柱絞車型號(hào)的含義：J絞車；H-回柱；M-JH-8型絞車的特點(diǎn)：〔1〕總減速比較大〔i=150-230〕;能在電動(dòng)機(jī)功率比較小時(shí)，獲得較大的牽引力；〔2〕傳動(dòng)系統(tǒng)中，都有一級(jí)減速比很大的蝸輪蝸干傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具備白鎖功能，不會(huì)發(fā)生下發(fā)重物時(shí)，具有整體構(gòu)造，便于整體移動(dòng)和安裝；，甚至可以牽引白身；〔4〕電氣掌握裝置較為簡(jiǎn)潔，皆具備隔爆性能，可以用于有瓦斯、煤塵的環(huán)境和場(chǎng)所；〔5〕由于蝸輪蝸干的傳動(dòng)效率低，簡(jiǎn)潔造成發(fā)熱和溫度上升過(guò)高，所以必需重視潤(rùn)滑和〔一〕防爆電氣設(shè)備電氣設(shè)備在使用之中所產(chǎn)生的火花溫度，，足以引起瓦斯、煤塵爆炸。因此，依據(jù)國(guó)家防爆標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造，不會(huì)引起四周瓦斯爆炸性混合物爆炸的電氣設(shè)備就稱為防爆電氣設(shè)備。隙隔爆技術(shù)，就是把正常運(yùn)行或者故障狀態(tài)下可能引起爆炸性混合物爆炸的電氣設(shè)備置于結(jié)實(shí)的具有隔爆構(gòu)造的外殼內(nèi) 當(dāng)電氣設(shè)備外殼內(nèi)部發(fā)生爆炸時(shí)，火焰經(jīng)過(guò)各結(jié)合面噴出，接合面間隙起到熄滅火焰和冷卻的作用，使其溫度低于點(diǎn)燃外部的爆炸性混合物所需的最低溫度，阻擋內(nèi)部爆炸向外殼四周爆炸性混合物傳播， 作用?！捕畴姎庠O(shè)備防爆標(biāo)志及符號(hào)意義： 防爆電氣設(shè)備總標(biāo)志——“Ex”；d----代表隔爆型；I----I類，煤礦用；二、電氣設(shè)備的失爆當(dāng)隔爆外殼失去了耐爆性和不傳播爆性時(shí)，即為失爆。電氣設(shè)備失爆常見(jiàn)的現(xiàn)象〔1〕〔1〕隔爆面的間隙超過(guò)規(guī)定；〔2〕隔爆外殼內(nèi)外有銹皮脫落；隔爆接合面表面有銹蝕或粗糙度不符合標(biāo)準(zhǔn)；〔3〕外殼有裂紋、開(kāi)焊、嚴(yán)重變形〔變形的長(zhǎng)度超過(guò)50mm；5mm〔4〕連接螺栓、彈簧墊圈不齊全或松動(dòng)；螺母未上滿扣，或者螺母伸入螺孔長(zhǎng)度小于規(guī)定；〔5〕進(jìn)線裝置沒(méi)有使用合格的密封膠圈或者沒(méi)有密封膠圈、沒(méi)有金屬墊圈；空閑進(jìn)線裝置沒(méi)有擋板，或者擋板的厚度不符合規(guī)定；〔6〕閉鎖裝置不全、變形損壞起不到閉鎖作用；〔7〕一、絞車常用的電動(dòng)機(jī)調(diào)度絞車常用：JBJ11.4型；JBJ4.2型；TBJ-25/30型等；搬運(yùn)絞車常用：JB32-8型；JB42-6型；回柱絞車常用：BJD211-6型；IJA31-8型等；絞車電動(dòng)機(jī)主要性能特點(diǎn)：〔1〕全封閉、風(fēng)扇白冷式、隔爆籠型電動(dòng)機(jī)，具有啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩高；過(guò)載力量強(qiáng)的特點(diǎn)〔例如JB系列〕；體積小、重量輕、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量低等優(yōu)點(diǎn)〔例如JBO3系列〕；〔2〕隔爆型繞線式異步電動(dòng)機(jī)〔例如JBR系列〕啟動(dòng)電流小、轉(zhuǎn)矩大特點(diǎn)；能夠利用轉(zhuǎn)子電路竄入變阻器來(lái)啟動(dòng)和調(diào)速的特點(diǎn)。絞車?yán)@阻匝間短路；〔3〕斷相；〔4〕接線錯(cuò)誤；〔5〕因機(jī)械故障造成電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷或堵轉(zhuǎn)；〔6〕二、絞車的電控系統(tǒng)調(diào)度絞車、回柱絞車的電控設(shè)備大多為QC83-80N型隔爆磁力啟動(dòng)器和LA81-3型隔爆按鈕。QCZ83-200型真空磁力啟動(dòng)器；QCZKB-3〔ffi真空磁力啟動(dòng)器；DWKB-40理饋電開(kāi)關(guān)；隔爆型電阻箱；HZ-3型組合開(kāi)關(guān)；LXZ-433型限位開(kāi)關(guān)；LK-5型隔爆主令掌握器；保護(hù)元件和測(cè)量?jī)x表等；三、絞車信號(hào)裝置的使用要求對(duì)絞車的信號(hào)裝置：〔1〕聲光信號(hào)齊全；〔2〕通訊設(shè)備牢靠；〔3〕兼做行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)裝置，行車時(shí)紅燈亮； 4〕信號(hào)〔5絞車停頓運(yùn)轉(zhuǎn)6小時(shí)以上或者事故、檢修之后，必需對(duì)全部的信號(hào)裝置、通訊裝置進(jìn)展檢查和試驗(yàn)；確認(rèn)靈敏、牢靠、暢通；聽(tīng)到準(zhǔn)確的信號(hào)之后，首先要送上紅燈，向行人示警，然后再操作開(kāi)車；絞車工要疼惜信號(hào)裝置，不得隨便拆卸；〔8〕較長(zhǎng)時(shí)間停頓運(yùn)轉(zhuǎn)之后，關(guān)掉示警紅燈；〔9〕絞車工離崗時(shí)，必需將掌握開(kāi)關(guān)停電閉鎖。四、絞車工安全用電要求〔1〕在檢查和檢修時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)停電、誰(shuí)送電”的原則；中間不準(zhǔn)換人，嚴(yán)禁預(yù)約時(shí)間停送電；〔2〕在扳動(dòng)啟動(dòng)器手柄時(shí)，肯定要扳靠到位?！?〕停電時(shí)，必需鎖好手柄，并且掛好停電作業(yè)標(biāo)志牌，防止有人誤送電。五、絞車工安全用電九不準(zhǔn)〔1〕不準(zhǔn)帶電檢修和作業(yè)；〔2〕不準(zhǔn)在甩掉保護(hù)裝置的狀況下開(kāi)車；〔3〕不準(zhǔn)在電動(dòng)機(jī)超溫下連續(xù)開(kāi)車；〔4〕不準(zhǔn)在過(guò)卷開(kāi)關(guān)、緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)失靈的狀況下開(kāi)車；〔5〕不準(zhǔn)在換向器、接觸器、繼電器動(dòng)作失靈的狀況下開(kāi)車；〔6〕不準(zhǔn)在啟動(dòng)器過(guò)熱等特別狀況下連續(xù)開(kāi)車；〔7〕不準(zhǔn)在超過(guò)額定電壓的狀況下連續(xù)開(kāi)車； 〔8〕不準(zhǔn)在低于75%額定電壓的狀況下連續(xù)開(kāi)車；〔9〕不準(zhǔn)使用失爆的電氣設(shè)備和電氣小件。一、絞車鋼絲繩的構(gòu)造及其常用規(guī)格〔一〕鋼絲繩的構(gòu)造及類型鋼絲繩是由肯定外形和大小的多根鋼絲捻制成股，再由假設(shè)干股〔通常6股〕繞繩芯捻制成螺旋狀的繩；捻制鋼絲繩的鋼絲，為優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼或者合金鋼，直徑一般為 0.4mm4mm抗拉強(qiáng)度為1400Mpo2023Mpa;繩芯一般為纖維麻芯，起到儲(chǔ)油和襯墊作用,使鋼絲繩節(jié)約松軟性，在吸取作用于鋼絲繩的張力和接觸壓力的同時(shí)，還能充分含油，使鋼絲繩在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，得到必要的潤(rùn)滑。鋼絲繩的分類方式：1依據(jù)鋼絲繩的一股兩者關(guān)系劃分：右捻制鋼絲繩；左捻制鋼絲繩；依據(jù)一股一絲三者的關(guān)系劃分：同向捻鋼絲繩；交互捻鋼絲繩；一2觸鋼絲繩；填充式鋼絲繩； 面接觸鋼絲繩；3、依據(jù)斷面排列的方式劃分；圓形股鋼絲繩；三角股鋼絲繩和橢圓股鋼絲繩；〔二〕鋼絲繩的選用〔1〕同向捻鋼絲繩比較松軟、外表光滑、耐疲乏性能好、壽命較長(zhǎng)，主要使用于立井提升、斜井箕斗提升。其缺點(diǎn)是簡(jiǎn)潔松散造成打結(jié)，因此，斜井竄車提升很少承受。礦井提升常用交互捻鋼絲繩； 〔2〕線接觸鋼絲繩其中鋼絲數(shù)量較多，構(gòu)造嚴(yán)密，不簡(jiǎn)潔彎曲，耐疲乏，金屬斷面系數(shù)利用高，壽命長(zhǎng)。但是，制造簡(jiǎn)單，價(jià)格較高。 〔3〕點(diǎn)接觸鋼絲繩構(gòu)造簡(jiǎn)潔、制造簡(jiǎn)潔，使用最為廣泛和普遍?！?〕特別場(chǎng)所和特別需要的鋼絲繩，應(yīng)當(dāng)有針對(duì)性的予以選擇。〔一〕對(duì)鋼絲繩斷絲的檢查絲，則斷頭很簡(jiǎn)潔鉤起棉紗，斷絲的部位可以一目了然;〔二〕對(duì)鋼絲繩磨損的檢查一般使用游標(biāo)卡尺進(jìn)展多點(diǎn)多處的測(cè)量的方法；方法；〔三〕對(duì)鋼絲繩銹蝕的檢查

目視和閱歷推斷的主要檢查鋼絲繩的變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑、變形等損傷狀況；對(duì)鋼絲繩銹蝕的檢查，目前主要依靠人工目視的方法；對(duì)整條鋼絲繩進(jìn)展通身的檢查。有條件的，也可以使用鋼絲繩探傷儀進(jìn)展檢查。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)峻，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或者外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不管其斷絲數(shù)目或者繩徑變細(xì)多少，必需準(zhǔn)時(shí)更換。另外，鋼絲繩在運(yùn)行之中，假設(shè)發(fā)生突然停車等猛烈拉力時(shí)，必需馬上停車檢查，假設(shè)覺(jué)察以下?tīng)顩r之一時(shí)，必需將受力段剁掉或者更換全繩：〔1〕鋼絲繩發(fā)生嚴(yán)峻扭曲或變形；〔2〕斷絲超過(guò)相關(guān)規(guī)定；〔3〕直徑減小量超過(guò)相關(guān)規(guī)定；〔4〕0.5%以上。鋼絲繩在使用期間，斷絲數(shù)突然增加或者伸長(zhǎng)突然加快，必需馬上更換?！菜摹硨?duì)鋼絲繩繩頭的規(guī)定：〈〈煤礦安全規(guī)程》第421條規(guī)定：鋼絲繩固定在滾筒上時(shí)，必需符合以下要求：〔1〕必需有特備的容繩或卡繩裝置，嚴(yán)禁系在滾筒軸上；〔2〕繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角；〔3〕滾筒上應(yīng)常常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張力，還必需留有作定期檢驗(yàn)用的補(bǔ)充繩。〔五〕絞車鋼絲繩的治理和維護(hù)〔2〕查；〔3〕匯報(bào)；〔4〕擦；〔5〕依據(jù)相關(guān)規(guī)定的周期對(duì)鋼絲繩進(jìn)展涂油。一、絞車連接裝置的種類斜巷提升鋼絲繩連接裝置〔簡(jiǎn)稱鉤頭〕有三種形式：〔1〕卡子型〔小絞車使用較普遍〕；〔2〕插接型〔小絞車使用較多〕；〔3〕滑頭型〔大多使用于主提升系統(tǒng)〕；二、絞車連接裝置的檢查和維護(hù)卡子型裝置常常用于小絞車提升；其特點(diǎn)是：構(gòu)造簡(jiǎn)潔，制作簡(jiǎn)潔，換件便利，使用較多。但是，其U型繩卡的螺母簡(jiǎn)潔發(fā)生松動(dòng)或脫落，可能發(fā)生跑車事故；其裝置包括三局部：〔1〕U型繩卡；〔2〕護(hù)繩環(huán)；〔3〕單環(huán)鏈〔雙環(huán)鏈、三環(huán)鏈〕。插接型鉤頭 是利用插接之后摩擦力來(lái)?yè)?dān)當(dāng)提升負(fù)荷；構(gòu)造組成 護(hù)繩環(huán)；環(huán)鏈；插接繩組成；插接的長(zhǎng)度，應(yīng)不小于4-5個(gè)捻距，并且保證護(hù)繩環(huán)完好不脫落，應(yīng)每班進(jìn)展斷絲、銹蝕和變形等工程的檢查。三、對(duì)連接裝置的規(guī)定和要求〈〈煤礦安全規(guī)程》第412條規(guī)定:傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，必需使用不能白行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。四、保險(xiǎn)繩的使用加裝和使用保險(xiǎn)繩的目的：防止鋼絲繩與礦車之間；礦車與礦車之間連接處的斷鏈、斷銷而發(fā)生跑車事故。和規(guī)定提升的礦車數(shù)量向吻合，以防止超掛車輛。保險(xiǎn)繩的形式：〔1〕單繩式保險(xiǎn)繩；端卡在鉤頭上；另一端做成繩扣，用插銷與礦車的尾車連接。使用時(shí)，保險(xiǎn)繩必需搭在礦車的上部，放置穩(wěn)定，放置運(yùn)行途中滑落；〔2〕環(huán)繩式保險(xiǎn)繩；把保險(xiǎn)鋼絲繩圍成圓環(huán)狀，其兩個(gè)繩端一并卡在鉤頭上部的位置，使用時(shí)，繩圈套在礦車上。其優(yōu)點(diǎn)是不易滑落，但是，在操作時(shí)不太便利。一、絞車制動(dòng)裝置的形式和作用原理絞車制動(dòng)裝置又叫制動(dòng)閘。在絞車的安全運(yùn)行之中起著至關(guān)重要的作用：絞車減速；絞車停車；絞車檢修；絞車運(yùn)行到位；突發(fā)事故的緊急停車等等，都要依靠制動(dòng)裝置完成。絞車制動(dòng)裝置的形式：〔1〕帶式制動(dòng)閘；構(gòu)件是制動(dòng)帶和制動(dòng)桿；包括手壓式制動(dòng)閘；重錘式制動(dòng)閘；桿系帶式制動(dòng)閘等；缺點(diǎn)：制動(dòng)力矩受限制、閘帶磨損較快等；(2)塊式制動(dòng)閘；包括平移式塊式制動(dòng)閘；優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)力矩大；閘塊磨損均勻。缺點(diǎn)是構(gòu)造安裝調(diào)整不簡(jiǎn)潔；優(yōu)點(diǎn)是：構(gòu)造簡(jiǎn)潔；缺點(diǎn)是：較多力矩小，閘塊磨損不均勻綜合閘塊式制動(dòng)閘；優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)力矩大，既能夠作為常用閘，又能夠作為保險(xiǎn)閘；(2)盤式制動(dòng)閘(為液壓絞車使用)。二、對(duì)絞車制動(dòng)裝置的有關(guān)規(guī)定和要求(一)對(duì)帶式制動(dòng)閘的要求：(1)閘帶(剎車帶)與鋼帶連接應(yīng)使用銅質(zhì)或者鋁質(zhì)釧釘錨接，釧釘

簡(jiǎn)單，埋入閘帶的深度不小于閘帶厚度的30%閘帶和鋼帶釧接之后，應(yīng)緊緊相接，不得有皺折和拱曲現(xiàn)象，不得有間隙。鋼帶兩頭彎曲釧接之后的釧釘頭不得高于閘帶厚度。(2)帶式制動(dòng)閘安裝之后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%(3)閘帶使用之后，不得有裂紋，閘帶磨損余厚不小于3mm(4)與閘帶的拉桿螺栓、叉頭、閘把、插銷等零件不得有損傷和變形，拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊； (5)閘把及拉桿等，應(yīng)動(dòng)作敏捷牢靠。對(duì)調(diào)度絞車而言，施閘之后，閘把位置不應(yīng)低于水平位置，適當(dāng)保持略有向上傾角〔30度-40度的位置〕〔三〕對(duì)絞車制動(dòng)閘間隙的要求過(guò)大，使制動(dòng)空動(dòng)時(shí)間增加，延遲了保險(xiǎn)制動(dòng)的時(shí)間。小絞車司機(jī)操作規(guī)程一般規(guī)定小絞車〔運(yùn)料小絞車〕〔能，懂根本原理〕，“四會(huì)”〔〕，考試合格并持證上崗。上清信號(hào)上準(zhǔn)開(kāi)車。聯(lián)系信號(hào)規(guī)定如下：一次長(zhǎng)鈴一停車。連續(xù)二次鈴一開(kāi)車。全部電纜線上許有明接，防爆鈴盒，開(kāi)關(guān)和按鈕上準(zhǔn)隨便翻開(kāi)，消滅問(wèn)題由電工停電進(jìn)展處理。有以下?tīng)顩r之一時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)停車：絞車起動(dòng)或運(yùn)行中，覺(jué)察絞車移動(dòng)或壓俄柱松動(dòng)，車輛在平巷或斜坡上運(yùn)行時(shí)，覺(jué)察有行人，覺(jué)察由于掉道或其它緣由造成的絞車超負(fù)荷，覺(jué)察其它上安全因素或有人喊停車。嚴(yán)格遵守“行車上行人，行人上行車”制度。嚴(yán)禁人員跟車或蹬車。把鉤工必需待車停穩(wěn)后按規(guī)定數(shù)掛車和摘鉤。2、預(yù)備、檢查與處理預(yù)備：工具：鉗子、扳手、長(zhǎng)柄鐵鉤等；配件：油壺、螺釘?shù)?。檢查與處理。絞車四周的頂幫支護(hù)應(yīng)結(jié)實(shí)牢靠，巷道內(nèi)無(wú)影響絞車運(yùn)行的雜物積存；打壓、錢柱的絞車，其壓俄柱要結(jié)實(shí)有勁。固定底座的絞車，地腳螺釘必需緊固牢靠；絞車突出部位距軌道側(cè)上小于0.5米；開(kāi)關(guān)應(yīng)上架擺放穩(wěn)當(dāng)，電纜要懸掛整齊，操作按鈕要安裝在操上受碰撞處；絞車各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等緊固齊全，制動(dòng)閘和離合閘用；

鉤上、下作便利及要敏捷好絞車的減速器和軸承油量要充分，上漏油，油質(zhì)必需合格；信號(hào)要靈敏牢靠，并符合完好要求；5%;地滾和立滾要固定牢靠，轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷；擋車裝置應(yīng)結(jié)實(shí)牢靠，使用敏捷，并符合有關(guān)要求；鋼絲繩鉤和保險(xiǎn)繩鉤、繩卡和繩皮要齊全結(jié)實(shí)，兩卡之間距離要符合規(guī)定；2.2.12道岔和岔尖必需搬動(dòng)敏捷和符合質(zhì)量要求。覺(jué)察問(wèn)題要準(zhǔn)時(shí)作。車輛掉道的處理。準(zhǔn)時(shí)停車并將鋼絲繩繃緊；人通行?？拷囕v下打兩根斜撐支柱，撐木必需使用 ①0.18米以上的優(yōu)質(zhì)木頭，用木楔打緊背牢；將車輛后車輪用木楔背好；用千斤頂將前車輪頂起并超過(guò)軌道高度；人員站在車輛的上方斜側(cè)，用撬棍將前輪撬上軌道；將前車輪用木楔背好；人員站在車輛的側(cè)面，用千斤頂將后車輪頂起并超過(guò)軌道高度；用撬棍將后車輪撬上軌道；檢查軌道是否符合規(guī)定，覺(jué)察問(wèn)題妥當(dāng)處理；用錘打掉車輛下方兩根撐木；3、操作及其留意事項(xiàng)拉車時(shí)的操作:3.1.1拉車信號(hào)松開(kāi)制動(dòng)閘和離合閘，按起動(dòng)按鈕；輕壓離合閘，使車輪漸漸起動(dòng)后再將離合閘壓下；聽(tīng)到停車信號(hào)，慢松離合器，同時(shí)將制動(dòng)閘壓下，按停頓按鈕。松車時(shí)的操作：當(dāng)聽(tīng)到松車信號(hào)后，準(zhǔn)時(shí)打“回頭鈴”〔松車信號(hào)〕；松開(kāi)離合閘，壓下制動(dòng)閘，按起動(dòng)按鈕；慢松制動(dòng)閘，均勻松車；聽(tīng)到停車信號(hào)后，將制動(dòng)閘壓下，同時(shí)按停頓按鈕。留意事項(xiàng)：沒(méi)有深度指示器的小絞車，應(yīng)在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號(hào)，以便準(zhǔn)時(shí)減速及停車；絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)常常留意電機(jī)和機(jī)械的響聲，如聲音上特別的震驚時(shí)，應(yīng)馬上停車檢查緣由；鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)，應(yīng)按挨次排列，最外層距滾筒邊緣的2.56圈;絞車運(yùn)行中，嚴(yán)禁用手或腳直接撥動(dòng)鋼絲繩和檢查機(jī)器的傳動(dòng)查絞車軸承的溫升和油量時(shí)必需停車；空重車上準(zhǔn)在坡上吊鉤停放，中途需要裝卸時(shí)，應(yīng)相互聯(lián)系好

正?；蛴懈叨?，至局部，檢以后進(jìn)展，閘和離合閘。上把鉤工的操作挨次：掛好繩鉤和保險(xiǎn)繩鉤在車輛運(yùn)行的前方掛上紅燈將車推至擋車器處與司機(jī)聯(lián)系將鋼絲繩繃緊站在軌道的一側(cè)翻開(kāi)擋車器 r與絞車司機(jī)聯(lián)系將車緩慢推至或拉向變坡點(diǎn)處下放。下把鉤工的操作挨次當(dāng)聽(tīng)到打松車信號(hào)后，翻開(kāi)坡底的擋車裝置；當(dāng)車輛松到適宜位置，鋼絲繩上再處于工作狀態(tài)時(shí)，打停車信號(hào)；待車輛停穩(wěn)后，站在軌道的一側(cè)，先摘保險(xiǎn)繩鉤，再摘主繩鉤；最終將紅燈取下運(yùn)行到指定地點(diǎn)。上把鉤工沒(méi)關(guān)4、收尾工作操作完畢后應(yīng)做好以下工作：把鋼絲繩全部纏在滾筒上；切斷電源，把開(kāi)關(guān)手把打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺釘；搞好絞車四周環(huán)境衛(wèi)生；盤好信號(hào)線，整理好工具。向接班人，班組長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，存在問(wèn)題等。5、具體操作步驟：第1步檢查小絞車制動(dòng)閘和工作閘〔離合閘〕。閘帶必需完整無(wú)斷裂，閘輪2毫米，外表光滑平滑，無(wú)明顯溝痕。第2步檢查鋼絲繩：要求無(wú)彎折、硬傷、無(wú)打結(jié)、無(wú)嚴(yán)峻銹蝕，斷絲不超限，繩、爬繩現(xiàn)象。3步檢查小絞車掌握開(kāi)關(guān)，操縱按紐、電機(jī)，電鈴等應(yīng)無(wú)失爆現(xiàn)象。信號(hào)必須聲光兼?zhèn)?，聲音清楚，?zhǔn)確牢靠。第4步試空車：可松開(kāi)離合閘，壓緊制動(dòng)閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無(wú)特別響聲和震驚，無(wú)甩油現(xiàn)象。第5步聽(tīng)到清楚、準(zhǔn)確的信號(hào)后，首先應(yīng)送上紅燈，向行人示警。閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)離合閘，按信號(hào)指令方向起動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)。第6步緩慢壓緊離合閘把，同時(shí)緩緩松開(kāi)制動(dòng)閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)起動(dòng)加速，最終壓緊離合閘，到達(dá)正常運(yùn)行速度。第7步必需在護(hù)繩板后操車，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面〔出繩側(cè)〕操作，嚴(yán)禁一手開(kāi)車，一手處理爬繩。第8步下放礦車時(shí)，應(yīng)與把鉤工協(xié)作好， 隨推車隨放繩，不準(zhǔn)留有余繩，以免車過(guò)變坡點(diǎn)，突然加速崩斷鋼絲繩。9步制止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。10步如起動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)查明緣由，不準(zhǔn)強(qiáng)行起動(dòng)。第11步小絞車運(yùn)行當(dāng)中，應(yīng)集中精力，留意觀看，手不離閘把，如收到不明信號(hào)應(yīng)馬上停車查明緣由。12步留意小絞車各部運(yùn)行狀況，如覺(jué)察特別狀況，必需馬上停車第13步司機(jī)依據(jù)提放煤、砰、設(shè)備、材料等載荷不同，依據(jù)斜巷的變化狀況，酌情把握車速，嚴(yán)禁不帶電放飛車。14步嚴(yán)禁超載、超掛、蹬勾、扒車。15步礦車掉道，制止用小絞車硬拉復(fù)位。16步接近停車位置，應(yīng)先漸漸閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)漸漸松開(kāi)離合閘，使絞車第17步上提礦車，車過(guò)變坡點(diǎn)后，司機(jī)應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過(guò)卷或停車不到位。第18步正常停車后，〔指較長(zhǎng)時(shí)間停頓運(yùn)行〕，應(yīng)拉滅示警紅燈；司機(jī)需離崗事故案例一：絞車司機(jī)關(guān)心軌道其次部絞車放大滑事故案例一、事故經(jīng)過(guò)：2023年9月23日夜班，XX礦運(yùn)輸工區(qū)寇XX值班、跟班李XX、當(dāng)班班長(zhǎng)許XX在關(guān)心采區(qū)二部車開(kāi)絞車，二部車上把鉤把鉤工賀XX,下把鉤把鉤工陳XX,接班后，關(guān)心采區(qū)二部車正常運(yùn)輸了4勾，凌晨2:15分開(kāi)頭松第五勾，第五勾是從上把鉤松下一車尾梁及一車綜掘機(jī)機(jī)體，把鉤工賀XX連好鉤頭、檢查完安全設(shè)施一切無(wú)誤后，用穩(wěn)車將所要松下的車輛帶過(guò)變坡點(diǎn)后正常松車，當(dāng)車向下松到 30米左右，絞車司機(jī)許XX覺(jué)察車速過(guò)快，馬上進(jìn)展剎閘處理，但閘掌握不住，造成時(shí)將索道兩根橫梁撞掉，把信號(hào)線撞斷。事故共計(jì)影響關(guān)心軌道提升運(yùn)輸6小時(shí)。二、事故緣由：1、絞車司機(jī)許XX,把鉤工賀XX,對(duì)松下的大件重量把關(guān)不嚴(yán)〔兩車含平板車共14噸〕，造成松車時(shí)設(shè)備過(guò)重導(dǎo)致絞車掌握不住。2、絞車司機(jī)許XX開(kāi)車期間業(yè)務(wù)不嫻熟，絞車離合剎的不死，造成松車過(guò)快，3安全意識(shí)差、業(yè)務(wù)不嫻熟、違章作業(yè)。三、吸取教訓(xùn)1、違章的發(fā)生暴露出個(gè)別員工的安全意識(shí)還比較淡薄， 責(zé)任心不強(qiáng),思想生疏上還不能與工區(qū)與礦保持高度全都，同時(shí)也反映出工區(qū)在嚴(yán)細(xì)治理上欠缺，在安全教育、安全治理上還有很多需要改進(jìn)和提高的地方。2施在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)兌現(xiàn)，杜絕類似事故。事故案例二：上扒勾絞車?yán)K傷人事故案例一、事故經(jīng)過(guò):20231120XXX安排-480軌道上山迎頭正常出砰。1710分左右，當(dāng)其次勾三個(gè)重車提至上變坡點(diǎn)6米處時(shí)，扒勾工在車已停穩(wěn)的狀況下摘勾頭，由于礦車前有余繩，絞車司機(jī)劉XX加速操作55KW絞車帶繩，鋼絲繩猛然彈起，將正在摘XXXX右小腿脛腓骨骨折，二、事故緣由：1、絞車司機(jī)劉XX安全意識(shí)淡泊，互保意識(shí)差，沒(méi)有認(rèn)真觀看絞車前方狀況，事故的直接緣由。2、扒勾工劉XX安全意識(shí)淡泊，白主保安意識(shí)差，在絞車沒(méi)有停電的狀況下，違章冒然摘勾頭，是造成事故的主要緣由。3XX互保意識(shí)差，對(duì)絞車司機(jī)劉XXXX的違章作業(yè)行為一主要緣由。4、班長(zhǎng)謝XX現(xiàn)場(chǎng)工作安排不嚴(yán)不細(xì)，是造成事故的另一主要緣由。5、跟班副區(qū)長(zhǎng)陳XX安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)工作監(jiān)視檢查不到位，是造成事故的主要緣由。6、掘進(jìn)X區(qū)區(qū)長(zhǎng)、支部書(shū)記、技術(shù)員，安全治理、安全教育和技術(shù)治理工作落實(shí)不到位，是造成事故的有一緣由。三、防范措施：1、掘進(jìn)X區(qū)要認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，對(duì)事故進(jìn)展深層次剖析，找出白身治理似事故發(fā)生。2、進(jìn)一步強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，爭(zhēng)強(qiáng)員工的白?；ケＲ庾R(shí)，對(duì)安全不放心人員進(jìn)展全面徹底的排查幫教，消退現(xiàn)場(chǎng)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和違章蠻干現(xiàn)像，制造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。3、嚴(yán)格落實(shí)“三高、三嚴(yán)、三移”機(jī)制，進(jìn)一步細(xì)化量化安全工作重點(diǎn)，明確現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任。事故案例三：1983529日四川**312區(qū)底板茅口上山施工磺頭，絞車倒提升，發(fā)生跑車事故，犧牲一人。一、白然狀況：312305.6m11.4內(nèi)齒輪絞車倒?fàn)颗Ｉ?，下放砰石。二、事故?jīng)過(guò)：5月29日磺頭放炮后，出砰石，當(dāng)提升其次鉤空車時(shí)，中磨盤〔362水平甩道〕信號(hào)工杜紹清蹬鉤往上，剛拉上去30m左右處，由于導(dǎo)向滑輪夾板變形，絞車的鋼繩從導(dǎo)向滑輪橫軸下端脫出造成跑車，蹬鉤的信號(hào)工杜紹清，慌了手三、事故緣由：導(dǎo)向滑輪變形，是由于礦白行改制的滑輪，只考慮了滑輪橫軸兩端的位移，將止動(dòng)塊焊在夾板上，不讓橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)視了滑輪兩端的夾板是否會(huì)變形，強(qiáng)度是否夠，導(dǎo)致上下夾板的任意一端離開(kāi)滑輪橫軸，鋼繩脫落的擔(dān)憂全因素。違章蹬鉤。〈〈違犯煤礦安全規(guī)程》344條規(guī)定：傾井斜巷運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)禁蹬鉤，行車時(shí)，嚴(yán)禁行人”。四、事故教訓(xùn)：大規(guī)程，嚴(yán)禁蹬鉤上下斜坡。數(shù)。小結(jié):的了解。作業(yè)：1、礦用絞車的作用是什么？2、礦用齒輪傳動(dòng)式提升絞車的特點(diǎn)是什么？3、關(guān)于鋼絲繩的檢查和維護(hù)有哪些規(guī)定？其次節(jié)：絞車安全操作與維護(hù)、行為準(zhǔn)則與作業(yè)程序一、相關(guān)的規(guī)章制度〔一〕絞車操作工崗位責(zé)任制〔1〕上崗人員應(yīng)生疏本職業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)，做到“三知四會(huì)”〔知設(shè)備構(gòu)造原理；知技術(shù)性能；白安全裝置的作用；會(huì)操作；會(huì)維護(hù)；會(huì)保養(yǎng)；會(huì)排解一般故障〕?！?〕上崗人員必需精神飽滿，精神不振或飲酒之后，以及視力有障礙、患有職業(yè)禁忌的人員，嚴(yán)禁上崗操作。〔3〕必需持證上崗，堅(jiān)守工作崗位，不得擅離職守?！?〕絞車運(yùn)行前，必需認(rèn)真檢查，尤裝置和儀器、儀表更應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查和試驗(yàn)，覺(jué)察問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理，不能處理的應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)。 〔5〕絞車運(yùn)行中，必需精力集中，慎重操作，不得與他人交談，玩耍打鬧。操作時(shí)應(yīng)當(dāng)手不離操作手把，嚴(yán)禁在設(shè)備沒(méi)有完全停穩(wěn)時(shí)，就替換絞車工。〔6〕絞車操作工必需聽(tīng)清看準(zhǔn)信號(hào)之后，方可開(kāi)動(dòng)或停頓絞車，對(duì)于絞車運(yùn)行之中的非正常信號(hào)或覺(jué)察故障， 必需馬上停車，查明原因，排解故障，再連續(xù)開(kāi)車?！?〕嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)〔8〕認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄、檢修試驗(yàn)記錄和交〔9〕負(fù)責(zé)本崗位各種設(shè)備、備品、配件、工具、器材等齊全完好，保持石同室及設(shè)備清潔、整齊?！捕辰g車操作工交接班制；〔1〕〔2〕交班者者處理；不能處理的問(wèn)題，要準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)，并做好記錄?！?〕〔4〕交接雙方應(yīng)當(dāng)依據(jù)正常巡回檢查路線和工程，共同進(jìn)展一次實(shí)地巡回檢查，覺(jué)察問(wèn)題，準(zhǔn)時(shí)填入交接班記錄之中，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以求得到盡快處理?！?〕交接雙方應(yīng)當(dāng)共同操作絞車1次一2次,體驗(yàn)絞車運(yùn)行狀況，確認(rèn)無(wú)誤之后，方可正式交接班。 〔6〕接班者如裁決；接班人員也不得無(wú)故拒絕接班。〔7〕交班不能交給無(wú)合格證或者酒后、精神不正常的人員，非當(dāng)班絞車操作工交待狀況可不接班?！?〕接班者因故未按時(shí)到崗，交班者不得擅離職守，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，經(jīng)過(guò)同意之后并做好善后處理，方可離開(kāi)工作崗位?！?〕雙方認(rèn)為交接清楚之后，應(yīng)在交接班記錄上〔三〕其他制度〔1〕操作規(guī)程；〔2〕要害場(chǎng)所治理制度；〔3〕干部上崗制度;〔4〕消防制度；〔5〕巡回檢查制；〔6〕設(shè)備修理包機(jī)制；〔7〕連接裝置、保護(hù)裝置的定期檢查制；〔8〕其他制度等；二、絞車安全操作要求〔一〕一般要求：〔1〕上崗?！?〕會(huì)處理一般性的常見(jiàn)故障。〔3〕〔甩車場(chǎng)〕規(guī)定牽引車輛數(shù)目〔回柱絞車除外〕c當(dāng)班操作工必需頭腦糊涂，精力充分；精神萎靡或者有視力、聽(tīng)力障礙人員不得上崗?！捕承毕锝g車安全操作要求開(kāi)車之前的要求：〔1〕檢查絞車固定是否牢靠。是否有影響視力、影響了望的障礙物等?！?〕檢查制動(dòng)閘和工作閘，閘帶必需完整無(wú)裂紋，磨損余厚不得小于3mm銅質(zhì)釧釘或者鋁質(zhì)釧釘不得磨閘輪。閘輪外表應(yīng)光滑平坦、無(wú)明顯溝痕、無(wú)油泥；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全；施閘后，閘把位置在水平線以上即應(yīng)閘住，綜合塊式制動(dòng)閘手把工作行程不得超過(guò)全行程的3/4

絞車絞車鋼絲繩的彎折、硬傷、打結(jié)、銹蝕、斷c絲、斷股等情況，是否符合相關(guān)規(guī)定。鋼絲繩應(yīng)在滾筒上排列整齊；無(wú)嚴(yán)峻咬繩、爬繩現(xiàn)象；纏繞繩長(zhǎng)不得超過(guò)固定允許容繩量；保險(xiǎn)繩的直徑與主繩應(yīng)當(dāng)一樣〔4〕檢查絞車的掌握開(kāi)關(guān)、操作按鈕、電動(dòng)機(jī)、電鈴等電氣設(shè)備設(shè)施有無(wú)失爆狀況；〔5〕檢查聲光信號(hào)裝置；是否清楚、準(zhǔn)確、可靠。〔6〕檢查保護(hù)和保險(xiǎn)裝置、設(shè)施的完好狀況及其靈敏牢靠狀況?！?〕檢查工作地點(diǎn)的支護(hù)狀況、幫頂完好狀況?！?〕空車啟動(dòng)，檢查是否有特別聲響。〔9〕以上檢查假設(shè)覺(jué)察問(wèn)題，必需準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)和做出相關(guān)處理，之前方可開(kāi)車。啟動(dòng)要求：〔1〕聽(tīng)到清楚、準(zhǔn)確的信號(hào)之后，首先應(yīng)翻開(kāi)紅燈，向行人〔2〕穩(wěn)啟動(dòng)加速，最終壓緊工作閘把，松開(kāi)制動(dòng)閘，到達(dá)正常運(yùn)行速度?！?〕絞車操作工必需在護(hù)繩板之后操作，嚴(yán)禁在絞車的側(cè)面或者滾筒前面操作；嚴(yán)禁一〔4〕下放礦車時(shí),必需反轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)，與把鉤工協(xié)作好，隨推車，隨放繩，以免礦車通過(guò)變坡點(diǎn)之后突然加速崩斷鋼絲繩，更不得電動(dòng)機(jī)不送電運(yùn)行放飛車?！?〕工作中制止兩個(gè)閘把同時(shí)閘緊，以防燒毀電動(dòng)機(jī)?！?〕假設(shè)遇到啟動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)查明緣由，處理好之后再開(kāi)車，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。運(yùn)行要求：〔1〕絞車運(yùn)行時(shí)，絞車工應(yīng)當(dāng)集中精力、留意信號(hào)，觀看鋼絲繩，手不離閘把。假設(shè)收到不明信號(hào)，應(yīng)馬上停車查明緣由。〔2〕絞車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁操作工與他人交談?！?〕留意絞車各個(gè)部位運(yùn)行狀況，假設(shè)覺(jué)察以下?tīng)顩r，必需馬上停車，實(shí)行措施，處理好之后再開(kāi)車。有特別聲響；特別氣味、異狀；鋼絲繩特別跳動(dòng)；負(fù)載增大，或者突然松弛；穩(wěn)定絞車的支柱有松動(dòng)現(xiàn)象；有嚴(yán)峻咬繩、爬繩現(xiàn)象；電動(dòng)機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn)或者冒煙；突然停電或者其他險(xiǎn)情發(fā)生。停車之后的要求：〔1〕接近停車位置時(shí)，應(yīng)領(lǐng)先漸漸閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)漸漸松開(kāi)工作閘，使絞車減速，聽(tīng)到停車信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)工作閘，停車、停電。〔2〕上提礦車，礦車通過(guò)上端變坡點(diǎn)之后，操作工應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過(guò)卷或者停車不到位?！?〕正常停車之后〔指較長(zhǎng)時(shí)間停頓運(yùn)行〕，應(yīng)拉滅紅燈?！?〕其他要求：〔1〕嚴(yán)禁超載掛車、登鉤、扒車，行車時(shí)嚴(yán)禁行人?！?〕礦車掉道，制止使用絞車硬拉復(fù)位。〔3〕由于處理事故、故障等緣由，礦車在傾斜巷道停留時(shí)，操作工必需集中精力，留意信號(hào)，手不離閘把，嚴(yán)禁離崗；假設(shè)需要松繩處理事故時(shí)，必需有相關(guān)人員實(shí)行措施，對(duì)礦車進(jìn)展固定。假設(shè)在斜巷中施工，或者運(yùn)送支架以及超長(zhǎng)、超大物件時(shí)，必需事先編制專項(xiàng)提升運(yùn)輸措施，以保證安全?！?〕下班之前，填寫相關(guān)運(yùn)行記錄或運(yùn)行日志?！?〕〔三〕回柱絞車安全操作要求開(kāi)車之前的檢查：〔1〕〔3〕無(wú)松動(dòng)脫落等狀況；〔4〕置是否清楚牢靠；〔5〕檢查鋼絲繩的磨損、斷絲狀況。運(yùn)行之中的要求：〔1〕開(kāi)車前必需松開(kāi)手閘；〔2〕運(yùn)行之中必須集